柴油机的基本组成

2017年第12期 农机使用与维修 43

柴油机冷却系统的组成与使用维护

戴颖秋

(公主岭市农业机械化学校，吉林公主岭136100)

摘要:

对柴油机冷却系统组成的主要部件的结构特点与工作原理做了较细致的介绍，对冷却系统使用维修要

点做了重点提示。

关键词：柴

油机;冷却系统;使用；维护

中图分类号:

S218.5 文献标识码

:A doi： 10.14031 /i. cnki. niwx.2017.12.036

柴油机冷却系统的功用是保证发动机在最适宜的温

度下工作。闭式强制循环水冷却系统主要由散热器、水

泵、风扇、节温器、水温表等组成。使用维修人员往往因对

其结构原理不了解，而给使用与维修带来困难。下面我们

重点谈一谈冷却系统的结构特点、工作原理与使用维护要

点，以帮助广大用户用好柴油机。

1水冷却系统主要机件简介

(1) 散热器。散热器要求导热性好并有足够的散热

面积，所以一般都用铜材或铝材制造。它主要由上、下水

室和散热器芯组成。上水室设有进水管和加水口，进水管

通过胶管与汽缸水套相连;加水口上盖有水箱盖（空气一

蒸气阀），用来封闭加水口并调节水箱内部与外界压力差。

下水室设有出水管，通过胶管与汽缸体下部水管相连。散

热器芯有扁管与圆管两种。为了扩大散热面积，在管芯周

围镶有多层铜制散热片，这样还可使散热芯牢固,不易变

形、损坏。管芯两端焊在上、下水室之间。

(2) 空气一蒸汽阀。在散热器盖上设有空气一蒸汽

阀。当散热器蒸汽压力高于大气压力19. 6 ~37. 3 kPa时,

克服大弹簧的预紧力，推开蒸汽阀,水蒸气即通过通气管

逸出，防止了散热器管芯的胀裂。当散热器内温度下降,

蒸汽压力小于大气压力0.98 ~3.92 kPa时,外界空气压缩

空气阀小弹簧，空气进人散热器，防止外界气压将散热器

压坏。

(3) 水泵。为了保证冷却水在冷却系中循环流动

，一

般均采用离心式水泵。工作时，一般由曲轴皮带轮带动水

泵轴旋转，冷却水在离心力作用下，甩向叶片边缘,进人与

《微机的基本组成》述课稿

述课人：山西省芮城县第一职业学校 张青

一、述教材

《实用办公软件基础教程》是中等职业学校计算机专业学生的入门课程。学习本课程的目的在于让学生初步了解计算机基础常识，熟练清晰地掌握WINDOWS和OFFICE办公自动化软件的操作方法。第1章内容比较抽象，学生刚起步时就遇到，教学难度大。但第一章的学习又是至关重要的，因为它为后继的章节操作提供了一定的理论基础。顺利通过第1章，有助于学生养成动脑思考，动手操作的习惯。

《微机基本组成》是第1章的第3节，第3节是对第2节计算机系统体系结构的逐步细化，是对硬件系统的详细介绍。第3节是第4 节开关机操作的必要知识储备，因此本节起着承上启下的作用。

本节以硬件系统构成为主线展开内容，一一罗列具体设备。从实际应用出发，本节重点内容是让学生掌握常用硬件设备的名称，作用，分类及其特点。由于本节理论性较强，概念较多，因此与学生日常生活联系较为密切的设备掌握起来容易的多，比如键盘、显示器、打印机，而对于CPU、内存这些设备则是学生学习的难点。

依据课文内容，遵循分类线索。我对教学内容顺序做了细微调整，并在CPU理论学习之后辅以动画演示，帮助学生理解计算机各部件的简单工作原理。为了存储器的学习内容更完整，补充了倍速、磁道、扇区等概念。

二、述学情

职高一年级学生刚从中考的失利中走来，他们无论在知识基础和学习方法上都有不少的缺陷，逃避理论学习，注重实践操作，炼就一技之长是学生的梦想。理解能力和动力能手均衡的学生能占到1/3，2/3知识匮乏而学习意志又很薄弱的学生在学习过程中会遇到重重困难，所以培养学生良好的学习习惯，运用科学的学习方法是解决问题的途径。

三、述教学目标

以实物展示为依托，化解教学难度，让学生在感性认识的基础上逐步提高理性认识。

1、知识目标：

①CPU组成、CPU型号

②内存储器的功能、分类、容量

③鼠标操作 ④显示器、打印机的功能

柴油机各零部件介绍

柴油机各零部件介绍

1、飞轮

飞轮的主要功用是储存作功冲程的能量，克服辅助冲程的阻力以保持曲轴旋转的均匀性，使内燃机工作平稳。为此，它要能储存一定的能量，并在需要时放出。

2、飞轮壳

飞轮壳安装于发动机与变速箱之间，外接曲轴箱、起动机、油底壳，内置飞轮总成，起到连接机体、防护和载体的作用。

3、飞轮齿圈

飞轮外缘上压有一个齿圈，可与起动机的驱动齿轮啮合，把起动机的动力传递到曲轴的连接件，主要作用是实现起动机与曲轴之间动力传递，为发动机提供惯性。

4、飞轮螺栓

飞轮螺栓的作用就是装配时产生足够的预紧力,使发动机在工作时飞轮与曲轴结合面间产生的摩擦力矩能够传递扭矩。

5、起动机

内燃机借助于外力由静止状态过渡到能独立运转的过程，称为内燃机起动过程，简称为内燃机起动。完成起动过程所需的装置，称为起动装置。发动机的起动装置主要有：电力起动机、电磁啮合式起动机、减速起动机和永磁起动机、空气起动机等

6、机油泵总成

机油泵是润滑系中机油压力和流量的动力源。它保证发动机润滑所需要的机油压力和流量。机油泵的结构形式有齿轮式、转子式、叶片式和柱塞式。常用的有齿轮式和转子式。

7、机油滤清器

是用来滤清机油中的金属磨屑、机械杂质及机油本身氧化的产物，如各种有机酸、沥青质以及碳化物等，防止它们进入零件的摩擦表面而将零件拉毛、刮伤，使磨损加剧，以及防止润滑系通道堵塞而烧坏轴瓦等严重事故。机油滤清器性能的好坏直接影响到内燃机的大修期限和使用寿命。

8、发电机

功用：向用电设备供电，并向蓄电池充电，为了满足蓄电池充电的需求，车用发电机的输出电压必须是直流电。内燃机上装有的发电机通常有并激直流发电机、硅整流发电机和永磁式交流发电机。目前国内、外汽车上使用的发电机几乎都是硅整流交流发电机。硅整流交流发电机是由转子、定子、整流器、端盖、风扇叶轮组成。发电机产生的二相交流电通过整流器进行三相桥式全波整流后，转为直流电。输出电压一般为28V。

1 机场基本组成

机场主要分三部分，包括飞行区、航站区、进出机场的地面交通。机场飞行区为航空器地面活动的地域，主要有跑道、滑行道和停机坪等。

1机场飞行区

1.1跑道

1.1.1跑道概述

跑道是直接供飞机起飞滑跑和着陆滑跑用的，是机场最重要的组成。

按照跑道导航设施的不同分为仪表跑道和非仪表跑道。非仪表跑道是供飞机用目视进近程序飞行的跑道。仪表跑道是指供航空器用仪表进近程序飞行的跑道。仪表跑道又分为非精密进近跑道，Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类精密进近跑道，此类别按决断高度和跑道视程或能见度来区分，类别越高则决断高度越低、跑道视程越短。

跑道的方位和条数根据机场净空条件、风力负荷、航空器运行的类别和架次、与城市和相邻机场之间的关系、机场周围的地形和地貌、工程地质和水文地质情况、噪声等环境影响等各项因素综合分析确定。主跑道的方向一般和当地的主风向一致。

跑道的基本构形包括单条跑道、平行跑道、交叉跑道和开口V形跑道。

1.1.2跑道道肩

位于跑道纵向侧边和相接的土地之间隔离的地段，当飞机因侧风偏离跑道中心线时不引起损害。 2 1.1.3跑道掉头坪

跑道末端未设有滑行道或掉头滑行道时，须设置跑道掉头坪以便航空器进行180°转弯。

1.2净空道和停止道

1.2.1净空道

经过修整的可以使飞机在其上空初始爬升到规定高度的特定长方形场地或水面。

1.2.2停止道

停止道是一个划定并经过修整的长方形区域，宽度和与其相连的跑道同宽，航空器中断起飞时，可用于减速并在上面停住的区域，设在跑道可用起飞滑跑距离末端。

1.3升降带

升降带是指一块划定的包括跑道和停止道的场地，用来减少航空器冲出跑道时遭受损坏的危险，保障航空器在起飞或着陆过程中在其上空安全飞过。

1.4滑行道

滑行道是连接跑道与航站区的通道。根据滑行道的作用和位置，滑行道分为入口滑行道、出口滑行道、平行滑行道、快速出口滑行道、机坪滑行道和机坪滑行通道等。

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