GB18352_3-2005汽车排放标准

历年汽车排放标准表
以下是历年汽车排放标准的相关信息：
1999-2004年：第一阶段国Ⅰ标准。

该标准主要控制汽油车的一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)的排放，以及柴油车的可燃物颗粒物(PM)的排放。

2005-2010年：第二阶段国Ⅱ标准。

该标准在国Ⅰ标准的基础上，进一步控制了汽油车的氮氧化物(NOx)排放和柴油车的硫含量。

2011-2017年：第三阶段国Ⅲ标准。

该标准在国Ⅱ标准的基础上，进一步降低了尾气中的有害物质排放限值。

2018-2020年：国IV标准和国V标准的并行阶段。

这是一个过渡期，既可以使用符合国IV标准的汽车，也可以使用符合国V标准的汽车。

2021年起：国VI标准。

该标准将进一步减少汽车尾气中的颗粒物和氮氧化物排放，并引入逐步转向新能源汽车的措施。

噪声的强度和环境噪声标准声音是由物体震动产生的，通过声波传到我们的耳朵。

声波具有能量。

声波的能量越大，声音就越强。

怎样俩衡量噪声的大小呢？人们通常用声级计测量声波的大小，声级的单位是分贝（dB）。

正常人刚能听到的最小的声音叫做听阈，听阈的声强为零分贝，人耳开始感到疼痛的声音叫做痛阈，痛阈为120分贝。

人们轻声耳语时为30分贝，一般交谈时为60分贝，大声吵嚷时为80～90分贝，火车、拖拉机为100分贝，大炮发射、飞机起飞为130分贝。

环境噪声标准为：类别适用区域白天夜间0疗养区、高级别墅区、高级宾馆区等特别需要安静的区域50401以居住、文教机关为主的区域55452居住、商业、工业混杂区60503工业区65554城市中的道路、交通干线道路两侧区域，穿越区域的内河航道两侧区域等7055注：该表摘自城市区域噪声标准，GB3096-93。

空气主要污染物和噪声污染物简介一、空气主要污染物空气中主要污染物有二氧化硫、氮氧化物、粒子状污染物、酸雨。

1. 二氧化硫(SO2)二氧化硫主要由燃煤及燃料油等含硫物质燃烧产生，其次是来自自然界，如火山爆发、森林起火等产生。

二氧化硫对人体的结膜和上呼吸道粘膜有强烈刺激性，可损伤呼吸器管可致支气管炎、肺炎，甚至肺水肿呼吸麻痹。

短期接触二氧化硫浓度为0.5毫克/立方米空气的老年或慢性病人死亡率增高，浓度高于0.25毫克/立方米，可使呼吸道疾病患者病情恶化。

长期接触浓度为0.1毫克/立方米空气的人群呼吸系统病症增加。

另外，二氧化硫对金属材料、房屋建筑、棉纺化纤织品、皮革纸张等制品容易引起腐蚀，剥落、褪色而损坏。

还可使植物叶片变黄甚至枯死。

国家环境质量标准规定，居住区日平均浓度低于0.15毫克/立方米，年平均浓度低于0.06毫克/立方米。

2. 氮氧化物(NOx)空气中含氮的氧化物有一氧化二氮(N2O) 、一氧化氮(NO)、二氧化氮(NO2) 、三氧化二氮(N2O3)等，其中占主要成分的是一氧化氮和二氧化氮，以NOx(氮氧化物)表示。

汽车产品强制性标准检验项目及依据标准项目检验项目依据备注代号01 轻型汽车排放污染物 GB18352.3-2005GB18352.3-200502 曲轴箱排放物GB11340-2005GB18352.3-200503 蒸发排放物GB14763-2005GB18352.3-200504 怠速排放GB18285-2005压燃式发动机和装用压05 燃式发动机的车辆排气 GB17691-2005污染物压燃式发动机和装用压06 燃式发动机的车辆排气 GB3847-2005可见污染物07 车用汽油机排气污染物 GB14762-2008GB4599-200708 前照灯配光性能GB21259-200709 前雾灯配光性能 GB4660-200710 后雾灯配光性能 GB11554-200811 前位灯配光性能 GB5920-200812 后位灯配光性能 GB5920-200813 前示廓灯配光性能 GB5920-200814 后示廓灯配光性能 GB5920-200815 制动灯配光性能 GB5920-200816 高位制动灯配光性能 GB5920-200817 制动灯/后位灯配光性能 GB5920-2008项目代号181920212223242526272829303132 33检验项目汽车倒车灯配光性能前转向信号灯配光性能后转向信号灯配光性能侧转向信号灯配光性能前回复反射器侧回复反射器后回复反射器三角形回复反射器汽车外部照明和信号装置安装规定前照灯光束照射位置及发光强度汽车正面碰撞乘员保护汽车和挂车后下部防护装置汽车和挂车侧下部防护装置汽车护轮板驾驶员前方视野后视镜性能依据GB15235-2007GB17509-2008GB17509-2008GB17509-2008GB11564-2008GB11564-2008GB11564-2008GB11564-2008GB4785-2007GB7258-2004GB11551-2003GB11567.2-2001GB11567.1-2001GB7063-1994GB11562-1994GB15084-2006备注弯道照明检验方法待研究，前照灯调光装置条款具有 24 个月过渡期，此两条款要求暂不执行。

十、汽车发动机标准GB 3847-2005 GB 11340—2005 车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱污染物排放限值及测量方法GB 3843—1983、GB 14761。

6—1993、GB 3847—1999、GB/T 3846-1993、GB 18285—2000中的压燃式发动机汽车部分GB 14761。

4—1993、GB 11340—1989GB 14762-2008 重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)GB 14762—2002GB 14763—2005 装用点燃式发动机重型汽车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法(收集法）GB 14761。

3—1993、GB 14763—1993GB 17691—2005 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）GB 17691—2001、GB 14762—2002中的气体燃料点燃式发动机部分GB 18285—2005 点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法) GB 14761.5-1993、GB/T 3845—1993、GB 18285—2000中的点燃式发动机汽车部分GB 18296-2001 汽车燃油箱安全性能要求和试验方法GB 18352.3-2005 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）GB 18352。

2—2001GB 20890—2007 重型汽车排气污染物排放控制系统耐久性要求及试验方法GB/T 5181—2001 汽车排放术语和定义GB/T 5181-1985 GB/T 16570—1996 汽车柴油机架装直列式喷油泵安装尺寸GB/T 17692—1999 汽车用发动机净功率测试方法GB/T 18297—2001 汽车发动机性能试验方法GB/T 18377-2001 汽油车用催化转化器的技术要求和试验方法GB/T 19055—2003 汽车发动机可靠性试验方法QC/T 525—1999 GB/T 25983—2010 歧管式催化转化器QC/T 33—2006 汽车发动机硅油风扇离合器试验方法QC/T 33—1992QC/T 280-1999 （2009）汽车发动机主轴瓦及连杆轴瓦技术条件ZB T12 002—1987* QC/T 281—1999 (2009) 汽车发动机轴瓦铜铅合金金相标准ZB T12 003—1987＊QC/T 282-1999 （2009）汽车发动机曲轴止推片技术条件ZB T12 004—1987＊QC/T 288。

轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）Limits and measurement methods for emissions from light-duty vehicles (Ⅲ, Ⅳ)(GB 18352.3—20052007-07-01实施)为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治机动车污染物排放对环境的污染，改善环境空气质量，制订本标准。

本标准规定了装用点燃式发动机的轻型汽车，在常温和低温下排气污染物、曲轴箱污染物、蒸发污染物的排放限值及测量方法，污染控制装置的耐久性要求，以及车载诊断（OBD）系统的技术要求及测量方法。

本标准规定了装用压燃式发动机的轻型汽车，在常温下排气污染物的排放限值及测量方法，污染控制装置的耐久性要求，以及车载诊断（OBD）系统的技术要求及测量方法。

本标准也规定了轻型汽车型式核准的要求，生产一致性和在用车符合性的检查与判定方法。

本标准也规定了燃用LPG或NG轻型汽车的特殊要求。

本标准也规定了作为独立技术总成、拟安装在轻型汽车上的替代用催化转化器，在污染物排放方面的型式核准规程。

本标准适用于以点燃式发动机或压燃式发动机为动力、最大设计车速大于或等于50km/h的轻型汽车。

本标准不适用于已根据GB 17691（第Ⅲ阶段或第Ⅳ阶段）规定得到型式核准的N1类汽车。

解读中国轻型汽车第Ⅲ、IV阶段排放标准GB18352.3-2005 [ 2005-8-30 11:28:29 ] 来源：中国汽车动态网李怀斌[推荐] [大中小] [关闭窗口]今年4月27日，国家环保总局公布了五项机动车污染物排放新标准。

其中与广大汽车生产企业最为密切的是GB18352.3-2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》(即中国轻型汽车第Ⅲ、Ⅳ号排放标准)，轻型汽车第Ⅲ号排放标准自2007年7月1日起实施，第Ⅳ号排放标准自2010年7月1日起实施。

《轻型汽车排放》实验报告课程性质：专业课程实验面向对象：热能与动力工程专业车用内燃机方向大学四年级学生姓名：(1120120722)指导教师：实验时间：第一学期17周周一，15:10时-17:30实验地点：汽车动力性与排放测试国家重点专业实验室1前言《轻型汽车排放》实验主要内容为，在汽车底盘测功机上，运用污染物分析仪、稀释通道等设备对整车进行实验测试。

根据《内燃机排气净化》课程教学大纲和教学内容的要求，主要对轻型车排放性能进行实验。

汽车排放实验室发动机研究与开发过程中重要的环节，是在实验室内对整车性能进行评价的重要内容，该实验有严格的法规和系统的测试流程，通过本实验，学生将了解和掌握整车排放实验所使用的仪器、设备、方法、标志等知识。

2目录1实验目的 (4)2实验准备与仪器设备 (4)2.1实验准备 (4)2.2实验设备 (4)3实验原理 (5)4实验内容与步骤 (7)4.1实验内容 (7)4.2实验步骤 (7)5实验数据处理 (8)5.1实验数据处理 (8)5.2实验数据记录 (10)6实验结果分析 (10)7.思考题 (11)附录轻型车辆排放污染物原始数据记录表 (13)31实验目的1．掌握轻型汽车排放实验的国家标准和基本测试方法。

2．了解转鼓实验台和排放分析仪的功能及用法。

3．熟悉轻型汽车排放的相关知识。

4.掌握轻型汽车排放数据的处理方法。

5.分析待测车辆的排放特性以及降低排放的技术方案。

2实验准备与仪器设备2.1实验准备（1）实验前认真复习轻型汽车排放测试的相关国家标准和教材中的有关内容及本实验指导书，做到实验目的、实验内容和实验条件明确；并预先熟悉实验程序。

（2）实验时必须携带实验指导书、笔及记录纸。

仔细观察实验过程，并详细记录数据。

注意事项：（1）认真阅读《设备操作规程》，实验中注意个人安全和设备安全，汽车实验室内严禁烟火。

（2）出于安全考虑，实验时应远离转动的滚筒。

（3）实验中，实验过程中注意观察和思考，从各方面（转鼓实验台结构、排气分析仪工作原理、模拟的道路阻力设定、排放测试过程等）了解汽车排放测试的全过程。

发动机的尾气（废气）排放标准及要求温州交通技术学校钱路加收集整理GB18352-2005轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)表1欧洲汽车排放标准法规名称车型CO(g/km) HC(g/km) N Ox(g/km) H C+NOx(g/km) P M(g/km) 实施日期欧洲I 号汽油车和柴油车(形式认证/一致性认证)2.72/3.16 0.97/1.13 0.14/0.18形式认证1992.7.1一致性认证1992.12.31欧洲Ⅱ号汽油车 2.2 0.5形式认证1996.1.1 非直喷柴油车1 0.7 0.08一致性认证1997.1.1 直喷柴油车1 0.9 0.1欧洲Ⅲ号汽油车 2.3 0.2 0.15形式认证2000.1.1 柴油车0.64 0.5 0.56 0.05一致性认证2001.1.1欧洲IV 号汽油车 1 0.1 0.08 0.025形式认证2005.1.1 柴油车0.5 0.25 0.3一致性认证2006.1.1《确定点燃式发动机在用汽车简易工况法排气污染物排放限值的原则和方法》（HJ/T240－2005）一、稳态工况法一）对于 2000 年7 月1 日以前生产的第一类轻型汽车和2001 年10 月1 日以前生产的第二类轻型汽车，参考的稳态工况法排放限值见表1-1。

（二）对于2000 年7 月1 日起生产的第一类轻型汽车和2001 年10 月1 日起生产的第二类轻型汽车，参考的稳态工况法排放限值见表1-2。

表1-2 稳态工况法排气污染物排放限值Ⅱ（参考）二、双怠速法（表2）表2双怠速法排气污染物排放限值（体积分数）年7月1日起生产的轻型汽车的排放限值。

三、加载减速法（表3）表3加载减速法排气污染物排放限值用车，可参照表2中的1.00 至1.39m-1限值执行。

汽车废气排放故障及基本原因以上五项中每一项的不正常排放都能从不同的角度反映发动机的供给系统、点火系统、排放控制系统及机械状态等一个或多个系统（部件）有故障了！具体来讲可分为以下几种情况。

轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）Limits and measurement methods for emissions from light-duty vehicles (Ⅲ, Ⅳ)(GB 18352.3—20052007-07-01实施)为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治机动车污染物排放对环境的污染，改善环境空气质量，制订本标准。

本标准规定了装用点燃式发动机的轻型汽车，在常温和低温下排气污染物、曲轴箱污染物、蒸发污染物的排放限值及测量方法，污染控制装置的耐久性要求，以及车载诊断（OBD）系统的技术要求及测量方法。

本标准规定了装用压燃式发动机的轻型汽车，在常温下排气污染物的排放限值及测量方法，污染控制装置的耐久性要求，以及车载诊断（OBD）系统的技术要求及测量方法。

本标准也规定了轻型汽车型式核准的要求，生产一致性和在用车符合性的检查与判定方法。

本标准也规定了燃用LPG或NG轻型汽车的特殊要求。

本标准也规定了作为独立技术总成、拟安装在轻型汽车上的替代用催化转化器，在污染物排放方面的型式核准规程。

本标准适用于以点燃式发动机或压燃式发动机为动力、最大设计车速大于或等于50km/h的轻型汽车。

本标准不适用于已根据GB 17691（第Ⅲ阶段或第Ⅳ阶段）规定得到型式核准的N1类汽车。

解读中国轻型汽车第Ⅲ、IV阶段排放标准GB18352.3-2005 [ 2005-8-30 11:28:29 ] 来源：中国汽车动态网李怀斌[推荐] [大中小] [关闭窗口]今年4月27日，国家环保总局公布了五项机动车污染物排放新标准。

其中与广大汽车生产企业最为密切的是GB18352.3-2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》(即中国轻型汽车第Ⅲ、Ⅳ号排放标准)，轻型汽车第Ⅲ号排放标准自2007年7月1日起实施，第Ⅳ号排放标准自2010年7月1日起实施。

现行汽车排放标准
现行汽车排放标准是指车辆在运行时排放的废气、颗粒物等有害物质的限制要求。

我国实行的汽车排放标准由国家环保部门制定，主要包括国家标准和地方标准两种。

国家标准是指由国家环保部门制定的适用于全国范围内的汽车
排放标准。

目前我国实行的国家标准为GB18352.5-2013，该标准规
定了不同类型的车辆在运行时的排放限制要求。

其中，轻型汽车排放标准分为国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ和国Ⅴ五个阶段，目前国Ⅴ标准已经成为我国轻型汽车的最新排放标准。

除了国家标准外，不同地区还可以制定适用于本地区的地方标准。

地方标准一般严于国家标准，是对环境保护更加重视的表现。

如北京的地方标准要求轻型汽车的排放达到国Ⅴ标准的30%以下。

现行汽车排放标准的制定和实施，是为了保护环境、减少污染、提高空气质量等方面的考虑。

同时，也鼓励汽车制造商研发更加环保的车辆，推动汽车行业的可持续发展。

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