铁路信号与通信作业指导书
第1章 铁路信号与通信基础 ......................................................................................................... 4
1.1 信号与通信概述 ............................................................................................................... 4
1.2 铁路信号与通信系统组成 ............................................................................................... 4
第2章 信号设备与系统 ................................................................................................................. 4
2.1 信号设备分类及功能 ....................................................................................................... 4
2.1.1 发射设备 ....................................................................................................................... 4
2.1.2 接收设备 ....................................................................................................................... 5
ZPW—2000施工安装工艺培训教材
铁路内屏蔽数字信号电缆施工工艺
中国铁路通信信号集团公司信号施工工艺研究所
前 言
根据铁道部铁运函【2003】196号《关于规范ZPW－2000自动闭塞上道管理工作的通知》以及铁道部运输局运基信号【2003】322号《关于开展ZPW－2000自动闭塞施工安装工艺培训工作的通知》的要求，由通号公司信号施工工艺研究所对各施工单位的施工人员及维修单位有关人员进行培训。为了保证ZPW－2000自动闭塞的施工质量,提高铁路信号工程的施工工艺，工艺研究所以“提高标准、强化工艺”为指导思想，借鉴国内外有关施工技术、工艺及成熟经验,结合我国铁路的实际情况和ZPW－2000自动闭塞的技术特点，以《ZPW-2000系列无绝缘轨道电路施工技术标准》（暂行）为基础,编制了本培训教材.
本培训教材共分三册.
第一册《铁路内屏蔽数字信号电缆施工工艺培训教材》内容包括:单盘测试、配盘、运输、电缆径路的选择、敷设及防护、电缆的接续、电缆的成端及接地、电缆的配线及导通以及贯通地线的接续等内容。
第二册《室外设备安装工艺培训教材》内容包括：电气绝缘节、机械绝缘节、补偿电容、平交道口、桥上护轮轨处设备的安装、钢轨接续线安装、调谐区内钢轨钻孔、停车标志牌安装、箱盒安装、信号机安装、防雷及地线、轨道横向接续线及设置标准、培土、涂漆、书写、室外联通试验等施工工艺.
第三册《室内设备安装工艺培训教材》内容包括：机柜设备安装及布线、配线、防雷及接地、ZPW-2000A自动闭塞试验及调试等内容。
在编写过程中，我们得到了铁道部运输局基础部、通信信号集团公司、北京全路通信信号研究设计院、中铁电化局集团公司、北京铁路信号工厂、中国铁路通信信号上海工程公司、中国铁路通信信号集团天津工程分公司、济南工程分公司、北京工程分公司等单位的大力支持与帮助。
本教材主要编写人员有：郭立冬、何爱国、潘书庆、许云霞、张新军、胡彬辉等.由于时间紧迫，编写人员水平有限,教材中难免有不妥之处，敬请广大同仁在使用过程中,提出宝贵意见.我们希望在ZPW－2000自动闭塞工程的实施中,通过对各项安装工艺的合理性进行检验，及时改进和完善，总结并开发出系统、完善、合理、先进的施工工艺，以便提高培训质量，为ZPW－2000系列自动闭塞的推广应用提供可靠的施工工艺保证。提高铁路信号施工技术水平。
铁路营业线施工安全培训课件
一、编制依据
1、原铁道部铁运[2012]280号《铁路营业线施工安全管理办法》；
2、铁道部令第29号《铁路技术管理规程》；
3、济南铁路局编制的《铁路营业线施工安全管理知识》；
4、中国铁道出版社出版的《铁路营业线施工安全与案例分析》;
5、中国铁道出版社出版的《铁路营业线施工人员安全培训300题》；
6、中铁四局集团有限公司编制的《项目施工管控约束性条款》；
7、其他有关铁路营业线施工安全的法律、法规和规章.
二、铁路营业线施工的定义
铁路营业线：已经建成并投入运输生产使用的铁路线路。
铁路营业线施工:与铁路营业线平行、交叉、接入，在铁路营业线两侧一定范围内，影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工。
三、天窗和慢行规定
天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和维修天窗。 1、普速铁路施工天窗
1.1技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时，不应少于180分钟。
1。2繁忙干线集中修、高速铁路、图定货物列车对数小于12对的普速铁路施工时，可连续安排施工天窗;其余各线周六、周日不安排施工天窗。
2、普速铁路维修天窗
2.1双线不应少于120分钟,单线不应少于90分钟.
2.2普速铁路轨道结构为新Ⅱ型枕或Ⅲ型轨枕、Ⅰ级以上道砟、无缝线路区段，周一至周四安排维修天窗,周五、周六、周日不安排维修天窗；其他区段周一至周五安排维修天窗，周六、周日不安排维修天窗。
3。列车慢行和开通线路后首列放行的相关要求
3。1各项施工作业，施工点前不得安排慢行.
3.2施工结束，线路开通后,列车限速要求要符合铁运［2012］280号文中附件10《普速铁路各项施工作业放行列车条件》中的相关规定。
3。3扰动道床不能预先轧道（正线轧道50次，站线轧道30次)的线路、道岔施工，开通后第一趟列车不准为旅客列车，具备下列条件之一时可视为轧道：①大型养路机械施工经过稳定车作业；②开通后经过重型轨道车牵引的施工列车；③开通后经过单机。 四、铁路营业线施工等级分类
1 信号微机监测培训课件
第一、电源部分
1、监测内容
外电网输入电压、电流、频率、相位角、功率。
电源屏输入电压、电流。
电源屏输出电压、电流、频率、功率；25Hz电源输出电压相位角。
2、监测点
电源屏输入：配电箱（电务部门管理）闸刀外侧。
电源屏输出：电源转换屏输入端、其它屏的输出端。
数据传送：智能电源屏通信口。
1）、电源问题多发在雷雨季节，外电网突然断电，造成电源保险烧坏，设备烧坏等问题。下图为因打雷造成外电网II路断电，主副电源转换
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2）、外电网瞬间断电 3
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外电网I、II路同时瞬间断电，造成GJZ220V、KZ24V等电源电压也同时瞬间下降，全站瞬间红光带，开放的信号非正常关闭。
3）、外电网波动 5
智能屏A屏内D1端子板3#端子配线端接触不良，电流大发热造成电源线阻燃层烧焦冒烟进而烧坏相邻的电源线。
外电网波动造成电源屏输入I、II路电源频繁转换，对D1端子板3#、4#端子电源线连接处多次冲击发热埋下隐患。
4）、I、II路（外电网）电源正常情况下，电源屏输出电压瞬间波动。 6
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上图为南阳东车间金华乡站8月14日在I、II路电源电压稳定的情况下，电源屏DZ220、1XJZ220等输出电压瞬间波动，工区值班人员对这一变化没有放过，经过仔细查找，发现转换屏内一电容坏，及时进行了更换，避免了一起可能发生的重大故障。
5）、下图为电源屏故障，XJZ电源电压输出低，97V，影响信号开放。
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10 上图为8月18日洛阳车间庙沟站1：40分开始1XJZ、2XJZ电压由215V降至180V，2:24分，电压降至150V，5：47分，电压降至97V，
6：01分，SII出发信号机灭灯，6：18分，X行进站信号机灭灯。
故障发生后工区查找、测试发现电源屏模块不良，更换模块后电压恢复正常，故障消除。从1：40分电压变化到6:01分发生故障是有个过程的，假如这个过程在白天，我们利用好微机监测，这个故障就不会发生。
