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现有的卫星导航系统有两种,一种叫什么
现有的卫星导航系统有两种,一种叫全球导航定位系统,另一种是区域导航定位系统。
全球定位系统就是GPS，是一种以人造地球卫星为基础的高精度无线电导航的定位系统，它在全球任何地方以及近地空间都能够提供准确的地理位置、车行速度及精确的时间信息。
GPS自问世以来，就以其高精度、全天候、全球覆盖、方便灵活吸引了众多用户。
GPS不仅是汽车的守护神，同时也是物流行业管理的智多星。
随着物流业的快速发展，GPS 有着举足轻重的作用，成为继汽车市场后的第二大主要消费群体。
GPS是美国从20世纪70年代开始研制，历时20年，耗资200亿美元，于1994年全面建成，具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位功能的新一代卫星导航与定位系统。
区域卫星定位导航定位是一种采用导航卫星对地面、海洋、空中和空间用户进行导航定位的技术。
导航卫星是一种用于测定船舶、飞机或其它运动体位置的人造地球卫星。
利用导航卫星定位是一门新颖的科学技术。
全球四大卫星定位系统一．GPS系统（美国）二．北斗系统（中国）三．GLONASS系统（俄罗斯）四．伽利略卫星导航系统（欧盟）GPS系统（美国）GPS系统是美国从上世纪70年代开始研制，历时20年，耗资近200亿美元，于1994年全面建成的新一代卫星导航与定位系统。
GPS利用导航卫星进行测时和测距，具有在海、陆、空全方位实时三维导航与定位能力。
它是继阿波罗登月计划、航天飞机后的美国第三大航天工程。
如今，GPS已经成为当今世界上最实用，也是应用最广泛的全球精密导航、指挥和调度系统。
GPS系统概述GPS系统由空间部分、地面测控部分和用户设备三部分组成。
（1）空间部分GPS系统的空间部分由空间GPS卫星星座组成。
（2）控制部分控制部分包括地球上所有监测与控制卫星的设施。
（3）用户部分GPS用户部分包括GPS接收机和用户团体。
主要功能：导航测量授时标准：全球定位系统(GPS)测量规范GB/T 18314-2001 Specifications for global positioning system (GPS) surveys种类：GPS卫星接收机种类很多，根据型号分为测地型、全站型、定时型、手持型、集成型；根据用途分为车载式、船载式、机载式、星载式、弹载式。
北斗卫星导航系统中国北斗卫星导航系统（BeiDou Navigation Satellite System，统（GPS）、俄罗斯格洛纳斯卫星导航系统（GLONASS）之后第三个成熟的卫星导航系统。
段和用户段三部分组成，可在全球范围内全天候、全天时为各类用户度0.2米/秒，授时精度10纳秒。
系统构成北斗卫星导航系统空间段由5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星组成，中国计划2012年左右，“北斗”系统将覆盖亚太地区，2020年左右覆盖全球。
中国正在实施北斗卫星导航系统建设，已成功发射16颗北斗导航卫星。
根据系统建设总体规划，2012年左右，系统将首先具备覆盖亚太地区的定位、导航和授时以及短报文通信服务能力。
全球四大卫星导航系统美国GPS系统目前世界使用最多的全球卫星导航定位系统是美国的GPS系统。
它是世界上第一个成熟、可供全民使用的全球卫星定位导航系统。
该系统由28颗中高轨道卫星组成，其中4颗为备用星，均匀分布在距离地面约20000千米的6个倾斜轨道上。
俄罗斯格洛纳斯系统格洛纳斯是前苏联国防部于20世纪80年代初开始建设的全球卫星导航系统，从某种意义上来说是冷战的产物。
该系统耗资30多亿美元，于1995年投入使用，现在由俄罗斯联邦航天局管理。
格洛纳斯是继GPS之后第2个军民两用的全球卫星导航系统。
欧洲伽利略系统伽利略系统是欧空局与欧盟在1999年合作启动的，该系统民用信号精度最高可达1米。
计划中的伽利略系统由30颗卫星组成。
2005年12月28日，首颗实验卫星Glove-A发射成功，第2颗实验卫星Glove-B在2007年4月27日由俄罗斯联盟号运载火箭于哈萨克斯坦的拜科努尔基地发射升空。
中国北斗系统北斗全球卫星定位导航系统由5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星组成，提供开放服务和授权服务两种模式。
根据系统建设总体规划，2020年左右，建成覆盖全球的北斗卫星导航系统。
2011年4月10日，我国成功发射第八颗北斗导航卫星，标志着北斗区域卫星导航系统的基本系统建设完成，我国自主卫星导航系统建设进入新的发展阶段。
从当初的“最高机密”，到今日向民用市场推广，北斗计划已经走过了20多年。
曾经的主力科学家已经成了白发苍苍的院士，北斗系统的理论创始人也已经故去。
4月10日4时47分，我国在西昌卫星发射中心用“长征三号甲”运载火箭，成功将第八颗北斗导航卫星送入太空预定转移轨道。
这是一颗倾斜地球同步轨道卫星。
这颗卫星将与2010年发射的5颗导航卫星共同组成“3+3”基本系统(即3颗GEO卫星加上3颗IGSO卫星)，经一段时间在轨验证和系统联调后，将具备向我国大部分地区提供初始服务条件。
今明两年，我国还将陆续发射多颗组网导航卫星，完成北斗区域卫星导航系统建设，满足测绘、渔业、交通运输、气象、电信、水利等行业，以及大众用户的应用需求。
北斗卫星导航工作原理与GPS卫星导航工作原理的区别北斗卫星导航系统和GPS卫星导航系统是两种常见的全球卫星导航系统，它们在工作原理上存在一些区别。
本文将详细介绍北斗卫星导航系统和GPS卫星导航系统的工作原理，并对它们之间的区别进行对比。
一、北斗卫星导航系统的工作原理北斗卫星导航系统是中国自主研发的卫星导航系统，由一组卫星和地面控制系统组成。
北斗卫星导航系统的工作原理如下：1. 卫星发射和部署：北斗卫星通过火箭发射进入预定轨道，形成卫星星座。
北斗卫星星座由地球同步轨道卫星和倾斜地球同步轨道卫星组成。
2. 卫星定位：北斗卫星通过卫星间测距和卫星与用户接收机之间的测距来实现用户的定位。
北斗卫星通过测距数据和卫星轨道数据计算用户的位置。
3. 数据传输：北斗卫星通过卫星间链路和卫星与用户接收机之间的链路传输导航数据、控制数据和用户数据。
4. 用户接收机：用户接收机接收卫星发射的导航信号，通过解算卫星信号的时间差和卫星位置信息来计算用户的位置。
二、GPS卫星导航系统的工作原理GPS卫星导航系统是美国建立的全球卫星导航系统，由一组卫星和地面控制系统组成。
GPS卫星导航系统的工作原理如下：1. 卫星发射和部署：GPS卫星通过火箭发射进入预定轨道，形成卫星星座。
GPS卫星星座由多颗中轨道卫星组成。
2. 卫星定位：GPS卫星通过卫星间测距和卫星与用户接收机之间的测距来实现用户的定位。
GPS卫星通过测距数据和卫星轨道数据计算用户的位置。
3. 数据传输：GPS卫星通过卫星间链路和卫星与用户接收机之间的链路传输导航数据、控制数据和用户数据。
4. 用户接收机：用户接收机接收卫星发射的导航信号，通过解算卫星信号的时间差和卫星位置信息来计算用户的位置。
三、北斗卫星导航系统与GPS卫星导航系统的区别1. 区域覆盖范围：北斗卫星导航系统主要为亚太地区提供服务，而GPS卫星导航系统覆盖全球。
2. 卫星数量：北斗卫星导航系统目前拥有约30颗卫星，而GPS卫星导航系统拥有约30颗卫星。
全球四大卫星导航系统简介一、美国的GPS 系统：美国的GPS系统，由24 颗(3 颗为备用卫星) 在轨卫星组成。
的信号有两种GPS码。
码，P C/A米。
一般的接收机利用29.3m 到2.93 民用：C/A 码的误差是码计算C/A代中期为了自身的安全考虑，在信号上加入了90 定位。
美国在米左右。
在SA(SelectiveAvailability)，令接收机的误差增大，到100精度应该能在GPS年2000 5 月2 日，SA取消，所以，咱们现在的米以内。
20码P C/A 0.293 米是码的十分之一。
但是2.93 军用：P 码的误差为米到AS(Anti-Spoofing) 只能美国军方使用，码上加上的干扰信号。
P，是在二、中国的“北斗”卫星导航定位系统：“北斗”卫星导航定位系统需要发射35 颗卫星，足足要比GPS多出11 颗。
按照规划，“北斗”卫星导航定位系统将有 5 颗静止轨道卫星和30 颗非静止轨道卫星组成，采用“东方红”-3 号卫星平台。
30 颗非静止轨道卫星又细分为27 颗中轨道(MEO)卫星和3 颗倾斜同步(IGSO) 卫星组成，27 颗MEO卫星平均分布在倾角55 度的三个平面上，轨道高度21500 公里。
“北斗”卫星导航定位系统将提供开放服务和授权服务。
开放服务在服务区免费提供纳秒，测速精度50 定位，测速和授时服务，定位精度为10 米，授时精度为为0.2 米/ 秒。
授权服务则是军事用途的马甲，将向授权用户提供更安全与更高精度的定位，测速，授时服务，外加继承自北斗试验系统的通信服务功能，精度可以达到重点地区水平10 米，高程10 米，其他大部分地区水平20的水平是差不多的。
秒。
这和美国GPS 0.2 米/ 米，高程20 米；测速精度优于另外，“北斗一号”还可以提供用户的双向通讯功能，用户与用户、用户与中心控制系统间均可实现双向简短数字报文通信。
通过“北斗”系统，个字符【汉字】。
120 用户一次最多可以传输——“北斗二号”投入使用后，会不会取代在国产的GPS呢？曹冲GPS以后将形成竞争，对于普通消GPS研究员的答案是否定的。
全球四大卫星定位系统目前，世界上只有少数几个国家能够自主研制生产卫星导航系统。
当前全球有四大卫星定位系统，分别是美国的全球卫星导航定位系统GPS、俄罗斯的格罗纳斯GLONASS系统、欧洲在建的“伽利略”系统、和中国的北斗卫星导航系统。
一、美国GPS长期垄断美国国防部从1973年开始实施的GPS系统，这是世界上第一个全球卫星导航系统，在相当长的一段时间内垄断了全球军用和民用卫星导航市场。
GPS全球定位系统计划自1973年至今，先后共发射了41颗卫星，总共耗资190亿美元。
GPS 原来是专门用于为洲际导弹导航的秘密军事系统，在1991年的海湾战争中首次得到实战应用。
随后，在科索沃战争、阿富汗战争和伊拉克战争中大显身手。
从克林顿时代起，该系统开始应用在了民用方面。
现运行的GPS系统由24颗工作卫星和4颗备用卫星组成。
美国利用GPS获得了巨大的经济利益，多年来在出售信号接收设备方面赚取了巨额利润。
以1986年为例，当时一台一般精度的GPS定位仪价格5万美元，高精度的则达到10万美元。
现在价格虽然有所下降，但也可推算出20年来GPS“收获颇丰”。
以GPS为代表的卫星导航定位应用产业，已成为八大无线产业之一。
据美国国家公共管理研究院进行的调查评估表明，GPS的全球销售额将以每年38%的速度增长，2005年全球GPS市场已达到310亿美元。
长期以来，美国对本国军方提供的是精确定位信号，对其他用户提供的则是加了干扰的低精度信号——也就是说，地球上任何一个目标的准确位置，只有美国人掌握，其他国家只知道个“大概”。
在海湾战争时，美国还曾置欧盟各国利益不顾，一度关闭对欧洲GPS服务。
2003年3月20日，伊拉克战争爆发。
大批轰炸机、战斗机猛扑向伊拉克首都巴格达，用炸弹准确地将一座建筑彻底摧毁，行动代号：“斩首行动”；4月，一架B-1B“枪骑兵”轰炸机临时接到任务，用炸弹摧毁了另一座建筑。
他们的目标都是一个人：萨达姆侯赛因，他们所使用的炸弹都是一种：联合攻击炸弹(JDAM)，这些炸弹之所以都能够精确的打击目标，是因为他们都是通过卫星定位来实现定位，提供这种定位服务的正是由24颗美国卫星组成的全球定位系统--GPS。
综述全球卫星导航系统全球四大卫星导航系统:①美国的GPS②欧盟的“伽利略”③俄罗斯的“格洛纳斯”④中国的“北斗”1.美国的GPS 是英文Global Positioning System（全球定位系统）的简称；在机械领域GPS 则有另外一种含义：产品几何技术规范(Geometrical Product Specifications)-简称GPS。
GPS是20世纪70年代由美国陆海空三军联合研制的新一代空间卫星导航定位系统；其主要目的是为陆、海、空三大领域提供实时、全天候和全球性的导航服务，并用于情报收集、核爆监测和应急通讯等一些军事目的，是美国独霸全球战略的重要组成。
经过20余年的研究实验，耗资300亿美元，到1994年3月，全球覆盖率高达98%的24颗GPS卫星星座己布设完成。
GPS是目前世界上最先进、最完善的卫星导航系统与定位系统。
GPS具有以下特点：全球、全天候工作，有24颗GPS卫星星座，全球覆盖率高达98%。
高精度定位，单击定位精度优于10m，采用差分定位，精度可达厘米级和毫米级。
静态定位观测效率高（快速省时高效率），快速静态相对定位测量时，当每个流动站与基准站相距在15KM以内时，流动站观测时间只需1-2分钟，然后可随时定位，每站观测只需几秒钟。
应用广泛多功能，主要是为船舶，汽车，飞机等运动物体进行定位导航。
同时，还应用于各种等级的大地测量、水下地形测量、地壳形变测量、大坝和大型建筑物变形监测，工程机械(轮胎吊，推土机等)控制等。
操作越来越简便，随着GPS接收机不断改进，自动化程度越来越高，有的已达“傻瓜化”的程度；接收机的体积越来越小，重量越来越轻，极大地减轻测量工作者的工作紧张程度和劳动强度；使野外工作变得轻松愉快。
定位精度高；应用实践已经证明，GPS相对定位精度在50KM以内可达10-6，100-500KM可达10-7，1000KM可达10-9。
在300-1500m工程精密定位中，1小时以上观测的解其平面其平面位置误差小于1mm。
常见的GPS导航系统大概有五种，我们可以根据自己实际的需要来选购，这五种GPS导航系统的价钱大相径庭，但归根到底其作用都是一致的：1、专车专用车载导航系统以前在不少高档车上面我们都会看到中控台上面有一个屏幕，里面可以播放DVD，汽车多媒体信息甚至是GPS导航，而为了让那些买车的时候并没有配置这种影音，导航多功能的车主也享受到高档车的服务，不少厂家尤其推出了这种”专车专用“的车载导航系统。
所谓”专车专用“，其实只是外壳模具的不同，因为不同的车型中控台的形状是不同的，因此要把整个带屏幕的导航系统装到中空里面，必须根据不同的车型来专门设计，就是”专车专用“了。
这种系统是无法拆卸出来安装到不同的车型上面的，也就是说如果你要换车的话，GPS导航系统也必须更换。
而专车专用的导航系统一般都是和DVD影音系统整合到一起的，你买回来之后就相当于拥有了全功能的导航影音系统。
有些高档的产品甚至还有倒车摄像头，倒车辅助，车辆状态监控，空调监控等功能。
专车专用系统的价格一般在3000-6000之间，著名的品牌包括了卡仕达，华阳，万利达，纽曼，新科，威驰罗爵，阿尔派，飞韵等等，属于高价高享受。
2、专用车载导航仪车载导航仪就是从专用车载导航仪开始发展起来的，这种导航仪和车辆分离的，不管换了什么车都可以使用。
而其最大特点就在于导航仪的操作系统是厂家自己开发的，同时也只能使用一种厂家提供的导航地图。
专用车载导航仪的优点就是稳定性好，导航速度快。
因为操作系统是专用的，导航地图都是专门针对系统优化过的，因此效率永远要比运行Windows的导航一体机来得高，除去灵活性和多用性不考虑，专用车载导航仪绝对是最好的车载导航系统。
而专用导航仪的缺点就是不能自己安装系统，只能等待厂家的软件更新，同时无法更换不同的导航地图等。
不过对一款地图和性能都优良的专用车载导航仪来说，这些都并不是什么问题。
专用车载导航仪的价格一般在800-3000左右，著名的品牌包括了Garmin（国内称任我游），麦哲伦，神达MIO等。
3、导航一体机导航一体机为目前最普遍的GPS导航系统，由于其价廉物美，因此受到广大车主的青睐。
导航一体机运行的底层操作系统是微软的Windows CE5/6，但用户不会看到Windows的启动界面，因为一般的GPS厂商都会在Windows启动的时候自动运行一个“一机多图”的软件，从而用户开机的时候直接就看到GPS的界面了。
最常见的一机多图软件是远峰（YF）。
导航一体机的特点就是可以装多个不同的地图，灵活性高，具体很强的可玩性。
只要一体机的存储空间允许，理论上可以装无限个导航地图。
常见的地图有道道通，城际通，天行者，高德，凯立德，Route 66等等。
导航一体机的价格从400-1000不等，一般不会超过1000，因为不同品牌的导航仪之间除了做工的差别之外基本上性能上的差异很少。
比较常见的品牌有新科、神行者、城际通、方正等等。
4、手机导航系统也许有人会说，手机导航系统就是GPS智能手机吧？这句话说对了一半，为什么呢？因为就算手机本身没有GPS功能，其实也是可以用GPS的！从字面上来看，GPS手机由手机和GPS组成，也就是说它既要具有一般手机的通信功能又要具有GPS功能。
其实只要你的手机是智能手机，具有操作系统，可以安装导航软件，同时又有蓝牙功能的话，那么无论你的手机是否有内置的GPS功能，都可以用来实现GPS导航功能。
因为具有蓝牙功能的智能手机都可以在配有GPS蓝牙模块的情况下实现卫星定位！对于智能手机来说，有了GPS定位之后，自然还要安装导航软件了。
其实智能手机使用的导航软件和导航一体机是完全一样的，区别只在于两者使用的操作系统不同。
一般的智能手机都是使用Windows Mobile或者S60系统，而一体机则是用WinCE，有些软件甚至是两个操作系统都通用的，因此随着手机的功能越来越强大，屏幕越来越宽广，导航一体机将受到越来越有力的挑战。
5、手持GPS和车载GPS不同，手持GPS是针对军事、测绘、矿业、农业、户外运动（登山、徒步穿越、定向越野、自行车运动、水上运动、滑翔伞等）设计的。
不过由于价格越来越低，正有越来越多人去选用手持GPS，因此下面我们来看看手持GPS和车载GPS的不同之处：硬件配置的不同首先是外观不同，手持机就是类似于手机的形状，很适合手持，车载机外观更加类似于MP4，大大的彩屏与方方正正的机身，比手持机的时尚感更足。
形状上的差异显然是由其应用范围决定的。
手持机的方便拿捏的形状很适合野外个人作业的环境，而车载机有棱有角的外型放在车内则显得比较漂亮。
由于野外工作的环境比较恶劣，所以防水、防尘、防震对于手持GPS是很必要的。
市面上手持GPS的防水级别一般为IPX7，而连续使用时间则常常超过10个小时。
车载GPS则没这么多要求了，车中的环境再怎么也恶劣不到哪儿去。
另外手持GPS 的功能比较简单，甚至大部分产品的屏幕仍是灰度显示，多媒体功能几乎没有。
车载GPS是面向广大车主，属于销量较大的数码类产品，市场竞争较激烈，因此大都以影音播放等多媒体功能作为噱头，在一定程度上也拓宽了其应用范围。
在GPS芯片方面，手持GPS与车载GPS之间并没有太大的差别，车载机上常用的三星2440芯片与SIRF Ⅲ接收模块在手持机上也很常见，不过近年来自台湾的MSTAR方案由于其廉价的优势，在低端手持机中很流行。
导航功能的不同手持GPS和车载GPS最大的不同在于导航地图。
手持机大多采用等高线地图，城市的详图只是作为辅助。
而车载地图则正好相反，野外可没有道路供GPS计算路由用。
通俗的说，手持GPS所要做的就是到目的地画一条直线，要自己判断拐点。
手持GPS会告诉你到目的地：距离、航向、偏航距等信息（参数很多，可以自己选择显示）。
另外手持GPS还具备添加新地标、通过软件自行绘制航点符号、测量平均位置功能，甚至还能测量高度以及气温，凸显了其应用的专业度。
而车载机的导航方式就与前者很不同了。
GPS会按照路由算法计算出最近的路径，前提是要有具备详细街道地图才行。
GPS会告诉你“前方路口右转”之类的信息。
车载GPS还能搜寻起始点附近的兴趣点信息，并且可以计算出到达该地的最快捷路径，总的来说手持GPS的导航功能更加贴近我们的日常生活。
淘宝上搜罗的几种小狼GPS/车内视频娱乐方案~~本人为了给自己的小狼添加GPS和车内娱乐系统，近一段时间在淘宝上不停地搜罗啊~~~~终于小有成果，先跟大家分享一下，等装上车了再上图~~~首先先说一下GPS一体机朗逸专用的车载GPS一体机主要有两种形式第一种：和原配的样式相同，主要品牌是车视杰，上台面储藏盒整体替换，淘宝价位在3500元左右（保留原车CD，加装DVD）如下图：将原车这个位置的一个储物盒改为DVD，如下图：第二种：安装位置在原车的中控台，中控台整体替换，观察下来，卡仕达CA3500G(105平台）这款比较好，不过他还有个3600G（106平台的，价格贵不少，可是什么区别我至今也没看出来），价格在4300元左右，如下图：说一下两种产品的功能对比：导航地图：车视杰一体机使用道道通地图，卡仕达一体机使用凯立德地图，两者差不多，升级费用在200左右，当然也能用盗版。
附加功能：1.屏幕尺寸一样大，7英寸2.都带DVD功能，和视频输出功能3.都有蓝牙4.都支持倒档感应式倒车视频（需加装）5.一体机上的DVD机同样有碟库虚拟功能（虚拟6碟）卡仕达比车视杰多出的功能有：1.自带DVB-T车载电视（不过这个我认为不是很实用，如果要装车载电视，还是选用CMMB 制式的好）2.支持4轮独立胎压检测功能（需加装）3.预留Ipod接口，可以用中控台控制Ipod综合地看，个人觉得车视杰的性价比更高一点，卡仕达功能虽多，但是很多功能我觉得用不上，还有些特色功能需要加装设备模块，不是很实用，价格也比较高。
另外从安装位置上看，卡仕达的位置会比较低，前排驾驶员看起来比较费劲，也不是很安全，需要低头。
最终一体机方面我选择车视杰~~后排娱乐：这部分开车的人是没有机会体会的，不过家里人，跑长途出去自驾游的时候会给无聊的旅途生活带来一些消遣，所以我还是决定装~~这两种GPS如果想增强车内娱乐性，如加装CMMB数字电视（下文会详细叙述加装CMMB），或者后排独立播放视频，可以加装7英寸头枕显示器，品牌好像也是车视杰做的比较好，是真皮的（淘宝价格1500，一对，也就是左右各一个，不单卖），如下图：CMMB数字电视：现在看DVD的机会不多，大多数片子都网络格式化了。
还是觉得路上看看电视比较惬意~~~目前无线数字电视主要有两种格式DVB-T（欧标）和CMMB（新国标）从技术上看，CMMB的更先进，而且得到广电总局支持推广，覆盖范围比较广（目前37个城市漫游）片源比较多（目前7个频道，包括中央台5个，各地方台2个），七个频道分别是：CCTV1 CCTV5 CCTV9 CCTV新闻 CCTV少儿，外加一个地方台和一个地方卫视（如北京地区就是北京卫视+北京台），而DVB-T目前能收的比较清楚地就是公交车那个频道。
，另外CMMB 清晰度也比较高，接受时速在120KM/H没有任何问题。
DVB-T的效果大家坐公家车的时候也都能看到了。
综合上述，我选择CMMB格式。
CMMB电视盒如下图：带遥控目前我选择的一套搭配是车视杰GPS一体机+DVD+数字电视+头枕显示器组合淘宝售价为6000元GPS一体机+DVD+数字电视价格为4500GPS一体机售价3500（不含DVD和数字电视)数字电视盒单卖为680另外再给选择卡仕达的朋友们推荐一款数字电视盒，价格淘宝550元，实际尺寸6CM*4CM*1.5CM，重量：45克：[ 本帖最后由 mactosho 于 2009-06-14 13:27 编辑 ]关于加装GPS导航仪之学习资料及讨论会(四处取经,不断更新)。
