海运航线类型

国际货物海运航线概念(一)海运航线的概念及分类1.按船舶营运方式分(1)定期航线，是指使用固定的船舶，按固定的船期和港口航行，并以相对固定的运价经营客货运输业务的航线。

定期航线又称班轮航线，主要装运杂货物;(2)不定期航线，是临时根据货运的需要而选择的航线。

船舶，船期，挂靠港口均不固定，是以经营大宗，低价货物运输业务为主的航线。

2.按航程的远近分(1)远洋航线(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)指航程距离较远，船舶航行跨越大洋的运输航线，如远东至欧洲和美洲的航线。

我国习惯上以亚丁港为界，把去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线;(2)近洋航线(NEAR-SEA SHIPPING LINE)，指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线的统称。

我国习惯上把航线在亚丁港以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近洋航线;(3)沿海航线(COASTAL SHIPPING LINE)，指本国沿海各港之间的海上运输航线，如上海/广州，青岛/大连等.3.按航行的范围分：(1)大西洋航线;(2)太平洋航线;(3)印度洋航线;(4)环球航线.(二)世界主要大洋航线1.太平洋航线(1)远东一;北美西海岸航线该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。

从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海;偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。

(2)远东一;加勒比，北美东海岸航线该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。

从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。

(3)远东一;南美西海岸航线从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。

硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。

(4)远东一;东南亚航线该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。

世界海运航线学习海运作为全球贸易的重要运输方式，其航线的分布和特点对于经济发展和国际贸易有着至关重要的影响。

了解世界海运航线，对于从事物流、贸易、航运等相关行业的人员来说，是必不可少的知识储备。

世界海运航线众多，按照地理区域和贸易流向，可以大致分为以下几大类。

首先是太平洋航线。

这是连接亚洲和美洲的重要航线，其中又包括了远东—北美西海岸航线、远东—加勒比海、北美东海岸航线等。

远东—北美西海岸航线是指从中国、日本等远东国家出发，经过太平洋，抵达北美西海岸的港口，如洛杉矶、旧金山、西雅图等。

这条航线运输的货物种类繁多，包括电子产品、纺织品、机械设备等。

而远东—加勒比海、北美东海岸航线则主要运输化工产品、农产品等。

大西洋航线也是极其重要的一部分。

比如西北欧—北美东海岸航线，这是欧洲和北美之间贸易往来的重要通道。

从西北欧的一些港口，如鹿特丹、汉堡等出发，前往北美东海岸的纽约、波士顿等港口。

在这条航线上，运输的货物以工业制成品、汽车、钢铁等为主。

印度洋航线的重要性也不容忽视。

其中，波斯湾—好望角—西欧、北美航线是一条能源运输的大动脉。

波斯湾地区是世界上重要的石油产地，大量的石油通过这条航线运往西欧和北美地区。

此外，还有印度洋北部地区—东南亚—东亚航线，主要运输的货物有石油、矿产品等。

除了以上这些主要的航线，还有一些区域性的航线也在国际贸易中发挥着重要作用。

比如东南亚地区的航线，连接了该地区的各个国家，运输的货物包括农产品、矿产品、工业制成品等。

影响海运航线选择的因素众多。

运输成本是首要考虑的因素之一。

包括燃油费、港口费用、船员费用等。

航线的距离、港口的设施和效率等都会影响运输成本。

货物的性质和特点也会影响航线的选择。

例如，对于易腐烂的货物，需要选择运输时间较短的航线；对于体积较大的货物，需要选择能够容纳大型船只的港口和航线。

港口的条件也是一个关键因素。

港口的水深、装卸设备的先进程度、仓储能力等都会影响船只的停靠和货物的装卸效率。

__________________________________________________________________________________________________________________.26TH FLOOR, OCEAN BUILDING, 268, LUJIANG ROAD, XIAMEN, FUJIAN, P.R.CHINA中国福建厦门鹭江道268号远洋大厦26楼 A -1 海运航线的概念和分类一. 按船舶营运方式分1. 定期航线,是指使用固定的船舶,按固定的船期和港口航行,并以相对固定的运价经营客货运输业务的航线.定期航线又称班轮航线,主要装运杂货物.2. 不定期航线,是临时根据货运的需要而选择的航线.船舶,船期,挂靠港口均不固定,是以经营大宗,低价货物运输业务为主的航线.二. 按航程的远近来分1. 远洋航线(O C E A N -G O I N G S H I P P I N G L I N E ),指航程距离较远,船舶航行跨越大洋的运输航线,如远东至欧洲和美洲的航线.2. 近洋航线(N E A R -S E A S H I P P I N G L I N E ),指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线的统称,通常我国习惯把航线在亚丁湾以东地区的亚洲和大洋洲的航线为近洋航线3. 沿海航线(C O A S TA L S H I P P I N G L I N E ),指本国沿海各港口之间的海上运输航线,如上海/广州/青岛/大连等等三. 根据国内海运,主要海运以远洋和近洋来分类,大致是近洋航线有:1. 港澳线-到香港(H O N G K O N G )和澳门(M A C A O )地区2. 台湾线-到台湾港口高雄(K A O H S I U N G ),台中(TA I C H U N G ),基隆(K E E L U N G )3. 日韩线-到韩国的仁川(I N C H O N ),釜山(B U S A N )等和到日本的东京(T O K Y O ),横滨(Y O K O H A M A ),名古屋(N A G O YA ) 为关东, 大阪(O S A K A ),神户(K O B E ),门司(M O J I ) 为关西4. 东南亚线-1) 新马线-到新加坡(S I N G A P O R E )和马来西亚的巴生港(P O RT K E L A N G ),槟城(P E N A N G ) 等港2) 北婆罗州线-到马来西亚的沙捞越地区的古晋(K U C H I N G ),泗务(S I B U )等,沙巴地区的山达根(S A N D A K A N )等,及文莱苏丹国3) 米罗湾线-又称为越南/柬埔寨/泰国线,到越南海防(H A I P H O N G ),胡志明((H O C H I N M I N G ),泰国的曼谷(B A N G K O K )等4) 菲律宾线-到菲律宾的马尼拉(M A N I L A )等5) 印度尼西亚线-到爪哇岛的雅加达(J A K ATA ),泗水(S U R A B AYA ),三宝垄(S E M A R A N G )等5. 澳洲线- 澳新航线/巴布亚新几内亚及南太平洋岛屿__________________________________________________________________________________________________________________.26TH FLOOR, OCEAN BUILDING, 268, LUJIANG ROAD, XIAMEN, FUJIAN, P.R.CHINA中国福建厦门鹭江道268号远洋大厦26楼 1) 澳新线-到澳大利亚的悉尼(S Y D N E Y ),墨尔本(M E L B O U R N E ),布里斯班(B R I S B A R N E ) 和新西兰的奥克兰(A C U K L A N D ),惠灵顿(W E L L I N G T O N )等2) 巴布亚新几内亚线-到巴布亚新几内亚的莱城(L A E ),马丹(M A D A N G )等3) 南太平洋岛屿线-到瓦努阿图的维拉(P O R T V I L A ),斐济的苏瓦（S U VA ）,劳托卡（L A U T O K A ）等6. 科伦坡及孟加拉湾线-到斯里兰卡的科伦坡（C O L O M B O ）,缅甸的仰光（YA N G O O N ）,孟加拉的吉大港（C H I T TA G O N G ）等等7. 中东线- 波斯湾和红海线1）波斯湾线-也称阿拉伯湾线，到伊朗的阿巴斯（B A N D A R A B B A S ）,科威特的科威特港（K U WA I T ）,巴林的巴林港（B A H R A I N ）,沙特阿拉伯的达曼（D A M M A N ）,卡达尔的多哈（D O H A ），阿拉伯联合酋长过的迪拜（D U B A I ）等等2）红海线-到南也门的亚丁（A D E N ），北也门的荷兰台（H O D E I D A ），约旦的亚喀巴（A Q A B A ），沙特阿拉伯的吉达（J E D D A H ），苏丹民主共和国的苏丹港（P O R T S U D A N ）远洋航线有1． 欧地航线-包含欧洲基本港/地中海东岸和地中海西岸/黑海/波罗地海/俄罗斯2． 美洲线- 北美航线和中南美航线1） 北美航线包含美东和美西及加拿大航线2） 中南美包含中南美基本航线，南美东，南美西及加勒比海3． 非洲线-包含南非线，东非线，西非线主要港口请参考看第二节的主要港口。

世界海运航线学习在全球化的今天，海运作为国际贸易中最重要的运输方式之一，承担着大量货物的运输任务。

了解世界海运航线对于从事国际贸易、物流运输以及相关行业的人员来说至关重要。

接下来，让我们一起深入学习世界海运航线的相关知识。

首先，我们要明白什么是海运航线。

简单来说，海运航线就是船舶在海洋上航行的路径。

这些航线连接着世界各地的港口，使得货物能够在不同国家和地区之间流通。

世界上主要的海运航线可以分为三大类：大西洋航线、太平洋航线和印度洋航线。

大西洋航线是连接欧洲、美洲和非洲的重要通道。

其中，北大西洋航线最为繁忙，它连接了西欧和北美这两个经济发达地区。

从欧洲出发的船舶，装载着各类工业制成品、奢侈品等，运往北美；而从北美出发的船舶，则载满了农产品、原材料等，驶向欧洲。

此外，南大西洋航线在连接南美洲和非洲方面也发挥着重要作用，促进了两地之间的资源和商品交换。

太平洋航线是世界上最繁忙的海运航线之一。

尤其是在亚洲和北美洲之间，大量的电子产品、服装、汽车零部件等货物通过这条航线运输。

比如，从中国的上海、深圳等港口出发的船舶，经过漫长的航行，抵达美国的洛杉矶、旧金山等港口。

同时，太平洋航线还连接着亚洲和南美洲，为双方的贸易往来提供了便利。

印度洋航线主要连接着亚洲、非洲和大洋洲。

这条航线在石油、矿产等资源的运输方面具有重要地位。

中东地区丰富的石油资源，通过印度洋航线运往亚洲的各个国家和地区。

除了这三大主要航线，还有一些重要的区域性航线。

比如，地中海航线连接了地中海沿岸的众多国家和港口，是欧洲内部贸易以及与北非、中东地区贸易的重要通道。

还有加勒比海航线，它在美洲地区的贸易中扮演着重要角色。

在学习海运航线时，我们还需要了解一些影响航线选择的因素。

首先是货物的性质和数量。

不同的货物对运输时间、运输条件有不同的要求。

例如，易腐货物可能需要选择运输时间较短的航线，而大宗货物则更注重运输成本。

其次是港口的设施和服务水平。

港口的装卸效率、仓储能力等都会影响船舶的停靠和货物的装卸。

海运航线的概念及分类海运是指在海洋上运输货物或人员的交通方式。

而海运航线则是一种确定的路线，按照海运运输的需求，规定的航线。

海运航线的分类是非常重要的，不仅便于海运业务运营的组织和管理，而且对于海洋运输的稳定性和发展也起到重要作用。

一、概念海运航线是一种特定的航线，确定了海运的港口、装卸货港、经由的航道、航速，以及经过的海域等内容，是海运过程中確定的一種路线。

二、分类海运航线分为以下四种：1. 国际航线国际海运航线是连接不同国家的海运航线。

这种航线通常关乎着国家之间的经济、贸易和文化交流。

它涉及到的领域广泛，包括进口、出口及过境运输等多个方面。

国际航线一般经过海峡、世界著名海域等。

2. 沿海航线沿海航线是连接沿海港口之间的海运航线。

沿海航线长度较短，沿途港口较多。

这种航线很普遍，以中国沿海航线较为典型。

沿海航线一般路径被陆地所包围，多次穿越港口，航程较为复杂。

3. 内河航线内河航线是在河流和湖泊间的海上运输路线，比如在我国的长江和黄河。

在河流导航中，有一些河流为陡峭和浅滩，使得它们不能用于大型船只的通航。

这种内河航线往往采用小型船只。

4. 海峡航线海峡航线是连接两个海洋区域的重要的海上运输路径。

因为海峡航线处于海洋上，所以在海峡航线中要注意一些天气和潮汐。

一些著名的海峡航线，如英吉利海峡航线、马六甲海峡航线等。

三、总结海运航线的分类涉及到地理、天气、贸易等多方面，同时在全球范围内，各种航线相互作用，为全球经济发展和商贸交流做出重要贡献。

对于海洋运输业，科学分类的海运航线有助于提高运输效率和安全，促进其开展正常有序的工作。

1.按船舶营运⽅式分
(1)定期航线，是指使⽤固定的船舶，按固定的船期和港⼝航⾏，并以相对固定的运价经营客货运输业务的航线。

定期航线⼜称班轮航线，主要装运杂货物。

(2)不定期航线，是临时根据货运的需要⽽选择的航线。

船舶，船期，港⼝均不固定，是以经营⼤宗，低价货物运输业务为主的航线。

2.按航程的远近分
(1)远洋航线(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)指航程距离较远，船舶航⾏跨越⼤洋的运输航线，如远东⾄欧洲和美洲的航线。

我国习惯上以亚丁港为界，把去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧洲以及南北美洲⼴⼤地区的航线划为远洋航线。

(2)近洋航线(NEAR-SEA SHIPPING LINE),指本国各港⼝⾄邻近国家港⼝间的海上运输航线的统称.我国习惯上把航线在亚丁港以东地区的亚洲和⼤洋洲的航线称为近洋航线.(3)沿海航线(COASTAL SHIPPING LINE),指本国沿海各港之间的海上运输航线,如上海/⼴州,青岛/⼤连等.
3.按航⾏的范围分：
(1)⼤西洋航线;
(2)太平洋航线;
(3)印度洋航线;
(4)环球航线.。

海运航线的概念及分类海运航线是指用航运工具在海洋中进行货物和人员的运输活动。

航线的概念是指一个确定的航行路线和相应的运输方式，包括起点、终点、途经港口等要素。

海运航线是物流运输过程中不可或缺的一环，是海洋货物运输的重要方式。

本文将从不同的分类角度，探讨海运航线的概念及分类。

一、按运输范围分类1. 国际航线国际航线是指跨越国境的航线。

在全球化的时代，国际海运航线已成为货物的主要运输方式，其交通量远远超过其他航线，是支撑国际贸易的重要基础。

例如，航线上有着许多跨国运输公司，如中远海运、马士基、CMA-CGM等，涵盖了全球的海洋港口，为货物的顺畅运输提供了坚实的保障。

2. 沿海航线沿海航线是指沿海国家或地区内的航线。

沿海航线一般交通量相对较小，但它也是物流体系中重要的支撑组成部分之一。

沿海航运主要以海上集装箱、液体化学品和燃料等交通工具为主。

在中国，沿海港口分布广泛，是国内需求的重要来源地，具有相当的战略重要性。

二、按航程分类1. 长途航线长途航线一般指6000海里以上的跨洋运输航线。

通常需要跨越大洋，需要耗费更多的时间和资金，也需要更高的技术水平和航运能力。

这些航线的主要目的地是来自国际贸易的货物，例如生产设备、电子产品和化学品等，通常由大型远洋船只负责运输。

2. 短途航线短途航线主要涉及那些航程在1000海里以下的航线，或“近岸航线”。

它们是由许多船只和运输公司承担的，针对的是国内的短程货物运输要求。

短途航线主要运输农产品、燃料和钢材等日用品。

三、按运输工具分类1. 集装箱运输航线集装箱运输系统是一种标准化和通用化的运输系统，涉及到货物的封装、装货、装卸和运输。

海运界可以说是集装箱化的代表行业之一。

集装箱运输航线的优势是负载大、交通效率高、装卸便捷，得到越来越多的认可和应用。

2. 液体化学品运输航线液体货物的运输需要采用不同的运输技术和工具。

液体化学品并不适合以集装箱的形式进行运输，而是需要使用液体驳船或油轮等特殊船只进行运输。

国际货物海运主要航线2016年国际货运代理考试即将举行，下面是店铺整理的关于国际货物海运主要航线的文章，希望对大家有所帮助。

(一)海运航线的概念及分类1.按船舶营运方式分(1)定期航线，是指使用固定的船舶，按固定的船期和港口航行，并以相对固定的运价经营客货运输业务的航线。

定期航线又称班轮航线，主要装运杂货物;(2)不定期航线，是临时根据货运的需要而选择的航线。

船舶，船期，挂靠港口均不固定，是以经营大宗，低价货物运输业务为主的航线。

2.按航程的远近分(1)远洋航线(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)指航程距离较远，船舶航行跨越大洋的运输航线，如远东至欧洲和美洲的航线。

我国习惯上以亚丁港为界，把去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线;(2)近洋航线(NEAR-SEA SHIPPING LINE)，指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线的统称。

我国习惯上把航线在亚丁港以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近洋航线;(3)沿海航线(COASTAL SHIPPING LINE)，指本国沿海各港之间的海上运输航线，如上海/广州，青岛/大连等.3.按航行的范围分：(1)大西洋航线;(2)太平洋航线;(3)印度洋航线;(4)环球航线.(二)世界主要大洋航线1.太平洋航线(1)远东—北美西海岸航线该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。

从我国的'沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海;偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。

(2)远东—加勒比，北美东海岸航线该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。

从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。

(3)远东—南美西海岸航线从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。

硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。

全球海运主要航线概况、费用组成、标准图示汇总一、世界主要航线1、太平洋航线（1）远东--北美西海岸航线该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。

从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。

（2）远东--加勒比，北美东海岸航线该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。

从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。

（3）远东--南美西海岸航线从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。

硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。

（4）远东--东南亚航线该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。

东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。

2、西北欧航线（1）西北欧，北美东海岸--加勒比航线西北欧--加勒比航线多半出英吉利海峡后横渡北大西洋。

它同北美东海岸各港出发的船舶一起，一般都经莫纳，向风海峡进入加勒比海。

除去加勒比海沿岸各港外，还可经巴拿马运河到达美洲太平洋岸港口。

（2）西北欧，北美东海岸--地中海，苏伊士运河--亚太航线西北欧，北美东害--地中海--苏伊士航线属世界最繁忙的航段，它是北美，西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。

该航线一般途经亚速尔，马德拉群岛上的航站。

（3）西北欧，地中海--南美东海岸航线该航线一般经西非大西洋岛屿--加纳利，佛得角群岛上的航站。

（4）西北欧，北美东海--好望角，远东航线该航线一般是巨型油轮的油航线。

佛得角群岛，加拿利群岛是过往船只停靠的主要航站。

（5）南美东海--好望角--远东航线这是一条以石油，矿石为主的运输线。

该航线处在西风漂流海域，风浪较大。

一般西航偏北行，东航偏南行。

除了以上三条油运线之外印度洋其他航线还有：远东--东南亚--东非航线；远东--东南亚，地中海--西北欧航线；远东--东南亚--好望角--西非，南美航线；澳新--地中海--西北欧航线；印度洋北部地区--欧洲航线。

国际贸易运输中常用的海运区域航线1.北大西洋航线（North Atlantic Shipping Line）北大西洋航线是北美与西欧间的运输大动脉，因横跨大西洋北部而得名。

该航线北起北美的东海岸，北经纽芬兰横跨大西洋，入英吉利海峡至西欧北欧、其支线分布于欧美两岸。

2.北太平洋航线（North Pacific Shipping Line）北太平洋航线是美加西岸与远东间的主要航线，因横跨太平洋北部而得名。

该航线东端为北美西海岸港口，南自美国的圣地亚哥，北至加拿大的鲁伯特太子港，西端为亚洲各国港口，北起日本横滨和俄罗斯的海参崴，中经中国上海，西至印度、新加坡，南至菲律宾的马尼拉。

3.苏伊士运河航线（Via Suez Canal Shipping Line）该航线因通过苏伊士运河而得名。

西起北欧、西欧、北非经地中海，通过苏伊士运河，穿过红海进入印度后分为两路，东至远东各港口，为欧亚间的主要港口，南至澳新各港口，为欧、亚、新各港口的主要航线。

4.巴拿马航线（Via Panama Canal Shipping Line）该航线是连接大西洋与太平洋沿岸各港口的重要捷径，因通过巴拿马运河而得名。

该航线北起大西洋加勒比海，经里蒙湾入巴拿马运河，南经巴拿马湾进入太平洋。

5.南非航线（South Africa Shipping Line）南航线是西北欧与南部非洲之间的重要航线，再向东行至澳大利亚和新西兰。

6.南美航线（South America Shipping Line）南美航线是横跨大西洋连接欧洲和北美的航线。

该航线西起北大西洋西岸，止于太平洋东岸。

在南美西岸，有支线通往欧洲、北美东岸及中美洲；在南美东岸，有支线通往亚洲，北美西岸和澳大利亚、新西兰。

7.南太平洋航线（South Pacific Shipping Line）南太平洋航线自北美西岸的旧金山和温哥华，跨越太平洋，西至大洋洲的澳大利亚、新西兰。

8.加勒比海航线（Caribean Sea Shipping Line）加勒比海航线是环行于墨西哥湾与加勒比海沿岸的航线。

海运航线分类
海运航线分类通常按照航线距离和航线覆盖范围来划分。

一、按航线距离分类：
1、近海航线：指海洋航行距离不超过200海里的航线，航程时间一般在5天以内，主要是靠近中国的远东、日本、南韩、台湾等地区之间的航线。

2、洋航线：指海洋航行距离超过200海里，航程时间一般在10天以上的航线，主要是东南亚、大洋洲、南美洲、欧洲、非洲等地区之间的航线。

三、按航线覆盖范围分类：
1、直达航线：指船舶不必更改航线，从始发港到终点港之间的直接航线，一般情况下，船舶从始发港出发，一路直接驶往终点港即可完成整个航程。

2、转航线：指船舶抵达中转港后，从中转港将货物转运至终点港的航线，一般情况下，船舶从始发港出发，先抵达中转港，再将货物由中转港转运至终点港完成整个航程。

世界主要海运航线有哪些？一、世界主要航线1.北大西洋航线：西欧（鹿特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根、圣彼得堡；北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等）---北大西洋---北美洲东岸（纽约、魁北克等）、南岸（新奥尔良港，途经佛罗里达海峡）。

2.亚欧航线（苏伊士运河航线）：东亚（横滨、上海、香港等港口，途经台湾、巴士海峡等）、东南亚（新加坡、马尼拉等）---马六甲海峡---印度洋（南亚科伦坡、孟买、加尔各答、卡拉奇等）---曼德海峡（亚丁）---红海---苏伊士运河（亚历山大）---地中海（突尼斯、热那亚）---直布罗陀海峡---英吉利（多佛尔）海峡---西欧各国。

3.好望角航线：西亚（阿巴丹等，途经霍尔木兹海峡）、东亚、东南亚、南亚---印度洋---东非（达累斯萨拉姆）---莫桑比克海峡---好望角（开普敦）---大西洋---西非（达咯尔）---西欧，载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，需绕过非洲南端的好望角。

4.北太平洋航线：亚洲东部、东南部---太平洋---北美西海岸（旧金山、洛杉矶、温哥华、西雅图等）是亚洲同北美洲各国间的国际贸易航线，随着东亚经济的发展，这条航线上的贸易量不断增加。

这四条航线是世界上比较繁忙的航线，北大西洋航线是世界最繁忙的海上运输路线，好望角航线是石油运量最大的航线，被称为西方国家的“海上生命线” 。

5.巴拿马运河航线：北美洲东海岸---巴拿马运河（巴拿马城）---北美洲西海岸各港口，是沟通大西洋和太平洋的捷径，对美国东西海岸的联络具有重要意义。

6.南太平洋航线：亚太地区国家（悉尼、惠灵顿）---太平洋（火奴鲁鲁）---南美洲西海岸（利马、瓦尔帕莱索等）往来的通道。

二、我国主要航线近洋航线1.中国--朝鲜航线2.中国--日本航线3.中国--越南航线4.中国--香港航线5.中国--独联体远东航线6.中国--菲律宾航线7.中国--新马航线8.中国--北加里曼丹航线9.中国--泰国湾航线10.中国--印度尼西亚航线11.中国--孟加拉湾航线12.中国--斯里兰卡航线13.中国--波斯湾航线14.中国--澳大利亚，新西兰航线远洋航线1.中国--红海航线2.中国--东非航线3.中国--西非航线4.中国--地中海航线5.中国--西欧航线6.中国--北欧，波罗的海航线7.中国--北美航线8.中国--中南美航线。

十一、海运航线的概念及分类1.按船舶营运方式： (1)定期航线，是指使用固定的船舶，按固定的船期和港口航行，并以相对固定的运价经营客货运输业务的航线。

定期航线又称班轮航线，主要装运杂货物。

(2)不定期航线，是临时根据货运的需要而选择的航线。

船舶，船期，挂靠港口均不固定，是以经营大宗，低价货物运输业务为主的航线。

2.按航程的远近分 (1)远洋航线(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)指航程距离较远，船舶航行跨越大洋的运输航线，如远东至欧洲和美洲的航线。

我国习惯上以亚丁港为界，把去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线。

(2)近洋航线(NEAR-SEA SHIPPING LINE),指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线的统称.我国习惯上把航线在亚丁港以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近洋航线.(3)沿海航线(COASTAL SHIPPING LINE),指本国沿海各港之间的海上运输航线,如上海/广州,青岛/大连等。

3.按航行的范围分： （1）大西洋航线；（2）太平洋航线；（３）印度洋航线；（４）环球航线。

4. 中国主要海运航线按近洋、远洋分类，大致如下： 近洋航线有： （1）、港澳线——到香港（Hongkong)和澳门（Macao)地区。

（2）、新马线——到新加坡（Singapore)和马来西亚的巴生港（Port Kelang)、槟城（Penang)和马六甲（Malacca)等港。

（3）、北婆罗州线，又称北加里曼丹（Kalimantan)线——到马来西亚沙捞越地区的古晋（Kuching)、米里（Miri)、以及侍巫（Sibu)等港；沙巴地区的山达根（Sandakan)、斗湖（Tawan)、哥打基纳巴卢（Kota Kinabalu, 又称亚庇）和拉布安（Labuan, 又称纳闽）等港，文莱苏丹国的斯里巴加湾（Bandar Seri Begawan)。