桥梁工程期末试卷(最全版)教学内容

一、填空题1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。

2)按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及组合体系。

3)桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩和徐变、各种荷载引起的桥梁挠度、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。

4)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有受力钢筋和构造钢筋。

5)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。

6)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。

7)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。

8)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等。

9)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索等组成。

10)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和尖端形等。

11)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。

12)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。

13)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合式。

14)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。

15)桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座和固定支座。

16)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。

17)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。

18)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。

19)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性和美观等。

20)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交异性板法。

21)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶然荷载。

22)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。

《桥梁工程》课程期末考试题及答案1《桥梁工程》课程期末考试题及答案1一、填空题（30分）1、公路桥涵应根据所在公路的使用任务、性质和将来的发展需要，按照、、和的原则进行设计。

桥梁的选择应符合、和便于的原则。

特大、大、中桥梁应进行必要的，选择最佳的桥型方案。

2、无绞拱的拱脚可被设计洪水淹没，但不宜超过拱圈的高度，且拱顶底面至计算水位的净高不得小于m。

一般拱桥的拱脚应高出设计水位m,高出最高流冰水位m。

3、桥上纵坡不宜大于，桥头引道纵坡不宜大于；位于市镇混合交通繁忙处, 桥上纵坡和引道纵坡不得大于。

4、特大、大、中桥桥头引道的路肩标高，应高出计算水位至少m；小桥涵附近的路肩标高，应高出桥涵前壅水水位（不计浪高）至少m桥头锥体及重力式桥台台后m 长度内引道，宜用或填筑。

5、填料厚度（包括路面厚度）等于或大于m的拱桥、涵洞以及重力式墩台不计冲击力。

当弯道桥梁的曲线半径等于或小于m时，应计算离心力，离心力的着力点在桥面以上m。

一般公路桥梁的人群荷载规定为KN/m2；城市郊区行人密集地区可为KN/m2o6、近梁肋处板内主钢筋，于沿板高中线的计算跨径处按300或450弯起。

通过支点不弯起的主钢筋，每米板不少于根，并不少于主钢筋面积的。

7、受力钢筋接头应设置在处，并布置。

在任一搭接长（对预应力钢筋的焊接接头，搭接长度取30d,且不小于500m）的区段内，有接头的受力钢筋截面面积占总截面面积的百分率为：受拉区，有主钢筋绑扎接头面积不大于％,有主钢筋焊接接头面积不大于％;受拉区，有主钢筋绑扎接头面积不大于。

8、混凝土梁内每根箍筋所箍受拉钢筋每排应不多于根，所箍受压钢筋每排不多于根。

箍筋间距不大于和m。

当所箍为受压钢筋时，并应不大于受压钢筋直径的倍。

支承截面处，支座中心两侧各相当梁高倍的长度范围内，箍筋间距不大于mm,直径不小于mm。

9、标准跨径小于m的简支板、梁板，可采用油毛毡等垫层支座或平板支座。

标准跨径小于20m的梁、板桥，可采用支座或支座。

一、填空题1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。

2)按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及组合体系。

3)桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩和徐变、各种荷载引起的桥梁挠度、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。

4)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有受力钢筋和构造钢筋。

5)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。

6)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。

7)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。

8)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等。

9)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索等组成。

10)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和尖端形等。

11)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。

12)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。

13)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合式。

14)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。

15)桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座和固定支座。

16)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。

17)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。

18)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。

19)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性和美观等。

20)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交异性板法。

21)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶然荷载。

22)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。

桥梁工程试卷及答案试卷A一、选择题（每题2 分，共24 分）1.用刚性横梁法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是 ( A )A.一根直线B.一根折线C.一根曲线D.一根抛物线2.桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为( C )A.桥梁跨度B.桥梁总长C.桥梁全长D.桥梁标准跨径3.缆索吊装施工适用的场合是( A )A.混凝土拱桥B.连续梁桥C.简支梁桥D.悬臂梁桥4.重力式桥台的主要特点是依靠_____来平衡外力而保持其稳定。

( B )A.台后土压力B.自身重量C.台内填土D.锥坡填土5.桥梁的_____反映了其泄洪能力。

( D )A.计算跨径B.总跨径C.桥梁高度D.净跨径6.当m=1，拱轴线即成为( D )A.悬链线B.圆弧线C.高次抛物线D.二次抛物线7.梁式桥的标准跨径是指（ C ）A.相邻两个桥墩(台)之间的净距B.相邻两个支座中心之间的距离C.相邻两个桥墩中线之间的距离D.梁的长度8．对于坡桥，宜将固定支座布置在标高______的墩台上。

（ B ）A.相对较高B.相对较低C.相对平均D.以上都不对9．根据下列各承重结构截面型式的特点，你认为最适于连续梁桥的截面型式是（ C ）A.板式截面 B.肋板式截面C.箱形截面D.T型截面10．在桥梁墩、台计算中，对于______计入汽车荷载的冲击力。

（D）A.重力式墩、台B.钢筋混凝土柱式墩、台C.任何型式墩、台均不需要D.A和B11．桥台计算时，车辆布载可按______布置。

（ D ）A.车辆荷载仅布置在台后填土的破坏棱体上B.车辆荷载仅布置在桥跨结构上C.车辆荷载同时布置在桥跨结构和破坏棱体上D.A、B、C 都正确12．在桥墩计算中，对装配式预应力空心桥墩所施加的预应力应列为______荷载。

（ A ）A.永久B.基本可变C.其他可变D.偶然二、判断题（每题2 分，共16 分）1、任何纵横梁格系结构比拟成的异性板，可以完全仿造真正的材料异性板来求解，只是挠曲微分方程中的刚度常数不同罢了。

桥梁工程复试习题大全第一章一、填空题1、桥梁通常由（）、（）、（）和（）四个基本部分组成。

上部结构、下部结构、支座、附属设施2、桥梁的承重结构和桥面系组成桥梁的（）结构；桥墩、桥台及其基础组成桥梁的（）结构；桥头路堤、锥形护坡、护岸组成桥梁的（）结构。

上部、下部、附属7、按行车道的位置，桥梁可分为（）、（）和（）。

上承式桥、中承式桥、下承式桥8、按桥梁全长和跨径不同，桥梁可分（）、（）、（）、（）和涵洞。

特大桥、大桥、中桥、小桥二、选择题1、设计洪水位上相邻两个桥墩之间的净距是（）跨径。

AA、净跨径B、计算跨径C、标准跨径D、总跨径4、拱桥中，两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离称为（）跨径。

BA、净跨径B、计算跨径C、标准跨径D、总跨径6、在结构功能方面,桥台不同于桥墩的地方是()。

BA、传递荷载B、抵御路堤的土压力C、调节水流D、支承上部构造第二章一、填空题1、在桥梁设计中要考虑很多要求，其中最基本有（）、（）、（）、（）、（）及环境保护和可持续发展等六个要求。

答案：使用上的要求、经济上的要求、设计上的要求、施工上的要求、美观上的要求2、我国桥梁的设计程序一般采用两阶段设计，即（）阶段和（）阶段。

初步设计、施工图设计3、桥梁纵断面的设计主要包括总跨径的确定、（）、（）、（）以及基础的埋置深度。

桥梁的分孔、桥面标高、桥上和桥头引道的纵坡4、最经济的桥梁跨径是使（）和（）的总造价最低的跨径。

上部结构、下部结构6、公路桥涵设计的基本要求之一是：整个桥梁结构及其各部分构件在制造、安装和使用过程中应具有足够的（）、（）、（）和耐久性。

强度、刚度、稳定性7、为了桥面排水的需要，桥面应设置从桥面中央倾向两侧的至的（），人行道宜设置向（）倾斜的横坡。

1.5、3、1二、选择题4、经济因素是进行桥型选择时必须考虑的（B）。

A、独立因素B、主要因素C、限制因素D、特殊因素5当通航跨径小于经济跨径时，应按（D）布置桥孔。

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由于梁和柱的刚性连接，梁因柱的抗弯刚度而得到卸荷作用，整个体系是压弯结构，也是有推力的结构。

4.横向联结系横向联结系是指为了增加桁梁桥的抗扭刚度并提高横断面的稳定性，以确保各片主桁架共同受力而在主桁的竖杆平面内设置的横向联结系。

5.钢箱梁桥钢箱梁桥是指主梁为薄壁闭合截面形式的梁桥1.钢板梁桥钢板梁桥是指由钢板焊接、栓接或铆接，形成工字形的实腹式钢梁作为主要承重结构的桥梁2.纵向联结系纵向联结系为与桥面平行的主梁间的连接结构，当桥面板为平坡时,纵向联结系为水平面纵向联结系为与桥面平行的主梁间的连接结构，当桥面板为平坡时,纵向联结系为水平面内的结构,故又将纵向联结系结构称为水平联系。

纵向联结系有上平联和下平联，上平联设置于上翼缘附近的腹板，下平联设置于下翼缘附近的腹板。

于上翼缘附近的腹板，下平联设置于下翼缘附近的腹板。

3.主桁架主桁架是钢桁梁桥的主要组成部分,它由上弦杆、下弦杆和腹杆组成。

4.剪力连接件剪力连接件是保证钢梁与混凝土翼缘板共同工作的关键元件,合理安全地确定其抗剪承载力对组合梁的设计和保证其整体工作性能至关重要5.半概率极限状态设计法半概率极限状态设计法，根据不同何载和材料与构件的统计特性，米用分项安全系数表小,所以,该方法也被称为荷载分项系数设计法一、单项选择题1.与混凝土桥相比，以下哪一项不是钢桥的优点？（D）(A)抗拉、抗压和抗剪强度均较高(B)便于运输和拼装(C)适于承受冲击和动力荷载(D)更经济、造价低2.在设计主桁架的（D）时，应考虑横向框架的影响。