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中医专家谈脾胃养护三分治七分养*导读：衡阳市衡南县三塘镇的谢先生患直肠溃疡5年了，多年的腹痛、便秘、腹泻、脓血便等情况，让他苦不堪言。
在多家医院住院均疗效欠佳，转……衡阳市衡南县三塘镇的谢先生患直肠溃疡5年了，多年的腹痛、便秘、腹泻、脓血便等情况，让他苦不堪言。
在多家医院住院均疗效欠佳，转到衡阳市中医医院脾胃病科一边口服中药汤剂，一边接受中药保留灌肠、中药栓剂塞肛、中药坐浴等治疗后，病情竟大为改善。
该院脾胃科主任武建华介绍，脾胃疾病三分在治，七分在养，中药治疗不仅价格较西药更为低廉，且只要坚持治疗，疗效优势明显。
中医外治，绿色治脾胃病武建华介绍说：中医外治法治疗脾胃肠病，作为中医特色的治疗途径，既绿色又安全，往往能起到事半功倍的作用。
治疗脾胃病的中医药特色优势，譬如中药汤剂口服、穴位敷贴、穴位埋线、针灸、艾灸、中药保留灌肠、中药坐浴、中药塞肛、中药外敷等技术，在临床运用中疗效显著。
特别是中医外治法在治疗胃肠神经官能症方面，有西医治疗难以达到的效果。
据了解，目前衡阳市中医医院独立研制出肝益泰片、蚁芪胶囊、胃疡胶囊等疗效确切的专科自制药，对各种脾胃病、肝病顽疾如老胃病、老肠病、老肝病具有明显疗效。
养脾胃，重在调节生活方式胃主受纳(饮食物经过胃的初步消化，形成食糜)，脾主运化(把水谷饮食化为精微物质并转输至全身)，脾与胃通过经脉相互络属而构成表里关系，它们共同完成饮食物的消化吸收及其精微的输布，从而滋养全身，所以脾胃亦被誉为气血生化之源。
常见的脾胃肠病症候有脾胃虚弱、脾阳虚衰、胃阴不足、寒邪客胃、胃肠积热、食滞胃肠、湿邪困脾、肝气犯胃和瘀血内停。
其内容包括：胃痛、痞满、腹痛、呕吐、呃逆、噎膈、泄泻、便秘等。
而常见的脾胃肠病病因不外乎感受邪气、饮食不节、七情失和、脾胃虚弱、误治内传等。
武建华提醒民众，脾胃肠病重在调养，顺应四时的变化、合理饮食、适当运动、心态平和、正确治疗。
春季易发怒，所以应情绪乐观，保持心胸开阔。
物业管理绿化服务管理方案灌，保持草皮湿润。
绿化服务管理方案第一节：绿化服务管理工作思路一、概念优美的绿化环境是森林公园的重要因素。
环境绿化“三分种，七分养”为原则，园林绿化管理工作主要是针对森林公园的绿化进行养护，根据植物生长情况进行适当的护理，为市民提供一个环境优美、空气清新的绿色生态空间。
二、绿化服务内容绿化服务内容包括浇灌、松土及不良土壤的更换、施肥、修剪、造型、除草、病虫害防治、补植、树木扶正、绿地保养及绿化垃圾的清运，以及绿化防护设施的维护。
三、绿化服务标准为了保证绿化服务质量，制定了一系列服务标准，包括树枝无干枯、无坏死分枝和干枯叶，无腐烂或掉果实，树枝不触到建筑物表面或影响车辆、行人，隔周除草等。
四、绿化服务实施绿化服务实施包括发现枯死、缺少应及时更换，定期修剪和针对性乔木随时徒长枝，特殊观赏树木因型而修剪等。
对于草皮，要求修剪后用沙土填坑洼，保持草皮平整，不下陷，草皮修剪后应浇灌，保持草皮湿润。
五、绿化服务效果通过以上的绿化服务管理工作，可以为市民提供一个优美、舒适、健康的绿色生态环境，促进城市可持续发展，提高居民生活质量。
1)草坪的颜色正常，达到了正常绿化要求，植株健康，夏季上午10:00草皮状态良好，下午16:00后进入养护状态。
2)草坪上没有裸地和大于20×20cm的受损面积。
3)草坪密度正常，表面平整。
4)草坪排水良好，没有严重积水现象。
5)草坪修剪及时，高度适中，清洁无废弃物，杂草危害在5%以下，病虫害危害在2%以下。
6)室内盆栽叶面干净，盆内无杂物，盆底无积水、泥沙，无病虫害。
喷洒农药时严禁使用染叶面粉剂的农药如有机磷类农药、百菌清粉剂等。
7)部门岗位设置中，绿化部门的人员编制表和上班时间规划已经制定好。
8)环境主管的岗位职责包括绿化养护管理工作，拟定绿化、清洁的工作计划和有关的工作制度，监督、检查绿化养护状况，负责绿化管理员内务管理和绿化库房管理，制定并监督实施绿化植物的日常养护计划及辖区的长期整改规划，负责对绿化管理员月度工作状况的考核，完成领导临时安排的其他工作任务。
内环快速路养护作业标准快速路管理一处快速路管理二处二O一O年十一月二十一日目录第一章快速路安全设施养护工程作业标准 (1)第二章快速路路面养护工程作业标准 (2)第三章快速路绿化养护工程作业标准 (9)第四章快速路（机场路）清扫保洁作业标准 (15)第五章快速路结构设施（桥、隧、涵等）维护作业标准 (21)第一章快速路安全设施养护工程作业标准§1.1范围波形板、钢管组合式护栏、隔离栅、防眩板、轮廓标。
§1.2维护作业总体要求1.2.1设施完好：不得缺失、松动、倾斜、脱落。
1.2.2线型美观；整体线性直顺美观，与道路纵线一致，板与板相邻高差不得超过5mm。
1.2.3整洁：波形板及轮廓标每天清洗1次，路侧桥梁钢管护栏人工每天1次，反光膜人工每周1次，防眩板每周人工1次。
雨后加大清洗频率。
1.2.4修复及时性：车辆和自然损坏的波形板24小时内，钢管护栏48小时内修复。
在修复过程中采取安全防护措施确保安全。
第二章快速路路面养护维修作业标准第一节总则为加强内环快速路及机场快速路的管理，提高路面养护维修作业水平，维护道路设施功能，保证路况完好、畅通。
依据《城镇道路养护技术规范》、《公路养护技术规范》和《重庆市主城区城市快速路管理办法》等相关技术规范、政府规章的有关规定，结合我局快速路管理工作的实际情况特制定本标准（总体要求）。
§1.1保证路面无坑凼、沉陷、网裂；§1.2伸缩缝无破损、跳车；§1.3坚持预防性修补；§1.4行车舒适，运行安全；§1.5维护作业快进快出，并做到安全文明施工。
第二节适用范围及分类§2.1 适用范围2.1.1 快速路路面小修养护工程为保持道路功能和设施完好所进行的日常保养，对路面各类病害进行的日常性维修。
2.1.2 快速路路面专项整治工程对快速路路面的严重病害进行的专门性修复工程，以恢复或改善、提高快速路的原有技术状况。
园林绿化养护等级标准及养护注意事项一、绿化养护含义及内容俗话说，“三分栽、七分养”，养护工作没做好会使花很大成本建造的园林景观不能很好的保持，有的很快出现草地退化、树木死亡，杂草丛生。
因此景观维护要实行科学化、规范化的科学养护管理。
所谓绿化养护就是指绿地、植被等植物的管理与养护，至今还是新型行业，由于行业的特殊性正在被社会认可，养护管理标准设立三个等级。
绿化养护的主要内容包括：浇水，施肥，修剪，除草、绿地清洁卫生、病虫害防治，防涝防旱等。
二、道路本标准适用于城市行道树、分车带、花带、花坛（台）、中心和沿街绿地的绿化养护（一级）。
1、树木生长旺盛、健壮，根据植物生长习性，合理修剪整形，保持树形整齐美观，骨架均匀，树干基本挺直。
2、树穴、花池、绿化带以及沿街绿地平面低于沿围平面距离5—10厘米，无杂草、无污物杂物，无积水，清洁卫生。
3、行道树缺株在1%以下，无死树、枯枝。
4、树木基本无病虫危害症状，病虫危害程度控制在5%以下，无药害。
5、无人为损害，无乱贴乱画乱钉乱挂乱堆乱放的现象。
6、种植5年内新补植行道树同原有的树种，规格保持一致，有保护措施。
7、新植、补植行道树成活率达98%以上 , 保存率达95%以上。
8、绿篱生长旺盛，修剪整齐、合理，无死株、断档，无病虫害症状。
9、草坪生长旺盛、保持青绿、平整、无杂草。
高度控制在10厘米左右，无裸露地面，无成片枯黄。
枯黄率控制在1%以内。
10、花坛、花带、花台植物生长健壮，花大艳丽，整齐有序，定植花木花期一致，开花整齐、均匀，换花花坛（台）及时换花，整体观赏效果好。
三、公园本标准适用于综合性公园、动物园、植物园、专类公园等各级各类公园的绿化养护。
一级标准1、根据植物生态习性，合理修剪，留枝均匀，疏密合理，剪口平滑，保持树形整齐美观，枝繁叶茂。
2、绿篱生长旺盛、修剪整齐、合理、无死株、缺档。
3、草坪生长繁茂、平整、无杂草，高度控制在10厘米左右，无裸露地面，无成片枯黄。
园林绿化养护管理计划（1--12月份）园林绿化三分施工，七分养护，但是园林苗木养护管理工作的项目也是很繁杂多样的，各地区的情况不同，或多或少的要受到天气、土壤等等一些原因的影响，甚至各种树木虽同品种但不同年龄时期其差别也很大。
但在一般情况下，还是有一定规律可循的。
现将一年中的主要养护管理项目，按月份制成年计划,归结如下:一月份：进入隆冬季节，土壤开始夜冻日化，全年中气温最低的月份，露地树木处于休眠状态。
1、冬季修剪：全面展开对落叶树木的整形修剪作业；悬铃木、大小乔木上的枯枝、伤残枝、病虫枝及妨碍架空线和建筑物的枝杈进行修剪。
2、行道树检查：及时检查行道树绑扎、立桩情况，发现松绑、铅丝嵌皮、摇桩等情况时立即整改。
3、防治害虫：冬季是消灭园林害虫的有利季节。
可在树下疏松的土中挖集刺蛾的虫蛹、虫茧，集中烧死。
1月中旬的时候，蚧壳虫类开始活动，但这时候行动迟缓，我们可以采取刮除树干上的幼虫的方法。
在冬季防治害虫，往往有事半功倍的效果。
4、绿地养护：草坪要及时挑草、切边；绿地内要注意防冻浇水。
对于当年秋天播种晚或长势弱的草坪在上旬应采取适当的保护措施（覆盖草帘、麦杆等）保护草坪越冬。
做好本年度草坪养护工作计划，包括药剂、肥料、机具设备等材料的采购。
二月份：上中旬是管护最轻松的时期，气温较上月有所回升,树木仍处于休眠状态。
1、主要是防止草坪过度践踏。
对温度回升快的地方，在2月下旬应浇一次解冻水，促进草坪的返青。
进入下旬可对老草坪进行疏草工作，清除过厚的草坪垫层和枯枝落叶层。
2、修剪：继续对悬铃木、大小乔木的枯枝、病枝进行修剪。
月底以前，把各种树木修剪完。
3、防治害虫：继续以防刺蛾和蚧壳虫为主。
三月份：气温继续上升，中旬以后，树木开始萌芽，下旬有些树木开花。
1、植树：春季是植树的有利时机。
土壤解冻后，应立即抓紧时机植树。
植大小乔木前作好规划设计，事先挖（刨）好树坑，要做到随挖、随运、随种、随浇水。
水利工程维护管理制度篇一：水利工程管理养护办法水利工程维修养护管理办法（征求意见稿）第一章总则第一条为加强水利工程维修养护的规范化管理，充分发挥维修养护资金使用效益，保证水利工程完整、安全运用，不断提高工程管理水平。
按照水利工程管理体制改革的要求，根据国家有关法律、法规，结合水利工程维修养护的实际，制定本办法。
第二条水利工程维修养护是指对水利工程进行养护和岁修，维持、恢复或局部改善原有工程面貌，保持工程的设计功能。
第三条按照管养分离的原则，水利工程维修养护实行市场化管理，逐步实现规范化、社会化、专业化，不断提高维修养护技术和设备水平。
第四条本办法适用于水利工程的维修养护管理。
凡使用国家和政府安排的水利工程维修养护经费的，或自行筹资且金额较大的，必须执行本办法。
其他情况参照执行。
水利工程的安全鉴定及除险加固管理，按国家其它有关规定执行。
第五条水利工程维修养护管理实行分级管理，建立分级、分层次管理的管理体系。
按照管理权限，各级水行政主管部门（或流域机构）会同同级有关部门，负责水利工程维修养护的行政监督工作，水管单位承担具体的水利工程维修养护管理工作。
第六条水利工程维修养护管理应遵循符合市场、强化监督、严格标准、科学规范的原则。
第七条水利工程维修养护程序包括计划编报与审批、招标投标、项目实施、项目验收等阶段。
第二章维修养护项目的立项与审批第八条水管单位负责水利工程维修养护计划的编制，并按管理权限逐级申报审批。
第九条编制年度维修养护立项计划前，应完成相关的前期工作，包括工程普查、探测，防汛形势预测分析、统计资料及工程标准等技术资料收集、项目类别的确定等。
第十条水利工程维修养护计划的编制应遵循“统筹兼顾、合理安排、严格标准、确保安全”的原则。
维修养护计划主要内容包括：上年度计划执行情况的简要说明，本年度计划编制的指导思想，工程基本情况，本年度工程管理要点，维修养护项目的名称、内容及工程量，主要工作及进度安排，经费预算文件（包括编制说明和预算表及相关附件），维修养护质量要求，达到的目标，监理、质量监督检查、专项设计等工作内容，主要措施及资金落实等情况。
＜四＞绿化养护服务管理内容俗话说：三分种，七分养，只有精心养护才能出精品工程。
我司确保高质量完成养护任务，达到国家级公园要求。
绿地养护分为草坪养护和树木养护。
其主要工作内容有：淋水、施肥、修剪整形、除杂、病虫害防治、通气、防台抗汛、防寒等。
1、草坪养护要点：草坪“三分种、七分养”，无论新建植的草坪和已成坪的草坪都应加强养护管理，做到及时修剪、合理施肥、及时灌溉。
草坪养护原则是：均匀一致，纯净无杂，四季常绿。
其养护管理工作主要包括：淋水、施肥、修剪、除杂、病虫害的防治、通气等内容。
(1)、淋水：生长季节，根据降水量、草种适时适量淋水。
一般可分为3个时期：返青到雨季前，根据土壤保水性能的强弱及雨季来临的时间可灌水2-4次；雨季土壤含水量已达到满足草坪生长需要的要求，基本可以停止灌溉；雨季后至枯黄前，可根据情况灌溉4-5次。
对已经正常生长的草坪，视气候状况淋水，一般于每年开春发芽前，和深秋停长时，各灌一次透水，在草坪生长季节，如遇天气干旱做定期淋水。
不论何种淋水方式，都应多淋水几次，每次水量少些，最大到地面刚刚发生径流为度。
淋水遵循三个原则：①用小孔喷雾或喷头喷灌，切忌暴淋或漫灌。
②灌水的速度不要超过土壤渗水速度。
③避免土壤积水，特别是在土壤排水不易的情况下更应注意，积水的土壤和土表形成的水坑易使草坪感染病害、死亡，管理过程中应该随时细土混合沙填平局低洼处，并补种上草种，保持草坪地形平展，无凹凸不平现场。
(2)、施肥：为保持草坪叶色嫩绿、生长繁密，必须每年施肥，至少要施10次以上，其中春季一次有机肥，冬季前追复合肥一次，生长期(3-10)每月施有肥(花生秋)一次，这样可增加草坪密度，增强耐践踏性。
(3)、修剪：修剪是草坪养护的重点，而且是费工最多的工作。
修剪能控制草坪的高度，促进分票，促进叶片密度，控制杂草生长，使草坪平整美观。
每年修剪的次数达到6次以上，春天草地萌芽前期应剪一次，入秋前需修剪一次，修剪高度控制在4厘米以内，修剪草坪一般都用剪草机。
“七分养护三分维修”汽车配件内容摘要：随着社会的发展，汽车作为代步的工具，对我们的生活起着越来越重要的作用。
车俩的增多，带动了汽车配件的发展，因此，配件养护变得尤为重要，无论是配件营销员，还是爱车迷们都应了解一些基本的配件养护知识。
配件的十怕是那些，不同配件应如何养护，养护中应注意的事项等，如果我们了解了这些知识，将会使配件性能更好，就避免了许多的维修事项。
关键字：汽车配件养护维护防锈金属对于汽车配件而言，性能是关乎其“健康”的重要因素，而养护则是另一个重要因素。
每个爱车的人不仅应该懂得如何发挥好汽车配件性能，更应该给配件健康的养护，让爱车拥有“绿色”生活。
“车在养不在修”，配件养护应该像人的保健和美容一样，受到相当的重视。
汽车配件养护是指汽车配件在储存过程中，库房管理人员定期或不定期地对其进行保养和维护的工作。
汽车配件养护是防止汽车配件质量变化的重要举措，是库房保管中一项经常性的工作。
许多汽车配件在储存过程中如果不注意养护工作，很容易造成损坏。
比如，钢铁制品的配件在潮湿的环境非常容易生绣，必须定期检查，发现配件表面存在锈斑时，应该及时采取适当的防锈措施。
汽车配件养护必须采取“以防为主、防治结合”的方针，做到防得早，防得细，尽量做到汽车配件不发生质量变化的问题；发现汽车配件质量出现问题，须及时采取恰当的防治措施，将损失降到最低程度；要尽量避免平时不防护，等到出现质量问题以后才采取措施，那时就有可能已经“为时已晚”。
比如，发动机修理包中许多衬垫为纸质材料，一旦受潮就无法使用，一定要注意防潮。
一、汽车配件的“十怕”汽车上的零配件有成千上万，而且都有自己的特性。
在对汽车进行维修养护时，如果不了解这些特性，将可能影响汽车的某项性能。
一般说来，汽车配件有“十怕”。
（一）怕“热”发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸；橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命；起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废；车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。
（二）怕“脏”燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性；如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。
水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。
因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。
（三）怕“串”柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。
一些相互配合件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合作用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要相互“串门”。
（四）怕“反”发动机汽缸垫在安装时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏；对一些特殊形状的活塞环也不可装反，应根据不同机型的要求进行装配；发动机风扇叶片安装时也有方向要求，风扇一般分排风和吸风两种，不可弄反，否则会导致发动机散热不良、温度过高；对有方向花纹的轮胎，如人字型花纹轮胎，安装后的地面印痕应使人字尖指向后部，以保证具有最大的驱动力。
对于并装的两只轮胎，不同的车型也有不同的要求，不可随意安装。
（五）怕“缺”在维修车辆时，有些小件可能会因疏忽而漏装，甚至有些人认为装与不装无所谓，这是十分危险和有害的。
发动机气门锁片，应成对安装，如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件；发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松装置，一旦漏装，在使用中将有可能导致严重的故障发生；发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装，会导致该处严重泄油，使发动机机油压力过低；水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失，会使砂石、尘土等侵入，加剧各部机件磨损。
（六）怕“油”发动机干式空气滤清器纸质滤芯，吸湿性较强，如沾上油液，易使浓度较高的混合气吸入气缸内，使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降，柴油机还可能引起“飞车”；如果三角胶带沾上油液，将加速其腐蚀老化，同时易发生打滑，导致传递效率降低；制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等，如果沾上油液，易发生打滑、工作不良，从而威胁行车安全；起动电机和发电机炭刷等处，沾有油污是会因接触不良而导致起动电机功率不足、发电机电压过低。
轮胎橡胶对油类的腐蚀十分敏感，与油类接触会使橡胶变软或脱皮，短时间的接触就会导致轮胎的异常损害甚至严重损坏。
（七）怕“洗”一些初驾车或初学修理的人员，可能会认为所有零配件都需要清洗，其实这种认识是片面的。
对于发动机的纸质空气滤芯，在清除其上的尘土时，就不能用任何油类清洗，只需用手轻轻拍击或高压空气由滤芯内向外吹通即可；对于皮质零部件，也不宜用油类清洗，只需用干净的抹布擦干净即可。
（八）怕“压”轮胎外胎如果长期堆压存放且不及时翻动，就会因挤压而发生变形，影响使用寿命；空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯，如发生挤压，会产生较大的变形而不能可靠的起到滤清作用；橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压，否则同样会发生变形，影响正常使用。
（九）怕“近火”轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品，如果靠近火源，将容易老化变质或损坏，另一方面还可能引起火灾事故。
尤其是一些柴油汽车，冬季严寒难以启动，一些驾驶员常用喷灯加热，一定要防止烧坏线路、油路等。
（十）怕“重复”有些零件本应一次性使用，个别驾驶员或修理工却为了节约或因不了解“禁忌”而重复使用，这样极易导致事故的发生。
一般来说，发动机连杆螺栓、螺母、进口柴油机喷油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封铜垫、液压系统的各类油封、密封圈以及重要部位的销片、开口销等零件拆卸后，必须更换新品；对于发动机汽缸垫，检修时虽然没有发现损坏，最好也更换新品，因为旧品弹性差、密封不良、易烧蚀损坏，使用不长时间还需更换，费时费力，因此如有新品以尽量更换为佳。
只要了解了这基本的“十怕”才能更好的对汽车配件进行维护保养。
但在此之前必须检查其是否有故障。
若没有故障，则其保养合格；若出现故障，将对其进行维护、报废等。
二、汽车配件的故障检测常规检视的方法有以下三种：目视法：对表面损伤的零件，如刮痕、裂纹、折断、破漏等损伤，以及零件的重大变形、弯曲、烧蚀、变质等，都可以通过眼看手摸观察、检验，以确定是否需修理或报废。
敲击法：对汽车的部分壳体及盘形零件是否有暗藏的裂纹，用铆钉连接的零件有无松动，轴承合金与钢片的结合情况如何等，可用小锤轻轻敲击听其响声。
如发出的金属声音清脆，说明零件的状况良好；如果发出的声音沙哑，可以判定零件有裂纹、松动或结合不良。
比较法：用标准零件与被检验的零件作比较，从对比中鉴别被检验零件的技术状况。
检测出不合格的配件将按不同的方式进行维护。
“诊好脉对症下药”，故知其故障才能对其维护。
三、汽车配件的维护汽车配件绝大多数是金属制品，大量的储存质量问题表现为生锈和磕碰伤；少数的表现为破损；橡胶制品则表现为老化和变形（失圆、翘曲）；铸件和玻璃制品为破损；毡呢制品表现为发霉虫蛀；电气配件表现为技术性能失准或失效等。
其维护方法如下：（一）生锈和磕碰伤的维护大量实例常见于各种连接销和齿轮及轴类配件，如活塞销、转向节主销、气门、气门挺柱、推杆、摇臂轴、曲轴、凸轮轴等，特点是这些配件都有经过精加工的磨光配合工作面，如发生生锈、磕碰上，轻微的可已用机械抛光或用“00”号砂纸轻轻打磨的方法予以去除，然后重新涂上防护。
对于严重而影响使用质量的，其中，若有加大尺寸余量的，可磨小一级予以修正；若已经是标准尺寸或已是最小维修尺寸的，只能报废。
有的则需要进行修复并降价处理，例如，曲轴和其他一般轴类可用喷焊或镀烙后在磨光。
但在加工成本过高、资源又充沛的情况下，这类配件不受用户欢迎，往往也只得报废。
（二）配件的铸锻毛坯的清洁、维护配件的铸锻毛坯面往往由于清砂或清洁不净，残留氧化皮火热处理残渣，虽然经过涂漆或蜡封，但在储存中仍旧极易生锈而且更为严重（大块剥蚀）。
这种情况，必须彻底加以清除和清洗干净，然后重新涂漆或蜡封，且需视其外观质量及影响使用质量的程度，按质论价。
（三）电器、仪表配件的维护电器、仪表配件往往由于振动、受潮而使绝缘介电强度遭到破坏，触点氧化，起隙走动，接触电阻增大等故障，致使工作性能失控或失准，则必须进行烘干，擦洗（接触件）调整并进行重新校验，以恢复其工作新能。
一些电器、仪表的锌合金构件，往往因氧化编制而造成早期损坏，必须进行修理、校准，严重时只得报废。
（四）蓄电池和蓄电池阴阳极板的维护蓄电池和蓄电池阴阳极板往往由于包装不善或未注意防潮，短期内便造成极板的氧化发黄，较长期后则会造成极板的硫酸铅化，使其化学性能明显下降，甚至无法挽回，故在储存中必须十分注意防护。
（五）铸铁或球铁配件的维护由铸铁或球铁制成的配件，如制动鼓、缸体、缸盖、汽缸套筒、起动机、发动机端盖等，易在搬运中磕碰而造成破裂或缺损，一旦损坏，除端盖可以更换外，其他则无法修复，只能报废。
因此，在初春中注意防护，防止磕碰。
（六）玻璃制品、橡胶配件、石棉制品的维护玻璃制品的破损，橡胶配件的老化，石棉制品的损伤裂缺，都无法进行修补。
因此，在储存中注意防护。
四、汽车配件维护的几个典型实例(一)真皮座椅的维护真皮座椅舒适、美观，得到了车主的亲睐。
但若不注意维护，就会使真皮变质、变硬，甚至龟裂而减少使用寿命。
若真皮座椅上有轻微的污渍时，只需用半干的湿抹布擦拭即可。
若污渍严重，则应用专门为清理污渍的清洁剂擦拭，切莫用一般的清洁剂去擦拭真皮。
真皮只需人体的油脂滋润，一般不要打蜡，若一定要打蜡，也只能选用那些能被牛皮吸收的优质汽车蜡。
真皮最怕刀、剪等锋利的硬物，严防高温、曝晒。
更换真皮座椅时，要仔细鉴别皮质，并要整体更换，千万不可贪图便宜，安装“真皮座套”，以免座套与座椅不成一体，在汽车行驶中因揉搓而撕裂。
（二）雨刷的维护雨刷的刮片暴露在档风玻璃之外，容易粘连脏物和磨损。
因此要定期检查，并及时更换和清洗。
否则将会降低雨刷器的工作效能，影响司机的视线。
清洗时，可用蘸有酒精清洗剂的棉纱，沿着刮片的长度方向擦去附在其上面的脏物。
使用雨刷时要注意：不能在档风玻璃干燥时接通雨刷器的开关，停机时不能用手拨动刮片，以免刮伤玻璃，损伤刮片或雨刷器用电机。
冬季雨刷器的刮片被冰雪冻结或卡住时，应立即关闭雨刷器用电机。
平时打开雨刷器开关后，若听到电机“嗡嗡”作响而不转动，则说明传动部分已锈死或卡住，应立即关闭开关，以免烧坏电机。
