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路基防护工程施工方案一、基本情况：四合同内路基防护分A型、C型两种。
当路基填土高度小于等于4m时，坡面采用A型（植草防护）；当路基填土高度大于4m时，坡面采用C型（浆砌片石拱防护即拱形骨架防护），坡面施工除拱形骨架采用C25砼预制块砌筑，其余骨架外面部分采用25cm厚的7.5#浆砌片石（骨架内植草），下面为10cm的砂垫层。
二、工艺流程：三、施工工序具体操作1、准备工作平整场地，规划好施工现场，保证材料和设备进场顺畅，对砂料堆放和拌和场地进行硬化。
进场石料均匀、不易风化、无裂纹，厚度不小于150mm。
砂浆拌制用中砂，最大粒径不超过5mm；2、施工放样首先放样刷坡，刷坡并将坡面人工平整后用放出外侧砌石路肩边线、沿坡面向下放出拱顶和拱脚线并撒出拱形骨架埋设灰线；放出坡脚控制点，挂上施工线；3、砌筑片石和拱形骨架坡面密实、平整后开始铺砌（包括砂垫层），砂砾垫层材料粒径不宜大于50mm,含泥量不超过5%，含砂量不超过40%。
垫层与铺砌层配合进行，随铺随砌。
铺砌时自下而上分层进行，砌块交错嵌紧，严禁浮塞,砌缝宽度不大于4cm。
片石铺筑时不得大面积平铺，石块要彼此交错搭接，不得松动。
石块砂浆在砌体内必须饱满，密实，不得有悬浆。
坡岸砌体两端及顶部边坡或岩坡衔接牢固、平顺、密贴。
砌筑时留够预制块埋设位置，并在片石砌筑结束后进行拱形骨架的安装，勾缝，勾缝采用平缝，1cm。
拱形骨架安装时要保证拱顶线形圆顺，拱柱在一条直线上，上部拱径（直径）为2.5m。
沿纵向每长15.0m留2cm宽的伸缩缝，缝内填塞沥青麻絮。
4、勾缝及养护砌石勾缝采用凹缝，勾缝嵌入砌缝内不小于20mm，缝槽深度不足时，凿够深度后再勾缝。
砌筑完毕后，在砂浆初凝后，采用塑料薄膜覆盖养生7-14天，养护期间避免碰撞、振动或承重。
5、坡面植草待砌石护坡养护七天后，在拱形骨架内开始人工植草(A型防护直接人工植草)。
草种选择易成活，适于当地栽种，种源供应充足的“狗牙根”。
目录第一章编制依据 (1)一、编制依据 (1)二、编制原则 (1)第二章工程概况 (2)一、防护工程类型 (2)二、施工前准备 (3)第三章施工方案、施工方法 (6)一、边坡拱形骨架 (6)二、浆砌片石衬砌拱防护 (8)三、片石砼挡墙 (8)四、抗滑桩 (11)五、钢管桩 (13)六、浆砌片石护坡 (13)七、锚杆挂网喷射砼 (15)八、锚杆、锚索框架梁 (16)第三章质量保证体系与质量保证措施 (22)一、质量保证体系 (22)二、质量保证措施 (24)第四章安全保证措施 (25)一、组织措施 (25)二、安全生产措施 (26)第五章确保工期的措施 (27)第六章雨季施工安排 (28)第七章环境保护及防治传染病措施 (28)一、环境保护 (28)二、防治传染病措施 (29)六威高速LWTJ-1标合同段K1+175～K4+017段路基防护工程施工组织设计第一章编制依据一、编制依据1、都香高速公路六盘水至威宁段第LWTJ-1合同段《两阶段施工图设计》;2、施工设计图纸、设计文件、设计资料和设计院进行的相关技术交底。
3、招投标文件、补遗书、谈判备忘录、现场勘察调查资料；4、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—-2011);5、《公路工程标准施工招标文件》（交公路发（2009）221号；6、《公路工程施工定额》2009版；7、《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）;8、交通部、建设部颁发的技术标准、施工规范及贵州省交通运输厅颁发的相关规定；9、根据上述规范、标准、文件及现场实际情况，结合我公司现有技术装备和施工力量,以及多年从事高原地区复杂地形公路路基、隧道及桥梁施工的丰富经验，针对本工程施工特点,以“保安全、保质量、保工期、促环保、创精品”为目标，编制本施工组织设计.二、编制原则1、科学部署、保证质量、加快进度、缩短工期。
2、强化现场管理,控制工程成本；加强安全管理，杜绝伤亡事故.3、注重环保,文明施工，搞好地方关系，注意民族团结,保证和谐施工.4、加强质量管理，确保工程一次验收合格率100%.5、合理安排施工工序和顺序，充分利用现有的机械和设备。
路基防护工程及施工方案一、路基防护工程的意义1. 保护道路基础：路基是支撑道路的基础，其稳定性直接关系到道路的使用寿命和安全性。
路基受到外界侵害会导致变形、沉陷、甚至崩塌，严重危害交通安全。
2. 保护周边环境：路基防护工程能有效控制路面水土流失，减少对周边环境的破坏。
同时，合理设置路基防护设施，还能保护附近建筑物和农田等。
3. 提高路面使用寿命：路基受到侵蚀和损坏会加速路面老化，降低使用寿命。
路基防护工程可以减轻道路承受的压力，延长其使用寿命。
二、施工方案的制定原则1. 合理规划布局：根据路基的特征和周边环境情况，合理布局路基防护设施，保证其有效性。
2. 遵守法规标准：严格按照国家相关法规和标准进行设计和施工，确保施工质量和安全。
3. 综合考虑经济性和实用性：施工方案要考虑路基防护设施的经济性和实用性，以尽量节约成本，同时满足使用要求。
4. 全面考虑环境因素：施工方案中需要充分考虑周边环境情况，尽量减少对自然环境的影响。
5. 强调施工管理：施工方案要注重施工管理，确保施工过程中的安全和质量。
三、施工设备和材料1. 施工设备：常用的施工设备包括挖掘机、装载机、压路机、混凝土搅拌站等。
这些设备主要用于挖掘、填筑、夯实、混凝土浇筑等工序。
2. 施工材料：主要包括砾石、碎石、砂土、水泥、沥青等。
其中，砾石和碎石主要用于路基填筑，砂土用于路基夯实，水泥和沥青用于混凝土路面的浇筑。
四、施工工序和管理1. 前期准备：施工前需要进行勘测、设计、方案制定等工作。
同时要做好场地清理和设备材料的储备工作。
2. 路基填筑：根据设计要求，采用挖掘和填筑等方法进行路基填筑，保证路基的平整和坚固。
3. 路基夯实：采用夯实机对路基进行夯实，确保路基的紧实度和稳定性。
4. 路面浇筑：在路基夯实完成后，进行路面混凝土的浇筑工作，保证路面的平整和坚固。
5. 路基防护设施的安装：包括护栏、护坡、防撞墙等设施的安装，以及相关标志和标线的绘制。
路基防护工程施工方案主要包括以下几个方面：工程概况、编制依据、原则及范围、施工总体部署、施工方案、施工方法、质量保证措施、安全保证措施、特殊季节施工措施、环境、水土保持措施等。
以下是一个简要的路基防护工程施工方案范例：一、工程概况本项目为某国道改建工程，全长约8公里，起点桩号为K76200，终点桩号为K84160。
采用双向六车道一级公路技术标准，设计速度100公里/小时。
主线标准路基宽度33.5米，其中中央分隔带宽2米，行车道宽23.75米，左侧路缘带宽20.75米，右侧硬路肩宽23米（含路缘带0.5米），土路肩宽20.75米。
本合同段全线长7.96公里，地处低山丘岭地带，地形起伏较大。
二、编制依据、原则及范围1. 编制依据：本方案依据《公路工程技术标准》、《公路路基施工技术规范》等相关规范和标准进行编制。
2. 编制原则：坚持安全、环保、节能、质量第一的原则，确保工程质量和施工安全，提高道路使用寿命。
3. 范围：本方案主要包括路基边坡防护、路基排水、路面排水等施工内容。
三、施工总体部署1. 施工组织结构：建立健全项目管理体系，明确各岗位职责，确保施工顺利推进。
2. 施工进度计划：合理制定施工进度计划，确保各施工环节紧密衔接，按时完成工程。
3. 施工资源配置：合理配置人力、物力、财力等资源，确保施工需求得到满足。
四、施工方案1. 填方边坡防护：采用植草灌防护、挂网液压喷播植草灌防护、拱型骨架坡面防护等措施。
2. 挖方边坡防护：采用锚杆框架梁加固、锚索防护、窗孔式护面墙、锚杆索混凝土框架梁等措施。
3. 路基排水：设置堑顶截水沟、边坡平台截水沟、排水沟等，采用M7.5浆砌片石砌筑。
4. 路面排水：设置路面排水设施，确保路面排水畅通。
五、施工方法1. 施工准备：进行现场调查，明确施工范围和施工内容；组织人员培训，提高施工技能；准备施工所需材料和设备。
2. 植草灌防护：采用播种、植灌等方式进行植草灌防护，确保植被生长良好。
一、工程概况本工程为某地区公路路基防护工程，位于该地区某段公路路段，全长XX公里。
该路段地势复杂，路基土质较差，存在较大的安全隐患。
为确保行车安全，提高公路通行能力，需对该路段进行路基防护工程。
二、施工目标1. 确保路基稳定性，提高公路抗滑、抗冲刷能力；2. 优化路基排水系统，降低路基病害发生率；3. 确保施工质量，满足设计要求。
三、施工方法1. 路基加固（1）采用土工布、土工网等材料对路基进行加固，提高路基稳定性。
（2）在路基两侧设置排水沟，确保路基排水畅通。
2. 边坡防护（1）采用植草、喷播植草、挂网液压喷播植草等生态防护措施，提高边坡稳定性。
（2）对易发生滑坡、坍塌的边坡，采用浆砌片石护脚墙、护面墙、衡重式片石混凝土挡墙等结构防护。
3. 路基排水（1）对路基排水系统进行全面检查，确保排水设施完好。
（2）对损坏的排水设施进行修复或更换。
（3）在路基两侧设置排水沟，确保路基排水畅通。
四、施工工艺1. 施工准备（1）对施工现场进行勘察，了解路基土质、地形地貌等情况。
（2）制定详细的施工方案，明确施工工艺和质量要求。
（3）组织施工人员培训，提高施工人员技能水平。
2. 施工过程（1）路基加固：根据设计要求，铺设土工布、土工网等材料，确保路基稳定性。
（2）边坡防护：根据边坡实际情况，选择合适的生态防护措施，提高边坡稳定性。
（3）路基排水：对路基排水系统进行全面检查，确保排水设施完好，修复或更换损坏的排水设施。
（4）施工监测：对施工过程进行实时监测，确保施工质量。
3. 施工验收（1）按照设计要求，对路基加固、边坡防护、路基排水等工程进行验收。
（2）对验收不合格的工程进行整改，直至合格。
五、质量保证措施1. 严格遵循施工规范，确保施工质量。
2. 对施工材料进行严格检验，确保材料质量。
3. 加强施工过程监控，及时发现并解决质量问题。
4. 定期对施工人员进行质量培训，提高质量意识。
六、安全保证措施1. 制定安全施工方案，明确安全措施。
路基结构防护工程施工方案一、工程概况本项目为某高速公路路基结构防护工程，全长约35公里，路面宽度26米，设计车速120公里/小时。
路基结构防护工程主要包括边坡防护、路基排水、路面排水等部分。
二、编制依据、原则及范围1. 编制依据本项目依据《公路工程技术标准》、《高速公路路基设计规范》等相关法律法规和标准进行施工。
2. 编制原则（1）确保工程质量：施工过程中，要严格把控工程质量，确保工程达到设计要求和技术标准。
（2）保障施工安全：施工过程中，要严格遵守安全生产规定，防止安全事故的发生。
（3）注重环境保护：施工过程中，要采取有效措施，减少对环境的影响，保护生态环境。
3. 编制范围本施工方案主要包括边坡防护、路基排水、路面排水等部分的施工内容。
三、施工总体部署1. 施工组织结构建立健全项目组织结构，明确各岗位职责，确保施工顺利进行。
2. 施工进度安排根据工程总量和施工周期，合理制定施工进度计划，确保工程按时完成。
3. 施工材料与设备根据施工需求，提前准备足够的施工材料和设备，确保施工正常进行。
四、施工方案1. 填方边坡防护（1）采用锚杆喷混凝土防护：在边坡表面喷射混凝土，并布置锚杆，增强边坡稳定性。
（2）采用格构梁防护：在边坡表面设置格构梁，通过梁与边坡的锚固，提高边坡稳定性。
2. 挖方边坡防护（1）采用锚杆喷混凝土防护：在边坡表面喷射混凝土，并布置锚杆，增强边坡稳定性。
（2）采用拱型骨架坡面防护：在边坡表面设置拱型骨架，通过骨架与边坡的锚固，提高边坡稳定性。
3. 路基排水（1）设置排水沟：在路基两侧设置排水沟，汇集路面和边坡的水分，并引出路基。
（2）设置排水管：在路基底部设置排水管，将汇集的水分排出路基。
4. 路面排水（1）设置路面排水沟：在路面两侧设置排水沟，汇集路面水分，并引出路基。
（2）设置雨水井：在路面适当位置设置雨水井，收集路面雨水，并通过排水管排出路基。
五、施工方法1. 施工准备（1）测量放样：根据设计图纸，进行测量放样，确定施工位置。
路基防护工程施工方案路基防护工程施工方案1. 引言路基防护工程是道路施工中的重要环节，其主要目的是保护道路基础免受外界因素的影响，提高道路的承载能力和使用寿命。
本文档将详细介绍路基防护工程的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程的主要步骤以及施工后的验收和保养措施。
2. 施工前的准备工作2.1 路基设计方案的审查：在施工前，施工方需仔细审查路基设计方案，确保施工方案与设计要求无冲突。
2.2 材料和设备准备：根据设计方案的要求，准备所需的材料和设备，包括路基防护材料、施工机械和工具等。
2.3 施工人员培训：对施工人员进行培训，确保他们了解施工方案和操作规程，并做好相关安全措施的培训。
2.4 施工场地准备：清理施工场地，确保施工区域的平整和安全。
3. 施工过程3.1 现场测量和标线：在施工前，根据设计方案要求，在路基上进行测量和标线，确定施工的起止点和边界。
3.2 路基处理：根据设计要求，对路基进行处理，包括削坡、填方和挖掘等工作。
3.3 基层处理：在路基处理完毕后，对基层进行处理和加固，确保其承载能力和稳定性。
3.4 防护层施工：在基层处理完毕后，开始进行防护层的施工。
根据设计要求，选择适合的防护材料和施工方法，进行铺设和固定。
3.5 精细处理：对施工完成的防护层进行精细处理，包括修整、表面平整度的检查和调整等。
3.6 防护层维护：在施工过程中，要对防护层进行适当的维护，包括及时清理垃圾、检查和修复损坏部分等。
4. 施工后的验收和保养措施4.1 防护层验收：在施工完工后，进行防护层的验收工作。
检查防护层是否符合设计要求，例如厚度、平整度等。
4.2 保养措施：根据防护层材料的特点和使用环境，制定适当的保养措施，延长防护层的使用寿命。
保养措施包括定期清洗、检查和维修等。
4.3 施工记录和总结：对施工过程进行记录和总结，包括施工情况、问题和解决方法等。
为今后的施工提供参考和借鉴。
5. 安全措施在施工过程中，施工方需重视安全工作，制定并执行相关的安全措施，保证施工人员的人身安全和工程质量。
公路防护工程施工组织方案一、项目概况项目名称：某某公路防护工程项目地点：某某地区项目范围：某某段公路项目描述：某某段公路因气候变化及车辆通行量增加，需进行防护工程，主要包括路基加固、路面修复、护栏安装等工作。
二、施工目标1.确保施工过程中的安全生产，保证施工人员和过往车辆的安全。
2.合理安排施工进度，保证工程按时完工。
3.保证工程质量，确保防护工程的有效性。
三、施工组织机构1.项目经理：负责整个工程的施工管理和协调工作。
2.工程部：负责具体施工工作的组织和安排。
3.安全部：负责安全生产工作，确保施工过程中的安全。
4.质检部：负责工程质量的监督和检查。
5.材料部：负责材料的选择和供应。
6.其他相关部门：根据实际施工需要设立其他辅助部门。
四、施工进度安排1.前期准备：组织人员、购买材料、确定施工方案。
2.路基加固：按照设计要求进行路基加固工作。
3.路面修复：对路面进行修复，确保路面平整。
4.护栏安装：安装护栏，保证车辆安全通行。
5.收尾工作：清理施工现场、验收工程。
五、安全措施1.施工期间严禁吸烟，禁止乱丢垃圾，保持施工现场清洁整洁。
2.施工人员必须穿戴好安全防护用具，严格遵守作业规程。
3.定期进行安全检查，排除安全隐患。
4.配备专职安全员，负责安全生产工作。
5.建立应急预案，确保发生意外时能及时处置。
六、质量保证1.严格按照设计图纸和规范施工，确保工程质量。
2.确保材料的质量合格，不得使用劣质材料。
3.及时发现问题，及时处理，避免出现质量问题。
4.定期进行工程质量检查，确保工程质量达标。
七、环境保护1.减少污染：施工现场做好环境保护措施，减少污染。
2.节约资源：合理利用资源，避免浪费。
3.合法处置废弃物：安排专人负责废弃物的处理和清运。
4.保护生态环境：保护周围自然环境，确保施工不影响生态环境。
八、沟通协调1.定期召开施工会议，及时沟通工作进展情况。
2.与相关部门保持良好沟通，协调解决问题。
3.与施工单位保持密切联系，做好工作交接。
一、工程概况本工程为某地区公路建设的重要组成部分，全长XX公里，采用双向XX车道一级公路技术标准，设计速度为XX公里/小时。
路基宽度为XX米，其中中央分隔带宽XX 米，行车道宽XX米，左侧路缘带宽XX米，右侧硬路肩宽XX米。
工程地质条件复杂，涉及填方、挖方、桥梁、涵洞等多种结构物，对路基防护的要求较高。
二、编制依据及原则1. 编制依据：（1）国家及地方相关法律法规；（2）公路工程技术标准及规范；（3）工程地质勘察报告；（4）设计文件及相关资料。
2. 编制原则：（1）确保路基稳定，提高公路使用寿命；（2）遵循经济、合理、安全、环保的原则；（3）结合实际情况，选择合适的防护措施。
三、施工总体部署1. 施工顺序：按照“先施工基础，后施工防护”的原则，依次进行填方、挖方、桥梁、涵洞等施工，最后进行路基防护。
2. 施工组织：成立路基防护施工项目部，负责路基防护工程的施工组织、协调、监督等工作。
3. 施工进度：根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
四、施工方案1. 填方路基防护：（1）采用M7.5浆砌片石护坡，坡比1:1.5，厚度0.5米；（2）在护坡外侧设置M7.5浆砌片石排水沟，深度0.3米，宽度0.4米；（3）在填方路基两侧设置M7.5浆砌片石边沟，深度0.3米，宽度0.4米。
2. 挖方路基防护：（1）采用M7.5浆砌片石护坡，坡比1:1.5，厚度0.5米；（2）在护坡外侧设置M7.5浆砌片石排水沟，深度0.3米，宽度0.4米；（3）在挖方路基两侧设置M7.5浆砌片石边沟，深度0.3米，宽度0.4米。
3. 桥梁、涵洞路基防护：（1）桥梁、涵洞基础采用M7.5浆砌片石护坡；（2）桥梁、涵洞两侧设置M7.5浆砌片石排水沟，深度0.3米，宽度0.4米；（3）桥梁、涵洞两侧设置M7.5浆砌片石边沟，深度0.3米，宽度0.4米。
五、质量保证措施1. 严格执行施工规范和质量标准，确保施工质量；2. 加强原材料检验，确保材料质量；3. 加强施工过程控制，确保施工质量；4. 定期进行质量检查，及时发现和处理质量问题。
路基防护工程施工方案路基防护工程施工方案一、施工前的准备工作1. 制定施工方案和安全措施，并提交相关部门审批。
2. 准备施工所需的材料和设备，包括路基防护材料、施工机械等。
3. 对施工现场进行勘测和测量，确定施工的起止点和施工标准。
4. 做好交通组织工作，确保施工期间的交通安全。
二、施工过程1. 清理施工路段的垃圾和杂物，确保施工现场整洁。
2. 依据设计要求，在路基上进行开挖和填方，保证路基的平整度和稳定性。
3. 在路基上铺设路基防护材料，根据材料的特性进行合适布置，并与路基牢固连接。
4. 进行路基防护材料的固定，采用机械操作或人工操作的方式，确保材料牢固可靠。
5. 进行路基防护材料的修整工作，保持材料表面的平整度和美观度。
6. 清理施工现场的杂物和垃圾，确保施工质量和环境卫生。
三、施工后的验收工作1. 对施工现场进行巡视和检查，确保施工质量符合设计要求。
2. 对路基防护工程进行测量和验收，评估施工的合格情况。
3. 编制施工报告，总结施工过程中的经验和教训，并提出改进措施。
4. 清理施工现场，恢复交通，确保施工对交通的影响最小化。
5. 向相关部门和业主提交施工结果和验收报告。
四、安全控制1. 施工中要严格按照相关安全操作规程操作，保证人身安全。
2. 做好施工现场的警示标志和指示标识，避免施工人员和交通参与人员的意外伤害。
3. 对施工现场进行安全巡视，及时发现和处理安全隐患。
4. 提供施工人员必需的个人防护用品，确保其人身安全。
5. 加强对施工人员的安全教育和培训，增强安全意识。
总结：通过以上工作，能够有效地保证路基防护工程的施工质量和安全性。
在施工过程中，要注意工作的条理性和有序性，确保工程按计划进行。
同时，要注重安全控制，严格按照安全操作规程操作，确保人身安全和交通安全。
只有做好施工的各项准备工作，并严格遵守施工方案，才能保证工程的顺利进行和质量的有效控制。
银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段路基防护工程施工方案路港集团银百高速（G69）甜永段TYSY3项目经理部二0一七年七月目录一、编制说明 (1)1.编制依据 (1)2.编制原则 (1)3.编制围 (2)二、工程概况 (2)1.工程简介 (2)2.地形、地貌、地质、气候水文 (2)三、工程量 (3)四、施工总体部署 (3)1.组织机构 (3)2.主要管理人员 (4)3.施工人员配置 (5)4.机械设备 (5)5.施工总体目标 (5)五、施工方案 (6)1.施工准备 (6)2.拱形骨架施工 (6)3.路肩墙施工 (8)4.矮护墙施工 (10)5.质量控制与检查 (11)六、质量保证措施 (13)七、安全、环保 (13)1.安全措施 (13)2.环境保护措施 (14)路基防护工程施工方案一、编制说明1.编制依据1.1中国公路工程咨询集团设计-高速公路（G69）甜永段TYSY3合同段两阶段施工图设计。
1.2银百高速（G69)甜永段TYSY3合同段施工执行的施工及验收规：（1）《公路路基施工技术规》(JTG F10-2006)（2）《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-2005）（3）《公路土工合成材料试验规程》（JTG E50-2006）（4）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）（5）《公路土工试验规程》（JTJ 051-93）（6）《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)（7）《施工标准化管理实验细则》路基篇1.3我公司签定的-高速公路（G69）甜永段TYSY3合同段施工合同。
1.4我公司签定的-高速公路（G69）甜永段TYSY3合同段施工招标书。
1.5我公司对-高速公路（G69）甜永段TYSY3合同段工程施工现场的考察及以往工程的施工经验。
1.6我公司人员、机械设备的配备以及经济技术实力情况。
1.7施工现场的实际情况。
2.编制原则严格执行合同文件的各项规定及设计意图，重点考虑本工程项目的特点，将本项目优质、高效的完成。
具体在编制中体现以下几个方面的原则：2.1遵循设计文件的原则。
认真阅读核对所获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制方案，满足设计要求。
2.2执行交通部现行工程施工技术规和质量检验评定标准。
2.3加强施工组织的协调性，确保各施工队、各专业、各工种的配合，均衡协调施工，实现预期的工期目标。
2.4根据有关规定要求，制定文明施工措施，确保文明施工。
2.5循“安全第一、预防为主”的原则。
严格按照工程施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。
3.编制围银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段一工区路基防护工程（K190+450—K199+602）。
二、工程概况1.工程简介填方路基：1）.路堤高度H大于4m时采用C25混凝土预制块拱形骨架防护，骨架植草，每56m设置一道踏步，踏步宽1m。
2）.路基边坡高度H≤4m的路段，采用撒草籽防护。
3）.挡土墙:设置仰斜式路肩挡土墙共一处，挡土墙采用C20片石混凝土浇筑，墙顶设置C30混凝土护栏。
路肩挡土墙位于K199+067—K199+082左侧，由于左侧边坡落入冲沟中，为收坡而设置。
由于基底黄土无湿陷性，采用换填1m厚3:7灰土处理，其压实系数不应小于0.95。
挖方路基：1）.对挖方边坡高度H≤4m路段，不设置防护。
2）.对挖方边坡高度H≥4m路段，在第一级边坡外侧设置2m高、坡率1:0.5的C20片石混凝土护面矮墙，矮墙顶宽0.5m，面坡、背坡坡率均为1:0.5，基础埋深1m。
其余各级边坡均不防护。
3）.全边坡每隔100m设置一道踏步，踏步采用现浇C25混凝土，设置踏步处边坡坡率开挖成1:0.752.地形、地貌、地质、气候水文2.1工程地形、地貌及地质本项目位于陇东黄土高原亚区，整体地势西北高、东南低。
本标段围塬面狭窄，边缘切割严重，川台狭小，梁茆较发育，沟壑纵横。
本地区地貌类型为黄土残塬沟壑区和流水侵蚀的河谷阶地区。
项目所在的地区属鄂尔多斯台、祁连褶系与西岭褶系的交接地段，祁吕贺山字型构造东侧马蹄性盾地与新华夏系第三沉降复合部位。
中、新生代陷落为陇南中陆盆地。
项目区属于北东向西南微倾的单斜构造，主要出露白垩系地层，区岩倾角小于1度近于水平，区断裂构造不甚发育，区域稳定性较好。
2.2气候、水文项目区在全国公路自然区划中，属黄土高原干湿过渡区一陕北典型黄土高原中冻区Ⅲ2区，属暖温带大陆性高原气候。
项目区位于中纬度地带，距海遥远，受季风影响明显。
四季分明，冬冷且漫长，夏热而短促，大陆性温带气候特征明显。
春节雨雪少，经常出现干旱；夏季较短，盛行南风，雨季集中，有大雨、暴雨、冰雹等灾害性天气出现；秋季多雨，空气湿润；冬季长，风多雨雪少，气候寒冷。
最主要的灾害性天气是干旱，其次是霜冻及局部的冰雹、暴雨。
三、工程量路基防护工程量见附表1、2、3。
四、施工总体部署1.组织机构项目经理生产经理总 工计划财务部合约部安全环保部技术质量部生产管理部综合管理部物资设备部路基工区工地实验室技术质量部：工程技术交底工作，施工现场技术、质量的管理工作。
工地试验室：负责拌合站、钢筋加工场，原材料的检验与审报，混凝土生产配合比的调试，混凝土生产质量控制，施工现场压实度承载力等检测。
安全环保部：负责施工现场各类的安全及文明工作。
物资设备部：负责机械采购进场。
生产管理部：负责现场施工管理。
混凝土拌合站：负责混凝土拌制、运送。
路基施工队：负责全线所有路基的土方填筑及挖方、路基排水及防护、弃土场。
选择与公司有过良好合作，且技术过硬，操作人员技术好，综合素质高，能够打硬仗的协力队伍作为路基施工的劳务队伍。
2.主要管理人员3.施工人员配置4.机械设备5.施工总体目标5.1工期目标为加快施工进度，根据总体安排，路基防护工程施工计划于2017年07月20日开工，2018年08月31日完工。
5.2质量目标验收优良率90%、合格率100%。
5.3安全目标实现“四无”：即无重大人身伤亡事故、无交通行车事故、无重大火灾爆炸事故、无压力容器爆炸事故，确保施工安全。
5.4环境保护及文明施工目标实现“三无”：即无施工污染，无当地村民投诉，无当地有关部门警告。
5.5职业健康安全目标定期对从事有害作业人员进行健康检查，员工职业病发生率小于0.5‰。
无重大设备和人身伤亡责任事故。
争创市地级以上安全文明工地。
五、施工方案1施工准备1.1技术准备1.1.1.施工前，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，领会施工图纸设计意图。
学习相关施工技术指南和验收标准。
1.1.2.对施工作业人员进行技术交底。
1.1.3.按设计要求，确定出混凝土配合比。
1.2现场准备1.2.1.根据现场实际施工情况，施工前按照设计图纸核实拱形骨架、挡土墙、矮护墙的结构尺寸和基础高程等，平整施工现场，提供较好的施工场地条件。
1.3材料准备1.3.1现浇混凝土及水泥砂浆所用材料、品种、技术条件应符合设计及验标要求，进场检验应符合有关规定。
1.3.2现浇混凝土强度等级应符合设计要求，其施工和检验应符合有关规定。
1.3.3.片石混凝土所用片石其尺寸强度应符合设计要求，其施工和检验应符合有关规定。
2.拱形骨架施工2.1测量放样测量队根据路基横断面图，施放路基边线，放样点设置带钉木桩，在施工场地附近布置控制桩。
在放样木桩上坡顶设计高程处按设计坡度拉线至坡脚木桩上，放出设计边坡标准线。
2.2路基刷坡按照设计边坡标准线进行刷坡，路基边坡主要采用挖掘机进行刷坡，刷坡时预留20cm采用人工进行。
边坡修整时用坡度尺拉线修整，修整后的边坡坡度不得大于设计值，同时将坡脚地面整平。
刷坡时防止出现较大超欠挖，超挖部分要夯填密实，欠挖部分清挖至设计断面。
修整后的边坡经监理工程师验收合格后方可进行下道工序。
2.3护脚施工拱形骨架下部设置护脚，脚墙基础高1.0m，底面宽0.51m，顶面宽0.4m，采用C20混凝土浇筑。
拱形骨架断缝位置要根据急流槽、踏步、等位置整体考虑，在位置确定后才能根据里程位置精确放线。
2.3.1基坑开挖及修整边坡修整合格后，护角由测量队放样，并用白灰线洒出开挖轮廓线，采用小型挖掘机进行开挖，基底预留20cm左右，采用人工按基础设计尺寸拉线进行开挖并修整，基底浮土全部清理干净，同时保证原土不受扰动。
2.3.2模板安装模板采用定型小钢模板，基坑经监理工程师验收合格后进行安装，模板安装采用短钢管支撑在基坑壁上。
2.3.3混凝土施工浇筑前对基坑的杂物安排专人进行清理。
按照程序向监理工程师报检，检验合格后对基坑洒水湿润后方可进行混凝土浇筑。
2.3.3.1混凝土在拌和站集中拌合，混凝土运输车运至施工现场，若高度低于2m直接倾泻高于2m则采用溜槽，利用插入式振动棒进行振捣。
2.3.3.2混凝土运至现场后先对混凝土的工作性能进行检查，满足要求后方可进行混凝土浇筑。
浇筑时2台振动棒，交替向前振捣作业。
振捣棒插入时快插慢拔，并边提边振，以免在混凝土中留有空洞；振动棒振动时移动间距，不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5～10 cm的距离；混凝土浇筑后，应随即进行振捣，振捣时间要合适，一般控制在20～30s 为宜，以混凝土表面不再下沉、无气泡、表面泛浆为宜，避免漏振、过振。
振捣过程中，应防止对模板的撞击，并指派专人负责检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，出现情况及时处理。
2.3.3.3混凝土浇筑完成并收面平整后，混凝土终凝后用浸湿的土工布覆盖，并定时洒水进行保湿养护，洒水次数根据天气情况定。
养护时间一般不少于7天。
2.3.4.护脚基坑回填在混凝土强度达到2.5MPa以上，其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。
混凝土拆模后及时采用原土进行回填，回填过程中采用小型打夯机进行分层夯实。
2.4拱形骨架施工2.4.1基槽开挖根据护脚伸缩缝位置布设骨架位置，拱形骨架沿着边坡从上到下布设。
排出骨架位置后，白灰线洒出开挖轮廓线，与相邻骨架对比检查确认无误后方可进行基槽开挖。
骨架沟槽全部采用人工开挖，从上往下顺序进行开挖，严格控制好开挖的宽度和深度，不得超挖和欠挖，不得有松土留在沟槽中，并用人工拍打密实。
一般根据施工能力及天气情况确定开挖长度，不得将开挖好的沟槽长时间晾置。
2.4.2.骨架铺砌2.4.2.1.铺砌采用从坡脚处逐层向路基顶面推进的方式，铺砌下层拱圈再铺上层拱圈，当拱圈铺砌完成后进行主骨架的铺砌。
2.4.2.2.铺砌用砂浆为M10水泥砂浆，拌合站集中拌合罐车运输至现场，采用吊车与人工配合送至拱形骨架施工面。
2.4.2.3.铺砌前对沟槽基底进行适当的晒水润湿。
