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航空货运销售工作计划一、背景分析航空货运作为一项重要的物流服务，具有快速、安全、可靠的特点，越来越受到市场的关注和需求。
随着国际贸易的增长和市场的全球化，航空货运市场的潜力巨大，但同时也面临着激烈的竞争。
因此，制定一份有效的航空货运销售工作计划，对于提升销售业绩和市场份额至关重要。
二、目标设定1. 增加市场份额：通过积极开拓新客户和提升现有客户满意度，争取增加市场份额。
2. 提升销售业绩：通过设定年度销售目标和制定具体的销售策略，提升销售业绩。
3. 扩大市场覆盖：通过建立合作伙伴关系，开展市场推广活动，扩大市场覆盖。
三、销售策略1. 客户维护和发展a. 维护现有客户：定期拜访客户，了解他们的需求和期望，及时解决问题，保持与客户的长期合作关系。
b. 开发新客户：通过市场调研和寻找潜在客户的资源，开展销售推广活动，争取开拓新客户。
c. 客户满意度调查：定期进行客户满意度调查，了解客户对我们服务的评价和意见，改进服务，提升客户满意度。
2. 产品优势宣传a. 市场调研：通过市场调研和分析，了解航空货运市场的需求和竞争情况，确立我们的产品优势。
b. 宣传推广：通过各种渠道，如展会、广告、媒体等，宣传我们的产品优势，吸引潜在客户的关注和兴趣。
3. 建立合作伙伴关系a. 物流服务提供商：与国内外物流服务提供商建立合作伙伴关系，共同开发航空货运市场，提供一站式物流服务。
b. 货代公司：与货代公司建立合作伙伴关系，共同拓展市场，实现互利共赢。
4. 市场推广活动a. 参加展会：参加国内外物流相关的展会和交流会，展示我们的产品和优势，与潜在客户进行面对面的交流和洽谈。
b. 媒体宣传：通过物流杂志、互联网等媒体，发布公司动态和产品信息，提升品牌知名度和形象。
c. 客户座谈会：定期组织客户座谈会，了解客户的需求和问题，并就产品和服务进行深入交流和讨论。
四、销售目标设定和考核1. 销售目标设定a. 年度目标：根据公司整体发展战略和市场情况，设定年度销售目标，以销售额为主要指标进行考核。
航空市场营销策略制定航空市场营销策略的关键要素和成功案例航空市场营销策略的制定是航空公司取得市场优势和实现商业成功的关键所在。
本文将介绍航空市场营销中的关键要素，并结合实际案例分析成功的营销策略。
一、目标市场的明确定义航空公司首先需要明确定义目标市场。
这包括细分市场的选择以及确定目标客户群体。
细分市场可以从地理、行为、人口统计特征等多个角度进行划分，以便更好地了解市场需求和顾客心理。
全日空航空公司在面对国际市场时，将业务重点放在亚洲地区，针对不同亚洲国家的消费习惯和文化差异，制定了相应的营销策略。
二、竞争分析航空市场竞争激烈，竞争对手众多。
航空公司需要进行全面的竞争分析，了解其他航空公司的优势和劣势，找到自身的竞争优势。
新加坡航空公司是一个成功的案例，他们通过提供高质量的服务、不断进行创新和技术升级，以及建立优秀的品牌形象，赢得了广大旅客的信赖和好评。
三、产品和服务定位航空公司的产品和服务定位是制定营销策略的重要环节。
航空公司应该确定自己所提供的核心价值和差异化服务，以吸引目标市场的旅客。
例如，巴黎的航空公司Air France通过提供高端豪华服务和与法国文化相关的体验，将自己定位为奢华旅行的首选。
四、价格策略价格是航空市场营销中不可忽视的要素之一。
航空公司需要依据目标市场的需求和竞争状况，制定相应的价格策略。
例如，廉价航空公司如瑞安航空，通过提供相对较低的价格吸引大部分旅客，从而在市场上取得竞争优势。
五、营销渠道和推广方式航空公司需要通过合适的营销渠道和推广方式将产品和服务传达给目标市场。
传统的渠道包括旅行社、机场柜台等，而现代的数字化渠道则包括航空公司网站、社交媒体等。
德国汉莎航空公司通过与合作伙伴进行广告推广以及提供优惠折扣的订单，吸引了更多的旅客选择他们的航班。
六、客户关系管理航空市场营销的成功离不开良好的客户关系管理。
航空公司应该建立和维护客户关系，提供个性化的服务，以及根据客户反馈不断改进和创新。
民航航线营销策划书3篇篇一《民航航线营销策划书》一、策划背景随着经济的发展和人们生活水平的提高，民航运输市场需求不断增长。
为了满足市场需求，提高航空公司的竞争力，我们制定了本民航航线营销策划书。
二、市场分析1. 目标市场：根据市场调查和分析，我们将目标市场锁定为商务人士、旅游爱好者和学生群体。
2. 市场需求：商务人士对航班的准点率和便捷性要求较高，旅游爱好者注重航线的覆盖范围和航班时间，学生群体则更关注机票价格。
3. 竞争对手：分析同行业竞争对手的航线布局、价格策略和服务质量，找出差异化竞争优势。
三、航线规划1. 新开航线：根据市场需求和公司运力，新开若干条具有竞争力的航线，如[航线名称]。
2. 优化航线：对现有航线进行优化，增加航班密度，提高航班准点率。
3. 航线合作：与其他航空公司进行航线合作，实现航线网络的互补和优化。
四、产品策略1. 机票价格：根据市场需求和成本，制定灵活的机票价格策略，如特价机票、团队机票等。
2. 服务品质：提供优质的服务，如舒适的机舱环境、美味的餐食、便捷的登机手续等，提升乘客的满意度。
3. 增值服务：提供行李托运、优先登机、选座等增值服务，增加乘客的消费体验。
五、营销渠道1. 网络营销：建立官方网站、手机 APP 等在线销售平台，提供便捷的购票渠道。
2. 社交媒体营销：利用社交媒体平台进行品牌推广和营销活动，吸引潜在乘客。
3. 旅行社合作：与各大旅行社建立合作关系，通过旅行社渠道销售机票。
4. 广告宣传：在报纸、杂志、电视等传统媒体上投放广告，提高品牌知名度。
六、促销策略1. 优惠活动：定期推出机票优惠活动，如打折、满减、赠品等。
2. 会员制度：建立会员制度，为会员提供积分、里程兑换等优惠，增加乘客的忠诚度。
3. 联合促销：与酒店、旅游景点等相关行业进行联合促销，推出套餐产品。
七、市场推广1. 品牌建设：通过广告宣传、公关活动等方式，提升品牌知名度和美誉度。
2. 活动营销：举办主题活动，如航空文化节、机模展览等，吸引公众关注。
航空运输业的市场营销策略近年来，航空运输业发展迅速，但竞争也日益激烈。
在这个高速变革和竞争密集的行业中，市场营销策略成为航空公司脱颖而出的重要因素。
本文将探讨航空运输业的市场营销策略，并阐述其重要性及实施方法。
一、市场营销策略的重要性航空运输业的市场营销策略对于提高企业竞争力和市场份额至关重要。
以下是几个重要原因：1. 增加市场份额：市场营销策略帮助航空公司吸引并留住更多的潜在乘客。
通过合理定价、增加服务质量以及有效的推广活动，航空公司可以吸引更多的乘客选择他们的航班。
2. 品牌塑造：市场营销策略有助于塑造航空公司的品牌形象。
通过有效的广告宣传与市场推广，航空公司能够建立起积极、可信赖以及高品质的形象，提升其在市场上的知名度和声誉。
3. 不断创新：市场营销策略鼓励航空公司进行不断创新，提供更好的乘客体验。
这包括改进航班服务、增加舒适性、提供个性化的乘客服务等，以满足乘客的不同需求。
二、市场营销策略的实施方法以下是几个航空运输业实施市场营销策略的方法：1. 目标市场选择：航空公司应该明确定义并选择适合他们业务模式的目标市场。
根据目标市场的需求和特点，航空公司可以制定不同的市场营销策略。
2. 定价策略：航空公司应根据目标市场的需求和竞争情况来制定合理的定价策略。
灵活的定价策略可以帮助航空公司吸引不同层次的乘客，并在市场中保持竞争力。
3. 服务质量：航空公司应该努力提供高品质的服务体验，以留住现有乘客并吸引新的乘客。
这包括航班的准时率、客舱服务质量、员工的专业素养等。
4. 市场推广活动：航空公司可以通过各种市场推广活动来宣传和促销他们的服务。
例如，与旅游机构合作、举办促销活动、提供优惠码等。
5. 数据分析与CRM系统：航空公司可以利用数据分析和CRM系统来了解乘客需求并进行精准营销。
通过分析乘客的偏好和行为，航空公司可以个性化地推送相关服务和优惠。
总结：航空运输业的市场营销策略对于航空公司的成功至关重要。
航空公司市场定位制定航空公司的市场定位策略和方法航空业是现代交通工具中最重要的一部分，随着全球化的不断加深，航空需求也不断增长。
在这个竞争激烈的市场中，航空公司的市场定位显得尤为重要。
本文将探讨航空公司制定市场定位策略和方法的过程。
一、市场定位的重要性市场定位是指航空公司明确自身在市场中的定位和目标受众群体，以及为此而采取的差异化策略。
正确的市场定位能够帮助航空公司有效地分析市场需求、制定明确的营销战略，从而提高市场份额和盈利能力。
二、市场分析与调研制定市场定位策略的第一步是进行市场分析与调研。
航空公司需要了解市场上的竞争格局、目标受众群体的需求和偏好、市场趋势等信息。
这可以通过收集并分析相关数据、进行市场调查、竞争对手研究等方式来完成。
三、定位目标受众群体在市场分析的基础上，航空公司需要明确其目标受众群体。
不同的航空公司可能有不同的目标受众，如商务旅客、休闲旅客、家庭出行等。
明确目标受众群体有助于更精准地制定市场定位策略。
四、差异化定位策略差异化是航空公司制定市场定位策略的关键要素之一。
通过差异化定位，航空公司可以在激烈的市场竞争中找到自己的独特之处，与竞争对手区分开来。
差异化策略可以从航班路线、服务质量、机票价格等方面入手。
五、品牌建设与宣传推广品牌建设是航空公司市场定位的重要组成部分。
航空公司需要塑造自己独特的品牌形象，通过品牌传播来吸引目标受众群体。
这可以通过广告宣传、合作营销、社交媒体等方式来实现。
六、市场定位策略评估与调整市场定位策略的制定不是一成不变的，航空公司需要不断评估和调整自己的策略。
这包括分析竞争对手的变化、市场需求的变化以及航空公司自身的变化。
通过定期的市场分析和战略评估，航空公司可以及时调整自己的市场定位策略。
结语市场定位在航空公司的发展中起到至关重要的作用。
通过深入的市场分析、明确的目标受众群体、差异化定位策略以及有效的品牌建设，航空公司可以在竞争激烈的市场中脱颖而出，实现持续增长。
航空运输业的竞争战略与市场定位航空运输业是现代社会不可或缺的重要组成部分，随着全球经济一体化的推进与人们生活水平的提高，航空业务的需求量呈现出不断增长的趋势。
因此，航空公司需要采取有效的竞争战略与市场定位来应对激烈的市场竞争，实现可持续发展。
本文将介绍航空运输业的竞争战略与市场定位，以及相应的实施方法。
一、竞争战略1.不同航空公司之间的竞争航空公司之间的竞争主要包括票价、客户体验、航线网络和航班频次等方面。
为了吸引更多乘客并保持竞争力，在制定竞争战略时，航空公司应重视以下因素：（1）降低票价通过降低乘客票价，航空公司可以吸引更多乘客选择其航班，从而增加市场份额。
然而，降低票价可能会对公司盈利能力造成一定的冲击，因此，航空公司应仔细控制成本，寻找其他利润增长渠道。
（2）提升客户体验除了票价之外，航空公司还应注重提升客户体验，例如改善服务质量、提供更舒适的座位以及提供个性化的服务。
优质的客户体验将促使乘客再次选择同一家航空公司，并有助于提高客户黏性。
（3）扩大航线网络和频次航空公司应积极扩大航线网络，开辟新的热门航线，并提高航班频次。
这样一来，乘客就能够更加灵活地选择出行时间，提高出行的便利性。
2.应对低成本航空公司的竞争近年来，低成本航空公司在市场上崭露头角，它们以低廉的票价和简化的服务模式吸引了大量乘客。
为了应对这一竞争，传统航空公司可以采取以下策略：（1）降低成本通过优化运营流程、减少航空公司内部的浪费和冗余，并与供应商谈判获得更有竞争力的价格，航空公司可以降低自身的成本。
借助这些成本优势，航空公司可以在价格战中取得更大的优势。
（2）提供增值服务为了与低成本航空公司区分开来，传统航空公司还应提供更多的增值服务，例如免费托运行李、优待乘客等。
这些服务可以改善客户体验，增加乘客对公司的忠诚度。
（3）整合资源传统航空公司可以通过与其他航空公司的合作来共同应对低成本航空公司的竞争。
通过合并航线网络、共享资源、开展代码共享等方式，传统航空公司可以提高自身的竞争力，实现优势互补。
航空公司营销策略吸引乘客并提升销售额的秘诀航空公司作为服务行业的重要组成部分，致力于吸引更多的乘客并提升销售额。
在竞争激烈的市场中，航空公司需要采取广泛且创新的营销策略，以满足不同乘客的需求，并引领市场趋势。
本文将探讨几个航空公司常用的营销策略，帮助航空公司吸引乘客并提升销售额。
1. 个性化的市场定位航空公司应该根据乘客的需求制定个性化的市场定位策略。
乘客的需求各不相同，有的追求价廉物美，有的看重服务质量，有的注重舒适度。
航空公司应根据不同的乘客群体，提供相应的服务和产品，满足其特定需求。
例如，推出豪华商务舱满足商务人士的需求，提供经济舱套餐满足预算有限的乘客，或者推出儿童飞行套餐吸引家庭旅客。
2. 创新的航空产品航空公司可以通过创新的航空产品来吸引乘客，并提升销售额。
例如，推出独特的旅游航线，开设主题航班，提供特色的航空餐食等。
此外，航空公司还可以提供增值服务，如免费的Wi-Fi连接，个性化的娱乐设施等，以提升乘客的舒适度和满意度。
这些创新的航空产品将吸引更多乘客选择特定航空公司的服务，从而提升销售额。
3. 强化线上推广与销售随着互联网的迅速发展，线上推广和销售已成为各行业的主要趋势。
航空公司可以通过建立强大的线上平台，提供便捷的在线预订和购票服务，吸引更多乘客选择该公司的航班。
此外，航空公司还可以利用社交媒体平台，通过精心设计的广告和营销活动来增加曝光率，与潜在乘客建立更紧密的联系，并吸引更多用户关注和选择。
4. 提供客户体验客户体验是吸引乘客并提升销售额的关键因素之一。
航空公司应该注重提升乘客的整体旅行体验，从预订机票到登机和航班结束后的服务都应该精心设计。
航空公司可以通过提供高品质的客户服务、提前办理登机手续、提供优质的餐饮服务和舒适的机舱设施等，为乘客创造愉快的旅行体验。
这种提供优质客户体验的航空公司能够赢得乘客的忠诚和口碑，进而提升销售额。
5. 加强合作与联盟关系航空公司可以通过与其他公司进行战略合作和联盟关系，来吸引更多乘客并提升销售额。
-⼀、中国航空运输业市场态势及其成因 1．升中有降。
⾃中国改⾰开放以来，在经济增长和社会进步的推动下，航空运输业获得了巨⼤发展，1999年全⾏业完成运输业总周转、旅客运输量、货邮运输量三项指标，与1978年相⽐，分别增长34、25和25．5倍，年均增长率分别为18．5％、16．8％和16．9％，运输总周转量增长率约为同期gdp增长速度的2倍，定期航空运输总周转量在国际民航组织缔约国中的排位由1978年的第37位上升到第10位，旅客周转量也由第37位上升到第6位。
这种势头⼀直持续到“⼋五”，进⼊“九五”的增长速度⼤幅下降。
如果分时间段来观察，1979～1990年航空运输总周转量增长率约为19．4％，“⼋五”期间为25．4％，“九五”为10．1％。
2．降中有升。
尽管近年来，航空运输增长依然减缓，但在21世纪前⼗年仍将处在适度快速发展的阶段，这是因为： (1)宏观上航空需求潜⼒巨⼤。
⾸先，根据专家预测，21世纪前四年国内经济仍将以7％左右的较快速度增长，⽣产的扩⼤和经济活动的增加，特别是随着国家政策⽀持的对西部地区的⼤规模的开发，极⼤地增加了东部、南部、西部之间的经济联系，必然产⽣对航空运输服务业更⼤的需求。
其次，地市居民收⼊继续从温饱向⼩康型过渡，个⼈可以⽀配收⼊的增加，⽤于交通旅⾏的消费⽐例的提⾼，加之国家⽤于扩⼤内需⽽形成的假⽇经济政策使得航空旅游将逐渐形成为消费热点之⼀。
第三，中国加⼊世贸组织，对外贸易和⼈员往来将⼤幅度的增加，这⽆疑会⼤⼤增加航空运输特别是国际航空运输市场的需求。
第四，⼈才流动和⼈⼝迁移从其特定的⾓度增加了航空运输市场的需求。
(2)从微观上，民航供给能⼒应有保证。
⽆论从资⾦、设备、技术和⼈才因素上，都不会对航空运输的适度快速增长产⽣很⼤制约。
同时，民航改⾰的推进和市场化程度的提⾼，将为航空运输提供新的动⼒源泉。
(3)从统计分析结果看，90年代以来，除1991年(海湾战争影响)和1998年(东南亚⾦融危机影响)外，其他各年世界定期航空运输与世界经济增长的弹性系数(增长弹性系数⼆某⼀时期航空运输增长速度／同⼀时期经济增长速度)，在2．08～2．53之间，即航空运输增长速度应是经济增长速度的两倍多，虽然具体各个国家情况有所不同，但就普遍性的意义⽽⾔，在这样的⽐例关系下，航空运输发展可以基本适应经济发展的需求。
航空公司的航空市场营销策略与推广随着全球航空业的快速发展，航空公司的市场营销策略和推广活动变得至关重要。
航空公司需要通过创新、差异化和全面的市场策略来吸引更多的乘客，提高品牌影响力以及增加市场份额。
本文将探讨航空公司的航空市场营销策略和推广方法。
一、目标市场的确定航空公司的首要任务是确定目标市场。
这取决于航空公司定位和飞行路线的特点。
航空公司应该通过市场调研和分析来确定目标市场的特点和需求，以便更好地满足潜在乘客的需求。
二、品牌建设在竞争激烈的航空业中，建立强大的品牌形象至关重要。
航空公司需要通过各种市场手段来提高品牌知名度和信誉度。
这包括广告、宣传、赞助等方式。
1. 广告：航空公司可以通过电视、广播、报纸杂志等媒体进行广告宣传。
广告内容应重点突出航空公司的优势，包括航班时刻的灵活性、机上服务质量等。
2. 宣传：航空公司可以通过新闻发布会、新闻稿件、社交媒体等方式进行宣传。
重要的航空新闻、活动、服务改进等都可以成为媒体报道的焦点。
3. 赞助：航空公司可以通过赞助体育赛事、文化活动等来提高品牌知名度。
赞助的活动应与航空业有关，可以吸引目标市场的关注。
三、价格策略航空公司需要制定差异化的价格策略，以吸引不同群体的乘客。
常见的价格策略包括：1. 折扣票：航空公司可以通过提供折扣票来吸引价格敏感的乘客。
这可以是季节性的促销活动，或者是针对学生、老年人等具体群体的优惠政策。
2. 套餐服务：航空公司可以提供套餐服务，如航班+酒店、航班+租车等组合，以吸引那些需要一站式解决方案的乘客。
3. 高级服务：一些高端航空公司可以提供高级服务，如头等舱、商务舱等。
这些服务可以以高价销售，以吸引那些富有和追求舒适的乘客。
四、客户关系管理航空公司需要注重客户关系管理，以促进忠诚度和重复购买。
以下是一些客户关系管理的策略：1. 忠诚计划：航空公司可以推出忠诚计划，给予经常搭乘航班的乘客奖励，如积分、优先登机、免费升舱等。
这可以鼓励乘客保持忠诚度，并在需要时选择该航空公司的服务。
航空运输企业市场营销方略编辑：丢oO丢oO 作者：刘明霞席恒出处：中国论文下载中心日期：2003-4-28一、中国航空运输业市场态势及其成因1．升中有降。
自中国改革开放以来，在经济增长和社会进步的推动下，航空运输业获得了巨大发展，1999年全行业完成运输业总周转、旅客运输量、货邮运输量三项指标，与1978年相比，分别增长34、25和25．5倍，年均增长率分别为18．5％、16．8％和16．9％，运输总周转量增长率约为同期GDP增长速度的2倍，定期航空运输总周转量在国际民航组织缔约国中的排位由1978年的第37位上升到第10位，旅客周转量也由第37位上升到第6位。
这种势头一直持续到“八五”，进入“九五”的增长速度大幅下降。
如果分时间段来观察，1979～1990年航空运输总周转量增长率约为19．4％，“八五”期间为25．4％，“九五”为10．1％。
2．降中有升。
尽管近年来，航空运输增长依然减缓，但在21世纪前十年仍将处在适度快速发展的阶段，这是因为：(1)宏观上航空需求潜力巨大。
首先，根据专家预测，21世纪前四年国内经济仍将以7％左右的较快速度增长，生产的扩大和经济活动的增加，特别是随着国家政策支持的对西部地区的大规模的开发，极大地增加了东部、南部、西部之间的经济联系，必然产生对航空运输服务业更大的需求。
其次，地市居民收入继续从温饱向小康型过渡，个人可以支配收入的增加，用于交通旅行的消费比例的提高，加之国家用于扩大内需而形成的假日经济政策使得航空旅游将逐渐形成为消费热点之一。
第三，中国加入世贸组织，对外贸易和人员往来将大幅度的增加，这无疑会大大增加航空运输特别是国际航空运输市场的需求。
第四，人才流动和人口迁移从其特定的角度增加了航空运输市场的需求。
(2)从微观上，民航供给能力应有保证。
无论从资金、设备、技术和人才因素上，都不会对航空运输的适度快速增长产生很大制约。
同时，民航改革的推进和市场化程度的提高，将为航空运输提供新的动力源泉。
(3)从统计分析结果看，90年代以来，除1991年(海湾战争影响)和1998年(东南亚金融危机影响)外，其他各年世界定期航空运输与世界经济增长的弹性系数(增长弹性系数二某一时期航空运输增长速度／同一时期经济增长速度)，在2．08～2．53之间，即航空运输增长速度应是经济增长速度的两倍多，虽然具体各个国家情况有所不同，但就普遍性的意义而言，在这样的比例关系下，航空运输发展可以基本适应经济发展的需求。
“九五”以来，中国民航业运输总周转量只是在1997年和1998年低于同期GDP增长率，如前所述，其特殊原因是受东南亚金融危机的影响，还因为国内客运价格的大幅度上涨。
因此，综合前面的分析，可以认为如果中国21世纪前十年经济增长7％左右，那么，航空运输增长就要高于这个速度，可以在争取10％左右。
从增长的格局而言，十五时期国际航线运输增长将快于国内航线，航空货运增长将快于客运，国内支线运输的增长将快于干线运输。
二、航空运输企业的目标市场分析和市场定位1．根据旅客多样性的需求进行市场细分对于航空运输企业来讲，更应考虑通过多种形式的服务为旅客创造更大的价值。
民航运输所服务的对象千差万别，有对服务质量格外在意的，有对机票价格非常敏感的。
仔细分析这些需求上的差异，将为航空运输企业找寻新的发展空间。
以城市地面交通为例，为实现运输目的，不同层次的消费者可根据自身情况选择出租车、豪华巴土、公共汽车等交通工具，而其得到的服务内容与所付出的价格也是紧密相关的，反观民航运输企业，在现有的机队上也有“奔驰”和“夏利”之分，在飞行时刻上也确有早晚之别，而这种服务内容上的差异，一方面在价格上没有得到体现，另一方面反映不出现实中旅客千差万别的需求。
消费水平较高的旅客只要你提供的服务更好，多花点钱没有什么；而对于消费水平低的旅客，只要费用尽可能的少，在服务内容上他是不会计较太多的。
总结今天的消费领域，不难看出，已经出现专业分工越来越细、服务标准越来越高的趋势，所以，为推进市场营销的发展，必须要有自己的特色，甚至专有品牌的服务。
将航空公司的业务遍及各种层次，使各种消费水平的旅客都有不虚此行的感受。
2．根据顾客盈利能力进行市场细分顾客盈利能力作为市场细分变量是一种全新的细分方法。
所谓顾客盈利能力指企业顾客在未来很长一段时间里(作为企业顾客的时间长度内)为企业贡献利润的能力。
根据顾客盈利能力的不同进行市场细分，就是把每个顾客都当作一个细分市场，分析企业服务每个顾客的成本和收益，得到每个顾客对企业的财务价值，然后与企业设定的顾客盈利能力水平进行比较，如果顾客的盈利能力达到或超过企业设定水平，那么他就是目标市场中的一员，所有满足这个条件的顾客构成企业的目标市场，否则企业就不向他们提供服务。
下图是根据顾客盈利能力进行市场细分得到的金字塔模型。
盈利能力最强的顾客层次位于模型的顶部，盈利能力最差的顾客层级位于底部。
铂金层--黄金层--钢层--重铅层根据顾客盈利能力的不同进行市场细分，企业就能更加有效地制定营销策略。
对于铂金层顾客构成的子市场，企业的经营策略是增强联系，提高他们的转换成本；对黄金层的顾客，向他们提供额外利益，使其转变成铂金层顾客，对于钢铁级顾客，可以通过降低交易成本，提供全面服务把他们转变成黄金层级顾客，对于重铅级顾客将他们放弃，要么提高价格或减少服务将他们转化为钢铁层顾客。
按顾客盈利能力进行市场细分是20％的顾客带来80％的收益在市场细分上的应用。
3．按照社会公众层次进行细分航空市场客源可大致划分为三个层次，第一层次：A类“常旅客”是某一地区较为固定的常年旅客，但这类旅客中部分成员有可能不了解不固定因素或不了解机场的航班班期及机型情况而放弃乘飞机旅行。
第二层次：这种潜在的客源又可具体分为两类旅客，B类“两可性旅客”，即可以选择到机场乘坐飞机，也可以选择其他交通工具。
C类“准旅客”，目前有乘机欲望，但又尚不具备条件，一旦时机成熟即可以成为现实的旅客。
第三层次：这些人则是一辈子都几乎不可能乘机的人，暂且称为D类“非旅客”。
根据以上划分，具体来说，针对第一层次A类旅客和第二层次的B类旅客进行促销能够起到立竿见影的效果，在一定范围内增加吞吐量，此两类人员所占比例不大，所以总的客源增加不会太多；但针对第二层次C类人员进行促销，会对运输市场的扩展具有重要的战略意义。
因目前整个国家宏观经济运行尚处于通货紧缩的边缘，正在向振兴期缓慢过渡，国家近几年仍将采取积极的财政政策，因此正好利用低价的成本进行促销，利用1～2年时间把航空运输品牌推向为数众多的潜在客源，一旦国家经济好转，发展走上了高速增长的轨道，潜在的客源正好有条件转化成现实的旅客，这也符合服务性行业企业宣传促销逐步潜移默化，深入人心的规律。
三、航空运输企业营销战略创新目前，航空运输业市场正面临着前所未有的挑战。
在国内运输市场上，铁路提速、高速公路的迅速发展形成对航空运输的强大竞争压力；在国际市场上，已有相当经营规模、经历了成熟市场经济竞争的跨国航空运输企业也对我国民航业构成另一种威胁；同行业之间，航空产品的差别越来越小，旅客面对众多的产品，如：航空公司、航班、时刻、机型、票价、服务等，选择度越来越大，这种反差对航空运输企业的市场占有极为不利。
因此，作为航空运输企业，想要赢得市场，获取利润，必须树立新型市场营销观念，并作为营销战略的催化剂，正确把握竞争形势及市场走向，确定目标市场的需要和欲望，依据企业自身的条件和优势，进行营销战略的创新、突破，优选出新的业务和经营目标，推出多层次、多品种的航空服务产品，建立适应市场竞争的价格体系，选择高效快捷的营销途径，有效地利用各种营销手段，创造营销特色及品牌，充分体现航空运输固有的“快捷”、“舒适”、“安全”、“高品位”等特征，能更为有效地传送旅客所期望的服务。
为此，营销战略必须创新，这种创新应从以下几方面入手：1．从潜在旅客的大众性出发，着眼于无差异市场，采用规模经营、整体开发战略目前，我国航空运输的主要服务对象是城市人口，而其正形成对航空有现实需求又只占极小的人口比例。
公务和商务旅客仍是民航最基本、最稳定的客源，约占50％一70％左右，有些国内航班高达80％，这一数据表明，我国航空运输业要有更快的发展就应在满足现有公务和商务旅客的同时，积极开发潜在的旅客市场。
近年来“假日经济”急剧升温，旅游市场上休闲度假旅客正从一个潜在的航空市场逐渐变成一个现实的航空市场。
度假休闲旅客与公务、商务旅客有不同的需求特征，我们如何抓住日趋看好的度假旅客市场，在航空市场的营销战略上就要有创新之举。
要将整个旅游市场中的部分度假旅客作为目标市场，开发大众化的项目。
在扩大规模、降低成本上下功夫，从价格和快捷和便利程度上更新思路，形成整体市场营销开发战略。
2．从旅客现实需求的多样化出发，定位于有差异性市场，采用特色经营与服务航空市场上的旅客需求是多种多样的，满足他们的需求是我们企业经营的目的和宗旨。
而旅客的需求和心理是随形势的变化而变化的，不同职业、年龄、性别、受教育程度的旅客，对所需要的服务产品的构成也往往有显著差异。
目前，我们整个行业包括企业对此研究不够重视，营销缺乏创新，服务手段落后，服务水平提高缓慢。
相对其他交通运输方式而言，旅客选择航空运输方式追求的仍是“快捷、舒适、安全和高品位”等基本要求。
在公路、铁路纷纷推出“航空式”服务，尤其铁路全面提速、设计“朝发夕至”路线对航空运输形成威胁的今天，我们更有必要围绕旅客的这些基本需求做文章，形成航空经营服务理念与航空市场营销理念，并建立相应的服务流程。
随着市场经营的不断发展，商务旅客的比例会逐渐增大，这些旅客在旅途中所关心的是把工作赶出来，需要读写，为会议、谈判等做准备，或休息以便飞机抵达目的地时能够精力充沛地投入工作，介于头等舱和经济舱之间的商务舱便能满足这部分旅客的需求。
国外也有很典型的例子值得借鉴。
英国维尔京航空公司在头等舱服务上狠下功夫，设有酒吧，有美容师提供肩胛按摩和护甲扩理；商务旅客服务上推出“累计飞行计划”；适应和满足高收入者旅行，还推出“豪华项目游”，向旅客提供专车、美食、美容等服务。
他们设想在飞机上开设卡拉OK包间、淋浴间等甚至博彩业。
这些特色服务使其一个小公司跻身于巨型航空公司间，1995年，纯赢利8000万美元。
我国某些航空公司也和机场联合在支线航班上推出“快速通道”举措，旅客只需提前20分钟到达机场就可以成行，以此来占领运输市场份额。
3．从航空市场的区域性、季节性出发，定位于航空区域密集型市场，采用集中地区和集中时间经营，突出开发性航空市场营销战略航空运输与地区经济、旅游业等密切相关，且呈现互动性。
当前，我国的经济文化发达的大中城市和旅游城市在一定时期内仍是航空市场的热点地区。
