加油站汽柴油基础知识共22页
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汽油、柴油基本知识技术指标汽油是应用于点燃式发动机(即汽油发动机)的专用燃料。
汽油的外观一般为水白色透明液体,密度一般在0.71-0.75g/cm3之间,有特殊的汽油芳香味。
汽油按用途分航空汽油与车用汽油之分,在加油站销售的汽油一般为车用汽油。
我国车用汽油的牌号是以研究法辛烷值的大小为划分依据的。
汽车对车用汽油的性能要求:1、良好的抗爆性;2、适当的蒸发性;3、良好的抗氧化安定性;4、良好的抗腐蚀性及一定的环保要求。
表征汽油内在质量的检验项目有:汽油的抗爆性(研究法辛烷值、马达法辛烷值、抗爆指数)、硫含量、蒸汽压、烯烃、芳烃、苯含量、腐蚀、馏程等。
汽油,英文名为:ULP,外观为透明液体,主要是由C4~C10各族烃类组成,按研究法辛烷值分为90号、93号、97号三个牌号。
具有较高的辛烷值和优良的抗爆性,用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上,可提高发动机的功率,减少燃料消耗量;具有良好的蒸发性和燃烧性,能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少;具有较好的安定性,在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质,对发动机部件及储油容器无腐蚀性。
目前市场上所见到的93号、97号、98号汽油产品执行的产品标准均为企业标准。
与GB 17930-1999标准所属产品相比,具有更高的辛烷值和优良的抗爆性,用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上,可提高发动机的功率,减少燃料消耗量;具有良好的蒸发性和燃烧性,能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少;具有较好的安定性,在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质,对发动机部件及储油容器无腐蚀性。
汽油作为有机溶液,还可以作为萃取剂使用,目前作为萃取剂最广泛的应用为国内大豆油主流生产技术:浸出油技术。
浸出油技术操作方法为将大豆在6号轻汽油中浸泡后再榨取油脂,然后经过一系列加工过后形成大豆食用油。
[一]、物化性质油品的一大类。
复杂烃类(碳原子数约4~12)的混合物。
无色至淡黄色的易流动液体。
沸点范围约初馏点30℃至205℃,空气中含量为74~123g/m3时遇火爆炸。
汽柴油基础知识车用汽油车用汽油是一种重要的发动机燃料,消耗量巨大,我国2008年汽油总产量达6348万吨。
车用汽油均按辛烷值划分牌号,我国车用汽油按研究法辛烷值(RON) 分为90号、93号及97号三个牌号,它们分别适用于压缩比不同的各种型号汽油机。
车用汽油特性:具有较高的辛烷值和优良的抗爆性;具有良好的蒸发性和燃烧性,能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少;具有较好的安定性,在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质,对发动机部件及储油容器无腐蚀性。
检测项目:辛烷值、抗爆指数、铅含量、馏程、蒸气压、实际胶质、诱导期、硫含量、博士试验或硫醇硫含量、铜片腐蚀、水溶性酸或碱、机械杂质及水分、苯含量、芳烃含量、烯烃含量、氧含量、甲醇含量、锰含量、铁含量。
几种标准的差异比较汽油使用中常见问题⏹敲缸:辛烷值过低⏹熄火:供油不畅或含有大量水分⏹进气管、汽化器和进气阀产生沉积物:实际胶质高⏹金属部件腐蚀:活性硫、酸性物质多⏹气阻:轻组分多,饱和蒸气压高⏹生成油泥、颜色变深:烯烃等不饱和烃及非烃类物质等不稳定组分多。
汽油的标号(研究法辛烷值)汽油机在运转过程中,有时气缸中可能发出一种尖锐的金属敲击声,这就是爆震。
汽油在发动机中燃烧时抵抗爆震的能力称为抗爆性。
研究法辛烷值是表示汽油抗爆性的指标,它是汽油最重要的质量指标。
我国车用汽油的标号采用研究法测定的数值,93号汽油表示它的辛烷值不低于93,依此类推。
汽油标号低是汽油机在运转过程中出现敲缸的主要原因。
汽油标号的高低只表示汽油的抗爆性能,不等同汽油的质量。
标号的选择并非越高越好,应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。
每辆车的使用手册上都会标明所使用汽油的标号。
压缩比在8.5-9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油;压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。
目前国产轿车的压缩比一般都在9以上,最好使用93号或97号汽油。
高压缩比的发动机如果选用低标号汽油,会使汽缸温度剧升,汽油燃烧不完全,机车强烈震动,从而使输出功率下降,机件受损。
1 汽油、柴油基本知识技术指标汽油是应用于点燃式发动机(即汽油发动机)的专用燃料。
汽油的外观一般为水白色透明液体,密度一般在0.71-0.75g/cm3之间,有特殊的汽油芳香味。
汽油按用途分航空汽油与车用汽油之分,在加油站销售的汽油一般为车用汽油。
我国车用汽油的牌号是以研究法辛烷值的大小为划分依据的。
汽车对车用汽油的性能要求:1、良好的抗爆性;2、适当的蒸发性;3、良好的抗氧化安定性;4、良好的抗腐蚀性及一定的环保要求。
表征汽油内在质量的检验项目有:汽油的抗爆性(研究法辛烷值、马达法辛烷值、抗爆指数)、硫含量、蒸汽压、烯烃、芳烃、苯含量、腐蚀、馏程等。
汽油,英文名为:ULP,外观为透明液体,主要是由C4~C10各族烃类组成,按研究法辛烷值分为90号、93号、97号三个牌号。
具有较高的辛烷值和优良的抗爆性,用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上,可提高发动机的功率,减少燃料消耗量;具有良好的蒸发性和燃烧性,能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少;具有较好的安定性,在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质,对发动机部件及储油容器无腐蚀性。
目前市场上所见到的93号、97号、98号汽油产品执行的产品标准均为企业标准。
与GB 17930-1999标准所属产品相比,具有更高的辛烷值和优良的抗爆性,用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上,可提高发动机的功率,减少燃料消耗量;具有良好的蒸发性和燃烧性,能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少;具有较好的安定性,在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质,对发动机部件及储油容器无腐蚀性。
汽油作为有机溶液,还可以作为萃取剂使用,目前作为萃取剂最广泛的应用为国内大豆油主流生产技术:浸出油技术。
浸出油技术操作方法为将大豆在6号轻汽油中浸泡后再榨取油脂,然后经过一系列加工过后形成大豆食用油。
[一]、物化性质油品的一大类。
复杂烃类(碳原子数约4~12)的混合物。
无色至淡黄色的易流动液体。
沸点范围约初馏点30℃至205℃,空气中含量为74~123g/m3时遇火爆炸。
2024年加油站汽柴油基础知识精彩课件20230731.一、教学内容本课件基于《加油站汽柴油技术》教材的第3章“汽柴油的基础性质”以及第4章“汽柴油的使用与储存”,详细内容涉及汽柴油的化学组成、燃烧特性、质量标准、储存要求以及环境保护等方面。
二、教学目标1. 理解汽柴油的基本组成、性质及其对发动机性能的影响。
2. 掌握汽柴油的质量标准以及在使用和储存过程中的注意事项。
3. 培养学生对于能源使用和环境保护的责任意识。
三、教学难点与重点教学难点:汽柴油燃烧过程的化学变化及其对环境影响的分析。
教学重点:汽柴油的质量控制标准以及正确使用和储存方法。
四、教具与学具准备1. 教具:多媒体课件、实物模型、燃料样品。
2. 学具:实验记录本、安全防护用品。
五、教学过程1. 实践情景引入:通过展示加油站工作场景,引出汽柴油在日常生活中的重要性。
2. 理论讲解:a. 汽柴油的基本组成与性质。
b. 汽柴油的燃烧过程及其环境影响。
3. 例题讲解:通过具体案例分析,讲解汽柴油的质量控制标准。
4. 随堂练习:分组讨论,设计储存和使用汽柴油的正确流程。
5. 实验操作:观察汽柴油样品,分析其物理性质。
六、板书设计1. 汽柴油基本组成与性质。
2. 燃烧过程与环境保护。
3. 质量控制标准与使用储存要求。
七、作业设计1. 作业题目:a. 解释汽柴油的化学组成及其对发动机性能的影响。
b. 列出我国汽柴油的质量标准,并说明其制定原因。
2. 答案:a. 汽柴油的化学组成影响其燃烧效率、清洁性和抗爆性能,进而影响发动机性能。
b. 我国汽柴油质量标准主要包括辛烷值、硫含量、密度等指标,旨在保证发动机正常工作,减少环境污染。
八、课后反思及拓展延伸1. 反思:本节课学生对于汽柴油基础知识掌握程度较高,但部分学生对燃烧过程的化学变化理解不深,需在课后进行针对性辅导。
2. 拓展延伸:鼓励学生了解新型燃料的发展趋势,探讨其替代传统汽柴油的可行性。
重点和难点解析1. 汽柴油的基本组成与性质对发动机性能的影响。
汽柴油基础知识车用汽油车用汽油是一种重要的发动机燃料,消耗量巨大,我国2008年汽油总产量达6348万吨。
车用汽油均按辛烷值划分牌号,我国车用汽油按研究法辛烷值(RON) 分为90号、93号及97号三个牌号,它们分别适用于压缩比不同的各种型号汽油机。
车用汽油特性:具有较高的辛烷值和优良的抗爆性;具有良好的蒸发性和燃烧性,能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少;具有较好的安定性,在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质,对发动机部件及储油容器无腐蚀性。
检测项目:辛烷值、抗爆指数、铅含量、馏程、蒸气压、实际胶质、诱导期、硫含量、博士试验或硫醇硫含量、铜片腐蚀、水溶性酸或碱、机械杂质及水分、苯含量、芳烃含量、烯烃含量、氧含量、甲醇含量、锰含量、铁含量。
几种标准的差异比较汽油使用中常见问题⏹敲缸:辛烷值过低⏹熄火:供油不畅或含有大量水分⏹进气管、汽化器和进气阀产生沉积物:实际胶质高⏹金属部件腐蚀:活性硫、酸性物质多⏹气阻:轻组分多,饱和蒸气压高⏹生成油泥、颜色变深:烯烃等不饱和烃及非烃类物质等不稳定组分多。
汽油的标号(研究法辛烷值)汽油机在运转过程中,有时气缸中可能发出一种尖锐的金属敲击声,这就是爆震。
汽油在发动机中燃烧时抵抗爆震的能力称为抗爆性。
研究法辛烷值是表示汽油抗爆性的指标,它是汽油最重要的质量指标。
我国车用汽油的标号采用研究法测定的数值,93号汽油表示它的辛烷值不低于93,依此类推。
汽油标号低是汽油机在运转过程中出现敲缸的主要原因。
汽油标号的高低只表示汽油的抗爆性能,不等同汽油的质量。
标号的选择并非越高越好,应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。
每辆车的使用手册上都会标明所使用汽油的标号。
压缩比在8.5-9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油;压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。
目前国产轿车的压缩比一般都在9以上,最好使用93号或97号汽油。
高压缩比的发动机如果选用低标号汽油,会使汽缸温度剧升,汽油燃烧不完全,机车强烈震动,从而使输出功率下降,机件受损。
汽柴油基础知识车用汽油车用汽油是一种重要的发动机燃料,消耗量巨大,我国2008年汽油总产量达6348万吨。
车用汽油均按辛烷值划分牌号,我国车用汽油按研究法辛烷值(RON) 分为90号、93号及97号三个牌号,它们分别适用于压缩比不同的各种型号汽油机。
车用汽油特性:具有较高的辛烷值和优良的抗爆性;具有良好的蒸发性和燃烧性,能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少;具有较好的安定性,在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质,对发动机部件及储油容器无腐蚀性。
检测项目:辛烷值、抗爆指数、铅含量、馏程、蒸气压、实际胶质、诱导期、硫含量、博士试验或硫醇硫含量、铜片腐蚀、水溶性酸或碱、机械杂质及水分、苯含量、芳烃含量、烯烃含量、氧含量、甲醇含量、锰含量、铁含量。
几种标准的差异比较汽油使用中常见问题⏹敲缸:辛烷值过低⏹熄火:供油不畅或含有大量水分⏹进气管、汽化器和进气阀产生沉积物:实际胶质高⏹金属部件腐蚀:活性硫、酸性物质多⏹气阻:轻组分多,饱和蒸气压高⏹生成油泥、颜色变深:烯烃等不饱和烃及非烃类物质等不稳定组分多。
汽油的标号(研究法辛烷值)汽油机在运转过程中,有时气缸中可能发出一种尖锐的金属敲击声,这就是爆震。
汽油在发动机中燃烧时抵抗爆震的能力称为抗爆性。
研究法辛烷值是表示汽油抗爆性的指标,它是汽油最重要的质量指标。
我国车用汽油的标号采用研究法测定的数值,93号汽油表示它的辛烷值不低于93,依此类推。
汽油标号低是汽油机在运转过程中出现敲缸的主要原因。
汽油标号的高低只表示汽油的抗爆性能,不等同汽油的质量。
标号的选择并非越高越好,应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。
每辆车的使用手册上都会标明所使用汽油的标号。
压缩比在8.5-9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油;压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。
目前国产轿车的压缩比一般都在9以上,最好使用93号或97号汽油。
高压缩比的发动机如果选用低标号汽油,会使汽缸温度剧升,汽油燃烧不完全,机车强烈震动,从而使输出功率下降,机件受损。
加油站基础知识培训加油站作为提供汽车燃油的重要场所,对于加油站工作人员来说,掌握基础知识是至关重要的。
本文将为大家整理加油站基础知识,包括油品分类、加油机操作、安全措施等内容。
一、油品分类1. 汽油:汽油是由石油提炼得到的液体燃料,主要用于汽车的燃料。
根据辛烷值的不同,汽油可以分为90号、93号、97号等不同档次。
工作人员需要了解各种汽油的特点和使用范围。
2. 柴油:柴油也是石油制品,较汽油密度大,主要用于柴油机的燃料。
柴油的质量标准一般以硫含量、凝固点等指标来衡量。
工作人员需要了解柴油的种类和特点,确保正确供应给客户。
二、加油机操作1. 正确操作:工作人员需要熟练掌握加油机的操作步骤,包括按下数字键盘、选择燃油类型、插入油枪等。
每个加油机的操作方式可能略有不同,工作人员需要在入职培训时掌握。
2. 安全措施:加油机操作时需要注意安全事项,如不允许吸烟、禁止使用手机、保持机器干燥等。
工作人员需要清楚这些安全规定,并在工作中严格遵守,确保自身安全和加油站的安全。
三、应急措施1. 灭火器的使用:加油站是易燃易爆场所,工作人员需要了解不同类型灭火器的使用方法,如干粉灭火器、二氧化碳灭火器等。
在火灾发生时能够迅速有效地使用灭火器是保障人员和加油站安全的重要一环。
2. 紧急联系方式:工作人员需要了解加油站的紧急联系方式,包括消防、急救、报警等电话号码。
在紧急情况下,能够迅速联系到相关部门,争取尽快得到援助和处理,减少事故造成的损失。
四、环保与节能1. 油品回收:加油站需要负责回收废弃油品,包括汽油、柴油等。
工作人员需要了解正确的油品回收方法,并按照规定进行操作,确保回收工作的顺利进行。
2. 节油技巧:加油站工作人员有责任向客户提供节油技巧,帮助客户节约燃料开支。
例如合理驾驶、定期保养、轮胎气压调整等方法都可以提高燃油利用率,减少环境污染。
五、客户服务1. 彬彬有礼:工作人员在接待客户时,需要展现出彬彬有礼的风度,如微笑、问候等。