发电工安全操作规程
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发电工安全操作规程
柴油发电机组的安全使用与正规操作：
一、启动前检查与准备
1、新机启封后，首先旋开柴油过滤器认错架下部的放污螺塞，放出燃油系内的油封油料，然后将柴油机的开车手柄扳至停车位置，盘动飞轮，驱尽气缸内的油封油料。
2、向柴油机冷却系加入纯净的软化水（冬季加热至60~80℃）。
3、油底壳内加足机油（夏季用CD40，冬季用CD30），压手压泵向润滑系供油，并排气。
4、柴油箱内加足柴油，用手压输油泵抽燃油系泵油，旋开过滤器顶部两放气螺塞，高压泵上部两放气螺塞和喷油器上的放气螺杆放气，至溢油并无气泡时旋紧。
5、燃油可根据季节不同在0~35号选用。
6、盘车数圈检查有无卡滞现象或异常声响，然后盘飞轮至任一缸上止点15度左右，柴油机是否处于卸载状态。
7、检查绝缘电阻（可用500兆欧表测定）各绕组（包括定子绕组、磁场绕组、电搞器绕组和电流互感器一、二绕级）的绝缘电阻在75℃左右时不低于0.5兆欧，常温下不低于2兆欧。否则，必须干燥处理提高电阻绝缘性能。
8、接地线必须良好。接地下铁管或钢板要深埋于地下，接地线载流能力至少与发电机输出线相等。
9、发电机线路安装必须严格遵循本机所附接线图标准。 10、集电环表面应揩拭干净。电刷压力必须保持在200~250g/cm2。
11、每个转动部分与固定部分应保持一定距离，不得碰撞。开车前应检查是否转动自如。
二、启动操作与注意事项
1、置油门于供油位置。
2、提上启动阀按钮，柴油机即行启动。启动后放开启动阀按钮。
3、如三秒钟内不能房动，则关闭油门，检查原因。否则，气缸内积油过多，一经爆发，其爆发压力会超出规定值太高，酿成危险。
4、启动后10秒钟内如水箱不见回水或机油压力不能建立，应立即停车查明原因。
5、气温低启动困难时，可卸下空气滤子，用喷灯进行火焰进气加热，注意不要将人烧伤或使异物吸入缸内。启动时，必须待柴油机旋转约一两秒钟后，再加大油门。启动后拿开喷灯，装好空气滤子。
6、启动后，先以600转/分左右的转速运转，20~30分钟后若无异常则可提转速至定额值。此时油、水温均应达到正常值。
三、发电机组的运转、检查及注意事项
1、把镇定电阻放在最大位置，将负载断路器断路，开车到额定转速。
2、调镇定电阻，将空载电压调至近于定额值，加负荷并切除后，再次调整镇定电阻，使之达到额定电压。
3、推上负载断路器，逐渐增加负荷到额定值。
4、运转中，注意观察机油压力、温度、冷却水温度。（机油压力应保持在2~5kg/cm2，机油温度不得高于85℃，水温不得高于70℃）。
5、注意观察油耗变化和排气颜色，准确鉴别喷油器工作性能和负载变化情况。
6、柴油机、发电机不准超负荷工作。
7、只允许以90%的额定负荷连续运转，或上24小时以内以100%的额定负荷连续运转12小时（其中只允许包括1小时110%的超额负荷运转）。绝不允许在24小时内以12小时以上的100%负荷或其中包括1小时110%以上有超负荷运转。
四、停车
1、减低发电机负荷，拉开负载断路器。
2、冬季停车时，摘去负荷空转15分钟，待油水温度下降到50℃以下时才可停车。停车半小时以后再将冷却水放尽。
3、停车后，盘车2~3圈。
五、供电操作
1、柴油机正常运转后，即检查发电机运转有无杂声，炭刷与滑环有无跳火现象，观察配电盘各仪表工作读数，发电机轴头温度。
2、挂负荷前加大柴油机油门，将电压调至380~400伏，周率达到48~50周波，才可挂负荷。
3、合总闸刀后，逐个合供电闸刀，每合上一个闸好，立即拉下，如是三次，才可供电。供电后检查三相电流表要基本达到平衡。
4、搬家安装后第一次供电时，必须对线路进行全面检查，得到检查人通知后才可供电。 5、禁止穿潮湿衣服或戴潮湿手套进行供电操作。
6、两部发电机倒换使用时，必须先拉掉前一部供电闸刀，然后再全后一部供电闸刀。
