第七章-港口口岸管理.
- 格式:ppt
- 大小:1.10 MB
- 文档页数:14


港口管理课后习题解答
第一章 绪论
1、 水路运输的地位和作用是什么?
答:①水路运输利用天然水系,不占用不可再生的土地资源,符合可持续发展的思想。
②水路运输的运载工具容量大、运输成本低。
③水路运输沟通全球经济,有利于促经济的全球化发展趋势。
④引导集装箱运输的发展。
2、 港口的主要作用有哪些?
答:①港口是海运和陆运的交接点。
②港口是工业活动基地。
③港口成为综合物流的中心。
④港口在其所参与的供应链中发挥作用。
⑤港口是城市发展的增长点。
⑥港口具有社会经济发展促进效应。
3、 港口是怎样定义的?
答:港口是运输网络中水路运输的枢纽,是货物的集散地以及船舶与其他运输工具的衔接点;它可提供船舶靠泊、旅客上下船、货物装卸、储存、驳运以及其他相关业务,并具有明确的水域和陆域范围。
4、 怎样运用相关理论来描述港口在社会经济发展中的地位和作用?
答:⑴贸易基础论和港口生长点理论。(港口和贸易相互之间起着积极的推动和促进作用)
⑵中心——边缘理论。(港口城市周边地区之所以能得到较快的发展,是因为港口具有扩散效应、聚集效应和港口对货物的吸引中转效应。)
⑶资源凛赋差理论(P13)。(航线变化和物流流向变化规律可以用资源凛赋差理论来解释。)
⑷梯度传递理论。(国际经济的发展也存在着梯度传递的规律,即由经济梯度高的区域向低的区域传递。而经济梯度的传递方向首先取决于港口的发展)
5、 国际航运中心的定义是什么?
答:国际航运中心是指以综合经济实力较强的港口城市为依托,金融发达的航运市场、完善的服务体系、丰沛的物流、众多的航线于一体,集聚各种航运要素的经济区域或国际化港口城市。
6、 国际航运中心应具备哪些条件?
答:①具有强大的腹地经济实力,充沛的进出口货源。
②区位条件优越,集疏运畅通。
③为国际经济中心、贸易中心和金融中心的国际大都市。
④具有发达健全的航运市场,航线密集、运量巨大。
⑤有现代化的港口设施和高效优质的航运服务。
港口与航道工程管理与实务分类模拟14
一 单项选择题
1. 板桩码头建筑物主要是由______打入地基一定深度的板形桩构成的直立墙体,墙体上部一般由锚碇结构加以锚碇。
A.间断的
B.连续的
C.跳隔的
D.均布的
答案:B
2. 板桩建筑物对于码头后方场地狭窄,设置锚碇结构有困难或施工期会遭受波浪作用的情况时,可采用______
A.有锚板桩结构
B.无锚板桩结构
C.斜拉式板桩结构
D.地下墙式板桩结构
答案:C
3. 板桩码头建筑物在岸坡上沉桩时,应控制______,对邻近岸坡和建筑物进行监控,如发现异常现象,应及时研究处理。
A.桩的偏位
B.沉桩数量
C.沉桩速率
D.桩的倾斜
答案:C
4. 板桩建筑物沉桩时导向梁距板墙顶的距离应______替打套入桩的长度。
A.小于
B.等于
C.略大于
D.大于
答案:D
5. 板桩建筑物沉桩中,沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时,对于钢板桩,可采用______的方法进行调整。
A.调整桩尖斜度
B.加楔形板桩
C.调整打桩架的侧向斜度
D.调整导向架
答案:B
6. 板桩建筑物沉桩施工中,板桩偏移轴线产生平面扭转时,可______,使墙面平滑过渡。
A.加异形钢板桩的方法进行调整
B.在后沉的板桩中逐根纠正
C.采用修整桩边的方法逐渐调整
D.调整打桩架的位置逐渐调整
答案:B
7. 板桩建筑物沉桩施工中,下沉的板桩将邻近已沉的板桩“带下”时,可根据“带下”的情况______。 A.重新确定后沉板桩的桩顶标高
B.在后续施工工序中予以调整
C.其他桩顶标高均按此进行调整
D.重新确定板桩桩顶的控制标高
答案:A
8. 板桩建筑物沉桩施工中,下沉的板桩将邻近已沉的板桩“上浮”时,对“上浮”的板桩,应______。
A.复打至设计标高
B.在后续施工工序中予以调整
C.按此桩顶标高进行控制
D.重新确定后沉板桩的桩顶标高
答案:A
9. 板桩建筑物沉桩应以______作为控制标准。
南通市口岸限定区域管理措施细则
第一条为规范口岸限定区域管理,维护正常出入境秩序,优化口岸服务,提高通关效率,促进对外开放和经济社会发展,依据《中华人民共和国出境入境管理法》等有关法律、法规,制定本办法。
第二条口岸限定区域是指为保障边防检查机关正常执行公务和维护出境、入境秩序所划定的管理区域。
国际航行船舶到达码头至离港期间的下列区域为口岸限定区域:
1、出境入境边防检查现场。
2、其它需要限制非出境、入境人员或者交通运输工具通行、停留的区域。
口岸限定区域的具体范围,由XX边防检查站会同南通市口岸办公室划定。交通运输工具从临时开放口岸或者指定地点出境入境的,根据实际工作需要划定口岸限定区域。
第三条本市口岸限定区域由XX边防检查站负责实施监管,履行下列职责:
1、维护口岸限定区域正常出境入境秩序。
2、对进出口岸限定区域的人员和交通运输工具进行检查和管理。
3、通过巡查巡视、电子监控等方式对口岸限定区域进行监管。
4、处置口岸限定区域内发生的违法违规及突发事件,并对权限范围以外的做好移交工作。
5、必要时对口岸限定区域进行警戒。
6、法律、法规赋予的其它监管职责。 第四条国家开放码头及经批准临时对外开放码头的经营管理者应当严格落实《港口设施保安计划》,积极配合XX边防检查站对口岸限定区域实施管理,并认真履行下列职责:
1、本着“谁经营,谁管理;谁受益,谁负责”的原则,通过物理隔离、电子门禁、电子围栏、视频监控等方式,配合做好口岸限定区域的封闭和管理,定期对封闭设施维修保养。
2、配合南通边防检查站对口岸限定区域实施管理,严禁无关车辆和人员进入口岸限定区域。发现口岸限定区域违法违规行为时,应及时向南通边防检查站报告。
第五条出入境人员、交通运输工具及其他口岸工作人员,在口岸限定区域内应当服从边防检查人员的检查和管理。任何单位和个人不得干扰边防检查人员依法执行公务。
第六条口岸检查、检验单位和引航的工作人员需要出入口岸限定区域的,应着制服,并出示本人工作证件。
福建对外经济贸易职业技术学院
2013—2014 学年度第1学期考查试卷(A)
参考答案及评分标准
课程名称:港口业务与操作 适用班级:09国际物流
系别:经贸 主笔(签字): 审核(签字) 考试日期:
一、单选题
1-5 ABCAD 6-10 BCBBC 11-15 DCDAB 16-20 DAADB
二、多选题
1-5 AC ABCDE ADE ABCD ABC
三、填空题
1、捆装、箱装
2、21
3、运前检查
4、装卸量最大的连续两个行位的装卸作业
5、6列集装箱的宽度加一车道
6、卫生检疫、动植物检验检疫
7、60C
8、闪点
四、简答题
1、答:TP3表示航线,此航线是码头为特定的船公司所定义的航线, GMNS船公司联盟/METMSK船名的缩写/0512航次,GMNS/METMSK/0512为码头为船舶形成的电脑编号。METTE MAERSK 船舶全名D1150/L900 卸1150个箱子,装900个箱子S@H11/1800 11/1900 12/0700 ETA ETB ETD的时间 B6B更靠船预计6部岸吊作业 R13船舶宽度13个集装箱
2、答(1)各仓口应该保持平衡作业
(2)驳船易过载
(3)落差过大时,防止飞尘
(4)矿石作业,一般不需要平仓
注:展开说明
五、计算题
1、略
2、解解: 901203456789N=2*2*132*262*302*322*92*02*62*32*12*22646iiiX
2646除以11余数为6,所以此箱对应的校验码为“6”
3、V=(2000000*1.2*0.95)/(330*800*0.8)*7=75.6