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地铁车站运营安全风险分析与评价
作者：周伟
来源：《西部论丛》2019年第36期
摘 要：随着城市化建设步伐的加快，城市的交通堵塞情况越来越严重，尤其是大都市的严重的交通堵塞情况不仅影响到了人们正常的出行，还给日常工作和生活带来诸多不便。基于此，地铁车站的建设涌向各大都市，至此我国各地的大城市峰峰加入对地铁车站的建设，到目前为止我国的一线城市和各个省市的省会城市已基本配有地铁车站。但由于大部分地铁线路在地下，在安全防灾方面有着先天的不足，内部空间的狭小封闭，人员密集客流量大而出口通道又少，一旦发生事故人员疏散逃生受到限制，就会酿成严重的伤亡后果。所以对于地铁车站的运营安全必须引起重视。本文首先分析了地铁车站运营安全的现状，其次阐述了影响地铁安全运营的因素，最后对地铁车站的运营安全进行了评价。
关键词：地铁;车站;运营安全
一、安全评价概述
安全评价也被称为风险评价，地铁运营安全评价以确保地铁的安全为前提，并对地铁在运营中潜在的危险因素进行提前分析和辨别，判断其可能造成的严重程度，从而制定相应的防范措施，把安全事故的发生或造成的损害降到降低实现地铁运營最优的安全管理。目前地铁运营的安全评价也越来越引起地铁相关管理人员的重视，对地铁安全管理来说也是非常重要的一项内容。
二、地铁运营风险分析
地铁运营的安全，就是要保证乘客在地铁站候车以及乘车时的生命财产的安全，保证地铁在整个行车路线过程的安全平稳并能准时到达目的地。造成地铁突发事件一般涉及到四个因素龙源期刊网
即人员、设备、环境和管理，其中管理是最重要的，应该渗透到地铁运营的每个环节[1]。人员不仅是地体运营安全管理的主体，而且又是被管理对象，在地铁的整个安全运营系统占主体地位。环境是可观条件，设备是不可缺少的客观存在的物质基础。下面对人员因素和环境因素做一下具体的分析
脚手架安全风险评价与分析
张东
2607090117
脚手架安全风险评价与分析
张 东
(长安大学 安全工程系，学号 2607090117)
摘要：本文主要分析我国建筑施工过程中使用的脚手架，找出影响其安全的主要因素，并对这些因素进行分析评价，从而指导建筑施工的顺利进行以及保障施工人员的安全。
关键词：脚手架；安全管理
THE RISK ASSESSMENT AND ANALYSIS OF
SCAFFOLD SAFETY
ZHANG Dong
(Chang’an University，Safety Engineering Number2607090117)
Abstract：This paper analyzes the construction process using scaffolding, find out the main factors affecting their
safety, and analyzed these factors evaluation, so as to guide the construction smoothly and ensure the safety of
construction.
Key words：scaffold；safety management
一、 引 言
脚手架在现代建筑施工工程过程中被广泛采用，其具有搭建速度快、成本低廉、可重复利用等优点。但脚手架作为施工的载体，不仅承受着钢筋混凝土及各种建筑材料和建筑设备等荷载，同时还是施工人员垂直交通的通道和作业平台，因此常常是施工人员伤亡事故的多发部位[1]。尤其是近年来，随着我国基础建设力度的加大，发生在脚手架上的安全事故呈上升趋势，根据建设部统计结果显示，2005年各类脚手架发生事故死亡人数占高空坠落事故总数的12.66%，仅次于洞口和临边作业，并且多数为脚手架坍塌所致。所以找出其发生事故的影响因素，并对这些危险因素系统分析判断，找出最重要因素，以便对其采取必要措施，对实现建筑施工安全，降低事故发生概率有着十分重要的意义。
R=L×S
R=风险度
L=发生事故的可能性
S=可能造成的危害
事故可能性（L）赋值表
序号 分级（L） 分类
1 1 可能性极小
2 2 可能性小
3 3 有可能
4 4 可能性较大
5 5 可能性很大
危害性（S）赋值表
序号 分级（S） 分类
1 1 轻微可忽略
2 2 一般危害
3 3 较严重
4 4 严重
5 5 极度严重
安全检查（SCL）分析记录表
编号：SB011 设备名称：丙烷机 分析人员： 分析日期：2010.4.7
序号 项目 危害 后果 现有的控制措施 L S R 建议改正/控制措施
1 电机 电机轴承超温 电机损坏 每班测一次温度 1 3 3
静电接地松动 静电不能导出 每周检查一次 2 3 6
按钮开关破损 火灾 及时更换 1 5 5
电机有异常声音 电机损坏 每班巡检 2 3 6
地脚螺栓松动 电机损坏 每月检查一次 1 3 3
2 润滑 润滑油选型不正确、油质变差、油位低 机体损坏 每班巡检 1 3 3
3 冷却水 冷却水不畅通、水压低 机体超温 每班巡检 1 3 3
4 机体 有异常声音 机体损坏 每班巡检 2 3 6
振动是超标 机体损坏 每班巡检 1 3 3
机身、连接管线、阀门、法兰泄漏 着火、爆炸 每班巡检 1 5 5
5 安全附件 压力表指示不准确 超压损坏设备 定期校验 1 3 3
安全阀进出口阀没打开 超压损坏设备 进出口阀常开并加铅封 2 3 6
单位：聚丙烯车间 审核人： 审核日期：
安全检查（SCL）分析记录表
编号：SB013 设备名称：分液罐 分析人员： 分析日期：2010.4.7
序号 项目 危害 后果 现有的控制措施 L S 风险度（R） 建议改正/控制措施
1 有限公司风险分级管控信息表
周边环境危险因素识别评价表
序号 风险点 作业步骤
（场所/环节/部位） 危险因素 可能导致事故类型 作业条件危险性分析
主要管控措施 管控
责任人 管控层级
编号 位置 L E C D 风险等级 颜色 公司 车间 班组 岗位
1
ZB-01
春申路989号 东侧
与永达电子厂房距离小于14米 火灾/爆炸 1 0.5 40 20 四级 1. 严禁占用防火间距；
2. 定期检查，及时清理防火间距内物品；
3. 实际间距>25米，满足《建筑防火设计规范》要求，且通过安全验收 行政后勤班长 √
2 与围墙距离小于5米 火灾/爆炸 1 0.5 1 0.5 四级 1.严禁占用防火间距；
2.定期检查，及时清理防火间距内物品；
3.实际间距>25米，满足《建筑防火设计规范》要求围人员稀少，且通过安全验收 行政后勤班长 √
3 南侧 河道 火灾/爆炸 1 0.5 1 0.5 四级 1.严禁占用防火间距；
2.定期检查，及时清理防火间距内物品；
3.实际间距30米，满足《建筑防火设计规范》要求围人员稀少，且通过安全验收 行政后勤班长 √
4
西侧 与大源公司厂房距离小与14米 火灾/爆炸 1 0.5 40 20 四级 1.严禁占用防火间距；
2.定期检查，及时清理防火间距内物品；
3.实际间距20米，满足《建筑防火设计规范》要求，且通过安全验收 行政后勤班长 √
5 与围墙距离小于5米 火灾/爆炸 1 0.5 1 0.5 四级 1.严禁占用防火间距；
2.定期检查，及时清理防火间距内物品；
3.实际间距11米，满足《建筑防火设计规范》围人员稀少要求，且通过安全验收 行政后勤班长 √
6
北侧 春申路公司大门处停放车辆，堵塞消防通道 火灾/爆炸 1 0.5 1 0.5 四级
1.严禁占用防火间距；
2.定期检查，及时清理防火间距内物品； 行政后保安队长 √
