城市区域环境振动测量方法确认报告
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噪声及振动检测作业指导书中铁西北科学研究院有限公司工程检测试验中心二〇一二年目录一、城市区域环境噪声的测量方法 (1)二、工业企业厂界噪声的测量方法 (12)三、建筑施工场界噪声的测量方法 (18)四、铁路边界噪声的测量方法 (22)五、城市区域环境振动的测量方法 (24)一、城市区域环境噪声的测量方法一、执行标准声环境质量标准 GB 3096-2008二、适用范围1、本标准规定了五类环境功能区的环境噪声限值及测量方法。
2、本标准适用于声环境质量评价与管理。
3、机场周围区域受飞机通过(起飞、降落、低空飞越)噪声的影响,不适用于本标准。
三、术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
1、A 声级 A-weighted sound pressure level用A 计权网络测得的声压级,用L A 表示,单位dB(A)。
2、等效连续A 声级 equivalent continuous A-weighted sound pressure level 简称为等效声级,指在规定测量时间T 内A 声级的能量平均值,用L Aeq ,T 表示,(简写为Leq ), 单位dB(A)。
除特别指明外,本标准中噪声值皆为等效声级。
根据定义,等效声级表示为:)101lg(1001.0⎰⋅=T L eq dt TL A式中:L A —t 时刻的瞬时A 声级; T —规定的测量时间段。
3、昼间等效声级 day-time equivalent sound level 、夜间等效声级night-time equivalent sound level在昼间时段内测得的等效声级A 声级称为昼间等效声级。
用Ld 表示,单位dB(A)。
在夜间时段内测得的等效声级A 声级称为夜间等效声级。
用Ln 表示,单位dB(A)。
4、昼间day-time 、夜间night-time根据《中华人民共和国噪声污染防治法》,“昼间”是指6:00至22:00的时段,“夜间”是指22:00至次日6:00的时段。
环境振动监测仪使用方法说明书1. 产品概述环境振动监测仪是一种用于测量、记录和分析环境中振动水平的设备。
它适用于建筑、交通、工程、矿山等领域,帮助用户监测和评估振动对周围环境和结构物的潜在影响。
本说明书将详细介绍环境振动监测仪的使用方法,以确保用户正确、高效地操作设备。
2. 仪器结构及操作界面(1)仪器结构环境振动监测仪主要由控制器和传感器两部分组成。
控制器包括显示屏、操作按钮和数据存储设备等,用于配置参数、查看数据和进行数据分析。
传感器用于测量环境中的振动信号。
(2)操作界面显示屏位于控制器的正面,用于显示实时振动数据、存储容量、电池电量等信息。
操作按钮位于控制器的侧面或底部,包括开关机、功能选择、菜单导航等按钮。
3. 准备工作(1)仪器正常启动前,请确保电池电量充足或接入稳定的电源。
(2)根据实际需要选择合适的传感器,并正确连接至控制器。
4. 参数设置(1)按下开关机按钮,待仪器启动后,进入参数设置界面。
(2)使用导航按钮上下移动至“参数设置”选项,并按确认按钮进入。
(3)根据实际需求,设置采样频率、采样时间、阈值等参数。
(4)设置完成后,按返回按钮退出参数设置界面。
5. 数据采集(1)确认参数设置完成后,按下开始按钮,仪器开始进行振动数据采集。
(2)在采集过程中,仪器将实时显示采集的振动数据。
(3)采集完成后,按下停止按钮停止数据采集。
6. 数据存储与传输(1)采集完成后,振动数据将自动保存至仪器的内部存储设备中。
(2)将仪器连接至电脑或其他外部设备,通过USB接口或蓝牙传输数据。
(3)在外部设备上使用对应的数据分析软件,导入并分析振动数据。
7. 数据分析与报告生成(1)使用数据分析软件,打开导入的振动数据文件。
(2)根据需要进行数据处理、频谱分析、滤波等操作。
(3)生成分析报告,包括振动水平评估、异常事件识别等内容。
8. 注意事项(1)使用前请详细阅读本说明书,并按照操作步骤正确操作仪器。
第1篇一、实验目的1. 了解振动测试的基本原理和方法;2. 掌握振动测试仪器的使用方法;3. 学会分析振动测试结果,了解振动特性;4. 为振动测试在工程中的应用提供理论依据。
二、实验原理振动测试是研究物体在振动下的特性和行为的一种实验方法。
通过振动测试,可以了解物体的振动频率、振幅、相位等参数。
本实验采用加速度计和振动分析仪进行振动测试。
三、实验仪器1. 加速度计:用于测量振动加速度;2. 振动分析仪:用于分析振动信号,获取振动频率、振幅、相位等参数;3. 振动测试支架:用于固定加速度计和振动分析仪;4. 信号发生器:用于产生振动信号;5. 激励装置:用于驱动振动测试支架。
四、实验步骤1. 准备实验器材,将加速度计和振动分析仪固定在振动测试支架上;2. 将加速度计安装在激励装置上,调整加速度计的测量方向;3. 连接信号发生器和激励装置,设置振动信号的频率和幅值;4. 启动激励装置,开始振动测试;5. 利用振动分析仪实时采集加速度信号,并进行分析;6. 记录振动测试结果,包括振动频率、振幅、相位等参数;7. 分析振动测试结果,了解振动特性;8. 对比不同振动条件下的测试结果,研究振动对物体的影响。
五、实验结果与分析1. 振动频率:通过振动分析仪实时采集到的加速度信号,可以计算出振动频率。
在本实验中,振动频率约为100Hz。
2. 振幅:振动分析仪实时采集到的加速度信号,可以计算出振动幅值。
在本实验中,振动幅值约为0.5g。
3. 相位:振动分析仪实时采集到的加速度信号,可以计算出振动相位。
在本实验中,振动相位约为-90°。
4. 振动特性分析:通过对振动测试结果的分析,可以发现以下特点:(1)振动频率与激励信号的频率一致;(2)振动幅值随激励信号的幅值增大而增大;(3)振动相位与激励信号的相位差约为-90°。
六、实验结论1. 本实验验证了振动测试的基本原理和方法,掌握了振动测试仪器的使用方法;2. 通过振动测试,可以了解物体的振动特性,为振动测试在工程中的应用提供理论依据;3. 振动测试结果与激励信号的频率、幅值、相位等参数密切相关。
亳州厂房振动测试评估报告尊敬的客户,感谢您选择我们进行亳州厂房振动测试评估。
根据我们的测试结果和评估,以下是我们的报告:一、测试目的:本次测试的目的是评估亳州厂房的振动情况。
通过收集和分析厂房内部以及周边环境的振动数据,我们将评估振动对建筑物结构和设备设施的潜在影响。
二、测试方法和仪器:1. 测试方法:我们采用了现场测量法进行振动测试。
在测试过程中,我们使用专业的仪器测量厂房内的振动加速度、速度以及位移。
2. 测试仪器:我们使用了高精度的振动测试仪器,包括加速度传感器、速度传感器和位移传感器等。
这些仪器能够准确地测量厂房内的振动参数,并提供可靠的数据供我们进行评估分析。
三、测试结果和评估:1. 厂房内部振动:根据我们的测试数据,厂房内部的振动水平一般较低。
振动加速度和速度均不超过国家标准规定的限制值。
因此,可以认为厂房内部的振动对建筑物结构和设备设施的影响较小,不会对生产及设备的正常运营产生明显的影响。
2. 周边环境振动:我们还测试了厂房周边环境的振动情况。
根据测试结果,周边环境的振动水平也较低,未超过国家标准规定的限制值。
因此,周边环境的振动对厂房的影响也较小,不会对厂房的使用性能和安全性产生明显的影响。
四、建议和措施:基于以上测试结果和评估,我们认为亳州厂房的振动情况良好,符合相关标准要求。
为了进一步提高厂房的舒适性和稳定性,我们建议您采取以下措施:1. 对厂房内部的重要设备进行良好的固定和隔振处理,以减少振动对设备设施的影响。
2. 定期检查和维护厂房的结构,确保建筑物的稳定性和安全性。
3. 考虑在厂房周边环境中设置一定的隔振屏障或缓冲措施,以进一步减少可能的外部振动对厂房的影响。
五、总结:通过本次亳州厂房振动测试评估,我们对厂房的振动情况进行了全面的分析和评估。
基于测试结果,我们认为厂房的振动水平较低,符合相关标准要求。
同时,我们提出了一些建议和措施,以进一步提高厂房的舒适性和稳定性。
感谢您的信任和选择。
城市振动环评报告书1. 引言本报告书为对城市振动环境进行评估和分析的结论和建议。
城市振动是指由于建筑工地、交通运输、工业活动等所产生的振动波动,对城市居民生活和环境造成的潜在影响。
本报告将从振动源、振动传播、振动测量等方面进行研究,以全面了解城市振动对环境的影响。
2. 振动源调查在城市中,主要的振动源包括建筑工地、道路交通、轨道交通、工业设施等。
通过对振动源的调查研究,我们了解到各个振动源的规模、产生频率、振动激励水平等参数。
以建筑工地为例,我们考察了工地施工过程中的振动源,包括挖掘机、打桩机等机械设备的工作情况,以及地下管道施工等。
3. 振动传播研究城市振动在传播过程中会受到地面介质的影响,不同的介质会对振动波动产生不同的传播特性。
因此,在研究城市振动环境时,我们需要考虑不同地形、土层结构等因素对振动传播的影响。
通过现场观测和模型分析,我们确定了城市振动在传播过程中的能量衰减规律,并制定了相应的传播模型。
4. 振动测量与分析为了准确评估城市振动对环境的影响,我们采用了专业的振动测量设备和方法进行测量和分析工作。
在振动源周围以及城市各个关键点进行了振动数据的采集,并对数据进行了处理和分析。
通过频谱分析和振动水平评估,我们得出了城市振动的激励水平和频率分布特征。
5. 环境影响评估基于振动测量数据和环境监测指标,我们对城市振动对环境的影响进行了评估。
针对不同振动源和敏感环境(如住宅区、医院、学校等),我们评估了振动对建筑物安全、人体健康、居民生活质量等方面的潜在影响。
通过与相关标准和规范进行对比分析,我们得出了城市振动的环境影响评估结果。
6. 结论与建议综合以上研究结果,我们得出以下结论与建议:6.1 建议在建筑工地等振动源周边设置有效的隔振措施,减少振动对周边居民和建筑物的潜在影响。
6.2 建议对振动敏感区域进行监测,及时对超过规定标准的振动进行管控和治理。
6.3 建议在城市规划和建设过程中,合理考虑振动环境对居民生活和环境的影响,采取相应的规划和设计措施。
城市区域环境振动测量方法
城市区域环境振动测量是用于研究城市内振动源及其所产生的振动状态的有效方法。
这种方法主要包括仪器测量、电子测量和技术测量三个部分。
仪器测量是利用仪器及相关装置来测量城市环境振动的一种方法。
仪器测量主要分为室内测量和室外测量两种。
室内测量是指在室内环境中使用具有规定技术和设备的仪器进行的检测,而室外测量则是指在更复杂的室外环境中进行检测,它可以更加准确的测量出环境中的振动状况。
电子测量是指使用电子设备和相关软件来测量城市环境振动的一种方法,它可以准确快速地获得城市环境振动测量的数据,并可以研究出城市区域振动源分布情况,以及振动源在不同方位分布强度之间的关系。
技术测量是指利用技术技术设备来测量城市环境振动的一种方法,通过可视数据分析,技术测量可以更有效地模拟出城市环境振动的状态,可以更好地进行分析研究,为管理部门提供主观可视化结果,以准确地估算建筑、设备及其结构抗振性能。
总而言之,城市区域环境振动测量是运用仪器测量、电子测量和技术测量三种方法使其逼近低振动水平,为管理部门提供振动方面的全面保障,同时也为此以及相关研究提供有效的参考数据。
噪声和振动振动的测定
噪声和振动振动的测定
1.适用范围
本方法为贯彻《中华人民共和国环境保护法(试行)》控制城市环境振动污染而制定。
本方法规定了城市区域环境振动的测量方法。
本方法仅适用于城市区域环境振动的测量
2. 测量方法
2.1 测量仪器
用于测量环境振动的仪器,其性能必须符合ISO/DP 8041-1984有关条款的规定.测量系统每年至少送计量部门校准一次。
2.2 测量量
测量量为铅垂向Z振级。
2.3 读数方法与评价量
2.3.1 本测量方法采用的仪器时间计权常数为1s。
2.3.2 稳态振动:每个测点测量一次,取5s内的平均示数作为评价量。
2.3.3 冲击振动:取每次冲击过程中的最大示数为评价量。
对于重复出现的冲击振动,以10次读数的算术平均值为评价量。
2.3.4 无规振动:每个测点等间隔地读取瞬时示数,采样间隔不大于5s连续测量时间不少于1000s以测量数据的VL10值为评价量。
2.3.5 铁路振动:读取每次列车通过过程中的最大示数,每个测点连续测量10次列车)以20次读值的算术平均值为评价量。
2.4 测点位置及拾振器的安装
2.4.1 测量位置:测点置于各类区域建筑物室外0.5m以内振动敏感处。
必要时,测点置于建筑物室内地面中央。
2.4.2 拾振器的安装
2.4.2.1 确保拾振器平稳地安放在平坦、坚实的地面上。
避免置于如地毯、草地、砂地或雪地等松软的地面上。
2.4.2.2 拾振器的灵敏度主轴方向应与测量方向一致。
第1篇一、实验目的本次实验旨在通过振动噪声测试技术,对某一特定机械设备的振动和噪声水平进行测量和分析,为后续的设备优化设计和使用提供依据。
实验内容包括振动和噪声的测量、数据分析、噪声源识别以及振动和噪声控制措施的建议。
二、实验设备与仪器1. 测试设备:- 三向振动传感器- 声级计- 数据采集器- 移动式支架2. 分析软件:- 频谱分析仪- 噪声识别软件3. 其他设备:- 精密水准仪- 风速仪- 温湿度计三、实验原理与方法1. 振动测量原理:振动测量是通过振动传感器将机械振动转化为电信号,然后利用数据采集器对电信号进行采集和记录。
通过频谱分析仪对振动信号进行频谱分析,可以确定振动信号的频率成分、振幅和相位等信息。
2. 噪声测量原理:噪声测量是通过声级计测量声压级,进而计算噪声的强度。
通过频谱分析仪对噪声信号进行频谱分析,可以确定噪声信号的频率成分、振幅和相位等信息。
3. 噪声源识别:通过对振动和噪声信号进行频谱分析,可以识别出主要的噪声源部件和振动源。
结合设备的结构和工作原理,可以进一步分析噪声产生的原因。
四、实验步骤1. 现场调查:对实验设备进行现场调查,了解设备的基本情况和运行状态。
2. 测试点选择:根据设备的结构和振动噪声特性,选择合适的测试点。
3. 测试数据采集:利用振动传感器和声级计,对设备的振动和噪声进行测量,并将数据记录在数据采集器中。
4. 数据分析:利用频谱分析仪对振动和噪声信号进行频谱分析,确定频率成分、振幅和相位等信息。
5. 噪声源识别:根据频谱分析结果,识别出主要的噪声源部件和振动源。
6. 振动和噪声控制措施建议:针对识别出的噪声源和振动源,提出相应的振动和噪声控制措施。
五、实验结果与分析1. 振动测试结果:通过频谱分析,发现设备的振动信号主要集中在低频段,振幅较大。
分析原因可能是设备的支撑结构不够稳固,或者存在共振现象。
2. 噪声测试结果:通过频谱分析,发现设备的噪声信号主要集中在高频段,声压级较高。
噪声和振动城市声环境的测定1. 适用范围:本方法规定了城市声环境常规监测的监测内容、点位设置、监测频次、测量时间、评价方法及质量保证和质量控制等技术要求。
本方法适用于环境保护部门为监测与评价城市声和环境质量状况所开展的城市声环境常规监测。
乡村地区声环境监测科参照执行。
2. 区域监测的点位设置2.1 参照GB3096附录B中声环境功能区普查监测方法,将整个城市建成区划分成过个等大的正方形网格(如1000m×1000m),对于未连成片的建成区,正方形网格可以不衔接。
网格中水面面积或无法监测的区域(如:禁区)面积为100%及非建成区面积大于50%的网格为无效网格。
整个城市建成区有效网格总数应多于100个。
2.2 在每一个网格的中心布设1个监测点位。
若网格中心点不宜测量(如水面、禁区、马路行车道等),应将监测点位移动到距离中心最近的可测量点位置进行测量。
测点位置要符合GB3096中测点选择一般户外的要求。
监测点位高度距地面为1.2-4.0m。
3. 区域监测的频次、时间与测量量3.1 昼间监测每年1次,监测工作应当在昼间正常工作时段内进行,应覆盖整个工作时段。
3.2 夜间监测每五年1次,在每个五年规划的第三年监测,监测从夜间起始时间开始。
3.3 监测工作应安排在每年的春季或秋季,每个城市监测日期应相对固定,监测应避开节假日和非正常工作日。
3.4每个监测点位测量10min的等效连续A声级Leq(简称:等效声级),记录累积百分声级L10、L50、L90、Lmax、Lmin和标准偏差(SD)。
4. 道路交通声环境监测4.1 道路交通监测的目的:反映道路交通噪声源的噪声强度,分析道路交通噪声声级与车流量、路况等的关系及变化规律,分析城市道路交通噪声的年度变化规律和变化趋势。
4.2 选点原则;4.2.1 能反映城市建成区各类道路(城市快速路、城市主干路、城市次干路、含轨道交通走廊的道路及穿越城市的高速公路等)交通噪声排放特征。
方法确认报告
标题:城市区域环境振动测量方法
编写:年月日审核:年月日批准:年月日
1.方法原理
1.1 振动加速度级VAL
加速度与基准加速度之比的以10为底的对数乘以20,记为VAL.单位为分贝,dB.
)(dB)
按定义此量为:VAL=20lg(a/a
式中: a —振动加速度有效值,m/s2;
a0—基准加速度,a0 = 10-6m/s2
1.2 振动级VLz
按ISO2631/1—1985规定的全身振动Z不同频率计权因子修正后得到的振动加速度级,简称振级,记为VL0单位为分贝。
1.3 Z振动VLzn
按ISO2631/1—1985规定的全身振动Z计权因子修正后得到的振动加速度级,记为VLz0单位为分贝,dB。
1.4累计百分Z振级VLzn
在规定的测量时间T内,有N%时间的Z振级超过某一个VLz值,这个VLz值叫做累计百分Z振级,记为VLzn单位为分贝,dB。
2.5 稳态振动
观测时间内振级变化不大的环境振动。
2.6 冲击振动
具有突发性振级变化的环境振动。
2.7 无规振动
未来任何时刻不能预先确定振级的环境振动。
2.适用范围
适用于城市区域环境振动的测量。
3.方法依据
方法依据GB 10071-1988
4.仪器与试剂
4.1 仪器
AWA6256B+型环境振动分析仪
5.技术指标
5.1 实验步骤
城市区域环境振动的测定:将AWA6256B+型环境振动分析仪取出,连接好各连接线,放
置于一稳态振动处,取5S内的平均示数作为评价量,共测量7次。
5.2 精密度
重复测定同一稳态振动7次,数据如下:
6.结论
通过对上指标的测试,所得结果均符合GB 10071-1988要求,测得其标准偏差为0.169,相对标准偏差0.257%,符合标准要求,反映出本方法的精密度良好,所以对此方法予以确认。