下载文档原格式
某工程施工技术的探讨摘要：本文根据该抗辐射混凝土的施工应着重解决模板、大体积混凝土施工、粗钢筋等强度滚轧直螺纹的连接等技术问题，下面将加以论述。
关键词：地下室施工技术大体积混凝土施工1、工程实例某工程附加地下室车库，地下车库为两层，底板面标高-7.3米，面积1800m2，东西长99.7米，南北宽18.5米。
车库基坑为一级基坑。
基础桩采用钻孔桩φ800mm，共62支，承台分别有单桩承台17个，两桩承台21个；三桩承台1个。
现场可用施工场地狭窄，地质条件复杂，加上毗邻小区住宅和供电设施，基坑支护安全性要求极高，施工难度很大。
2、地质条件情况根据地质钻探资料，本工程场地结构按其成固类型自上而下分为人工填土层（qml），厚度1.80～1.90m，平均厚度约1.86m；第四系冲（淤）积层(qal)，该层自上而下分为五层：①粉质粘土层：厚度为0.5～2.30m，平均厚度1.19m；②淤泥层：厚度0.60～4.0m，平均厚度1.82m；③粉细砂层：该层厚度较大为0.81～11.50m，平均厚度约6.21m；④中粗砂层：该层厚度较大，为1.30～14.05m，平均4.95m；⑤砂砾层：厚度为0.5～6.90m，平均3.50m。
白垩系基岩层：为白垩系沉积的泥岩，属软层较软岩。
3、地下室下水分布情况拟建场地地下水位较高，水位一般在1m以内，平均0.86m，高于拟建建筑物基础，地下水对砼及钢筋无腐蚀性。
但对钢结构具弱腐蚀性，对场地内的钢结构须做一级防护，场地地下水量丰富，含水层较厚，渗透系数较大，补给来源快，对基坑降水不利，地下水位高，将对基坑边坡产生较大侧压力。
1、施工部署：图一：附加车库施工总平面图根据地质钻探资料，施工场地地下水丰富，有流砂，土层不稳定，基坑支护不能一次施工达到安全支护要求。
经研究，地下室车库施工宜采用分段开挖=分段施工，防止因基坑支护受条件局限而难以承受侧压可能发生断裂和水平位移等导致坍塌的危险，工程以后浇带为界分为a、b两段，其施工程序作如下安排：深层搅拌桩施工→基础钻孔桩施工→基坑a段开挖→随开挖进行喷锚支护施工（分三层）→桩质量检测→底板垫层→桩承台→底板及承台钢筋绑扎→底板砼浇筑→壁筋绑扎→支模→壁砼浇筑→ b段按以上顺序重复→顶板支模→顶板钢筋绑扎→顶板砼浇筑。
某地下车库大体积混凝土施工方案一、项目背景地下车库位于城市中心地段，面积较大，需要使用大体积混凝土进行施工。
车库地下有多个停车位，需要满足承载能力和防水要求。
二、施工准备1.地下车库的设计方案已经完成，满足建筑安全和功能需求。
2.施工前需要进行地勘和地质勘探，确保地下车库的基底土壤承载能力和稳定性。
3.根据地勘和地质勘探结果，确定地下车库的基础设计方案。
基础采用扩展基础，保证地下车库的稳定性。
三、混凝土配合比设计1.根据地下车库的承载要求和设计参数，进行混凝土配合比设计。
采用C30的混凝土等级，保证混凝土的强度和耐久性。
2.混凝土配合比应考虑预制板混凝土和浇筑板混凝土的差异性，以满足施工需求。
四、混凝土浇筑1.进行混凝土浇筑之前，需先进行模板安装和支撑，确保混凝土能够按照设计要求浇筑，并保持预定的形状和线型。
2.混凝土浇筑应采用梯次浇筑和逐层浇筑的方法，确保混凝土的稳定性和质量。
3.在混凝土浇筑过程中，需要合理布置振捣设备，保证混凝土的密实性和抗渗性。
4.混凝土浇筑完成后，需要进行养护，保证混凝土的强度和耐久性。
五、车库地下防水处理1.地下车库的地面和墙面需要进行防水处理，以防止地下水渗透和车库内的蓄水。
2.地下车库的防水材料应具备较高的抗渗性能和耐久性，确保车库地下的干燥和洁净。
3.防水层的施工应按照防水设计要求进行，保证施工质量和施工工艺符合规范要求。
六、安全措施1.施工期间需要注意安全，采取必要的施工措施，保护施工人员的生命安全和身体健康。
2.建立安全管理制度，加强对施工人员的培训和安全意识教育，确保施工期间的安全生产。
3.在施工现场设置警示标识和警戒线，防止未经授权人员进入施工区域。
综上所述，地下车库大体积混凝土施工方案主要包括施工准备、混凝土配合比设计、混凝土浇筑、车库地下防水处理和安全措施。
通过合理的施工流程和严格的质量控制，确保地下车库的稳定性和耐久性，为用户提供安全、舒适和便捷的停车环境。
大型地下室混凝土施工技术范本一、地下室混凝土施工前准备1.地基处理地下室混凝土施工前，必须对地基进行充分的处理。
首先，对地基进行清理，确保地表平整。
其次，检查地基是否有沉降和软弱地层，若有需要进行处理，可以采用灌浆、加固等方式。
最后，进行地基平整度的控制，确保地基的平整度满足设计要求。
2.防水处理地下室混凝土施工前，必须进行防水处理。
在施工前，对地下室周围进行防水处理，采用防水层、防水涂料等进行保护，确保地下室的防水效果。
3.施工图纸和材料准备地下室混凝土施工前，必须准备好施工图纸和所需的材料。
首先，根据设计图纸，制定出具体的施工方案。
其次，准备好所需的混凝土和钢筋等施工材料，确保施工过程中的顺利进行。
二、地下室混凝土施工工艺1.定位和测量控制地下室混凝土施工前，首先需要进行定位和测量控制。
通过使用测量仪器，确定地下室的位置和尺寸，确保混凝土施工的准确性。
2.搭建模板地下室混凝土施工时，需要先搭建模板。
搭建模板的目的是为了保持混凝土浇筑时的准确性和一致性。
搭建模板时，需按照设计图纸要求，进行严格的尺寸和位置控制。
3.钢筋布置地下室混凝土施工时，需要进行钢筋布置。
钢筋布置的目的是为了增强混凝土的抗拉强度和承载能力。
在布置钢筋时，需按照设计图纸的要求，确保钢筋的正确位置和数量。
4.混凝土浇筑地下室混凝土施工时，需进行混凝土的浇筑。
在浇筑混凝土时，需注意以下几点：一是混凝土的配合比应符合设计要求，确保混凝土的质量；二是浇筑过程中要保持连续性，避免出现渗漏和空洞等问题；三是控制浇筑的速度和厚度，确保混凝土的均匀性和密实性。
5.养护处理地下室混凝土施工后，需进行养护处理。
养护的目的是为了保持混凝土的强度和稳定性。
在养护时，需注意以下几点：一是及时浇水，保持混凝土的湿润性；二是加强保护，避免外力对混凝土的破坏；三是控制环境温度，避免温度变化对混凝土的影响。
三、地下室混凝土施工质量控制1.材料质量控制地下室混凝土施工中，需对所使用的材料进行质量控制。
未能清理的残渣采用热风机，进行融化。
3）混凝土浇筑前，要合理组织罐车进场时间（确保每一灌砼在0.5h 内浇筑完成，以减少罐车在现场等待的时间），混凝土输送到浇筑部位后，应采取快铺料，快振捣，及时覆盖的快速施工方法，同时保证入模温度不得低于5℃。
4）砼浇筑尽量安排在一天中气温较高时段浇筑（白天8:30～16:00）。
并应及时掌握天气预报情况，尽可能避开大寒潮天气。
5）混凝土要分层连续浇筑，防止水化热，造成混凝土内外温差，造成混凝土裂缝，进行测温，每层浇筑厚度不得大于400mm，及时入模振捣，并保证各层的及时覆盖。
已浇筑层的混凝土在未被上一层混凝土覆盖前不应低于2℃。
6）浇筑大体积混凝土筏板基础时，施工前对地基进行保温以防止冻胀，新拌混凝土的入模温度不低于5℃，混凝土的内部温度与表面温度之差不得超过20℃，必要时要做保温覆盖。
7）混凝土施工设备保温措施：A.地泵应搭设临时暖棚,泵车进口处宜高于泵车,车进口处应挂厚草帘被；B.所有竖向泵管采用保温棉保温,保温棉厚度为35mm，保温时，保温棉外（水平泵管）采用阻燃草袋绑严密。
保温棉分节包裹，泵管接头处不得连续包裹过去，以防堵泵时，装卸泵管不便。
8）浇注基础大体积混凝土时，施工前要对地基进行保温，以防止冻胀。
混凝土入模温度以7～12℃为宜。
混凝土内部温度与表面温度之差不得超过20℃。
必要时要做保温覆盖。
混凝土养护1）混凝土采用覆盖蓄热保温养护，混凝土浇筑后，墙、柱不再加热，仅作保护性覆盖。
为防止热量及水份散失过快及风雪侵袭，抵御气温骤降，提高混凝土的早期强度，采取下列措施：（1）墙体、柱混凝土，除了外侧模板进行保温外，在墙顶、柱顶也覆盖阻燃草帘进行保温养护。
气温低于-8℃时墙体、柱浇完砼应及时在模板表面加挂一层阻燃草帘进行保温养护，混凝土柱应用扎丝将草帘被捆严，墙体应采取防草帘被风掀起的措施，确保混凝土不受低温的影响。
（2）车库筏板及顶板、楼层顶板、基础筏板等大体积混凝土养护：混凝土浇筑时,随浇随抹随盖，先盖一层塑料薄膜后再盖两层草帘被，操作人员由一侧开始向另一侧推进，有墙体插筋部位应用阻燃草帘遮盖严实，如出现脚印随手抹平，阻燃草帘被覆盖要密实，大风天其表面应用木方或其他材料压严，防止混凝土裸露，确保混凝土不受冻。
第1篇一、工程概况本项目位于XX市XX区，主要建设内容包括XX大厦、地下车库等。
其中，XX大厦主体结构为框架剪力墙结构，地下车库采用框架结构。
由于工程规模较大，部分结构部位需采用大体积混凝土施工。
为确保大体积混凝土施工质量，特制定本专项施工方案。
二、施工依据1. 国家相关建筑法规和标准。
2. 工程设计图纸及施工图。
3. 施工组织设计及施工方案。
4. 施工现场实际情况。
三、施工内容1. 大体积混凝土的配制及运输。
2. 大体积混凝土的浇筑及振捣。
3. 大体积混凝土的养护。
4. 大体积混凝土的质量检测。
四、施工准备1. 人员准备- 组建一支经验丰富、技术过硬的施工队伍，包括混凝土配制、运输、浇筑、养护等环节的专业技术人员。
- 对施工人员进行技术培训和安全教育，确保施工过程安全、有序。
2. 材料准备- 混凝土原材料：水泥、砂、石子、外加剂等，应符合国家相关标准。
- 施工机械设备：混凝土搅拌车、泵车、振捣器、养护设备等。
3. 施工机械准备- 搅拌车：根据混凝土需求量选择合适的搅拌车数量。
- 泵车：根据浇筑高度和距离选择合适的泵车。
- 振捣器：根据混凝土浇筑部位选择合适的振捣器类型。
- 养护设备：温湿度记录仪、喷淋系统等。
4. 施工场地准备- 施工现场应平整、排水良好。
- 设置混凝土搅拌站、泵车停放区、浇筑区域等。
五、施工工艺1. 混凝土配制- 根据设计要求和现场实际情况，选择合适的混凝土配合比。
- 控制水泥用量，尽量减少水泥用量，以降低大体积混凝土的温度升高。
- 添加外加剂，如缓凝剂、减水剂等，以调节混凝土凝结时间和流动性。
2. 混凝土运输- 采用混凝土搅拌车运输混凝土，确保混凝土在运输过程中不发生离析。
- 运输过程中应保持搅拌车平稳，避免剧烈震动。
3. 混凝土浇筑- 按照施工图纸和施工方案进行浇筑，确保混凝土密实、均匀。
- 采用分层浇筑法，每层浇筑厚度控制在30cm以内。
- 浇筑过程中应连续进行，避免出现冷缝。
1 编制依据 1.1 工程施工图纸及文件 1.2 现行规范、规程1.3 现行标准序号 图纸1**三区二期45#楼及地下车库图纸类别名 称 编 号国 家混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002混凝土外加剂应用技术规范 GB50119-2003建设工程施工现场供用电安全规范 GB50194-93行 业混凝土泵送施工技术规程JGJ/T10-95 建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-2001 施工现场临时用电安全技术规程 JGJ46-2005 建筑工程冬期施工规程JGJ104-97类别 名 称编 号 国 家 混凝土强度检验评定标准 GBJ107-87 建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2001行业建筑施工安全检查标准JGJ59-992 工程说明2.1 大体积混凝土范围根据《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2000）2.1.10之规定，混凝土结构实体最小尺寸等于或者大于1m，或者会因水泥水化热引起混凝土内外温差过大（大于25℃），而导致裂缝的混凝土即为大体积混凝土。
该工程地下室地板属于大体积混凝土。
2.2 概况地下室底板混凝土强度等级为C25，抗渗等级为S6，混凝土量约3517m3；外墙混凝土等级为C25，抗渗等级为S6，采用商品混凝土浇筑。
底板配筋：面筋及底筋均为HRB40022@130。
采用筏板基础，底板板厚1000㎜。
2.3 大体积混凝土施工措施大体积混凝土不同于一般混凝土施工，除采取一般混凝土的施工措施外，还要求采取以下特别措施：2.3.1 使用微膨胀剂（如AEA型），增强混凝土在内外温差作用下的抗裂性能；2.3.2 采取测温措施（使用电子测温仪），防止砼在浇筑、养护过程中出现内外温差过大而产生裂缝；2.3.3 加强混凝土养护，根据计算，采取3层草袋+2层塑料薄膜的养护措施。
3 施工准备3.1 技术准备3.1.1 各岗位管理人员认真学习相关规范和图纸；3.1.2 技术部编制大体积混凝土方案；3.1.3 召开技术交底会议，就大体积混凝土施工技术要求对工长交底，使其施工前作好充分准备。
浅析建筑工程中大体积混凝土无缝施工的技术要素摘要：目前的城市建设中地下车库越来越多，尤其是新建住宅小区中。
地下车库作为超长地下结构，采用混凝土无缝施工技术对确保大体积混凝土工程质量的影响十分明显。
本文简要介绍地下车库的混凝土无缝施工技术。
关键词：地下车库；混凝土；无缝施工中图分类号：文献标识号：a 文章编号：2306-1499（2013）02- 地下车库施工中，有效地控制混凝土裂缝是一个非常重要的环节。
由于地下车库的截面比较大，所以不太可能由外荷载而引起裂缝。
但是在水泥发生水化反应所释放的水化热而引起的温度变化以及混凝土收缩的作用之下会产生比较大的收缩应力，很有可能会导致地下车库出现裂缝。
1.地下车库混凝土无缝施工的技术措施1.1地下车库自防水机理要实现地下车库的自防水，混凝土必须符合下面两个要求；第一，混凝土的配合比科学合理，容易振捣密实，并且保证混凝土达到设计规定的抗渗等级。
第二，不能出现裂缝，特别是贯穿性的裂缝，否则即便混凝土的抗渗标准达到s12以上，裂缝一旦出现，整个地下车库的防水能力就为零。
如果仅仅达到混凝土抗渗等级的目标是比较容易的，然而要想保证混凝土不会出现收缩开裂等问题就需要从车库结构设计、混凝土的配合比设计以及原材料选用、混凝土的浇筑养护等诸多方面加以综合考虑，最终才能保证地下车库有着优良的自防水机理。
1.2使用混凝土膨胀剂在地下车库使用的混凝土中加入适量的膨胀剂，进而通过与水泥产生化学反应，可以使混凝土发生适量的膨胀，在钢筋与邻位的限制之下，在钢筋混凝土中形成0.2-1.0mpa的预压应力。
这样一来就大致可以抵消混凝土在收缩时引起的拉应力，预防混凝土的开裂问题。
同时水化反应还会生成钙矾石晶体、棒状晶体等，可以填充、切断或者堵塞混凝土的毛细孔，大大提高了混凝土的抗渗能力，抗渗等级甚至可以高达p30，从而保证混凝土结构的自防水。
现在本人结合近几年施工的项目使用比较多的混凝土膨胀剂有he、uea、aea等多个品种，它们各自有其特性和优缺点。
地下车库混凝土结构施工技术规程1.前言地下车库混凝土结构施工是建筑工程中非常重要的一个环节，其施工质量直接关系到车库的使用寿命和安全性。
本技术规程旨在规范地下车库混凝土结构施工流程，确保施工质量符合国家标准和行业规范。
2.材料准备2.1 水泥水泥是混凝土中最主要的成分，应选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥或矿渣水泥。
水泥应在施工前进行检验，其品种、等级、生产厂家、生产日期等应符合要求。
2.2 砂、石料砂、石料是混凝土中的骨架，应选用符合国家标准的天然砂、机制砂和碎石、卵石等。
砂、石料应进行筛分，选用合适的粒径配合使用。
2.3 水水是混凝土中的重要组成部分，应选用清洁、无杂质的自来水或符合国家标准的工业用水。
2.4 纤维为提高混凝土的抗裂性能，可在混凝土中添加适量的纤维，如钢纤维、聚丙烯纤维等。
纤维的加入应按照配合比进行控制。
3.施工工艺3.1 模板安装地下车库混凝土结构的施工需要先进行模板安装。
模板应选用符合国家标准的优质板材，表面应平整、无裂缝，并应进行防水处理。
模板应按设计要求进行安装，连接处应牢固、密实。
3.2 钢筋加工钢筋是混凝土中的主要增强材料，应按设计要求进行加工。
钢筋的加工应符合国家标准和行业规范，包括钢筋的直径、长度、弯曲半径、弯曲角度等参数的控制。
3.3 混凝土拌合混凝土应在施工现场进行拌合，拌合过程应注意以下几点：（1）拌合时间不宜过长，一般不超过2h；（2）拌合应均匀、充分，避免出现团块或水泥未充分混合的情况；（3）拌合过程中应适当调整水灰比，使混凝土的流动性、坍落度和均匀性符合要求。
3.4 浇筑混凝土应在模板内均匀浇筑，采用层层浇筑的方式，每层厚度不宜超过200mm。
同时应注意以下几点：（1）浇筑前应先进行湿润处理，防止模板吸水；（2）浇筑前应进行模板内部的检查和清理，确保无杂物、积水等；（3）混凝土的浇筑应均匀、充实，避免出现空鼓、夹渣等情况；（4）混凝土的浇筑应按照设计要求进行坡度控制，避免出现积水等问题。
地下车库混凝土施工技术规程一、前言地下车库混凝土施工是现代城市建设中不可或缺的一项重要工程。
本技术规程旨在规范地下车库混凝土施工，保证工程质量，提高施工效率。
二、施工准备1.材料准备地下车库混凝土施工所需要的材料包括水泥、砂、砾石、钢筋、膨胀剂、外加剂、防水材料等。
2.设备准备地下车库混凝土施工所需要的设备包括混凝土搅拌机、输送泵、抹灰机、钢筋加工机、压路机、喷淋机等。
3.工具准备地下车库混凝土施工所需要的工具包括水平仪、钢尺、尺子、批刀、拍板、水洗刷、搅拌棒等。
三、混凝土浇筑1.基础处理在混凝土浇筑前，需要对基础进行处理。
首先清理基础表面，确保表面平整，偏差不超过2mm。
其次，涂抹一层防水涂料，保证地下车库在长期使用中不会出现渗漏等问题。
2.钢筋加工及安装根据设计图纸要求进行钢筋加工，钢筋的直径、长度、间距等应符合设计要求。
钢筋安装时，要确保钢筋的位置准确无误，不得出现偏差。
3.混凝土搅拌及输送混凝土搅拌应按照设计比例进行，搅拌时间不得少于2分钟。
搅拌完成后，应及时将混凝土输送至现场。
输送泵的流量、压力等应符合设计要求。
4.浇筑在混凝土浇筑前，要进行湿润处理，以减少混凝土与模板之间的摩擦力。
浇筑时，应连续进行，不得中途停止。
混凝土浇筑厚度不得超过20cm，一次浇筑宜控制在200m²以内，以免出现裂缝等问题。
5.养护混凝土浇筑完成后，应及时进行养护。
养护时间不少于7天，养护期间应保持混凝土表面湿润，以免出现开裂、龟裂等问题。
四、抹灰1.基层处理在混凝土浇筑完成并进行养护后，应对基层进行处理。
首先清理基层表面，确保表面平整，偏差不超过2mm。
其次，涂抹一层防水涂料，保证地下车库在长期使用中不会出现渗漏等问题。
2.抹灰抹灰时，应按照设计要求进行。
抹灰厚度一般为5mm，不得超过8mm。
抹灰完成后，应及时进行养护。
养护时间不少于7天，养护期间应保持抹灰表面湿润，以免出现开裂、龟裂等问题。
五、防水处理1.胶凝材料在进行防水处理时，应选择合适的胶凝材料。
某地下车库大体积混凝土施工技术
作者：何永宏梁均杜华然
来源：《科技创新导报》2011年第12期
摘要:本文作者结合工程实例,主要就紫气东来廉租房地下车库基础底板大体积基础筏板混凝土施工方法进行阐述。
关键词:地下车库大体积混凝土施工方法
中图分类号:TU755.6 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2011)04(c)-0055-02
1 工程概况
紫气东来廉租房地下车库为Ⅱ类汽车库,耐火等级为一级,其建筑面积为9832.59m2。
2#、
4#、5#楼的基础为1100mm厚的桩筏板,筏板混凝土等级C30防水混凝土,抗渗等级为P6。
最长长度为78.6m,宽20.4m,其中4#楼基础筏板混凝土量为1870m3,5#楼基础筏板混凝土量为
1800m3,2#楼基础筏板混凝土量为1300m3。
2 施工准备
2.1 材料选择
(1)水泥:考虑普通水泥水化热较高,特别是应用到大体积混凝土中,大量水泥水化热不易散发,在混凝土内部温度过高,与混凝土表面产生较大的温度差,使混凝土内部产生压应力,表面产生拉应力。
当表面拉应力超过早期混凝土抗拉强度时就会产生温度裂缝,因此确定采用水化热比较
低的普通硅酸盐水符合现行国家标准《硅酸盐水泥,普通硅酸盐水泥》GB175的规定。
因此,本工程水泥选用四川峨胜水泥股份有限公司生产的PO 42.5R水泥,水化热总量为375kJ/kg。
(2)粗骨料:选用温江产5～25mm碎石,含泥量小于1%。
该石子配制的混凝土,和易性较好,抗压强度较高,同时可以减少用水量及水泥用量,从而使水泥水化热减少,降低混凝土温升。
(3)细骨料:选用广汉产Ⅱ区中砂,含泥量小于3%。
同时在搅拌前进行水洗,检测合格后方可使用。
此砂拌制的混凝土可减少用水量10%左右,同时相应减少水泥用量,使水泥水化热减少,降低混凝土温升,并可减少混凝土收缩。
2.2 混凝土配合比
(1)本工程地下室筏板基础顶板为C30集料级配防水混凝土,抗渗等级P6;内掺微膨胀剂SY-G,掺量约为8%(后浇带处为12%),除筏板外,在防水混凝土内掺入XD-F聚丙烯纤维,规格19mm,掺量0.9kg/m3。
一般部位混凝土水中养护14天的混凝土限制膨胀率为0.02%；在混凝土中掺
加一定量的粉煤灰和减水剂,以节约水泥、降低水化热,同时在混凝土中按抗渗等级掺一定量的混凝土防水剂。
(2)混凝土配合比:混凝土用水量控制在175kg/m3以内,粉煤灰掺量为15%。
具体如表1所示。
3 大体积混凝土浇筑施工方法
混凝土浇筑时应采用“分区定点、一个坡度、循序推进、一次到顶”的浇筑工艺。
浇筑时先在一个部位进行,直至达到设计标高,混凝土形成扇形向前流动,然后在其坡面上连续浇筑,循序推进。
这种浇筑方法能较好的适应泵送工艺,使每车混凝土都浇筑在前一车混凝土形成的坡面上(坡面角度有混凝土流淌休止角决定,混凝土流淌休止角一般为10°),确保每层混凝土之间的浇筑间歇时间不超过规定的时间。
同时可解决频繁移动泵管的间题,也便于浇筑完的部位进行覆盖和保温。
混凝土浇筑应连续进行,间歇时间不得超过6h,如遇特殊情况,混凝土在4h仍不能连续浇筑时,需采取应急措施。
即在己浇筑的混凝土表面上插HRB335直径12的短插筋,长度1m,间距100mm,呈梅花形布置。
同时将混凝土表面用塑料薄膜加草席覆盖保温。
以保证混凝土内外温度保持基本相同。
混凝土浇筑时在每台泵车的出灰口处配置3～4台振捣器,因为混凝土的坍落度比较大,在1.1m厚的底板内可斜向流淌3米远左右,2台振捣器主要负责下部斜坡流淌处振捣密实,另外12台振捣器主要负责顶部混凝土振捣。
筏板混凝土浇筑振捣时,为了保证施工质量,振捣器的振动棒插点必须按图1执行。
(5)由于混凝土坍落度比较大,会在表面钢筋下部产生水分,或在表层钢筋上部的混凝土产生细小裂缝。
为了防止出现这种裂缝,在混凝土初凝前和混凝土预沉后采取二次抹面压实措施。
(6)基础筏板混凝土试件的取样按规范7.4.1:当1次性连续浇筑超过1000m3时,同一配合比的混凝土每200m3取样不得少于1次之规定,浇筑时每200m3取一组标养试件,同条件养护试件共取3组。
(7)为保证混凝土入模时的温度,对泵管进行草席覆盖。
(8)大体积混凝土施工关键在于保证混凝土的浇筑振捣,不出现施工冷缝及温差裂缝。
项目部提前提出混凝土需用计划,满足混凝土连续施工的需要。
(9)根据混凝土的浇筑量及浇筑时间,现场配置足够数量的混凝土泵,必要时辅以溜槽进行混凝土浇筑。
在浇筑前进行详细的技术交底,项目建立严密的生产指挥体系,有关人员配备对讲机进行通讯联络,确保大体积混凝土浇筑成功。
4 混凝土温差监测
根据规范规定,对大体积混凝土养护,应根据气候条件采取控温措施,并按需要测定浇筑后的混凝土表面和内部温度,将温差控制在设计要求的范围内；当设计无具体要求时,温差不宜超过25℃；本工程设计无具体要求,即按规范执行。
(1)基础筏板混凝土浇筑时应设专人配合预埋测温管。
测温点按每一100m2至少设1个测温点的原则设置测温点,每个测点设两个孔(孔—a、b),每点分别测混凝土核心温度、表面温度及大气温度。
测温点应按测温平面布置图进行预埋,预埋时测温管与钢筋绑扎牢固,以免位移或损坏。
每组测温线有2根(即不同长度的测温线),在线的上断用胶带做上标记,便于区分深度。
测温线用塑料带罩好,绑扎牢固,不准将测温端头受潮。
测温线位置用保护木框作为标志,便于保温后查找。
(2)混凝土浇筑完后每2h测温一次,在混凝土核心温度下降阶段每4h测一次,测温后在立即作好文字记录。
测温人员要认真负责,按时按孔测温,不得遗漏或弄虚作假。
测温记录要填写清楚、整洁,换班时要进行交底,如温度异常应将测试结果及时报告项目经理部技术负责人。
(3)测温工作应连续进行,每测一次必须认真准确记录所测数据。
持续测温至混凝土强度达到设计强度及时间,并经技术部门同意后方可停止测温。
(4)测温时发现混凝土内部最高温度与外部温度之差超过25℃或温度异常时,应及时通知项目经理和项目技术负责人及相关单位,以便及时采取措施。
(5)测温采用合格的测温仪器,以保证测温及读数准确。
(6)提前准备足够的草袋和塑料薄膜,根据测温提供的数据,增减草袋和塑料薄膜对混凝土进行养护。
5混凝土养护
(1)混凝土浇筑及二次抹面压实后应立即覆盖保温,先在混凝土表面覆盖一层塑料薄膜,然后在塑料薄膜上覆盖一层草袋。
(2)新浇筑的混凝土水化速度比较快,盖上塑料薄膜后可进行保温保养,防止混凝土表面因脱水而产生干缩裂缝,同时可避免草席因吸水受潮而降低保温性能。
(3)柱、墙钢筋部位是保温的难点,要特别注意盖严,防止造成温差较大,造成干裂。
(4)保湿养护的持续时间,不得少于14d。
保温覆盖层的拆除应分层逐步进行,当混凝土的表面温度与环境温差小于30℃时,可全部拆除。
(5)湿养护过程中,应经常检查塑料薄膜或养护剂的完整情况,保持混凝土表面湿润。
(6)停止测温的部位经项目经理和项目技术负责人及相关单位同意后,可将保温层及塑料薄膜逐层掀掉,使混凝土散热。
6 结语
大体积混凝土的施工技术要求比较高,特别在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。
因此需要从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的准备工作,才能保证基础底板大体积混凝土施工顺利。
参考文献
[1] 普通混凝土配合比设计规程.JGJ/T55—96.
[2] 混凝土质量控制标准.GB50164-02.
[3] 混凝土强度检验评定标准.GBJ107-87.
[4] 吴自钦.浅析大体积混凝土防裂问题[J].科技创新导报,2008,11:20.
[5] 林亦赏.浅谈大体积混凝土的施工技术[J].科技创新导报,2008,06:37.
[6] 周明永.现浇混凝土施工质量通病及防治措施[J].科技创新导报,2008,17:68.
“本文中所涉及到的图表、公式、注解等请以PDF格式阅读”。
