第三章 集装箱化技术

第一，二，三，四，五，六，七，八章课后题目答案及重点1，2，3，4，5章为第一部分，6，7，8章为第二部分第一部分：第一章：国际物流概述一简述国际物流的含义1国际物流：是指货物（包括原材料、半成品和制成品等）及物品（包括邮品、展品、捐增物资等）在不同国家件流动或转移。

2.国际物流广义理解：是货物在国家间的实体移动。

国际物流狭义理解：仅是与另一国国际贸易相关的物流活动，如货物集运、分拨配送、货物包装、货物运输、申领许可文件、仓储、装卸、流通中的加工、报关、国际货运保险、单据制作等。

3.国际物流是国内物流的延伸，是国际贸易的必然著称部分，各国间的相互贸易最终要通过国际物流来实现，而国际分工的细化和国际贸易的增长将带动和促进国际物流的发展。

二简述国际物流的特点：1.国际物流的经营环境存在着较大的差异2.国际物流的系统广泛3.国际物流运输主要方式具有复杂性4.国际物流必须依靠国际化信息系统的支持5.国际物流的标准化要求较高。

三简述国际物流在20世纪的发展经历的阶段：第一个阶段：20世纪50年代，国际物流发展的准备阶段。

第二阶段：20世纪60年代，国际物流设备、工具大型化阶段。

第三阶段：20世纪70年代，国际物流包装集装箱化、集装箱船、集装箱港口快速发展阶段。

第四阶段：20世界80年代，国际货物多是联运、自动化搬运、装卸技术发展阶段。

第五阶段：20世界90年代，物流信息化时代。

四国际物流的基本分类：根据不同的标准，国际物流主要可以分为以下几种类型。

1.按照货物流向，可以分成进口物流和出口物流。

凡存在于进口业务中的国际物流行为被称为“进口物流”，而存在于出口业务中的国际物流行为称为“出口物流”。

2.按照不同国家所规定的关税区域予以区别，可以分为国家建物流与经济区域渐物流。

3.按照国家进行货物传递和流动方式，国际物流又分为：国际商品物流、国际军火物流、国际邮品物流、国际援助和救助物流等。

****涉及国际物流业务并和国际物流有关的企业有：国际货运代理、国际船舶代理、国际物流公司、国际配送中心、国际运输及仓储和报关行等。

集装箱管理制度第一章：总则第一条为了规范和加强集装箱的管理，维护集装箱的安全和质量，提高集装箱的利用率和效益，保护环境和保障用户权益，制定本管理制度。

第二条集装箱管理制度适用于所有涉及集装箱的单位和个人，包括但不限于集装箱生产、运输、装卸、存储、使用和维修等活动。

第三条集装箱管理应遵循安全、高效、环保的原则，合理利用资源，不断提高管理水平和服务质量。

第四条本管理制度由集装箱管理部门负责执行，各相关单位和个人必须遵守并接受监督。

第五条集装箱管理部门负责监督和检查集装箱的质量和安全，对违规行为进行处罚和整改。

第六条集装箱管理部门可以根据实际需要，制定相应的规章制度和操作规程。

第七条相关单位和个人应加强沟通协调，形成合力，共同推动集装箱管理工作。

第八条集装箱管理部门应加强对集装箱相关政策法规的研究和宣传，提高集装箱管理的法治水平。

第二章：集装箱的生产管理第九条集装箱的生产必须符合国家相关标准和规定，确保集装箱的质量和安全。

第十条集装箱生产企业应建立健全生产管理制度，加强对生产过程的监管和控制。

第十一条集装箱生产企业应加强产品质量抽检，确保产品符合国家相关标准。

第十二条集装箱生产企业应加强对原材料的采购管理，确保原材料的合格和可追溯。

第十三条集装箱生产企业应建立完善的质量追溯制度，对产品可追溯至生产环节和原材料来源。

第十四条集装箱生产企业应建立完善的售后服务制度，及时处理产品质量问题和用户投诉。

第三章：集装箱的运输管理第十五条集装箱运输企业应加强对集装箱装卸和运输过程的监管和控制，确保集装箱的安全和完好。

第十六条集装箱运输企业应加强车辆和设备的维护保养，确保运输过程安全和可靠。

第十七条集装箱运输企业应加强驾驶员和操作人员的培训和管理，提高整体运输水平。

第十八条集装箱运输企业应加强车辆和设备的监控和管理，确保运输过程的安全和高效。

第十九条集装箱运输企业应建立完善的运输保险制度，确保运输过程中的风险得到合理的保障。

港口集装箱码头作业的自动化控制系统设计第一章绪论随着全球贸易的发展和进步，集装箱运输已经成为了现代贸易的重要组成部分。

而作为集装箱运输的重要组织枢纽，港口扮演着至关重要的角色。

然而，传统的港口码头作业方式已经无法满足现代化市场的需求，无论是从效率还是成本控制角度，都迫切需要引入自动化技术。

因此，本文旨在探讨一个基于自动化控制的港口集装箱码头作业系统设计方案。

第二章港口自动化技术的概述传统的港口码头作业人工环节较多，运输效率低下，且工人设备维护成本较高。

这种情况下，采用自动化技术可以大幅度提高港口码头的效率和灵活性，降低运输成本。

在自动化技术方面，常见可以应用此方案的自动化技术有机器人、自动导航系统、云计算、物联网技术等。

第三章系统的自动控制设计系统的设计主要分为三个部分，分别是系统硬件部分、系统软件部分和系统集成部分。

3.1 系统硬件部分硬件部分是自动控制系统设计的重要组成部分。

目前常用的硬件设备有集装箱卡车自动导航系统、码头自动轨道识别系统、集装箱吊装机电传动系统和钢箱锁具自动控制系统等。

其中集装箱卡车自动导航系统采用机器人技术来进行自动导航，码头自动轨道识别系统用于实时获取集装箱车辆位置信息，集装箱吊装机电传动系统则采用伺服电机技术来进行自动控制，钢箱锁具自动控制系统则采取电磁控制技术实现。

3.2 系统软件部分软件部分是自动控制系统的核心。

目前，常用的软件开发平台有C++和Java等。

自动化系统的核心部分是控制逻辑，即系统的控制算法，其需要根据实际控制需求来设计。

例如，控制集装箱卡车自动导航时，需要进行路径规划，对码头内的路况进行智能识别。

3.3 系统集成部分系统集成部分是将硬件和软件进行集成设计，并保证各个部分可以相互协作和互通。

集成部分需要对各个设备进行接口协议设计，并通过网络进行数据传输。

整个控制系统的成功设计取决于各个部分的协调和整合，这对于系统设计人员具有提高整体的技术水平要求。

第四章系统集成的优化在系统集成过程中，需要采用一些技术和手段来优化系统性能。

第三章习题与答案（要点）1.名词解释：包装、包装标记、包装标志、运输标志（唛头）、指示标志、警告性标志（危险品标志）、集装、集装化、集装箱、托盘。

包装的定义是“为在流通过程中保护产品，方便储运，促进销售，按一定技术方法而采用的容器，材料及辅助物等的总体名称，也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等措施”。

包装标记是根据物资本身的特征用文字和阿拉伯数字等在包装上标明规定的记号.包装标志是用来指明被包装物资的性质和物流活动安全以及理货分运的需要进行的文字和图象的说明,是为了便于货物交接、防止错发错运，便于识别，便于运输、仓储和海关等有关部门进行查验等工作，也便于收货人提取货物，在进出口货物的外包装上标明的记号。

运输标志，即唛头。

这是贸易合同、发货单据中有关标志事项的基本部分。

它一般由一个简单的几何图形以及字母、数字等组成。

唛头的内容包括：目的地名称或代号，收货人或发货人的代用简字或代号、件号（即每件标明该批货物的总件数），体积（长×宽×高），重量（毛重、净重、皮重）以及生产国家或地区等。

指示标志用来指示运输、装卸、保管人员在作业时需注意的事项，以保证物资的安全。

这种标志主要表示物资的性质，物资堆放、开启、吊运等的方法。

按商品的特点，对于易碎、需防湿、防颠倒等商品，在包装上用醒目图形或文字，标明“小心轻放”、“防潮湿”、“此端向上”等等。

警告性标志（危险品标志）是用来表示危险品的物理，化学性质，以及危险程度的标志。

它可提醒人们在运输、储存、保管、搬运等活动中引起注意。

对于危险物品，例如易燃品、有毒品或易爆炸物品等，在外包装上必须醒目标明，以示警告。

集装是将许多单件物品，通过一定的技术措施组合成尺寸规格相同、重量相近的大型标液化的组合体，这种大型的组合状态称为集装。

集装化是指将两个以上重量轻、体积小的同种或异种货物组成重量和外型都一致的组合体，也称单元化或成组化；集装化是以集装方式进行全物流过程各项活动并对此进行综合、全面管理的物流形式，是许多活动综合的总称。