行车安全规章制度
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安全行车制度为了确保行车安全,保障人民群众的生命财产安全,根据相关法律法规和实际工作经验,特制定本安全行车制度。
一、总则1.1 本制度适用于所有公司车辆的驾驶和管理人员。
1.2 驾驶人员必须遵守国家法律法规和公司规章制度,安全驾驶,文明行车。
1.3 安全行车是每个驾驶人员的基本职责,公司鼓励驾驶人员积极参与安全行车培训和活动,提高安全行车意识。
二、驾驶人员资格和培训2.1 驾驶人员必须持有合法的驾驶执照,且符合国家规定的年龄、身体条件等要求。
2.2 驾驶人员必须参加公司组织的岗前培训和安全行车培训,掌握安全行车知识和技能。
2.3 驾驶人员必须定期参加安全行车复训,提高安全行车意识和技能。
三、车辆管理和维护3.1 车辆必须定期进行维护和保养,确保车辆性能和安全。
3.2 车辆必须配备必要的应急设备和工具,如灭火器、急救包、警示标志等。
3.3 车辆必须定期进行安全检查,确保车辆安全设施齐全、有效。
四、行车安全规定4.1 驾驶人员必须遵守交通法规,不超速、不闯红灯、不酒驾等。
4.2 驾驶人员必须保持高度警惕,注意观察路况,及时采取措施,避免发生交通事故。
4.3 驾驶人员必须遵守交通信号,遵守交通规则,不违章驾驶。
4.4 驾驶人员必须保持车辆整洁,不得在车内吸烟、乱扔垃圾等。
4.5 驾驶人员必须遵守公司规定的行驶路线和时间,不得擅自改变。
五、事故处理和责任追究5.1 发生交通事故,驾驶人员必须立即停车,保护现场,并及时报警。
5.2 驾驶人员必须积极配合事故调查和处理,如实陈述事故经过,不得隐瞒事实。
5.3 驾驶人员必须承担相应的责任,按照法律法规和公司规章制度进行处理。
六、其他规定6.1 公司鼓励驾驶人员积极参与安全行车活动,如安全行车竞赛、安全行车讲座等。
6.2 公司将对优秀驾驶人员进行表彰和奖励,对违反安全行车规定的驾驶人员进行处罚。
6.3 本制度自发布之日起施行,如有未尽事宜,公司有权进行修改和补充。
安全行车管理制度为贯彻落实《道路交通安全法》,坚持“安全第一、预防为主”方针,增强运行工区驾乘人员安全行车的责任意识,确保人身和车辆安全,制订本制度。
1安全行车规定1.1驾驶员安全行车规定1.1.1工区所有车辆的驾驶人员(含操作队值班车辆)均应由公司批准的具有驾驶资质的人员担任,其他人员不得驾驶工区机动车辆。
1.1.2驾驶人员应认真执行《道路交通安全法》,严格遵守交通法规,自觉谨慎驾驶,做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。
1.1.3操作队值班车辆驾驶人员应服从驾驶班班长、操作队队长、当值值班长的统一调度和管理,做到出车及时、驾驶安全;工区生产用车驾驶人员应服从驾驶班班长的统一调度和管理,不得私自出车;1.1.4操作队值班车辆应履行车辆每日交接手续,确保油料充足,车况良好,不符合车辆交接条件的,接班人员应及时指出,并向驾驶班班长汇报。
1.1.5驾驶人员应积极参加公司、工区、操作队组织的安全教育及有关活动,牢固树立安全第一意识。
1.1.6自觉爱护养护车辆,认真做好“三检”(出车前、出车中、出车后车辆检查),确保“四良”(制动、转向、灯光、信号良好),“两洁”(车容整洁、车内整洁)。
1.1.7严格遵守安全驾驶操作规程,随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。
驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、接(打)手机,不准穿拖鞋驾驶车辆,严禁酒后驾车。
1.1.8驾车时系好安全带,自觉做到礼让三先。
1.1.9禁止将车辆交给外单位驾驶员驾驶,严禁将车辆交给非驾驶人员驾驶。
未经批准,不得随意驾驶外单位车辆。
1.1.10按规定对车辆进行年检年审。
1.1.11加强对灭火器具的保护管理,确保其性能良好,并做到器随车走。
1.1. 12禁载易燃、易爆和腐蚀性物品。
1.1.13车辆的出行执行派车单制度。
1.1.14驾驶班应建立健全行车安全管理基础台账,不得漏记、误记,保证安全管理的严肃性和完整性。
1.1.15执行行车任务时,任何人不得擅自改变工区规定的行车路线,驾驶途中不得做与工作无关的事情。
物流公司司机安全行车制度驾驶是物流公司司机工作中最重要的一环,司机的安全行车是保证货物安全运输的关键。
为了确保司机的安全,物流公司应该建立一套完善的安全行车制度,以规范司机的驾驶行为。
以下是一个关于物流公司司机安全行车制度的____字详细介绍:一、制度目的本制度的制定旨在加强物流公司司机的安全行车管理,规范司机的驾驶行为,提高司机的安全意识和驾驶技能,确保货物的安全运输。
二、适用范围本制度适用于所有物流公司司机,在公司聘用期间必须遵守本制度的规定。
三、基本原则1. 安全第一:司机的安全生命至关重要,安全始终放在第一位。
2. 遵守交通法规:司机必须遵守国家和地方的交通法规,严格按照规定行车。
3. 预防为主:司机应该主动预防交通事故的发生,避免任何危险行为。
4. 纪律严明:司机必须遵守公司的相关规章制度,服从上级领导和运输指令。
四、安全驾驶要求1. 严禁超速:司机必须按照道路标识和速度限制牌提示的速度行驶,严禁超速行驶。
2. 保持车距:司机应与前车保持安全的车距,切勿在紧急刹车时发生碰撞。
3. 全程系安全带:司机和副驾驶都必须在行车过程中系好安全带,确保乘车人员安全。
4. 不疲劳驾驶:司机不得在疲劳或酒后驾车,确保驾驶员的状态良好。
5. 不使用手机:司机在行车过程中严禁使用手机,以免分散驾驶注意力。
6. 维护车辆:司机应对车辆进行常规的维护和保养,确保车辆正常运行。
五、安全培训和教育1. 新司机培训:物流公司应对新司机进行安全驾驶相关知识的培训,确保其理解和掌握安全驾驶规范。
2. 后续培训:物流公司应定期对司机进行安全驾驶培训和教育,提高其驾驶技能和安全意识。
3. 安全会议:物流公司应定期召开安全会议,交流安全驾驶经验和教训,提高整体的安全意识。
4. 安全奖励和惩罚:物流公司应设立安全奖励制度,对安全驾驶表现优秀的司机予以奖励,对违反安全行车制度的司机予以惩罚。
六、应急处理1. 事故处理:司机在发生交通事故时应及时报警,保护现场,协助交警处理事故。
行车安全管理制度范文行车安全是每个驾驶员和乘车人员都应该关注和重视的重要问题。
为了建立和完善行车安全管理制度,提高行车安全意识,保护驾驶员和乘车人员的生命财产安全,我公司特制定了以下行车安全管理制度:一、总则为规范和加强公司内部行车安全管理,提高行车安全水平,保护员工生命财产安全,特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有驾驶员和乘车人员,在公司和外出执行公务期间,以及使用公司车辆进行私人出行时均需遵守该制度。
三、行车安全意识教育1.公司将定期组织行车安全教育培训,包括但不限于交通法规、安全驾驶技巧、紧急事故处理等方面的知识。
所有驾驶员和乘车人员必须参加并通过培训,并定期进行复习和考试。
2.公司将在车辆上配备行车安全的宣传标语、海报等,提醒驾驶员和乘车人员注意行车安全。
四、车辆安全检查1.每辆公司车辆在启动前必须经过安全检查,包括车辆的机械状况、轮胎气压、燃油、润滑油等方面的检查,确保车辆的正常使用。
2.公司将制定车辆维护计划,对每辆车辆进行定期保养和维修,确保车辆的安全可靠性。
3.驾驶员在启动车辆前必须对车辆进行外观检查,确保车辆没有明显的损坏和问题。
五、驾驶员安全管理1.所有驾驶员必须具备合法的驾驶证,并定期参加驾驶技能培训。
2.驾驶员必须遵守交通法规,服从交通信号,遵守道路规则,文明驾驶,禁止酒后驾车、超速行驶、疲劳驾驶等危险行为。
3.驾驶员在长途驾驶前应充足休息,确保精神状态良好。
六、乘车人员安全管理1.乘车人员必须系安全带,禁止随意打开车门和乱扔物品。
2.乘车人员应按照指定座位就座,并遵守安全规定。
3.乘车人员在乘车过程中应保持安静,不得干扰驾驶员正常驾驶。
七、紧急事故处理1.发生紧急事故时,驾驶员应立即停车,并采取适当的救护措施,保护乘车人员的安全。
2.驾驶员应及时报告公司和交警部门,并配合相关部门进行事故处理。
3.公司将设立紧急救援专线,驾驶员和乘车人员可以随时拨打该电话进行求助。
行车人员安全管理规章制度第一章总则第一条为了加强对行车人员的安全管理,保障道路交通安全,提高交通运输工作效率,按照《中华人民共和国道路交通安全法》和相关法律法规的要求,制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于所有从事道路交通运输工作的行车人员,包括驾驶员、调度员、检修人员等。
第三条行车人员应严格遵守本规章制度,做到心中有规矩、行动有章法,从而提高交通安全水平,确保自身安全和乘客安全。
第四条交通部门应加强对行车人员的安全管理工作,做到防患于未然,切实保障道路交通安全。
第二章行车人员的基本要求第五条行车人员应具备一定的驾驶技能和道路交通安全法规的知识,能够熟练操作所驾驶的车辆,保证行车稳定和安全。
第六条行车人员应具备高度的责任感和使命感,时刻维护交通秩序,确保自身和乘客的安全。
第七条行车人员应保持良好的心态和工作状态,不得饮酒后驾驶、疲劳驾驶或违反交通规则。
第八条行车人员应认真履行岗位职责,服从调度指挥,积极配合车辆检修维护,维护车辆正常运行。
第三章行车人员的安全管理第九条交通主管部门应对行车人员进行岗前培训和考核,确保其具备良好的职业素养和操作技能。
第十条行车人员在驾驶过程中应遵守交通规则,不得超速行驶、闯红灯、疲劳驾驶或者使用手机等影响安全的行为。
第十一条行车人员应随时保持对车况的监测,确保车辆正常运行,如发现异常及时报修。
第十二条行车人员在遇到交通事故或紧急情况时,应冷静应对,及时报警并采取适当的处理措施。
第十三条行车人员在乘客上车前应核实乘客身份信息,保障乘客安全,不得载客超员或者擅自改变行车路线。
第四章管理责任第十四条交通主管部门应加强对行车人员的监督管理,不断加强对其安全方面的培训和教育。
第十五条各运输企业应建立完善的行车人员安全管理制度,健全安全管理责任制度,明确各岗位的职责和权利。
第十六条对于违反交通规则、安全规定或者交通事故责任准则的行车人员,应及时进行处罚或者整改,并进行相应的教育培训。
安全行车规章制度5篇安全行车规章制度(篇1)一、目的为消除和控制危险有害因素,确保员工安全,特制定本制度。
二、适用范围本规定适用于公司范围内的各类工作。
三、术语、定义本规定所用术语、定义符合《职业安全健康管理体系》。
四、管理内容及要求1、员工必须接受安全教育,遵守公司安全规程。
2、新招员工必须接受安全教育培训,经考试合格后方可上岗。
3、员工上班时必须穿戴齐全公司统一配发的工作服,劳动保护用品。
4、员工的工种、技术等级、身体状况必须符合所从事工作的安全要求。
5、员工的劳动保护用品和安全防护用具必须符合安全要求。
6、员工必须遵守公司安全管理制度,熟悉电工规程。
7、各班长认真组织班前安全会(常白班班组),做到"六个交清"(即:工作任务交清、工作环境交清、危险因素交清、安全措施交清、互保对象交清、收尾要求交清),分配工作应与该成员技术和身体、精神状况相适应。
8、无论常白班班组还是倒班班组都必须召开班前安全会,常白班班组的班前安全会由班组长主持,倒班岗位的班前安全会由当班主持。
班前安全会时间为:白班8:00――8:20;夜班20:00-20:9、遵守《安全生产准则》、《检修停送电安全管理制度》、《禁火区域动火安全管理制度》、《安全确认制》、《交接班制度》等相关安全管理规章制度。
10、员工进入施工现场应走安全通道,检修施工中现场行走要注意安全;严禁跨越、钻越辊道,栅栏;严禁在吊有重物的起重设备下行走和停留现场油污及时清理干净,严防在现场行走、上下楼梯或攀登检修的设备时打滑造成摔伤事故。
11、使用天车、倒链等起重作业由专人指挥,、专人操作,指挥手势和信号要准确、清晰、明确,指挥时不得戴手套,吊物吊点稳妥牢固,吊物下不得站人,指挥者必须执行安全规程并做好自我防护:其他人员必须服从统一指挥,确保作业安全。
12、严禁酒后上岗,班中严禁饮酒、玩耍、打闹、睡觉、脱岗、窜岗,严禁在班中干与工作无关的事情。
生产车间行车安全规章制度一、总则为确保生产车间行车作业的安全,防止和减少交通事故的发生,保障员工的生命财产安全,根据国家有关法律法规和公司安全生产的要求,特制定本规章制度。
本规章制度适用于公司生产车间内所有行车作业活动。
二、行车安全管理组织1. 生产车间应设立行车安全管理组织,明确行车安全管理职责,负责行车安全制度的制定、实施和监督。
2. 生产车间应设立行车管理员,负责车间内行车作业的日常管理和安全监督。
3. 行车作业人员应经过专业培训,取得相应的操作资格证书,并定期进行安全教育。
三、行车作业基本要求1. 行车作业应在专人指挥下进行,作业前应进行风险评估,制定安全措施。
2. 行车作业前应进行设备检查,确认设备状态良好,各项安全防护设施有效。
3. 行车作业时,作业人员应遵守操作规程,严格执行指挥信号,确保行车安全。
4. 行车作业过程中,严禁无关人员进入作业区域,防止安全事故的发生。
5. 行车作业完毕后,应将车辆停放在规定位置,关闭电源,确保车辆安全。
四、特殊行车作业管理1. 特殊行车作业(如高空作业、夜间作业、恶劣天气作业等)应制定专门的安全措施,并经行车安全管理组织审批后方可进行。
2. 特殊行车作业前,应进行风险评估,必要时进行现场安全防护。
3. 特殊行车作业过程中,应加强安全监控,确保行车安全。
五、行车事故处理1. 发生行车事故时,应立即启动应急预案,组织救援,防止事故扩大。
2. 事故发生后,应保护好事故现场,及时报告生产车间行车安全管理组织。
3. 生产车间行车安全管理组织应立即组织调查,查明事故原因,制定防范措施。
4. 事故调查报告应报公司安全生产管理部门备案。
六、安全培训与宣传1. 生产车间应定期组织行车安全培训,提高员工的安全意识。
2. 生产车间应利用各种宣传手段,广泛宣传行车安全规章制度,提高员工的安全素质。
3. 生产车间应开展行车安全竞赛活动,激发员工关注行车安全。
七、奖惩制度1. 对认真执行行车安全规章制度,成绩显著的单位和个人,给予表彰和奖励。
16吨行车操作安全规章制度1. 引言行车操作是工业生产和运输过程中必不可少的环节,对于16吨行车来说,行车操作的安全性更加紧要。
为了确保行车操作的安全性,订立本文档旨在规范16吨行车的操作,确保人员和设备的安全。
2. 适用范围本规章制度适用于全部使用16吨行车的人员,包括驾驶员、操作人员以及相关管理人员。
3. 操作人员要求3.1 全部操作人员必需持有相关行车操作证书,并定期进行复审;3.2 操作人员需要具备良好的身体素养和职业道德,严禁酗酒、吸烟等不良嗜好;3.3 操作人员需要谙习16吨行车的结构和工作原理,了解常见故障处理方法。
4. 行车前的准备工作4.1 行车前,操作人员必需对16吨行车进行检查,确保其正常工作状态,包括但不限于制动系统、起升系统、变幅系统、限位装置等。
4.2 检查行车四周环境,确保行车轨道无障碍物、行车区域无人员。
4.3 确保行车前事先进行沟通,与相关人员保持联系,以便适时汇报工作进展和协调合作。
5. 行车操作的安全措施5.1 行车操作人员应依照行车操作规程进行操作,勿擅自超载、超速运行。
5.2 行车过程中严禁行车人员站在载重物体下方或在行车过程中行走,以防止发生损害事故。
5.3 行车过程中应保持合理的作业速度,切勿急转急停或急制动,以免造成行车失控。
5.4 在选择行车路线时要遵守相关规定,避开行车过程中与其他设备或设施发生碰撞。
6. 紧急情况处理6.1 在行车过程中,如发生异常情况,操作人员应立刻停止行车操作,并适时汇报给相关负责人。
6.2 在行车过程中碰到突发电力停止等情况时,应适时实行措施保证行车安全,如使用手动操作方式进行行车。
7. 结束行车操作7.1 行车操作结束后,操作人员应将16吨行车停在指定位置,并严格依照操作规程进行停车防护措施。
7.2 行车操作人员需将行车操作证书放置于规定的位置,并将车辆钥匙妥当保管。
8. 相关安全培训8.1 对全部使用16吨行车的操作人员进行安全培训,包括行车操作的规程和安全措施。
第一章总则第一条为了加强行车安全管理,保障行车安全,预防事故发生,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国安全生产法》等法律法规,结合我单位实际情况,制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于本单位的车辆、驾驶员及所有参与行车活动的人员。
第三条行车安全管理应当遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则,确保行车安全,保障人民群众生命财产安全。
第四条本单位应当建立健全行车安全管理体系,明确各部门、各岗位的行车安全责任,加强行车安全教育培训,提高全体员工的行车安全意识。
第二章车辆管理第五条车辆使用前应当进行安全技术检验,确保车辆安全技术状况良好,符合国家有关标准。
第六条车辆应当配备必要的安全设施,如灭火器、安全锤、反光镜、警示标志等,并保持完好有效。
第七条车辆应当定期进行保养和维修,确保车辆性能稳定,避免因车辆故障导致事故发生。
第八条车辆行驶过程中,驾驶员应当遵守交通法规,保持车辆整洁,不得随意改装车辆。
第三章驾驶员管理第九条驾驶员应当具备合法的驾驶资格,持有相应准驾车型的驾驶证。
第十条驾驶员应当参加行车安全教育培训,了解行车安全知识,提高行车安全技能。
第十一条驾驶员应当保持良好的驾驶习惯,不得酒后驾车、疲劳驾驶、超速行驶、超载行驶。
第十二条驾驶员应当定期进行健康检查,确保身体条件符合驾驶要求。
第十三条驾驶员应当遵守车辆使用规定,不得将车辆交由不具备驾驶资格的人员驾驶。
第四章行车安全管理第十四条行车前,驾驶员应当对车辆进行检查,确认车辆安全状况良好。
第十五条行车过程中,驾驶员应当保持注意力集中,遵守交通法规,注意观察路况,确保行车安全。
第十六条驾驶员应当保持车辆行驶速度适中,不得随意变更车道,不得在超车道上长时间停车。
第十七条驾驶员应当遵守交通信号灯指示,不得闯红灯、逆行、违章停车。
第十八条驾驶员应当注意车辆周围环境,确保与其他车辆、行人保持安全距离。
第十九条遇到突发情况,驾驶员应当采取紧急措施,确保乘客和自身安全。
货车行车安全规章制度为了保障货车行车安全,维护道路交通秩序,保障人民生命财产安全,特制定本规章制度,以规范货车行车安全管理,减少交通事故的发生和损失,提高货车行车安全管理水平。
本规章制度适用于所有从事货车运输工作的单位和驾驶人员,必须严格遵守执行。
第一章总则第一条为了保障货车行车安全,所有从事货车运输工作的单位和驾驶人员必须严格遵守本规章制度。
第二条货车行车安全是货车运输工作的首要任务,任何单位和驾驶人员不能轻视货车行车安全管理。
第三条货车行车安全工作由货车运输单位全面负责,驾驶人员是保障货车行车安全的第一责任人。
第四条货车行车安全规章制度内容详细,包括但不限于货车日常检查、货车驾驶员素质、货车装载要求、货车安全运行等。
第二章货车日常检查第一条货车日常检查是货车行车安全的基础,货车运输单位应当建立健全货车日常检查制度,每天对货车进行全面检查。
第二条货车驾驶员在每次驾驶之前,应当对货车进行仔细检查,包括但不限于车辆机械部件、轮胎气压、制动系统、照明信号灯等。
第三条货车日常检查应当由专业维修人员进行,确保车辆各项功能正常。
第四条货车日常检查记录应当详细记录,并保存两年以上。
第三章货车驾驶员素质第一条货车驾驶员是货车行车安全的第一责任人,必须具备一定的驾驶技能和素质。
第二条货车驾驶员必须持有有效的驾驶证,且具备良好的驾驶记录。
第三条货车驾驶员应当熟悉货车驾驶操作规程,严格遵守交通法规,做到遵守车道、礼让行人、不超速、不疲劳驾驶等。
第四条货车驾驶员在驾驶过程中必须保持警觉,时刻注意道路情况,不得进行危险驾驶行为。
第四章货车装载要求第一条货车装载是货车运输工作的重要环节,必须严格按照规定进行。
第二条货车装载根据货物的重量、体积等要求进行合理布局,做到平衡装载,确保行车安全。
第三条装载货物必须固定牢固,防止货物在行车过程中滑动或掉落。
第四条货车装载不得超过车辆承载能力,严禁超载行驶。
第五章货车安全运行第一条货车在行驶过程中,必须严格遵守交通规则,不得闯红灯、不得逆行、不得超速。
行车安全管理制度一、行车工必须经特种设备安全监督管理部门考核合格,取得国家统一格式的特种作业人员证书,方可从事行车起重作业,严禁无证上岗。
二、行车指挥司索人员必须经过专门的安全技术教育,经培训合格取得合格证后,方能指挥行车。
三、行车作业人员必须严格遵守行车安全操作规程、行车指挥制度及吊钩、吊具、钢丝绳报废标准,严禁违章指挥、违章作业。
四、行车作业人员进入生产现场,必须正确穿戴好劳动防护用品,高处作业必须系好安全带。
严禁穿高跟鞋上行车,严禁跨越行车护栏,上下行车必须走专用的安全楼梯。
五、行车工必须保持充沛的精力上班。
驾驶过程中,思想必须高度集中,不得打手机,不得干与工作无关的事。
严禁疲劳开车,严禁酒后开车。
六、行车工进班时必须全面检查行车一次,行车机电维修人员每天必须全面检查行车一次,设备技术科、安全环保科每周必须联合检查行车一次。
所有检查必须详细记录。
七、仔细检查行车的控制系统、制动器、上升限位、联锁门及其他安全装置等,特别是对三大安全部件(吊钩、钢丝绳、绳头夹制器)作细致检查,有缺陷和隐患及时报告和处理。
八、机电维修人员每天检查行车时,仔细检查行车的电气控制系统、运行机构、制动器、钢丝绳、吊钩吊具和安全装置等,发现问题及时处理。
九、设备技术科、安全环保科每周联合检查行车时,要仔细检查行车的金属结构、机械部分、电气部分以及吊钩吊具、钢丝绳等,发现问题及时组织处理。
十、行车指挥司索人员指挥使用行车时,先仔细检查行车吊钩、吊具、钢丝绳,确认其完好,发现问题及时处理后方可指挥行车起重作业。
十一、行车检修时,必须严格执行拉闸停电挂牌。
未拉闸停电挂牌时,严禁检修行车。
行车检查有可能危及人身安全时,也必须严格执行拉闸停电挂牌。
十二、指挥行车必须由一人指挥,指挥者必须佩戴专门的行车指挥标志,必须用口哨和手势同时指挥,严禁多人指挥。
行车工必须拒绝多人指挥,只能听从一人指挥。
当遇危险情况,无论任何人发出紧急停车信号,行车司机都应立即停车。
高速服务区行车安全管理制度第一条严格遵守《道路交通安全法》,自觉服从交通警察的指挥与管理;第二条出车前必须认真做好出车前的三检查(查车辆技术状况、车容卫生、仪容仪表)工作,发现不安全因素及时排除;第三条严禁酒后驾车、超速行驶、避免疲劳驾驶,树立良好行车作风,文明行车;第四条严格执行车辆管理制度,出现情况及时汇报,不得隐瞒,私了或制造假象;第五条在普通公路行驶时,按规定标志行驶,在高速公路上行驶时,严格按路段要求的速度行驶;第六条不发生主责以上的道路交通伤亡事故;第七条未经批准不得将保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶,严禁将车辆交给无证人员驾驶;第八条车辆应按公安部门规定停放,不得违章停车和在危险地段停车,驾驶员离开时,要锁好车门,防止车辆被盗;第九条落实行车安全监督员,在行车过程中起到监督作用,确保行车安全。
高速服务区行车安全管理制度(2)是指为了确保高速服务区内的行车安全,规范和管理行车行为而制定的一系列规章制度。
下面是一些常见的高速服务区行车安全管理制度:1. 限速规定:根据高速道路的设计标准,制定相应的限速规定,保证车辆在服务区内按照规定速度行驶,避免超速行驶导致事故的发生。
2. 交通标志标线:在服务区内设置和维护明显的交通标志和标线,包括车道分界线、停车区标志、车辆通行标志等,为驾驶员提供明确的行车指示,保证行车的安全有序。
3. 疏导指挥:安排专门的值班人员或临时工作人员在高峰时段对服务区内的车辆进行疏导和指挥,避免交通拥堵和事故发生。
4. 安全设施和设备:设置紧急情况报警设备、火警报警设备等安全设施和设备,确保在发生紧急情况时能够及时报警并采取措施,保障行车安全。
5. 管理人员培训:对高速服务区内的管理人员进行安全培训,提高他们的安全意识和应急处理能力,能够及时准确地处理各类事故和突发情况。
6. 事故应急预案:根据高速服务区的特点和实际情况,制定详细的事故应急预案,包括紧急疏散方案、报警和救援程序等,保障在发生事故时能够及时应对和处理。
车辆安全行车规章制度第一章总则第一条为了保障行车安全,遵守道路交通法规,减少交通事故的发生,保护人民生命财产安全,制定本规章。
第二条本规章所称车辆包括机动车、非机动车及行人。
机动车包括汽车、摩托车、电动车等。
第三条道路交通管理机关应当依法加强对车辆的安全管理,加强对车辆驾驶人的安全培训教育,促进交通安全的建设。
第四条车辆在行驶过程中应当遵守道路交通法规,并服从交通信号。
第五条车辆行驶过程中应当遵守安全速度,保持保持安全距离,严禁超速行驶。
第六条参与道路交通的车辆驾驶人应当具备合格驾驶证,并遵守交通法规。
第七条车辆应当定期进行检修、维护,确保车辆的安全行驶状态。
不得擅自改装车辆。
第八条车辆驾驶人应当配戴安全带,保证驾驶和乘坐人员的安全。
第九条车辆驾驶人应当保持车辆内清洁卫生,不得在车内吸烟、喝酒等影响驾驶安全的行为。
第十条车辆驾驶人应当遵守交通规则,礼让行人和其他车辆,共同维护交通秩序。
第十一条严禁酒后驾车,禁止醉酒驾驶。
禁止涉毒驾驶。
第十二条车辆驾驶人应当妥善处理紧急情况,确保及时脱险。
第十三条车辆驾驶人应当熟悉路况,谨慎驾驶,保证行车安全。
第十四条车辆驾驶人应当遵守道路交通标志、标线,减少违章驾驶。
第十五条行人应当走人行横道,不随意横穿马路,保护自己的生命安全。
第十六条机动车应当礼让非机动车和行人,保证交通安全。
第十七条车辆驾驶人应当保持车辆清洁,不得涂写、粘贴不当标语和广告。
第十八条车辆驾驶人应当遵守交通警察的指挥,服从交通信号。
第十九条车辆驾驶人应当注意车辆维修保养,及时更换磨损配件,保证车辆安全。
第二章机动车安全行驶规定第二十条机动车驾驶人应当遵守交通信号灯,不得闯红灯。
第二十一条机动车驾驶人应当保持车距,与前车保持安全距离。
第二十二条机动车驾驶人应当服从交通管理人员的指挥,不得违反交通规定。
第二十三条机动车在行驶过程中应当遵守车道规定,不得随意变道。
第二十四条机动车驾驶人应当保持车辆外面干净,不得在车身上张贴不文明标语。
工厂行车安全管理规章制度第一章总则第一条为了保障工厂行车作业安全,预防事故的发生,提高工作效率,制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于工厂内所有行车作业,所有行车司机和相关工作人员必须严格遵守。
第三条工厂行车安全管理应遵循“预防为主、安全第一、综合治理”的原则。
第四条工厂行车安全管理应遵守国家有关法律法规,遵守行车作业安全技术规范。
第五条工厂行车安全管理分工明确,责任落实到人,建立健全安全管理责任制度。
第六条工厂应当配备专职安全管理人员,定期进行安全培训,提高员工安全意识。
第七条工厂应当建立完善的事故应急预案,及时有效处置突发事件。
第二章行车作业安全规定第八条行车作业前,行车司机须接受专业培训,取得相应资格证书。
第九条行车司机必须了解并熟悉所驾驶行车的设备性能及操作规程。
第十条行车司机必须每日对行车进行检查,确保机动、制动、传动等设备正常。
第十一条行车司机操作行车时,必须专心致志,严禁接打电话、玩手机等行为。
第十二条行车司机必须服从指挥,严格遵守工作流程,不得擅自违章操作。
第十三条行车司机在行车作业中,如发现异常情况应及时上报并停止作业。
第十四条行车司机需定期参加行车作业技能培训,提高驾驶水平。
第三章安全管理制度第十五条工厂应当建立工厂行车安全管理制度,明确安全管理职责和责任。
第十六条工厂应当定期组织行车安全检查,发现问题及时整改。
第十七条工厂应当建立行车事故记录档案,及时分析事故原因并采取措施防范。
第十八条工厂应当建立行车环境安全管理制度,确保行车作业环境安全。
第十九条工厂应当定期组织行车应急演练,提高应急处理能力。
第四章处罚措施第二十条对于违反本规章制度造成事故的行为,将依法进行处罚并追究责任。
第二十一条对于严重违反安全规定、屡故可教不改者,将做出相应处罚,包括降级、停职、开除等。
第二十二条对于发现违规行为,工厂应当立即制止并进行处理,并通报相关部门。
第五章附则第二十三条本规章制度自发布之日起正式实施,如有修改,须经负责人批准后方可生效。
生产车间行车安全规章制度1. 引言为了保障生产车间内行车作业的安全性,预防意外事故的发生,制定本规章制度。
本规章制度适用于所有进入生产车间进行行车作业的人员。
2. 车辆和设备管理2.1 所有车辆和设备必须经过合格的维修和保养,并定期接受检查,确保其正常工作和安全运行。
2.2 车辆和设备必须具备明显的标识和警示标识,以提醒人员注意安全,并易于辨认。
2.3 车辆和设备必须根据规定的路径行驶,不得擅自改变行驶路线。
2.4 车辆和设备的停放位置必须符合规定,并避免阻塞紧急通道和消防设施。
2.5 所有车辆和设备使用人员必须接受专业培训,并获得相关操作证书。
3. 行车作业安全措施3.1 所有行车作业必须在专业人员的指导下进行,并经过合理的安全策划和安排。
3.2 行车作业前必须对车辆和设备进行全面检查,确保其正常工作,特别是制动系统和安全装置。
3.3 行车作业时必须按照规定的速度行驶,不得超速或携带超载。
3.4 行车作业中不得随意停车,除非出现紧急情况,必须采取合适的措施确保安全。
3.5 在行车作业中,必须严格遵守交通规则和标志,确保行车安全。
3.6 行车作业中必须保持安全距离,避免与其他车辆和设备发生碰撞。
3.7 行车作业中必须警惕可能存在的潜在风险,如倾倒、滑动等,及时采取措施消除隐患。
4. 事故应急处理4.1 在发生事故后,必须立即停车,并及时报告上级主管部门和安全人员。
4.2 事故发生后,应及时开展救援和急救工作,确保伤员得到及时救治。
4.3 事故发生后,必须进行现场保护,防止事态扩大,并进行事故现场的勘察和记录。
4.4 事故发生后,必须开展事故调查,查明事故原因,并采取有效措施预防类似事故的再次发生。
5. 管理措施5.1 生产车间应设立专门的安全管理部门,负责制定和更新安全规章制度,并进行安全培训和指导。
5.2 生产车间应随时进行安全检查,发现问题及时整改,并对整改情况进行跟踪和检查。
5.3 生产车间应建立健全事故报告和处理制度,对事故的报告和处理进行记录和分析。
行车班规章制度1. 遵守交通法规:驾驶员必须严格遵守道路交通法规,包括不超速、不闯红灯、不酒后驾驶等,确保行车安全。
2. 安全驾驶:驾驶员必须保持车距、不疲劳驾驶,时刻保持警觉,确保乘客的安全。
3. 文明待客:驾驶员必须文明待客,不得辱骂乘客,给予乘客应有的尊重,不得进行任何形式的歧视行为。
4. 禁止吸烟:驾驶员和乘客都不得在车内吸烟,确保车内空气清新,并防止火灾和对其他乘客的伤害。
5. 禁止随意招揽客人:驾驶员不得在车上私自招揽乘客,必须在指定地点等待乘客上车。
6. 禁止携带违禁物品:驾驶员和乘客都不得携带违禁物品上车,包括易燃易爆、危险化学品等。
7. 维护车辆:驾驶员必须定期检查车辆的安全状态,保持车辆良好的工作状态,并及时修理和维护车辆。
8. 尊重他人:驾驶员必须尊重其他车辆驾驶员和行人的权益,礼让行车,积极避让,不与其他车辆发生冲突。
9. 不得随意停车:驾驶员不得随意停车,必须按照规定的地点停车或按照乘客的要求停车。
10. 救援乘客:驾驶员在发现乘客有危险或急救情况时,应积极进行救援,并及时报告相关部门。
行车班规章制度(2)一:安全生产____具备安全即实际操作知识。
2.重视并落实每天的安全检查。
3.严格执行起重设备的操作规程和有关的规章制度。
4.严禁违章操作。
确保物件起吊,吊运过程中人身,物件及设备的安全。
5.行车起吊和动作之前应有铃声提示。
如无提示,罚款____元。
二:劳动纪律1.遵守各项公司规章制度,不迟到不早退不矿工,事病假按照公司规定办理相关手续。
2.上班时间不允许做洗衣服,打毛衣等违反劳动纪律的事情。
3.杜绝无故不上车,用车找不到行车工,闲聊等影响车间生产的给与相应的处罚。
对于故意不上车给车间生产带来影响的从重处罚。
三:文明生产定期对所有行车进行维护保养和大扫除,轮值人员及时打扫卫生区卫生,做到干净整洁。
行车班规章制度(3)1. 遵守交通法规:所有驾驶员必须严格遵守道路交通法规,包括但不限于遵守限速、停车规定、交通信号等。
行车安全操作规范及运行管理制度1、目的:规范员工作业行为,提高生产效益。
2、使用范围:行车操作人员及操作过程。
3.安全作业规范3.1每台行车,必须由经过培训,考核合格并持有上岗操作证的行车工人操作,操作前,必须穿戴好劳动保护用品。
3.2行车工人必须了解行车各机构的构造和技术性能,熟悉行车操作规范和行车方面的基本知识,并清楚设备安全使用,维护规则。
3.3工作前穿戴好劳动保护用品,戴上口哨,认真检查钢丝绳滑轮卷扬机、吊钩、夹钩、撬棍等机具是否完好,如有问题及时排除和修整。
3.4工作前要明确分工,设专人指挥,以免发生事故。
3.5使用单位应建立行车工人交接班制度,交接班时,应对制动器、吊钩、钢丝绳、链条和安全装制进行检查,性能不正常时,应立即排除。
3.6不准未经培训的无证工人操作,粗心大意操作,超负荷操作;斜吊斜拉操作,破坏性野蛮作等一系列的违章操作。
3.7操作前,必须注意周边环境,保证安全。
当行车上或其周围确认无人时,才可以闭合主电源进行操作。
工作结束时,应将电源的总闸拉开切断主电源,并将手柄扳回零位。
3.7.1有下列情形之一时,不准进行操作:(1) 超载或物体重量不清的;(2) 行车结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤的;(3) 吊物捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动的;(4) 被吊物体上有人或浮置物的;(5) 工作场地灰暗,无法看清地被吊物情况等的。
3.7.2操作人员,应遵守下述要求:(1) 不得利用极限位器停车;(2) 不得在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器;(3) 吊运时,不得从人的上空通过,工作时,吊钩下严禁站人,且人不能随构件上升下降;空中运行时,吊具位置不得低于一个人的高度(约离地____米)(4) 行车工作时不得进行检查和维修;(5) 无下降极限位置限制器的行车,吊钩在最低工作位置时,卷筒上的钢丝绳必须保持规定的安全圈数;(6) 不准同时按下两个使电动葫芦及主车按相反方向运动的手电门按钮;(7) 吊具不工作时,不允许把重物悬于空中,防止零件产生永久变形;(8) 严禁斜拉提升重物,带重物运行时,重物最低点离重物运行线路上的最高障碍物至少0.5m;3.8.良故障,应立即切断电源。
车队安全行车规章制度一、总则车队是指由多个车辆组成的行驶团体,为了保障车队行车过程中的安全,保障车辆及乘客的安全,保护公共道路交通秩序,特制定本规章制度。
本规章制度适用于车队内所有车辆及车队成员。
二、车辆管理1. 车队负责人应定期对车队内所有车辆进行安全检查,确保车辆各项部件运行正常,做到无异常情况才能出车行驶。
2. 车辆负责人应定期对车辆进行保养和维修,并保证车辆保养记录清晰完整,确保车况良好。
3. 车队内所有车辆必须定期进行年检,合格方可继续行驶。
4. 车辆负责人应合理安排车辆的使用顺序,做好车辆间的维护保养和交接工作。
5. 车队内所有车辆必须按照规定携带急救包、灭火器等安全设备,并在发生紧急情况时有效使用。
6. 车辆负责人需对驾驶员进行安全教育培训,确保驾驶员遵守交通法规,做到文明驾驶。
三、驾驶员管理1. 车队内所有驾驶员必须具备相应的驾驶证,并定期进行体检,确保身体健康状况,方可驾驶车辆。
2. 驾驶员必须在饱餐后休息一段时间再上班,做到精神状态良好,以确保行车安全。
3. 驾驶员必须遵守交通法规,严禁超速、闯红灯、疲劳驾驶等违规行为,遇有交通事故应及时报警并配合处理。
4. 驾驶员需定期接受安全驾驶培训,提升安全意识和应急处理能力。
5. 驾驶员需保持车辆内外的清洁卫生,严禁在驾驶室内吸烟或饮食。
6. 驾驶员需按照驾驶时间规定,定时休息,保证行车过程中的精神状态。
四、行车安全1. 车队行车前须检查所有车辆,确保各项设备完好,行车途中如发现异常情况应及时停车处理。
2. 车队行车过程中,不得超速行驶,不得占用应急车道,不得抢道或随意变道,不得逆行。
3. 车队行车过程中,必须保持车距,严格遵守交通规则,确保行车安全。
4. 车队行车过程中,如遇恶劣天气或路况复杂时,应减速行驶,注意保持车辆稳定。
5. 车队行车过程中,如遇交通事故或突发情况,需立即报警,并配合处理。
五、其他规定1. 车队内所有成员必须遵守车队规章制度,服从管理,保护车队的利益和形象。
行车车间安全管理制度行车车间安全管理制度(精选5篇)在现在的社会生活中,制度使用的情况越来越多,制度是指一定的规格或法令礼俗。
我敢肯定,大部分人都对拟定制度很是头疼的,下面是小编为大家整理的行车车间安全管理制度(精选5篇),欢迎阅读,希望大家能够喜欢。
行车车间安全管理制度1一、劳动纪律1、进入车间人员必须进行岗前培训,培训合格方可上岗;所有人员需按照培训要求操作,专业岗位需持证上岗,规范操作;违规操作造成人员伤害,需承担相应责任。
2、员工进入车间禁止相互追逐、嬉戏打闹,防止滑、摔倒;进出车间时按照秩序,自觉排队,禁止拥挤,防止发生挤压踩踏的事故。
二、用电安全1、禁止私拉电线、私接电器,非专业人员不得对车间线路进行改动。
2、电器安装、接拉电线或电器维修必须由专业电工进行,不允许自行处理。
车间电气设备发生故障时不要擅自处理,要立即通知维修人员。
3、生产中应注意防止意外触电,任何设备需要移动前,先检查并关闭电源。
4、所有工作台上的工作灯在下班后均要关闭电源,设备使用完毕或者长期不用要断开电源开关。
5、车间清洗等用水后,应及时清理,及时清理地面积水,防止湿滑跌倒。
6、车间产后清洗地面、工器具及设备时,做好设备防护,禁止将水溅到设备电机上,以免造成设备损坏;用水完毕后,应检查水龙头,确保关闭,防止水泄露造成其它设备、材料等损害。
7、厂区、车间内禁止吸烟,禁止带易燃易爆的物品进出厂区、车间。
8、纸箱、托盘等易燃物品的存放要在指定位置,避免随处乱放。
9、禁止私拉电线、私接电器,防止引发火灾。
10、保证消防通道畅通,员工应熟悉消防疏散通道,爱护各类消防施设,掌握灭火器等消防器材使用方法。
11、限制区域(配电房、制冷房、泵房等),禁止非本区责任人员进入。
三、设备安全1、每台生产设备设专人负责,经培训合格后上岗,未经培训、授权人员严禁操作。
2、严格按设备操作规程操作设备,严禁违规指挥与违规操作机器。
3、开机送电前要检查设备及配套设施是否正常,正常方可开机,按照规范操作。
厂区行车安全的规章制度一、总则为了保障厂区内相关人员的生命财产安全,规范厂区内的车辆行车行为,维护正常生产秩序,特制定本规章制度。
二、适用范围本规章制度适用于本厂区内所有车辆的行车行为管理,包括但不限于员工车辆、来访车辆、货物运输车辆等。
三、标志标线的设置1. 厂区内应根据实际需要设置车辆行车标志标线,包括停车标志、禁止停车标志、人行道标线、车辆通行标志等。
2. 所有标志标线应清晰明了,不得模糊不清。
3. 车辆驾驶员应按照标志标线进行行车,不得违规行驶。
四、车辆进出厂区管理1. 厂区内所有车辆进出必须按照规定的通行口进行,不得擅自进出。
2. 所有车辆进出厂区前必须接受安检,安检合格后才可进出。
3. 车辆进入厂区内需遵守厂区内的交通指示,不得随意停放或逆行。
五、车辆停放管理1. 厂区内所有车辆停放必须按照指定停车位停放,不得占用他人车位。
2. 车辆停放时不得影响其他车辆或人员的通行。
3. 不得在消防通道、安全出口、急救站等重要位置停放车辆。
4. 禁止在非指定区域、非指定时间停放车辆。
六、车辆行驶速度管理1. 车辆在厂区内行驶时必须佩戴安全带,并保持车速稳定。
2. 禁止在厂区内超速行驶,最高车速限制为30公里/小时。
3. 在弯道、斜坡、人员密集区域等需要减速慢行。
4. 行驶中遇到行人应礼让行人,禁止急刹车或频繁变道。
七、车辆驾驶员管理1. 车辆驾驶员必须持有效驾驶证件和保险凭证,未满18周岁的人员不得驾驶车辆。
2. 车辆驾驶员在行车过程中不得酒后驾驶、疲劳驾驶、违章驾驶。
3. 车辆驾驶员应按照交通法规和厂区内的规定,遵守交通信号灯、标志标线等规定。
4. 车辆驾驶员发现交通安全隐患时,应及时报告并配合处理。
八、违规处理1. 对违反厂区行车安全规章制度的行为,将视情节轻重进行批评教育、警告、罚款或者停止车辆行驶等处理。
2. 对严重违规行为,构成刑事犯罪的,将移交司法部门进行处理。
九、附则1. 本规章制度的解释权归厂区管理部门所有。
行车安全规章制度【篇一:行车安全管理制度】行车安全管理制度为加强车队管理,保证行车安全,确保完成运输任务,提高经济效益,特制定以下管理制度。
一、安全行车制度1、车辆在行驶过程中,严格执行国家颁布的《交通法》及厂区、港区、堆场、仓库的有关规定,不超速行驶和乱停乱放。
如造成车辆被扣或被盗一切损失由驾驶员自己承担,并承担因此引起的经济损失。
2、驾驶员要保持精力充沛和清醒的头脑,谨慎驾驶,全面了解车辆的性能“宁停三分”,“不抢一秒”如因司机的责任造成交通事故的司机应负相关的法律责任,并承担其他经济损失。
3、司机严禁酒后驾驶。
不得将车辆交给无证人员驾驶,或转借他用一经查实,按情节轻重,分别予以1000—5000元的罚款。
或交公安机关处理。
由此而造成交通事故由当事人承担全部责任。
4、司机未经请假,擅自脱离岗位,罚款500元人民币,因病不能上班,又未请假时间超过一个月,公司予以辞退。
二、机械安全1、司机出车前和行车途中,必须检查车辆的机油,水,轮胎气压和制动系统,转向系统,传动轴,螺丝等是否安全。
无误的情况下方可行车。
2、发现车辆故障及时排出或向车队长报告,以免造成车辆损坏。
严禁车辆带病作业。
3、适时对车辆进行保养,建立台账详细记录每台车的车况。
包括保养的部位、时间,保持车况良好。
4、司机应努力学习,不断提高自身的技术水平,冷车起动时严禁轰大油门,应怠速运转3.5分钟。
行车中,尽量避免急加速,急刹车,打死方向等不良行为,减少车辆磨损、降低车辆消耗。
5、车辆损坏经查明属司机操作不当造成的,司机必须承担全部维修费和车辆的误工费。
6、随车的主车拖板证件以及港运通,司机需认真保管好。
如有遗失除责令其赔偿外,另处以500元罚款。
司机下班后,必须锁好方向锁,关闭电闸。
确认停车位置安全方可离开。
当天,当班的闸口票油票必须全部交清,如有遗失从司机工资扣除。
三、事故处理和安全检查隐患整改制度。
司机驾驶汽车发生事故后,第一时间向车队长报告,保护好现场,查清事故的原因,分清事故的责任。
做到出车检查进厂检修。
按四不放过的原则:(1)事故原因未查清不放过、(2)员工未受到教育不放过、(3)整改措施未落实不放过、(4)事故责任人未接受处理不放过【篇二:行车安全管理规定】行车安全管理规定总则第一条为加强行车安全管理,确保行车安全奖励先进、惩罚违章者,特制订本规定。
第二条坚持安全第一、预防为主,教育、奖励与惩罚相结合的原则。
安全管理组织第三条行车安全实行公司、车队两级管理。
1、公司、车队应有分管安全的经理、队长,安全员,加强对安全工作的领导。
2、公司建立健全安全专职机构安全科。
配专职安全管理人员1人。
3、安全管理部门应做好安全预防教育,监理检查,事故处理工作。
4、坚持车辆例保制度。
驾驶员操作规程第四条出车前1、检查驾驶证、行车证件及随车工具是否齐全,对行车路线、时间做到心中有数。
2、检查机油、燃油、水是否达到要求,风皮带,灯光、喇叭、水、后视镜、铰接车连接机构是否存在异常现象,钢板弹簧是否牢固,车内安全设施是否牢固。
3、检查轮胎气压是否正常,轮胎螺丝,半轴螺丝,传动轴螺丝是否松动,转向机构是否可靠。
4、发动车前变速杆应加入空档位置,每打一次马达的时间最长不能超过五秒钟,间隔时间不少于十秒。
5、发动着车以后用发动机怠速空转使水温升高到60℃以上,并且气压上升到4.5公斤/平方厘米仔细检查各仪表工作,正常后方可起步。
6、冬天冷车发动时,先用摇把空摇发动机15圈以上,发动后禁止猛踏油门。
7、起步后应试制动器是否有效,车门开关是否灵活。
开始行驶速度不得超过15公里,待水温升至70℃以上时才能转入正常时速。
第五条运行中1、严格遵守国家法令和交通规则,认真执行安全驾驶操作规程,不违章、不开斗气车、不超速行驶、不强行超车、不让非驾驶员开车。
3、超车看车头、倒车看车尾、让车时让车并减速。
通过人行横道注意行人动向,通过铁路交叉路口和拐弯时,要提前减速,做到“一慢、二看、三通过”。
4、注意观察车、马、行人的动态。
遇到骑车不稳的人时,在50米鸣号、30米减速、15米以外刹车,确保安全。
严防侥幸通过。
5、会车要做到礼让三先(先慢、先让、先停)夜间会车150米以外关闭大灯光、改用小灯光,不准使用防雾灯或故意开大灯眩耀对方。
6、车辆转弯时,应减速慢行,注意转弯角度做到准确、及时、平稳、认真观察、切实做到减速鸣号靠右行。
7、操作准确,行车平稳,二档起步,顺序换档,脚轻手快,加油均匀,起步不闯,刹车不猛,不勉强行车。
8、班线车按规定时间做到三准(出站、中途、到站)中途不抢不压,逢站必停,有客让上,不私自改变行车路线,甩站、越站。
9、根据气候、风向、负荷及道路情况,及时调节百叶窗、始终保持规定的水温,随时注意气压表及机油压力表,发现故障及时排除。
10、在保证安全、优质服务的前提下,注意节约燃料,选择路面正确滑行,滑行时必须准备刹车。
在下山急转弯、陡坡、桥梁,连续拐弯地段以及风、雪、雨、雾气候条件下,严禁空档滑行。
11、与乘务员紧密配合,注意车门信号,避免车门、车内伤客事故的发生。
12、行驶中一旦发生事故,首先抢救伤者记下证明人。
保持现场(抢救伤者、移动现场要做好标记)并及时汇报领导及当地交通管理部门。
13、车到站时停稳以后开门,到终点站时停车熄火挂上低速档、拉紧手刹车才能离开。
14、冰雪道路车速不得超过15公里,严禁超车、滑行、与前车保持50米以上的距离、行驶中方向的角度要小,转弯时不得猛打方向,以防侧滑。
15、雾天行车,要按规定速度行驶,集中精力、不断鸣号,开防雾灯和小灯。
16、雨天行车,要按规定速度行驶、注意行人、自行车和对面来车的动态,不准急刹车、不要猛踏油门,刹车轮轱溅水后要轻踏刹车,低速运行。
17、车辆突然起火,应立即停车,疏散乘客并及时采取灭火和断电措施。
18、行驶中要经常倾听发动机及底盘各部位声响,掌握车辆运行情况,发现故障及时排除或报修不可带病行驶。
严禁直流供油。
19、车辆倒车和调头时,应选好地形,并由乘务员下车指挥方可进行,车辆通过渡口和隧道时驾驶员应先结合车辆技术性能判断能否通过,必要时停车查明后再通过。
第六条收车后1、回场后,做好例保检查工作,如需维修及时报修。
2、按指定地点停放车辆,拉紧手刹车、挂上低速档、关闭电源开关、关好门窗、冬天放出水箱及发动机的水。
安全行车管理工作规定第七条安全例会日和线路检查规定1、车队每周进行一次安全教育,由队长组织实施,公司每月进行一次安全教育,由安全员组织实施。
2、车队每周不少于一次上线路检查安全行车情况。
公司每月不少于二次上线路检查安全服务情况,安全员组织实施,公司分管领导参加。
3、每次检查或教育都要有记录(教育的内容、参加人数、查出的问题采取的措施等)。
第八条驾驶员必须遵守下列规定1、驾驶员必须携带驾驶证和行车证。
2、不准转借、涂改或仿造驾驶证。
3、不准将车辆交给没有驾驶证的人驾驶。
4、不准驾驶与驾驶证不相符合的车辆。
5、未按规定审验或审查不合格的,不准继续驾驶车辆。
6、酒后不准驾驶车辆。
7、不准驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆。
8、不准驾驶不符合装载规定的车辆。
9、在患有防碍安全行车的疾病或过度疲劳时,不准驾驶车辆。
10、车门、车厢没关好时不准行车。
11、不准穿拖鞋驾驶车辆。
12、不准在驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或有其他防碍安全行车的行为。
第九条运行车辆行驶速度的规定:在天气晴、视线良好的情况下: 1、小型客车在设有中心双实线、中心分隔线、机动车与非机动车道分隔设施的道路上最高时速不得超过:城市街道50公里/时。
公路为60公里/时。
在其他道路上,城市街道为45公里/时,公路为50公里/时。
【篇三:安全行车管理制度】安全行车管理制度为贯彻落实《道路交通安全法》,坚持“安全第一、预防为主”方针,增强驾驶人员安全行车的责任意识,确保人身和车辆安全,制订本制度。
一、安全行车规定(一)认真执行《道路交通安全法》,严格遵守交通法规,自觉谨慎驾驶,做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。
(二)自觉服从处(队)的统一调度和管理,积极参加局组织的安全教育及有关活动,牢固树立安全第一意识。
(三)自觉爱护养护车辆,认真做好“三检”(出车前、出车中、出车后车辆检查),确保“四良”(制动、转向、灯光、信号良好),“两洁”(车容整洁、车内整洁)。
(四)严格遵守安全驾驶操作规程,随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。
驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、接(打)手机,不准穿拖鞋驾驶车辆,严禁酒后驾车。
(五)驾车时系好安全带,自觉做到礼让三先(先慢、先让、先停)(六)禁止将车辆交给外单位驾驶员驾驶,严禁将车辆交给非驾驶人员驾驶。
未经批准,不得随意驾驶外单位车辆。
(七)按规定对车辆进行年检年审。
(八)加强对灭火器具的保护管理,确保其性能良好,并做到器随车走。
(九)禁载易燃、易爆和腐蚀性物品。
(十)建立健全行车安全管理基础台账,不得漏记、误记,保证安全管理的严肃性和完整性。
二、安全行车标准(“六无”)(一)车况完好,无磕碰挂擦和丢损;(二)遵纪守法,无违章纪录和违法违纪现象;(三)服从调度,无误时误事现象;(四)文明服务,无用车投诉;(五)服从管理,无私自出车或擅自改变行车路线;(六)安全服务,无大小责任事故。
三、安全行车奖惩(一)安全行车1、安全行车每年评比一次。
2、本年度达到“六无”标准的获当年安全奖。
3、达不到“六无”标准的,取消安全奖。
(二)安全奖标准1、全年安全奖600元/人;2、全年安全里程奖0.05元/公里。
(三)安全奖奖扣安全奖及安全里程奖。
安全奖以经济奖励形式每年按驾驶员实际安全行驶里程发给,获得安全奖的驾驶员同时具有评选优秀等次或先进个人的资格;达不到“六无”标准的,相应扣去安全奖和里程奖。
(四)驾驶员在事故中所负责任扣奖比例:1、负全部责任者,扣除当年全部安全奖及安全里程奖;2、负主要责任者,扣除当年安全奖及安全里程奖的3/4;3、负同等责任者,扣除当年安全奖及安全里程奖的2/4;4、负次要责任者,扣除当年安全奖及安全里程奖的1/4。
(五)其它责任情况的扣奖及赔偿责任。
1、态度恶劣,不服从调度,发生误时、误事的,一次扣奖100元,年内发生二次(含二次)以上的,在编人员按待岗处理,非在编人员予以辞退。
2、发生驾驶证被扣或其它严重违章者,取消月度考核奖。
年内发生二次(含二次)以上的,停驾车辆,在编人员按待岗处理,非在编人员予以辞退。
3、私自出车发生事故的,无论有无责任,除由驾驶员赔偿一切经济损失外,视情扣除1—3个月的月奖,并给予通报批评或纪律处分,直至作待岗或辞退处理。
4、因超速行车、强行超车、酒后开车、违章停车及其它违规行为而被罚款,一律由驾驶员自负,不得报销。
5、发生责任事故,造成经济损失的,视情节轻重酌情扣除1—12个月奖,并按责任大小赔偿:(1)负全部责任的,扣除全部月奖,按经济损失的4%赔偿;(2)负主要责任的,扣除9个月月奖,按经济损失的3%赔偿;(3)负同等责任的,扣除6个月月奖,按经济损失的2%赔偿;(4)负次要责任的,扣除3个月月奖,按经济损失的1%赔偿。