海上保险法代位求偿权与委付之比较

海上保险委付制度的含义海上保险委付制度（以下简称“委付”），是海上保险特有的概念，是其独有的理赔方式。

其英文字面意思为放弃，抛弃，是指在发生保险事故造成保险标的的推定全损时，被保险人明确表示将该保险标的的一切权利转移给保险人，而请求保险人赔偿全部保险金额的法律行为。

我国《海商法》第二百四十九条第一款的规定：“保险标的发生推定全损，被保险人要求保险人按照全部损失赔偿的，应当向保险人委付保险标的。

保险人可以接受委付，也可以不接受委付，但是应当在合理的时间内将接受委付或者不接受委付的决定通知被保险人。

”1、推定全损的含义依据上述规定，委付的前提是保险标的被推定为全损，即保险事故发生后，虽未造成标的实际全损，但认为实际全损已不可避免，或者救助修理的费用将超过标的收回后的价值，而将其作为全损处理。

实务中，保险人会在保单上对推定全损的条件有所规定。

推定全损是对保险赔偿原则的偏离。

按赔偿原则，若被保险人不能证明保险标的的部分损失或全部损失，便不能获得相应损害赔偿。

出于海上风险以及保险企业特殊性的考虑，标的物有时虽非全部损失，却与全部损失相差无几；有时虽己全部损失，但其证明却又因手续过于繁难等而所费时间与支出甚巨。

在这种情况下，拒绝被保险人请求保险赔偿的权利，将造成其在企业中投下的资金处子冻结状态，不利于国际贸易的发展。

故为谋求实际便利，避免损失扩大，更为保护被保险人利益，在估计保险标的已遇全损，但尚未确定的情况下，即视同全部损失，使被保险人得抛弃并转移保险标的上的一切权利丁•保险人而取得全部保险金额。

也正是由丁•海上保险的特殊性，几乎所有全损案件，被保险人都只能按推定全损索赔。

2、行使委付的条件1) 被保险人应在约定或者法定时间内，向保险人作出委付的意思表示，即委付通知。

委付通知，是被保险人向保险人发出的被保险人放弃财产，交由保险人处置的提示。

委付通知的方式、通知的期限，应当符合合同或者法律的规定。

如果被保险人没有按时发出委付通知，除运费推定全损外，就丧失了向保险人请求全损赔偿的权利，而只能向保险人索赔部分损失。

二者概念的比较：1 委付的概念：在海上保险中，在标的物发生推定全损时，被保险人明确表示将标的物的一切权利转移给保险人，而要求保险人赔偿全部保险金额的法律行为2 代位求偿的概念：指在财产保险中，保险人在赔偿被保险人的损失后，如果第三人对保险标的的损失根据合同或者法律的规定，应承担责任，被保险人应将对第三人享有的赔偿请求权转移给保险人，由保险人代位行使。

3 概念比较：从二者的概念中，我们可以清楚地发现其之间存在的简单的联系与区别：(1) 联系：二者都存在权利由被保险人向保险人的转移。

(2)区别：委付代位求偿适用范围海上保险财产保险转移的权利性质标的物的一切权利赔偿请求权是否存在第三人无此规定第三人对保险标的的损失根据合同或者法律的规定，应承担责任是否全损标的物发生推定全损无此规定关于二者相关法律规定的比较：1 关于委付的法律规定：我国《海商法》第249条规定：保险标的发生推定全损，被保险人要求保险人按照全部损失赔偿的，应当向保险人委付保险标的。

保险人可以接受委付，也可以不接受委付，但是应当在合理的时间内将接受委付或者不接受委付的决定通知被保险人。

委付不得附带任何条件。

委付一经保险人接受，不得撤回。

”2关于代位求偿的法律规定：我国《保险法》44条规定：因第三者对保险标的损害而造成保险事故的，保险人自向被保险人赔偿保险金之日起，在赔偿金额范围内代位行使被保险人对第三者请求赔偿的权利。

前款规定的保险事故发生后，被保险人已经从第三者取得损害赔偿的，保险人赔偿保险金时，可以相应扣减被保险人从第三者已取得的赔偿金额。

保险人依照第一款行使代位请求赔偿的权利，不影响被保险人就未取得赔偿的部分向第三者请求赔偿的权利。

”我国《海商法》252条规定： 保险标的发生保险责任范围内的损失是由第三人造成的，被保险人向第三人要求海事法规赔偿的权利，自保险人支付赔偿之日起，相应转移给保险人。

二者适用条件的比较1 行使委付权的适用条件：（1） .保险标的必须推定全损：委付当且仅当适用于推定全损，只有在保险标的依法被确定为推定全损时，被保险人才得以请求全额赔偿，并委弃其物于保险人。

《国际商法》四本阶段我们将学习海上保险法、票据法和国际商事仲裁一、如何理解海上保险的标的和范围。

(一)海上保险的范围的变化海上保险本来只是承保海上运输中发生的特有的风险和损失，后来根据海上保险当事人的约定和商业、保险惯例的发展，各国立法也允许海上保险扩展到与航海有关的内河与陆上的风险和损失。

(二)海上保险的标的海上保险的标的可以是任何可能遭受海上风险的财产、期得的收入以及对第三人应负的责任等等。

具体包括：船舶、货物或其他动产；运费、旅客票款、佣金等；对第三者的赔偿责任。

我国《海商法》第218条规定：“下列各项可以作为保险标的：(一)船舶；(二)货物；(三)船舶营运收入，包括运费、租金、旅客票款；(四)货物预期利润；(五)船员工资和其他报酬；(六)对第三人的责任；(七)由于发生保险事故可能受到损失的其他财产和产生的责任、费用。

保险人可以将对前款保险标的的保险进行再保险。

除合同另有约定外，原被保险人不得享有再保险的利益。

二、海上保险合同的当事人和关系人包括哪些？1．保险人保险人是指按照合同约定，收取保险费，承担赔偿责任的一方当事人。

保险人通常是经营保险业务的经济组织或个人，必须是首先取得了保险人的资格，并且还应当具有经营海上保险业务的资格。

2．投保人投保人又称要保人，是指经申请与保险人订立海上保险合同，负有交纳保险费义务的一方当事人。

投保人可以是自然人或法人，可以是为自己的利益，也可以是为他人的利益或两者兼有而订立海上保险合同，但他必须具有保险利益。

3．被保险人被保险人是指承受保险事故所造成保险标的损失的后果，并有权请求赔偿的一方当事人。

若投保人为自身的利益投保海上保险合同时，则投保人与被保险人是同一当事人，但若投保人为他人利益投保时，被保险人就是另一个当事人。

我国海商法规定，被保险人就是投保人，两种主体不能分离。

4．其他关系人其他关系人如保险代理人、保险经纪人等。

按照英美的保险业务惯例，多数海上保险合同的订立是经由保险经纪人之手。

海上保险代位求偿权研究摘要：保险代位求偿权是保险法的一项基本制度，是民商法代位权制度与保险理赔制度相结合的产物。

笔者在本文中通过将海上保险代位求偿权与相似制度进行比较，可以加深我们对海上保险代位求偿权制度的认识和理解，更好地指导海上保险实务的操作。

关键字：海上保险代位求偿权债权代位求偿权委付一、海上保险代位求偿权概念界定海上保险代位求偿权是指：保险人赔偿被保险人因保险事故遭受的经济损失后，在保险人赔偿范围内，被保险人对第三人的求偿权利转让给保险人行使。

①由此可以看出中国法下的海上保险代位求偿权只包括权利代位，海上保险人赔偿被保险人的损失后，并不当然的取得保险标的残余利益的所有权，仅仅享有向对保险标的损害负有赔偿责任的第三人的赔偿请求权而已。

本文论述的就是海上保险代为求偿权的狭义概念。

海上保险代位求偿权是法定的权利，保险人一旦赔付了被保险人，就可以代位行使被保险人向对造成保险标的损害负有赔偿责任的第三方索赔求偿的权利。

原因就是保险合同是补偿合同，是为了补偿被保险人因保险事故造成的损失，而不是让被保险人获得额外收益，所以如果被保险人获取了保险赔偿，就应将其享有的向第三者追偿的权利转让给保险人。

二、海上保险代位求偿权与相似制度比较海上保险代位求偿权和债权人代位权、委付都是代位权制度，通过分析三种制度之间的区别和相似之处，可以加深我们对海上保险代位求偿权制度的认识和理解，更好地指导海上保险实务的操作。

（一）海上保险代位求偿权与债权人代位权债权人代位权是指因债务人怠于行使到期债权，对债权人造成损害的，债权人可以向人民法院请求以自己的名义代为行使债务人债权的权利。

②海上保险代位求偿权与债权人代位权均属民法上的代位权范畴，有许多相似之处：二者都是法定权利，而非当事人意定；代位人与被代位人均存在债权债务关系；都是以行使人自己的名义向第三方行使的③；二者的行使范围均不得超出原债权人的债权等。

但二者毕竟是两种截然不同的制度，存在着本质的区别：1、权利的性质不同。

保险代位求偿与委付之比较目录一、前言 (4)二、概念明晰 (4)（一）保险人代位求偿权概述 (4)（二）委付之概述 (5)三、代位求偿与委付的联系与区别 (5)（二）联系 (5)1、委付是典型的物上代位权 (5)2、来源于衡平法 (6)（二）区别 (6)1、法律性质 (6)2、适用规则 (6)3、法律效果 (7)四、重大车损车辆的保险市场理赔行为 (7)（一）委付的市场转变 (7)（二）市场风险 (8)五、代位求偿与委付的法规融合 (8)（一）理赔需求 (8)（二）法规融合 (8)结语 (9)参考文献 (10)保险代位求偿与委付之比较摘要本文代位求偿权着重讲保险人代位求偿权，从保险人代位求偿权和委付各自的含义及行权条件入手，分析各自适用情形及适用后果。

通过独立分析两个制度，使得二者的区别体现得更加显而易见。

并在对这两个制度的对比、区别过程中，利用重大车损车辆的保险市场理赔行为进行分析。

使两个制度的利弊与适用进行融合，以适应市场需求和风险管控。

关键词：代位求偿；委付；对比分析；市场需求；风险管控一、前言保险人代位求偿权具有法律规定强制性，系法定权利。

而与此相反，在委付制度下，保险人有权决定是否委付，系意思自治产生的权利。

二者适用范围及保险人最终所获利益的价值范围不同。

代位求偿权适用范围很广，但委付虽然实践中存在，具体表现在法律规定层面方面，仅在海上保险中有所体现。

保险人通过代位求偿权，最终所追回的利益或价值最多能与其支付给被保险人的保险金价值等同，而通过委付，保险人获得财产所有权，包括与财产相关的第三者赔偿请求权等，最终获得的财产权益价值可能大于其支付给被保险人的保险金的价值。

也正是因为这样，委付之关键，在于全损的推定及价值确定。

二、概念明晰（一）保险人代位求偿权概述保险人代位求偿权又称保险代位权，是指财产保险的保险人依照法律规定所享有的，代位行使被保险人向造成保险标的损害负有赔偿责任的第三方请求赔偿的权利。

浅析海上保险中的代位求偿权摘要：海上货物运输中,货物损失是由第三者的过失或疏忽引起时,保险公司向被保险人支付保险赔偿后,享有取代被保险人向第三者进行索赔的权利。

国际上设立这一制度的目的是为了保护保险人的利益,防止被保险人不当得利。

然而,海上保险代位求偿权在具体的法律事实下,要受到一定的限制,必要时保险人将丧失这项权利。

本文主要阐述海上保险代位求偿的研究的发展历程,并提出一点问题供大家共同探讨。

关键词：海上保险代位求偿法理依据限制法律冲突代位求偿权的概念代位求偿制度作为保险人与被保险人之间的权益转让制度，其建立可追溯到18世纪末期（英国1782年马森诉森茨伯一案的判例），现已为各国保险立法和司法普遍接受。

我国现行保险立法也确认了这一制度。

我国1995年通过的保险法就对代位求偿权作了规定，此次保险法修改(2009年2月28日通过、2009年10月l日起施行，)又对这一制度进行了相应完善，第六十条至第六十三条建立了我国完整的财产保险代位求偿制度。

一、代位求偿权的概念所谓代位求偿权，是指当保险标的遭受保险事故造成的损失，依法应由第三者承担赔偿责任时，保险公司自支付保险赔偿金之日起，在赔偿金额的限度内，相应取得向第三者请求赔偿的权利。

海上保险作为保险的一类，毫无例外也有代位求偿制度。

因此，根据法律规定，保险代位求偿权是指保险人在其保险责任范围内赔付被保险人保险标的的全部或者部分损失后，在赔偿金额范围内享有向海上保险事故的责任方即第三人请求赔偿的权利。

二、海上保险代位求偿权的若干问题（一）代位求偿权行使的名义1、代位权行使名义的规定。

《海诉法》通过以前，我国对于代位权行使名义存在几种争议：第一种观点认为，代位求偿权应当由保险人以被保险人的名义行使。

第二种观点认为，代位求偿权只能以保险人的名义行使。

第三种观点认为，保险人既可以以自己的名义，也可以以被保险人的名义行使代位求偿权。

①因为不管以谁的名义求偿，其目的均是通过向保险事故责任人求偿以补偿自己业已赔付的损失。

浅析保险代位求偿与委付的比较1.引言保险是一种风险转移机制，可以减轻个人或组织在面临意外风险时的财务压力。

在保险合同中，保险公司会承担赔偿责任，以便在保险事件发生时支付赔偿金。

然而，保险公司在支付赔偿金后，有时会试图通过保险代位求偿或委付来追偿损失。

本文将浅析保险代位求偿与委付两种追偿方式的比较。

2.保险代位求偿保险代位求偿是指保险公司在支付被保险人的赔偿金后，取得对第三方的追偿权利，以实现对损失的补偿。

保险代位求偿的基本原理是保险公司在赔偿被保险人损失后，以自己的名义向第三方追偿，以补偿自己的损失。

保险代位求偿一般适用于以下情况：•被保险人在事故中受到损害，保险公司对其进行赔偿后，保险公司可以代替被保险人向责任方追偿。

这种情况下，保险公司可以行使被保险人的追偿权利。

•被保险人在保险合同约定的范围内采取了维护自己权益的行动，保险公司代替被保险人对第三方提起的诉讼。

这种情况下，保险公司可以行使被保险人的诉讼权利。

保险代位求偿的优点是可以充分发挥保险公司在赔偿后进行追偿的能力，提高追回损失的几率。

同时，保险代位求偿也可以减轻被保险人的负担，避免被保险人在追偿过程中承担更多的时间和精力。

3.委付委付是指保险公司在支付赔偿金后，将追偿权利移交给被保险人，由被保险人自行处理追偿事宜。

在委付的情况下，保险公司不再行使追偿权利，而是将所有权利和义务移交给被保险人。

委付在追偿方面具有一定的灵活性和自主权。

被保险人可以自行决定是否追偿以及如何进行追偿。

委付的优点是可以提高被保险人的主动性和积极性，促使其更加积极地追回损失。

然而，委付也存在一些缺点。

首先，被保险人可能没有足够的经验和专业知识处理追偿事宜。

其次，被保险人的追偿行动可能受到时间和精力的限制，从而导致追偿效果不佳。

此外，如果被保险人在追偿过程中遇到困难或无法完成追偿，可能会导致损失无法得到有效追回。

4.保险代位求偿与委付的比较保险代位求偿和委付是两种不同的追偿方式，各自具有一定的特点和适用范围。

海上保险代位求偿权的分析内容提要：海上保险代位求偿权是保险人依据海上保险合同的约定向被保险人支付赔偿金后，取代被保险人的地位而享有的向第三人请求损害赔偿的权利。

本文在分析海上保险代位求偿权性质的基础上，阐释了这种求偿权行使的基本构成要件及其所涉及的一些相关问题，以期能加深对海上代位求偿权的全面了解。

关键词：代位求偿债权转让效力时效海上保险代位求偿制度的建立最早可追溯到18世纪末期英国1782年马森诉森茨伯一案的判例，①现已为各国保险立法和司法普遍接受。

我国现行立法1995年实施的《中华人民共和国保险法》第44条至第47条建立了完整的财产保险代位求偿制度。

海上保险作为保险的一个重要分类，适用《保险法》的一般规定，同时《海商法》和《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》也对海上保险代位求偿权进行了较为详细的规定，这就形成了我国有关海上保险求偿制度的完整的法律规定，为解决实务问题提供了法律依据。

该项权利的行使涉及到诸多的法律问题，以下做一简要分析。

一、海上保险代位求偿制度的法律适用和法律性质海上保险代位求偿权是指保险人依据海上保险合同的约定向被保险人支付保险金后，即取代被保险人的地位享有向负有赔偿责任的第三人请求损害赔偿的权利。

在一些国家如英国，这一制度不适用于调整一般保险关系的法律，而且它是以判例而非成文法的形式来解决所碰到的程序问题，如英国《1906年海上保险法》第79条规定：“⑴不论是整个标的物的全损还是货物可分割部分的全损，保险人在赔付全部损失后，有权取得被保险人在该已获赔付的保险标的上的任何权益，并取得被保险人自保险事故发生之日起在保险标的上的权利和救济；⑵除前款规定外，保险人赔付部分损失的，保险人并不取得该项保险标的或其存余部分的所有权。

但根据本法，保险人从造成损失的事故发生之日起，因赔付了损失，就取得被保险人对保险标的的一切权利和救济，但以被保险人取得的赔偿为限①武伟《论海上保险代位求偿权的行使》《世界海运》1999--05度”。