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部分真题版一、 选择题1. 在交通调查区域中预估到其中几个交通区的交通发生和吸引量将有大量的变化，此外，若干现状还未任何出行的交通区也将有发展，在这种情况下，交通需求预测采用何种交通分布方法较为合适？＿＿a 重力模型法b 弗雷特法c 平均增长率法d 均衡增长率法2. 某双向两车道公路，2003年5月13日星期二测得日交通量为14770辆/日，五月份月变系数为0.98，星期二的日变系数为0.97，设计小时系数为0.125，方向不均匀系数为0.6，单车道通行能力取800辆/小时，则该公路双向需修成＿＿。
a 二车道b 四车道c 六车道d 八车道3. 道路交通流中车头时距统计分析可用＿＿来描述。
a 二项分布b 负指数分布c 泊松分布d 负二项分布4. 一批驾驶员按一试车方案各以同一速度沿道路驾车行驶，分别用雷达测速计和在道路上行驶的行程时间记录，两种方法计算各自的车速及平均车速。
如对所有车辆行驶的速度由车上经校正的示速表表明并不一样，则下列答案正确的是＿＿。
a 两种方法所得的平均车速相同 b. 前者大于后者c. 前者小于后者d. 前者小于或等于后者5. 交通标志设计的三要素是＿＿。
a. 颜色、形状、图案b. 相位、周期、绿信比c. 流量、速度、密度d. 颜色、形状、图符6． 实际停放车累积次数与车位容量之比称为＿＿。
a. 停车密度b. 停放车指数c. 停放周转率d. 停放饱和度7、 车头时距分布可以用＿＿＿拟合。
a. 负指数分布b. 二项分布c. 泊松分布d. 负二项分布8、 对同一道路交通条件而言，基本通行能力(C 基)、可能通行能力（N 可）与实用通行能力（N实）之间的关系。
a. N 可＞N 基＞N 实b. N 可＞N 实＞N 基c. N 基＞N 可＞N 实d. N 基＞N 实＞N 可9、 ITS 是指________。
a.交通需求管理b. 交通系统管理c. 交通管理d. 智能运输系统10、时间平均车速(t V )与空间平均车均(s V )的关系为_______。
历年攻读硕士学位研究生入学考试试题试题编号：51试题名称：交通工程学基础1992年：一．在一条长度为24公里的干道起点断面上，于6分钟内观测到汽车100辆通过，设车流是均匀连续的且车速V=20公里/小时，试求流量(q)、时距(h t)、空距(h d)、密度(K)以有第一辆汽车通过此干道所需时间(t)[以分钟或小时计均可]。
(15分)二．某路段10年的统计，平均每年有2起交通事故，问此路段明年发生事故5起的概率是多少？又某交叉口骑自行车的人，有1/4不遵守红灯停车的规定，问5人中有2人不遵守交通规定的概率是多少？(15分)三．某交叉口信号周期为40秒，每一个周期可通过左转车2辆，如左转车流量为220辆/小时，是否会出现延误(受阻)，如有延误，试计算占周期长的百分率，无延误则说明原因(设车流到达符合泊松分布)。
(20分)四．试说明区间平均车速、时间平均车速，行驶车速、设计车速的定义及区间平均车速与时间平均车速的关系。
(15分)五．简述交通事故的定义与主要指标并就其是否合理予以简评。
(15分)六．简述城市交通规划的类型、内容、程序与主要作用。
(20分)1993年：一．何谓行车延误、固定延误、停车延误、行驶延误、排队延误、引道延误？影响延误的因素是什么？二．简述起讫点调查的目的、基本内容和步骤。
三．我国的自行车交通存在的主要问题是什么？可采用哪些方法解决这些问题？所采用的方法各有何特点？四．某高速公路拟建立收费站。
已知车辆是随机到达收费站的，其到达率为2000辆/小时，每辆车交费所需时间符合平均时间为6秒的指数分布。
在采用多路排队多通道服务情况下，请用具体计算指标比较说明在应该收费站设2个、4个及6个收费口的效果。
五．已知某十字交叉口，其东西干道一个方向有3条车道分别供左转专用、直行和直右混行；南北干道一个方向有2条车道，分别供直左混行和直右混行。
车种比例，大车：小车=2：8，车头时距为2.65秒。
信号灯周期为125秒；绿灯时间，东西向为70秒，南北向为50秒。
历年攻读硕士学位研究生入学考试试题试题编号：51试题名称：交通工程学基础1992 年：一•在一条长度为24公里的干道起点断面上，于6分钟内观测到汽车100辆通过，设车流是均匀连续的且车速V=20公里/小时，试求流量（q）、时距（h t）、空距（h d）、密度（K）以有第一辆汽车通过此干道所需时间（t）［以分钟或小时计均可］。
（15分）二.某路段10年的统计，平均每年有2起交通事故，问此路段明年发生事故5起的概率是多少？又某交叉口骑自行车的人，有1/4不遵守红灯停车的规定，问5人中有2人不遵守交通规定的概率是多少？（15分）三.某交叉口信号周期为40秒，每一个周期可通过左转车2辆，如左转车流量为220辆/小时，是否会出现延误（受阻），如有延误，试计算占周期长的百分率，无延误则说明原因（设车流到达符合泊松分布）。
（20分）四•试说明区间平均车速、时间平均车速，行驶车速、设计车速的定义及区间平均车速与时间平均车速的关系。
（15分）五•简述交通事故的定义与主要指标并就其是否合理予以简评。
（15分）六•简述城市交通规划的类型、内容、程序与主要作用。
（20分）1993 年：一.何谓行车延误、固定延误、停车延误、行驶延误、排队延误、弓I道延误？影响延误的因素是什么？二•简述起讫点调查的目的、基本内容和步骤。
三•我国的自行车交通存在的主要问题是什么？可采用哪些方法解决这些问题？所采用的方法各有何特点？四•某高速公路拟建立收费站。
已知车辆是随机到达收费站的，其到达率为2000辆/小时，每辆车交费所需时间符合平均时间为6秒的指数分布。
在采用多路排队多通道服务情况下，请用具体计算指标比较说明在应该收费站设2个、4个及6个收费口的效果。
五•已知某十字交叉口，其东西干道一个方向有3条车道分别供左转专用、直行和直右混行；南北干道一个方向有2条车道，分别供直左混行和直右混行。
车种比例，大车：小车=2 : 8，车头时距为2.65秒。
东南大学交通工程学考研题整理版（有答案参考）.东南大学历年交通工程学试题（10.22-10.31丁杨敏整理）第一章绪论(一定要考上东南!)一、（1994年）简述交通工程学研究的主要内容。
二、（2002年）你认为我国交通工程近期应重点研究哪些问题，试据其中一个问题详述其具体研究内容三、（2006年）简述交通工程学的研究内容，你认为我国交通工程近期应重点研究哪些问题。
4、（2008年）你认为我国交通工程近期应重点研究哪些问题，试据其中一个问题详述其具体研究内容答：交通工程学的研究内容：1交通特性分析技术，2交通调查方法，3交通流理论，4道路通行能力分析技术，5道路交通系统规划理论，6道路交通管理技术7交通安全技术8静态交通系统规划9交通系统的可持续发展规划 10 交通工程的新理论,新方法,新技术我国交通工程学科面临的任务: 一.城市交通规划理论与方法研究①城市交通规划中规划化的交通调查内容,方法研究;②城市交通需求预测理论与方法规范化的研究;③城市交通网络计算机模拟技术的研究;④城市交通网络规划理论与方法的研究;⑤城市交通规划方案评价技术的研究;⑥城市公共交通系统优化理论与技术的研究;⑦城市交通规划快速反应系统的理论与方法的研究;⑧现代先进科学方法在城市交通规划中应用的研究.二区域综合交通运输规划理论与方法研究三适应我国交通特点的交通控制理论与方法研究四交通流理论方面基础研究五交通综合治理方面的理论,方法与措施六可持续发展的城市交通运输系统研究七智能交通系统(ITS)基础理论研究第二章交通特性(加油啦,小子!)一、（1992年）在一条长度为24公里的干道起点断面上，于6分钟内观测到汽车100辆通过，设车流是均匀连续的且车速V=20公里/小时，试求流量(q)、时距(h t)、空距(h d)、密度(K)以有第一辆汽车通过此干道所需时间(t)[以分钟或小时计均可]。
(15分)二、（1992年）试说明区间平均车速、时间平均车速，行驶车速、设计车速的定义及区间平均车速与时间平均车速的关系。
《交通工程学》复习题大全含答案.1、信号周期时长等于A.全部相位所需绿灯时长和黄灯时长的总和B.全部相位所需绿灯时长和红灯时长的总和C.全部相位所需黄灯时长和红灯时长的总和D.全部相位所需绿灯时长、黄灯时长和红灯时长的总和【答案】A2、在多路线概率分配模型中，节点的点权是（）A.进入该节点的全部连线的线权中的最小者B.进入该节点的全部连线的线权之积C.进入该节点的全部连线的线权中的最大者D.进入该节点的全部连线的线权之和【答案】D3、作停车需求预测时，采用的“产生率模型”，其理论依据是（）。
A.土地使用状况B.商用土地价格C.人口与土地使用关系D.土地使用类型与停车产生率的关系【答案】D4、车辆停发方式为佳的是（）A.前进式停车，前进式发车B.后退式停车，前进式发车C.前进式停车，后退式发车D.后退式停车，后退式发车【答案】A5、道路上车流行驶车速为30km/h，测得的平均车头间距为20m，则该路段的交通量是（）。
A.1500辆/hB.1600辆/hC.1400辆/hD.1800辆/h【答案】A6、下列不属于交通标志的要素的是（）A.数字B.形状C.符号D.色彩【答案】A7、下列特征不属于交通标志基本要素的是（）。
A.安装高度B.颜色C.图形平面形状D.文字符号【答案】A8、下列叙述中，错误的是（）。
A.交通量的周变化是指一周内各天的交通量变化；B.交通量的周变化是指一月或一年内各周交通量的变化；C.交通量的周变化，本质上是一周内的日变化；D.交通量的周变化，又可称为交通量的周日变化。
【答案】B9、用事故率法鉴别高事故地点时，正确的说法是A.事故率法的缺点是交通量低时会出现假象B.事故率法的缺点是交通量大时会出现假象C.事故率法不考虑交通的使用状况D.事故率法没有缺点【答案】A10、画于路段中央，用以分隔对向行驶的交通流，禁止车辆跨越超车或压线行驶的标线，必须用（）。
A.黄色单虚线B.黄色双实线C.白色单虚线D.白色双实线【答案】B11、小型环形交叉口其中心岛的直径尺寸应该是（）。
08一：名词解释交通流参数及作用V、车流密度K是表征交通流特性的三个基本参数。
交通量Q、行车速度s交通量是指在单位时间段内，通过道路某一地点、某一断面或某一条车道的交通实体数。
按交通类型分，有机动车交通量、非机动车交通量和行人交通量，一般不加说明则指机动车交通量，且指来往两个方向的车辆数。
交通量是一个随机数，不同时间、不同地点的交通量都是变化的。
交通量随时间和空间而变化的现象，称之为交通量的时空分布特性。
研究或观察交通量的变化规律，对于进行交通规划、交通管理、交通设施的规划、设计方案比较和经济分析以及交通控制与安全，均具有重要意义。
行车速度（王炜的交通工程学P28-30）车流密度K（王炜的交通工程学P33-34）通行能力及作用（王炜的交通工程学P125、P129）注意：第五章的通行能力又分高速公路基本路段、交织区、匝道、互通立交、双车道一般公路、城市道路通行能力、道路平面交叉口、公共交通线路、自行车的通能力。
这些都说点。
服务水平及作用（王炜的交通工程学P127、P129）饱和流量及作用事故多发段及作用事故多发点及作用噪声及作用（P305-314、重点看下P308-314的交通噪声）交通信号控制—相位及作用（这个可以参考下咱们学的那本《交通管理与控制那本书》上面比较全、）二：简答题1、交通量预测方法、掌握模型的建立应用及发展变化（一元）2、交通管理措施和方法3、交通安全新理念或概念及评价4、交通事故的特点、预测方法5、目前出现的政策相关措施对城市交通的影响及作用1、《道路交通安全法》2、车牌终身制。
3、交强险浮动。
6、分析城市交通的问题、了解解决城市交通问题的措施问题：1、停车难、行车难问题。
2、交通污染问题。
3、交通能耗大问题4、交通事故率高，安全性不好。
5、道路规划不合理。
6、车辆堵塞严重。
7、道路容量严重不足8公共交通日趋萎缩9交通管理技术水平低下10缺乏整体交通发展战略。
解决措施：1、从宏观方面考虑，控制城市汽车保有量。
二、名词解释1、交通量；答案：交通量是指在单位时间段内，通过道路某一地点、某一横断面或某一车道的交通实体数。
2、高峰小时系数；答案：高峰小时系数就是高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时的交通量之比。
3、设计车速；答案：设计车速是指在道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速，用作道路线形几何设计标准。
4、服务水平；答案：服务水平是描述交通流的运行条件及其对汽车驾驶者和乘客感觉的一种质量测定标准，是道路使用者在服务程度或服务质量方面得到的实际效果。
三、简答题1、交通工程学科的特点有哪些？答案：交通工程学科的特点有：（1）系统性；（2）综合性：（3）交叉性；（4）社会性；（5）超前性；（6）动态性。
2、通行能力和交通量有何区别？答案：通行能力和交通量的区别：1）通行能力是道路规划、设计及交通组织管理等方面的重要参数，它描述了道路交通设施的主要功能，是度量道路在单位时间内可能通过的车辆（或行人）的能力；2）交通量是指道路在单位时间内实际通过的或期望（预测）通过的车辆（或行人）数，而通行能力是指道路在一定条件下单位时间内所能通过的车辆的极限数，是道路所具有的一种‚能力‛；交通量一般总是小于通行能力的，当道路上的交通量接近或等于通行能力时，就会出现交通拥挤或阻塞停滞现象。
3、为什么要进行OD调查？OD调查内容包括那些？答案：进行OD调查，目的是掌握与规划区域有关的现状；人、车和货物的起、终点和路径；出行目的、运输内容等情况。
OD调查内容包括货流和客流的调查。
客流调查包括：起讫点，出行目的，出行方式，出行时间及出行次数等；货流调查包括：货源点及吸引点的分布，货流的分类、数量与比重及货运方式分配。
四、计算题1、某高速公路入口处设有一收费站，单向车流量为300（veh/h），车辆到达是随机的。
收费员平均每10秒钟完成一次收费并放行一辆汽车，符合负指数分布。
试估计在收费站排队系统中的平均车辆数、平均排队长度、平均消耗时间以及排队中的平均等待时间。
一、填空题 （1）、我国道路交通标志按其含义分：警告标志、禁令标志、指示标志、之路标志 （2）、排队规则指到达的顾客按怎样的次序接受服务，它包括三种形式：损失制、等待制、混合制。
（3）、交通密度的调查方法有出入量法、摄影法两种。
（4）、交通工程学是一门发展中的交叉学科。
其内容包含有自然科学和社会科学的成分，且不断丰富。
（5）、交通工程学研究目的是探讨如何使交通运输安全、迅速、舒适、经济 （6）、驾驶员的视野与行车速度有密切关系，随着汽车的行驶速度的提高，注视点前移，视野变窄，周界感减少。
（7）、汽车动力性能注意可以用三方面指标评定：最高车速、加速时间或加速度、最大爬坡能力 （8）、描述交通流特性的三个参数是交通量、车速和交通密度。
（9）1=(10)(11)、构成交通三要素是指人车路(12)()()11<-=P x E x D 13、 交通工程学研究的主要对象是驾驶员、行人、车辆、道路和交通环境14、 人们把1930年美国成立的交通工程师协会作为交通工程学正式诞生的标志 15、 根据延误发生的原因可以把延误分为固定延误、停车延误、行驶延误、排队延误、引道延误和控制延误。
16、 汽车在行驶过程中遇到的阻力有空气阻力、滚动阻力、惯性阻力、坡度阻力。
17、 通行能力按作用性质可以分为三种：基本通行能力、可能通行能力和设计通行能力 18、 交通工程学是研究交通规律及其应用的一门技术科学。
研究目的是探讨如何安全、迅速、舒适、经济地完成交通运输任务；它的研究内容主要是交通规划、交通设施、交通运营管理；它的探索对象是驾驶员、行人、车辆、道路和交通环境。
19、 驾驶疲劳：是指作业者在连续作业一段时间以后，劳动机能的衰退和产生疲劳感的现象。
驾驶人员在连续驾驶车辆后，产生生理、心理机能以及驾驶操作效能下降的现象称为驾驶疲劳。
20、 第30位小时交通量 将一年当中8760个小时的小时交通量，按大小次序排列，从大到小排列序号为第30位的那个小时的交通量，称为第 30位小时交通量。
武汉科技大学2022年《交通工程学》考研真题与答案解析一、名词解释题1、第30位最高小时交通量2、排队延误3、设计通行能力4、Wardrop用户均衡原理5、单向交通6、原始现场二、简答题1、简述交通量的定义、类型和表示方法。
2、简述用浮动车法调查路段交通量的过程。
3、简述感应控制的基本原理。
4、简述交通需求管理的目的、内容。
三、计算题1、已知某公路上畅行速度V f ＝80 km/h，阻塞密度K j ＝100 辆/km，速度-密度是直线关系。
绘制关系图并求解：(a)流量最大时的速度、密度和流量？(b)车流速度为24 km/h时，对应的密度和流量？2、某平原区有一连接两城市的四车道高速公路基本路段，设计车速为120 km/h，单方向高峰小时交通量为2100 veh/h，其中货车占40%，高峰小时系数PHF = 0.95，车道宽度为3.5 m，路边和中央分隔带两侧障碍物离路面边缘距离为0.60 m ，现场调查在交通高峰期15 min 内平均行程车速为76 km/h ，参考下页表格数据，求该高速公路的服务水平。
四、论述题1、以武汉市（或你熟悉的其他城市）为例，分析城市交通的现状，论述如何改善交通运行水平，减少交通拥堵。
2、以“中国式过马路”为背景，分析发生行人交通事故的主要原因，并提出相应的治理措施。
第三大题、第2小题计算用表高速公路基本路段服务水平分级表设计速度（km/h ）120100服务水平等级密度pcu/ km/ln 车速km/h V/C最大服务交通量(pcu/h/ln)车速km/h V/C最大服务交通量(pcu/h/ln)一≤12≥940.561100≤810.511000二≤19≥860.791600≤750.711400三≤26≥730.941900≤680.851700四≤42＞42≥48＜481.00－2000－≤48＞481.00－2000－车道宽度及净向侧宽的修正系数有中央分隔带的4车道公路侧向净宽（m）行车道一侧有障碍物行车道两侧都有障碍物3.75 m 3.50 m 3.75 m 3.50 m ≥1.75 1.000.97 1.000.97 1.600.990.960.990.96 1.200.990.960.980.95 0.900.980.950.960.93 0.600.970.940.940.91 0.300.930.900.870.85 00.900.870.810.79高速公路、一级公路路段的大型车换算系数车型平原微丘重丘山岭大型车 1.7/2.0 2.5/3.0 3.0小客车 1.0 1.0 1.0答案解析一、名词解释题1、第30位最高小时交通量：将一年中测得的8760个小时交通量，从大到小按序排列，排在第30位的那个小时交通量。
《交通工程学》复习题大全含答案.1、小型环形交叉口其中心岛的直径尺寸应该是（）。
A.小于25mB.小于50mC.大于25mD.在25-50m之间【答案】A2、道路上车流行驶车速为30km/h，测得的平均车头间距为20m，则该路段的交通量是（）。
A.1500辆/hB.1600辆/hC.1400辆/hD.1800辆/h【答案】A3、设M/M/1系统的利用系数为ρ，则说法准确的为（）A.ρ可以小于0B.ρ>1，则系统稳定C.ρ<1，则系统不稳定D.ρ>1，则系统不稳定【答案】D4、绿信比是指（）A.一个相位的有效绿灯时长与该相位的红灯时长之比B.一个相位的有效绿灯时长与该相位的黄灯时长之比C.一个相位的有效绿灯时长与周期时长之比D.所有相位的有效绿灯时长总和与周期时长之比【答案】C5、（）在城市道路与交通工程中是一项极其重要的控制性指标，常用作道路交通设施规划、设计、管理等的依据。
A.MADTB.AADTC.WADTD.30HV6、OD调查O、D两个字母的含义是（）A.O表示起点，D表示讫点B.O表示讫点，D表示起点C.O、D都表示讫点D.O、D都表示起点【答案】A7、关于交通感应信号，正确的说法是：A.对于全感应控制，检测器只设置在次要道路上B.对于半感应控制，检测器设置在所有进口道上C.初期绿灯时间不考虑行人安全过街的需要D.感应信号的通行能力比定时信号大【答案】D8、根据国外的观测统计，设计小时交通量系数的值分布在（）范围内。
A.3%-7%B.8%-10%D.15%-25%【答案】C9、关于某一路段的行驶车速和行程车速，正确的是A.行驶车速不小于行程车速B.行程车速大于行驶车速C.行驶车速小于行程车速D.行驶车速和行程车速是一回事【答案】A10、关于区域控制系统，正确的说法是A.SCOOT是澳大利亚开发的B.SCATS是英国开发的C.TRANSYT是定时控制系统D.SCATS是实时控制系统【答案】C11、确定城市信号交叉口服务水平等级的唯一要素是（）。
交通工程学考研试题（含答案）一、名词解释题（每题5分，共25分）1. 交通工程学2. 道路工程3. 交通规划4. 交通控制5. 交通安全二、简答题（每题10分，共30分）1. 简述交通工程学的研究内容及其意义。
2. 论述交通规划的主要任务和步骤。
3. 介绍交通控制的基本方法和目的。
三、计算题（每题10分，共30分）1. 某城市道路上有一交叉口，已知各相交道路的通行能力如表所示。
请计算该交叉口的总通行能力。
道路通行能力（p/h）相位数A 1200 2B 1000 2C 800 2D 900 22. 某交叉口采用信号控制，已知各相位的最大流量分别为：相位1为300p/h，相位2为200p/h，相位3为150p/h，相位4为250p/h。
请计算该交叉口的绿灯时间分配。
3. 某城市道路上有一座桥梁，其设计速度为80km/h。
已知该桥梁的通行能力为1200辆/小时，求该桥梁的通行能力折减系数。
四、论述题（每题20分，共40分）1. 论述交通工程学在解决城市交通问题中的作用。
2. 针对我国当前城市交通拥堵问题，提出合理的缓解措施。
答案：一、名词解释题1. 交通工程学：交通工程学是一门研究交通系统规划、设计、运营和管理等方面的工程技术学科，旨在为人们提供安全、高效、便捷的交通服务。
2. 道路工程：道路工程是指道路的规划、设计、施工、维护和管理等方面的技术活动，包括道路线形、路基、路面、桥梁、隧道等工程。
3. 交通规划：交通规划是指对交通系统的发展进行预测和规划，确定交通网络的布局、规模、类型和建设时序，以满足社会经济发展和人们出行需求。
4. 交通控制：交通控制是指通过信号灯、标志、标线等手段对交通流进行管理和调节，以保证交通的安全、有序和高效。
5. 交通安全：交通安全是指在交通活动中，通过采取各种措施，减少事故的发生，保护人员生命安全和财产损失最小化。
二、简答题1. 交通工程学的研究内容及其意义：交通工程学的研究内容包括交通规划、道路工程、交通控制、交通安全等方面。
2021年云南昆明理工大学交通工程学考研真题
一、名词、概念解释(共15分，每小题3分)
1、交通工程学：(3分)
2、设计小时交通量：(3分)
3、停车延误：(3分)
4、空间/时间占用(有)率：(3分)
5、交通事故(注：2004年5月1日实施的《中华人民共和国道路交通安全法》中的定义)：(3分)
二、问答题(共60分，每小题10分)
1、交通工程学的研究目的是什么？(10分)
2、道路通行能力分类？(10分)
3、交通需求预测的目的是什么？并简答交通需求预测四阶段预测？(10分)
4、跟驰理论及其研究的条件、研究的问题、研究的目的是什么？(10分)
5、详述交叉口渠划的目的及其渠划设计的原则是什么？(10分)
6、详述停车设施的分类是什么？(10分)
三、论述、分析题(共45分，每小题15分)
1、论述交通量调查的主要目的，分析交通量调查的计划步骤。
(15分)
2、详细论述OD调查的目的及其分类。
(15分)
3、分析城市交通发展中出现的主要问题，根据您所在城市的交通发展情况说明其产生的主要原因，并给您的思考与建议，尽量具有可操作性。
(15分)
四、计算题(共30分)
1、有60辆车随意分布在6km长的道路上,对其中任意60m长的一段,试求:(10分)
(1)有4辆车的概率。
(2)有大于4辆车的概率。
2、某交叉口，相交道路均为双车道，每个进口交通量已换算为pcu，如图1所示，进
口每车道的饱和柳绿为2000pcu/h。
左转交通量不足以专设相位。
请用韦氏方法做信号灯配时，确定相位，并对交叉口进行分析。
(20分)。
目 录2015年昆明理工大学交通工程学院824交通工程学考研真题2014年昆明理工大学交通工程学院824交通工程学考研真题2013年昆明理工大学交通工程学院823交通工程学考研真题2012年昆明理工大学交通工程学院823交通工程学考研真题2011年昆明理工大学交通工程学院822交通工程学考研真题2010年昆明理工大学交通工程学院822交通工程学考研真题2009年昆明理工大学交通工程学院827交通工程学考研真题2008年昆明理工大学交通工程学院826交通工程学考研真题2007年昆明理工大学交通工程学院810交通工程学考研真题2015年昆明理工大学交通工程学院824交通工程学考研真题考试科目代码：824考试科目名称：交通工程学一、判断对错。
(共40分，每题5分)1．路面质量和气候对特定道路的通行能力存在较大影响，是通行能力研究应考虑的影响因素。
2．对交通量而言，时间计算单位越大，不均匀性越明显，因此越能很好地反映与运行质量的关系。
3．当车流密度大时，速度-密度的关系用对数模型就比较符合实际。
4．交通规划是指，在调查分析现状的基础上，预测未来的土地利用，研究土地利用与交通运输之间的关系，确定交通系统应达到的目标。
5．提高公交线路通行能力的途径，关键是怎样减少公交车在交叉口的延误。
6．高速公路基本路段的服务水平是根据平均车速（km/h）来划分的，该指标也就是高速公路基本路段的效率指标。
7．通行能力是人为确定的“合情合理”的期望数值，不具有统计特征。
8．服务水平反映的是道路在满足特定交通运行条件下的极限能力。
可以认为通行能力是在服务水平前提下的细致分析。
二、问答题。
（共60分，每题12分）1．我国高速公路和一级公路的服务水平分别是依据什么指标划分的？选择这个指标作为划分依据的理由是什么？2．试分析在哪些情形下，时间平均车速与区间平均车速的大小可能十分接近？3．什么情况下应当考虑在交叉口设置三相位信号灯控制？什么情况下可以设置禁左交通管制？4．城市轨道交通与常规地面公交系统相比具有哪些特征？5．汽车排放物中危害较大的污染物有哪几种？三、计算题。
《交通工程学》复习题------填空题1.交通工程学是从____________中分化出来的，它的主要研究对象是____________。
交通工程学主要解决____________中的科学问题。
2.交通工程学科的特点可以概述为，综合性，____________，交叉性，____________，社会性和超前性。
3.道路交通系统的技术管理的两种基本模式为____________，____________。
4.道路是由____________，____________，____________三要素所组成的。
5.道路交通系统中的人包括____________，____________，____________。
6.汽车的动力性能通常用____________，____________，____________三方面指标来评定。
7.汽车的最大爬坡能力常常用________________来表示。
8.道路的功能可以归纳为____________，____________，____________三个方面。
9.一个区域的路网密度等于____________与____________之比。
10.典型的公路网布局有____________，____________，____________，____________等。
11.典型的城市道路网布局有____________，____________，____________，____________等，历史古城如南京、北京等布局以其中____________最为常见。
12.交通量是指________________。
按交通类型可分为____________，____________，____________。
13.月变系数是指_________________________________________________________。
14.设计小时交通量与________________________的比值称为设计小时交通量系数。
交通工程学考研精彩试题（含答案）一、名词解释题（每题5分，共25分）1. 交通工程学2. 道路设计速度3. 交通流量4. 交叉口渠化5. 交通控制二、简答题（每题10分，共30分）1. 简述交通工程学的主要研究内容。
2. 影响道路通行能力的因素有哪些？3. 交叉口信号控制的目的是什么？三、计算题（每题15分，共45分）1. 某道路交叉口红灯时间为30秒，绿灯时间为60秒，黄灯时间为5秒，求该交叉口的周期长度。
2. 一辆小汽车在平直道路上以80km/h的速度行驶，在距离交叉口500m处开始减速，到达交叉口时速度减为40km/h，求该小汽车的减速度。
3. 某交叉口采用定时信号控制，东西向道路为单向三车道，通行能力分别为1200、1000、800辆/小时，南北向道路为单向两车道，通行能力分别为1500、1200辆/小时。
求该交叉口的饱和度。
四、论述题（共20分）1. 论述交通工程学在现代交通系统中的作用及重要性。
五、案例分析题（共25分）1. 某城市近年来汽车保有量持续增长，导致交通拥堵问题日益严重。
请从交通工程学的角度，提出解决交通拥堵的措施，并分析其效果。
答案：一、名词解释题1. 交通工程学：交通工程学是研究交通系统规划、设计、运营和管理的一门工程学科，旨在提高道路交通运输效率，确保交通安全，缓解交通拥堵，节约能源和保护环境。
2. 道路设计速度：道路设计速度是指在道路设计过程中规定的最大行驶速度，它是确定道路几何参数的主要依据。
3. 交通流量：交通流量是指单位时间内通过某一路段或交叉口的车辆数或行人数。
4. 交叉口渠化：交叉口渠化是指通过对交叉口进行合理规划与设计，使各交通流有序通行，提高交叉口的通行能力和安全性。
5. 交通控制：交通控制是指通过对交通流的调节和管理，实现道路交通运输的高效、安全和顺畅。
二、简答题1. 交通工程学的主要研究内容包括：道路工程、交通规划、交通设计、交通运营、交通管理、交通安全、交通环境保护等。
历年攻读硕士学位研究生入学考试试题试题编号：51试题名称：交通工程学基础1992年：一．在一条长度为24公里的干道起点断面上，于6分钟内观测到汽车100辆通过，设车流是均匀连续的且车速V=20公里/小时，试求流量(q)、时距(h t)、空距(h d)、密度(K)以有第一辆汽车通过此干道所需时间(t)[以分钟或小时计均可]。
(15分)二．某路段10年的统计，平均每年有2起交通事故，问此路段明年发生事故5起的概率是多少？又某交叉口骑自行车的人，有1/4不遵守红灯停车的规定，问5人中有2人不遵守交通规定的概率是多少？(15分)三．某交叉口信号周期为40秒，每一个周期可通过左转车2辆，如左转车流量为220辆/小时，是否会出现延误(受阻)，如有延误，试计算占周期长的百分率，无延误则说明原因(设车流到达符合泊松分布)。
(20分)四．试说明区间平均车速、时间平均车速，行驶车速、设计车速的定义及区间平均车速与时间平均车速的关系。
(15分)五．简述交通事故的定义与主要指标并就其是否合理予以简评。
(15分)六．简述城市交通规划的类型、内容、程序与主要作用。
(20分)1993年：一．何谓行车延误、固定延误、停车延误、行驶延误、排队延误、引道延误？影响延误的因素是什么？二．简述起讫点调查的目的、基本内容和步骤。
三．我国的自行车交通存在的主要问题是什么？可采用哪些方法解决这些问题？所采用的方法各有何特点？四．某高速公路拟建立收费站。
已知车辆是随机到达收费站的，其到达率为2000辆/小时，每辆车交费所需时间符合平均时间为6秒的指数分布。
在采用多路排队多通道服务情况下，请用具体计算指标比较说明在应该收费站设2个、4个及6个收费口的效果。
五．已知某十字交叉口，其东西干道一个方向有3条车道分别供左转专用、直行和直右混行；南北干道一个方向有2条车道，分别供直左混行和直右混行。
车种比例，大车：小车=2：8，车头时距为2.65秒。
信号灯周期为125秒；绿灯时间，东西向为70秒，南北向为50秒。
路口折减系数取0.9。
东西方向的左转车与右转车分别占该进口交通量的15%和10%；南北方向的左转车与右转车各占该进口交通量的15%。
设该交叉口不影响对向直行车的左转交通量为134辆/小时；直右车道上允许的右转交通量为185辆/小时。
请按停车线法计算应该交叉口的设计通行能力。
1994年：一．简述交通工程学研究的主要内容。
二．何谓“交通量“、”年平均日交通量“、”平均日交通量“、”高峰小时交通量“、”第30小时交通量“？请扼要阐明交通量的分布特性。
三．某停车场，到达车辆数是50辆/小时，停车场的服务能力为80辆/小时，其单一的出入道能容纳5辆车，问此出入道是否合适？四．若在5公里长的公路上随机40分布辆汽车，求任意500米路段上有5辆以上的概率。
五．何谓高速公路合流部分、分流部分的通行能力？应如何计算？一．试述交通量的空间分布和时间分布特性。
二．何谓“地点车速”、“区间车速”、“行驶车速”、“设计车速”？“时间平均车速”与“区间平均车速”有何关系？三．某信号灯交叉口的周期t=95s，有效绿灯时间g=45s。
在有效绿灯时间内排队的车流以800辆/小时的流量到达交叉口，在有效绿灯时间外到达的车辆要停车排队。
设信号灯交叉口上游车辆到达率λ=360辆/小时，服从泊松分布。
求使到达车辆不致两次排队的周期所占的最大百分率。
四．某无信号灯控制的交叉口，主要道路的双向交通量为N=1500辆/小时，车辆到达符合泊松分布，车流允许次要道路车辆穿越的车头时距t=5秒，次要道路车流的平均车头时距t o=3秒。
求次要道路车流能穿越主要道路车流的交通量。
五．试述影响交通事故的主要因素。
1996年：一．道路路段通行能力按性质可分为三种，试述其定义和确定方法。
二．何谓“服务水平”？划分服务水平等级的依据是什么？试对美国所划定的六个服务水平等级进行扼要的描述，并分析其合理与否？三．道路交通运输对环境的影响有哪几方面？道路交通噪声源是什么？噪声强度与何有关？控制噪声的主要措施有哪些？四．在某高速公路的入口匝道口，因意外情况关闭了t r=0.15h。
已知车辆以均一的到达率λ=800辆/h到达匝道，而入口开启后排队的车队以均一离去率μ=1200辆/h离开匝道。
试计算由于匝道口关闭而引起的：(1)单个车辆的最长延误时间t m；(2)最大排队车辆数Q；(3)排队疏散时间t o；(4)排队持续时间t j；(5)受阻车辆总数n；(6)平均排队车辆数Q；(7)单个车辆的平均延误时间d；(8)车时总延误D。
五．已知某交叉口的定时信号灯周期长80s，一个方向的车流量为540辆/h，车辆到达符合泊松分布。
求：(1)计算具有95%置信度的每个周期内的来车数；(2)在1s，2s，3s时间内有车的概率。
(注：请携带计算器。
解答时应注明题号，不必抄题，试题随答卷一起交回)一．何谓行车延误？试述各种延误的定义及调查延误有何用？二．何谓OD调查？简述OD调查的目的、内容与步骤。
三．1.试述交通密度的定义。
2.如何度量高速公路的交通密度？3.已知某高速公路的允许最大车速为120km/h，若其密度为10辆/km，阻塞密度为100辆/km，速度-密度呈直线关系，此时平均车速为多少？四．某交叉口，东西干道一个方向有2条车道，南北干道一个方向有3条车道，各车道的车流方向如图所示。
车种比例为大车：小车=1：1，车头时距为3.26秒。
信号灯周期为120秒；绿灯时间，东西向50秒，南北向为65秒。
第一辆车起动，通过停车线时间为2.3秒。
路口折减系数为0.9。
东西方向的左转车与右转车各占该进口交通量的15%，南北方向的左转车和右转车分别占该进口交通量的20%和10%，左转车影响系数为0.925。
设该交叉口不影响对向直行车的左转交通量为109辆/h，直右车道上允许右转交通量为150辆/h。
请按停车线法计算该交叉口的设计通行能力。
五．车流在一条单向双车道公路上畅通行驶，速度为100km/h，由于突发交通事故，交通管制为单向单车道通行，其通行能力为1200辆/h，此时正值交通高峰，单向车流量为2500辆/h。
在发生交通事故的瓶颈段的车速降至5km/h，经过1.0h后交通事故排除，此时单向车流量为1500辆/h。
试用车流波动理论计算瓶颈段前车辆排队长度和阻塞时间。
1998年：一．交叉口延误一般分为哪几种，主要有哪些调查方法，交通口延误有何作用？二．OD调查在交通规划中有何作用，主要有哪些调查方法？各种方法有什么特点，适用于什么条件？三．何为车头时距，其在通行能力研究中有哪些主要作用？交叉口的服务水平一般根据哪些指标进行划分，你认为交叉口的服务水平应根据什么指标进行划分，为什么？四．根据对某实际观测数据的拟合，得到了如下速度(S)-密度(D)关系：S=54.9e(-D/163.9)D≤50S=26.8Ln(162.5/D) D≥50当D=50时，流量应有两个，分别为多少？这种关系有什么特点，反映了何种交通现象？五．根据流动车法的原理推导出相应的计算交通量、平均行车时间、平均行驶速度公式，说明流动车法有何优点和不足？1999年：一．何为交通密度，如何得出，有何用途？二．何为时间平均车速和空间平均车速，两者有何区别与联系，各有什么用途？三．双车道公路车辆运行有何特点，其服务水平一般根据什么指标进行划分？你认为应根据什么指标进行划分，为什么？四．交通分配主要有哪些方法，各种方法有何特点，适用于什么条件？五．何为绿波设计，绿波设计有哪些要素，适用于什么条件？六．车流在一条单向双车道公路上畅通行驶，速度为90km/h，其通行能力为每车道1000辆/h，单向车流量为1500辆/h。
由于施工，交通管制为单向单车道通行，在交通管制段车速降至10km/h，经过1.0h后施工完成，公路恢复单向双车道通行。
试用车流波动理论计算施工段前车辆排队长度和阻塞时间。
一.何为车头时距和车头间距，如何根据其得出交通量、密度、速度，它们在交通工程研究中有何作用？二.交叉口延误分为几种,有哪些观测方法,有何作用？三.高速公路交叉段主要包括哪些形式，有何运行特征，其通行能力主要手哪些因素影响？四.OD 调查主要有哪些方法,有何特点,OD 调查资料有何作用？五.何为交通信号面控制系统，按其功能划分主要有几种类别？其基本原理是什么？六.在速度（v ）——密度（k ）关系中，包括如下线形模型和指数模型V = V f （1 – K / K J ）V = V f *e （– K / KJ ）设畅行速度，阻塞密度，试分别求出两种关系式对应的极大流量，临界速度，最佳密度。
并对两种模型进行比较分析。
2001年试题编号：519试题名称：交通工程学基础一.何为交通密度，与车头间距间有何关系,有何作用？二.何为连续流，何为间断流，连续流和间断流各有什么特征？三.双车道一般公路路段车流有何运行特征，其服务水平主要根据哪些指标进行划分，为什么？四.出行分布预测主要有哪些模型，各种模型有何特点，运用于什么条件？五.单向交通管理有哪些模型，有何特点，运用于什么条件？六.何为绿波交通，其主要控制参数是哪些，其效果主要受哪些因素影响？2003年攻读硕士学位研究生入学考试《交通工程学》考试题一、 何为时间平均车速和空间平均车速，各有什么用途？两者有何关系？12’二、 何为交通密度，有何用途？主要调查方法有哪些？12’三、 何谓交通需求管理？何谓交通系统管理？各有哪些主要策略？16’四、 非平衡交通分配方法有哪些？各自的适用条件是什么？10’五、 何谓OD 调查？简述主要调查类别及各自的调查方法？16’六、 高速公路单向车行道的设计通行能力公式为：P HV W i B D f f f N c v C C ⨯⨯⨯⨯⨯=)( 试说明各个符号的含义。
14’七、 在交通连续流模型中，假定流速V 与密度K 之间的关系式为2)1(bK a V -=，试依据两个边界条件，确定系数a 、b 值，并导出速度与流量，以及流量与密度的关系式。
10’八、 写出流动观测车法计算交通量、平均行程时间、平均车速的公式，并说明表达式中各自参数的含义。
10’2004一、选择题（每题5分，共30分）1.在交通调查区域中预估到其中几个交通区的交通发生和吸引量将有大量的变化，此外，若干现状还未任何出行的交通区也将有发展，在这种情况下，交通需求预测采用何种交通分布方法较为合适？＿＿a重力模型法b弗雷特法c平均增长率法d均衡增长率法2.某双向两车道公路，2003年5月13日星期二测得日交通量为14770辆/日，五月份月变系数为0.98，星期二的日变系数为0.97，设计小时系数为0.125，方向不均匀系数为0.6，单车道通行能力取800辆/小时，则该公路双向需修成＿＿。
