将主梁跨中点与主塔下横梁连接起来形成纵向约束, 既可实现塔梁的纵向约束,又不影响体系温度变化时结构的变形释放!
如果设置的塔梁约束拉杆自身没有随温度变化而产生的变形, 则此纵向约束既改变了斜拉桥纵向传力途径,又不会产生温度附加力!
结构体系研究 Research on Structural System
半漂浮体系
(塔梁纵向无约束)
中铁大桥勘测设计院集团有限公司
China RailwayMajor Bridge Reconnaissance&Design Institute Co., Ltd
塔梁纵向约束
塔梁纵向约束可以改变结构的传力路径,有效减少纵向风荷载作用下主塔 弯矩和梁端位移。 塔梁纵向约束 : 限制了体系温度变形的释放,产生巨大的温度附加力!
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一级公路
车道数:双向4车道 设计速度:80km/h
铁路
铁路等级:城际铁路 正线数目:双线 设计速度:时速200km/h
预留250km/h行车条件
主航道桥总体布置 Layout of Main Channel Bridge
非 对 称 布 置 接 线
对
称
布
置
普通公路
接
线
立面与断面布置 Layout of Main Bridge & Typical Girder Section
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