小户型住宅用家具设计
调研报告
专业：工业设计
学号：27
姓名：杨学健
目录
1概念界定 (3)
1.1小户型的概念 (3)
1.2收纳式家具的概念 (3)
2小户型住宅 (4)
2.1小户型发展的历史进程及趋势 (4)
2.2小户型住宅的区域分布规律 (4)
2.3小户型住宅中存在的空间问题 (5)
3小户型居住主体 (6)
3.1小户型的生活主体构成 (6)
3.1.1自住型需求者 (6)
3.1.2潜在人群 (6)
3.2小户型居住主体的居住特征 (6)
3.3居住主体的收纳难题 (7)
4收纳式家具 (8)
4.1收纳式家具分类 (8)
4.2收纳式家具的功能 (8)
4.2.1使用功能的细分化 (8)
4.2.2安全耐用性 (8)
4.2.3方便性 (8)
4.3收纳式家具的优点 (9)
5小户型收纳式家具设计 (10)
5.1设计方向 (10)
5.2定位人群 (10)
5.3尺寸要求 (10)
5.4人机尺寸学分析 (10)
5.5家具色彩与室内环境的整体协调 (14)
1概念界定
1.1小户型的概念
目前关于小户型还没有一个严格规范的界定，不同的国家，不同的城市，由于其历史、文化以及经济水平等众多因素影响而有所不同。业内认定的小户型主要是从面积上来界定，一般说法是，一居室销售面积在60平方米以下，二居室销售面积在80平方米以下，三居室销售面积在100平方米以下。小户型由于面积小，空间安排得相对紧凑，厅的面积在20平方米以内，卧室的面积在15平方米以内，无论一居室、两居室还是三居室，一般都只有一个卫生间。其特点是每个空间面积都比较小，但能满足人们生活的基本需求。
市场上需求量大的小户型住宅一般具有以下一些特点：虽然建筑面积最小可至20多平方米，大则不过80到100平方米。面积小并不等于档次，小户型房屋设计合理，功能齐全，在不影响居住的前提下，还具备会客、洗浴、做饭等功能；其地理位置一般是在市中心，以及稍远但交通便捷的地方；小区的配套设施也比较齐全。
1.2收纳式家具的概念
收纳式家具是一种多元化的家具形态，解决的是居住者储存物品和释放空间的问题。收纳式家具的形式是多样的，功能是多元化的。它们可以是多功能式的、折叠式的、多用式的、嵌入式的、滚动式的、以及悬挂式的，甚至是可以随意拆装组合的，收纳式家具也可以说是可以变化的家具，具有较强的可变性。收纳式家具包括坐卧类、桌台类这类基本的家具，以及我们所熟悉的衣柜、鞋柜、电视柜、书架等这类常见的储藏类家具，但是它们又与普通的家具有所区別，它们的特点是在具有自身应有功能的同时兼具其他的功能，有的收纳式家具可以一物多用，有的可以随意隐藏，收纳式家具涵盖的不只是用来收纳东西的家具，还包括可以用来解决实用问题的其他家具。
2小户型住宅
2.1小户型发展的历史进程及趋势
小户型的划分应当具体到产品的局部特征，至少可以划分为五代小户型：
第一代小户型只是单纯的小面积住宅，从生活需求、心理需求、室内环境这三个因素讲，第一代小户型存在很多不足，例如容积率高、空间过于狭小、配套设施相对落后；
第二代小户型是在对市场与产品进行了仔细分析、定位后，整合各类资源，在产品理念与营销企划上都有所突破和创新，全装修概念开始现身；
第三代小户型使用功能越来越完善，除酒店式公寓、产权式酒店以外，还引入了商务概念，在房型设计上出现了“买平面、送立体”的复式房型；
第四代小户型在硬件方面朝国际上流行的酒店公寓看齐，配置中央空调、集中热水以及喷淋到户，使住户真正享受到星级酒店的硬件设施，在管理方面聘请境外知名管理公司实现真正的酒店式管理；
第五代小户型走“小户型、大社区”的开发模式，通过良好的室外空间体现其居住的舒适性。小户型和普通住宅混合的形式出现，小户型既可以享受以前类似产品没有的绿化景观，又可以以一个相对独立的区域不被小区的普通客户打扰。
2.2小户型住宅的区域分布规律
小户型住宅的分布是依据其客户的来源，不难看出小户型住户的年龄具有两极分化的特点——年轻人和老年人，由于这两类人对于城市公共交通的依赖性比较大，所以小户型对地带的分布，又会明显地表现出聚居性。无论在哪个国家的哪个城市中，从城市空间的分布，我们可以看出小户型多聚居在以下三类地区：一是闹市中心，包括CBD区域和市中心，这种地段小户型的出现，主要是由于地段的原因在起作用。比如在纽约CBD的核心区，就有许多出租的小户型公寓，这样公寓的业主往往是某个历史悠久的商业世家，这种繁华地段的出租物业为他们的家族创造了一代又一代人的财富，而这些小户型的租户则多是一些商界新锐人物，要么是投资公司的操盘手，要么是广告公司的创意总监，对他们而言时间永远是最珍贵的，所以他们不可能把大量的时间用在乘车进城和乘车下班的路上，所以他们大多选择租用闹市区的小户型公寓，另外再购买一幢郊区的别墅，过一种典型的“5+2”式生活。
第二类小户型集中的地方则是城市轻轨交通的车站附近，在此居住的居民多为年轻的上班一族，他们由于买不起市中心的房子，但又要每天准时到市中心去上班，所以他们最乐于购买轻轨车站附近的小户型物业，这样住宅与车站在15分钟步行距离以内，不需要任何换乘工具，就可以直接乘地铁上下班，而轨道交通最大的特点就是没有红绿灯，准时准点，所以轻轨快速交通的车站附近，总会聚集大量的小户型物业，这也就是国外通常所说的联合开发的概念。
第三类小户型聚居地则是以工作为导向的。比如在大学城附近部分学生和教师的聚居，在科技园附近IT产业人士的聚居，在电视台附近广告人的聚居等等。这种聚居也都会为这附近带来相当一批小户型住宅的投资者，从而为那些需要依托某个专项区域工作的人士提供生活工作上的便利。
