清华考研复试班-清华大学车辆工程考研复试经验分享

车辆工程考研学习研究方向(各学校)[精品文档]车辆工程考研学习研究方向(各学校)[精品文档]车辆工程是一门研究汽车设计、制造、运行及相关技术的学科。

随着汽车工业的快速发展，对车辆工程专业人才的需求日益增长。

因此，越来越多的考生选择车辆工程作为他们的研究方向。

本文将介绍各大学在车辆工程领域的考研学习研究方向。

1. 北京理工大学北京理工大学的车辆工程研究方向主要包括汽车动力系统、汽车电子控制技术、新能源汽车技术等。

学生可以选择针对汽车发动机、传动系统、底盘、悬挂等方面的研究，也可以专注于汽车电子、控制策略等方面的研究。

2. 清华大学清华大学的车辆工程研究方向重点关注汽车安全与节能技术、汽车NVH（噪音、振动和刚度）控制技术、汽车智能控制与自动驾驶技术等。

学生可以选择在这些领域进行深入研究，为汽车的安全性、环保性和智能化提供解决方案。

3. 上海交通大学上海交通大学的车辆工程研究方向涵盖车辆动力学与控制、车辆工程材料、车辆设计与制造等。

学生可以选择在这些方向中进行研究，深入探讨车辆的性能优化、材料应用及制造工艺等问题。

4. 浙江大学浙江大学的车辆工程研究方向主要包括车辆系统设计与控制、汽车动力系统与传动、汽车电子与电气系统等。

学生可以在这些领域中选取自己感兴趣的方向进行研究，如汽车动力系统的优化调控、新能源汽车电气系统的设计与控制等。

5. 哈尔滨工业大学哈尔滨工业大学的车辆工程研究方向涵盖车辆工程力学、车辆电子与信息技术、车辆工程材料与制造技术等。

学生可以选择在这些领域中开展研究，如车辆碰撞与安全、车辆电子控制与通信系统等。

6. 同济大学同济大学的车辆工程研究方向重点关注汽车工程与机电工程、交通工程与控制、车辆与道路环境等。

学生可以选择在这些领域中进行研究，如汽车动力学与控制、交通流理论与模型、车辆与交通场景感知等。

总结起来，各大学的车辆工程考研学习研究方向各有侧重，但都涵盖了汽车设计、制造、控制、材料等方面的内容。

【清华考研复试辅导班】2020年清华大学深圳国际研究生院考研复试及调剂经验攻略大家好，我是盛世清北胡老师。

2020年考研初试在即，各位备考清华的小伙伴在备考之余，或者初试之后，千万不要闲着，合理利用时间，掌握复试信息，准备考研复试才是成功上上策。

本文将通过分析目标院校成绩查询时间、复试分数线、复试内容、复试时间和地点、资格审查、复试体检、复试调剂、复试名单、复试经验等，帮助考生复试备考时充分掌握到目标院系复试信息，有助于考生根据复试资讯，制定复试计划，掌握复习方法，使考生及早进行有针对性的复试准备，提前熟悉复试流程、复试题型，保证在成绩公布后可以快速进入复试状态，轻松通过考研最后一关。

清华深圳国际研究生院简介清华大学深圳国际研究生院（英文名 Tsinghua Shenzhen International Graduate School，简称Tsinghua SIGS）是在国家深化高等教育改革和推进粤港澳大湾区建设的时代背景下，由清华大学与深圳市合作共建的公立研究生教育机构。

清华大学深圳国际研究生院是在清华大学深圳研究生院和清华-伯克利深圳学院的基础上拓展建立的。

2001年创建的深圳研究生院在探索高等教育改革、服务地方经济与社会发展方面做出了许多积极的贡献；2014年设立的清华-伯克利深圳学院在高水平深度国际合作办学方面探索了有益的经验，为国际研究生院的创建和发展奠定了有力的基础。

国际研究生院位于大湾区科教创新高地西丽湖国际科教城中部，校园占地面积约50公顷，由大学城西院区（原清华大学深圳研究生院院区，已建成）、西丽湖院区（原西丽湖度假村及周边区域，规划建设中）和大学城东院区（大学城体育场东侧，规划建设中）组成了”一院三区”的整体空间布局，并共享深圳大学城公共配套设施及生态绿地。

校园自然生态环境良好，紧邻区域生态核心西丽湖，如玉带般的大沙河从校园蜿蜒而过，以慢行交通为主的城市碧道将各院区相互串联。

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16301064 16300906 16301538 16300016
张思涛 徐超 费舒波 刘璐工学硕士 工学硕士 Fra bibliotek学硕士 专业硕士
机械工程 动力工程及工程热物理 动力工程及工程热物理 车辆工程
70 70 66 67
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2015 年汽车工程系推荐免试攻读研究生拟录取名单公示
根据《清华大学关于 2012 级本科生推荐免试研究生的若干规定》 ， 经复试考核，现将我 系 2015 年推荐免试攻读研究生拟录取名单予以公示，公示期为 2015 年 10 月 27 日—2014 年 11 月 9 日。 凡对拟录取名单有异议者， 请书面具名向系教学办 （地址： 清华大学汽车楼 212 室） 反映。 联系电话：62783482；联系人：杨老师。
83 82 82 82 82 80 76 85 82 81 81 81 81 80 80 78 78 自带名额 自带名额
2015 年汽车工程系推荐免试攻读研究生拟录取名单（外校）
报考编号 16300486 16300730 16301832 16303008 16301029 16300343 16301168 16300231 16301132 16303287 16300455 16302265 16303401 姓名 刘玉龙 程硕 郑晟 杨泽宇 陈康达 刘斐齐 杜鹏 周华健 范钦灏 陈昊翔 刘镔豪 朱升发 谢诗超 拟录取类别 工学博士 工学博士 工学博士 工学博士 工学博士 工学博士 工学博士 工学博士 工学博士 工学博士 工学硕士 工学硕士 工学硕士 拟录取专业 机械工程 机械工程 机械工程 机械工程 机械工程 机械工程 机械工程 机械工程 动力工程及工程热物理 动力工程及工程热物理 机械工程 机械工程 机械工程 总成绩 81 75 74 72 69 69 69 68 80 78 83 83 73

清华大学汽车工程系2019 年统考硕士研究生入学考试复试通知复试分数线：专业代码专业名称（项目名称）总分政治外语业务课 1 业务课 2 080200 机械工程340 50 50 90 90 085234 车辆工程领域340 50 50 90 90 080700 动力工程及工程热物理380 50 50 90 90 085206 动力工程领域380 50 50 90 90总成绩计算办法：总成绩中各部分占比（总成绩为1000 分）初试成绩（原始分）复试笔试成绩（满分100）面试成绩（满分100）50% 25% 25%资格审查时间：2019 年3 月14 日，上午8：30—9：00资格审查地点：清华大学李兆基科技大楼A247-1入围复试的考生在复试期间须携带本人以下材料进行报考资格审查：（1）初试准考证；（2）有效身份证件原件及一份复印件；（3）毕业证书（应届生带学生证）原件及一份复印件；（4）一张1 寸免冠照片（体检表用，到医院体检直接贴表上）；（5）考生自述（格式不限，内容包括政治表现、外语水平、业务和科研能力、研究计划等）；（6）大学期间成绩单原件或档案中成绩单复印件（加盖档案单位红章）。

收取（2）、（3）的复印件及（5）、（6）。

参加复试的考生须缴纳100 元复试费，由考生通过网上缴费平台（）在复试前完成缴费。

缴费后因各种原因不能参加复试者，已支付的复试费不退。

已经缴纳复试费的考生，参加校内调剂复试不再重复收费。

复试结束后，凡未进行资格审查或资格审查未通过的考生一律不予录取。

复试笔试（专业综合考试）：时间为120 分钟，满分为100 分复试笔试考试时间：2019 年 3 月14 日上午9：30－11：30复试笔试考试地点：清华大学李兆基科技大楼A247复试面试：1、机械工程、车辆工程领域复试面试时间：2019 年3 月14 日下午 13：30 开始复试面试地点：清华大学李兆基科技大楼 A247-12、动力工程及工程热物理、动力工程领域复试面试时间：2019 年3 月14 日下午 13：30 开始复试面试地点：清华大学李兆基科技大楼 A247-2各位考生务必提前熟悉考场位置！复试面试方式：1、自我陈述（约5 分钟）。

北交大考研复试班-北京交通大学车辆工程考研复试经验分享北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。

学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。

2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。

北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。

1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。

1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。

1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。

1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。

1970年恢复“北方交通大学”校名。

2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。

2003年恢复使用“北京交通大学”校名。

学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。

“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。

机械与电子控制工程学院成立于2000年，渊源于1958年成立的铁道机械系。

学院一贯秉承严谨治学、诚朴务实的优良传统，以学科建设为龙头，推进科技创新，全面提高教育质量，以雄厚的学科实力为社会培养了大批的机电类优秀人才，赢得了良好的声誉，机械等相关学科进入QS世界大学学科排名前300强。

北航考研复试班-北京航空航天大学车辆工程考研复试经验分享北京航空航天大学（Beihang University）简称北航，是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，世界一流大学建设高校，211工程、985工程重点建设高校，入选珠峰计划、2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家建设高水平大学公派研究生项目、国家级新工科研究与实践项目、国家级大学生创新创业训练计划、国家大学生创新性实验计划、全国深化创新创业教育改革示范高校，为国际宇航联合会、中欧精英大学联盟、中国西班牙大学联盟、中俄工科大学联盟成员，是全国第一批16所重点高校之一、80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，也是新中国第一所航空航天高等学府。

北京航空航天大学创建于1952年，时名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，1988年4月改名为北京航空航天大学，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2017年入选国家“双一流”建设名单。

启道考研复试班根据历年辅导经验，编辑整理以下关于考研复试相关内容，希望能对广大复试学子有所帮助，提前预祝大家复试金榜题名！专业介绍车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能，了解并重视与汽车技术发展有关人文社会知识，能在企业、科研院(所)等部门。

从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售、管理等方面工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。

本专业主要要求学生系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。

车辆工程研究生专业实力排名表车辆工程研究生专业实力排名表A 等：吉林大学清华大学同济大学湖南大学北京理工大学重庆大学 B+：(15个) 西南交通大学上海交通大学同济大学合肥工业大学浙江大学华南理工大学西北工业大学武汉理工大学长安大学燕山大学哈尔滨工业大学江苏大学中南大学北京航空航天大学北京科技大学吉林大学或湖南大学的汽车都很不错，吉林大学的汽车要比清华好个层次；像吉林大学等汽车强校毕业生很抢手，优秀毕业生一般容易进广汽、上汽等企业，本科生起薪一般4000 --6000（一线城市），汽车一类院校硕士生起薪再差也有10多万的，普遍15万左右，起薪差距也可能比较大，看能力；外语主要是重视读写说译能力，没人要你去做四六级和试卷，能流畅交流即可；好好学习吧，学汽车的，有了能力钱不是问题！汽修一般是技术院校毕业的人才从事；汽车研发至少硕研，本科太嫩；汽车销售倒也不错，看你人脉、口才、综合素质等了；考研考什么，自己去吉林大学、清华大学等看看研究生招生简章上汽车专业的招生目录就清楚了！汽车行业，特别是节能汽车、新能源汽车等还是很不错的，国家支持力度也相当大；车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域。

其工程硕士学位授权单位培养从事上述车辆研究、设计开发、生产制造、质量检测和控制、使用和维修、相关检测装置和仪器开发的高级工程技术人才。

研修的主要课程有：政治理论课、外语课、工程数学、振动分析基础、计车辆工程算机应用技术、车辆系统动力学、车辆振动噪声分析及控制、车辆电子技术、车辆电液控制系统、车体结构设计与计算、车辆自动变速理论、车辆动力传递系统控制与优化、车辆可靠性与安全性、车辆测试分析与故障诊断、汽车总体设计及优化、履带车辆总体设计及优化、机车车辆总体设计与优化、车辆的排放检测与控制等。

车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械的理论、设计和技术等问题的重要工程技术领域。

参考答案
Well,Thanks forthe question! 谢谢老师的提问!
Nobody is perfect.I can never eschew my shortcomings. As a matter of fact, I‘m not good at time management, which may result
在我眼中，自己还是一个务实的人吧，愿意专注于当 下的事并努力做到最好。回想起我在本科阶段拍片子
making some videos or news programs, I would 和做新闻节目的那些时刻，我总是会努力修改很多次
always amend them for many times until I’m totally satisfied. I can bear hardships and
1 频率极高的复试问题
2 被问到不会的问题怎么办？
3 自我介绍都有哪些注意事项？
1
频率极高的复试问题
1 频率极高的复试问题
1.请简单做个自我介绍吧 2.用英语介绍一下你的家乡 3.为什么选择这个学校/专业 4.最近读了哪些书籍/期刊？ 5.考研过程中遇到过什么问题？
2)一体化系统能够实现辅助系统的一体化综合监控，对视频监控、环境监测、安全警卫、消防报警、门禁、SF6泄漏报警、智能控制等子系统进行融合并建立联动预案。3)智能化系统功能提高智能化设备 巡视功能，可按运行规定对设备进行日常、定期和特殊巡视。在巡视过程中，通过视频分析设备，能够提供各种智能分析功能，如对仪表读数、刀闸状态、刀闸（开关）分合指示牌状态、控制柜指示状 态进行识别；通过红外热像仪，能够对设备的早期故障进行预防。系统还能够实现与电力生产系统（如SCADA系统、信息一体化系统）的智能视频联动，任何操作任务都能够关联相应的摄像机预置位， 实现可视化运行管理。设计原则随着信息技术的飞速发展，新技术不断涌现。变电站智能辅助监控系统，必须是高性能、可扩展的计算机网络体系结构，以便支持今后不断更新和升级的需要，从而保护 投资。

历届高分考研清华成功者的经验之谈第一篇：历届高分考研清华成功者的经验之谈2011考研必看：历届高分考研清华成功者的经验之谈清华考研经验集谨以此文集献给所有正在或者即将为清华而奋斗的学弟学妹们！（当然对于不考清华的学弟学妹也有些帮助）该经验集主要来源于：水木社区，白云黄鹤，考研论坛，免费考研论坛。

在此感谢这些无名的学长学弟！禁止以任何形式的转载每个人的方法都不尽相同，摸索出真正属于自己的学习方法和技巧才是王道！希望这些经验帖能给你一些知道与建议。

由于文章太多，查找可能不大方便。

有需要word版的联系abie***@如有疑问亦可发至上述邮箱。

（我本身为自动化的，电路方面的可以和我直接联系。

其他专业的请查找相应的学长的联系方式咨询）【08年清华自动化】献给考自动化系的同志们献给考献给考自动化系的同志们我无法给大家有什么忠告或者建议，但是我可以把自己的经验留给大家。

希望大家可以分享我的一些经验，或许这对即将考自动化的同志们有些许帮助。

这个帖子我是想写的，因为以前的师兄师姐们给我了很多指路之语，我也想在这里尽自己的一些微薄之力帮助一些人。

数学：我认为如果你像我一样基础一般又想在数学方面有很大的成绩或者说真正想把数学掌握好的话，推荐李永乐《复习全书》，以及后续的《400题》、《真题》、《135》这一套书。

就按照书中前言所说的那样去做，每道题做个2遍，一定要动手做，你会发现数学其实是那么的容易。

如果你能做到一看到书上的题就有思路的话，那好吧，你的数学已经无敌。

但是即使这时候你去看陈文灯的书，你仍然会为那些例题犯难，不过不要理会那些东西。

记住，此时你对于考研数学来说，已经无敌。

真的，数学学习没什么太多的技巧，最大的技巧就是按照那4本书前言所讲的按部就班。

英语：我报了班。

就按照老师的来。

不过最后真的没有预计的考得那么高。

不过我认为报个班的话，按照老师的来，即使你的分数没有理想的那么高，但你的英语能力会有飞跃的。

这不正是我们所期望的么？而且老师能给你讲很多阅读的技巧，或者说命题人总在那些地方设置题目，比如说起承转合的地方、有虚拟语气的地方、有强调句的地方，等等。

清华考研复试班-清华大学电子科学与技术考研复试经验分享初试排名靠前并不等于录取，压线也并不等于没戏。

考研复试，其实就是综合素质的竞争，包含学校，本科成绩，复试外语，个人自述，科研经历，论文，笔试，面试。

考研复试是初试过线学生关注的重中之重，因为复试决定着考研的成败，无论是初试中的佼佼者，还是压线者，大一或盲目自大，就意味着自我放弃改变命运的机会；相反，把握好复试机会，就能通过复试翻盘逆袭，成功实现自己人生目标。

但是，考研复试备考时间短，缺少学长导师及内部信息，个人自述及笔试面试无从下手，加上各校面试没有显性的统一标准，以及复试淘汰率较低，一般再1：1.2左右（具体还需根据学校及专业情况查证），造成复试难的局面。

面对这一情况，启道考研复试班根据历年辅导经验，编辑整理以下关于考研复试相关内容，希望能对广大复试学子有所帮助，提前预祝大家复试金榜题名！专业介绍电子科学与技术专业是一个基础知识面宽、应用领域广泛的综合性专业。

在学院多学科交叉背景下，该专业培养基础深厚、专业面宽，具有自主学习能力、创新意识的综合型人才。

电子科学与技术专业培养具备微电子、光电子、集成电路等领域宽理论厚基础、实验能力和专业知识，能在电子科学与技术及相关领域从事各种电子材料、元器件、集成电路、电子系统、光电子系统的设计、制造、科技开发，以及科学研究、教学和生产管理工作的复合型专业人才。

学生主要学习数学、物理、物理电子、光电子、微电子学领域的基本理论和基本知识，受到相关的信息电子实验技术、计算机技术等方面的基本训练，掌握各种电子材料、工艺、零件及系统的设计、研究与开发的基本能力。

2018-2019年考研时，电子科学与技术专业考研学校排名是广大考研学子十分关心的问题，2017年12月28日，教育部学位与研究生教育发展中心发布了最新第四轮电子科学与技术学科评估结果，是目前比较权威的排名数据。

从榜单中我们可以看出，全国共有74所开设电子科学与技术类专业的大学参与了排名，其中排名第四的是清华大学。

车辆工程考研学习研究方向(各学校)车辆工程考研学习研究方向(各学校)导言：车辆工程是工程学中的一个重要学科领域，近年来，随着汽车工业的快速发展，对车辆工程专业人才的需求量也越来越大。

因此，许多高校纷纷设立车辆工程专业，并为有志于车辆工程学习与研究的学生提供了丰富的学习与研究方向。

本文将介绍几所知名高校车辆工程专业的研究方向，供考研学生参考。

1. 北京大学在车辆工程专业领域，北京大学提供了以下几个研究方向：1.1 汽车动力系统：研究汽车动力传动的原理及优化，包括传统内燃机和新能源动力系统的研究与发展。

1.2 汽车电子与控制技术：研究汽车电子控制系统的设计、开发与应用，包括汽车信息与通信技术、车载网络等方面。

1.3 汽车材料与制造技术：研究汽车材料的性能与应用，以及汽车制造工艺的改进与创新。

1.4 汽车安全与碰撞：研究汽车碰撞安全的理论与技术，以及汽车被动与主动安全系统的设计与开发。

2. 清华大学清华大学车辆工程专业提供以下几个研究方向：2.1 汽车动力传动系统：研究汽车动力传动系统的优化设计与控制策略，包括混合动力系统、纯电动车辆等新能源车辆技术研究。

2.2 汽车电子与通信系统：研究汽车电子技术与通信系统的开发与应用，包括车联网技术、高级驾驶辅助系统等方面。

2.3 汽车结构与材料：研究汽车结构与材料的性能评价与优化，以及碰撞安全性能的仿真与测试研究。

2.4 汽车动力学与控制：研究汽车运动学和控制理论，以及主动悬挂系统、稳定控制系统等方面的研究与开发。

3. 上海交通大学上海交通大学车辆工程专业提供以下几个研究方向：3.1 汽车动力系统与控制：研究汽车内燃机与传动系统的性能优化与控制策略。

3.2 汽车电子与智能控制：研究汽车电子系统的设计与开发，以及智能驾驶系统的研究与应用。

3.3 汽车结构与制造技术：研究汽车结构设计与制造工艺的优化与创新。

3.4 汽车碰撞与安全：研究汽车碰撞安全性能的测试与评估，以及安全控制系统的研发与应用。

清华考博辅导：清华大学机械工程考博难度解析及经验分享根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，2017-2018机械工程专业大学排名，其中排名第一的是上海交通大学，排名第二的是清华大学，排名第三的是重庆大学。

作为清华大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科，汽车工程系机械工程一级学科在历次全国学科评估中均名列第一。

下面是启道考博整理的关于清华大学机械工程考博相关内容。

一、专业介绍清华大学机械工程在职研究生是属于清华大学机械工程系，那么该系成立与1932年，是清华大学最早成立的工科系之一，也是我国历史最悠久的工程学科院系之一，其中的机械工程专业也是系中重点学科。

机械工程系拥有一支高水平的教学科研队伍，教职工人数共计157人，其中有教授42人，副教授61人，国家杰出青年基金获得者6人，教育部教学名师奖获得者1人。

其中为清华大学机械工程专业授课的老师有申永胜、田凌、冯之敬等人。

清华大学汽车工程系机械工程专业在博士招生方面，划分为一个研究方向：080200 机械工程博士研究方向：01 车辆工程此专业实行申请考核制。

二、考试内容清华大学机械工程专业博士研究生招生为资格审查加综合考核形式，由笔试+专业面试+英语口语构成。

其中，综合考核内容为:综合考核形式为面试。

每位考生约30分钟，满分100分。

面试重点考查申请人在本学科攻读博士学位的专业基础知识、基本素养、学术能力、学术志趣和英语水平(或日语、俄语水平)等。

综合考核安排在九月中下旬，具体时间另行通知。

三、时间安排1.博士生申请在每年的8-9月和11月。

2.直博生（包括夏令营拟录取的直博生）、硕博连读生及部分9月份招收普博生的院系8-9月申请，9月中下旬考试录取，见当年招生简章及目录、招生说明、直博直硕招生要求。

其他类别的考生11月份申请，来年3月份考试，见每年的对外招生目录（10月底上网）。

3.9月份考试由院系组织，持身份证参加考试，无需下载准考证。

2024考研复试面试问题及答案问题1：请介绍一下你的毕业论文或研究项目。

答案：我的毕业论文是关于XX领域的研究。

我在研究中探讨了XX的重要性并分析了现有问题。

通过深入调研和实验，我提出了一种解决方案，并进行了有效的验证。

最终，我得出了一些结论，并提出了一些建议和改进方向。

问题2：你参与的实验室/研究团队中，你具体承担了哪些角色和责任？答案：在实验室/研究团队中，我主要担任了数据收集和分析的工作。

我负责设计实验方案、进行数据采集和整理、运用统计学方法进行数据分析和结果呈现。

此外，我还负责与团队成员协调合作，确保项目的进展和结果的准确性。

问题3：你是否参与过学术会议或发表过论文？答案：是的，我参与过多次学术会议并发表过若干篇论文。

这些会议包括国内外的学术会议，我在会议上做了口头报告，并与其他作者进行了深入的学术交流。

我的论文也被期刊接收并发表。

问题4：为什么选择考研而不是就业？答案：我选择考研是因为我对深入学习和研究自己所感兴趣领域的渴望。

我认为研究生阶段可以给予我更多深入学习和研究的机会，为我今后的职业发展提供更广阔的空间。

我希望通过深入的学习和研究，获取更多的知识和专业能力，为社会做出自己的贡献。

问题5：你在学术研究领域有哪些创新性的想法或研究方向？答案：在XX领域，我非常关注一个重要且有待解决的问题。

我计划在研究中提出一种创新的方法，通过结合XX和XX的理论和技术，来解决现有问题。

此外，我还有一些关于研究方法改进和实验设计的想法，希望能够提供更可靠和准确的研究结果。

问题6：你是否有参与过课外实践或社会实践的经历？答案：是的，我参与过一些课外实践和社会实践活动。

我曾经参与过一个社会实践团队，前往某县农村进行社会调研和帮扶工作。

我们通过调查问卷、走访等方式了解当地的教育、医疗和环境等问题，并提出了一些建议和解决方案。

这次实践经历使我更加了解社会的现状，也增强了我的解决问题的能力和合作意识。

问题7：你对学术研究生活有何期待？答案：我期待能够在学术研究生活中不断地深入学习和探索自己感兴趣的领域。

爱考机构考研－保研－考博高端辅导第一品牌汽车工程系车辆工程专业招生目录院系所、专业及研究方向招生人数考试科目备注015 汽车工程系 2080200机械工程01车辆工程①101思想政治理论②201英语一或203日语③301数学一④824工程力学（理论力学及材料力学）复试时专业综合考试内容：汽车理论与设计、控制工程基础、应用电子学。

080700动力工程及工程热物理01动力机械及工程①101思想政治理论②201英语一或203日语③301数学一④825工程热力学复试时专业综合考试内容：车用发动机原理及设计、控制工程基础、应用电子学。

085234车辆工程 3 专业学位01车辆工程领域①101思想政治理论②201英语一或203日语③301数学一④824工程力学（理论力学及材料力学）复试时专业综合考试内容：汽车理论与设计、控制工程基础、应用电子学。

汽车工程系车辆工程专业简介一、培养目标和要求使培养出的工程硕士具有汽车工程领域坚实的基础理论和深入的专业知识；掌握解决工程问题的先进技术方法和现代技术手段；具有创新意识和具有独立担负工程技术工程和管理工作的能力。

二、培养方式及学习年限学习年限最长不超过五年。

在学校学习时间累计不少于半年。

其中，课程学习中无法在校外完成的实验部分，论文工作中的选题报告、论文写作与答辩等主要环节必须在校内完成。

论文工作时间（从选题报告通过之日起至论文送评阅前止）一般不少于一年半。

工程硕士研究生在学完必修课程学分的一半后，可以申请论文选题。

三、适用领域车辆工程领域四、学分要求攻读工程硕士专业学位的研究生，需获得学位要求学分不少于30学分，其中考试学分不少于22学分。

具体如下：1．必修课程学分不少于23学分；2．选修课程学分不少于6学分；3．必修环节1学分。

五、课程设置（一）必修课程（不少于23学分，其中考试学分不少于20学分）1．自然辩证法（60610012）2学分（考试）2．工程硕士英语（第一外国语）（60648003）3学分（考试）（专业外语不再单列，将融入基础外语中的科技外语阅读部分）3．文献检索与论文写作（82558001）1学分（考查）4．学科前沿讲座（汽车及其动力发展前沿）（80150042）2学分（考试）5．基础理论课（³4学分）l 工程硕士数学（60428004）4学分（考试）l 数学类公共课程4学分（考试）6．专业基础和专业课（³11学分）l 弹塑性力学（60330084）4学分（考试）l 工程振动的试验与分析（60330063）3学分（考试）l 高等动力学（70330124）4学分（考试）l 汽车动力学（70150023）3学分（考试）l 汽车电子学（70158022）2学分（考试）l 车辆控制工程（70150113）3学分（考试）l 发动机控制工程（70150082）2学分（考试）l 高等内燃机学（70150063）3学分（考试）l 汽车动态系统CAE与振动控制（80150083）3学分（考试）l 有限元分析及其应用（70158043）3学分（考试）l 可靠性设计与试验（70150043）3学分（考试）l 动态测试与分析（70150104）4学分（考试）l 机械最优化设计（80150013）3学分（考试）l 试验模态分析技术（80150023）3学分（考试）l 本校其它相关学科研究生的专业基础课和专业课注：（1）经学位评定委员会同意，可根据培养对象和企业需求设置专业技术类课程；（2）在本科阶段已修过我校《汽车电子学》的研究生，不能以《汽车电子学》作为专业课。

哪些学校的车辆工程专业比较好？吉林大学（民用车辆）北京理工大学（军用车辆、坦克、装甲车）清华大学西南交通大学（火车机车）这四个大学具有国家重点学科，其他的学校肯定不如他们。

其他的如武汉理工、同济大学的车辆也比较不错。

另外，中国北方车辆研究所也可选择，它是中国军用车辆的研究中心，有院士一名。

研究生每年都招不满（好机会）。

进去了全公费还发钱。

就目前来说，全国车辆工程是国家级重点学科的就四所大学：吉林大学，清华大学，北京理工大学，西南交通大学。

但是，车辆工程好的学校还有，哈尔滨工业大学，同济大学，武汉理工大学，合肥工业大学，长安大学，湖南大学等。

这个专业就业都很好，好些院校就业率100%.至于你报那所学校，还要看你超出重点线多少分，你可以在网上查一查想要报考学校在你省这几年的录取线就知道了，祝你考上理想的学校和专业。

1、清华大学汽车工程系2、吉林大学汽车工程学院3、同济大学汽车学院4、北京理工大学机械与车辆工程学院5、哈尔滨工业大学汽车工程学院6、武汉理工大学汽车工程学院7、浙江大学动力机械及车辆工程研究所8、华南理工大学交通学院汽车工程系9、中国农业大学车辆与交通工程系10、湖南大学机械与汽车工程学院11、西华大学交通与汽车工程学院12、湖北汽车工业学院13、福州大学机械工程及自动化学院14、江苏大学汽车与交通工程学院15、长春汽车工业高等专科学校（一汽教育培训中心）16、河北工业大学车辆工程系17、上海工程技术大学汽车工程学院有关北京理工大学车辆工程研究生的问题~~~~~悬赏分：200 - 解决时间：2006-7-7 10:41我想考北京理工大学车辆工程的研究生,请问专业课是选择工程力学比较好,还是选择机械设计比较好,北理有没有老师在外面讲车辆工程的考研专业课?还有就是听说理工考研有点那个,我用不用找一些关系? 谢谢......问题补充：谢谢最佳答案选择机械设计比较好点!我就是这个专业的，这个专业是个什么专业呢，报考冷，就业热，报的时候都不报，以为很苦，其实也不苦，坐办公室搞设计，偶尔去趟车间参观一下。

个人考研经验之谈我之前也和很多人一样，以为400分才能稳上同济汽车学院，但是我自己的经历告诉我，考研录取的因素有很多，初试只是一方面，现在的复试比例越来越重，往学弟学妹们不要忽视了复试。

我是12年应届毕业考入同济汽车学院的，355分被车辆工程专业（专业硕士）汽车电子方向录取，下面就初试和复试两方面谈谈个人考研的经历和心得。

初试：我是从2011年3月份开始复习的，到2012年1月份考试，大概复习了十个月的时间。

这十个月不算长，但却是个漫长而难熬的过程。

考研复习不难，但重在复习方法和坚持。

下面就说说我初试的复习内容和进度。

7月份之前由于大三还有一些专业课，所以花的时间不多，每天大概留有3个小时的看书时间，从3月份到6月份这几个月也就是主要复习数学，把几本书基础知识再看一遍，毕竟不少东西还是忘记了的，再把课后习题大致做一遍。

暑假开始做李永乐的数学考研复习书（这里不是为他们打广告哦），做了一本考研英语阅读理解提高版，提高版有点难度，应该先从基础版的做起。

当时由于宿舍4个人中就我一个人考研，大家学习生活节奏不一致，所以选择了搬出去住。

暑期报了文登考研的政治班，800多块钱，换了一些资料，后来想想真是不值，简直就是坑人。

暑假过后，继续刻苦的复习，但是到9月中旬，很多同学都开始陆续的找工作了，当时就有点动摇，怕考不上还耽误了找工作，后来咨询了几位学长，也做了一些内心的挣扎，决定背水一战。

到10月份，上海大众汽车公司开始校园招聘，由于我一直很想进大众，所以当时就没忍住去投了简历，后来参加了五厂（也就是仪征分厂）的面试，面试地点在扬州，经过一次群面和单面，从来没有过面试经历的我终于止步最后一轮，这时候离考研初试也剩下不多的时间了，果断全身心地投入最后的复习，把李永乐的数学又做了2遍，又做了英语和数学的历年真题，政治也开始背起来，专业课主要就是做做真题和练习题。

2012年1.7-1.8号两天考试，由于考点离学校远，我们都是住的宾馆，但是宾馆预定是找的中介机构，宾馆给我们订的比较远。

最近一直有学弟学妹或者抱着清华梦想的同学在问我考研的问题，作为两次考试经历的过来人，我想有责任把我的一些心得和体会和大家分享一下，让同学少走弯路，能够让付出的努力得到最大的回报。

我的具体情况是这样，大学毕业之后在一个的设计院工作了两年，收入也算不错，一直有清华的情节，为了考研，很不让人理解地从这个设计院辞职，之后在一个小公司工作，时间上比较自由，也算SOHO状态，到现在，工作四年。

清华建筑设计与理论一共考四门，两门公共课，政治和英语；两门专业课，建筑历史和6小时快速设计。

09年的时候在半工作，半复习的状态下进行的考试，结果总分361，四门成绩分别是：快题133，历史122，政治61，英语45，总分361，多一度的热爱。

我自己总结，就是公共课太差，跟别人的差距拉大太大。

10年工作到8月底，到9月初的时候开始复习，最后总分378，四门成绩分别是：快题132，历史124，政治70，英语52，总分378。

两次成绩公共课都不是很高（相对于在我之前高分的同学），能够幸运入围，之后幸地在复试中突围，也可能是因为专业成绩。

我尽可能的分问题把我自己的心得跟大家分享一下。

17330 edited on 2011-04-22 22:16 17330发贴: 4362011-04-22 20:38英语：清华英语线已经连续四年50分，也就是清华的工科线。

我本来英语就很一般，04年把四级过了之后就没有再看过英语，开始准备的时候已经6年没有看过英语了，最后我09年的时候英语45，就差在英语上,10年的时候52，幸运过关。

所以英语不好的同学可以参照我的水准。

但是英语复习上我没有什么心得，考试分数上也不高，所以我在英语上没有太多好建议的，唯一的经验就是狠抓真题，多的参考资料都是浮云。

政治：政治学习也不是我的长项，主观题09年答的一塌糊涂，客观42分的情况下总分61分，主观只有19分！！这给了我很大的刺激，也说明主观是有很大的套路可循的。