浅谈汽车火灾的防范及应对对策
随着国民收入与生活水平的不断提高，拥有汽车的人群，每年以成倍数递增，同时汽车火灾现象也频繁出现，且呈上升趋势。每年各中等以上城市发生的汽车火灾都在几十起以上，而在高速公路等火灾消防困难地段发生火灾次数则更多，并且汽车火灾80%以上都造成车辆报废，甚至是车毁人亡。针对这种形势我们有必要对汽车火灾事故进行认真地研究，对预防措施进行探讨。
一、汽车火灾的现状：
汽车火灾的原因一方面是由于汽车自身技术水平参差不齐，另一方面汽车本身所使用材料中有一部分为易燃材料，更主要的是所有车辆所用燃料均为易燃品，而汽车发动机等处既有油路，又有电路，且发动机过热，油路老化或漏油等极易引发火灾。但是，由于汽车等运输工具是以发生位移工作的，大多在路途中工作，消防困难，除在城市等路段行驶有可用消防设施外，在路途中大多只能靠车上自备灭火器来满足消防。
目前车上所配消防器材一般为手提式灭火器，主要有卤代烷、干粉或二氧化碳等，这些灭火装置一般置于车辆内某一部位，发生火灾后再由人员手持起动后实施灭火。对车内发生火灾，且发生较小火灾，这些灭火装置较为有效，但对于发动机等处所易发生较大火灾时这些车内所配灭火装置作用不大，尤其是在发生车辆碰撞事故后，造成车内人员无法再使用灭火器对发动机等部位实施灭火。
二、汽车火灾的预防措施：
汽车发生火灾一般有以下几种情形：
（一）电气系统火灾：汽车上各种电气，线路较多，尤其自动化，智能化的汽车更多，由此而引起的火灾也较多。
（二）排气系统火灾：车辆的高温排气管是汽车火灾中主要着火源，占整个汽车火灾中很高比例，造成的火灾很多，但往往不被人们重视。
（三）燃料油系统火灾：由燃料油而引起的火灾案例也较多，但汽车司机对此很了解也十分重视，同时也采取了很多措施，尽管如此，由此而引起的火灾比例仍然很大。针对这几种汽车火灾原因，笔者分别总结出其预防措施。
（四）防止电器线路火灾的预防措施：
2019年9月
少数民族吊脚楼的火灾防范对策
徐梦一S赵佳怡〃
(1西南民族大学，四川成都，610000:2 AA丨国际建筑师事务所，上海，200050)
摘要：文章介绍了少数民族吊脚楼火灾发生的特点，包括容易燃烧且火情进展迅速、整体结构易坍
塌、灾情易恶化；分析了少数民族吊脚楼火灾防范对策的制约因素，包括顺应自然环境的建筑布局、
防火性能差的建筑材料、特殊的建筑形式和结构、财政经济条件的限制；提出了少数民族吊脚楼火灾
防范的具体对策，包括吊脚楼村寨群体火灾防范、吊脚楼建筑单体火灾防范。
关键词：少数民族吊脚楼；火灾防范对策；防火涂料
中图分类号:TU253 文献标志码：A 文章编号：1671-9344(2019)02-0125-02
传统吊脚楼是我国南方独特的少数民族民居建筑形式，
广泛分布于湘、黔、滇、桂等少数民族地区。这种底层架空式的
干阑式民居，在满足防兽防虫基本生活需求的同时，还能起到
防潮通风的作用，增加有限土地资源的利用率,对生态环境也
能起到一定的保护作用。吊脚楼独具匠心的建筑结构形态和
精美绝伦的建筑造型，是我国少数民族地区民居建筑的典型
代表11)。但是，由于吊脚楼自身及所处环境特点,火灾对其具有
巨大的威胁。
1少数民族吊脚楼火灾发生的特点
单体吊脚楼由于建造材料大多为木材，楼体承受荷载
大，且多成片密集布局，廊檐相接,形成村寨群落（图1)。成片
密集布局的建筑结构导致防火间距不足，缺少消防通道、防
火分隔、消防水源和消防设施，因此形成了如下火灾发生的
特点[2]。
图1少数民族吊脚楼村寨群落
1.1容易燃烧且火情进展迅速
吊脚楼一般为底层架空结构，整个建筑构造较为开放通
透，如果底层突然起火，向外挑出的屋檐等构件的表面因为与
空气充分接触,火势很容易顺着木墙等攀升到楼板、挑梁、栏
杆、阳台和屋檐等部位，且短时间内就能快速蔓延至建筑物各
处，导致建筑物大面积着火。此种火灾会以火焰延烧、辐射蔓
延等方式发展,不确定因素多，难以预测和控制。
第1篇
一、引言
加油站作为城市交通的重要组成部分，为汽车提供燃料，然而，由于加油站内储存的油气具有易燃易爆的特性，一旦发生火灾，后果不堪设想。因此，了解加油站火灾的危险性以及采取有效的防火措施，对于保障加油站及周围人员的安全具有重要意义。
二、加油站火灾的危险性
1. 易燃性：加油站内储存的油气主要是汽油、柴油、天然气等碳氢化合物，具有较低的燃烧点，容易在空气中形成可燃气体，一旦遇到火源，极易引发火灾。
2. 易爆性：油气与空气混合后，达到一定浓度时，遇火源会瞬间爆炸，造成严重的人员伤亡和财产损失。
3. 火灾蔓延速度快：加油站内油气浓度高，一旦发生火灾，火势蔓延速度快，难以控制。
4. 火灾后果严重：加油站火灾不仅会对加油站本身造成严重损失，还会对周围环境、建筑物及人员造成严重影响。
三、加油站火灾原因
1. 热源：如电火花、静电火花、明火等。
2. 设备故障：如油罐、加油机、输油管道等设备出现故障，导致油气泄漏。
3. 人员操作失误：如加油时未熄火、吸烟、使用手机等。
4. 自然因素：如雷击、自燃等。
四、加油站防火措施
1. 设备设施
（1）油罐：采用符合国家标准的油罐，并定期检查和维护，确保油罐密封性良好。
（2）加油机：选用符合国家标准的加油机，并定期检查和维护，确保加油机安全可靠。 （3）输油管道：选用耐腐蚀、抗氧化的输油管道，并定期检查和维护，防止油气泄漏。
（4）消防设施：配备足够的灭火器、消防栓、消防水池等消防设施，并定期检查和维护。
2. 人员管理
（1）员工培训：加强员工消防安全培训，提高员工消防安全意识和应急处置能力。
（2）操作规范：严格执行加油操作规程，确保加油过程安全。
（3）禁止吸烟：加油站内严禁吸烟，防止火源引发火灾。
（4）人员管理：加强对加油站内人员的管理，确保人员流动有序。
3. 环境管理
（1）防火间距：严格按照《汽车加油加气站设计与施工规范》要求，确保加油站内防火间距。
加油站火灾特点及其预防措施
加油站和液化气站是火灾危险性较大的地方。加油站主要是指为各种车辆加汽油、轻柴油的场所。液化气站是为社会供应液化气燃料的场所。液化气作为社会上普遍应用的燃料，其供应也越来越广泛。并且，随着我国经济体制改革的深入，有的加油站和液化气站已经私有化或者有些个人开始经营这方面的业务，这就使对加油站和液化气站的管理变得越来越复杂。并且使这些地方存在着更大的火灾危险性。
目前，很多人开个小门脸就成了换气站点。这些门脸的选址不符合有关规范的要求。有的换气站点设在集贸市场附近，有的可能设在居民楼内，有的甚至就设在自己家内。这样就造成了很大的火灾和爆炸隐患。
公安部消防局专门为加油站火灾做了统计。统计表明，我国加油站火灾出现不断下降的趋势。这是一种可喜的现象。这说明我国有关部门已经认识到了加油站的火灾危险性，对其治理已初见成效。具体统计数据如下，1998年，加油站共发生421起火灾，造成52人死亡，356人受伤，直接财产损失达1676.8万元。到了2002年，加油站火灾就降低到212起，造成20人死亡，118人受伤，直接财产损失为511.6万元。
汽油和煤气、液化石油气等都属于易燃、易爆物质。在这些物质的运输、使用和储存过程中必须格外小心，否则很容易导致火灾和爆炸事故。2002年3月14日23时20分，黔东南州麻江县杏山镇蚂蟥井麻江县石油公司城西加油站发生火灾，烧毁建筑80平方米，直接财产损失89.5万元。火灾是一辆无牌照的北京吉普车撞倒加油站的90＃汽油加油机上所致。同年6月27日零时28分，贵州毕节地区大方县猫场镇交通路猫场加油站发生火灾，受灾4户，死亡3人，轻伤1人，烧毁建筑240平方米，直接财产损失7.6万元。经过调查，火灾是六盘水市铁强公司驾驶员驾驶一辆罐装8.6吨汽油的油罐车，到大方县猫场镇猫场加油站卸完油后发生爆炸燃烧。
加油站内的油品多为汽油。汽油属于有机物质，在遇火、受热以及与氧化剂接触时都会出现燃烧的危险。同时，汽油易挥发，汽油挥发气体与空气混合形成的混合气体如果达到一定的浓度，一旦遇到火源，就很容易发生爆炸。另外，因为汽油属于液体，一旦发生泄漏，很容易四处流淌。如果发生火灾，则容易形成流淌火，使火势扩大，殃及临近建筑物或者车辆。汽油还具有带电能力，在其灌注、运输和流动过程中容易产生静电，静电所产生的电火花很容易引燃汽油，造成火灾或爆炸。
