麦肯锡—上海国际汽车城—第一阶段项目工作汇报PPT课件

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麦肯锡上柴的战略咨询报告报告课件

并选择进入其它柴油机相关领域，如环保
元化的工业集团
况下的被迫选择，企业价值创造
范围巩固工程机械市
有限或破坏价值
成功
不成功场份额，同时有重点不成功地拓展柴油机配件业
务
成功
坚决实施企业内部
重新启动业务重组和
的运作改善
不成功内部运作改善
不成功
破产/被兼并
• 上柴完全不能掌
握自己的命运，企业价值被极大地破坏，被别人兼并/收购是继续生存的唯一途径
的开发，对现有机型的电控匹配及欧III发动机技术跟踪上。重点仍应放在通过与整机厂合作或许可证生产，尽量避免自己独立开发并过早做大规模投资
•停止180的生产 •从产品设计，销售，定价等多方面采取措施，减少变形产品
11
SHD/001211/SH-FR(97GB)
上柴应尽快采取相应的改进措施 – 合作理念
向整合的条件等
4
上柴未来发展战略的选择分析(1/2)
SHD/001211/SH-FR(97GB)
企业状况
企业目标
无悔行为
大的赌博
可能的选择权
目前
• 业务运作水平
不高的独立柴
油发动机企业
• 成为中国最优秀
的专业柴油机企
业
• 坚决实施企业内部的运
作改革措施，包括新的
组织架构，业务流程，考核和激励机制
0 无影响
吸引力确定因素
不确定因素
无悔行为
大赌注选择方案
1、独立的柴油机供应商(针对卡车或工程机械)
2、与整车生产商合作
3、整合工程机械，并进入相关领域(例如环保)
5~10年以后
的生存空间

上海国际汽车城发展战略规划PPT课件

– 道路、桥梁等城市基础产生了巨大的国内外影
设施建成并投入营运响力
• 国际国内大型体育、文化、旅游活动成功举办，包括F1大奖赛、“ 中德文化周”、嘉定汽车论坛、“必比登”挑战赛
• 汽车城知名度和社会影响力随着大量的媒体报导与日俱增
• 汽车产业在汽车城集聚，有力地提升了嘉定的产业能级
发展策略—为实现宏伟的发展目标，上海市需要从政府推进、促进产业升级和集群、推动人才集聚与城市化三个方面着手，制订周密的实施计划推动国际汽车城的发展 • 在政府引导方面，需要制订汽车城产业扶持政策，提升新一轮开发和引资效率 • 在促进产业升级和集群方面，需要引进高潜力的技术密集型企业，促进自主研发和建设公共服务平台 • 在推动城市化和人才集聚方面，需要建设宜居环境，加强吸引人才机制 • 在实施过程中，应先理顺管理机制和确定产业政策后，大力推进国际汽车城的各项实施措施；对于潜在的不确定、不可控因素，应通过风险的预防计划，作出及时的调整与反应
2
报告摘要（续）
定位与愿景—上海国际汽车城应以自主研发、关键零配件和城市化为新一轮发展重点，建设综合型国际化的现代汽车城 • 发展定位：上海国际汽车城发展应以技术研发为先导，以关键零配件制造为依托，同时积极推进卫星新城建设 – 总体而言，上海国际汽车城在国内汽车城中处于领先地位，汽车制造板块发达，研发教育板块具备良好的基础，贸易、会展和运动板块规划建设超前 – 然而，国际汽车城面临的首要问题是未来发展定位和方向尚不清晰；此外，管理机制上存在功能板块间协调配合不足等问题，研发板块尚未形成集聚，贸易、会展发展缓慢，城市化程度有待进一步提高 – 上海国际汽车城未来在进一步做强汽车制造的基础上，应该结合自身优势和实力，以技术研发为先导，同时推进卫星新城建设 • 发展愿景：成为引领中国汽车研发和技术发展方向的综合型国际汽车城；未来发展需要在科技创新能力、国际化程度、经济发达程度和城市化程度方面达到国际先进水平 • 管理模式：确定单一的政府责任主体，负责国际汽车城项目的推进；坚持市区联手推动并明确相关方职责

麦肯锡完整版 ppt课件

理解您在项目中的角色可以帮助您确定哪些技能是您最需要的，同时也意识到您在您的首个项目上取得成功的因素并不一定是以后的项目中必须的。
*：您会听到人们谈及“三角形－P”项目， “三角形－P”指业绩中心、
PPT课件
15
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“△P” －关注绩效的员工激励流程
Purpose
图表1－5
Performance
这一节描述了一个典型项目，可以帮助您了解项目流程和您在其中的角色。
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典型咨询项目流程
图表1－6
交流：为变革创造条件
1.项目 2.项目初始期启动期
3.设计问题解决方案
假设
材料分析结论与报告 4.报告
5.实施
在附录B中你将看到在一个真实的项目中的各个阶段所用到的项目文档
第一阶段
10
10
4：流程设计者及协助者
与客户是伙伴关系，“能力构建（Capability-building）”项目是很好的例子。下页（图表1－3）显示了为支持战略实建立新能力的例子——如依靠成本竞争转向靠服务竞争，这种情况下，我们的角色将主要是为客户设计一个学习流程并支持实施，简单
说，赋予客户变化的能力而不仅仅是解决一个智力问题。为了实
计
8.由底向上的行动计划 • Pilots • `1000flowers’
7.由上向下的行动计
划
• 领导力 • 创造能力 • 关注能力
• 提升学习
4.重新定义重要工作
• 确认 • 新/旧行为
5.设计技能培训计划
• 系统 • 结构 • 员工
6.准备好变化 • 责任 • 能力
• 各种水平
• 风格
PPT课件• 共同价值

麦肯锡7s模型运用ppt课件

•一支业内公认的较强的职业经理人队伍，有自己的“黄埔军校”-《万科杂志》 •推崇西点模式：斯巴达（严格治理）+雅典（艺术灵活）
•较强的品牌优势，表现在从建筑质量、品质控制、营销策划、物业管理各方面比其他公司有优势，有品牌溢价 •政府关系是弱项
•强调规范化、数字化、成本管理，该优势体现在品牌溢价上
•文科万科：重营销，重炒作，文化鲜明张扬。 •万科给顾客的第一印象：年轻的、活力的、亲和的、温馨的。
麦肯锡7S战略评估模型
战略决定方向和意图，同时提供企业成败的标准。
战略
企业文化，员工表现的总和。包括工作、合作、沟通态度，行为方式、道德准则等
员工
领导风格和行事方式，关系到想还是目标导向
风格
共享价值观
技能
组织、经理、员工能力的总和。组织设计必须服务于培养新的技能或开发现有技能。不考虑能力的战略是不完善的。
•董事会领导下的总经理负责制 •多层投资控制：中远控制中远置业，置业控制上市中远发展及其他
•充分利用集团优势,重视培育、引进职业经理人 •员工素质较高
•有规模化开发的经验 •资源整合能力强，有收购上市公司的经验,合资公司众多 •统一规划、统一管理、统一运作
Style
Share Value
•公司历史悠久，强势文化，认同感
•建设：以市场为导向，以基础设施建设、房地产开发和现代建筑为基础，集高新技术产品开发与生产、高科技建筑于一体的多元化跨地区、跨国经营的大型企业。 •精简、高效及组建管理型公司的组织原则 •“1+6”组织结构体系。“1”是指公司机关，由七部一室共八个职能部门组成，“6” 指六个经营实体：即房地产开发部、设备物资分公司、总承包一公司、总承包二公司、装饰分公司及海外部。

上海国际汽车城新能源汽车推广专题汇报

上海国际汽车城新能源汽车推广专题汇报
上海国际汽车城新能源汽车推广专题汇报
2013年1月25日
目录
▌新能源汽车新政 ▌EVZone示范推广 ▌2013年工作重点 ▌问题与建议
新能源汽车新政
▌2012年12月27日上海市经济和信息化委员会新颁发《上海市经济信息化委关于开展上海市鼓励私人购买和使用新能源汽车财政补助资金申报工作的通知》落实上海购买新能源汽车操作细则及申请流程
车型奇瑞S18
众泰5008
车辆使用情况统计
中科力帆荣威E50
沃尔沃 C30
雪弗兰 VOLT
项目
月度年累计月度
年累计
月度年累计月度年累计月度
年累计
月度
年累计
试驾次数
0 1 1
8
0 2 1 3 4
12
5
12
行驶里程
0 4 2
20
0 17 2 21 6
49.5
9
56
充电
2 4 1
2
0 3 1 2 1
▌《电动乘用车示范运行安全和维护保障技术条件》（上海地标）即将公布
目录
▌新能源汽车新政
▌EVZone示范推广
▌2013年工作重点 ▌问题与建议
EVZone示范推广
▌获得科技部颁发的“电动汽车国际科技合作基地”资质
EVZone示范推广
▌上海启动私人购买新能源车示范工作——1月23日上午，
上海高瞻新能源汽车4S店为首位享受到政策补贴的Zone示范推广
▌VOLVO新能源汽车“电动100天”活动——“每期试驾时
限为100天。目的在于将示范工作从定点示范、数据采集及发布等功能向上进一步延伸，让电动汽车走向寻常百姓的日常生活

上海国际汽车城的开发建设方案-178PPT-麦肯锡

• 年汽车贸易量
80,000 – 100,000辆
200 1,900 400
400
675
经销商汽车集二手车 3S店中贸易市场
市场
会展中心
一般功商贸服务汽车体品牌中品牌中汽车
能项目中心* 验园心–高档心–特种博物
合计
馆
数量每一项目就业人数
15
1
45 400**
1
1
400** 200
• 该驻商在中国的业务发展历史是怎样的？ • 该驻商未来在中国的发展战略是什么？ • 该驻商在同行竞争和市场中的地位如何？ • 该驻商对中国汽车工业、上海汽车城发展影响如何？
• 该驻商的品牌效应如何？ • 该驻商的管理技能/水平如何？ • 该驻商以往的开发、经营成功记录如何？
• 该驻商过去若干年的财务状况如何？ • 对该驻商今后几年的财务状况预测是怎样的？
2020
上海国际汽车城的开发建设方案-178PPT-麦肯锡
适用于年终总结/工作计划/述职报告/策划方案等
汽车贸易展示区的功能定位细化分析（续） – 就业人数，消费者人流，交易车辆数
预计：
预计到2010年就业人数人
240
20
120 3,200
1,100 20
• 消费者人流
15,000人/天
商
合计
职业培训中心/专科
学校
体育馆
创新所有功能企业园项目合计
数量每一项目就业人数
1
1
10
5
150 320
200
120
2
2
1,000* 1,000*
1
1
20
500

上海国际赛车场有限公司中期报告会(ppt 177)

SIC Mid Term.PPT 3
3 4 5 6
23/8
阶段二
7 8 9
国庆
13/9
阶段三阶段四
10 11 12
25/10
研讨会
管理概要
SIC Mid Term.PPT
4
在第二阶段的工作中，在第二阶段的工作中，我们主要得出以下结论 (1/2)
•
上赛场应根据总体发展目标, 在赛车行业承担更多的角色, 而不只是提供场地. 在短期内可引进几个著名的国际赛事, 创出品牌; 在中期内开发国内赛事同时扩大国际赛事, 提高赛车场的利用率在具体操作上建议2005年前以F1车赛为龙头, 再安排其它1-2场国际赛事; 2005-2008年以F1大奖赛, 摩托车大奖赛和国际房车赛为重要赛事, 并开发国内房车赛, 摩托车大奖赛等; 2008年以后, 继续以F1赛, 摩托车大奖赛, 国际房车赛为龙头, 同时考虑引入其它车赛, 如印第车赛等, 以全面推进国内赛车业的发展根据国际性赛事, 国内大型赛事和娱乐/参与性赛事的不同类别, 确定了赛事活动的主要定位, 受众及赛事的收益估计. 赛事收益中, 票务, 附属商业消费和广告赞助三部分是主要收入; 国际赛事中的国外观众人数相对较少, 但总体消费占较大比重在单个赛事上, 从日程安排和赛事分析两个方面来考虑, 包括赛事每一天日程安排规律, 目标受众和赛事规模, 主要赞助商, 举办模式及收益方式的具体研究上赛场应对其硬件设施进行综合利用, 提高利用率, 改善经营水平. 对赛场软件资源的综合商业开发应以赛场和赛事的品牌战略为核心, 提高品牌价值为目的, 获取长远的商业利益澳大利亚、日本、和马来西亚为F1赛事的成功组织提供了三种模式. 马来西亚引入日本GT赛事的案例和澳大利亚自主成功开发V8赛事对上赛场也有相当大的启发

汽车行业工作总结汇报ppt模板图文课件

目录
CONTENTS
1
年度工作概述
2
工作完成情况
3
成功项目展示
4
工作存在不足
5
明年工作计划
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存在不足
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17%
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32%
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13%
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麦肯锡—上海汽车城

写字一般功酒店* 高档专高档娱所有功楼* 能项目(4–5星) 卖店乐城* 能项目合计合计 2 800 1 600 10 10 1 30
每一项目就业人数 300
* 酒店、娱乐城、写字楼、商场及商贸服务中心服务中心均配套餐饮设施（包括高档和中档），所以不再单列资料来源: 文献检索；相关公司、机构访谈；麦肯锡分析
写字楼*
一般功酒店* 能项目 (4–5星) 合计
高档专卖店
高档娱所有功乐城* 能项目合计
数量 2 单一占地面积（万平方米） 0.5 单一建筑面积（万平方米） 3.2
5 0.05 0.04
1 0.15 0.3
1 0.5 3.0
3 1 0.025 0.080 0.020 0.075
3 0.34 0.20
占用土地面积万平方米
458 59 7 220
67 12
75
用于园区内绿化、道路、广场及发展备用
238
资料来源: 麦肯锡分析
核心贸易汽车贸新镇公区总土地易、办共活动公、展中心面积示区
汽车研汽车第三汽车城发教育方物流区公园培训区
项目总未占用共占有土地面积土地面积
3 6.4 0.2 0.3
0.1
0.1
0.6
0.01
• 总建筑
面积将为23万平方米面积将为7万平方米
• 总占地
总占地面积万平方米
1 1 酒店* (2–3星) 0.3 酒吧 0.2 电影院 0.5 0.1 0.1 0.04 2.2 1 5 0.2 0.5 7
大型便利店/ 超市警察局/ 加油商场* 药店消防站/ 站电信局
对于在安亭地区获得成功所需的额外功能/设施

上海国际赛车场项目市场研究报告(PPT 107页)

强调私人时间
朋友圈迅速扩大
容易对旧有的事物失去兴趣
为寻求感性愉悦而付出
希望在工作/ 学习之外得到平衡
交际范围广，人情味淡泊
需要有新的事物来填补
心理上的满足感胜过时间和金钱
时尚的坚定追随者
需要有更新、更酷的时尚娱乐活动
URC
需求
❖释放心情中的压抑感 ❖和志趣类似的朋友一起
❖锻炼身体 ❖寻找有趣和刺激的事物 ❖体现出酷、有潮流的特点
通过座谈会的方式，旨在对华东地区未来潜在消费者进行深入研究，了解他们与赛车相关的生活形态、对赛车文化的了解和想象，未来参与其中的模式和考虑因素，以获得比较充分且有代表性的研究结果。
考虑到华东地区将作为未来的发展目标，样本的重点在华东地区，包括经济
比较发达的南京、杭州两城市。
URC
Version 04.08.2020
中国第一批真正意义上的赛车运动一族，可能出自于现有年轻的摩托车或汽车的拥有者
URC
Version 04.08.2020
United Research China
对赛车文化的理解
受到的教育
看比赛时接受的信息
对接受信息的直接反馈
深层的情感纽带
一级方程式舒马赫、哈基宁、冼拿
法拉利、麦纳伦、本田、乔丹
另外，在上海国际赛车场旁边还会配套兴建一个大型的休闲娱乐场所，提供各类休闲娱乐设施，供参观者、旅游者游乐。
URC
Version 04.08.2020
United Research China
对上海国际赛车场的评价
社会和文化前提
对于高档和时尚的定义和追求是一直在变化的。被访者期待有更刺激、更容易体现自身价值的活动、也希望是户外、和朋友共同度过的活动。

上汽仪征汽车城项目投资决策报告PPT共207页

23、一切节省，归根到底都归结为时间的节省。——马克思 24、意志命运往往背道而驰，决心到最后会全部推倒。——莎士比亚
25、学习是劳动，是充满思想的劳动。——乌申斯基
谢谢！

21、要知道对好事的称颂过于夸大，也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。——韩愈
上汽仪征汽车城项目投资决策报告
16、人民应该为法律而战斗，就像为了城墙而战斗一样。 ——赫拉克利特 17、人类对于不公正的行为加以指责，并非因为他们愿意做出这种行为，而是惟恐自己会成为这种行为的牺牲者。—— 柏拉图 18、制定法律法令，就是为了不让强者做什么事都横行霸道。— —奥维德 19、法律是社会的习惯和思想的结晶。—— 托·伍·威尔逊 20、人们嘴上挂着的法律，其真实含义是财富。— —爱献生

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• 与麦肯锡内部汽车制造、区域经济发展方向方面的五位专家/资深董事进行讨论
(Peter Kraljic, Thomas Heuser, Glenn Mercer, John Brady, Philip Rowland)
• 搜集上海汽车城建设可资借鉴的四种发展模式的国际范例并进行分析
• 为汽车城制定价值定位
4
我们对不同整车商、供应商和服务商等进行了
访谈类别汽车整车制造厂/零部件供应商
经销商/代理商
竞争对手服务商
公司/机构
戴姆勒–克莱斯勒东北亚公司奥迪–中国福特–中国华晨集团通用中国丰田中国奔驰中国维世通中国
上海东星汽车贸易公司上海市机电设备总公司保税贸易行上海申银汽车销售有限公司上海永达汽车销售有限公司
第三阶段：制定招商营销实施方案，并作初步沟通接触
5~6周
3周
实际进行的工作
• 共进行了33轮访谈，其中汽车整车商和零配件供应商9家，汽车经销商4家，竞
争对手3家，麦肯锡内部专家5位，汽车相关服务商5位，政府部门7位
• 对潜在的市场需求及目标客户群的兴趣作了分析
• 收集调查消费者对汽车城的兴趣及要求
¶ 从国际上相关的成功经验来看，开发建立上海国际汽车城有四种可能的模式。这些模式是：以大众消费和汽车文化娱乐为中心的旅游服务模式，以汽车消费者为导向的贸易增值服务模式，以汽车商业客户为导向的商业增值服务模式，以及以整车和汽车零配件生产厂为中心的工业园区模式。这四种模式的成功取决于六大关键因素：资金投入规模、政府政策支持、基础设施/交通、关键驻商、人力资源和项目管理。但每一种模式的关键成功因素侧重有所不同
建立世界一流的上海国际汽车城
上海国际汽车城发展有限公司
第一阶段项目工作汇报二OO二年八月十七日
1
综述
¶ 中国的汽车及相关市场在今后若干年中，将以年均超过10%的速度高速增长。到 2010年中国有可能成为世界前三大汽车市场之一。上海作为中国的经济中心，在目前已经形成的汽车制造业的领先基础上，期望能成为包括汽车贸易、物流、研发、博览、旅游等方面的全国汽车文化中心。上海国际汽车城（SIAT）的开发建立正是为实现这一目标的重要战略举措，这一项目的成功将为嘉定区，上海市乃至华东地区带来巨大的经济和社会效益，主要体现在社区经济的转型，贸易及旅游的发展和社区环境的改善等
Peter Kraljic, Thomas Heuser,Glenn Mercer,
John Brady,Philip Rowland
5
同时，对消费者的需求作了定性和定量调查
主要活动
• 设计消费者座谈会 • 约请会谈对象 • 召开小组座谈会 • 分析座谈会结果 • 对上海、杭州、苏州
消费者作定量调查
• 对汽车及大众消费者作调查：4次消费者座谈会共32位，在上海、苏州、杭州
街头调查490人次
• 对调查结果作定性和定量分析
• 对比分析上海与国内其它地区建立开发
汽车城的竞争地位
• 与麦肯锡全球专家，上海汽车工业公司
专家及其他行业人士交流讨论
• 搜集国内主要汽车城的情况并进行分析 • 搜集分析上海区域经济与国内其他区域的经济发展对比
¶ 上海国际汽车城的成功建立，将需要这四种模式的综合实施和发展。在目前条件下，要实现这四种模式，上海国际汽车城面临着巨大的挑战，尤其是在政府政策支持，土地开发成本，交通与基础设施，关键驻商等方面
¶ 要实现上海国际汽车城的成功开发及其远景目标，汽车城发展有限公司必须在改善目前的基础设施/交通条件的前提下，根据汽车城各项目实施的难易程度以及汽车城应有的价值定位，循序渐进，分四阶段逐步完成整体项目的实施工作。首先从争取政府政策支持入手，尽快吸引关键驻商，同时解决大量投资资金的来源，并从人才和组织上保证上海国际汽车城项目的成功实施，实现经济效益和社会效益的最佳平衡与收获
• 为上海汽车城拟订了初步的价值定位
计划中的主要成果
实际完成的主要成果
• 汽车城竞争环境的分析描述 • 汽车城价值定位的阐述
• 形成了对上海国际汽车城发展的关键成功因素分析 • 形成了上海国际汽车城发展所面临的挑战的分析
• 提出了上海汽车城分四阶段循序渐进发展的建议
• 为上海汽车城拟订了初步的价值定位
总裁经理车城管理办公室副主任
中国地区经理总裁车辆保险部副总经理大众– 同济汽车研究院副院长零售业务处消费信贷管理科副科长副行长
政府部门麦肯锡专家
上海国际汽车城发展有限公司上海市计委上海市物资局上海市嘉定区人民政府
麦肯锡德国分公司，伦敦分公司以及克利夫兰分公司
总经理及副总经理产业发展处处长总裁副区长
• 定量调查数据处理 • 定量调查分析报告
1
今天汇报内容
¶ 第一阶段工作总结 ¶ 中国汽车市场概况及上海国际汽车城远景目标 ¶ 上海国际汽车城可能的发展模式及其关键成功因素 ¶ 上海国际汽车城发展所面临的主要挑战及可能的解决方法 ¶ 上海国际汽车城总体功能布局及价值定位的初步设想及分
阶段发展的初步建议 ¶ 下一步工作
2
今天汇报内容
¶ 第一阶段工作总结 ¶ 中国汽车市场概况及上海国际汽车城远景目标 ¶ 上海国际汽车城可能的发展模式及其关键成功因素 ¶ 上海国际汽车城发展所面临的主要挑战及可能的解决方法 ¶ 上海国际汽车城总体功能布局及价值定位的初步设想及分
阶段发展的初步建议 ¶ 下一步工作

在过去的四周当中，我们对上海国际汽车城潜在的市场需求，可能的发展模式及面临的挑战作了分析
第一阶段：明确市场需求，制定价值定位
4周计划中的工作
• 收集、访谈和分析主要汽车制造商和零
配件商对上海市及汽车城的兴趣和需求
第二阶段：制定功能定位与布局，明确商业模式，评估经济效益
大连汽车中心批发市场大连国际车城发展中心大连保税区市场发展局
天地快运（TNT) 易保中国人民保险公司同济大学中国银行上海分行中国银行上海市浦东分行
被访谈人
东北亚公司总裁中国销售总裁福特中国公司业务发展总监华晨汽车营销副总裁总裁驻中国代表总裁业务发展总监
总监常务经理副总经理总经理助理