二建公路实务案例分析题(共17页).docx

第一篇公路工程技术案例一【背景资料】某施工单位承建了一项二级公路工程，起讫里程为KO+000～K20+10.52，包括路基工程、路面工程及交通安全设施工程等，该地区雨季降雨比较集中，路面面层采用OOFC沥青混凝土，该面层属于典型的骨架－孔隙结构，具备排水功能，路面结构方案如图2-1所示，路肩大样图如图2-2所示。

施工中发生以下事件：事件一：沥青混凝土面层施工时，对横接缝处理要求如下：首先采用B方法检测平整度，不符合要求时，垂直于路中线切齐清除，清理干净后在切除部位涂粘层沥青，摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用B方法检测平整度。

最后对横向接缝进行碾压施工。

【问题】1.写出图2-1中路面面基结构形式的中文名称及路面设计指标A的名称，写出图2-2中PVC管的作用。

2.写出事件一中B方法的名称。

3.事件一中横向接缝应如何进行碾压施工？【答案】1.A的名称是排水沥青混合料,PVC管的作用排除路面水。

2.3m直尺检查平整度。

3.横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压,碾压时压路机位于已压实的混合料层上,伸入新铺层的宽为150mm，然后每压一遍向铺混合料方向移动150~200mm,直至全部在新铺层上为止,再改为纵向碾压。

案例二【背景资料】某施工单位承接的二级公路路基施工项目，长度3.5km，该项目共有15座跨径均为2.0m的钢筋混凝土盖板涵，盖板为C30钢筋混凝土，采用预制安装施工。

涵身、涵台帽为C20素混凝土，涵洞进出口、涵底铺砌均采用砂浆片石砌筑，其中6号涵洞结构立面示意图如图3所示。

施工中发生以下事件：事件一：盖板涵施工主要工序包括：①测量放线；②基坑开挖；③基础施工；④出入口浆砌；⑤沉降缝与防水层施工；⑥D；⑦涵洞回填及加固；⑧现浇涵台帽；⑨预制安装盖板事件二：6号涵洞的15块盖板为同批预制，按照规范要求由工地试验室对**土取样制作边长为150mm的立方体标准试件。

按照工地试验样品管理要求，工地试验室制定了试件样品管理制度，对样品的取样、运输、E、存储、F及处置等全过程实施严格的控制和管理。

二建公路实务案例分析题一、案例背景某地区计划建设一条公路，该公路是连接两个城市的重要交通干线。

为确保公路建设的顺利进行，需要进行实务案例分析，以解决可能浮现的问题并制定相应的应对措施。

二、案例分析1.项目规划和设计根据地区交通需求和土地利用情况，确定公路的起点、终点和途经的主要城市。

通过分析地形、地质、气候等因素，确定公路线路的走向、坡度和弯道等设计要求。

同时，考虑到公路的通行能力和安全性，进行适当的路基加固和桥梁设计。

2.土地征用和拆迁公路建设需要占用大量土地，涉及到农田、居民住宅等。

在征用土地和拆迁过程中，需要与相关部门和居民进行充分沟通，确保合理的补偿和安置政策，并尽量减少对农田和居民生活的影响。

3.工程施工公路建设涉及到大量的土方开挖、路基填筑、桥梁建设等工程。

在施工过程中，需要合理安排施工进度，确保工期的紧凑和质量的可控。

同时，要加强对施工现场的管理，确保施工安全和环境保护。

4.质量监控公路建设的质量是保证公路通行安全和使用寿命的重要因素。

通过建立健全的质量监控体系，对施工过程中的各项工程进行监督和检验，确保施工质量符合规范要求。

5.环境保护公路建设可能对周围的自然环境产生一定的影响，如土地破坏、水土流失、噪音污染等。

在建设过程中，要采取相应的环境保护措施，减少对环境的不良影响，保护生态环境的可持续发展。

6.交通安全公路是车辆和行人交通的重要通道，交通安全是公路建设的重点问题。

通过合理设置交通标志、信号灯和隔离设施，提高道路的通行安全性。

同时，加强对驾驶员的培训和交通宣传，提高交通参预者的安全意识。

7.运营管理公路建设完成后，需要进行运营管理，确保公路的正常运行和维护。

建立健全的收费管理体系，确保收费的合理性和透明度。

同时，加强路况监测和维护工作，及时处理路面损坏和交通事故，保障公路的可持续运营。

三、案例总结通过对二建公路实务案例的分析，可以得出以下结论：1.公路建设需要充分考虑地理、地质、气候等因素的影响，确保公路设计合理和施工质量可控。

2024年二级建造师经典案例30题《公路实务》案例（一）背景资料：某新建高速公路地质情况复杂，途经路段多有深厚软基。

其中立交桥A匝道桥头K0+294.13～K0+334.13段，软土层深度19.7m，地质情况为0m～1.6m为人工填土，1.6m～17m为淤泥质亚黏土，17m～19.7m为淤泥质粗砂。

处理长度40m，路基顶宽8.5m，填土高度6.64m～7.58m。

设计最终沉降量0.7m，设计超载高度1.0m，设计预压期为3～6个月。

采用预应力管桩+碎石垫层+土工格栅的复合处理方式。

设计管桩直径30cm，壁厚7cm，间距2.0m，呈正方形布置。

桩长22m；碎石垫层厚度0.5m；土工格栅2层。

施工过程中发生了如下事件：事件一：预应力管桩到专业厂家购买，采用管桩机锤击法施工。

主要工艺流程有：①地表处理、②填筑碎石垫层、③锤击沉桩、④铺设土工格栅、⑤路基填筑、⑥填筑整平层、⑦桩帽施工。

碎石垫层按设计厚度一次填筑，垫层应宽出路基坡脚至少（A）m。

事件二：为确保预制桩施工质量，施工前进行成桩工艺试验，试桩数量不得少于（B）根。

并派技术人员全过程跟班作业，采用设计桩长及（C）的“双控”标准原则进行现场施工控制。

重点检查桩长、桩距、竖直度、桩帽长度和宽度等，并做好记录。

事件三：施工组织设计中，桥台台背回填的技术方案部分内容如下：（1）台背与墙背1.0m范围内回填宜采用小型夯实机具压实。

（2）分层压实厚度宜不大于200mm。

（3）回填部分的路床不宜与路堤路床同步填筑。

（4）台背与墙背回填，应在结构物强度达到设计强度的70%以上时进行。

问题：1.补充背景资料中A、B、C的内容。

2.写出事件一中预制管桩施工最合理的顺序。

3.补全事件二中预制管桩的检查项目。

4.逐条判断事件三中的技术要点是否正确，若不正确请写出正确做法。

案例（二）背景资料：某施工单位承接某一级公路E3标段路基工程施工，该标段起讫点桩号为K10+500～K30+000，包含有路基挖方、填方、防护工程、排水工程等分项工程，工程量较大，工期紧张，项目经理对工程质量管理与进度及其重视，要求项目技术负责人对质量控制负总责，对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析，并采取测量、试验、观察、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。

2017 二级建造师公路实务精典案例分析及答案【背景资料】某施工单位承建了二级公路施工项目，设计车速60km / h，路基宽度10m。

桩号K15+000~K18+000为石方开挖地段，石方含量达80%。

桩号K18+000~K19+000为填方路堤，平均填方厚度15m，采用分层压实法，自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。

填方路段划分为四级施工平台、四个作业区段。

在路床顶面以下0. 5m为第一级台阶，0. 5〜1. 5m为第二级台阶，1. 5〜3m为第三级台阶，3m以下为第四级台阶。

四个作业区段是填石区段、平整区段、碾压区段和检验区段。

填石作业自最低处开始，逐层水平填筑。

每一层均采用机械摊铺、平整，铺撒嵌缝料，将填石空隙以小石和石屑填满铺平，采用重型振动压实设备碾压。

施工单位为充分发挥机械设备的效率，强化了施工机械设备的现场管理。

施工单位在施工中对填石路基质量检验实测项目有：压实度、纵断面高程、中线偏位、宽度、边坡坡度和平顺度。

【问题】1. 针对背景中的四个施工平台和四个作业区段，采用哪种施工组织形式最合理?针对背景中的四个施工平台和四个作业区段，采用流水施工组织形式最合理。

2. 写出填石路基的施工工艺流程。

填石路基的施工工艺流程是施工准备T填料装运T分层填筑T摊铺平整T振动碾压T检测签认T路基成型T路基整修。

3. 补充填石路堤质量检验还缺漏的实测项目。

填石路堤质量检验还缺漏的实测项目是平整度、横坡。

4. 简述填石路堤施工中的装运机械设备配置、摊铺平整机械设备配置和压实机械设备配置。

填石路堤施工中的装运机械设备配置包括拌和料摊铺机、平地机、石屑或场料撒布车；摊铺平整机械设备配置包括装载机和运输车辆；压实机械设备配置包括压路机。

5. 施工机械现场管理包含哪三方面工作?施工机械现场管理包含以下三个方面的工作：(1) 做好施工前的准备工作。

(2) 合理安排施工任务。

(3) 建立机械使用责任制。

(二)【背景资料】某施工单位承接了2km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长260m的双车道隧道。

二建《公路工程管理与实务》备考案例分析题题库目录三、案例分析题 (1)案例1 背景资料 (1)案例2 背景资料 (3)案例3 背景资料 (6)三、案例分析题案例1 背景资料某二公路某合同段，路面采用沥青混凝土，路线长19.2km。

该路地处平原地区，路基横断面以填方3～6m 高的路堤为主，借方量大，借方的含石量40%～60%。

地表层以黏土为主，其中K7+200～K9+800 段，地表层土厚7～8m，土的天然含水量为40%～52%，地表常年积水，孔隙比为1.2～1.32，属典型的软土地基。

原设计采用抛石挤淤进行处理，后来施工单位认为不能实施，随后履行一般设计变更审批手续。

结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理，其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。

完工后，经实践证明效果良好。

在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。

在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。

事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。

问题1.原设计采用抛石挤淤的方法处理软基，是否合理?说明理由。

答案：不合理。

原因有：(1)软基深度较深（达到7-8m）、面积大,而抛石挤淤处理深度不宜大于3m，工程经济性较差。

(2)地表常年积水，施工速度慢。

2.请阐述一般设计变更的程序。

答案：提出人（申请）→驻地监理（评估、审查意见）→总监（审定并签变更令）→承包人（施工）→监理和承包人（协商价格、结算）。

3.根据背景资料所述，按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。

答案：整平原地面→机具定位→桩管沉入→加料压实→拔管深化考点：（1）塑料排水板施工工艺程序:整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层。

案例分析一、路基与路面工程(一)某山区二级公路设计车速60km/h．路基宽度10m,路线长度23．8654km，路面结构自下而上为：30cm厚天然砂砾石、25cm厚水泥稳定碎石、20cm厚C30水泥混凝土.某路面施工单位克服工期短、任务重等困难,事前仔细制定厂各项工序的质量控制关键点，施工时逐项落实,严格把关。

施工单位分5个班组，采用平行作业法组织施工，经过紧张的三个月时间施工.上述路段的路面工程铺筑完毕.施工完毕后，施工单位进行了如下实测项目．水泥混凝土面板的弯拉强度、平整度、水泥混凝土路面的抗滑构造深度、相邻面板间的高差、纵横缝顺直度、路面宽度、纵断高程。

实测结果均满足规范要求.工程经监理、业主等共问验收后交付使用.通车一年后．发现在K5+350～580段出现多处水泥混凝土面板断裂，施工单位原班技术人员组成调查组对改路段进行现场调查分析,认为造成断板的可能原因有:（1）养护时间不足，车辆过早通行;(2)混凝土板切缝太深，导致断裂；(3）该路段施工工艺可能不当；（4）基层标高控制不严和不平整；（5）基层材料可能强度不足，导致受力不均，出现应力集中2．问题(1）作为公路施工基本组织方法,除上述的平行作业法之外,还有哪两种?(2)请补充上述施工单位实测项目中的漏项。

(3）调查组提出的5条原因是否全部正确，如有不正确的地方，请改正。

(4)针对上述混凝土断板产生的裂缝，请你提出至少3种裂缝修补方法?3．分析与答案（1)还有顺序作业法和流水作业法；（2)混凝土面板厚度、路面横坡、水泥混凝土路面中线平面偏位；（3)第（2)条不正确，其余正确。

第（2）条应该为“混凝土板切缝深度不够,导致断裂”(4）直接灌浆法、压注灌浆法、扩缝灌注法。

(二)某高速公路M合同段（K17＋300～K27+300)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20Mpa左右，地表土覆盖层较薄。

在招标文件中，工程量清单列有挖方2400000M3（土石比例为6：4），填方2490000 M3,填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为16元/ M3。

二建公路实务案例分析题2)雨期施工时，应注意以下几点：①加强对施工现场的排水，确保施工现场不积水。

②加强对路基、路面的养护，防止水土流失。

③加强对施工机具、设备的维护，确保安全运行。

④加强对工人的安全教育，确保施工安全。

⑤加强与监理、业主的沟通协调，及时解决问题。

3)雨期施工结束后，应及时进行以下工作：①对施工现场进行清理，恢复原貌。

②对施工机具、设备进行检修、保养。

③对施工过程中出现的问题进行总结，提出改进措施。

问题：1.以上工作安排及施工要求中，是否存在不妥之处？请逐条说明。

2.针对雨期施工的特殊情况，还有哪些应该注意的问题？参考解析：1.工作安排及施工要求中没有不妥之处。

2.雨期施工还应注意以下问题：①加强对施工现场的安全管理，防止滑坡、塌方等事故。

②加强对施工机具、设备的防潮、防锈措施。

③加强对施工材料的防潮、防水措施。

④加强对施工现场的环境保护，防止污染。

组织应合理安排振动压路机的数量和作业顺序，确保每层填筑土的充分压实。

3)施工安全措施：a)在路基填筑过程中，严格按照设计要求控制路堤的高度和坡度，避免因填筑过程中出现高差和坡度不合理而导致路基坍塌。

b)在施工过程中，要注意保持斜坡的稳定性，及时清理斜坡上的杂物和泥土，避免斜坡滑坡。

c)在施工现场设置明显的标志和警示牌，防止未经授权的人员进入施工区域。

d)在施工现场设置专人负责安全管理，及时发现和处理施工中的安全隐患。

e)在施工现场设置应急救援设备和人员，确保在发生意外事故时能够及时处理。

问题：1.本路段土质分析结果是什么？为什么适合用于路基填筑？2.在施工安全措施中，应该注意哪些问题？3.如何保证每层填筑土的充分压实？4.应怎样设置施工现场的标志和警示牌？参考解析：1.本路段土质分析结果是粉质土，适合用于路基填筑，因为其颗粒组成以小于0.075mm为主，属于细粒土组，是较好的路基填筑材料。

2.应该注意保持斜坡的稳定性，及时清理斜坡上的杂物和泥土，避免斜坡滑坡；设置明显的标志和警示牌，防止未经授权的人员进入施工区域；设置专人负责安全管理，及时发现和处理施工中的安全隐患；设置应急救援设备和人员，确保在发生意外事故时能够及时处理。

三、案例分析题（一）背景资料某双车道公路隧道。

全长620m，地层岩性为石灰岩，地下水较丰富。

有一条F断层破裂带，隧道最大埋深490m，纵坡为-3%。

其围岩级别及长度见隧道纵断面示意图3。

合同总工期为20个月。

为保证施工安全，施工单位结台项目地质和设备条件，拟在全断面法、台阶法、单侧壁导坑法、CD法、CRD法5种工法中选择组织施工。

根据以往施工经验及该项目实际情况，施工前，相关人员经讨论分析确定隧道主要施工内容的进度计划指标为：Ⅲ级围岩70~90m/月，Ⅳ围岩50～70m/月，Ⅴ级围岩30～50m/月，施工准备3个月，隧道内沟槽．路面及附属设施施工3个月。

问题：1．从满足进度要求及经济性考虑，给隧道应布置几个工作面？工作面掘进方向如何设置较为合理？分别说明理由。

2．按照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评怙指南（试行）》，该隧道是否需要进行安全风险评估？说明理由。

3．根据背景资料给出的地质条件，写出该隧道在地质方面存在的主要安全危险源以及可能造成的安全事故类别。

4．根据背景资料，针对不同级别的围岩分别采用哪些施工工法较合理？（二）背景资料2016年3月，某二级公路工程实行公开招标，招标项目估算价为7000万元人民币。

资金由项目所在地省交通运输厅筹集，招标人为该省公路建设投资集团公司。

招标文件参照《公路工程标准施工招标文件》（2009）编制，投标报价方式为工程量清单报价，工程数量由招标人给出，由投标人填写单价和总价在招投标和施工过程中，发生了如下事件：事件1：为防止投标人围标．串标或提供虚假资料，保证工程招标顺利进行，招标人在招标文件中规定：投标人需缴纳80万元投标保证金和120万元信用保证金，以现金或支票形式提交的投标保证金应当从其基本账户转出，一旦发现投标人出现违法．违规行为，一律没收所有保证金。

事件2：投标人甲的总报价为6800．022万元，其中第200章部分报价单见表4。

在评标过程中，评标委员会发现，清单中细目209-3-c的单价与数量的乘积与合价不致，细目210-3-b中，招标人给定了锚杆的工程量是256m，投标人甲没有填写单价和合价。

2020 年《公路工程实务》二级建筑师事例剖析题事例剖析题31背景资料：某施工单位承接了二级公路施工， K20+300处有一座主跨为5×30m预应力混凝土简支空心板梁桥，中间桥墩均为水中墩，上部构造采纳预制吊装，梁体采纳后张法施工，制梁场设在一侧桥头挖方路基上。

事件一：施工单位为保证丈量工作的质量，提升丈量工作效率，在丈量工作的各个程序中推行双检制，拟订了以下丈量管理制度：制度一：丈量队应查对有关设计文件和监理签认的控制网点丈量资料，应由两人独立进行，查对结果应作记录并进行签认，成就经项目技术部门主管复核签认，项目生产副总审查签认后方可使用。

制度二：全部原始观察值和记录项目在现场记录清楚，假如书写错误，一定用涂改液进行涂改。

制度三：丈量外业工作一定有剩余观察，并组成闭合检测条件。

控制丈量、定位丈量和重要的放样丈量一定坚持“两人两种方法”制度，坚持采纳两种不一样方法( 或不一样仪器) 或换人进行复核丈量。

利用已知点 ( 包含平面控制点、方向点、高程点 )进行引测、加点和施工放样前，一定坚持“ A”的原则。

丈量后，丈量成就一定采纳两组独立平行计算进行互相校核，丈量队长、测量组长对各自的丈量成就进行复核签认。

事件二：预应力张拉。

将钢绞线穿入涟漪管道内 ( 钢绞线下料长度考虑张拉工作长度) ，进行张拉作业。

张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具一定切合设计要求，并配套使用，配套按期校验，以正确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。

按设计要求在两头同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线一定与预应力轴线重合，两头各项张拉操作一定一致。

预应力张拉采纳“双控”。

事件三：施工单位在张拉过程中第 2 片梁的张拉过程中，出现钢绞线的断丝现象，据统计，断丝数目超出设计规定的同意数目。

事件四：施工单位购置了定型钢模、脚手架等，并按周转资料的管理制度进行平时使用和管理。

关于定型钢模的价值摊销，施工单位采纳一次摊销法进行。

问题：1.更正制度一、制度二中的错误。

二级建造师《公路工程》案例分析题及答案XX(一)背景资料：某施工单位A承包了三级公路K合同段路基工程。

合同段起点K33+000～K45+000，由于工期紧，经业主同意，施工单位A将合同段的涵洞施工分包给施工单位B，包括49道钢筋混凝土盖板涵和3道石拱涵。

施工前，相关单位在内部会审的基础上，对施工图进行综合会审。

图纸经过会审后，会审组织者，及时将会审中提出的有关设计问题的建议，做好详细的记录。

盖板涵的主要施工工序有：基坑开挖→工序M→浆砌墙身→现浇板座→吊装盖板→出入口浆砌→工序N→涵洞回填及加固。

施工完后，对盖板涵进行了质检，质量检查项目包括混凝土或砂浆强度、涵底流水面高程、结构尺寸、长度、跨径、顶面高程等。

施工过程中，施工单位B发现K38+210拱涵的基础开挖后发现地基很软弱，与设计图纸相差很大，施工单位B向监理工程师提出工程变更，并附上书面意见。

问题：1.施工图进行综合会审一般由哪个单位负责组织?参加单位有哪些?2.盖板涵的主要施工工序中M、N分别是什么?3.对盖板涵的质量检查项目还有哪两项?4.施工单位B向监理工程师提出工程变更，其程序上是否符合规定?(二)背景资料：某桥梁工程，合同工期15个月，总监理工程师批准的施工进度计划如下图所示。

工程实施过程中发生下列事件：事件一：项目监理机构对G工作进行验收时发现该工程质量达不到合格标准，需加固补强，导致直接经济损失60万元。

事件二：在第5个月初到第8个月末的施工过程中，由于建设单位提出工程变更，使施工进度受到较大影响。

截至第8个月末，未完工作尚需作业时间见下表。

施工单位按索赔程序向项目监理机构提出了工程延期的要求。

相关数据表工作名称CEFGHI尚需作业时间(月)131432可缩短的持续时间(月)0.51.50.521.51缩短持续时间所增加的费用(万元/月)281830261014问题：1.该工程施工进度计划中关键工作和非关键工作分别有哪些?C 工作的总时差和自由时差分别为多少?2.事件一为哪一类质量事故?对于该质量事故，事故发生单位该怎么处理?3.质量事故报告的内容有哪些?4.事件二中，逐项分析第8个月未E、F工作的拖后时间及对工期和后续工作的影响程度，并说明理由。