F0206城市轨道交通工程(2018年)- 土建学院(长沙理工大学考研真题)

城市轨道交通和隧道工程(总分68,考试时间90分钟)一、单项选择题1. 下列不属于泥浆应具有的功能是( )。

A. 护壁功能B. 携渣作用C. 冷却与润滑功能D. 护槽功能2. 在喷锚暗挖法的掘进方式选择中，软弱围岩、第四纪沉积地层，必须采用( )，这是各种不同方法中的基本方法。

A. 全断面法B. 中隔壁法C. 中洞法D. 正台阶法3. 管棚的施工要求中，钢管直径一般为( )mm，特殊情况下也可采用直径为300mm或600mm 的钢管。

A. 70B. 80C. 100D. 70～1274. 喷锚加固支护的施工要求中，喷射混凝土封闭开挖面时，应采用早强混凝土，喷射厚度宜为( )min。

A. 30～50B. 50～70C. 70～90D. 50～1005. 喷锚暗挖法的掘进方式选择中，适用于地层较差和不稳定岩体，且地面沉降要求严格的地下工程施工的方法是( )。

A. 全断面法B. 正台阶法C. 中隔壁法D. 中洞法6. 由地面向下开挖一个地下空间，深基坑四周一般设置垂直的档土围护结构，围护结构一般是在开挖面基底下有一定插入深度的板墙结构是( )。

A. 基坑工程B. 深基坑防护C. 挖孔桩D. 钢筋混凝土支护7. 管棚的施工要求中，主要适用于软弱、砂砾地层或软岩、岩堆、破碎带地段的是( )加固地层。

A. 管棚超前支护B. 小导管注浆C. 浅挖法D. 盖挖法8. 开挖控制的土压控制中，预备压，用来补偿施工中的压力损失，土压式盾构通常取( )kN/m2，泥水式盾构通常取20～50kN/m2。

A. 5～10B. 10～15C. 15～20D. 10～209. 当盾构掘进采用泥水机械出土和用( )施工时，施工场地面应设相当规模的水泵房。

A. 泥水式盾构B. 气压法C. 井点降水D. 土压式盾构10. 单侧壁导坑法侧壁导坑的宽度不宜超过( )倍洞宽，高度以到起拱线为宜，这样导坑可分二次开挖和支护，不需要架设工作平台，人工架立钢支撑也较方便。

(1 ）着也是 伊 的一个特征值， 凡是伊 的属于Ao的特征子空间，则几是θ 的不变子空
间． (2 ） 伊， θ 有公共的特征向盘．
v y v v 4. (20 分〉设 是数域 F 上n维线性空间 的线性变换， kerf// = ｛αe I f/1忡忡。｝为
v 的核， Im f/1 = {f// （α）｜ αEV｝为
it �，重其火，警
2020年硕士研究生入学考试试题
考试科目：
高等代数
考试科目代码：�
注意：所有答案（含选择题、判断题、作图题等〉 一律答在答题纸上；写在试题纸上或 其他地点一律不给分．作图题可以在原试题图上作答，然后将图撕下来贴在答题纸上相
应位里。
－、计算题（共90分〉
I. ( 15 分）求多项式x，。 － 1 征复数范围内和在实数范围内的因式分解．
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2018年硕士研究生入学考试试题
考试科目z 富警代监
考试科目代码： .Jl主Z
注意z所有答案〈含选择题、判断题、作图题等〉 一律答在答题纸上z写在试题纸上或 其他地点一律不给分．作图题可以在原试题图上作答，然后将圄撕下来贴在答题纸上相
应位置。
－、计算题〈共90分〉 1.在 R[x1 中定义内积为
町 ＝ L（矶，句，吗），乌 ＝ L俐，/32 ），求町＋吨的维数，并求其一组基。（15分）
二、 证明题〈每小题 15 分， 共 60 分〉
1. 设A为n阶正定矩阵，B为nxm 实矩阵．证明：如果秩（B)=m ，则m阶实方阵·BT AB
必为正定矩阵。 2. 正交矩阵的实特征值只能是1或－1.
3. 证明z (f（功， g(x))=l 的克分必要条件是（f(x)g(x),f(x)+ g(x)) = 1 o

城市轨道交通复习题——————版权所有者：刘超一、填空题。

1.城市轨道交通不同线路间的换乘方式主要有站台换乘、站厅换乘、通道换乘、站外换乘和组合式换乘几种类型。

2.屏蔽门系统的运行模式包括正常运行模式、非正常运行模式和紧急运行模式。

3.低压配电系统：地铁的独特性决定了低压配电的复杂性，主要表现为低压用电设备数量大、类型多、负荷范围广。

4.轨道电路的基本原理：轨道电路是以铁路线路轨道作为导体，两端加以机械绝缘，接上送电和受电设备构成的电路。

5.自动售检票系统管理：主要包括对票卡进行管理制定票务系统规则以及对不同运营条件下的模式进行管理。

6.车体的构成：车体由底架、侧墙、车顶和端墙等部件组成的封闭筒形结构。

7.城市轨道交通供电系统：P119。

8.乘客信息系统的组成：乘客信息系统可分为中心子系统、车站子系统、广告制作子系统和网络子系统等几个部分。

9.信息系统的组成：信息系统的设备主要有信号机、转辙机、轨道电路、连锁系统和列车自动控制系统。

10.大客流：P178。

11.轨道的结构与性能要求：轨道是城市轨道交通运营设备的基础，它直接承受列车载荷、并引导列车运行。

12.站位设于两路口之间：当两路口都是主路口且相距较近小于400m，横向公交线路及客流较多时，可将车站设于两路口之间，以兼顾两路口。

13.扣件的种类：按其结构不同可分为弹条式扣件、扣板式扣件和弹片式扣件。

14.城市轨道交通车站的组成：从使用的功能上讲，大型城市轨道交通系统的车站组成包括车站大厅及广场、售票大厅、运营管理场所、技术设备用房和管理用房。

15.防灾设计包括人防设计、紧急疏散设计、车站消防设计、车站防洪涝设计。

16.地铁车辆制动方式：有轨交通车辆的控制方式有气控制气、电控制气、电—空控制等多种控制方式。

17.牵引网：牵引网由馈电线、接触网、轨道和回流线组成。

18.城市轨道交通定义：城市中使用车辆在固定轨道上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。

矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。

如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。

㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。

(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。

如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。

对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。

二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。

2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。

㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。

2、矿产品价格稳定性及变化趋势。

三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。

2、矿区矿产资源概况。

3、该设计与矿区总体开发的关系。

㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。

2、矿床开采技术条件及水文地质条件。