排水管道防护方案及方法

排水管道堆放保护方案

一、目标。

咱们得保证排水管道在堆放的时候稳稳当当、毫发无损，就像守护宝藏一样，这样等用到它们的时候，个个都能“精神饱满”地投入工作。

二、堆放场地选择。

# （一）平坦干燥是首要。

1. 首先得找一块像溜冰场一样平的地儿，但可不能真的是溜冰场哈。这地儿不能坑坑洼洼的，不然管道放上去就跟坐过山车似的，一不小心就可能磕着碰着。

2. 还得干燥，要是湿漉漉的，管道就像泡在澡堂子里，时间长了肯定会生锈或者被腐蚀，那就麻烦大了。

# （二）远离危险区域。

1. 要离那些爱搞破坏的“家伙”远远的，比如说重型机械的工作区。要是把管道堆在挖掘机旁边，那可就像把小羊羔放在狼窝边上，一不小心就被误伤了。

2. 也不能靠近那些容易起火的地方，像堆满易燃物的仓库。要是着火了，管道就会被烤得像烤香肠一样，直接报废。

三、堆放方式。

# （一）分层堆放。

1. 就像搭积木一样，一层一层地把管道堆起来。不过这个“积木”可不能随便堆，每层管道之间得垫上软软的东西，比如木板或者橡胶垫。这就好比给管道铺上了小床垫，让它们舒舒服服地躺着，不会互相挤压受伤。 2. 高度也得控制好，不能堆得像高楼大厦一样，不然底层的管道可就承受不住了，会被压得“喘不过气来”。一般来说，根据管道的材质和直径，控制在合适的层数，比如说三层或者四层就比较合适。

# （二）固定措施。

1. 给堆好的管道来点“安全带”。可以用绳子或者钢带把它们捆扎起来，就像给一群小伙伴手拉手一样，这样即使有点风吹草动，它们也不会散架。

2. 在堆放场地的四周，也可以立上一些简单的支架或者挡板，就像给管道们围上了一圈小栅栏，防止它们不小心滚出去。

四、标识与防护。

# （一）标识清楚。

1. 在堆放场地的显眼位置，得立个大牌子，就像给管道们挂个身份证一样。牌子上要写清楚这堆的是什么管道，管径是多少，长度是多少，是哪种材质的。这样一来，不管是谁来取管道，都能一眼就看明白。

排水管道超高压管线保护方案

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松江区辰塔公路黄浦江大桥接线北段工程

道路排水管道施工

超

高

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下

管

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保

护

方

案

上海公路桥梁(集团)有限公司

松江区辰塔公路黄浦江大桥接线北段工程项目部

2014年8月7日 排水管道超高压管线保护方案

2 / 8 超高压电缆保护方案

一、工程概况

松江区辰塔公路黄浦江大桥接线北段工程呈南北走线，基本与现有贵南公路并线。工程起点位于塔闵公路以北约130m，桩号为K0+068.30，与现状辰塔公路南端接顺。工程终点位于甘德路以南约200m，桩号为K2+139.00，并与黄浦江大桥工程范围衔接。工程全长约2071m。

新建道路设计等级：二级公路；设计速度：80km/h；设计荷载：BZZ-100型标准车。道路标准横断面40m宽，为双向“六快两慢”的四板块断面布置。

土路肩非机动车道机动车道中央分隔带40.0(红线宽度）23.51.512土路肩非机动车道机动车道23.51.512

本工程施工内容主要包括：道路工程、桥梁工程、排水工程、蓄毒沉沙池及附属工程等。

主要参建单位；

建设单位：上海市松江区公路（市政）建设项目部办公室

设计单位：同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司

监理单位：上海科瑞真诚建设监理有限公司

施工单位：上海公路桥梁（集团）有限公司

二、工程地下管线摸排情况

由于前期本工程物探资料不明确，进场后，针对现状贵南公路两侧可能存在的地下管线，通过现场踏勘、管线综合会、管线单位现场交底、开挖探沟等管线摸排措施，明确本工程施工区域内地上地下管线众多，主要有电力架空、电力电缆、污水管道、给水管道、通信管道、超高压电缆、路灯电缆等。

其中超高压电缆为220KV沪杭客专供电电缆，因其重要性施工时需要特别当心，在桥桩位和排水管道跨越处需采取相应保护措施。该电缆主要走行于现状贵南公路东侧机动车道下，在南前港河处走行于道路中央分隔带内，道路段采用直排水管道超高压管线保护方案

B3+262--DT+37段公路施工方案，施工组织设计，施工规范

D1 防护及排水工程

本标段路基防护工程设计主要为浆砌片石护坡及挡土墙等，排水工程主要有边沟、排水沟、截水沟、急流槽、渗沟等。防护工程和排水工程砌筑时在保证质量的基础上注意美观，结合图纸，根据实地情况，进行调整修饰，保证外露部分美观。工程施工方案如下：

一、防护工程

本合同段的防护工程主要为边坡坡面防护和挡土墙防护两大类。

（1）护坡施工

a、坡面修整后，重新放样开挖基坑，基坑经监理工程师验收合格后立即砌筑。护坡坡脚采用挖槽方法进行施工，使基础嵌入槽内，基础埋置深度符合图纸要求。

b、砌筑前将片石用干净水洗净并使其饱和。

c、砂浆采用重量法计量，并用强制拌和机拌和，每次拌和的砂浆不能太多，保证砌筑用砂浆新鲜。

d、砌筑采用座浆法分层砌筑，砌筑时所有石块均按一丁一顺座在新拌砂浆上，片石与片石相互嵌挤，咬口紧密，所有片石之间间隔均用砂浆填满，并用钢钎插捣密实。

e、护坡的沉降缝和伸缩缝按设计图纸要求设置，保证沉降缝砌筑后垂直于水平面并且宽度一致。

f、严格按图纸施工，使片石砌体尺寸不小于设计尺寸，标高及平整度符合规范要求。可视部分砌体工程勾凹缝，缝中涂上黑色涂料。

g、砌筑过程中，随时养生，保持其表面湿润，在砌筑完以后，视天气情况养生7-14天或监理工程师要求的时间。 B3+262--DT+37段公路施工方案，施工组织设计，施工规范

D2 （2）挡土墙的施工

1、一般要求

a、石料使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、油漆、水锈均洗净。

b、砌筑前对基底中风化严重的岩石应清挖至新鲜表面并立即砌筑，软弱地段的砌体工程挖到地基承载力达到设计要求后方可动工。

c、片石砌筑采用坐浆法，砂浆必须饱满，石块间不紧靠，不采用灌浆方法砌石，竖缝较宽时，可在砂浆中塞以小石块，但不在底座上或石块下面用高于砂浆层的小石块支垫。

d、砌体分层砌筑，砌体段较长时分段砌筑，两相邻工作段的砌体高差不超过1.2m，每层大体找平。砌筑上层时避免振动下层石块，砌筑工作中断后再行砌筑时，原砌层表面加以清扫和湿润。

路基防护及排水工程施工方案

一、工程概况

张花高速公路K3+800~K6+710，主线共长2.91km，起于团结镇老鸭塘村，终点为花垣镇卡地村。

本段路基防护及排水工程结构物类型较多，主要有M7.5砂浆砌片石和C20砼现浇边沟、M7.5砂浆砌片石和C20预制块排水沟、M7.5砂浆砌片石和C20预制块截水沟、M7.5砂浆砌片石急流槽、M7.5砂浆砌片石拱形护坡、M7.5砂浆砌片石护坡、M7.5砂浆砌片石方格护坡、路堑三维网护坡、路堑空心块预制护坡、路堑TBS护坡、骨架锚杆护坡、路堑浆砌片石窗式护面墙、M7.5砂浆砌片石挡土墙、护肩及护脚、M7.5砂浆砌片石渗沟、暗沟、中央分隔带集水井，中央分隔带横向排水管以及中央分隔带横向出水管等。

二、主要施工方案和施工方法

1、排水工程

排水工程要满足横向和纵向排水的要求，统筹安排排水工程的施工，

结合涵洞、通道工程等排水系统考虑。全线通过设置边沟、排水沟、截水沟、急流槽、渗沟、暗沟等构造物形成一套完整的排水系统，做到排水通畅、兼顾外形美观、统一、协调。

施工注意事项：

排水工程砌筑砂浆施工配合比由试验工程师严格把关，每次都要测试砂现场含水量，材料过磅后才能进入搅拌场进行搅拌，确保砂浆内在质量。设立集中搅拌场，搅拌机搅拌后用手扶拖拉机和斗车运输砂浆。

砌筑时片石尺寸要符合规范要求，不风化、没锈色、坚硬。砌筑时坐浆饱满，石与石之间嵌砌密贴。勾缝时切忌垂直通缝，大小均匀，形状划一和美观。

（1）对于纵向边沟，应在挖方路基成型后方可施在。在施工时，沟型按照梯形截面规则开挖，基底坚实牢固。

（2）在浆砌预制块时，预制块咬口紧密，嵌缝饱满、密实、勾缝平顺无脱落，缝宽一致。

（3）在施工时，边沟线形平顺，尽可能采用直线形，转弯处作成弧形，其半径不小于10m，与桥涵进出口平顺衔接。

（4）为防止水流下渗和冲刷，截水沟进行严密的防渗和加固处理，地质不良地段和土质松软，透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，采取必要加固措施，防止渗漏和冲刷沟底及沟壁，出入口必须与其他设施平顺衔接。