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道路交通管理信息代码
1 范围
GA/T 16的本部分规定了机动车车辆类型代码。
本部分适用于公安信息化建设以及信息的处理与管理。
2 术语和定语
下列术语和定义适用于本文件。
2.1
机动车车辆类型 vehicle type
机动车辆登记注册时签注的机动车辆分类名称。
3 编码方法
代码采用3位层次码，用拉丁字母和数字表示，第1位表示机动车大类，第2、3位表示机动车小类。
编码结构见图1。
ＸＸＸ
机动车小类
机动车大类
图1 机动车车辆类型代码编码结构
4 代码表
4.1 机动车大类代码
机动车大类代码见表1。
表1 机动车大类代码
机动车车辆类型代码见表2。
表2 机动车车辆类型代码。
各种类型车辆型号编码的具体含义车辆型号编码的内容有五部分：1、企业名称代号；2、车辆类别代号；3、主要参数代号；4、产品序号；5、企业自定代号。
1、企业名称代号用2位汉语拼音表示。
如：CA表示一汽、EQ表示二汽、BJ表示北京、NJ表示南京。
2、车辆类别代号用1位阿拉伯数字表示。
用1表示载重汽车；2表示越野汽车；3表示倾卸汽车；4表示牵引车；5表示特种车；6表示客车（大、中、小）；7表示轿车；8表示挂车；9表示半挂车、加长货挂车。
3、主要参数代号用2位阿拉伯数字表示。
①在载重货车中，这两位数表示的是车辆总质量（车辆自重和载重量之和）；②在轿车中这两位数表示的是汽车的排气量（单位：升）；③客车中这两位数表示的是车身长度（单位：m）。
4、产品序号用1位阿拉伯数字表示。
用0、1、2分别表示车型的改动及改型情况。
5、企业自定代号：第一汽车制造厂企业自定代号：A——带空调B——自卸C——超豪华或牵引车底盘柴油车D——客车底盘E——高栏板K——柴油车〈K2=大连柴油机，K1=德国道依茨发动机,K4=无锡柴油机〉P——平头车〈P=两个雨刮片平头两个雨刮片平头驾驶室〈FK型驾驶室〉。
P1=三个雨刮片平头驾驶室，比P宽近200MM〈FP型驾驶室〉。
P2=加宽型三个雨刮片平头驾驶室，比P1宽近312MM〈FM型驾驶室〉。
如企业自定部分有P或P1的同时还有H时，驾驶室在P或P1基础上加宽一级〉R——带卧铺S——加油车底盘T——双桥驱动L——长轴距Y——右方向Z——出口汽车H——宽体驾驶室举例：CA 1 09 0 K2L2 1 2 3 4 5 1——企业名称代号2——车辆类别代号3——主要参数代号4——产品序号5——企业自定代号长春第一汽车制造厂生产的各种货车有100多个品种，我们要准确地确定定损的车型，一定要将车辆上的型号牌抄准，抄全。
在更换发动机零件时不要忘记注明发动机的型号。
方向机是机械式还是液力式要标明。
更换轮胎时要标注轮胎型号。
1名词
2机动车分类
根据GA802强制性技术标准，车辆类型有机动车规格术语和机动车结构术语相加得到，规格在前，结构术语在后。
车辆类型信息编码见GA24.4-2005。
2.1规格
2.2结构
2.3前苏联的机动车分类法
我国现行的机动车分类是采用前苏联的机动车分类法，1—载货汽车；2—越野汽车；3—自卸汽车；4—牵引汽车；5—专用汽车；6—客车；7—轿车；9—半挂车及专用半挂车。
2.4国际通用车辆分类标准
该标准分为M类、N类、O类和L类。
M类—至少具有4轮，用于载客的机动车辆，M类分为M1，M2，M3 3种类型车辆；N类—至少具有4轮，且用来装载货物的机动车辆，N类分为N1，N2，N3 3种类型车辆；O类—挂车；L类—少于4个轮的车辆；T类-农用或林业拖拉机；G类-越野车辆。
M1类：用于载客的乘客座位（驾驶员座位除外）不超过8个的载客车辆。
M2类：具有8个以上乘客座位（驾驶员座位除外）且最大总质量小于或等于5t的载客车辆。
M3类：具有8个以上乘客座位（驾驶员座位除外）且最大总质量大于5t的载客车辆。
N1类：最大总质量小于等于3.5t的载货车辆。
N2类：最大总质量大于3.5t但小于或等于12t的的载货车辆。
N3类：最大总质量大于12t的载货车辆。
详见：
3使用性质。
汽车分类编码规则详解1.车辆类型编码车辆类型编码是用于区分不同类型汽车的编码规则。
一般来说，车辆类型被分为乘用车、货车、客车、特种车等几大类。
其中乘用车最为常见，包括轿车、SUV、MPV等。
每种类型的车辆又有各自的特点和用途，通过车辆类型编码能够进行快速定位和区分。
2.车辆品牌编码车辆品牌编码是指对不同品牌的汽车进行编码分类的规则。
每个汽车品牌都有其独特的特点和市场定位，因此通过车辆品牌编码能够更加方便地对不同品牌的汽车进行管理和分析。
例如，在商业运营中，可以根据不同品牌的知名度和市场口碑来确定合作策略。
3.车型编码车型编码是对同一品牌下不同车型进行编码分类的规则。
每个车型都有自己的特点和配置，通过车型编码能够方便地对不同车型进行管理和分析。
同时，车型编码还可以包括车辆的车身结构、驱动方式、发动机类型等信息，这些信息对于用户购车和品牌选择具有重要意义。
4.排量编码排量编码是指对不同排量的发动机进行编码分类的规则。
发动机排量是指每个气缸的容积，常见的单位是升，如1.6L、2.0L等。
通过排量编码能够方便对不同排量的发动机进行管理和区分，对于汽车的动力性能和燃油消耗等方面具有重要影响。
5.年款编码年款编码是指对同一车型的不同年份进行编码分类的规则。
每年车型会有一定的更新和改进，通过年款编码可以方便地对不同年份的车型进行管理和区分。
同时，年款编码还可以反映出汽车市场的发展和变化趋势，对于用户购车具有参考意义。
总结起来，汽车分类编码规则是为了方便对不同类型、品牌、车型、排量和年款的汽车进行管理和分析。
通过识别和应用这些编码规则，可以更加方便地了解汽车的特征和性能，对于用户购车和相关行业的决策具有重要意义。
机动车车辆类型代码表
机动车车辆类型代码表是指根据车辆的特点和用途，为了统一管理
和分类而制定的代码表。
在我国，机动车车辆类型代码表是根据《机
动车登记规定》等法律法规的要求制定的，用于区分不同类型的机动
车辆，方便管理部门对车辆进行登记和监管。
根据机动车车辆类型代码表的规定，各种机动车辆被分为不同的类别，比如乘用车、货车、客车、专用汽车等。
每种类别又可以根据车
辆的具体特点进一步细分，以便更准确地描述车辆的属性和用途。
机
动车车辆类型代码表的制定不仅有利于规范管理，也方便了相关部门
对车辆信息的录入和查询。
在机动车登记管理中，机动车车辆类型代码是一个重要的字段，它
可以直观地反映车辆的性质和用途，为车辆的登记提供有力支持。
同时，机动车车辆类型代码表也为行驶证、驾驶证等证件的填写提供了
规范的参考依据，避免出现填写错误或混乱的情况。
除了在机动车登记管理中起到的作用，机动车车辆类型代码表还在
其他方面有重要的意义。
比如在保险行业中，根据车辆类型代码可以
确定车辆的保险类别和费率，为车辆保险提供便利。
在交通管理、道
路安全监测等领域，也可以根据车辆类型代码对车辆进行分类统计和
分析，为相关政策和措施的制定提供依据。
总的来说，机动车车辆类型代码表是机动车管理中的重要参考依据，它规范了车辆的分类和编码，为管理部门和相关行业提供了便利。
随
着智能交通技术的发展，机动车车辆类型代码表的应用范围将会进一步扩大，为智能交通管理和服务提供更多可能性。
纯电动载货汽车税收分类编码1. 概述纯电动载货汽车是指完全依靠电能驱动的载货汽车，不需要使用传统燃料，具有零排放和环保的特点。
根据国家税收政策的要求，对纯电动载货汽车进行税收分类编码，以便于税务管理和征收工作的开展。
2. 纯电动载货汽车的分类根据纯电动载货汽车的特征和用途，可以将其分为以下几个类别：2.1 小型纯电动载货汽车小型纯电动载货汽车主要用于城市配送、物流运输等轻型工作。
其重量一般在3.5吨以下，体积较小，适合在狭窄道路和城市拥堵交通中行驶。
2.2 中型纯电动载货汽车中型纯电动载货汽车适用于中短途物流运输、城市建设等工作。
其重量一般在3.5吨到12吨之间，具有较大的装载能力和行驶里程。
2.3 大型纯电动载货汽车大型纯电动载货汽车主要用于长途物流运输和重型工程建设。
其重量超过12吨，具有较大的载货能力和长时间连续行驶的能力。
3. 纯电动载货汽车税收分类编码根据纯电动载货汽车的类别和相关税收政策，可以进行如下的税收分类编码：类别编码说明小型纯电动载货汽车10101 用于城市配送、物流运输等轻型工作中型纯电动载货汽车10102 适用于中短途物流运输、城市建设等工作大型纯电动载货汽车10103 用于长途物流运输和重型工程建设4. 纯电动载货汽车的税收优惠政策为了推广纯电动载货汽车的应用，减少污染物排放，国家制定了一系列税收优惠政策：4.1 免征购置税对购买纯电动载货汽车的企事业单位、个体工商户等免征购置税。
4.2 免征车船税对纯电动载货汽车免征车船税。
4.3 免征燃油附加费纯电动载货汽车不需要使用传统燃料，免征燃油附加费。
4.4 免征城市维护建设税纯电动载货汽车不产生尾气排放，免征城市维护建设税。
4.5 免征车辆购置税对购买纯电动载货汽车的个人免征车辆购置税。
5. 纯电动载货汽车的纳税申报和缴纳根据国家税收管理要求，纯电动载货汽车的纳税申报和缴纳按照以下步骤进行：5.1 登记备案购买纯电动载货汽车后，需向当地税务机关进行登记备案，并提交相关证明材料。
道路交通管理信息代码
第4部分：机动车车辆类型代码
1 范围
GA/T 16的本部分规定了机动车车辆类型代码。
本部分适用于公安信息化建设以及信息的处理与管理。
2 术语和定语
下列术语和定义适用于本文件。
2.1
机动车车辆类型 vehicle type
机动车辆登记注册时签注的机动车辆分类名称。
3 编码方法
代码采用3位层次码，用拉丁字母和数字表示，第1位表示机动车大类，第2、3位表示机动车小类。
编码结构见图1。
ＸＸＸ
机动车小类
机动车大类
图1 机动车车辆类型代码编码结构
4 代码表
4.1 机动车大类代码
机动车大类代码见表1。
表1 机动车大类代码
机动车车辆类型代码见表2。
表2 机动车车辆类型代码
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交通运输信息分类与编码规则交通运输信息分类与编码规则是为了方便管理和统计交通运输相关数据而制定的标准。
通过分类和编码规则，可以将各类交通运输信息按照不同的属性进行归类，并为每个类别分配唯一的编码，便于信息的存储、传输和处理。
下面将介绍交通运输信息分类与编码规则的一般原则和常见分类。
一、分类原则：1.按运输方式分类：将交通运输按照陆运、水运、空运和管道运输等方式进行分类。
2.按交通工具分类：将交通运输按照不同的交通工具进行分类，如汽车、火车、轮船、飞机等。
3.按运输服务分类：将交通运输按照提供的服务类型进行分类，如公共交通、货运、出租车等。
4.按运输对象分类：将交通运输按照运输的对象进行分类，如人员运输、物品运输、动植物运输等。
5.按运输距离分类：将交通运输按照运输的距离进行分类，如长途运输、短途运输等。
6.按行政区划分类：将交通运输按照行政区划进行分类，如省际运输、市内运输等。
二、编码规则：1.层级编码：根据分类原则，按照从大到小的层级进行编码，每个层级的编码为上一层级编码加上一个数字或字母的组合。
2.简洁可读：编码应简洁易读，避免过长的编码，同时也要保持编码的唯一性，不与其他类别重复。
3.可扩展性：编码规则应具备一定的扩展性，方便将来添加新的分类信息或进行修改。
4.顺序编码：对于有序的分类，编码应按照一定的顺序进行编排，方便管理和查询。
5.逻辑一致性：编码规则应符合逻辑顺序，相似类别应有相似的编码模式。
三、常见分类和编码示例：1.陆运方式：a.汽车运输（01）b.铁路运输（02）c.自行车运输（03）2.交通工具分类：a.轿车（0101）b.客车（0102）c.卡车（0103）3.运输服务分类：4.运输对象分类：5.运输距离分类：6.行政区划分类：通过以上的分类和编码规则，可以对交通运输信息进行统一管理和查询，便于相关部门对交通运输数据进行分析和决策。
同时，编码规则的灵活性和可扩展性也可以满足未来交通运输样态的发展需求。
1988年国家颁布了国家标准GB9417-88《汽车产品型号编制规则》。
汽车型号应能表明汽车的厂牌、类型和主要特征参数等。
该项国家标准规定，国家汽车型号均应由汉语拼音字母和阿拉伯数字组成。
汽车型号包括如下三部分：首部——由2个或3个汉语拼音字母组成，是识别企业名称的代号。
例如：CA代表第一汽车制造厂，EQ代表第二汽车制造厂，TJ代表天津汽车制造厂等等。
中部——由四位阿拉伯数字组成。
第一位数字代表该车的类型，第二、三位代表各类汽车的主要特征参数，列表如下：车辆类别表示数字第二、三位数字含义载货汽车1表示汽车总质量（单位t）越野汽车2同上自卸汽车3同上牵引汽车4同上专用汽车5同上客车6表示汽车总长度（单位0.1m）轿车7表示汽车排气量（单位0.1ml）半挂车及专用半挂车9表示汽车总质量（单位t）第四位则代表产品的序号。
有些车在四位数字后还有一些字母，这些字母没有准确的定义，是由产生厂家自定义的。
下面我们举几个例子：BJ2020S——BJ代表北京汽车制造厂，2代表越野车，02代表该车总质量为2吨，0代表该车为第一代产品，S为厂家自定义。
TJ7131U——TJ代表天津汽车制造厂，7代表轿车，13代表排气量为1.3升，1代表该车为第二代产品，U为厂家自定义。
注意：最后一位数字朋友们较易弄错，0代表的第一代产品，而不是1，在此1代表的是第二代产品。
车辆型号的识别车辆车辆编码的内容有五部分：1、企业名称代号；2、车辆类别代号；3、主要参数代号；4、产品序号；5、企业自定代号。
1、企业名称代号用2位汉语拼音表示。
如：CA表示一汽、EQ表示二汽、BJ表示北京、NJ 表示南京。
2、车辆类别代号用1位阿拉伯数字表示。
车辆类别代号车辆种类1载货汽车2越野汽车3自卸汽车4牵引汽车5专用汽车6客车7轿车8未用9半挂车及专用半挂车3、主参数代号位于产品型号的第三部分，用两位阿拉伯数字表示。
(1)载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车与半挂车的主参数代号为车辆的总质量(t)，牵引汽车的总质量包括牵引座上的最大质量.当总质量在100t以上时，允许用三位数字表示。
