英菲尼迪.新M系_试车报告篇

目录汽车品牌口号收集 (2)1千里马 (3)2.另U克 (3)3.东南菱帅 (4)4.上海大众 (5)5•奥迪AUDI (6)6.新甲壳虫New Beatle (8)7•高尔夫GOLF (8)8•夏朗SHARAN (8)9•捷达JETTA (9)10•宝莱BORA (9)11.高尔GOL (10)12。

.......................................................... 马自达福美来323 10 13•马自达6 Mazda6 .. (10)14•福美来 (10)15.宝马BMW (10)16。

---------- 梅塞德斯.................................... 奔驰Mercedes-Benz 12 17。

............................................................. 沃尔沃VOLVO 1318.日产汽车NISSAN (13)19.丰田汽车TOYOTA (14)20。

吉普anywhere i can reach__eep (14)21•绅宝SAAB (15)22.福特 (15)23•雪佛兰CHEVROLET (15)24。

现代汽车HYUNDAI (16)25•威乐VELA (16)26•本田 (18)27。

东风雪铁龙 (19)28。

中华轿车Brilliance Auto (20)29。

奇瑞 (20)30。

菲亚特 (21)31•三菱欧蓝德OUTLANDER (21)32。

...................................................................... 红旗2233.吉利 (22)34•华普汽车MAPLEAUTOMOBILE (22)35•江淮瑞风REFINE (22)36.Sovereign (22)37。

英菲尼迪安全屏障系统之主 动安全技术
Q50上的先进 技术均已运用 在Q50L上
Infiniti Confidential
13
全新Q50L与Q50级别比较
Q50L 2.0T 豪华运动版
Q50 2.0T 豪华运动版
Q50L 2.0T 豪华版
Q50 2.0T 豪华版
Q50L 2.0T 运动版
Q50 2.0T 舒适版
全新Q50L与竞品主要技术参数比较
Model Length (mm) Width (mm) Height(mm) W/B(mm) Engine T/M Drive mode Power (kW) Torque (N.m) Curb weight (kg) F.C. ( L/100km) 0-100km/h(s) Infiniti Q50 CKD 4840 4852 1823 1456 2898 2.0T 7AT RWD 155 350 1669-1710 7.4 7.8 1.8T 6MT CVT FWD 118 250 Audi A4L 4761 1826 1439 2869 2.0T CVT DCT-7 FWD AWD 132 165 320 350 3.0T DCT-7 AWD 200 400 C Class CKD 4783 1810 1442 2920 2,0T 7AT RWD 135/155 300/350 300/351 300/352 300/353 BMW 3-Series 4734 1811 1453/1455 2920 1.6T/2.0T/3.0T 6MT/8AT RWD/AWD 100/135/180/225 220/270/350/400 4624 1811 1455 2810 2.0T 8AT RWD/AWD 135/180/225 270/350/400 Volvo S60L Cadillac ATS-L 4715 4730 1866 1824 1481 1421 2856 2860 2.0T 6AT FWD 132 157 300 1625/1642 7.9 7.8 8.8 2.0T 6AT RWD 169/205 353/400 1600 8.6 7.1/6.2

ONE
MG 新时代的感性魅力已不再局限于有机态、具象的五感通道，多元的自我认知、紧密的文化圈层、非主流的价值准则等等，“数字”重构年轻一代的心理世界，第六感同样令人怦然心动。

如何将极致性能美学与时代前沿的数字体验结合起来，给未来的主流年轻市场更有冲击的选择？上汽MG 给出了
一个万无一失的答案。

撰文/王小雷 摄影/MG
上汽名爵MG ONE
ONE无一失
预计上市时间 2020年12月
预计价格11万~14万元
强项 内外设计迎合年轻时尚的审美口味，1.5T 发动机动力充沛。

弱项 预售价还是有点过于自信。

上汽名爵MG ONE。

纳智捷
东风裕隆
讴歌
讴歌
欧宝
欧宝
奇瑞
奇瑞汽车
启辰
东风日产
纳智捷 5 Sedan MASTER CEO 大7 MPV 大7 SUV 优6 SUV 讴歌ILX 讴歌RL 讴歌RLX 讴歌TL 讴歌MDX 讴歌RDX 讴歌ZDX 雅特 英速亚 威达 (停售) 麦瑞纳 赛飞利 安德拉 艾瑞泽7 东方之子 风云2 奇瑞A1 奇瑞A3 奇瑞E3 奇瑞E5 奇瑞QQ 奇瑞QQ3 奇瑞QQme 旗云1 旗云2 旗云3 旗云5 风云 (停售) 奇瑞A5 (停售) 奇瑞QQ6 (停售) 旗云 (停售) 东方之子Cross (停售) 瑞虎3 奇瑞X1 瑞虎 瑞虎5 爱卡 启辰D50 启辰R50 启辰R50X RIO锐欧 福瑞迪
一汽大众奥迪
奥迪A3 奥迪A4L 奥迪A6L 奥迪A4 (停售) 奥迪A6 (停售) 奥迪Q3 奥迪Q5 奥迪A1 奥迪A3(进口) 奥迪A4(进口) 奥迪A5 奥迪A6(进口) 奥迪A7 奥迪A8 奥迪S5 奥迪S6 奥迪S7 奥迪S8 奥迪R8 奥迪TT 奥迪TTS 奥迪Q3(进口) 奥迪Q5(进口) 奥迪Q7 奥迪SQ5 奥迪RS 5 宝骏610 宝骏630 乐驰 宝马3系 宝马5系 宝马X1 宝马i3 宝马1系 宝马3系(进口) 宝马3系GT 宝马4系 宝马5系(进口) 宝马5系GT 宝马6系 宝马7系 宝马2系 宝马Z4 宝马X1(进口) 宝马X3 宝马X5
铃木
铃木(进口)
路虎
路虎
MG
上汽集团
MINI
MINI
MINI JCW
长安马自达
一汽马自达
马自达
马自达(进口)
超级维特拉 吉姆尼 卫士 第四代发现 揽胜 揽胜极光 揽胜运动版 神行者2 第三代发现 (停售) 神行者 (停售) MG3 MG5 MG6 MG7 MG3SW (停售) MGTF (停售) MINI MINI CLUBMAN MINI ROADSTER MINI COUPE MINI COUNTRYMAN MINI PACEMAN MINI JCW MINI JCW CLUBMAN MINI JCW COUPE MINI JCW COUNTRYMAN MINI JCW PACEMAN 马自达3 Axela昂克赛拉 马自达2 马自达3 马自达3星骋 马自达2劲翔 (停售) 马自达CX-5 马自达6 马自达6 ATENZA阿特兹 睿翼 马自达8 马自达CX-7 马自达3(进口) ATENZA(进口) 马自达RX-8 马自达MX-5 马自达5 马自达8(进口) (停售) 马自达CX-5(进口) 马自达CX-7(进口) 马自达CX-9

竞争车型
上汽大众 POLO Plus 9.99 万～ 12.39 万元 POLO 是小型车领域的常青 树，一直以来都是以精致和 品 质 著 称， 全 新 POLO 采 用 MQB 平台所打造，在行 车品质和舒适度上都有显 著提升。POLO 的定价虽高， 但大众品牌车型在终端的 优惠幅度非常讨喜，因此不 要被官方售价拒之门外，要 实地闻讯并试驾才能活动 最佳成交价。
1 145 40
动力系统及车辆性能 发动机型式 发动机排量 L 最大功率 kW（r/min） 最大扭矩 N·m（r/min） 变速器型式 燃油标号 环保标准 综合油耗 L/100 km 最高车速 km/h
L4，直喷，自然吸气 1.498
96（6 600） 155（4 600）
CVT 92 号
国6 5.6 190
撰文 / 元永熙 摄影 /Honda
东风本田 LIFE CROSSTAR
上市时间 2020 年 12 月 价格 10.28 万～ 11.28 万元 强项 空间大、动力强。 弱项 Sport 版的配置偏低。
40
试车报告 TEST REPORT
2 1
3
45
越看越顺眼的来福酱
对于这个外形而言，我认为是越看越顺眼的， 从上一代的窄灯改为圆灯，车身轮廓依然延续了 本田小型车的经典造型。这次 LIFE 也推出了两 个版本，一个是 Sport 车型，另一个是 Crosstar 车 型。Crosstar 车 型 作 为 跨 界 属 性 的 小 轿 车， 相比 Sport 版 拥有 更 高的底 盘，离 地间隙 多出 30 mm，所以在通过性方面有不错的表现。在大 灯方面，LIFE 这次全系都加入了 LED 大灯，为 消费者带来非常良心的配置体验，在小型车上能 有这种配置，现在已经很不常见了。

．
会 以纬延 不断的 动力输 出支ｉ ， ９ ｎ Ｒ｛ ￣速博 Ｔ ４
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总 辑进入 了令 期盼 的高逯 路 段．首先向 大 家分享一 八 Ｇ ７ｓ 柏 ｎ开快 的心 得 ： 使真 正的 革主 也錾 把 它 ３ ｅ 即 咀 米的汽 车 对熊 完全不 要 柯挠罪感 和同 情心 这样 台 发 这台座 鸳原 来是那 么地 跑 脾性 叉是 多幺地 现 自
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未见其车， 就可以从咆哮的引擎及浑厚的气演声电 感受到这台足以令欧
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日 一辆 运动 轿！
用过于 澈进 的 色系．而且 内饰 主要也 是 黑色 为主，这多 少
控 制 了驾驶 静易产 生的浮 躁 的心理 ， 合不 时出现 的铛 台 配 金 拉些 饰板 ． 叉澧有将 车 子狂野 性格 和好 动细胞 彻底 压抑。 虽 然多 数＾习 惯将 座椅 凋向舒 适， 到 方向盘 后你 肯 摸 定 不 会像 开 天籁 那 样驾 驶，逮样 座 犄的 侧向 支撑 和 包 覆 性 就 非常必 耍， 虽不 硬赛 车桶 形座 椅般 严缝 合缝 ， 适 它 但 时 提供 的 支撑 绝对 可 让驾驶 啬 得到足 够 放纵 。当然， ３ Ｇ７ Ｓ ｄ ｌ 绝非 只供驾驶 者拙 享， ８０毫 米的轴 距．可让后 ｅ ａｌ 也 ２５
能．以提 升夜 间行 车时 的照明 效 果。目光 来到车 侧．我们
发现 萁 实很 准明 确 拜定 Ｇ ７Ｓ ｄ ｎ车 硬。逐 渐隆 起的 ３ ｅ ａ

英菲尼迪Q50 Eau Rouge源自日产高端品牌英菲尼迪入门级轿车Q50的Eau Rouge 拥有GT-R那台野兽般的双涡轮增压发动机经过重新优化最大功率可达418kW，0~100km/h加速不足4s……测试地点：英国·贝德福德郡·米尔布鲁克车辆测试场文/Jethro Bovingdon 译/马爽@我是马小陆在紧凑级车型中，可以说同质化的设计，已经扰乱了不少消费者的购买方向。

目前，科鲁兹迎来了全新换代，这是不是为对手们敲响了警钟呢？This monthThe test team 李晓非执行主编 Editor-In-Chief消费者对于外观的热爱正在消退，很难说设计上的变化就能让销量有什么大的进展。

对于新科鲁兹，我觉得配置的调整远比变脸更有吸引力。

宋卫东试车编辑 Editor科鲁兹在设计上大胆将更高级别车型的理念装进了紧凑型家轿，新卡罗拉也同样采用了相同的理念，这正在成为一种趋势。

朱峥测试总监 Test Director长相的改变，在一定程度上可以帮助销量提升，但就其本身而言仍有提升空间。

观其竞争对手速腾：“后悬，你好点了吗？”陈征编辑部主任 Editorial Director 科技致胜的理念无疑为全新科鲁兹提供了相当大的帮助，全新的外观设计也让它在远离同质化的道路上先行一步。

马爽试车编辑 Editor这让我想起了之前比较火的一部电影《整容日记》。

在当下，无论是人还是车长得丑都不好混。

即便这样的价值观并不正确，但事实确实如此。

《汽车与运动evo》对每辆新车都有客观的评价本月推介测试团队英菲尼迪Q50 Eau RougeEau Rouge 与Juke-R 不同，它绝对不是把轿车外壳强加于GT-R 底盘的产物江淮瑞风S3动力柔顺、外形时尚、空间多变而且绝对配得上“好开”的字眼大众全新高尔夫旅行轿车以第七代高尔夫为基准的高尔夫旅行版让休旅变成享受上海通用雪佛兰全新科鲁兹1.4T 科技致胜的理念和全新外表让新一代科鲁兹成为紧凑级家轿新代言人现代捷恩斯韩国品牌通过捷恩斯阐释德式的精致与豪华英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid解决了大型SUV 性能与油耗无法兼顾的矛盾宾利GT V8 S让8缸再次发挥功效让S 再次挑起争端英菲尼迪Q50 Eau Rouge毋庸置疑地继承了众多“优良基因”，动感的车身线条，强壮的造型和简洁的外观，无不诠释着英菲尼迪的独特审美。

随着新能源产业和技术的推进，越来越多的世界级汽车品牌开出了停售燃油车的计划，我国新能源汽车进入了大步迈进的时代。

近几年，我国新能源汽车市场和产业的快速发展，使得我国新能源汽车的车轮更加快速的旋转。

突飞猛进的新能源汽车科技，以及越来越多的城市在以放开新能源上牌限制等政策措施，有力地支持新能源汽车的发展。

给新能源汽车产业带来了前所未有的巨大机会。

未来的汽车市场一定是“得新能源者得天下”，但是品和质也仍然是未来新能源市场不变的主题。

撰文/王小雷
飞凡汽车MARVEL R
飞凡品质，非凡体验
上市时间 2022年5月
价格22.98万~26.98万元强项 整车品质质量水平较高，产品科技化表现好。

弱项 品牌影响力较弱。

飞凡汽车MARVEL R
1。

52试车报告TEST REPORT发现神行，当得知“Discovery Sport”的中文译名之后，不得不为路虎“手动点赞”。

这有些玄幻色彩的名字不仅表明了它的身份，还简洁扼要地将产品定位一并解释清晰。

路虎作为英国汽车的图腾品牌之一，自然无法割舍英国人潜意识中对血统的推崇与传承的捍卫。

卫士、揽胜、发现，路虎的产品布局以后将以此三大车系为主，再次焕发活力的英伦品牌将以此车型为根基，重绘“SUV 永不没落”的新版图。

发现神行是发现系列的第二部车型（第一部为发现），神行则意味着它取代了之前的神行者车型，从而以发现家族成员的身份亮相。

与卫士系列强调越野性能、揽胜主打豪华高端路线不同，路虎对发现车系的定位是全能实用为主。

发现车型凭借其出色的城市、野外使用平衡性、豪华的配置和顺畅的驾驶质感在高端豪华SUV 市场呼风唤雨。

进一步强调性价比之后，家族的第二位成员能否延续路虎精神、延续发现车系血统呢？同样作为新晋车型，发现神行的上市远没有当初的揽胜极光那般声势浩大。

然而，虽然没有明星参与设计阶段，但并不代表路虎对发现神行没有寄予厚望。

外观上的变化比较讨巧，车身的刚硬曲线还在，不过引入了更多温柔的圆形元素。

前后车灯的类圆形元素结合路虎标志性的厚重设计，呈现出更加休闲装扮的态势。

与动辄大刀阔斧进行改变的其他品牌相比，“倔强”的英国人对前卫的接受程度要保守很多，发现神行整体依然是以家族基调为主，车型性格为辅的设计理念。

上市时间：2015年2月价格：55.8万元～61.8万元强项：性价比最高的实战派豪华SUV 弱项：第三排座椅实用性欠佳路虎发现神行探索自我，发现真我必须要承认，我一直对SUV 车型持保守态度。

褪去了“壮汉”的痕迹，这些被城市束缚的“型男”虽然备受推崇，但在我心里却难免有些不屑。

只有保留了野味或者性能强悍的SUV 才能令我为之振奋。

然而，发现神行的出现却悄然间令这一切产生了变化。

路虎发现神行撰文＝曹宇 摄影＝捷豹路虎 设计＝旭东54试车报告TEST REPORT脱离了钢铁水泥的枷锁，重回大自然怀抱的发现神行，会挽起袖口、脱掉领带，让人见识到它“Land Rover”的一面。

活动预告、征集客户参加试驾活动。 活动预告、征集客户参加试驾活动。 媒体试驾报告、活动精彩报道。 媒体试驾报告、活动精彩报道。
宣传形式： 宣传形式： 为了充分宣传本次活动，广泛邀约客户参加试驾，我们将以网络、电台为主要征集 渠道，配合其他广告形式，进行全方位软文宣传。 —太平洋汽车网、车讯网、易车网、交广汽车网、江苏汽车网、网上车市、汽车之家， 7大汽车网站南京站的焦点新闻 焦点新闻 —报纸软文 报纸软文 —电台播报 电台播报 XICIBBS炒作 炒作， —XICIBBS炒作，焦点话题
势
-直线加速 DRAG RACING：体验Infiniti七速手自一体变速箱的瞬间加速性 -绕桩SLALOM TEST：体验Infiniti车型的操控性、 -弯道体验 CURVE EXPERIENCE：体验Infiniti车型转向的灵活性 -麋鹿测试 ELK TEST：体验Infiniti车型躲避紧急情况时的平稳性 -ABS 体验 ABS BRAKING：体验Infiniti车型的ABS功效 -紧急制动 EMERGENT BRAKING：体验Infiniti车型良好的制动性能 – 60m：VIP分组进行科目试驾，车手随车安全驾控 分组进行科目试驾， ： 分组进行科目试驾 – 活动结束，来宾领取礼品 活动结束， – 16：00下午活动结束后，专业车手对销售员短训：提高销售员日常店面试驾的服务 下午活动结束后， ： 下午活动结束后 专业车手对销售员短训： 技能
现场试驾配合 1、物料配合： 物料配合： ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ① ② ③ 现场准备扩音喇叭数个，对讲机8套，秒表1个 配备路锥80个（软质橡胶，50cm高） 发车旗4面 周围设立警戒线，配备安保人员 室外配备音响和无线麦克风 配备干粉灭火器 ABS科目及湿滑路面道具：水桶，水瓢，小推车 场地清洁用具 客户停车区在活动范围之外，销售顾问引导 配备4人，维护两个区域的科目路锥 配备保洁清扫环境

离 车头 的激光测距雷ｉ 锁定前车 并随着前 拉 车的
发展速度 但厂家的这 种踏变 务实 的态度是非 常值
得赞； 消费 泊 者短时呐 买 蚌：总 比日 后千里 迢 迢赶赴远在他乡 ｄ 店保养维修覃妊 朦英菲 的 Ｓ 尼迪
车速变化自 加 动 速或
以 持预 的 保 设 车距 即使
在日 常驾 车时没有开 ∞ 功能 该幕统实际上 启 也在 随时监 控莉车距离 在危险 珊 能够＆ 采 肘 取预制 动措 施 有效减 追尾事故的发 生概鞋
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虽说英菲尼迪Ｍ巧 是一款令 兴奋的好车 但
有— 点我 们不得不承认 郡就是刚 刚＾华 的现状靴 自 ７ 在全国范目 它 内的 风靡． 到目 前为止 中 国大陆还Ｒ 有 北京 上海 深 大连 成都等 ７ ＿ ｌ 个太城市设有 期 Ｅ 也 ４ 蛊 本着湖 护 提 Ｉ 至＊脚 ＃ 尸 ｓ 糟 ＿ 驻
＝Ⅱ 这个风景 如 气候宜人的地方 邂逅 Ｂ ∞ 款英菲尼 是与我的期待相 致魄 生活中 绝大多数的汽车要么注
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音响 系统所营造 的 ３ Ｄ ６ 度环绕声场是令 ＾ ｌ 难以 想象 的 我甚至可 感知到乐曲 中各个声部的 不目站 位 体 验过后我倒 愿意 它 更 把 称作 私人乐 它为 我带来的 昕觉享受绝不仅仅是 部 高档的电 殳 子Ｉ 备
阻 简堕 如果这还 喊 那 顶置多 媒体 影 音系统 再 加上 ８英 后 寸 座液 显示屏更剧 看座空间打造 成７ 乐趣无穷的移动鞴 ． 半卧在舒适的 ‘ 移动沙 看着蚌菜坞大片 的我实在是够遣遥 甚 有些飘

本周，非常开心地试驾了我心仪已久的BMw X3。

我在想我的下一部车一定是这样的suV，出色野性粗犷的外形、冲劲十足的动力、灵活的操控、很好的品牌，想想满足这些所有的要求，目前市场上能够买到的，x3是很有代表性的。

因为，它的体型没有那么庞大，它更实用，更小巧，更女性化。

先说外观，BMw将新x3的外观作了提升。

我们可以一眼看出新款x3的前后保险杠都采用同色化处理，雾灯的位置也重新安排。

车尾造型不够稳重的半圆形尾灯组改为传统BMw惯用的横式尾灯。

我试驾的是一部蓝色x3，在马路上它吸引人眼球的指数达到五星级!内饰风格整体感觉充满了运动气息，爱极了它方向盘的手感；铝质金属饰板与出风口的镀铬饰片使整个内饰充满了时髦的味道。

最爱的是它的全景式电动玻璃天窗，但万分可惜的是北京的夜晚已经很少能看到星星。

驾驶所有的宝马车，从3系、5系、7系到x系列，都是极有乐趣的。

我试驾的这款3．0，6速手自一体变速箱，换上运动型悬挂和相关套件后，绝对具备了小钢炮的水准。

一踩油门，引擎转速立即积极提升，由2000r／min奔上6000r／rain的过程中非常成熟、顺畅，动力衔接的过程同样是高级的柔顺感，没有任何的停顿，整个加速过程只有“爽”字可以形容。

周末，我开着它去了塘沽。

在高速公路上行驶时，将排挡杆往左边槽位一拨，变速箱就进入s运动模式，‘BMw傲人的操控诉求在x3上同样维持高标准。

所谓的suV车型高重心、低操控性的先天弱点在x3上无从说起。

想想这级市场上目前只有新的x3独领风骚，曰后我期待着奥迪的Q5、Q3，奔驰推出的MLK。

如果可能，在非理性试驾报告里对比这几款车，想来都会觉得非常过瘾。

最后聊几句x3在市场上的表现。

“甘愿多付些钱买)(5。

”这句话肯定是许多舍x3取x5的车主曾经想过的问题，即使x3内部空间的表现几乎与)(5无异。

但是，)(5在路上的能见度就是比x3高很多。

这恐怕就是x3的尴尬，也许很多有钱买x3的人会想：x3无论2．5升或3．O升都属于高价suV，还不如添点钱买个更张扬的，更大个的X5。

TANK 300
WEY 其实在坦克300刚推出的时候，我就已经在期待这款车的城市版本了。

作为一个现象级的越野向品牌，坦克满足了大多数普通消费者的“越野梦想”，而再深究的话，其实他们追求的更多的还是一个“范儿”，单从这点来说，坦克300复古潮流的造型就已经成功了一大半，对于许多像我这种一年都不会去拿车越野几次的人来说，坦克300城市版可能更符合我对这台车的需求。

撰文/韩京瑄 摄影/TANK
坦克300城市版
潮+野双栖
上市时间 2021年7月价格20万~23万元
强项 潮流造型具备网红属性、内饰豪华程度远超传统硬派SUV、智能化水平延续WEY 品牌高水准。

弱项 城市版和越野版差别较小。

坦克300城市版
4。

内饰部分的设计凸显了赛力斯华为智选 SF5 身为首款产品的高端定位。内饰部分采用极简的 设计风格，所有的可控功能全部集成于中控台中 央的 17 英寸巨型中控屏。整个集控区被中控屏占 据，没有给机械按键预留任何空间。旋钮式换挡
也很贴合 SF5 的未来范儿。虽然说中控台的设计 很具未来感，但是前排的储物空间较少，这也是 前卫设计与实用不可调和的矛盾。
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试车报告 TEST REPORT
TEST REPORT 试车报告
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看它一日千里
SERES SF5
赛力斯华为智选SF5
人饿了可以吃饭，车饿了可以加油，一日千里对于传统燃油 车来说不算个事儿。但是对于新能源车，尤其是纯电动车来 说，想要一日千里就有很大的难度，就算人能扛得住，也架 不住纯电动车有限的续航里程、有限的充电设施和较长的 充电时间。 不过 新 能 源 车 并 不只 是 纯 电 动 车一 种，在 新 能 源 的 概 念 下 还 是 有 能 够 兼 顾 续 航 里 程、能 源 补充 和 环保 的 一 种 类 型 — — 增 程 式 电 动 车。今 天 我 们 试 驾 的 赛 力斯 华 为 智 选 SF5，就是增程式电动车阵营中的一个优秀产品。
撰文 / 王小雷 摄影 / 凯迪拉克
赛力斯华为智选 SF5
上市时间 2021 年 4 月 价格 21.68 万 ~24.68 万元 强项 无里程焦虑，性能表现全面， 科技水平高。 弱项 前排储物空间少。
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试车报告 TEST REPORT
1
增程式电动车这个概念相信对很多消费者来 说是比较陌生的，因为目前市面上在售的增程式 电动车总共都不到 10 款，相对于愈发壮大的纯 电动阵营来说很不起眼。但是，增程式电动车却 是拥有纯电动车短板终结者的体质。尤其是在续 航里程、能源补充便利性和充能效率这几个方面。

撰文 / 王小雷 摄影 / 长安
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试车报告 TEST REPORT
都说大众最懂得揣摩中国消费者的消费心 理，这个确实没错，不过“最懂”的这个评价仍 然是基于带有异国血统的合资产品，论“懂”它 们怎么也不会比自主品牌更“懂”。
虽然中国消费者的消费能力处于逐步提升的 趋势，但是中低价位、大空间、高颜值、高性价 比这些关键词，仍然是中国消费者最在乎的。全 新上市的长安逸动 PLUS 就是把这些中国消费者 最为关注的关键词演绎得淋漓尽致。
内饰部分的设计同样遵从时尚前卫的理念， 非对称结构、异形设计元素等前卫的设计手法， 配合大尺寸中控屏、液晶仪表的科技感，以及红 黑双色内饰强烈的色彩冲击，营造出集动感、时 尚和个性于一体的年轻态内饰视觉效果。
在提供时尚前卫的内饰视觉效果的同时，逸 动 PLUS 也更加注重驾乘人员的良好驾乘体验。 从软性的搪塑材质内饰表面包裹材料、2 700 mm 轴距打造的宽适空间，到后排出风口、大尺寸后 排座椅，以及后排中央扶手等细节设计，给后排 乘客也提供了优质的乘坐舒适性。
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试车报告 TEST REPORT
TEST REPORT 试车报告
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平民生活家
CHANGAN
EADO Plus
长安逸动 PLUS
上市时间 2021 年 3 月 价格 7.29 万 ~10.39 万元 强项 设计前卫，动力实惠，配 置丰富，科技水平高。 弱项 有少许异味。
长安逸动PLUS
与自主品牌 SUV 大张旗鼓抢占市场份额不同，紧凑级轿车市场份额常年被合资品 牌霸占，日产、大众、丰田、本田这些合资企业的产品瓜分了绝大部分的紧凑级轿车 市场份额。不过自主品牌的努力也是有目共睹的，通过更新换代和产品力的不断提 升，力求在销量上有所突破，全新逸动 PLUS 让我们再一次看到了自主产品更加精 进的性能、品质和始终如一的高性价比，还有更广阔的市场前景。

汽车销售⼯作整改报告范⽂3篇⼤事记·⽉度资讯国内车坛⼤事记（7⽉20⽇~8⽉20⽇）⼯业和信息化部关于建⽴汽车⾏业退出机制的通知⼯信部了建⽴汽车⾏业退出机制的通知，将按分级管理⽅式管理企业在《公告》中的序号；从 2016 年起，取消改装类其他乘⽤车、⽪卡类企业的类别，现有企业⼒争升级为整车企业；建⽴动态管理机制。

（详见⽉度资讯）2003~2011年汽车零售年均增长23.5%⽇前，国家统计局报告称，2003-2011年，限额以上企业（单位）汽车类零售额年均增长23.5%，城镇居民家庭平均每百户家⽤汽车拥有量由2002年底的0.9辆，增加到2011年底的18.6辆。

第⼋批节能车⽬录 149款可享3000元补贴第⼋批节能汽车推⼴⽬录出炉，149款汽车可享3000元节能补贴。

继64款车享受车船税减免补贴之后，⼜有149款汽车将享受国家3000元的节能补贴。

20部门发通知要求落实校车安全管理条例教育部等20部门近⽇发出通知，要求各地认真贯彻落实《校车安全管理条例》。

通知要求，要明确参与校车安全管理⼯作机制相关部门的职责，研究制定校车安全管理政策措施，建⽴健全校车安全管理各项制度，协调解决校车安全管理的有关问题，确保校车安全。

中消协《⼉童安全座椅消费指引》随着我国快速迈⼊汽车社会，⼉童的乘车安全问题⽇益突显。

⽇前，中消协在京举办“⼉童交通安全⼤型公益活动”并《⼉童安全座椅消费指引》，以保障⼉童乘车安全，引导消费者科学选购、合理使⽤⼉童安全座椅。

马德骥可能离职夏治冰有望加盟马德骥将可能从奇瑞离职。

据悉，2008年8⽉8⽇，马德骥接任李峰出任奇瑞汽车销售有限公司总经理。

另有消息称，原⽐亚迪销售公司总经理夏治冰将会加盟奇瑞。

国家电⽹电动汽车电池技术研究项⽬启动前不久，国家电⽹公司“电动汽车动⼒电池梯次利⽤技术研究与⽰范”项⽬在河南郑州启动。

该项⽬是2012年国家电⽹公司总部科技项⽬在电动汽车与储能技术领域的独⽴课题，由河南省电⼒公司牵头实施。

优雅下的激情作者：陈卓来源：《汽车与驾驶维修》2010年第08期在我的头脑中,英菲尼迪是一个把自己藏得很深的品牌,譬如今天的主角G系列,如果单看外表,它也许只会给你留下豪华品牌所固有的细腻、优雅印象,你丝毫不会意识到它骨子里其实也蕴藏着疯狂与躁动,但如果坐入驾驶席,在赛道中飞驰,不需十分钟,之前的儒雅印象就会被彻底瓦解掉。

而英菲尼迪的极风之旅活动,正好给了G系列一个撕脱优雅外衣,显露激情本色的机会。

对于汽车杂志的编辑来说,位于首都机场附近的金港赛车场是一个时常要去的地方,那里也是各厂商组织驾控体验活动的绝佳场所。

这种貌似刺激的方式虽然广为厂商采纳,但在记忆里,真正舍得让你撒开欢,敞开跑的品牌并不多,一方面是组织者出于安全考虑,另一方面更是出于产品的考虑。

这也很好理解,例如试驾一款家庭用车,几圈下来必定制动衰退明显,结果性能没表现出来,反倒容易落下话柄。

德系品牌通常表现得都很厚道,允许你在安全的前提下可劲地造,日系品牌则要保守许多,相比之下,英菲尼迪在此类赛道体验活动中,算是舍得的。

这次极风之旅活动除了在上海、北京举办之外,还将在成都、珠海展开,历时4个月,关注英菲尼迪品牌,富有驾驶激情的朋友都可以报名参赛。

相比德系品牌那种执着的疯跑,英菲尼迪也有自己的特色,G系极风之旅更像是一场汽车嘉年华。

整个金港赛车场被划分为了4个项目区,除了常规的赛道试驾之外,有些项目还需要团队合作完成,而在这一张一弛中,G系列的优雅与激情都一显无遗。

不过对于打算报名参加这项活动的朋友来说也会有所遗憾,G系列中最撩人的要数两门轿跑车与硬顶敞篷轿跑车,虽然活动中它们也会到场助阵,但能亲身体会的却只有4门版的G37与G25。

还有一点需要提及,活动中的所有用车都安装了专业测试设备VIDEO VBOX,最终成绩可以精确到毫秒或是毫米,所以无论输赢,都会让你心服口服。

制动避让几乎是所有品牌做驾控体验时的一个必做项目,看似简单,但却是对转向系统、制动能力、悬架系统的一个综合考评。