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润滑油牌号对照表润滑油40℃温度下ISO-VG粘度mm2/s.标准DIN51519润滑油选用实例合成油1）VG1000DegolGS1000TRIBOL800/100OptiflexA1000 VG680DegolGS68PolydeaPGLP680GlygoyleHE 680TRIBOL800/680OptiflexA 680 VG460DegolGS46EnersynSG-XP460PolydeaPGLP460GlygoyleHE 460TRIBOL800/460OptiflexA 460 VG320DegolGS32GlygoyleHE 320TRIBOL800/320OptiflexA 320 VG220DegolGS22EnersynSG-XP220PolydeaPGLP220Glygoyle30TRIBOL800/220OptiflexA 220 VG150DegolGS15PolydeaPGLP150Glygoyle22TRIBOL800/150OptiflexA 150 VG100TRIBOL800/100矿物油2）VG1000TRIBOL1100/1000OptigearBM1000有良好的抗老化性能，可有效地提高齿轮箱的机械效率。
工作温度适用范围为－20℃止＋90℃（瞬时可达110℃）。
2）矿物基齿轮油根据DIN51502标准定名为CLP。
这类润滑油可达到DIN51517第3部分规定地最低要求。
工作温度适用范围为－10℃至＋90℃（瞬时可达100℃）。
美孚力富SHC 220、460、1500Mobilith SHC 220、460、1500美孚力富SHC 220、460、1500是工业用合成滑脂，由复合锂皂基、合成基础油，防锈及氧化遏止剂与高性能极压剂配制而成。
其基础油为高粘度、稳定的合成油，配上抗高温的增稠剂及稳定的添加剂，令润滑性能优异及带来极长的使用寿命。
美孚高温滑脂SHC 32、100Mobiltemp SHC 32、100美孚高温滑脂SHC 32及100是非皂基及合成基础油配制而成，低温启动性良好，转动扭距低，能承受水冲洗，能在广阔温度范围下保持硬度。
大型开式齿轮润滑的实用性分析作者：张栋张宏武来源：《科技创新与应用》2015年第07期摘要：多年来，在水泥、电力、冶金、矿山等行业中的重型旋转设备上，大型开式齿轮传动装置的应用十分普遍，如干燥机、磨碎机、回转窑、矿山电铲等，但人们对其设备的润滑却认识不足，导致事故时有发生。
而开式齿轮油就是应用在大型旋转设备上开式、半闭式齿轮箱润滑系统的油品。
使用中的大型开式齿轮齿面的单位面积负荷高，齿面成线接触，容易产生噪音、振动及磨损，开式齿轮油品不仅要有较高的承载能力，而且还要降低摩擦副的摩擦系数。
关键词：开式齿轮；开式齿轮润滑剂；合成油；应用分析；磨合1 润滑特点和注意事项大型开式齿轮（见图1）广泛应用在水泥、电厂、矿山、钢铁、造纸、化工等行业的大型设备，如：回转窑、磨煤机、烧结窑、管磨机、棒磨机、干燥机、造粒机、鼓式碎浆机、烘干炉等（见图2），是原材料加工工业中常用到的传动方式。
开式齿轮传动具有重载，低速，结构尺寸较大，齿面粗糙度较高；灰尘、高温、冲击载荷工作条件苛刻等特征。
整个开式齿轮能够传递较高力矩，在启动、正常运转、停机期间通常处于混合摩擦状态，使齿面承受了极高的应力，例如大型铁矿石研磨机，见图3。
第一次使用开式齿轮润滑剂产品时，要彻底清洗齿轮装置，使开式齿轮润滑剂能够在润滑表面形成完好的润滑油膜。
为了最大限度地减少磨损，设备操作人员应定出相应的施用/换油时间间隔。
2 产品特点及选用（1）工作温度范围宽：在冬、夏季均有很好的粘附性。
以确保有一层连续的油膜保持在齿轮表面上，夏季不易甩落和损耗；冬季需要避免在齿轮齿根部位出现堆积、其他部位润滑不足等现象。
（2）具有极高的承载能力：含有一定比例的固体润滑剂（石墨，二硫化钼）和EP （极压）添加剂，具有极高的承载能力，高的抗磨损和抗极压性能，防止金属与金属之间直接接触摩擦，确保在振动载荷的情况下能保持稳定的润滑保护能力。
（3）具有良好的可喷雾性：对依靠自动润滑系统的喷射系统，可防止系统堵塞造成润滑事故，或具有良好的流动性能，满足依靠齿轮或带油轮将润滑剂带入啮合部位的油池润滑方式。
1、开式齿轮传动润滑的特点和对其润滑剂性能的要求开式齿轮传动中易落入尘、屑等外部介质而造成润滑油污染，齿轮易于产生磨料磨损。
当对开式齿轮给以覆盖时，在相同的工作条件下，开式齿轮的润滑要求与闭式齿轮相同。
开式齿轮传动通常使用高黏度油、沥青质润滑剂或润滑脂，并在较低的速度下能工作得较为有效。
开式齿轮油有三个档次的分类，即抗氧防锈开式齿轮油、极压型开式齿轮油及溶剂稀释型开式齿轮油,见表1。
在选择开式齿轮传动润滑油时，应考虑下列因素：①封闭程度；②圆周速度；③齿轮直径尺寸；④环境；⑤润滑油的使用方法；⑥齿轮的可接近性。
除了在某些场合下润滑油可以循环回流以外，一般应设置油池。
开式齿轮传动的润滑方法一般是全损耗型的，而任何全损耗型润滑系统最终在其齿轮表面只有薄层覆盖膜，它们常处在边界润滑条件下，因为当新油或脂补充到齿面时，由于齿面压力作用而挤出，加上齿轮回转时离心力等的综合作用，只能在齿面上留下一层薄油膜，再加上考虑齿轮磨合作用，因此润滑油必须具备高黏度或高稠度和较强的黏附性，以确保有一层连续的油膜保持在齿轮表面上。
开式齿轮暴露在变化的环境条件中，如北方运河水闸的开式齿轮在冬季工作在0℃以下的环境中，造纸机干燥机滚筒的开式齿轮系统工作在高湿度和60℃以上的环境温度中，水泥窑转筒环形齿轮工作在热、雨和灰尘环境条件下，而在自动化生产工厂中，对于大型机械压力机中的大型开式齿轮，其环境虽然不是苛刻的因素，但如果齿轮上的润滑剂被抛离的话，那么损坏齿轮的危险照样存在。
开式齿轮传动润滑油的最通用类型是一种像焦油沥青那样具有黑色、胶黏的极重石油残渣材料。
这种材料对齿轮起保护作用，要使用它们，必须加热软化，现在一般是通过添加一种溶剂，使它们变成一种液体，这种溶剂是一种挥发性无毒氯化烃，使用时直接涂上或喷上，当其溶剂挥发后，就会有一层塑性的类似橡胶膜的物质覆盖在齿面上，可达到阻止磨损、灰尘和水的损害，最终达到保护齿轮的目的。
某些类型的开式齿轮润滑剂加入极压抗磨添加剂，与大气接触后，就会有点干并牢固地附着在齿轮表面，从而阻止灰尘的沉积和水的侵蚀。
工业开式齿轮润滑一、开式齿轮润滑现状1、人工加固体润滑脂人工加固体润滑脂是由人工定期采用涂抹润滑方式由开式齿轮罩壳加油口加脂。
很多企业加注沥青油脂，现有的企业改加二硫化钼润滑脂。
加注沥青油脂，加油时需要油品升温，易吸附污染物、杂质，长期使用会污染工作环境，油脂易干枯，需经常补脂，会在齿轮表面出现残留斑点。
对于大型开式齿轮和支撑滑道，由于边界润滑性不好，齿面啮合部易出现干磨痕迹，造成齿轮报废。
加注二硫化钼润滑脂易出现在重负荷齿轮表面油脂被挤出润滑工作面，从而造成齿轮干磨引发的齿轮报废。
2、机械喷射N680号闭式齿轮油或00-000开式齿轮润滑脂使用机械自动喷射方法加油克服了加油困难、齿面上覆盖油层不均匀的缺点。
绝大多数企业使用的润滑油为闭式齿轮油，因为闭式齿轮油粘度最大的N680号油的粘度和粘附性都满足不了开式齿轮润滑的要求（闭式齿轮油的粘度不高，粘附力不强），其所形成的边界润滑油膜性能不能满足开式齿轮润滑，显然N680号油不能满足开式齿轮的润滑用油。
从现场观察齿磨损情况看，使用N680号油喷润后齿面磨损痕迹比加普通二硫化钼润滑脂脂润滑性要好，但仍有干磨痕迹，若要完全防止干磨，势必更要缩短喷油周期以及时补充新油来保证油膜用油，显然总耗油量就会增加，油的有效利用率就会降低。
使用00-000润滑脂需要在机械喷射装置附加高压后吹装置，以保证齿面覆盖油层的均匀性。
二、开式齿轮传动润滑分析和选用润滑剂的方法。
开式齿轮传动有以下特点：1，齿轮直径大，不能使用全密封式罩壳连续循环油润滑方法；2，齿轮周节速度大；3，传动载荷重等；齿轮润滑主要处在边界润滑状态下，其润滑属于边界全损耗润滑类型。
大小齿轮啮合时，在两齿面间总有相对滑动，在两滑动摩擦面之间一部份微凸体直接发生接触，一部份由润滑油接触，这种润滑状态称为“边界润滑”。
边界润滑的有效性由边界膜的物理性能所决定，包括油膜厚度、剪切强度、内聚力、粘附力、熔点等。
这些性能决定了开式齿轮润滑选用润滑油的原则为：1、根据ISO标准规定确定开式齿轮传动载荷等级。
常规的几种齿轮润滑方式，开式齿轮如何正确选择润滑脂开式齿轮在现代机械设备中应用非常普遍，齿轮的合理润滑对齿轮的工作和延寿十分重要。
当开式重负荷齿轮用油润滑时遇到一些问题，如油泄露造成环境污染，油遇水乳化造成寿命缩短，油的黏度降低造成齿轮磨损。
用齿轮润滑脂代替齿轮油来润滑齿轮可有效解决这些问题。
因为齿轮润滑脂具有比油更好的黏附性、极压抗磨性、防锈防腐性、抗水性和防泄漏性。
齿轮润滑脂适用于各种中低速、重负荷、高温和多尘环境下齿轮的润滑，已广泛应用于冶金、矿山、油田和铁路机车的减速机、球磨机的齿轮润滑。
由于大型装备的重负荷齿轮应用越来越多，对齿轮润滑脂的耐高温性、极压抗磨性和防锈防腐性要求越来越高，所以齿轮润滑脂的选择至关重要。
开式齿轮是工业中磨碎机、干燥机、矿山电铲等特大型旋转设备的驱动装置最常用的传动元件，其主要优势是能很好地适应生产工艺中设备大量通风特别是高温气体通风的需要，其次是设计简单，成本低。
开式齿轮运行工况苛刻，如低速、重载、齿面粗糙度较高、啮合齿面上存在局部过载和过强的摩擦力、直接暴露于周边环境以及灰尘、杂质、水等外部介质容易到达啮合齿面。
因此，采用合适的润滑剂对开式齿轮的寿命有很大影响。
虽然目前市场上开式齿轮润滑脂产品的种类、用途以及组成千差万别，但是开式齿轮润滑脂的开发或设计遵循着一些共同的基本原则。
在齿轮的滑动或滚动摩擦中，开式齿轮润滑脂应该能有效分离齿轮副，以免因运动过程中齿轮副发生接触而造成金属损坏。
齿轮的润滑阶段以及方式是选择润滑脂的重要影响因素。
润滑阶段可分为齿轮跑合润滑和齿轮常规润滑。
齿轮经过跑合阶段后，才可以使用常规润滑脂进行润滑。
常规的几种齿轮润滑方式如下：1、浸润润滑：小齿轮浸润在润滑脂中，通过齿轮的自主转动，将润滑脂带动到齿轮咬合部位实现润滑。
这种润滑方式通常适用于低速大型的开式齿轮，其润滑剂通常为高黏度并且具有一定流动性的润滑。
2、涂抹润滑：用人工的方式将润滑剂用刷子涂抹或用油壶浇到齿轮上，一般用于负荷不高的低转速开式齿轮上。
HF-开式齿轮极压润滑剂一．组成：HF-开始齿轮极压润滑剂是我公司创新研制的新一代无氯、无铅、无沥青的开式齿轮特种润滑材料。
它采用高级复合稠化高品质合成基础油，并加有多种高效复合添加剂精制而成。
二．应用：该润滑剂特别适用于水泥、矿山、电力、冶金、化工等行业中低速重负荷回转窑和磨机开式齿轮的润滑。
三．优点：该产品具有附着力强、安定性好，耐高温、高压冲击负荷、不易泄漏，冬季不用换油便于启动等多种优点，它能降低噪音、震动、减小冲击负荷及磨损。
四．使用方法及注意事项：根据型号不同可适用于自带式和喷射式润滑系统，与一般油品相比由于本品比重大，粘附性强，齿轮带油量多，故加油量要略大，加油后前期要多观察，视实际情况及时补加。
五．根据加入添加剂种类及数量不同，每个型号分为四个等级：ZBHFKA 、ZBHFKB、ZBHFKC 、ZBHFKD。
HF-开式齿轮极压润滑剂在回转窑大
齿圈上的使用
随着我国水泥新型干法生产线迅速崛起，各个企业对设备的润滑也更加重视,尤其对回转窑、球磨机开式齿轮的润滑倍加关注，因此大量采用了新型专用润滑材料，对设备润滑起到了良好的润滑作用。
然而在选用新型专用润滑材料时往往过于注重国外品牌，而忽视国内产品，走到了一种误区，其实国内产品对设备同样能起到良好的润滑效果，应当合理优化选用。
天瑞集团目前拥有水泥新型干法生产线5000t/d六条、4000t/d一条、2500t/d一条，众多的大型关键性设备使企业把设备润滑放到了至关重要的位置，然而润滑油的选用没有统一的标准，以致于不能做到合理优化的选用，造成了润滑不到位，设备时常出现意想不到的问
题，特别是回转窑、球磨机大型开式齿轮的润滑选油十分繁杂。
一、开式齿轮的润滑机理及现状
开式齿轮的润滑大多是处于混合润滑状态，并以边界润滑状态为主。
在边界润滑条件下，润滑油中的各种活性物质通过物理吸附和化学反应在齿面形成油膜，而化学膜的抗极压能力和牢固性远远高于物理膜。
齿面保护膜的形成与各种工矿条件有关，一般在低载荷情况下齿面是以吸附膜润滑为主，中载荷下是以混合膜共存，重载荷下以化学膜为主。
油膜的形成是一个复杂的过程，如果润滑油中加入了固体润滑材料，那么在高温高压的情况下固体润滑材料也起到了至关重要的作用。
开式齿轮的润滑失效主要取决于制造工艺、安装精度、运行状况、润滑条件等。
主要表现为齿面烧伤、擦伤，齿面点蚀、胶合等。
齿面烧伤主要是齿面载荷过高、缺油从而造成齿面温度严重升高，原有材质因高温而发生变化；擦伤是在齿轮运动过程中，由于各种杂质磨粒温度等因素导致齿面油膜被破坏处于干摩擦，致使齿面在滑动方向出现擦伤；点蚀是齿面在高接触应力多次循环作用下，齿表面局部区域出现小片或小块材料脱落，形成麻点或凹坑；胶合是相互啮合的齿面在重载荷作用下出现边界润滑膜被破坏，齿面金属发生熔接并损伤而胶合。
,
开式齿轮的润滑失效虽然与许多因素有关，但是润滑条件的改善十分有利于减少或杜绝烧伤、擦伤、点蚀、胶合等磨损。
二、天瑞集团开式齿轮润滑情况
天瑞集团2005年以前在开式齿轮油的选用上存在着诸多问题。
水泥行业开式齿轮属于低速重载荷运行，而且运行环境相对恶劣，比如：粉尘、水淋、温度高、时间长等。
由于设备大而重并是流水作业，设备一旦出现问题将严重影响生产。
因此在诸多因素的影响下，设备润滑部位油膜的建立要求油品具有优良的抗极压性、抗氧化性、抗水淋性，并且抗污染能力强稳定性好。
2005年以前开式齿轮润滑油的选用随意性比较强，同样的开式齿轮用多种品牌润滑油，同种品牌的润滑油用不同的型号，甚至于进什么油用什么油，不同品牌不同型号的油混用。
例如2002年建成的河南第一条2500t/d水泥干法生产线曾采用多种润滑油，包括460#、680#齿轮油、220#、320#沥青型开式齿轮油，有国内品牌也有国外品牌。
采用稀油润滑由于其粘附性能差，抗极压能力小，开式齿轮齿面在重荷、高温、连续工作情况下，不易形成有效的润滑保护膜，齿面磨损严重，齿面光亮局部有擦伤痕迹，并有干咬脱落现象，长时间的稀油润滑使磨损加剧，造成齿轮啮合间隙偏大，开始出现齿轮振动现象。
后通过对齿轮的检修调整又选用了国外沥青型开式齿轮油，这种油附着力强，减振效果较好，但是产品质量不稳定，热稳定性能差，尤其是冬天检修启动困难，瞬时齿轮啮合不畅，齿面有咬伤现象发生，此种油中含有硫化物长时间使用对齿面有腐蚀作用。
三、开式齿轮极压润滑剂的应用
为了达到齿轮最佳润滑状态，而且不易污染环境，2005年10月我们选用了洛阳正本润滑材料有限公司生产的新型HF-开式齿轮极压润滑剂，该润滑剂是采用新工艺、新技术、新材料复合精制而成。
为使其适应水泥行业设备苛刻的润滑条件，产品选用了多种多元特效添加剂如：高温抗氧剂、粘合剂、抗乳化剂、抗腐剂；复合抗磨剂及固体润滑材料等，使其协同作用达到最佳的润滑效果。
我们首先在2500t/d回转窑开式齿轮上使用。
其典型技术参数如下：
使用温度-20—150
40℃基础油黏度1500
粘合剂种类多元复合型
黏附性（66℃15min）70%
剪切安定性（10次与60次针入度差）30
四球试验PB值N1200
PD值N8000
ZMZ值450
TimkenOK值N300
在加入该产品使用时，设备启动电流由原来的590A降为550A，并发觉设备振动明显变小，通过观察孔看到齿面带油充足，也没有漏油现象。
2006年2月由于非设备问题停窑，我们对齿轮进行了详细检查。
观察齿面油膜形成良好，原有磨损没有加重，而且原有擦伤丝纹明显萎缩只留下丝痕，不再剌手，点蚀坑被HF-开式齿轮极压润滑剂中的固体润滑材料填充而变小。
经过2006年盛夏高温、高载荷、高水淋、多灰尘设备运转依然良好，由此证明该产品的选用对设备的润滑有了显著的提高。
为了进一步对这种新型开式齿轮润滑材料润滑性能的印证，2006年10月我们又在5000t/d 生产线进行了应用。
原用油是一家国外品牌的专用润滑油其典型技术参数如下：
密度20℃g/cm30.92
运动黏度100℃mm2/s600
黏度指数120
四球试验焊接负荷N8000
咬合负荷等级﹥12
工作温度范围15-120
闪点开口℃﹥200
倾点℃﹤10
换油前我们对齿面进行了观
察,齿面润滑基本
良好,只是漏油、振动稍大。
我们对小齿轮轴承座振动幅度进行测试,结果如下：
换用HF-开式齿轮极压润滑剂以后,我们同样对小齿轮轴乘坐振动幅度进行了测试, 回转窑转速（r/min ）
3.85 传动端mm/s 垂直方向 1.1~1.4
水平径向
2.4~4.0 水平轴向
1.2~
2.4 非传动端mm/s 垂直方向
0.9~1.3 水平径向
2.4~4.5 水平轴向 1.2~2.3
回转窑转速（r/min ）
3.85
结果如下： ：
从2006年10月到年底检修设备一直运转正常，无严重漏油，我们擦去齿面浮油，观其油膜明显加厚并吸附一层灰色固体润滑材料，看不到齿轮材质明显亮色，大小齿轮没有异常。
HF-开式齿轮极压润滑剂在回转窑开式齿轮上的成功应用，促使我们在球磨机上也进行了推广都取得了满意的效果，而且其价格只有进口产品的几分之一。
通过该产品的应用，体现出了该产的诸多优点：黏附性能好，自密封性能强，耐温、耐剪切，抗极压能力强，成膜迅速、牢固、持久，抗水淋、抗灰尘不易变质。
四、结论
通过对国产品牌新型HF-开式齿轮极压润滑剂的成功应用，充分证明了国产专用油同样对设备能起到良好的润滑作用，能保证设备稳定、生产顺利，其性能可以和国外产品相媲美，值的推广应用。
传动端mm/s 垂直方向 0.8~1.1 水平径向
1.7~3.4 水平轴向 1.0~
2.1
非传动端mm/s 垂直方向 0.8~1.2
水平径向 2.1~4.1
水平轴向
1.1~
2.1。
