EV品牌介绍
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细数北汽新能源纯电动汽车E150EV的十大优势据中国汽车工业协会统计,今年上半年国内新能源汽车销售20477辆,比上年同期增长达220%,销量已超过2013全年数量,其中纯电动汽车的表现最为突出,销售达11777辆。
2013年实现纯电动汽车全国市场占有率第一的北汽新能源,今年表现同样可圈可点。
自6月5日启动“卫蓝先锋”行动以来,北汽新能源不仅号召了濮存昕等大批知名人士极力倡导“护卫蓝天电动出行”,推热了社会对电动汽车的关注,旗下的纯电动汽车E150EV更顺势拿下2000多台订单,其中私人单数已经超过1250台,创下了国内最短时间内纯电动汽车的最大销量纪录。
目前北汽新能源的“卫蓝先锋”政策仍在延续,购买北汽纯电动车的消费者在享受国家、北京市补贴后,还将享受北汽出资的每台5.1万的“第三级”补贴。
这样,原价230800的E150EV纯电动汽车,最终消费者仅需支付84800元即可购得。
有兴趣的朋友,可登陆京东商城,搜索“北汽新能源“查询详情。
E150EV之所以在市场上有如此火爆表现,业内人士认为这与其超强的产品力分不开。
在这里,我们细数下购买E150EV在购买便捷和使用经济方面的十大优势。
一是牌照便捷。
目前北京的传统汽车摇号率已经低至1/150,而北汽新能源E150EV享受北京市2万个新能源汽车牌照的单独摇号政策,每双数月份的26日摇出1666个私人指标,目前摇号中签率约90%。
二是使用便捷。
北汽新能源E150EV使用25.6度电的磷酸铁锂高容量高性能动力电池,满充一次可以保证160-200公里的续航,而北汽还将免费赠送充电设备(在北京还可免费安装)。
该设备使用220V家用电源,充满仅需6-8小时;如使用快充功能,半小时就可充满80%,1小时即可充满。
三是充电便捷。
E150EV自带三相插头,可在家用普通插座充电,也可通过专用充电设备充电。
考虑到出行需要,北汽集团将在旗下特约店安装100多个免费充电桩,同时将协助北京市政府,围绕环线和主要社区再新建1000个充电桩,形成5公里充电圈。
中国新能源汽车“技术派”北汽EV200纯电动升级上市12月16日,北汽新能源公司“E起轻生活”品牌主张正式发布,与此同时,北汽纯电动明星车型EV200正式上市。
承袭北汽新能源EV系列纯电动产品经典品质,EV200 实现多项全新升级,价格226900—246900元,彰显新一代“家庭首选纯电动车”性价比之王的非凡竞争力。
“EV200是北汽新能源全新推出的代表性产品之一,汇集北汽新能源全价值产业链体系核心技术优势,不仅为消费者带来全新的科技、品质与驾乘体验,更为中国新能源汽车市场繁荣注入新的活力。
”北汽新能源总经理郑刚说。
作为中国新能源汽车技术派的代表,EV200在结合其“家庭首选纯电动车”的市场定位,承袭北汽纯电动产品系列卓越性能的基础上,实现五大核心品质的全面升级。
日常出行与远郊出游覆盖了家庭用车的主要需求,全面倡导低碳环保“轻生活”理念的北汽新能源为车主提供了成熟、完备的长效续航解决方案。
北汽EV200选用韩国SK的三元锂电池,综合工况下里程超越200公里,全面领先市场同级别主流纯电动车型,在经济时速下,续驶路程可到达240公里,相当于北京到天津之间往返的距离。
此外,EV200为环保主义时尚人群特别设计了E挡模式,可在原有续航里程基础上再度延长13%的额外行驶距离。
对车主安全需求的考量使北汽EV200在同级车型中率先采用激光焊接技术,在确保车身精准细节工艺的同时,整车结构强度、耐腐蚀性均达到国际领先水平;其电池组采用了全封闭式组装工艺,即使在0.3m的深水中行驶半小时也能安然无恙;而独有的动力电池底盘保护仓技术,能在车辆发生严重碰撞时确保电池组安全无忧。
在配置方面,EV200搭载北汽自主研发的高性能轻量化永磁同步电机,充分爆发速度与能量的激情与活力,EV200在0-50km/h加速时间仅为5.3秒,最高车速为125km/h,性能全面匹敌2.0排量传统燃油发动机,与传统燃油车体验无异。
在2014环青海湖(国际)电动汽车挑战赛上,北汽新能源纯汽车凭借良好的动力性能斩获最佳加速性能奖、媒体推荐最佳车型等奖项,综合性能表现十分强劲。
合用标准文档目录一、工程大要 (2)二、设计理念 (3)三、设计目标 (3)四、设计依照 (5)五、设计原则 (6)六、设计对象及围 (6)▲音频扩声系统 (11)▲舞台灯光系统 (21)▲舞台机械幕布系统 (28)▲视频显示系统 (28)▲全彩LED大屏系统(备选) (31)七、礼堂建声建议: (33)一、工程大要师高等专科学校前身为创办于1958 年的宜山师专科学校,历经迁居、止办、恢复建校等曲折发展历程, 1984 年命名为地区师专科学校, 1994 年更名为师高等专科学校, 2002年推行“自治区与嘉宾市共管、以市为主”的管理系统,2012年学校开始在嘉宾办学。
建校以来,学校为民族农村地区培养了 6 万多名合格师资及应用型人才,积淀形成了“启智育人,渊博敦行”的校训,“质量立校、特色强校、服务荣校”的办学理念,“奋斗图强、奋斗图强、求真务实、开拓创新”的办学思想,以及“立足师本色、服务职教发展、培养应用人才”的办学特色。
我们结合过去的设计、施工经验,将礼堂AV 系统划分为以下部分:一、报告厅:音频扩声系统视频显示系统舞台灯光、机械、幕布系统LED 全彩大屏系统(备选)多年来我公司成功运用了多种适合于不相同地区,不相同经济条件的AV 系统系列产品,在各种产品的应用中,我们依照各个环境的不相同需求,进行了大量的方案设计,充分表现了科学性、经济性、合用性、人性化、个性化的设计思想,为客户供应了高质量的设备和满意的服务。
二、设计理念:满足老例运营对音视频系统的需要,满足不相同地区对音视频系统的各种功能需要,为客户供应多功能的音视频服务,比方会议、学术报告和小型演出,在设备的选择和功能定位方面能够达到高品位标准。
为了满足该项目所需的功能要求,在合理的资本投入下,尽可能完满地配置了音视频系统、灯光系统等。
在系统设计中,主要着眼于整个系统的简洁合用和坚固可靠,本着保质保量、保证收效、节约投资和快速、便利维修的原则,此系统的主要设备均需采用世界出名、性能优秀且性价比优秀的优秀进口器材,以及有雄厚实力和绝对优秀技术支持能力的厂家、代理商,以保证设计指标的实现和系统工作的可靠性。
十大最适合都市女性的时尚电动汽车品牌近年来,电动汽车行业发展迅速,越来越多的消费者开始关注环保、时尚的汽车选择。
对于都市女性而言,拥有一辆既可环保又时尚的电动汽车无疑是一种新的生活方式。
本文将介绍十大最适合都市女性的时尚电动汽车品牌。
一、特斯拉(Tesla)特斯拉是当之无愧的电动汽车之王。
其出色的设计、高端的配置以及强大的电池续航能力使其成为都市女性的首选。
特斯拉Model S外观大气,内饰豪华,搭载丰富的科技配置,带给女性用户非凡的驾驶体验。
二、宝马(BMW)宝马i系列电动车型是宝马品牌的骄傲。
它们不仅继承了宝马车型的优雅外观和精湛工艺,还具备出色的性能和沉稳的行驶感,为女性提供了独特的驾驶乐趣。
三、奥迪(Audi)奥迪A3 e-tron是奥迪为女性消费者量身打造的电动汽车之一。
它不仅有着奥迪车型的高品质和安全性,还具备出色的动力系统和稳定的驾驶性能,满足都市女性对于时尚和舒适的需求。
四、日产(Nissan)日产LEAF是全球最畅销的电动车型之一,也是日产品牌最具代表性的电动汽车。
LEAF在时尚外观和高性能方面表现优秀,其电池续航能力强,适合都市女性的日常通勤使用。
五、本田(Honda)本田Clarity是本田品牌的旗舰电动车型,被誉为环保和时尚的典范。
Clarity外观简洁大气,内饰豪华舒适,配置丰富,为女性用户打造了一个时尚而高品质的驾驶空间。
六、雪佛兰(Chevrolet)雪佛兰Bolt EV是一款非常受女性消费者欢迎的电动汽车。
它拥有出色的动力和稳定的驾驶感,搭载先进的科技配置,外观时尚而年轻化,非常适合都市女性的使用。
七、保时捷(Porsche)保时捷Taycan是保时捷品牌的首款量产电动车型,也是女性用户的时尚选择。
Taycan将保时捷品牌的运动性能和豪华感融入其中,为女性驾驶者提供了驾驶乐趣和与众不同的风格。
八、捷豹(Jaguar)捷豹I-PACE是捷豹品牌的首款全电动SUV,也是都市女性追求时尚和运动感的不二之选。
EV品牌介绍范文EV(Electric Vehicle)是指电动汽车,是以电力为动力源的汽车。
随着环保意识的增强和科技的发展,电动汽车逐渐成为未来交通的主流选择。
EV品牌多种多样,下面将对几个知名的EV品牌进行介绍。
1. 特斯拉(Tesla):特斯拉是全球最著名的电动汽车品牌之一,成立于2003年,由埃隆·马斯克(Elon Musk)创立。
特斯拉的使命是加速可持续能源的转型,推动电动汽车的普及化。
特斯拉的车型包括Model S、Model 3、Model X和Model Y等,其中Model 3是特斯拉目前销量最高的车型,价格相对较为亲民。
特斯拉在电动汽车技术、续航里程和充电速度等方面有着领先的优势,同时也在自动驾驶技术上取得了重大突破。
2.尼奥(NIO):尼奥是中国的一家知名电动汽车制造商,成立于2024年。
尼奥的宗旨是为用户提供高性能、高品质的电动汽车。
尼奥的车型包括ES8、ES6和EC6等,这些车型在性能、外观和内饰设计上都非常出色。
尼奥也在电池交换站的建设上下了很大的功夫,为用户提供快速便捷的电池充电服务。
3.蔚来(WEY):蔚来是中国汽车制造商长城汽车旗下的高端电动车品牌,成立于2024年。
作为长城汽车旗下的子品牌,蔚来旨在打造出色的电动汽车和智能出行解决方案。
蔚来的车型包括蔚来ES8和蔚来ES6等,这些车型在智能科技和驾驶性能方面表现出色。
蔚来还积极推动电池交换技术的发展,并建设了一系列的电池交换站,为用户提供便捷的充电服务。
4.比亚迪(BYD):比亚迪是中国最大的电动汽车制造商之一,成立于1995年。
比亚迪的使命是让更多的人享受清洁能源的便利,并致力于研发、生产和销售电动汽车、电池和相关零部件。
比亚迪的车型包括唐、宋和秦等,其中唐是比亚迪旗下的首款插电式混合动力SUV,拥有强大的动力和长久的续航里程。
以上介绍的只是几个知名的EV品牌,电动汽车市场上还有很多其他品牌,如日本的日产、雪佛兰、大众等。
E V简介作为专业音响行业创立者之一,EV品牌自1927年创立以来便以突破性的技术、设计和产品,成为卓越声音效果和最高可靠性的行业标准,并不断将由自己创下的标准刷新;EV忠实地收录并传播了历史上多个伟大时刻的现场声音,从美国著名航天英雄John Glenn的第一次绕地球轨道飞行,到教皇保罗二世的首次访美,从马丁.路德金“我有一个梦想”的演说,再到肯尼迪总统的就职典礼;在EV产品的帮助下,世界上最重要的唱手、乐队成就了他们的明星地位,这其中就包括Beatles披头士乐队、猫王和滚石乐队;1984年,EV正式进入中国,为中国专业音响市场带来了世界领先的技术、产品和理念;作为最早进入中国的国际专业音响品牌之一,EV一直致力于向中国听众传送最真实的声音;26年来,EV凭借其在专业音响领域执著的创新能力和可靠的产品性能在中国市场占据了重要的地位;EV的成功案例遍布全国,无论是广州白云国际会议中心、厦门国际会议中心等会展中心;武汉洪山礼堂、北京市政协礼堂等政府项目;还是河南艺术中心、云南聂耳大剧院等专业剧院;又或是澳门东亚运动会体育馆澳门蛋、济南奥体中心、南京奥体中心、广东奥体中心等体育场馆,EV传送的声音响彻了神州大地;EV的成功来自于技术的不断创新,让我们一起来了解一下EV 在扩声系统中的技术吧;1、工艺革新早在80年前,Electro-Voice已经是极少数能同时设计及制造扬声器单元的制造商,作为扬声器的核心部件,驱动器单元的质量决定了扬声器整体的性能表现的关键,EV确保了每一只出厂驱动器单元都有最高水准;同时,EV也十分注重箱体和扬声器单元之间的协调匹配,通过对自主设计和制造扬声器单元充分了解下,EV开发的每一款扬声器在箱体与单元间达到最佳平衡;高频单元:ND2 高能、紧凑的钕磁钢高频驱动器——EV当今最通用的高频驱动器,设计极其轻巧,但可提供持久的高频响应;铝制散热器可以快速散热,带来更强的功率处理能力和更大的输出;厚度只有0.5mm0.002英寸的钛振膜不但可靠性极佳,而且对细小变化能做出精确反映,采用高磁通量的钕磁钢结构带来更高的灵敏度;低频单元:DVX 大功率、宽频带、低失真低频驱动器——EV公司耗费数百万美元研发,大量采用电脑辅助设计,突破性的DVX系列低频单元设定了新的行业标杆,达到更高的声压级和更低的失真效果;DVX 主要特点如下:•强制风冷技术强效音圈风冷散热,减少功率压缩•驱动器可经受高动态w/140V的考验,实现高动态响应•机械结构和悬挂系统经过优化,音圈移动的更平稳,明显的减少失真•采用有限元分析技术,极大的减少了磁场的变化,削减了谐振失真达20dB;单元零部件:单元内所有部件,包括振膜、音圈和相位塞等,都由EV工厂制造,使用了独家拥有的高精度加工设备;每个制造步骤都被当前最精确的设备监控,确保每一只单元都发出一致、符合设计的声音;单元的负载功率:准确地详细说明功率负载是一件十分困难的事,每一个厂家都有自己的一套测试和表述方法,负责任的厂家会说明用什么方法来测试,但这些对不懂各种测试方式之间的异同的使用者没有什么帮助;EV 使用了EIA为基础的方法多年,这种方法有较佳的机械和热力学的综合体现;EV提供的数据非常保守,须要最少8小时才能完成测试;EV并没有把测试局限于EIA方法,长期连接音乐节目测试延长到200小时以上,此外还混合信号测试,混合信号包括噪声和低频脉冲信号如低音鼓,混合信号和真实世界的节目源十分接近;2、技术创新1.恒指向号筒——提供准确平滑的声音指响性控制能力早在1974年,EV率先采用了恒指向号筒号筒的覆盖角度在一定频率上恒定实现高Q值及一致性的恒指向控制,有效提高扬声器的清晰度,使不同位置的听众可以获得更一致的声音,EV 成为专业扩声扬声器“号角”设计的始祖, 并一直在号角技术上处于领导地位, EV 的号角具有罕见的低失真和宽广平滑的频率响应,同时具有多种覆盖角度选择,为工程安装带来极大的方便性和灵活性;2.Manifold Technology多歧管技术——户外扩声的有力保证1986年,EV推出了革命性的户外音乐会扩声用的Manifold Technology多歧管技术;户外音乐会扩声系统,需要更大的声压级输出,更好的覆盖角度控制,更小的体积以方便运输,多歧管技术解决以上技术难题,EV创新性的使多个扬声器单元,通过无缝隙结合在一起,组成单个箱体/号筒,使扬声器体积只是传统扬声器的几分之一,而产生几倍于传统扬声器的声压输出,因为并没有采用多个箱体堆砌的方式,也就没有多箱体之间覆盖不均匀的问题;多歧管技术应用于空间有限制或者小型场地但要求极高声压输出的场所,其优点同样明显;3.RMD ®振铃模态退耦技术——改善扬声器的清晰度当信号以不同电平通过一个扬声器的时候,在某些频率会产生共震现象,声音就像单簧管发出的声音,这些泛音或者共震的声音,给与某一种乐器质上的特性,但对扬声器来说,这种情形便把本应清晰再现的信号给染色了;在扩声系统中,常有调音师希望用电声均衡器方法来尽可能抵消或者减少这系统扬声器谐震问题,但不幸的是均衡器对这问题不起作用,因为信号/谐震的比率是固定的,如果削减谐震频率,同时就会削减掉信号的内容,这是行不通的;这就是一个经过“振铃模态退耦”技术处理的扬声器与一个没有经过这种处理的扬声器的重大区别,RMD技术是EV公司从累积多年的“演唱会扩声系统”设计中开发出来的,经过RMD 处理的结果是一种甚至在高声压的情况下,扬声器仍然顺耳的纯净和清晰的声音,大大提升扬声器系统的清晰度和解释力;4.VBS 垂直波束控制技术——提升中低频指响性控制能力作为专业扩声扬声器,我们希望扬声器具有非常理想的声音指响性控制能力,使声音覆盖指定听音区域,而传统号筒式扬声器设计所控制的波长与扬声器尺寸是成正比,也就是控制更低频率,就需要更大扬声器体积,除此以外,还有别的解决办法吗EV 公司创新性的在不依赖于增加箱体体积,而是在一个三分频扬声器箱体中,使目标频率125-600Hz重叠,并精确控制其辐射相位,最终可控制低至125 Hz声音的垂直覆盖角度;这要比中低音号筒的指响性控制频率更低通常只能控制800Hz以上;这种设计的优越性是很明显的;从125- 600Hz范围声音,正是人声的基频,精确地控制人声基频段覆盖,减少了混响能量,提升直达声能,达到更清晰的人声还原;同时,125- 600Hz范围声音能量的精确控制后,例如在125Hz时,常规中置音箱在舞台正上方在音箱底部的音响输出较沿轴心的少12dB,这种好处大大地改善了舞台上的正回输啸叫声前的增益;5.Signal Synchronized Transducers信号同步换能技术——改善高/低频单元之间时间差EV创新是开发了EV的独家专利SST信号同步换能器技术,该技术优点在于:压缩驱动器和低频单元的声源点靠的更近,使得整个箱体更加紧凑,同时两驱动器实现在一平面上,使单元的信号同步,高频与低频信号完美的无缝融合在一起;6.椭圆滤波器——更干净的分频效果EV 音箱瞬时响应方面超过了其他品牌的扬声器;归功于单元的超低失真度,同时还归功于椭圆滤波器的分频效果——内置无源分频采用了相领频率之间最小重叠原则,高达6阶36dB/倍频程减少偏轴波瓣,以达到更干净的分频效果;。
五菱宏光miniev社群运营策划五菱宏光MINIEV社群运营策划随着电动汽车市场的不断发展,五菱宏光MINIEV作为一款价格亲民、性能出众的小型电动车型,逐渐在市场上崭露头角。
为了更好地推广和宣传五菱宏光MINIEV,提升品牌知名度和用户黏性,社群运营策划成为必不可少的一环。
一、社群运营的意义社群运营是指通过建立和维护一个稳定的用户社群,以实现用户间的交流互动、品牌传播和用户粘性提升的一种营销方式。
对于五菱宏光MINIEV来说,社群运营的意义在于能够拉近品牌与用户之间的距离,搭建一个开放的平台,让用户能够更加深入地了解产品特点、分享使用心得,同时也能够通过用户反馈了解产品的不足之处,为产品改进提供依据。
二、社群运营的目标1.提升品牌知名度:通过社群运营,积极宣传五菱宏光MINIEV的品牌形象,使更多的用户认识和了解该车型,提升品牌知名度。
2.增加用户粘性:通过社群运营,激发用户参与度,增加用户黏性,使用户持续关注和使用五菱宏光MINIEV,形成良好的口碑传播效应。
3.提供优质服务:通过社群运营,及时回应用户的问题和反馈,解决用户的疑惑和困扰,提供优质的售后服务,增强用户满意度和忠诚度。
三、社群运营策略1.建立社群平台:选择适合五菱宏光MINIEV用户群体的社交媒体平台,如微信公众号、微博、抖音等,建立专属的社群平台,吸引用户加入。
2.内容创作与发布:定期发布与五菱宏光MINIEV相关的内容,包括产品介绍、使用技巧、用户故事等,通过有趣、实用的内容吸引用户关注和参与讨论。
3.互动交流活动:组织线上和线下的互动交流活动,如线上问答、线下试驾会等,鼓励用户积极参与,增强用户之间的互动与黏性。
4.用户UGC分享:鼓励用户分享自己使用五菱宏光MINIEV的体验和感受,通过用户自发产生的UGC内容,进一步提升品牌的口碑效应。
5.售后服务与维护:建立专人负责社群运营,及时回应用户的问题和反馈,解决用户的疑惑和困扰,提供优质的售后服务。
Elecro-Voice品牌介绍
本系统中,大量采用了美国EV 的产品,选择一个品牌,显然是对其产品级质量的信任,或者说是对其品牌产品技术的信任,以下,我们就了解一个EV 品牌介绍。
作为专业音响行业创立者之一,EV品牌自1927年创立以来便以突破性的技术、设计和产品,成为卓越声音效果和最高可靠性的行业标准,并不断将由自己创下的标准刷新。
EV 忠实地收录并传播了历史上多个伟大时刻的现场声音,从美国著名航天英雄John Glenn的第一次绕地球轨道飞行,到教皇保罗二世的首次访美,从马丁.路德金“我有一个梦想”的演说,再到肯尼迪总统的就职典礼。
在EV产品的帮助下,世界上最重要的唱手、乐队成就了他们的明星地位,这其中就包括Beatles(披头士乐队)、猫王和滚石乐队。
1984年,EV正式进入中国,为中国专业音响市场带来了世界领先的技术、产品和理念。
作为最早进入中国的国际专业音响品牌之一,EV一直致力于向中国听众传送最真实的声音。
26年来,EV凭借其在专业音响领域执著的创新能力和可靠的产品性能在中国市场占据了重要的地位。
EV的成功案例遍布全国,无论是广州白云国际会议中心、厦门国际会议中心等会展中心;武汉洪山礼堂、北京市政协礼堂等政府项目;还是河南艺术中心、云南聂耳大剧院等专业剧院;又或是澳门东亚运动会体育馆(澳门蛋)、济南奥体中心、南京奥体中心、广东奥体中心等体育场馆,EV传送的声音响彻了神州大地。
EV的成功来自于技术的不断创新,让我们一起来了解一下EV 在扩声系统中的技术吧。
1、工艺革新
早在80年前,Electro-Voice已经是极少数能同时设计及制造扬声器单元的制造商,作为扬声器的核心部件,驱动器单元的质量决定了扬声器整体的性能表现的关键,EV确保了每一只出厂驱动器单元都有最高水准。
同时,EV也十分注重箱体和扬声器单元之间的协调匹配,通过对自主设计和制造扬声器单元充分了解下,EV开发的每一款扬声器在箱体与单元间达到最佳平衡。
单元内所有部件,包括振膜、音圈和相位塞等,都由EV工厂制造,使用了独家拥有的高精度加工设备。
每个制造步骤都被当前最精确的设备监控,确保每一只单元都发出一致、符合设计的声音。
单元的负载功率:
准确地详细说明功率负载是一件十分困难的事,每一个厂家都有自己的一套测试和表述方法,负责任的厂家会说明用什么方法来测试,但这些对不懂各种测试方式之间的异同的使用者没有什么帮助。
EV 使用了EIA为基础的方法多年,这种方法有较佳的机械和热力学的综合体现。
EV提供的数据非常保守,须要最少8小时才能完成测试。
EV并没有把测试局限于EIA方法,长期连接音乐节目测试延长到200小时以上,此外还混合信号测试,混合信号包括噪声和低频脉冲信号(如低音鼓),混合信号和真实世界的节目源十分接近。
2、技术创新
1.恒指向号筒——提供准确平滑的声音指响性控制能
力
早在1974年,EV率先采用了恒指向号筒(号筒的覆盖角度在一定频率上恒定)实现高Q值及一致性的恒指向控制,有效提高扬声器的清晰度,使不同位置的听众可以获得更一致的声音,EV 成为专业扩声扬声器“号角”设计的始祖,并一直在号角技术上处于领导地位, EV 的号角具有罕见的低失真和宽广平滑的频率响应,同时具有多种覆盖角度选择,为工程安装带来极大的方便性和灵活性。
2.Manifold Technology(多歧管技术)——户外扩声的有力保证
1986年,EV推出了革命性的户外音乐会扩声用的Manifold Technology(多歧管技术)。
户外音乐会扩声系统,需要更大的声压级输出,更好的覆盖角度
控制,更小的体积以方便运输,多歧管技术解决以上技术难题,EV
创新性的使多个扬声器单元,通过无缝隙结合在一起,组成单个箱体
/号筒,使扬声器体积只是传统扬声器的几分之一,而产生几倍于传
统扬声器的声压输出,因为并没有采用多个箱体堆砌的方式,也就没
有多箱体之间覆盖不均匀的问题。
多歧管技术应用于空间有限制或者小型场地但要求极高声压输出的场所,其优点同样明显。
3.RMD ®振铃模态退耦技术——改善扬声器的清晰度
当信号以不同电平通过一个扬声器的时
候,在某些频率会产生共震现象,声音就像单
簧管发出的声音,这些泛音或者共震的声音,给
与某一种乐器质上的特性,但对扬声器来说,
这种情形便把本应清晰再现的信号给染色了。
在扩声系统中,常有调音师希望用电声(均衡器)方法来尽可能抵消或者减少这系统扬声器谐震问题,但不幸的是均衡器对这问题不起作用,因为信号/谐震的比率是固定的,如果削减谐震频率,同时就会削减掉信号的内容,这是行不通的。
这就是一个经过“振铃模态退耦”技术处理的扬声器与一个没有经过这种处理的扬声器的重大区别,RMD技术是EV公司从累积多年的“演唱会扩声系统”设计中开发出来的,经过RMD 处理的结果是一种甚至在高声压的情况下,扬声器仍然顺耳的纯净和清晰的声音,大大提升扬声器系统的清晰度和解释力。
4.VBS 垂直波束控制技术——提升中低频指响性控制能力
作为专业扩声扬声器,我们希望扬声器具有非常理想的声
音指响性控制能力,使声音覆盖指定听音区域,而传统号筒式
扬声器设计所控制的波长与扬声器尺寸是成正比,也就是控制
更低频率,就需要更大扬声器体积,除此以外,还有别的解决
办法吗?
EV 公司创新性的在不依赖于增加箱体体积,而是在一个三分频扬声器箱体中,使目标频率(125-600Hz)重叠,并精确控制其辐射相位,最终可控制低至125 Hz声音的垂直覆盖角度。
这要比中低音号筒的指响性控制频率更低(通常只能控制800Hz以上)。
这种设计的优越性是很明显的。
从125- 600Hz范围声音,正是人声的基频,精确地控制人声基频段覆盖,减少了混响能量,提升直达声能,达到更清晰的人声还原。
同时,125- 600Hz范围声音能量的精确控制后,例如在125Hz时,(常规中置音箱在舞台正上方)在音箱底部的音响输出较沿轴心的少12dB,这种好处大大地改善了舞台上的[正回输](啸叫声)前的增益。
5.Signal Synchronized Transducers信号同步换能技术——改善高/低频
单元之间时间差
EV创新是开发了EV的独家专利SST信号同步换能器技术,
该技术优点在于:压缩驱动器和低频单元的声源点靠的更近,使得
整个箱体更加紧凑,同时两驱动器实现在一平面上,使单元的信号
同步,高频与低频信号完美的无缝融合在一起。
6.椭圆滤波器——更干净的分频效果
EV 音箱瞬时响应方面超过了其他品牌的扬声器。
归功
于单元的超低失真度,同时还归功于椭圆滤波器的分频效果
——内置无源分频采用了相领频率之间最小重叠原则,高达
6阶(36dB/倍频程)减少偏轴波瓣,以达到更干净的分频
效果。