项目7分动器及手动变速器常见故障项目教学汽车底盘构造与维修-完整版

《汽车底盘构造与维修》课程单元教学方案设计一、首页二、教学活动设计三、考核评价标准课堂纪律考勤（10%）。

基础分100分，迟到5min以内，得60分，迟到5min以上，得0分。

课堂参与程度（60%）。

基础分60分，积极回答问题得20分/次，帮助团队其他同学10分/次，上课睡觉-20分/次，玩手机-20分/次作业完成质量（30%）。

基本完成作业40分，准确率较高的完成作业60分，基本准确且字迹工整100分。

四、主要知识点（一）变速器的功用1.实现变速、变扭矩。

汽车上广泛使用的活塞式发动机及输出转距和转速的变化范围都很小。

而汽车在实际的行驶过程中，其扭矩和转速必须能够在相当大的范围内变化，从而实现起步、匀速、加速等不同的行驶工况。

2.实现倒车。

发动机的旋转方向从前往后看为顺时针方向，且在发动机运转过程中是不能改变的，为了实现倒向行驶，变速器中设置了倒挡。

3.中断动力传递。

在发动机启动、怠速运转、变速器换挡、车辆滑行和临时停车等情况下，都需要中断发动机的动力传递，因此在变速器中设有空挡，从而实现中断发动机的动力传递。

（二）变速器的分类。

1. 按传动比的变化方式分。

按传动比的变化方式的不同变速器可分为有级式变速器、无级式变速器、综合式变速器。

（1）有级式变速器有极式变速器，采用齿轮传动具有若干个定值传动比。

轿车和轻、中型货车变速器，多采用3~5个前进挡和一个倒挡，重型汽车有8~20个挡位，每个挡位对应一个传动比。

（2）无极式变速器无极式变速器（CVT），它的传动比在一定范围内可无限多级连续变化。

目前无极式变速器一般采用金属带传动动力，通过主、从动带轮直径的变化实现无级变速。

（3）综合式变速器综合式变速器是指由液力变矩器和有机变速器组合而成的变速器，也称为液力机械式变速器，其传动比可以在最大值和最小值之间的几个间断的范围内连续变化。

2. 按变速器的操纵方式分。

按变速器的操纵方式可分为手动变速器，自动变速器和手动自动一体变速器三种。

教案课程名称：汽车底盘构造与维修（3）结构分析1）轴的支承和定位2）齿轮的换档结构型式车用变速器齿轮多采用常啮齿轮，利用同步器换档3）防止自动脱档的结构主要有两种型式：切薄齿式和斜面齿式4）齿轮的轴向限位啮合齿轮为斜齿轮，产生轴向力，用止推环作为限位装置5）齿轮传动消隙装置在从动（或主动）齿轮侧面加装一个薄钢片副齿轮，两者与另一传动齿轮同时啮合6.润滑与密封7.变速器壳2、两轴式变速器：对于发动机前置前轮驱动或发动机后置后轮驱动的汽车，采用两轴式变速器，例如：桑塔纳2000型轿车的变速器。

重点介绍：·用对比方式，重点介绍两轴式变速器结构及其工作原理3、组合式变速器1）功用：为保证汽车具有良好的动力性和经济性和加速性；使变速器有较多档位，扩大传动比。

2）结构：采用两个变速器相串联的方式构成组合式变速器。

（其中一个为主变速器：档数多且有倒档另一为副变速器：只有高低两档）要求学生了解组合式变速器结构及其工作原理2、同步器的功用及类型（1）同步器的作用：是使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换档时间；防止在同步前啮合而产生接合齿之间的冲击（2）类型：分为常压式、惯性式和自增力式；目前广泛采用摩擦惯性同步装置（锁环、锁销式）惯性式同步器是依靠摩擦作用实现同步的，在其上面设有专设机构保证接合套与待接合的花键齿圈在达到同步之前不可能接触，从而避免了齿间冲击。

1）锁环式：结构紧凑、便于合理布置，多用于轿车和轻型货车上2）锁销式：结构形式合理，力矩较大，多适用于中型和大型货车上3）同步器的一般结构：由同步装置（包括推动件、摩擦件）、锁止装置和接合装置三部分组成3、锁环式惯性同步器的构造及工作原理（1）锁环式惯性同步器的构造（2）锁环式惯性同步器的工作原理（以五档换六档为例）重点掌握：·要求学生掌握锁环式惯性同步器结构及其工作原理·可用实物演示的方式，重点介绍锁环式惯性同步器结构及其工作原理1）空挡位置：·n(锁环)=n(接合套)；n(齿圈)>n(接合套)；n(齿圈)>n(锁环)锁环轴向自由，其内锥面与六档齿圈的外锥面并不接触。

《汽车底盘构造与检修》课程标准适用专业：汽车运用与维修学时：72学时前导课程：汽车概论、汽车机械基础一、课程性质《汽车底盘构造与检修》是汽修专业很重要的一门的专业核心课程，它的任务是对汽车底盘的整体结构及各总成的功能、结构、工作原理、检查与保养有较全面的认识，为学习后续专业课程和从事汽车维修工作打下坚实的基础。

本专业学生应达到初级汽车维修工资格考证的基本要求。

二、设计思路本课程内容以汽车运用与维修专业的学生就业为导向，根据“汽车运用与维修(含智能新能源汽车) 1+X 证书制度-职业技能等级标准”为依据，同时遵循中职学生的认知规律，紧密结合职业资格证书的相关考核要求，确定本课程的课题模块和课程内容。

为了充分体现任务引领，实践导向课程思想，本课程按照汽车维修行业实践岗位的工作程序进行课程内容安排。

三、课程目标（一）知识目标1、了解汽车底盘各结构、各系统的功用、组成和类型。

2、熟悉汽车底盘各机构、系统的基本结构和工作原理。

（二）能力目标1.熟练使用汽车底盘维修通用工具、专用工具。

2.能够完成一般汽车底盘系统故障的检查作业。

3.能够掌握现代轿车底盘系统的工作原理及相关技术规范；4.能够正确使用各种工具、量具和设备（如万用表、故障诊断设备）对汽车底盘系统进行检查与保养。

（三）素质目标1.通过项目学习，培养学生独立学习和创新的能力。

2.培养团队协作精神，与人合作、沟通交流能力。

3.自学和持续发展的能力，以适应汽车底盘新技术发展的变化。

四、课程结构与内容（一）课程结构（二）课程内容与课程思政、岗课赛证融通五、学生考核与评价课程考核评价采用过程性评价与总结性评价相结合的方式，全面、客观地评价学生的学业状况。

六、教学实施与保障（一）教学要求1、教学模式：采用问题探究式教学、学生合作式学习、现象分析等综合式的教学模式。

2、教学方法：采取理实一体教学法、分组教学法、现场教学方法。

3、教学手段：在教学过程中，要应用多媒体、投影、实训设备等教学资源辅助教学，帮助学生熟悉底盘的理论知识及实践技术。

《汽车底盘构造与维修》教、学、做一体化教案教师：周富金日期：2013.6.05目录课程介绍教学总体方案设计 (3)课题一：汽车底盘概述和安全生产 (5)课题二：汽车底盘认识实训 (8)课题三：离合器的结构与工作原理 (11)课题四：离合器及操纵机构的拆装与调整实训 (14)课题五：手动变速器构造与检测 (18)课题六：手动变速器的拆装实训 (21)课题七：自动变速器构造与检测 (25)课题八：自动变速器的拆装实训 (28)课题九：自动变速器性能检验及故障诊断实训 (34)课题十：万向传动装置构造与检测 (40)课题十一：万向传动装置的拆装与调整实训 (42)课题十二：驱动桥构造与检测 (47)课题十三：驱动桥的拆装与调整实训 (50)课题十四：车架与悬架构造、检测 (54)课题十五：悬架系统的拆装与检修实训 (56)课题十六：车桥与车轮构造与检测 (61)课题十七：车轮动平衡检测、车轮前束调整实训 (63)课题十八：转向器构造与检测 (66)课题十九：转向传动装置常见故障分析 (68)课题二十：转向系主要零部件的拆装与调整实训 (70)课题二十一：制动传动机构构造与认识 (75)课题二十二制动系的拆装实训 (77)课题二十三：制动器的故障分析与检测 (84)课题二十四：制动系的检修实训 (86)课题二十五：ABS结构认识与检修实训 (91)课程介绍教学总体方案设计一、底盘概述（一）讲述汽车在国民经济中的地位和汽车发展历程。

（二）讲述汽车底盘承担的任务及其重要性。

（三）强调按规程操作，正确装配，认真负责，诚实守信等职业道德。

职业操守是汽修从业人员必须具备的素质之一。

（四）讲述安全操作规程，强调安全生产对于保护自己和他人的人身安全及顺利完成生产任务的极其重要性。

说明：这一届学生上学期已学过《汽车发动机构造与维修》，故我们将对《汽车发动机构造与维修》进行必要的复习。

本模块主要学习汽车底盘各总成、部件的拆装、分解的方法；拆装、分解时的注意事项；对各零件、总成的技术要求；以及一般常见故障的分析和诊断排除。

《汽车底盘构造与维修》课程标准一、课程概述（一）课程的性质和任务本课程是汽车电子技术应用专业的专业基础课程。

该课程主要的任务是使学生获得汽车底盘拆装和维修的基本知识，为后续课程学习及以后从事生产技术工作奠定必要的基本知识和初步操作技能。

本课程理论知识与技能实践并重，课程以工作过程为导向，通过课程，使学生认识汽车底盘的总体构造、掌握常用工具的使用方法与简单的底盘故障诊断技能。

主要培养学生会利用现代诊断和检测设备进行汽车底盘的故障诊断、故障分析、零部件检测及维修更换等专业能力，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。

课程注重学生职业素质的培养,并将学生遵守时间、设备保养、“6S”执行情况、环境保护、团结协作、语言能力等内容作为考核的重要内容之一。

（二）课程设计理念与思路1.课程设计理念本课程的设计突破了学科体系模式，打破了原来各学科体系的框架，围绕专业培养目标，根据本课程在专业教学中的作用地位，以“就业为导向，能力为本位”，以学生将来从事的职业岗位必备的相关知识和技术为依据，兼顾了企业和个人两者的需求，着眼于人的全面发展，即以培养全面素质为基础，以提高综合职业能力为核心。

2.课程设计思路（1）以工作过程为导向组织教学，在实现工作过程的同时培养学生应具备的岗位素质；（2）教学体系满足中等技能人才培养目标，符合中等技能人才的成长规律；（3）课程内容与教学安排充分体现能力进阶，便于不同阶段不同要求的学生学习；（4）理论知识与技能兼顾，二者相辅相成，相互促进；（5）设计教程注意三个“结合”（理论和生产实践过程结合，现场辅导与自我教育相结合，知识积累、能力锻炼与岗位素质提高相结合），同时顾及师生角色的调整、能力的传递以增加学习的趣致和难度（随着课程的深入学习，教师讲授比例逐渐减少，学生自主学习内容不断增加）。

（三）开设时间与学时开设时间：第2学期；学时：112二、课程目标（一）知识目标①掌握汽车维修工具的使用方法；②掌握汽车底盘的基本构造、工作原理；③掌握汽车底盘部件的功用、构造、工作原理；④掌握汽车底盘零部件的耗损形式、原因、检测与维修方法；⑤掌握汽车底盘拆装、调试工艺知识；⑥掌握汽车底盘的维护保养知识；⑦掌握汽车底盘简单故障的分析与排除方法。