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河道整治施工图设计说明一、工程规模凤凰河北部支流及灌渠综合治理工程包括白汾水、南村河、黄枝窿水三条支流，合计治理河道总长7O7km,其中白汾水治理河长1.68km,上游起于白汾水库输水涵涵口，下游至凤凰河干流交汇口：南村河治理河长2.73km,上游发源于大窜岭，下游至凤凰河干流交汇口；黄枝窿水治理河长2.66km,上游发源于大窜岭，中上游处建有黄枝窟水库，洪水汇入黄枝窿水，下游至南村河交汇口。
二、设计依据(1)《防洪标准》(GB50201-2014)：(2)《水利水电工程等级划分及洪水标准》(S1252-2017)；(3)《中国地震参数区划图》(GB18306∙2015)：(4)《河道整治设计规范》(GB50707-2011):(5)《堤防工程设计规范》(GB502882013):(6)《水工挡土墙设计规范》(S1379-2007)；(7)《水工混凝土结构设计规范》(S1191-2∞8):(8)《水工建筑物抗震设计规范》(GB51247-2018)；(9)《混凝土结构耐久性设计标准》(GB∕T50476∙2019)；(10)《水利水电工程施工组织设计规范》(S1303-2017)；(11)《水利水电工程设计工程量计算规定》(S1328-2005)。
三、工程等级本工程白汾水、南村河、黄枝窿水防洪标准采用50年一遇，根据工程防洪排涝总体布局，为避免及减少占用基本农田和耕地，河道采用分段设防，局部河段将结合河道周边的规划市政道路以及山体地形打造50年•遇防洪封闭圈。
对于南村河、白汾水(BF1+050~河口段)、黄枝窿水(HZ2+250~河口段)堤防设防标准为50年・遇洪水，根据《水利水电工程等级划分及洪水标准》(S1252-2017)划分，该范围段内主要建筑物级别为2级，次要建筑物级别为3级，工程堤防级别为2级。
对于白汾水(BFO+000~BF1+050段)、黄枝窿水(HZo+000~HZ2+250段)堤防设防标准为20年一遇洪水，根据《水利水电工程等级划分及洪水标准》(S1252∙2017)划分，该范围段内主要建筑物级别为4级，次要建筑物级别为5级，工程堤防级别为4级。
结构设计总说明一、工程概况本工程位于兰州市七里河区马滩村，东临银滩黄河大桥，南北侧是南滨河路。
由1#~17#单体建筑及大地下车库组成。
1#、2#及5#~9#楼不与大地下车库相连，设有两层地下室（含管道层），其余各单体建筑地下二层均与地下车库相连形成大底盘地下室。
沿街1#~11#楼一、二层为商业用房三层及以上均为住宅，沿街裙房均不设地下室；18#楼为幼儿园，其余均为纯住宅高层建筑。
其中10#~15#楼地下三层，其余各单体建筑地下2层。
10#~15#楼地下二层、三层及8#楼地下二层战时为甲类核六级人防地下室，并满足乙类常六级的防护要求。
地下车库为小汽车库及设备用房。
地下车库无地面建筑部分设厚度约为~3.0m的覆土，主楼部位设管道夹层。
17#楼及裙房采用框架结构，其余高层住宅建筑均采用剪力墙结构。
高层建筑采用平板式筏形基础，多层建筑及纯地下室采用柱下独立基础及墙下条形基础。
高层建筑均为A级高度的高层建筑。
本次设计8#~11#楼，各子项工程概况见表1.二、设计依据1.主体结构设计使用年限为50年。
2.本专业设计所执行的主要法规和所采用的主要标准：《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068-2001；《建筑工程抗震设防分类标准》GB50223-2008;《建筑结构荷载规范》GB50009-2013；《混凝土结构设计规范》GB50010-2010；《建筑抗震设计规范》GB50011-2010;《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ2-2010；《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011；《高层建筑筏形与箱型基础技术规程》JGJ5-2011;《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012；《岩土工程勘查规范》GB50021-2001（2009年版）；《高层建筑岩土工程勘察规程》JGJ72-2004;《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008；《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003;《工业建筑防腐蚀设计规范》GB50046-2008;《地下工程防水技术规范》GB50108-2008；《砌体结构设计规范》GB50003-2011；《工程建设标准强制性条文.房屋建筑部分》（2013年版）；《人民防空地下室设计规范》GB50038-2005;《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012；《建筑抗震设计规程》DB62/T25-3065-2011;《湿陷性黄土地区建筑规范》GB50025-2004; 《工程建设标准强制性条文.住房建筑部分》（2013年版）；《建筑工程设计文件编制深度规定》中华人民共和国住房和城乡建设部（2008年版）。
施工图设计说明及要求一、概述泸定安沙大桥工程位于安乐坝和沙坝之间，泸定新城区中轴线附近，大渡河流经泸定市区中段拐弯位置处，北与彝海路和滨河路相接，南与瑞金路相连，大桥跨越大渡河，位于彝海路延长线上，并与瑞金路成“T”行相交，路线呈北偏西至南偏东方向，为城市主干道，规划道路宽度为16m，双向两车道；桥位处大渡河口断度约180 m。
工程主要包括桥梁工程及配套的道路、照明工程。
二、工程规模及主要内容安沙大桥主桥为一倾斜独塔空间索面斜拉桥，桥塔为钢筋混凝土结构，主梁采用预应力混凝土肋板式梁；下部结构采用钢筋混凝土桥墩、承台及钻孔灌注桩基础。
主跨为110米，边跨为80米，全桥总长190米。
主桥桥面车行道布置为双向两车道，两侧设有人行道。
桥面标准段布置为：1.25米（索区）+0.25米（栏杆）+1.75米（人行道）+5（米车行道）+1.75米（人行道）+0.25米（栏杆）+1.25米（索区），全宽16.5米。
三、施工水位施工水位：建设方所提供资料中无大渡河5年一遇或10年一遇的水位，施工水位有施工单位和建设方根据对施工期间洪水的监测确定施工水位为宜。
建设方通过泸定水位站提供二十年一遇洪水水位1313.79米（吴淞高程），桥位处位于大渡河下游1.5Km处，河床平均坡降为0.004，故而推算侨位处二年一遇洪水为1306.79米（吴淞高程），2009年5月14日，泸定县交通局转交泸定县水利电力局方件（泸水函[2009]3 号）中说明“当地黄海高程+1.953米常数差=当地吴淞高程”，故由此失算出桥位处二十年一遇洪水水位为1304.837米（85黄海高程），故施工水位定为1305.337米（85黄海高程），围堰标高为1305.500米（85黄海高程）。
四、主桥工程主梁安沙大桥主梁采用预应力混凝土双主梁肋板式截面，顶板带1.5%的双向横坡，结构总数宽度为6.5米，中心梁高为1.921米，两侧梁高为1.8米。
其中，主跨主梁标准段顶板厚度为28厘米，主梁宽度为140厘米；根据下吊位置，横隔梁每隔4米设置一道，梁高与主梁下边缘齐平，厚度为30厘米。
临沂市罗程路(罗四路~滨河路)道路改造工程概况
项目名称：临沂市罗程路(罗四路~滨河路)道路改造工程设计
建设地点：临沂市罗庄区。
招标范围：针对本次招标范围内道路、桥梁、排水及配套工程提供方案设计、初步设计、施工图设计阶段的设计工作。
罗程路(罗四路~滨河路)西起罗四路，东至滨河路，全长约10320m。
道路等级规划为城市主干路，车道规模为双向四车道。
罗四路～罗三路段，横断面布置为4m人行道+18m车行道+4m人行道=26m。
罗三路～滨河路段，横断面布置为4m 人行道+21m车行道+4m人行道=29m。
本工程经过多年的运营使用，路面以及其它相关设施已出现不同程度的损坏，为保证罗程路作为城市主干路的交通性功能，亟需改善路面使用品质，保证其承受交通荷载的能力，改善路面排水、恢复道路标志标线、增设照明系统、提升道路绿化景观效果，满足近、远期发展需要。
本次采购范围为道路施工及附属工程监理，采购金额为140万元。
通信施工图设计说明一、工程概况本次设计的XX县XX街南段道路工程为XX街全线的一部分，北端与已建成的XX街、滨河路相接；南端止于长安大道。
本项目是XX县南阳安置点片区主要城市道路，全长0.582公里。
本册为通信部分施工图设计文件。
二、设计依据及规范2.1上阶段初步设计审查批复执行情况上阶段初步设计审查无意见。
2.2主要规范及规程(1)建设方与我院签定的设计合同及委托书。
(2)我院道路部分的施工图设计文件。
(3) 综合管网方案平面图和标准横断面；(4)《地下通信线缆敷设》图集（05X101-2）；(5)《通信管道人孔和管块组群图集》（YDJ-101）；(6)《城市地下通信塑料管道设计规范》（ CECS 165-2004）；(7)《通信管道与通信工程设计规范》（GB50373-2006）；(8)《本地通信线路工程设计规范》（ YD 5137－2005）；(9)《城市工程管线综合规划规范》（ GB 50289-98）；(10)根据道路设计路面高程为水准点。
(三)、设计范围1、本设计为综合管网的通信管廊单项施工设计图。
2、本通信设计为通信土建部分设计，不包括通信电缆的敷设。
四、通信管道建设说明1、通信管道容量设计依据(1)根据设计方案本工程沿道路人行道新建通信管道12孔，地块过街设置9孔，通信管道孔数的确定根据当地各管线单位意见和建设远期规划容量和当地各通信营运商的发展需要，由建设单位经征求各方意见共同确定，并按实际需求容量进行孔数的变动，如需变动，请及时与我院联系。
通信管网的容量及蜂管和PVC波纹管比例，需经管线单位和规划部门同意审批后方可实施。
(2)通信塑料管道的远期规划容量(管孔需要量)应根据业务预测和具体情况分析确定各段管道的孔数，加适量备用管孔，并按每条电(光)缆占用一孔，分别计算确定。
(3)通信管道宜建设在人行道下，如在人行道下无法建设，可建设在慢车道下，不宜建筑在快车道下。
(4)在终期管孔容量过大的宽阔道路上，当规划道路两侧红线之间的距离等于或大于40m时，应在道路两侧修建通信管道或电缆通道，当小于40m时，通信管道应建在用户较多的一侧或根据具体情况建设。
易县新城区道路改建工程（滨河路）（经三街）（古镇支路)给排水系统施工方案编制人：审核人：日期：目录1、编制依据及工程概况 (4)2、施工工艺流程图 (7)3、主要施工方法 (7)3.1、测量放线 (7)3.2、沟槽开挖 (8)3。
3、施工排水 (10)3.4、基础施工 (11)3。
5、管道安装 (11)3。
6、接口 (13)3。
7、检查井的砌筑 (14)3。
8、闭水试验 (16)3.9、沟槽回填 (17)4．施工机具安排 (20)5．施工进度安排 (19)6．文明施工、环保措施 (19)6。
1、保持原交通畅顺的措施 (19)6。
2、建立管理机构 (20)6.3、路面卫生与路况维护 (21)6。
4、空气污染控制 (21)6.5、噪音控制及震动控制 (22)6.6、强光污染 (22)6。
7、余泥、泥浆运输管理 (23)7、基坑施工的安全技术措施 (23)8、管线保护措施 (24)1、编制依据及工程概况□，1、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）。
错误!、《给排水工程构筑物工程及验收规范》(GB50141-2008）。
错误!、图集《井盖及踏步》(06MS201）错误!、图集《混凝土砌块排水检查井》（J12Z602）错误!、图集《预制混凝土模块雨水口》（J12Z603）错误!、图集《预制混凝土模块雨水口》（J12Z605）错误!、图集《城市工程管线综合规划规范》GB50289—98错误!、国家、行业相关设计、施工、试验规范与规程1.1、本工程为一线新城区道路改造工程，分为三个施工段，分别为滨河路、经三街和古镇支路,均为双向两车道设计，沥青混凝土路面结构，两侧设人行横道绿化照明设施，设计时速分别为30km/h、20km/h、20km/h；本工程管道系统服务于易县新城区,道路周边均为新建区域，按经设计踏勘、调查走访现有路基下方有原雨污水管道各一趟，埋深约为两米，经设计确认与规划不符,需将其拆除。
黔江南互通跨线桥现浇连续箱梁施工方案目录二、工程概况 0三、门洞检算 0五、施工工艺 (3)2、600mm&10mm钢管焊接 (5)3、32#承重工字钢搭设 (5)4、支架搭设（略，同原《现浇箱梁施工方案》） (5)5、模板安装（支座安装） (5)6、支架预压（略） (5)7、钢筋加工及安装、预应力体系安装（略） (5)8、混凝土浇筑（略） (5)9、预应力张拉（略） (5)10、预应力孔道压浆（略） (5)11、封锚（略） (5)12、拆模、拆支架、拆除门洞 (5)七、质量、安全保证措施 (6)八、结构布置图 (8)滨河路左跨线桥“门洞”跨路支架施工方案一、编制依据1、《长沙市香樟东路（黄兴大桥-东六线)道路工程施工图》2、《长沙市香樟东路（黄兴大桥-东六线)道路工程合同》3、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008）4、《道路交通标志和标线》（GB 5768 1.2.3-2009）5、《城市桥梁设计规范》（CJJ 11-2011）6、《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）7、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）8、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008）9、公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）10、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)11、《路桥施工计算手册》(2001版)二、工程概况滨河路跨线桥左幅现浇连续箱梁为（34+38+30）+4×30m，为C50砼，左幅为单箱三室等截面连续梁，箱梁梁高2.0m，箱梁底宽10.3m；悬臂长度为3.25m，箱梁典型断面顶板厚22cm，底板厚22cm，腹板厚40cm；跨线桥1#～2#墩桥下为滨河路，宽度为24m。
右幅箱梁已施工完毕，预计半个月左右可拆除支架。
根据滨河路行车安全及结构布置要求，在左幅跨线桥桥下滨河路预留双向两个门洞，两个门洞横向净宽4.4米（基础中心线距离5.0m)，门洞净高4.5米。
刚果共和国布拉柴维尔滨河大道改扩建及高架桥工程道路部分施工图设计说明刚果布拉柴维尔滨河大道改扩建及高架桥工程项目道路部分施工图设计说明1概述1.1 工程概况本项目位于刚果共和国首都布拉柴维尔，毗邻刚果河，连接布拉柴维尔市Bacongo区与Poto-Poto区，该项目将打通刚果首都布拉柴维尔Bacongo区与Poto-Poto区滨河大道交通，对于改善Glaciere南侧居民生活品质，改善区域内交通环境具有重要意义。
项目位于布拉柴维尔市中心，位于高质量的城市环境中，接近总统官邸、国家主要行政机构，布拉柴纪念馆等重要旅游景点也分布在项目区域附近，项目的建设对于提升城市品质具有重要意义；同时，项目濒临刚果河，不管从周边街区还是从对岸的金沙萨，都能看到该项目的景观，建成后将成为区域内地标性地段。
项目主线为沿着刚果河岸的一条滨河大道，道路全长2533.161m，道路等级为城市快速通道U60类，设计行车速度60km/h。
道路新建段标准路幅：1m(绿化带)+2m(人行道)+7m(左侧行车道)+1m(中央分隔带)+ 7m(右侧行车道)+4m(临河侧人行道)=22m。
其余支路根据现有道路的实际情况确定了横断面形式，都采用了一块板的形式，行车道宽度在6m至10.5m之间，两侧人行道宽度各为3m。
1.2 设计依据1.项目总承包招投标文件；2.相关部门针对本项目的相关意见、函、文件、会议纪要等。
1.3 遵循的主要设计规范1) Instruction sur les Conditions Techniques d’Aménagement des V oies Rapides Urbaines (ICTA VRU)2) Guide Pratique de Dimensionnement des Chaussées pour les Pays Tropicaux (CEBTP 1984).3) NF EN 144754) NF EN 13255) NF EN 206-16) NF EN 1992-1-17) NF EN 15368) NF EN 15389) NF EN 1206310) NF EN 99611) NF EN 10248-112) NF EN 10249-113) NF EN 197-114) NF EN 100815) NF EN 934-516) NF EN 1401-117) NF EN 51-10118) NF EN 50086-219) NF EN 1367020) NF EN 13670/NA21) NF EN 1992-1-122) NF A 35-01523) NF A 35-02324) NF A35-02725) NF E90-02026) NF P 98-30227) NF P 98-30428) XP P94-24029) XP P15-31730) XP P15-31931) 《法国公路工程指南》32) 《填方土基和垫层施工技术指南》（GTR，2000.7）33) 《城市间公路干道上交叉口的布置-平面交叉口》34) 钻孔桩-施工工艺手册35) 适用于公共工程合同的法国一般技术条款（CCTG），以及适用于各个合同工程领域的一般技术条款各分册，或适用于同类工程领域的法国通用技术规范（CPC）2自然地理概况2.1 地形地貌道路通过高架桥跨越Glaciere沟谷，经过Tchad转盘之后沿着原有的道路中线布置。
河道治理工程施工总平面布置图及临时用地表一、施工布置的条件及原则1、布设条件：根据施工图设计文件及现场条件，本工程现场拟布设一个临时用地，临时用地布设具体地点在中标后与业主根据现场情况在具体确定。
临时用地计划设置于桩号KD3+710右侧空地。
临时用地采用彩钢板做围挡，临时用地面积按1800平方米考虑(施工总平面布置及临时用地计划详见临时用地计划表、施工总平面布置图)。
2、布设原则：结合本工程的施工条件、施工环境及施工特点，本工程施工布置按以下原则进行：2.1、所有的临时设施均按招标文件要求，业主提供的现场条件，结合现场考察信息在指定的施工场地进行规划布置，并在各生产、生活营地设围栏，尽量避免施工对附近居民的生活、出入造成影响。
2.2、临时设施的规模和容量根据施工总进度及施工强度的需要进行规划设计。
在满足施工要求的前提下，尽量做到精简、实用。
2.3、临时设施采用集中管理、靠近施工点的方式布置，力求做到紧凑、合理、管理集中、调度灵活，方便使用。
2.4、施工场地按有关规范要求配置足够的环保设施及消防设施。
二、场地规划根据招标要求，本工程采用商品砼。
为满足砌筑砂浆的搅拌要求，现场布置砂浆拌和站；另外同时也设置材料仓库及钢筋、砂石等材料堆场及同预制构件加工场。
拌和站均采取平地布置的形式。
现场设置露天砂石骨料堆放场，拌和用砂石骨料自行购买并运入骨料堆放场，同时另设袋装水泥库。
办公区域：现场设项目经理部办公室（含发包人及监理办公室）。
施工管理人员住房、工人宿舍就近租用民房。
三、施工道路及供水、电、排水系统布置1、施工道路：施工便道拟充分利用已现有的路网，并根据施工需要沿路修筑临时施工便道，以满足现场施工需要。
2、施工供水：根据工程布置特点及施工需要，结合现场地形和施工特点，拟采用相对集中布置的方式供水，生活用水直接从业主提供的水源点引接, 主管选用Ф75mm镀锌管埋地铺设, 支管采用Ф50mm、Ф35mm镀锌管接引。
估算编制说明一、基本情况说明本工程为国际创新城新造路（滨河路-兴业大道）工程勘察设计。
二、编制范围及内容组成本投资估算的编制范围：道路工程、涵洞工程、排水工程、给水工程、电力及照明工程、交通工程和景观绿化工程。
投资估算内容组成：本投资估算由第一部分工程费用、第二部分工程建设其他费用（工程监理费、前期工作费、勘察设计费、施工图审查费、招标代理服务费、代建单位管理费等）、预备费组成。
三、编制依据1.相关方案设计图纸；2.建标[2007]164号建设部印发的《市政工程投资估算编制办法》；3.建标[2011]1号住房和城乡建设部印发的《市政工程设计概算编制办法》；4.国家发展改革委和建设部发布的发改投资 [2006]1325号文《建设项目经济评价方法与参数 (第三版) 》；5.国家计委《关于工程建设其他项目划分暂行规定》、《关于改进建筑安装工程费用项目划分的若干规定》；6.国家标准《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500-2013）；7.执行《广东省建筑与装饰工程综合定额》(2010)；8.执行《广东省安装工程综合定额》(2010)；9.执行《广东省市政工程综合定额》(2010)；10.执行《广东省园林绿化工程综合定额》(2010)；四、费用标准1.人工日工资单价按102元计算；2.材料单价按2013年第四季度广州地区建设工程常用材料综合价格计算；3.建设用地费：暂不计；4.工程监理费按发改价格[2007]670号《建设工程监理与相关服务收费管理规定》的通知规定计算；5.勘察设计费：按“国际创新城新造路（滨河路-兴业大道）工程勘察设计招标答疑纪要一、投标单位提出的问题：问题2”填报；6.施工图审查费按发改价格[2011]534号以工程设计费和勘察费之和的6.5%计算；7.环境影响咨询服务费按计价格[2002]125 号文计算8.水土保持方案编制费按保监[2005]22号文计算。
9.招标代理服务费根据“计价格[2002]1980号关于印发《招标代理服务收费管理暂行办法》的通知”计算, 招标代理服务费分别按服务、工程招标之和计算；10.劳动安全卫生评审费按第一部分工程费用的0.1%计算，场地准备费及临时设施费按第一部分工程费用的0.5%计算。
第三篇排水工程设计说明书3.1、设计依据及标准3.1.1 设计依据1)《肥西县上派镇城关地区排水工程专项规划(2008-2020)—雨水工程规划图》；2)《肥西县上派镇城关地区排水工程专项规划(2008-2020)—污水工程规划图》；3)《室外排水设计规范》（GB50014-2006）（2011年版）；4)《城市工程管线综合规划规范》（GB5289-98）；5)《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）；6)《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）；7)《给水排水工程顶管技术规程》（CECS246：2008）；8)《埋地硬聚乙烯排水管道工程技术规程》（CECS122：2001）9)《合肥市城市道路检查井井盖座技术导则》2010.0610)《合肥市排水设计导则(试行)》2010.0911) 道路专业提供的道路平、纵面图；12)建设单位提供的相交道路施工图。
3.1.2 设计标准1) 排水体制为雨、污水分流。
2) 雨水管道计算采用合肥市暴雨强度公式，其中设计重现期为1.5年，综合径流系数一般路段取0.6。
3) 肥西县上派镇城关地区排水工程专项规划，城市综合污水量指标取320L/cap.d。
在具体的管道设计流量确定时，根据服务用地的性质、规划指标，确定人口密度，对污水量进行校核。
3.2、概述1)本工程为肥西县滨河路（方兴大道～金寨路）工程雨、污水管道工程施工图设计。
2) 设计图中坐标系统采用1954北京坐标系，高程系采用1985国家高程基准。
设计图中尺寸，除已注明者外，管径、井径以毫米计，其余以米计。
设计图中雨水管渠、污水管所注标高为管渠内底标高。
3)本次设计雨水最终出口均为排入派河，派河位于金寨路附近百年一遇防洪水位为13.1。
4)管道定位：本次设计雨水管道位于道路中心线西侧4.5米处，污水位于道路中心线东侧9米处。
排水管渠中心线和检查井的平面定位，除有定位坐标者外，应根据管道中心线与道路中心线距离，并与道路中心线平行确定；检查井应根据道路里程桩号或测量坐标确定。
5)保留现状管线的保护措施：本工程施工开挖前应首先对地下管线进行复测，并做好设计保留的现状管线的保护工作，管线施工前应取得相关管线产权单位的许可。
排水管线施工必须确定设计管线能顺利接入现状管线或现状管线能顺利接入设计管线后，方可施工。
施工时应严格按分流制把新发现的现状管线及时接入相应的系统，原现状支管均需改接入新设计干管，使整个系统能正常运行。
设计管线与现状管线交叉时注意现状管线的保护，如遇特殊情况，应及时与监理、设计单位联系，合理妥善解决。
6) 检查井在路面或人行道上井顶标高以实际路面为准，并做到与路面平接，允许偏差为±3mm，设置在绿化带上检查井其井顶标高应高出地面0.05米。
所有井盖及雨水箅子都应采用带防盗合页的重型球墨铸铁井盖，施工详见《井盖及踏步》（06MS201-06）。
井盖与盖座间应采用减震消音措施，减小井盖震动，消除噪音。
机动车道下的检查井盖座需做加固处理，详见图纸SG-GP-12（沥青路面检查井加固图）。
井盖要严格执行《城市检查井盖技术规范》中的相关规定。
7)由于市场销售的商品混凝土最低标号为C15，因此本工程中所套用的国标图中采用C10混凝土的地方一律改用C15混凝土。
由于粘土砖烧制过程污染环境，因此本工程设计图中及所套用的国标图中的MU10砖必须采用MU10普通砼砌块（实心）。
8)管渠选材与接口：管径大于DN800的雨水管道、过路管涵及雨水口连接管采用承插式II 级钢筋混凝土管，管材应符合国标GB/T11836-2009的要求，橡胶圈接口;管径小于等于DN800的雨水管道采用内肋增强聚乙烯螺纹波纹管（环刚度≥8kN/m2，），执行（GB/T19472.2-2004）《埋地用聚乙烯（PE）结构壁管道系统第2部分：聚乙烯缠绕结构壁管材》规定的典型B型结构壁管，接口采用承插口电熔连接。
污水管道埋深小于6m，采用内肋增强聚乙烯螺纹波纹管（环刚度≥10kN/m2，），承插口电熔连接接口;埋深大于6m，采用Ⅲ级钢筋混凝土管，钢承口。
管材应符合CJ/T270-2007相关要求。
污水顶管采用Ⅲ级钢筋混凝土管，钢承口，顶管采用机械顶管；所有管材、管件及其它材料，均应符合现行标准要求，并且有出厂合格证。
9)管道施工：管道应敷设在承载力达到管道基础支撑强度要求的原状土地基或经处理后回填密实的地基（地基承载力特征值不小于110KPa）上，对基底不满足设计要求的地段应进行处理，地基处理同时需与道路路基处理相结合，并满足道路路基要求。
开槽时应根据实际情况采取降水措施，保证干槽施工；管道安装后应防止出现浮管现象；当使用机械开挖土方时，保留20cm土用人工清槽，不得超挖，开槽达到设计高程后按规定验槽。
管沟回填从管道基础部位开始到管顶以上0.5米范围内，必须用人工回填、夯实，严禁使用机械推土滚压回填；管道两侧还土应同时进行，两侧高差不得超过0.3米，并要注意管道腋角部位的夯实质量。
管顶0.5m 至路面结构层下，采用6%灰土回填。
10) 内肋增强聚乙烯螺纹波纹管采用砂基础，当地基承载力特征值fak≥80Kpa时，管底敷设一层厚度为150mm的中粗砂基础层；当地基承载力特征值fak≤80Kpa时，敷垫厚度不小于250mm的砂砾基础层。
基础表面应平整，其密实度应达到85%～90%。
施工详见国标《埋地塑料排水管道施工》(06MS201-2)。
管道与检查井的连接详见图集06MS201-2。
11)II、Ⅲ级钢筋混凝土管采用180°砂石基础。
基础施工参见国标《混凝土排水管道基础及接口》（06MS201-1 页11）。
基础施工参见国标《混凝土排水管道基础及接口》（06MS201-1）。
12)所有排水管管顶距设计路面不足1.0m的，应采用混凝土满包加固，做法参照06MS201-1页32或页33接口做法。
13)所有检查井均按有地下水施工，检查井采用混凝土模块式检查井。
埋深超过8m，采用超深井，详见超深井结构图。
管基采用30cm厚的中粗砂或碎石屑，管顶0.5米以下采用中粗砂或碎石屑回填；井室壁外0.5米范围内沟槽回填，路基以下部分全部采用中粗砂或碎石屑回填，中粗砂或碎石屑粒径不宜大于30mm，压实度要求参见《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）。
路基以上部分同道路路基处理，压实度要求按照道路设计要求。
管道施工完毕后，应及时回填，具体要求参见《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）。
14)出水口采用八字出水口（浆砌块石），具体做法参见图集06MS201-9，页5。
出水口下游须清淤至沟底，便于排水方便。
3.3、雨水工程1)管材与接口、雨水管道施工、检查井施工等详见本说明概述部分。
2)雨水口:本次设计除注明外，全部采用砖砌偏沟式单箅及双箅雨水口，雨水口采用带防盗合页的球墨铸铁箅圈、箅子，雨水口连接管采用DN300的II级钢筋混凝土管,承插式橡胶圈接口，以i=0.01 坡向干管雨水检查井,连接管起点覆土不小于0.7米。
管道直接敷设在夯实后的基槽内,管底填100mm厚砂石垫层。
加密雨水口连接管采用DN400的II级钢筋混凝土管，承插式橡胶圈接口，以i=0.01 坡向干管雨水检查井,连接管起点覆土不小于0.7米。
雨水口其余施工见国标(06MS201-8)。
机动车道上雨水口加固见图纸GP-10，11（单、双箅雨水口加固图)，路口雨水口布置应以道路专业的路口竖向图位置为准，施工时道路相对低点处必须设置雨水口，另需根据流量合理加密设置。
3)预留支管：雨水预留井设置在道路东侧距道路红线外 1.5米处，预留井施工见国标(06MS201-3)。
4)设计范围内现状保留的排水管（涵）、排水检查井、现状保留雨水口及连接管等相关排水设施均须疏通清淤。
5)道路穿现状水系，本次设计埋设DN1000圆管涵临时沟通水系，管涵位置及标高见雨水平面图，管涵两端出水口处需根据现场适当清淤，确保与现状水系沟通。
3.4、污水工程1)管材与接口、管道施工、检查井施工等详见本说明概述部分。
2)预留支管：除特别注明外，污水预留支管DN500，以i=0.003坡向干管检查井，污水预留井设置在道路两侧距道路红线外1米处。
预留井施工见国标(06MS201-4)。
3)闭水试验：污水管必须做闭水试验，试验要求见《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB 50268-2008），试验合格后方能进行管沟整体回填。
3.5、注意事项1) 所有管（渠）沟槽的开挖和支撑应根据现场实际情况严格按照《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB 50268-2008）中要求执行，以保证安全的工作面宽度和边坡坡度，如果受现场实际条件限制确实无法保证一定的开挖宽度的，应根据规范加设沟槽支撑等相关措施。
同时应注意对周边现状构筑物的影响和保护。
2) 由于受现状管道标高及道路纵坡影响，新设计各类管道之间的间隙控制有限，施工时要严格控制标高，否则容易发生管道相碰现象。
当垂直净距少于0.3m时，中间用砂填充，填砂面积为3DX3D（D为上面管道直径），填砂厚度从下面管道顶至上面管道顶。
3) 在施工过程中若发现设计中保留的管线在结构安全及断面尺寸方面不能满足使用要求或现场情况与设计不符时，应通知甲方、监理公司及设计单位共同协商解决。
4) 施工前应做好管线的施工组织工作，做好现状管道的勘测及保护，按由深到浅、先重力流后压力流的原则施工，及时将施工中发现的现状管道与相应设计管道连通。
改迁管线必须先施工好再废除原有管线，并采取临时导流措施，以保证排水系统正常运行。
对于重要的排水主干管渠改迁，必须经主管部门批准方可进行施工。
5) 道路、地下管线、箱涵、河道等的开挖与迁移需征得有关主管部门的同意后方可施工。
施工结束后需根据主管部门意见进行恢复(一般恢复原貌)。
6) 为确保施工后管道排水畅通，设计考虑对保留的现状排水管道及检查井进行疏通，对保留的排水出口下游进行疏通。
7) 雨污水预留支管若遇到小区建筑结构基础等情况时，支管可根据实际情况合理平移适当距离，避免冲突。
8) 本次设计将小区外侧污水干管废除，施工时须将小区雨、污水分流接入道路市政雨、污水管道。
9) 施工前应复测宝成路、翡翠路已实施雨、污水管道尺寸及标高标高，且施工时，应注意管道标高控制，确保本路污水管道能与宝成路、翡翠路现状污水管道顺利衔接，否则应及时与有关人员联系协商解决。
10)雨水出水口下游需根据出口标高适当向下清淤，便于近期雨水能顺利排放。
11)雨、污水过铁路采用顶管施工，采用机械顶管，沉井施工。
12)远期两侧地块开发时，地块高程不得低于设计路面高程。
3.6、未尽事宜参照《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）及其他有关规范执行。
