汽车设计第五章测验题

第一章汽车的总体设计1.总体设计的任务？1．正确选择性能指标、重量和尺寸参数，提出整车总体设计方案。

2．对各部件进行合理布置，并进行运动校核。

3 . 对汽车性能进行精确控制和计算，保证主要性能指标的实现。

4. 协调各种矛盾。

2.汽车总体设计应满足的基本要求。

1汽车各项性能成本，要求达到企业商品计划中的指标2严格遵守贯彻相关法规注意不侵犯专利3尽最大可能去贯彻三化4进行有关运动学方面的校核，保证汽车有正确的运动和避免运动干涉5拆装和维修方便3.简述汽车开发程序。

1汽车新产品开发流程2概念设计3目标成本4试制设计5样车试制和试验6生产准备阶段7销售4.设计任务书包括哪些内容？1可行性分析 2产品型号及其主要功能技术规格和性能参数3整车布置方案的描述及各主要总成结构特性参数4国内外同类汽车技术性能的分析对比5本车拟采用的新技术新材料和新工艺5.不同形式汽车的区别主要体现在哪些方面？轴数、驱动形式和布置形式6.按发动机的位置分，汽车有哪几种布置型式，各自有什么优缺点？1前置前轮驱动：优点前桥轴荷大有明显的不足转向性能，越过障碍的能力高，动力总成结构紧凑，提高汽车机动性扫热好，操纵机构简单整备质量轻；缺点万向节结构复杂，前轮命短，上坡能力低易打滑侧滑，发动机横置时总体布置困难2前置后轮驱动优点轮胎使用寿命高，不需等速万向节，操纵机构简单发动机冷却条件好，爬坡能力强，拆装维修方便；缺点地板有突起通道影响舒适性，正面碰撞前排受严重伤害，整车整备质量增加，经济性动力性不佳3后置后轮驱动优点动力总成结构紧凑，汽车前部高度降低增加了视野，改善了后排座椅中间座位成员出入的条件舒适性高，整车整备质量小，爬坡能力高，汽车机动性能好；缺点后桥负荷重操纵性差，操纵结构复杂高速操纵不稳定，发动机冷却玻璃除霜带来不利，汽车追尾后排乘客受严重伤害，行李箱体积不大。

7.什么叫整车整备质量？各种车辆的汽车装载质量（简称装载量）是如何定义指车上带有全部装备加满燃料水但没有装货和载人时的整车质量。

第一章汽车总体设计一、判断题。

1.影响选取轴数的因素是汽车的总质量、道路法规对轴载质量的限制和轮胎的负荷能力。

( )2.整车整备质量是指车上带有全部装备（包括随车工具、备胎等），加满料、水，装货和载人时的整车质量。

（×）3.M1类车是指包括驾驶员座位在内的座位数步超过9座的载客车辆。

（×）4.N1类车辆为最大设计总质量不超过3500Kg的载货汽车。

（）5.汽车的用途、总质量和对车辆通过性的要求等是选取驱动形式的主要因素。

（）6.汽车的布置形式是指发动机、驱动桥相对于车身（或驾驶室）的相互关系和布置特点而言的。

（）7.长头车的驾驶员视野不如短头式货车。

（）8.轴距对整备质量、汽车最小转弯直径、传动轴长度等均有影响。

（）9.质量系数越小，说明汽车的结构和制造工艺越先进。

（×）10.从各轮胎的磨损均匀和寿命相近考虑，各个车轮的负荷应相差不大。

（）11.为了提高发动机在各种工况下的适应能力，要求n p与n t相等。

（×）12.确定汽车的零线，正负方向及标注方式均应在汽车满载的状态下进行。

（）13. 确定汽车的零线，正负方向及标注方式等，在绘图时应将汽车前部绘在左侧。

（）14.汽车的行驶速度也影响轮胎的负荷能力。

（）15. H点的位置决定了与驾驶员操作方便、乘坐舒适相关的车内尺寸的基准。

（）二、名词解释。

1．整车整备质量——指车上带有全部装备（包括随车工具、备胎等），加满燃料、水，但没有装货和载人时的整车质量。

2．车架上平面线——纵梁上翼面较长的一段平面或承载式车身中部地板或边梁的上缘面在侧（前）视图上的投影线。

3．H点——能够比较准确地确定驾驶员或乘员在座椅位置的参考点是躯干与大腿相连的旋转点“跨点”。

实车测得的“跨点”位置称为H点。

4．汽车的装载质量——在良好路面上行驶时所允许的额定载质量。

5．轴荷分配——汽车在空载或满载静止状态下，各车轴对支承平面的垂直载荷，也可以用占空载或满载总质量的百分比表示。

第一章1.在总体布置设计中，运动校核包括两方面内容：从整车角度出发进行运动学正确性的校核；以及运动干涉校核。

（）答案:对2.进行总布置设计之初，先根据总布置要求确定一个座椅调至最后、最下位置时的“胯点”，即：设计参考点。

（）答案:对3.FR布置方案的的缺点是（）。

答案:对汽车的燃油经济性和动力性有负面影响;身地板下有传动轴，地板上有凸起的通道，影响了乘坐舒适性;汽车正面发生碰撞时前排乘员受到伤害4.进行汽车总体设计应满足如下基本要求是尽最大可能地去贯彻三化，即：（）。

答案:标准化;通用化;系列化5.乘用车车身的基本形式有：（）。

答案:舱背式;直背式;折背式6.子午线轮胎的主要优点是：（）。

答案:滚动阻力小，温升低;油耗低;寿命长、高速性能好;胎面附着性能好7.偏置式驾驶室主要用于（）车上。

答案:重型矿用自卸车8.转弯直径为24 m时，前转向轴和末轴的内轮差不得大于3.5m。

（）答案:对9.乘用车前排和货车前排驾驶员座位均采用两点式安全带。

（）答案:错10.通常用汽车以0.4g的向心加速度沿定圆转向时，前、后轮侧偏角之差δ1－δ2作为评价参数，此参数在1°～3°为宜。

（）答案:对第二章1.周置弹簧离合器由于受离心力作用而向外弯曲，使弹簧压紧力下降，离合器传递转矩的能力也随之下降。

（）答案:对2.膜片弹簧的基本参数中，H／h对膜片弹簧的弹性特性影响极大。

（）答案:对3.拉式膜片弹簧离合器具有的优点是：（）。

答案:可采用直径较大的膜片弹簧;取消了中间支承各零件;离合器盖的变形量小，刚度大，分离效率更高4.离合器盖驱动压盘的方式有：（）。

答案:凸块一窗孔式;传动片;销钉式5.后备系数选择时应考虑的因素：（）。

答案:磨损后应能可靠地传递发动机最大转矩;防止离合器滑磨过大;能防止传动系过载6.单位压力p0对离合器工作性能和使用寿命有很大影响，选取时应考虑的因素：（）。

答案:发动机后备功率;摩擦片尺寸;后备系数;离合器的工作条件7.离合器（）转动惯量要小，以减轻换挡时变速器齿轮间的冲击。

汽车设计考试题目及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 汽车设计中，以下哪个部件是用于提高车辆行驶稳定性的？A. 悬挂系统B. 发动机C. 制动系统D. 转向系统答案：A2. 汽车的底盘设计中，哪种类型的悬挂系统能够提供更好的操控性？A. 独立悬挂B. 非独立悬挂C. 刚性轴悬挂D. 半独立悬挂答案：A3. 汽车的发动机排量是指什么？A. 发动机的体积B. 发动机的重量C. 发动机气缸的总容积D. 发动机的马力答案：C4. 以下哪种材料不是现代汽车常用的轻量化材料？A. 高强度钢B. 铝合金C. 碳纤维D. 铸铁答案：D5. 汽车的风阻系数越低，以下哪个性能会越好？A. 动力性能B. 制动性能C. 燃油经济性D. 操控性能答案：C6. 汽车的主动安全系统包括哪些？A. ABS和ESPB. 安全气囊和安全带C. 倒车雷达和倒车影像D. 所有以上选项答案：D7. 汽车的被动安全系统主要指哪些？A. 车身结构和安全气囊B. 制动系统和悬挂系统C. 发动机和变速器D. 转向系统和轮胎答案：A8. 汽车设计中，哪种类型的轮胎更适合高速行驶？A. 夏季胎B. 冬季胎C. 四季胎D. 越野胎答案：A9. 汽车的排放标准中，欧VI标准相比欧V标准，对哪些污染物的排放限制更严格？A. 一氧化碳和氮氧化物B. 颗粒物和一氧化碳C. 氮氧化物和颗粒物D. 所有以上选项答案：D10. 汽车的混合动力系统通常包括哪些部分？A. 发动机和电动机B. 发动机和变速器C. 发动机和燃料电池D. 电动机和燃料电池答案：A二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 汽车设计中，以下哪些因素会影响车辆的燃油经济性？A. 发动机效率B. 车辆重量C. 空气动力学设计D. 轮胎类型答案：ABCD2. 汽车的底盘设计需要考虑哪些因素？A. 操控性B. 舒适性C. 耐用性D. 成本答案：ABCD3. 汽车的内饰设计中，以下哪些材料可以提高乘客的舒适度？A. 真皮座椅B. 软质塑料C. 金属装饰D. 木质装饰答案：ABD4. 汽车的外观设计中，以下哪些元素可以提高车辆的辨识度？A. 独特的前脸设计B. 流线型车身C. 品牌标识D. 独特的尾灯设计答案：ACD5. 汽车的电子系统设计中，以下哪些功能可以提高驾驶的便利性？A. 导航系统B. 倒车雷达C. 自动泊车D. 语音控制答案：ABCD三、简答题（每题10分，共30分）1. 简述汽车设计中空气动力学的重要性。

第一章汽车的总体设计1. 设计任务书包括哪些内容？答：设计任务书主要应包括下列内容：（1）可行性分析，其内容包括市场预测，企业技术开发和生产能力分析，产品开发的目的，新产品的设计指导思想，预计的生产纲领和产品的目标成本以及技术经济分析等。

（2）产品型号及其主要使用功能、技术规格和性能参数。

（3）整车布置方案的描述及各主要总成的结构、特性参数；标准化、通用化（4）国内、外同类汽车技术性能的分析和对比。

（5）本车拟采用的新技术、新材料和新工艺。

2. 汽车总体设计的主要任务？答：要对各部件进行较为仔细的布置，应较为准确地画出各部件的形状和尺寸，确定各总成质心位置，然后计算轴荷分配和质心位置高度，必要时还要进行调整。

此时应较准确地确定与汽车总体布置有关的各尺寸参数，同时对整车主要性能进行计算，并据此确定各总成的技术参数，确保各总成之间的参数匹配合理，保证整车各性能指标达到预定要求。

3. 简要回答汽车轴距的长短会对汽车的性能产生哪些影响？答：（1）轴距对整备质量、汽车总长、汽车最小转弯直径、传动轴长度、纵向通过半径等有影响。

当轴距短时，上述各指标减小。

此外，轴距还对轴荷分配、传动轴夹角有影响。

（2）轴距过短会使车厢(箱)长度不足或后悬过长；汽车上坡、制动或加速时轴荷转移过大，使汽车制动性或操纵稳定性变坏；车身纵向角振动增大，对平顺性不利；万向节传动轴的夹角增大。

（3）原则上对发动机排量大的乘用车、载质量或载客量多的货车或客车，轴距取得长。

对机动要求高的汽车，轴距宜取短些。

为满足市场需要，工厂在标准轴距货车的基础上，生产出短轴距和长轴距的变型车。

对于不同轴距变型车的轴距变化，推荐在0．4~0．6m的范围内来确定为宜。

4.公路车辆法规规定的单车外廓尺寸？答：公路车辆法规规定的单车外廓尺寸：长不应超过12m；宽不超过2.5m；高不超过4m。

5. 简要回答汽车轮距的大小会对汽车产生哪些影响？单就货车而言，如何确定其前后轮距？答：汽车轮距的大小会对汽车总质量、最小转弯直径、侧倾刚度产生影响。

-汽车设计复习题及答案第⼀章汽车总体设计1．汽车新产品开发的⼀般程序？答：汽车新产品开发流程；概念设计；⽬标成本；试制设计；样车设计和试验；⽣产准备阶段；销售2.汽车的型式？汽车的布置型式？各举⼀列你熟悉的轿车、客车、货车的型式和布置型式。

答：乘⽤车和商⽤车。

乘⽤车：发动机前置前驱，发动机前置后驱，发动机后置后驱；商⽤车布置形式：客车，发动机前置后桥驱动，发动机中置后桥驱动，发动机后置后桥驱动；货车，平头式，短头式，长头式，发动机前置中置后置；越野车，按照驱动桥数的不同4*46*68*83.汽车的主要尺⼨是指什么？答：外廓尺⼨，轴距，前轮距后轮距，前悬和后悬，货车车头长度，货车车厢尺⼨4.汽车质量参数有哪些？汽车轴荷分配的基本原则是什么？答：整车整备质量，汽车的载客量和装载质量，质量系数，汽车总质量，轴荷分配；轴荷分配对轮胎寿命和汽车的使⽤性能有影响。

从轮胎磨损均匀和寿命相近考虑，各个车轮的载荷应相差不⼤；为了保证汽车有良好的动⼒性和通过性，驱动桥应有⾜够⼤的载荷，⽽从动轴载荷可以适当减少；为了保证汽车有良好的操纵稳定性，转向轴的载荷不应过⼩。

5.汽车总体设计中汽车性能参数要确定哪些？答：动⼒性参数（最⾼车速、加速时间、上坡能⼒，⽐功率，⽐转矩），燃油经济性参数，汽车最⼩转弯直径，通过性⼏何参数，操纵稳定性参数，制动性系数，舒适性。

6.发动机主要性能指标是什么？答：发动机最⼤功率和相应转速；发动机最⼤转矩和相应转速7.汽车整车布置的基准线有哪些？其作⽤？请⽤图表⽰出。

答：车架上平⾯线，前轮中⼼线，汽车中⼼线，地⾯线，前轮垂直线8.车⾝设计中的H点和R点是什么？9.总体设计中应进⾏哪些运动校核？答：从整车⾓度出发进⾏运动学正确性检查，对于有相对运动的部件或零件进⾏运动⼲涉检查。

10.掌握如下基本概念：汽车的装载质量、汽车整车整备质量、汽车的最⼩转弯直径、轴荷分配、商⽤车、乘⽤车。

11.我国公路标准规定：单轴最⼤允许轴载质量为多少？总质量⼩于19t的公路运输车辆采⽤什么汽车？答：10t；双轴。

汽车构造试题库第一章发动机工作原理与总体构造一、填空题1.热力发动机按燃料燃烧的位置可分为（内燃机）和（外燃机）两种。

2.根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，车用内燃机可分为（活塞式往复发动机）和（转子发动机）两类。

3.四冲程发动机的工作循环包括（进气）、（压缩）、（做功）和（排气）。

4.二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（一周）周，进、排气门各开启（一次）次，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成（进气和压缩）行程，由上止点向下止点运行时，完成（做功和排气）行程。

5.发动机的主要性能指标有（动力性指标）和（经济性指标）两类。

6.发动机的动力性指标包括（有效功率）、（有效扭矩）和（升功率）等。

7.发动机的经济性指标是指（有效燃油消耗率）。

二、选择题（单项选择题）1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（ A ）。

A．180° B．360° C．540° D．720°2、对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（ D ）。

A．180° B．360° C．540° D．720°3．在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（ A ）。

A．越大 B．越小 C．不变 D．不一定4．6135Q柴油机的缸径是（ D ）。

A．61mm B．613mm C．13mm D．135mm5、下列说法正确的是( )A、活塞上止点是指活塞顶平面运动到离曲轴中心最远点位置B、活塞在上、下两个止点之间距离称活塞冲程C、一个活塞在一个行程中所扫过的容积之和称为气缸总容积D、一台发动机所有工作容积之和称为该发动机的排量7、发动机压缩比的正确说法是( )。

A、气缸燃烧室容积与气缸总容积之比 B.气缸燃烧室容积与气缸工作总容积之比C.气缸总容积与气缸燃烧室容积之比D.气缸工作总容积与气缸燃烧室容积之比8、下列发动机组成中柴油机所没有的是( )。

第五章汽车的操纵稳定性5.1 一轿车（每个）前轮的侧偏刚度为-50176N/rad.外倾刚度为-7665N/rad«若轿车向左转弯，将使前轮均产生正的外倾角，其大小为4度。

设侧偏刚度与外倾刚度均不受左、右轮负载转移的影响，试求由外倾角引起的前轮侧偏角。

解：有外倾角时候的地而侧向反作用力为F Y=ka + k y y（其中k为侧偏刚度,k「为外倾刚度，丫为外倾角）于是，有外倾角引起的前轮侧偏角的大小为：代入数据，解得a, ==0.611 rad,期外由分析知正的外倾角应该产生负的侧偏角，所以由外倾角引起的前轮侧偏角为-0.611 rad o5.2 6450N轻型客车在试验中发现过多转向和中性转向现象，工程师们在悬架上加装横向稳左杆以提高前悬架的侧倾角刚度，结果汽车的转向特性变为不足转向。

试分析英理论依据（要求有必要的公式和曲线）。

答：由课本P138-140的分析知，汽车稳态行驶时，车厢侧倾角决左于侧倾力矩M枷和悬架总的角刚度工K軒, 即0广一。

前、后悬架作用于车厢的恢复力矩增加：% =00, T沁=匕』「其中K歸,K卯2分别为前、后悬架的侧倾角刚度，悬架总的角刚度工K”为前、后悬架及横向稳立杆的侧倾角刚度之和。

由以上的分析易知，当增加横向稳立杆后汽车前悬架的侧倾角刚度增大，后悬架侧倾角刚度不变，所以前悬架作用于车厢的恢复力矩增加（总侧倾力矩不变），由此汽车前轴左、右车轮载荷变化量就较大。

由课本图5-46知在这种情况下，如果左右车轮轮胎的侧偏刚度在非线性区，则汽车趋于增加不足转向量。

5.3汽车的稳态响应有哪几种类型？表征稳态响应的具体参数有哪些？它们彼此之间的关系如何？答：汽车的稳态响应有三种类型，即中性转向、不足转向和过多转向。

表征稳态响应的参数有稳定性因数，前、后轮的侧偏角角绝对值之差（＜z,-a2）,转向半径的比R/R＜）,静态储备系数SM等。

它们之间的彼此关系为：« =丄（⑦-％）（⑷为侧向加速度的绝对值）；—=1 4- Kir :&S.M.二一--（k t,灼分别为汽车前、后轮的侧偏刚度，"为汽车质心到前轴的距禽，L为前、后轴之间的距k} +k2 L5.4举出三种表示汽车稳态转向特性的方法，并说明汽车重心前后位置和内、外轮负荷转移如何影响稳态转向特性？答：表示汽车稳态转向特性的参数有稳左性因数，前、后轮的侧偏角绝对值之差（冬-&2），转向半径的比R/R（“ 静态储备系数S.M.等。

第一章测试1【判断题】(1分)在总体布置设计中，运动校核包括两方面内容：从整车角度出发进行运动学正确性的校核；以及运动干涉校核。

（）A.对B.错2【判断题】(1分)进行总布置设计之初，先根据总布置要求确定一个座椅调至最后、最下位置时的“胯点”，即：设计参考点。

（）A.对B.错3【多选题】(1分)FR布置方案的的缺点是（）。

A.身地板下有传动轴，地板上有凸起的通道，影响了乘坐舒适性B.对汽车的燃油经济性和动力性有负面影响C.变速器与主减速器分开，拆装、维修容易D.汽车正面发生碰撞时前排乘员受到伤害4【多选题】(1分)进行汽车总体设计应满足如下基本要求是尽最大可能地去贯彻三化，即：（）。

A.系列化B.通用化C.法规化D.标准化5【多选题】(1分)乘用车车身的基本形式有：（）。

A.舱背式B.直背式C.折背式D.弯背式6【多选题】(1分)子午线轮胎的主要优点是：（）。

A.寿命长、高速性能好B.油耗低C.胎面附着性能好D.滚动阻力小，温升低7【单选题】(1分)偏置式驾驶室主要用于（）车上。

A.重型矿用自卸车B.大型客车C.中型货车D.重型货车8【判断题】(1分)转弯直径为24m时，前转向轴和末轴的内轮差不得大于3.5m。

（）A.错B.对9【判断题】(1分)乘用车前排和货车前排驾驶员座位均采用两点式安全带。

（）A.对B.错10【判断题】(1分)通常用汽车以0.4g的向心加速度沿定圆转向时，前、后轮侧偏角之差δ1－δ2作为评价参数，此参数在1°～3°为宜。

（）A.对B.错第二章测试1【判断题】(1分)周置弹簧离合器由于受离心力作用而向外弯曲，使弹簧压紧力下降，离合器传递转矩的能力也随之下降。

（）A.对B.错2【判断题】(1分)膜片弹簧的基本参数中，H／h对膜片弹簧的弹性特性影响极大。

（）A.对B.错3【多选题】(1分)拉式膜片弹簧离合器具有的优点是：（）。

A.可采用直径较大的膜片弹簧B.离合器盖的变形量小，刚度大，分离效率更高C.取消了中间支承各零件D.分离指与分离轴承套筒总成嵌装在一起4【多选题】(1分)离合器盖驱动压盘的方式有：（）。