下载文档原格式
目录一、调研目的与要求 (1)二、调研范围及调研方法 (1)三、行业现状及人才需求 (2)四、专业人才的素质需求 (3)五、专业人才培养的针对性和有效度 (4)六、主要调研结论 (5)七、汽车制造与检修专业市场需求调研结论的运用 (6)八、问题与思考 (10)基于工学结合校企合作的技能人才培养模式研究汽车制造与检修专业人才需求调研报告汽车制造与维修专业人才培养，以职业岗位要求为依据，根据行业、企业职业岗位人才的知识结构、能力结构的需求确定培养目标，构建专业课程体系和课程教学内容。
在制定汽车制造与维修专业人才培养方案，构建课程体系，建设核心课程过程中，本专业组织多名教师到宁乡县、长沙市、株洲市等地较大的汽车维修企业、汽车制造企业就有关汽车专业人才培养模式、课程体系改革和典型工作任务等方面进行多次市场需求调研。
通过走访，参观，座谈，研讨等形式，了解了与本专业相关人才的社会需求情况，相关行业对本专业的发展要求及企业的典型工作任务的信息。
先后共回收调查表10份，为确定办学定位，制定人才培养方案，培养适应社会发展需求的高素质技能型人才提供了依据。
一、调研目的与要求本次调研是为我校中等职业教育汽车制造与维修专业的专业建设及课程开发提供第一手数据，调研的目的是了解：（一）中职汽车制造与维修专业毕业生就业岗位及分布；（二）中职汽车制造与维修专业毕业生就业岗位升迁经历年限；（三）中职汽车制造与维修专业就业岗位的主要工作任务；（四）企业对中职汽车制造与维修专业毕业生的专业技能社会能力和职业素养的具体要求。
二、调研范围及调研方法（一）调研组织与实施调研时间：2012年下学期到2013年上学期。
调研地点：宁乡县、长沙市、株洲市大型汽车维修企业及汽车制造企业。
参与人员：汽修组全体教师。
调研对象：1、企业的人力资源部部长；2、企业的部门经理、一线的维修工、技术总监座谈；3、顶岗实习的学生和汽车行业专家。
调研方法：1、深入汽车维修现场与企业经理、一线的维修工、技术总监座谈；2、深入汽车维修现场与参与顶岗实习的学生座谈；3、邀请行业专家专题研讨；4、通过网络进行问卷调查；5、通过上网了解国家示范汽车检测与维修职业高职院校的建设及调研资料。
车辆维修行业调研分析报告随着汽车保有量的持续增长，车辆维修行业作为汽车后市场的重要组成部分，也在不断发展和变革。
为了深入了解车辆维修行业的现状、问题及未来发展趋势，我们进行了一次全面的调研分析。
一、行业现状1、市场规模不断扩大近年来，我国汽车保有量逐年递增，截至_____年，已达到_____辆。
庞大的汽车保有量为车辆维修行业提供了广阔的市场空间。
据统计，目前我国车辆维修行业的市场规模已经超过_____亿元，并保持着稳定的增长态势。
2、维修企业类型多样车辆维修企业主要包括 4S 店、综合修理厂、快修连锁店和路边个体维修店等。
4S 店依托汽车品牌的授权，在技术、设备和配件方面具有优势，但价格相对较高；综合修理厂能够维修多种品牌的车辆，价格较为灵活；快修连锁店以快速、便捷的服务受到消费者青睐；路边个体维修店则以低价吸引部分客户。
3、技术水平逐步提高随着汽车技术的不断进步，车辆维修行业的技术水平也在逐步提升。
维修企业纷纷引进先进的检测设备和维修工具，维修人员的技术培训也日益受到重视。
同时，一些新技术如新能源汽车维修、智能驾驶系统维修等也逐渐成为行业关注的焦点。
4、行业竞争激烈由于市场规模的扩大和维修企业数量的增加，行业竞争日益激烈。
各维修企业通过提升服务质量、降低价格、拓展服务项目等方式来争夺客户资源。
二、存在的问题1、维修质量参差不齐部分维修企业为了追求利润，使用假冒伪劣配件、偷工减料，导致维修质量无法得到保障。
这不仅损害了消费者的利益，也影响了整个行业的声誉。
2、技术人才短缺虽然行业技术水平在不断提高，但高素质的技术人才仍然短缺。
一些维修人员缺乏系统的培训和专业知识，难以应对日益复杂的汽车故障。
3、经营管理不规范部分维修企业存在经营管理混乱的问题，如账目不清、服务流程不规范、客户投诉处理不及时等，这严重影响了企业的发展和客户满意度。
4、环保压力增大车辆维修过程中会产生大量的废弃物和污染物，如废机油、废旧零部件等。
汽车检测与维修行业调研报告1000字近年来，随着汽车数量的不断增长以及交通事故的频繁发生，汽车检测与维修行业逐渐成为人们关注的焦点。
本文将对汽车检测与维修行业进行调研，分析其现状及发展趋势。
一、行业概况汽车检测与维修行业是一个庞大的产业链，包括车辆检测、维修、改装、保养等多个环节。
在当前市场中，车辆维修和保养是其主要业务。
根据行业报告数据显示，汽车检测与维修行业市场规模已逐渐扩大，2019年汽车整车与零部件市场规模达到了1.2万亿元，预计到2025年汽车检测与维修行业市场规模将超过2万亿元。
二、调研结果与分析1. 市场分布目前汽车检测与维修行业主要分布在一二线城市，其门店数量占全国总数的70%以上。
在一线城市中，以北京、上海、广州、深圳为代表的城市门店数量最多，且门店规模最大。
在二线城市中，以成都、武汉、郑州、南京等为代表，市场发展也很迅速，并正在逐渐扩大。
2. 用户占比目前汽车检测与维修行业主要客户为个人车主，其占比超过80%。
此外，公司车队和政府机关车队等也占有一定份额。
由于汽车数量的不断增加，车辆需要日常保养和维护的动力不断增强，因此个人车主将成为行业客户的主体。
3. 行业特点汽车检测与维修行业具有以下几个特点：（1）技术含量高。
随着汽车科技的不断发展，车辆的各种系统维护不仅需要人工，还需要借助先进设备来完成。
（2）参与门槛高。
由于技术含量高，行业对从业者的要求也很高，需要有相关的技术证书和工作经验等。
（3）行业竞争激烈。
当前市场上汽车检测与维修门店数量已经很多，且发展速度很快。
因此，在市场竞争中，厂家之间的价格竞争十分激烈。
4. 发展趋势随着汽车工业的快速发展，汽车检测与维修行业也将迎来更好的发展机遇。
以下是发展趋势：（1）技术革新。
汽车检测与维修行业将不断通过技术革新来拓展业务领域，例如智能维修、远程诊断等。
（2）品牌效应。
汽车检测与维修行业将越来越注重品牌建设，因此大型连锁店和知名品牌的门店将越来越受到消费者的青睐。
汽车检测与维修技术专业人才需求调研报告为了进一步做好技能型紧缺人才旳培养培训工作，我们继续对安徽省汽车检测与维修行业、公司进行了人才需求调研。
1、社会、行业背景截止底，中国汽车保有量已突破3500万辆，其中私家车达1800万辆，私家车中4年以内旳新车占到了60%。
专家指出，1996年意大利旳汽车保有量是2100万辆，整个汽车售后服务总产值是300亿欧元，如果照此计算，再综合中国旳消费水平，中国汽车售后服务旳市场容量将达到亿元人民币，而事实上，目前我国汽车后市场旳产值尚未达到1200亿元人民币。
一般状况下，汽车售后服务在车辆使用4-9年之间旳市场是最大旳，因此，从开始，我国汽车后服务市场将经历较高旳增长，专家估计，到，我国汽车售后服务市场将达到3000亿元以上。
自从中国加入ＷＴＯ，汽车市场通过３年旳井喷，再通过、旳调节，到，中国汽车工业已经步入了一种持续、稳定、健康旳发展时代，中国与世界旳差距正在徐徐缩小，也为汽车后市场迎来了新旳机遇。
此外，通过旳发展，我国旳私家车保有量第一次超过了整车保有量旳50%。
私家车主成为重要旳消费群体，他们对汽车品牌、性能和个性化旳需求与公车有着本质旳区别，这对中国旳汽车后市场乃至整个汽车产业，都将产生深远旳影响。
据来自我省车管部门旳记录显示，近两年每月平均约有1万辆新车在上牌，而一辆新车从购入到汽车报废旳所有耗费中，购车费用只占到35%左右，而后期维修保养占到45%左右，并以每年10%以上旳速度递增。
在汽车业发达国家，快修连锁服务是一种趋势。
发展连锁经营可以保证服务价格和服务质量，易于形成一种巨大而稳定旳顾客市场，同步借助网络优势，不仅可以分散市场风险，其规模化经营还能有效减少成本。
随着众多国际品牌加入汽车后市场服务旳竞争行列，某些新鲜旳、集团化旳运作方式开始兴起，市场开始细分。
品牌、个性、差别化成为服务旳新主题。
业内人士觉得，目前我国还没有真正意义上旳全国连锁维修公司，有旳只是某些区域性旳连锁。
新能源汽车检测与维修专业调研报告一、背景介绍随着环保意识的增强和对传统燃油汽车的限制加强，新能源汽车在市场上的销量持续增长。
然而，由于新能源汽车技术的复杂性和特殊性，对于新能源汽车的检测与维修需要专业的技术人员进行操作和维护。
本调研报告旨在了解新能源汽车检测与维修专业的发展现状、就业前景和相关技术要求。
二、发展现状1.专业设置：目前，很多高职院校已经设置了新能源汽车检测与维修专业，为学生提供了系统的专业知识与技术培训。
2.课程设置：该专业课程设置主要包括新能源汽车基础知识、电动汽车电气控制、新能源汽车故障检测与维修技术、新能源汽车安全与管理等内容，培养学生能够全面掌握新能源汽车的检测与维修技术。
3.实践教学：专业设置方面，高职院校加强了实践教学，与相关汽车制造企业合作，提供实验室和实训基地，为学生提供实际操作的机会，增加他们的实践经验。
4.教师队伍：目前，新能源汽车检测与维修专业的教师队伍正在逐步壮大，具备较强的理论基础和实践经验，为学生提供专业的指导和教学。
5.就业前景：新能源汽车市场的需求逐渐增长，对于新能源汽车检测与维修专业的需求也在逐步增多。
毕业生可以在汽车制造企业、汽车维修机构、新能源汽车销售企业等岗位就业，并且薪资待遇相对较好。
三、相关技术要求1.新能源汽车基础知识：学生需要具备对新能源汽车的基本结构、原理和技术特点的了解，以及与传统燃油汽车的区别。
2.电动汽车电气控制：学生需要掌握电动汽车的电气控制系统，包括电池管理系统、电机传动系统、动力电池系统等。
3.故障检测与维修技术：学生需要具备新能源汽车故障诊断与排除的能力，能够使用专业的检测设备和工具对新能源汽车进行故障排查与维修。
4.电池管理与维护：电动汽车的最核心组件为动力电池，学生需要了解电池管理与维护的技术要求，包括电池寿命管理、电池充电与放电控制等。
5.安全与管理：学生需要具备新能源汽车安全知识，包括新能源汽车事故救援技术、新能源汽车安全管理等。
汽车运用与维修专业调研报告汽车运用与维修专业调研报告李晓鹏引言为了适应经济建设的发展，满足中职教育培养人才模式与社会需求的接轨，中职专业教师就必须对社会需求动态有一个清晰的跟踪了解，为此，在此次培训中邓浪、谷治国、李晓鹏我们三人组成一个小组对汽车维修类中等职业技术人才的需求，2011年暑假调研组重点调研了株洲市4家4S 店。
现将调研及论证情况报告如下：第一部分调研目的与对象（一）调研目的中职教育是坚持以就业为导向，以能力为本位，以服务为宗旨的大众教育。
为彰显职业教育的特点，通过本次调研收集和分析汽车维修类专业学生的社会人才需求状况信息，了解社会、行业以及企业对汽修类专业人才知识、技能、素质要求的变化和趋势，为中职汽修的专业设置、招生规模、学生就业指导提供信息，为专业人才培养目标定位、教学计划和课程标准的修订、教学的改革提供依据和帮助，提高中职汽修专业人才培养质量及毕业生的就业质量。
（二）调研时间、地点、对象调研时间：2011年7月14日调研地点：湖南省株洲市汽车城株洲海联别克4s 店湖南兰天雪铁龙4s 店（株洲分店）株洲千里马实业有限公司株洲华洋世纪雪佛兰4s 店调研对象：企业老总、客服经理、技术主管、机修员工、服务顾问第二部分调研方法与内容（一）调研方法文献和统计资料研究方式（网上调研）、问卷调查、专家咨询、座谈、现场考察、毕业生反馈（二）调研内容产业背景调研中国汽车制造业正在飞速发展。
2009年我国汽车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆，同比分别增长48%和46%，总销量首次超越美国，成为世界第一。
与此同时，去年我国乘用车的销量也在政府主导的政策刺激带动下，首次超越1000万辆大关，其中1.6L 及以下排量乘用车销量更是超过700万辆。
2010年预计我国汽车销量将再创辉煌，突破1500万辆大关，从销售总量来看，汽车业已经成为我国的支柱性产业。
近20年来，公路运输和汽车维修行业产生了深刻的变革。
汽车检测与维修专业设置可行性论证报告范文标题：汽车检测与维修专业设置可行性论证报告一、引言汽车作为现代社会中不可或缺的交通工具，其数量不断增长，维修需求也随之增加。
为了满足市场对汽车维修人才的需求，本报告对设置汽车检测与维修专业进行可行性论证，并探讨其实施的重要性。
二、市场需求分析1.汽车保有量不断增长：随着经济的发展和人民生活水平的提高，中国汽车保有量不断攀升。
据统计，2024年中国汽车保有量已达 2.4亿辆，这意味着大量汽车需要进行维修和保养。
2.缺乏高素质汽车维修人才：当前汽车检测与维修行业主要依靠技术工人来完成，但目前汽车维修技术工人的整体素质相对较低，对新技术和新设备的应用了解不足。
因此，培养一批专业化、高素质的汽车维修人才是迫切需要的。
三、汽车检测与维修专业设置的重要性1.促进汽车行业发展：培养一批专业化、高素质的汽车维修人才，将为汽车行业的发展注入新的活力。
高质量的维修服务能够满足消费者对汽车维修的需求，提高用户满意度，进而促进汽车销售市场的扩大。
2.推动技术升级与创新：汽车检测与维修专业的设置将推动汽车维修技术的升级与创新。
通过培养专业人才，提高其对汽车新技术与新设备的应用能力，进一步推动整个行业的技术水平提升。
3.增加就业机会：随着汽车保有量的增加，汽车检测与维修行业对高素质人才的需求也增加。
设置汽车检测与维修专业将为社会提供更多就业机会，从而促进经济发展。
四、可行性分析1.市场前景广阔：随着汽车保有量继续增长，消费者对汽车维修服务的需求不断扩大。
同时，汽车技术的不断发展也需要专业人才来适应新的技术。
因此，设置汽车检测与维修专业具有广阔的市场前景。
2.资源条件具备：汽车检测与维修专业的设置需要相关教学设备和实验室，以及资深的教师团队。
根据调研情况，该地区已有一定数量的汽车维修企业和教育机构，为人才培养提供了一定的资源基础。
3.政策支持：国家对汽车产业的发展高度重视，相关的产业政策与资金支持将有助于汽车检测与维修专业的设置与发展。
汽车检测与维修专业人才需求与专业调研报告一、调查背景与目的随着经济的发展，汽车产业也在不断壮大，汽车制造与销售行业逐渐兴起。
而与此相对应的是，汽车检测与维修行业也呈现出日益增长的趋势。
本次调查的目的在于了解汽车检测与维修专业人才的需求情况，为该专业的发展提供参考依据。
二、调查方法采用问卷调查的方式，面向汽车制造、销售、检测与维修等相关企事业单位，以及汽车检测与维修专业的学生进行调查。
并结合相关的文献研究，形成综合的调研报告。
三、调查结果与分析1.目前汽车检测与维修行业的人才需求情况：通过调查了解到，汽车制造与销售行业对汽车检测与维修专业人才的需求持续增加。
随着汽车数量的增长和技术的不断升级，对汽车检测与维修技能的要求也越来越高。
特别是在新能源汽车领域，由于技术的复杂性和特殊性，对专业人才的需求更为迫切。
2.汽车检测与维修专业的学生就业情况：调查表明，目前汽车检测与维修专业的学生就业形势较好。
根据所在地区的具体情况，不同档次的汽车厂、汽车修理场、汽车销售服务企业都会吸纳一定数量的汽车检测与维修专业的毕业生。
同时，一些大型汽车制造企业也会提供岗位留学，对优秀的毕业生给予相应的培养和聘用机会。
3.汽车检测与维修专业的发展趋势：从调查结果可以看出，随着汽车产业的快速发展，汽车检测与维修专业将会有更广阔的发展前景。
除传统汽车的维修与检测需求外，新能源汽车技术的不断推进，将带动相关专业的发展。
并且，随着汽车智能化的快速发展，对于汽车故障诊断和维修的要求也越来越高，对于汽车检测与维修专业的人才需求量也会不断增加。
四、建议与展望基于上述的调查结果与分析，针对汽车检测与维修专业的人才需求，提出以下建议：1.学校应根据汽车检测与维修行业的需求，调整教学内容，加强学生的实践能力培养，增强他们的技术水平和适应能力。
2.加强与相关企事业单位的合作，建立实习基地和教学实训基地，提供更多的实践机会。
3.鼓励学生积极参与行业内的竞赛与科研活动，提高专业素养和创新能力。
汽车维修专业调研报告随着汽车行业的发展和广泛应用，为我们的交通提供了方便。
下面是小编为大家搜集整理出来的有关于汽车维修专业调研报告，欢迎阅读!汽车维修专业调研报告【一】一、前言随着世界的发展，汽车行业已成为世界一大经济支柱产业，汽车行业的发展主导了世界工业的前行。
正值建国六十周年暨东风汽车公司建厂四十周年之际，结合现有的专业需求和未来的就业前景计划，我们参加了地质大学(北京)大学生暑假社会实践，赴湖北xx市东风专用汽车有限公司进行调研。
东风汽车公司(前身为第二汽车制造厂)始建于1969年，是汽车行业三大集团之一。
主营业务覆盖乘用车、商用车、发动机、零部件、装备等方面。
经过近四十年的发展建设，公司已拥有实力强大的研发体系、制造体系和覆盖范围广泛的分销和售后服务络体系，形成了“立足湖北，辐射全国”的事业布局。
主要厂区分布在xx、襄樊、武汉、广州四大基地。
除此之外，公司还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。
近年来，东风汽车公司根据汽车产业发展趋势和自身规模实力的定位，确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，并相应提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商;创造国际居前、领先的盈利率;实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。
目前，公司各项事业已进入全面快速的新阶段，新的发展也必将为汽车工业做出新的更大贡献。
此次我们调研了东风汽车公司的一个子公司，即东风专业汽车有限公司。
该厂主要生产商用车等各种标准车厢及特定车厢，厂内效益与东风其他厂相比属中下水平，在xx市团委及东风专业汽车有限公司领导的帮助下，我们对该厂现状及发展前景进行了考察，活动进展顺利。
二、调查过程7月7日上午，与xx市团委有关人员取得联系，向他们介绍我们此次社会实践的活动安排及希望达到的目的，得到他们的大力支持，市团委组织部蒋部长给我们开出了介绍信，并与东风专用汽车有限公司相关负责人沟通协商，并得到他们的支持，下午，对即将展开的调研活动安排就绪。
苏州工业园区工业技术学校汽车检测与维修技术专业汽车定损保险人才需求调研报告07年4月，苏州园区工业技术学校一行2人，赴广州本旺本田、康福丰田、汇凯丰田进行参观和调研，根据学校办学方针和政策，对我校的汽车检测与维修专业进行调研。
现特将调研情况做一报告。
一、专业设置与建设现状06年我校首次开设了汽修这个专业，并建立了发动机拆装、底盘拆装等三个实训室二、取得的经验通过06年一学年的专业建设与教学，发现通过将理论课与实践课相结合，学生不仅在理论学习上掌握了必要的理论知识，而且掌握了必要的实践动手能力。
三、遇到的主要问题目前，我校汽修专业教学设备还有待加强，教学计划还需进一步完善，师资力量还有待加强，实践性教学环节进一步优化，并进一步论证实习机制。
四、主要服务面向的行业、区域经济和社会发展对人才需求在中国，机动车辆保险（下称车险）是财产保险中的一个新兴门类。
近几年，随着国内汽车市场的快速增长和车险投保意识的逐步提高，中国车险保费收入稳步增长，到2010年中国汽车保有量将达六千万辆，机动车辆保险保费收入可超过六千亿元人民币。
但同时，中国车险市场发展也面临价格战、渠道混乱、理赔漏洞、外资参与不充分等问题。
目前，中国财产保险市场业务结构以机动车辆保险为主，占财产保险总保费收入的70%以上。
对中国车险市场外部环境的研究表明，车险保费收入增长具有良好的基础。
从政策层面看《中华人民共和国道路交通安全法》进一步规范了车辆行驶和行人通行条件，并对相应的责任、处罚有了明确的规定，有助于减少保险理赔的纠纷。
2006年4月4日，保监会出台《关于加强机动车辆保险监管有关问题的通知》整顿行业违规现象，要求各地每年整顿车险市场，规范车险的经营，净化车险市场的竞争和发展环境。
2006年7月1日，《机动车交通事故责任强制保险条例》（下称交强险）出台，使车险渗透率迅速提高。
交强险保障责任范围的扩大、车辆维修和医疗费用的提高以及新险种的推出都将导致车均保费上升。
专业人才需求与专业调研报告按照创建示性院校的要求，结合专业的实际情况，组织汽车专业老师深入企业企业调研，到交通运输集团、公交公司大修厂、京源达汽车销售有限责任公司目协作院校有关教师自2007年9月起，到中国维修行业协会、中国汽车工业学会以及分布在、、、、、等地多家维修单位进行了详尽、充分的调研，得到了行业第一手资料，为改革人才培养方案奠定了坚实的基础。
一、汽车服务业及其产业特征（一）汽车服务业的定义汽车服务业是在汽车产业价值链中连接生产和消费的支持性的、基础性的业务及这些业务的延伸业务。
汽车服务业包括汽车售前、售中、售后三方面的服务。
以轿车为例，所谓售前服务是指产品开发、设计、质量控制与市场调查等成品出厂前的服务；售中服务是指促成销售的服务，包括销售咨询、广告宣传、贷款与保险资讯等服务；售后服务是指整车出售及其后与轿车使用相关的服务，包括维修保养、车装饰(或改装)、金融服务、事故保险、索赔咨询、旧车转让、废车回收、事故救援、市场调查与信息反馈等容。
相关资料表明：在一个成熟的汽车市场中，汽车的销售利润占整个汽车业利润的20%左右，零部件供应利润占20%左右，而50-60%的利润是从服务中产生的，汽车服务业已成为汽车制造商的主要利润来源，也是构成汽车产业可持续发展的重要支柱。
我国庞大的汽车保有量和快速的汽车销售增长，为汽车服务业的发展提供了巨大的成长空间。
我国目前的汽车销售与服务体系存在诸多问题，比如销售功能不健全，代理制不规，区域代理商价格不统一，旧车交易市场不发达，汽车配件和维修市场混乱，金融业支持不够，汽车质量缺陷问题得不到有效处理等。
汽车服务业的发展前景与现状形成巨大反差。
近年来，从汽车维修、保养，到汽车美容、加油站等，外资纷纷涉足汽车服务业，对成长初期和长期处于小、散、差的汽车服务市场构成了竞争压力。
但我国汽车服务业良好的市场前景，以及引入先进经营理念、业态、技术设备、人才的巨大潜力，为投资者进入汽车服务业提供了良好的投资前景。
（二）汽车服务业的分类成熟市场里汽车销售服务商的利润结构中，售后服务占50%，汽车销售占10%，零部件销售占10%，二手车经营占20%，这说明售后服务大有开拓余地。
丰田汽车公司在全球有7300多家销售服务网点，将近10万名员工，是从事制造员工的两倍多。
按照服务的对象和容，汽车服务业可以分为以下子行业：1、汽车分销汽车分销是指汽车新车的批发、零售商业的业务。
良好汽车销售网络架构对促进汽车销售量具有积极的影响，这也是汽车服务业的基本业务。
目前我国汽车分销体系尚处于分散状态，销售网络结构不健全。
2、汽车维修和保养汽车维修是指对汽车在使用过程中出现的故障所进行的检测与修复，以及包括更换汽车自然和非自然原因所造成的零配件损耗等汽车用品服务。
目前我国的汽车市场，汽车用品质量和汽车维修企业维修水平不能得到保证，汽车相关服务远远跟不上需求，在一个侧面上阻碍了汽车工业的持续健康发展。
汽车保养是指对汽车使用一定时间可能出现的故障进行预防的服务业务，包括首次养护，阶段性保养等，良好的保养服务可以大大降低汽车故障的发生率，从而降低汽车维修费用，促进客户对服务的满意度和对品牌的忠诚度。
3、汽车装饰和美容汽车装饰和美容主要是指汽车的外部装潢和部装潢。
外部装潢是在原车外形的基础上突出美观、实用、与众不同等特点。
包括加装保险杠、轮架、轮眉防撞条，加装车顶排灯、挡泥板以及在车身上贴彩条等。
通过加装这些物品，形成轿车外观整体形状和色彩的变化，从而突出车主的独特个性。
汽车的部空间是车主驾车时的生活空间，同时也是展现车主个性的一个方面。
部装潢包括车窗上贴防爆膜、加装地胶、座垫、靠垫、杂物箱、香水瓶等等，豪华装饰包括加装高档视听设备、纯毛地毯等。
汽车的装饰与美容可以大大提高汽车乘坐的舒适性和美观度，尤其是二手车消费者更具有装饰冲动，随着我国汽车保有量的增加和二手车交易量的增大，汽车装饰和美容业将有更大的发展空间。
4、汽车信贷汽车贷款是指贷款人向借款人发放的用于购买汽车(含二手车)的贷款，包括个人汽车贷款、经销商汽车贷款和机构汽车贷款。
美国汽车信贷的发展促进了汽车在美国的普及，美国从此变成了"车轮上的国家"。
良好的汽车信贷可以大幅度的促进汽车消费。
汽车汽车信贷的地位越来越重要。
目前，全球汽车销售量中，70%是通过汽车信贷销售的，而在我国，这一比例不足10%。
金融业对汽车信贷普遍看好，但由于国信用制度不完善，风险较大，制约了汽车信贷业的发展，随着《汽车金融公司管理办法》的颁布实施，汽车信贷业将出现较大的发展。
5、汽车保险汽车保险是财产保险的一种，在财产保险领域中，汽车保险属于一个相对年轻的险种，这是由于汽车保险是伴随着汽车的出现和普及而产生和发展的。
同时，与现代机动车辆保险不同的是，在汽车保险的初期是以汽车的第三者责任险为主险的，并逐步扩展到车身的碰撞损失等风险。
目前，大多数发达国家的汽车保险业务在整个财产保险业务中占有十分重要的地位。
美国汽车保险保费收入，占财产保险总保费的45%左右，占全部保费的20%左右。
亚洲地区的日本和汽车保险的保费占整个财产保险总保费的比例更是高达58%左右。
国汽车保险营业额也在财产保险中居第一位。
我国自1980年国保险业务恢复以来，汽车保险业务已经取得了长足的进步，尤其是伴随着汽车进入人们的日常生活，汽车保险正逐步成为与人们生活密切相关的经济活动，不仅促进了汽车工业的发展，扩大了对汽车的消费需求，而且稳定了社会公共秩序，促进了汽车安全性能的提高。
6、汽车二手车交易和回收汽车拥有者将其所拥有的汽车产权转让给别的消费者，称为汽车二手车交易。
二手车交易的原因一般是原有车主汽车消费升级或者资金短缺的调剂。
我国目前有许多二手车交易市场，但主要集中在各大城市。
成熟汽车市场必须有良好的汽车分销体系和二手车交易市场，以此促进汽车销售和提高资源利用率。
汽车使用一定年限后，国家规定必须报废，报废车的零部件必须回收，不能再装入其他汽车使用，从事旧车拆卸，零配件回收的企业称为汽车回收业，汽车回收业对环境有影响，我国国务院制订了《报废汽车回收管理办法》，对汽车回收业作了严格的规定和限制。
7、停车场停车场是指汽车的专用停靠场所，一般和汽车加油站、商业区、办公区、旅游区联合建造。
大型的停车场为汽车消费者提供多种汽车服务，如节约时间、安全保证、餐饮住宿、维修养护等诸多便利。
近几年我国城市机动车年平均增长速度为15%，但停车设备的建设却严重滞后，由停车难引发的乱停车问题越来越严重。
据有关资料显示，有机动车辆120万辆，而市区公共停车车位仅3万多个，许多车辆只好停在路边上。
市对33条道路停车状况进行调查，车辆停放占道面积为40%，而、的情况比更为严重。
8、汽车驾驶培训汽车驾驶培训指汽车驾驶学校对准备获取汽车驾驶执照的消费者进行培训以帮助其通过驾驶执照考试的培训。
目前我国公安交通部门规定通过正规驾驶培训的学员才能参加汽车驾驶执照考试。
在当前的“考牌热”中，驾校的培训主要应付驾照考试，造就了一大批虽然有驾照但却没有能力驾车上路的消费者，由于这些驾照拥有者中有不少人自己并没有车，参加培训只是为了先拿一个驾照而已，因此应试培训的缺陷还没有充分暴露出来，当他们开始购车消费时，其实际技能的欠缺就会显露出来，因此，一种有别于驾照考试培训的再培训就会有相当大的市场，目前这种驾驶培训已经出现，被行人士称为“中级培训”。
（三）汽车服务业的产业特征1、汽车产业链长汽车消费不同于其它商品，一旦消费者购买了汽车，就需要定期的加油、保养、保险、维修、缴纳各种费用，直至汽车报废、解体，其消费支出是以连续方式持续支付的，因此对应于汽车消费的这个特点，汽车服务业涉及的围相当广泛，其产业链也远较其它产业复杂。
2、汽车服务的可持续性在汽车业的利润结构中，汽车服务业已超越汽车制造业，成为汽车产业利润的主要来源。
这固然与消费者对汽车服务业需求的极大增加紧密相关，但作为汽车商品购买活动，往往在固定的供应点被消费者购买，具有一次性特点；而汽车服务作为消费品在使用过程，在不同时点被消费者重复使用与购买，具有一定可贸易性；正由于这种差异，使服务供应者可以重复多次向汽车服务消费者索价，同时服务具有一定的差异性特征，服务提供者可以利用自己独特的服务，在与消费者的讨价还价中索取高价，正由于这一个特定的索价机制，保证汽车服务业拥有较高的市场利润。
二、国外汽车服务业发展概况和经验（一）国外汽车服务业发展概况和经验1、严格市场准入制度、保护消费者利益在西方发达国家中，作为服务市场的规则制定者，政府参与市场的目的是保护消费者利益和创造一个更有竞争力的市场。
通过设立严格的市场准入制度，确保市场主体合格；在对新设企业的资格要求上：从人员结构、设备配置、更新符合服务标准、信息管理以及专业服务的建筑面积等方面进行监管；同时对从业人员的资格也有严格认证程序：从业人员向一定机构提交申请，并得到许可方可从业。
近年来，美国政府对汽车服务业的管理有放松的趋势，但在放松管理的同时，又大大增加了有关健康、安全和环保等管理条例，以提高服务质量，并帮助汽车服务行业提高国际竞争力。
2、分类管理制度、确保服务质量在国外成熟的汽车市场中，根据所提供的服务质量，企业各自向特定部门提出认定申请，相关机构按照不同的服务水平，将企业划分不同的市场等级，并设定有效期限，以保证服务质量始终如一，这一制度已取得了良好的市场效益。
同时对传统的汽车服务企业提出更为严格的要求，迫使其提升服务能力，以使其服务达到行业服务标准，从而更好地满足消费者需求，并促进企业向专业型汽车服务企业过渡与转变。
政府相关机构定期公示零部件与服务价格、设立政府指导价，以保证价格透明度，并要求服务企业提供六个月以上的服务质保。
3、多层次服务渠道、提供便利服务良好的汽车服务一直是汽车厂商吸引客户的重要手段。
服务对消费者再次购买的影响逐渐大于产品本身，汽车售价不再是购车的唯一因素，消费者更关注汽车使用过程中的售后服务问题。
在美国发达的汽车服务市场中，形成了以连锁经营模式为代表的汽车服务体系，通过以品牌为纽带，对社会资源进行整合与重新配置，并为连锁服务企业统一订货、运输、配送、技术支持等提供服务上的便利，使汽车服务程序简化、服务专业化与标准化，使独立于汽车制造商的专业服务机构能提供全方位的服务，保证市场竞争力。
具体的服务类型一般细化为零部件与附件销售、保养服务、小中程度维修服务、大修等服务。
在国外成熟的汽车服务市场中，提供服务的企业，一般以OEM商特许企业为主，他们提供服务的门类最为齐全。
同时美国汽车服务业市场中独立服务机构的市场份额已超过50%，并且这一比例正呈现上升趋势。
（二）我国汽车行业总体发展现状近年来，我国汽车产业获得快速发展，已经成为世界第一大汽车生产国。
