航海学知识点汇总

第一章

1.什么是航空答：航空是指载人或不载人的飞行器在地球大气层中的航行活动，必须具备空气介质；

2.航空器是怎么分类的各类航空器又如何细分根据产生升力的基本原理不同，航空器分为轻于(或等于)同体积空气的航空器和重于同体积空气的航空器两大类； 轻于空气的航空器包括气球和飞艇，它们是早期出现的航空器。重于空气的航空器有固定翼航空器、旋翼航空器、扑翼航空器。固定翼航空器又分为飞机和滑翔机。旋翼航空器又分为直升机和旋翼机

第二章

1大气可以分为哪几个层各有什么特点(见课本)

2试说明大气的状态参数和状态方程。大气的状态参数包括压强P、温度T和密度 p这三个参数。它们之间的关系可以用气体状态方程表示，即P=prt

5何谓马赫数飞行速度是如何划分的声速越大，空气越难压缩；飞行速度越大，空气被压缩的越厉害。要衡量空气被压所程度的大小，可以把这两个因素结合起来，这就是我们通常说的马赫数。马赫数Ma的定义为Ma=v/a。Ma与飞行器飞行速度的关系Ma<, 为低速飞行；（空气不可压缩），为高超声速飞行。

6什么是飞行相对运动原理飞机以一定速度作水平直线飞行时，作用在飞机上的空气动力与远前方空气以该速度流向静止不动的飞机时所产生的空气动力效果完全一样。

7试说明流体的连续性定理及其物理意义。在单位时间内，流过变截面管道中任意截面处的气体质量都应相等，即p1v1a1=p2v2a2=p3v3a3该式称为可压缩流体沿管道流动的连续性方程。当气体以低速流动时，可以认为气体是不可压缩的，即密度保持不变。则上式可以写成 v1a1=v2a2该式称为不可压缩流体沿管道流动的连续性方程。它表述了流体的流速与流管截面积之间的关系。也就是说在截面积小的地方流速大。

8试说明伯努利定理及其物理意义。伯努利定理是能量守恒定律在流体流动中的应用。伯努利定理是描述流体在流动过程中流体压强和流速之间关系的流动规律。在管道中稳定流动的不可压缩理想流体，在管道各处的流体动压和静压之和应始终保持不变即： 静压+动压=总压=常数,上式就是不可压缩流体的伯努利方程，它表示流速与静压之间的关系，即流体流速增加，流体静压将减小；反之，流动速度减小，流体静压将增加。

历史航海知识点归纳总结

一、古代航海技术

1. 天文导航

古代航海者通常依靠天文导航来确定航向和位置。其中以观测太阳、星星和月亮最为常见。古代希腊人使用天文观测来绘制星图，并且运用这些星图来确定船只的位置和方向。另外，中国的郑和航海也使用了天文导航技术，这为他的远洋航行提供了重要的帮助。

2. 船舶技术

古代船舶技术在航海中扮演着重要的角色。古埃及人、古希腊人和古罗马人都发展出了各自的航海技术，包括船帆、舵和船舱。这些技术的发展为古代航海者提供了更好的船只和装备，大大提高了远洋航行的成功率。

3. 海上贸易

古代的航海活动主要是以海上贸易为主。古代迦太基和罗马帝国是当时最重要的海上贸易国家，他们的船队曾经航行到地中海和印度洋地区，进行了大规模的贸易活动，这为古代航海技术的发展提供了重要的动力。

二、地理发现和殖民扩张

1. 大航海时代

大航海时代是欧洲探险家们在15世纪至17世纪期间进行大规模航海探险的时期。著名的探险家有哥伦布、麦哲伦、麦哲伦圆周和德雷克等。他们的航海活动开启了地理大发现的时代，也拉开了欧洲殖民扩张的序幕。

2. 新大陆的发现

在大航海时代，欧洲探险家发现了许多新大陆，其中最重要的是哥伦布发现的美洲大陆。这一地理发现彻底改变了世界地图，为欧洲各国的殖民扩张提供了新的机会。

3. 殖民扩张

大航海时代也是欧洲国家进行殖民扩张的时期。葡萄牙、西班牙、荷兰、法国和英国等国家在这一时期内建立了大量的殖民地，他们探索和征服了整个美洲大陆，也在非洲、亚洲和大洋洲地区建立了殖民地。

三、航海科学的发展

1. 海洋学 海洋学是研究海洋的科学，包括海洋地质、海洋生物、海洋化学等方面。海洋学的发展为航海提供了重要的支持和帮助，也促进了现代航海科技的发展。

2. 航海仪器

随着科学技术的发展，航海仪器也得到了极大的改进。如永恒历、海图、罗盘、望远镜等，这些仪器在航海中起到了至关重要的作用。

3. 北极航线和南极航线

航 海 学

(大证考试复习总结)

第一章 基础知识

地球形状，地理坐标和大地坐标系

描述地球形状不属于地球的任何模型，大地球体：由大地水准面所包围的几何体。

使用地球椭圆体为地球数学模型的场合：定义地理坐标时 制作摩卡托投影海图时。

使用地球圆球体为地球数学模型的场合：计算大圆航线时 制作简易摩卡托图网时。

1海里＝1852 m（44度14分），1n mile=l852.25—9.31cos2Ψ

1n mile的实际长度在赤道附近最短 在两极附近最长 。

经差的绝对值不应大于180°，否则，应加减360°。

地埋纬度：某点在地球椭圆子午线上的法线与赤道面的交角

经差、纬差的定义、方向性及计算

 12D 1800D 900

 12D 1800D 1800

纬差，经差为正值，分别表示北纬差和东经差。负值表示南纬差和西经差。

GPS大地坐标系采用WGS-84。

方向的确定和划分（测者地面真地平上确定方向）：

南北线为测者真地平与测者子午圈平面的交线；

东西线为测者真地平与测者卯酉圈平面的交线。

方向划分方法有三种：圆周法 半圆周法 罗经点法。

圆周法是航海最常用的表示方法，半圆法是天文航海中年常用的方法。

圆周法的表示，不管百位有没有，必须要有数字，哪怕是O ！！！

半圆周法：读法与写法的顺序完全一样。

罗经点法（重点）：

基点 ±45°＝偶点 ±22.5°＝三字点 ±11.25°＝偏点

关于偶点：读法依然按照习惯，写法相反。

45°东北NE 135°东南SE 225°西南 SW 315° 西北NW

关于三字点：读法与写法完全一致，

4个区间每个区间2个（在偶点的前面加一个，偏向哪一方加上一个字母）

第1篇

一、引言

航海，作为人类历史上最早的一种交通运输方式，承载着人类文明的发展和交流。随着科技的进步和社会的发展，航海事业取得了举世瞩目的成就。为了更好地传承和发扬航海文化，提高我国航海事业的整体水平，本文对航海知识进行总结，以期为航海事业的发展提供有益借鉴。

二、航海基础知识

1. 航海术语

（1）船：指用于航海的交通工具，包括船舶、帆船等。

（2）航线：指船舶航行的路线，通常由起点、终点和途经海域组成。

（3）航速：指船舶在单位时间内航行的距离，单位为节（nautical mile per

hour）。

（4）航向：指船舶前进的方向，通常用度数表示。

（5）船位：指船舶在某一时刻所处的位置。

2. 航海环境

（1）海洋：地球表面广阔的水域，分为太平洋、大西洋、印度洋和南极洋。

（2）潮汐：海水在月球和太阳引力作用下产生的周期性涨落现象。

（3）气象：海洋上空气象的变化，包括风向、风速、气压、温度等。

（4）海况：海洋表面状况，如波浪、涌浪、流等。

3. 航海法规

（1）国际海事组织（IMO）：负责制定国际海事法规，如《国际海上人命安全公约》（SOLAS）等。

（2）国际海上避碰规则（COLREGS）：规定船舶在海上航行时的避碰规则。

（3）船舶安全管理：包括船舶设计、建造、检验、运行等方面的安全管理。

三、航海技术 1. 航海导航

（1）天文导航：利用天文观测方法确定船舶位置的导航方式。

（2）无线电导航：利用无线电波传播特性确定船舶位置的导航方式。

（3）卫星导航：利用卫星信号确定船舶位置的导航方式。

2. 航海通信

（1）无线电通信：利用无线电波进行船舶间或船舶与岸台间的通信。

（2）卫星通信：利用卫星信号进行远距离通信。

（3）船舶自动识别系统（AIS）：用于船舶自动识别和监控。

3. 航海驾驶

（1）航线设计：根据航线、航速、船员配备等因素，确定船舶航行路线。

（2）驾驶操作：包括船舶转向、变速、靠泊等操作。