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钻孔灌注桩钢筋笼吊装专项施工方案一、概述⑴钻孔桩基础，为确保在进行钻孔桩基础钢筋笼吊装时的施工安全，现以钻孔桩基础钢筋单节长吊装长度为24m，重5.2t做实例计算各参数如下；⑵计算依据：《起重吊装常用数据手册》、《建筑施工计算手册》、《钢结构设计规范》；二、吊装施工方案本工程钻孔桩钢筋笼较长、较重，若采取一次性吊装，现场场地不能满足，根据现场实际情况采用分节吊装入槽的施工方法，采取可靠有效的吊装施工方案，即理论计算满足要求和吊装方案满足安全施工要求。
根据上述特点和以往施工经验，采取抬吊三点吊装、整体回直入孔的吊装方案。
主机选用75T履带吊车。
2.1.钢筋笼吊装方法钢筋笼吊放采用单机抬吊，空中回直。
吊机选用75T履带吊车。
起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合，保证起吊平衡。
钢筋笼吊放具体分六步走：第一步：指挥转移到起吊位置，起重工分别安装吊点的卸扣。
第二步：检查三吊点钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。
第三步：钢筋笼吊至离地面0.3m～0.5m后，应检查钢筋笼是否平稳后主钩起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副钩配合起钩。
第四步：钢筋笼吊起后，主钩匀速起钩，副钩配合使钢筋笼垂直于地面。
第五步：指挥起重工卸除钢筋笼上副钩吊点的卸甲，然后远离起吊作业范围。
第六步：指挥吊机吊笼入孔、定位，吊机走行应平稳，钢筋笼上应拉牵引绳。
下放时不得强行入孔。
2.2.施工要点钢筋笼制作前应核对孔型、孔深与成型钢筋尺寸，无差异才能上平台制作。
钢筋笼必须严格按设计图进行焊接，保证其焊接焊缝长度、焊缝质量。
钢筋焊接质量应符合设计要求，吊点加强处须满焊，主筋与箍筋采用点焊连接，钢筋笼四周及吊点位置上下1米范围内必须100%的点焊，其余位置可采用50%的点焊，并严格控制焊接质量。
钢筋笼制作后须经过三级检验，符合质量标准要求后方能起吊入槽。
根据规范要求，在钢筋笼吊放前要再次复核护筒上4个支点的标高，精确计算吊筋长度，确保误差在允许范围内。
目录1、编制目的 (1)2、编制依据 (1)3、钻孔桩钢筋笼吊装工程概况 (1)3.1、吊装作业内容 (1)3.2钻孔桩钢筋笼设计概况 (1)3.3设计附图 (2)4、钻孔桩钢筋笼总体吊装作业方案 (2)4.1施工流程 (3)4.1施工流程 (4)4.2吊装方法 (4)4.3吊装方案 (5)4.3.1起吊机械设备及料具配备 (5)4.3.2钢筋笼吊点布置 (6)4.3.3吊筋选择 (7)4.3.4单个钢筋笼起吊时间 (7)5、可能发生事故及预防措施 (8)6、技术保证措施 (8)7、施工安全保证措施 (12)7.1安全目标 (12)8、成品、半成品保护措施 (15)钢筋笼吊装方案1、编制目的编制本方案是本项目区间高架桥梁及高架车站中桩基分项工程在钢筋笼吊装方面的主要技术资料，有助于加强钻孔桩钢筋笼吊装过程的技术管理，为本项目钢筋笼吊装提供必要的技术指导。
2、编制依据2.1、武汉市轨道交通机场线工程施工图设计佳海工业园站和航空总部站基础工程施工图；2.2、国家现行有关安全规程；2.3、《钻孔桩施工专项方案》；2.4、《建筑施工手册》（第四版）。
3、钻孔桩钢筋笼吊装工程概况3.1、吊装作业内容本工程在钻孔灌注桩施工期间，起吊工作主要是钻孔灌注桩钢筋笼吊装及其它材料、设备的场内调转作业。
为保证施工的安全，根据现场施工中起吊重物的实际需要，就起吊设备、起吊方法、吊具、吊筋等多方面进行安全系数的考虑。
3.2钻孔桩钢筋笼设计概况3.2.1佳海工业园站车站主体钻孔桩均采用桩径Φ1250mm钻孔桩，桩基共84根，桩长均为45m。
3.2.2航空总部站车站主体钻孔桩均采用桩径Φ1250mm钻孔桩，桩基共84根，1#、2#和15#16#轴承台桩长为40m，其余轴线桩长均为45m。
佳海工业园站和航空总部站所有钻孔桩钢筋笼中45m的为最长、最重，固以45m桩钢筋笼来检算。
桩径为φ1.25m，钢筋笼长46.565m，单桩钢筋笼重量约5.9t。
灌注桩钢筋笼安装（居中）方案一、安装方式1、安装前，应先把场地整平，便于吊车进出。
2、为确保钢筋笼处于桩孔中心，拟在钢筋笼上部每间隔2m设置预先做好的砂浆垫块（一组四块均匀分布），作为保护层。
3、鉴于本桩基工程钢筋笼长短差异较大，可采用25t汽车吊车吊装钢筋笼，吊点设置视钢筋笼长短，分别采用双点吊装。
釆用钢管将钢筋笼吊离孔底20-30cm，并将垂直度及保护层安装好，检查合格后方可进行下道工序。
4、安装钢筋笼时，应扶稳、缓慢往下放，避免碰撞孔壁。
二、如何保证居中钢筋笼安装(居中)方法具体如下：1、钢护筒的埋设深度及长度钢护筒的长度要保证2点：①、顶口要高于原地面20cm。
②、底口高程要低于设计钢筋笼顶端加强筋的高程。
2、在钢筋笼外侧加设导向钢管在钢筋笼对中入孔后沿钢筋笼外侧放置4根导向钢管此4根钢管上焊接吊环吊环吊在护筒顶2根水平方向角钢上。
钢管长度设置为3m外径5cm此方法可使钢筋笼上端强行居中。
3、增设钢筋笼加强筋在加工及安装钢筋笼时可在其顶端增设一个加强筋。
未增设加强筋时由于吊环只是焊接在两根主筋上只有两个着力点。
且钢筋笼在入孔时其顶端到设计钢筋笼顶端的加强筋段落螺旋筋未绑在其上面导致该段钢筋笼未形成一个整体。
在钢筋笼下放以及灌注水下砼过程中钢筋笼会因为摆动幅度较大而偏向一侧。
在其顶端加设一个加强筋后所有主筋连为一体在钢筋笼下放以及灌注水下砼过程中钢筋笼的摆动幅度会相对小得多。
增设的钢筋笼加强筋在破桩后可继续重复利用不会造成钢筋原材料的损失。
4、吊环的设置连接钢筋笼的两根吊环一定要对称焊接在钢筋笼的两根主筋上且两吊环焊接点到圆环口的长度要等长。
这样钢筋笼才会平稳、两吊环的受力才能一致钢筋笼的对中才能达到相对的控制。
5、钢筋笼的吊放用吊车吊放钢筋笼入孔时要保证吊杆中心的竖直方向要与设计桩孔的中心方向一致。
这样钢筋笼就会顺着桩孔中心的垂直方向自由落入孔内使其达到对中的目的。
反之 钢筋笼会顺着非桩孔中心的方向落入孔内。
基坑支护和桩基础工程钢筋笼吊装方案基坑支护和桩基础工程是土木工程中重要的一部分，其施工需要经过多个步骤，其中钢筋笼的吊装是其中关键的一步。
本文将从钢筋笼制作、吊装设备选择和吊装方案三个方面详细介绍基坑支护和桩基础工程钢筋笼的吊装方案。
一、钢筋笼制作在进行钢筋笼吊装前，首先需要进行钢筋笼的制作。
钢筋笼的制作包括钢筋加工和钢筋的绑扎两个步骤。
1.钢筋加工：根据设计图纸要求，对于每根钢筋进行精确的尺寸加工。
钢筋的加工主要包括剪切和弯曲两个方面，剪切钢筋时要保证钢筋的质量完好，并满足设计图纸的要求。
弯曲钢筋时要用专门的弯曲设备，确保钢筋弯曲的角度和弯曲半径满足图纸要求。
2.钢筋绑扎：在钢筋加工完成后，将钢筋按照设计图纸的要求进行绑扎。
绑扎钢筋时要注意两根钢筋的交叉点要牢固可靠，不得出现脱落现象。
绑扎时要确保钢筋的间距和角度满足图纸要求，同时保证绑扎点牢固。
绑扎完成后，对钢筋进行查看验收，确保钢筋绑扎质量符合要求。
二、吊装设备选择在选择吊装设备时需要考虑以下几个方面：1.基坑内部情况：由于基坑的大小和形状各不相同，因此应根据具体情况选择吊装设备。
一般情况下，小型基坑可以选择手动葫芦进行吊装，而对于大型基坑可能需要使用起重机进行吊装。
2.钢筋笼的重量和长度：钢筋笼的重量和长度直接影响吊装设备的选择。
如果钢筋笼比较重或者较长，一般会选择起重机进行吊装，以保证吊装的安全性和高效性。
3.基坑周围环境：基坑周围环境也是选择吊装设备的重要因素。
如果基坑周围存在其他建筑物或者障碍物，可能会限制吊装设备的运行范围，因此需要选择适合的吊装设备。
三、吊装方案根据上述选择的吊装设备和基坑环境，可以制定钢筋笼的吊装方案。
这里以大型基坑和起重机为例，制定如下吊装方案：1.准备工作：在吊装前，要确保吊装设备的运行通畅，检查起重机的工作状态和相关安全装置。
同时，在钢筋笼吊装的位置附近设置警示标志，确保周围人员的安全。
2.吊装前预备：将起重机移至基坑的合适位置，使起重机的起重臂与基坑内的预设吊装点相对应。
钢筋笼吊装专项方案1编制依据1、建质[2009]87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知。
2、《桩基施工图》及设计交底、图纸会审记录。
3、《建筑施工手册》第四版。
4、汽车起重机技术及安全操作规程。
2 工程概况施工图设计起点接武汉市政院完成的光谷三路跨沪渝高速段，本次设计起点桩号为A0+627，高架桥梁段终点桩号为A2+260，高架桥长度为1633m.桥二标高压铁塔下施工的区域较多，安全隐患较大。
3 施工方案钢筋笼分四节制作和吊装，经验收合格后，钢筋笼起吊采用两点吊方式。
主吊点采用25t汽车吊将钢筋笼水平起吊，起吊时用吊车大钩分两点固定钢筋笼顶端，副吊点采用副钩分两点吊装钢筋笼1/2至1/3中间部位。
空中翻转，副吊松钩，25t汽车吊主钩竖直吊着钢筋笼吊运入孔，用槽钢支承于孔口。
3.1钢筋笼起吊方法1、起吊准备钢筋笼经验收合格后，起重司索工和起重指挥人员必须做好吊装作业前的准备：包括作业前的技术准备，明确和掌握作业内容及作业安全技术要求、听取技术与安全交底、掌握吊装钢筋笼的吊点位置和钢筋笼的捆绑方法；认真检查并落实作业所需工具、索具的规格、件数及完好程度。
吊车停放位置地面平整坚硬，吊车支腿下面采取垫钢板和方木的方式增大支点的受力面积，确保起吊作业过程中吊车的稳定。
在夜晚作业时，应准备足够的照明条件。
2、吊点位置钢筋笼起吊时，在顶部设置2个吊点（位置为顶部加强筋位置）用于垂直吊装，在每节钢筋笼中部设置1个吊点（加强筋位置）用于翻身起吊。
在吊点位置多设1根Φ20加强筋。
钢筋笼具体吊点见下图：图4-2 钢筋笼吊点立面示意图图4-3 钢筋笼吊点平面图3、钢筋笼起吊步骤（1）起吊前准备好各项工作，指挥25t吊机转移到起吊位置，司索工在钢筋笼上安装钢丝绳和卡环，挂上25t汽车吊主吊钩及副吊钩。
（2）检查吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。
（3）钢筋笼吊至离地面0.3m～0.5m后，应检查钢筋笼是否平稳，后主吊慢慢起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副吊配合起钩。
桩基钢筋笼吊装方案批准：审核：编制：*****工程有限公司2017年6月20日目录第一章吊装设备选型及方法 (2)1.1总起重量的确定 (2)1.2钢筋笼吊装加固 (2)1.3主副吊点的确定 (2)1.4起重垂直高度计算 (2)1.5起重机选型确定 (3)第二章吊装验算 (3)2.1钢丝绳强度验算 (3)2.2主、副吊扁担梁 (4)2.3吊点加固 (4)2.4卸扣 (4)2.5滑车 (4)第三章吊装工序 (4)第四章安全保证措施 (6)4.1做好岗前安全吊装培训 (6)4.2双机抬吊措施 (6)4.3吊车操作安全措施 (6)4.4起重工（起重机司机、起重指挥、信号、挂钩工）安全操作规程 (7)4.5吊装 (10)4.6吊索具 (10)第五章高空坠落及物体打击、吊车倾覆应急预案 (11)5.1报警和接警处置程序 (11)5.2现场保护的组织程序 (11)5.3应急物资和设备 (11)5.4防护、救援的程序和措施 (11)5.5通讯联络、安全防护措施 (12)附表一30吨汽车起重机性能表 (13)附表二25吨汽车起重机起重性能表 (14)附图钢筋笼吊点布置示意图 (16)第一章吊装设备选型及方法1.1总起重量的确定本工程单节钢筋笼重量最大规格为Ø1.2m×31m，最大重量约为3吨。
（含包括扁担梁、吊钩、滑轮组、卸扣、钢丝绳小计0.35T）。
1.2钢筋笼吊装加固钢筋笼采用8点起吊，钢筋笼吊点处用Ø16mm圆钢加固。
钢筋笼起吊时，顶部要用两根扁担横梁，其长度为2米。
为了不使钢筋笼在起吊时产生很大的弯曲变形，采用两台吊车同时操作。
钢筋笼下端可系绳索用人力控制，防止钢筋笼在空中晃动。
起吊时不允许钢筋笼下端在地面上拖引，以防造成下端钢筋弯曲变形。
1.3主副吊点的确定本工程钢筋笼起吊设备采用一台30吨汽轮吊车和一台25吨汽轮吊车。
起重方式采用8点抬吊，主吊设4个吊点，副吊设4个吊点，其中主吊2点设于笼顶上方距离笼顶距离为1.4米，顺向朝下8米、6米、8米处间距布置（附图钢筋笼吊点布置示意图）。
桩基钢筋笼施工方案一、施工概况本次桩基钢筋笼施工方案适用于房屋、桥梁、高层建筑、港口码头等各类工程的桩基施工。
施工过程中需要合理安排施工人员、设备和材料，确保工程质量和施工安全。
本方案以提高施工效率、降低成本、保障质量为原则。
二、施工准备1.确定施工平面图和剖面图，明确桩的类型、排列方式和尺寸要求。
2.确定钢筋笼的尺寸、数量和钢筋种类。
3.准备所需材料和设备，包括钢筋、钢筋焊接机、钢筋切割机、起重设备等。
三、施工流程1.钢筋加工根据设计要求和施工图纸，将钢筋进行加工。
首先使用钢筋切割机将钢筋切割成所需长度，然后使用钢筋焊接机进行钢筋的焊接和连接。
2.钢筋笼组装按照设计要求，将加工好的钢筋进行合理的排列和连接，形成钢筋笼。
钢筋的连接处要保证焊接牢固，钢筋笼的尺寸要符合设计要求。
3.钢筋笼的固定将钢筋笼用预埋件、钢丝绳或焊接方式进行固定，确保钢筋笼的稳定性和位置准确。
固定时要注意保持钢筋笼的垂直度和水平度。
4.钢筋笼吊装使用起重设备将钢筋笼吊装到桩基的施工位置。
在吊装过程中要注意保持钢筋笼的水平和垂直，避免损坏钢筋笼或周围结构。
5.钢筋笼的连接根据设计要求，对相邻的钢筋笼进行连接。
可以使用扣件、焊接或绑扎钢丝等方式进行连接。
连接处要保证稳固可靠，不得有松动。
6.钢筋笼的安装将钢筋笼安装到桩基内，并将其嵌入地下。
要注意保持钢筋笼与桩基之间的间隙，便于灌注混凝土。
7.钢筋笼的灌注在钢筋笼安装到位后，进行混凝土的灌注。
灌注混凝土时要均匀、连续，并采取相应的振捣措施，确保混凝土浇筑质量。
8.钢筋笼的验收待混凝土充分凝固后，进行钢筋笼的验收。
检查钢筋笼的连接牢固性、尺寸是否符合要求等，确认合格后方可进行下一步工作。
四、施工注意事项1.桩基钢筋笼的制作要确保焊点牢固，钢筋笼的尺寸要符合设计要求。
2.钢筋笼与桩基之间要保持适当的间隙，便于混凝土的灌注。
3.施工过程中要随时检查钢筋笼的水平和垂直度，确保施工质量。
4.使用起重设备进行钢筋笼的吊装时，要确保安全可靠，防止发生事故。
桩基钢筋笼吊装方案批准:审核:编制:*****工程有限公司2017年6月20日目录第一章吊装设备选型及方法 (2)1.1总起重量的确定 (2)1.2钢筋笼吊装加固 (2)1.3主副吊点的确定 (2)1.4起重垂直高度计算 (2)1.5起重机选型确定 (3)第二章吊装验算 (4)2.1钢丝绳强度验算 (4)2.2主、副吊扁担梁 (5)2.3吊点加固 (6)2.4卸扣 (6)2.5滑车 (7)第三章吊装工序 (7)第四章安全保证措施 (9)4.1做好岗前安全吊装培训 (9)4.2双机抬吊措施 (9)4.3吊车操作安全措施 (10)4.4起重工（起重机司机、起重指挥、信号、挂钩工）安全操作规程 (11)4.5吊装 (13)4.6吊索具 (14)第五章高空坠落及物体打击、吊车倾覆应急预案 (15)5.1报警和接警处置程序 (15)5.2现场保护的组织程序 (16)5.3应急物资和设备 (16)5.4防护、救援的程序和措施 (16)5.5通讯联络、安全防护措施 (16)附表一30吨汽车起重机性能表 (17)附表二25吨汽车起重机起重性能表 (18)附图钢筋笼吊点布置示意图 (20)第一章吊装设备选型及方法1.1总起重量的确定本工程单节钢筋笼重量最大规格为Ø1.2m×31m, 最大重量约为3吨。
（含包括扁担梁、吊钩、滑轮组、卸扣、钢丝绳小计0.35T）。
1.2钢筋笼吊装加固钢筋笼采用8点起吊, 钢筋笼吊点处用Ø16mm圆钢加固。
钢筋笼起吊时, 顶部要用两根扁担横梁, 其长度为2米。
为了不使钢筋笼在起吊时产生很大的弯曲变形, 采用两台吊车同时操作。
钢筋笼下端可系绳索用人力控制, 防止钢筋笼在空中晃动。
起吊时不允许钢筋笼下端在地面上拖引, 以防造成下端钢筋弯曲变形。
1.3主副吊点的确定本工程钢筋笼起吊设备采用一台30吨汽轮吊车和一台25吨汽轮吊车。
起重方式采用8点抬吊, 主吊设4个吊点, 副吊设4个吊点, 其中主吊2点设于笼顶上方距离笼顶距离为1.4米, 顺向朝下8米、6米、8米处间距布置（附图钢筋笼吊点布置示意图）。
钻孔灌注桩钢筋笼吊装方案一、准备工作1.钻孔灌注桩施工现场的准备，包括搭建起重设备、临时搭建吊装平台等。
2.钢筋预制工作，根据设计要求预先制作好钢筋笼，确保其质量符合要求。
3.吊装设备的准备，包括吊车、起重机等，检查设备的工作状态和稳定性，并进行必要的维护和保养。
4.协调好各个参与吊装工作的人员，确保各个环节的衔接和协作顺畅。
二、吊装前的检查1.对于钢筋笼进行全面检查，包括确认钢筋笼的形状、尺寸、数量等是否符合设计要求，确保钢筋笼的质量和完整性。
2.检查吊装设备的工作状态，包括起重机的电气设备、绳索、钩子等，确保其正常工作和安全可靠。
3.检查吊装平台的稳定性，确保其能够承受钢筋笼的吊装重量。
三、吊装计算1.根据钢筋笼的尺寸、形状和重量，计算出所需的起重设备的吊装能力。
2.安全系数的考虑，确保吊装设备的能力要大于钢筋笼的重量。
四、吊装顺序1.在施工现场根据孔口的位置和条件设置好钢筋笼的吊装点，并通过吊车或起重机将钢筋笼吊装到预定位置。
2.通过吊车或起重机将钢筋笼调整到合适的位置，确保桩基施工的准确性和质量。
可以使用专用设备进行调整和固定。
3.在吊装过程中，要注意与周围设施的保持安全距离，确保吊装过程的安全性。
4.吊装完毕后，检查钢筋笼是否与孔口中心线、孔口直径等要求相匹配，确认无误后进行灌注作业。
五、安全注意事项1.吊装过程中要保持沟通畅通，协调好各个团队的工作，确保各个环节的准确性和安全性。
2.确保起重设备的安全使用，严禁超载和超高吊装。
3.在施工现场设置警示标志，确保周围人员的安全。
4.在吊装过程中，要注意预防因风力、震动或其他外部原因导致的意外。
综上所述，钻孔灌注桩钢筋笼的吊装方案涉及到准备工作、吊装前的检查、吊装计算、吊装顺序和安全注意事项等多个方面。
通过合理的组织和计划，能够确保钢筋笼吊装的效率和安全性，为后续的桩基施工提供了可靠的保障。
钻孔灌注桩钢筋笼吊装专项方案目录一、前言 (2)1.1 编制目的 (2)1.2 编制依据 (3)二、工程概况 (4)2.1 工程简介 (5)2.2 工程特点 (5)三、钢筋笼制作与安装要求 (6)3.1 钢筋笼材料 (7)3.2 钢筋笼加工 (7)3.3 钢筋笼安装 (9)四、吊装设备选择及布置 (10)4.1 吊装设备选择 (11)4.2 吊装设备布置 (11)五、吊装工艺流程 (12)5.1 吊装前的准备工作 (13)5.2 吊装过程中的注意事项 (14)5.3 吊装后的检查与验收 (15)六、安全措施 (16)6.1 安全防护措施 (18)6.2 应急预案 (18)七、施工进度计划与资源配置 (19)7.1 施工进度计划 (21)7.2 施工人员及物资资源配置 (21)八、风险评估与应对措施 (22)8.1 风险因素分析 (23)8.2 应对措施 (25)一、前言随着现代建筑事业的不断发展，高层建筑、大型桥梁、地下工程等复杂结构逐渐增多，桩基础作为其重要的支撑结构，其质量直接关系到整个工程的安全和稳定性。
钻孔灌注桩作为一种常见的桩基础形式，具有施工速度快、适应性强等优点，已广泛应用于各类工程中。
在实际施工过程中，钻孔灌注桩钢筋笼吊装环节往往存在一定的安全风险和技术难点，如吊装过程中钢筋笼变形、失稳，以及与孔壁的摩擦等问题。
为确保钻孔灌注桩钢筋笼吊装施工的安全顺利进行，制定一套科学合理的专项方案显得尤为重要。
本专项方案旨在通过对钻孔灌注桩钢筋笼吊装过程中的各种风险因素进行深入分析，提出针对性的预防措施和解决方案。
结合工程实际情况，详细阐述钢筋笼吊装前的准备工作、吊装过程中的技术要点及安全保障措施等内容，为施工现场提供明确的技术指导和操作指南。
在实施本专项方案时，应严格遵守国家相关法律法规和行业标准，确保施工质量和安全。
参建各方应加强沟通协作，共同推进钻孔灌注桩钢筋笼吊装工作的顺利进行，为工程的顺利实施奠定坚实基础。
桩基钢筋笼吊装方案桩基钢筋笼吊装方案批准：审核：编制：*****工程有限公司2017年6月20日目录第一章吊装设备选型及方法 (3)1.1总起重量的确定 (3)1.2钢筋笼吊装加固 (3)1.3主副吊点的确定 (3)1.4起重垂直高度计算 (4)1.5起重机选型确定 (4)第二章吊装验算 (5)2.1钢丝绳强度验算 (5)2.2主、副吊扁担梁 (6)2.3吊点加固 (6)2.4卸扣 (6)2.5滑车 (6)第三章吊装工序 (6)第四章安全保证措施 (7)4.1做好岗前安全吊装培训 (7)4.2双机抬吊措施 (8)4.3吊车操作安全措施 (8)4.4起重工（起重机司机、起重指挥、信号、挂钩工）安全操作规程 (9)4.5吊装 (12)4.6吊索具 (13)第五章高空坠落及物体打击、吊车倾覆应急预案 (13)5.1报警和接警处置程序 (14)桩基钢筋笼吊装方案5.2现场保护的组织程序 (14)5.3应急物资和设备 (14)5.4防护、救援的程序和措施 (14)5.5通讯联络、安全防护措施 (14)附表一30吨汽车起重机性能表 (16)附表二25吨汽车起重机起重性能表 (17)附图钢筋笼吊点布置示意图 (19)第一章吊装设备选型及方法1.1总起重量的确定本工程单节钢筋笼重量最大规格为Ø1.2m×31m，最大重量约为3吨。
（含包括扁担梁、吊钩、滑轮组、卸扣、钢丝绳小计0.35T）。
1.2钢筋笼吊装加固钢筋笼采用8点起吊，钢筋笼吊点处用Ø16mm圆钢加固。
钢筋笼起吊时，顶部要用两根扁担横梁，其长度为2米。
为了不使钢筋笼在起吊时产生很大的弯曲变形，采用两台吊车同时操作。
钢筋笼下端可系绳索用人力控制，防止钢筋笼在空中晃动。
起吊时不允许钢筋笼下端在地面上拖引，以防造成下端钢筋弯曲变形。
1.3主副吊点的确定本工程钢筋笼起吊设备采用一台30吨汽轮吊车和一台25吨汽轮吊车。
起重方式采用8点抬吊，主吊设4个吊点，副吊设4个吊点，其中主吊2点设于笼顶上方距离笼顶距离为1.4米，顺向朝下8米、6米、8米处间距布置（附图钢筋笼吊点布置示意图）。
1.4起重垂直高度计算当钢筋笼完全由主吊吊起时，起重垂直高度由以下几项相加：钢筋笼长度31米(按最大长度考虑)扁担梁下钢丝绳到钢筋笼顶1.2米扁担梁上钢丝绳垂直高度1.3米扁担梁高度0.25米吊钩底到吊臂顶距离4米考虑起吊后钢筋笼垂直离地距离按1.0米考虑H=31+1.2+1.3+0.25+3+1.0=37.75米1.5起重机选型确定1、主吊30吨汽轮吊车（暂按徐工QUY30型考虑），当臂长为40.4米时，回转半径8米时，起重量为7.5吨；回转半径10米时，起重量为6.5吨。
（附表一30吨汽车起重机起重性能表）2、辅吊25吨汽轮吊车（暂按徐工QUY25型考虑），当臂长长度为27.95米时，回转半径10米时，起重量为5.3吨；回转半径12米时，起重量为3.9吨；回转半径14米时，起重量为2.9吨。
副吊按承担钢筋笼最大负荷的50%考虑，即3吨×50%=15吨＜2.9吨，满足要求。
（附表二25吨汽车起重机起重性能表）3、起吊作业时必须严格按照计算臂长长度进行安装在额定范围的起重角度、回转半径进行操作。
吊机回转时应缓慢，必须在指挥的信号下动作。
第二章吊装验算2.1钢丝绳强度验算本工程使用的钢丝绳均为17.5mm，钢丝绳破断拉力以15500kg计，安全系数取K=6，换算系数为0.82（见《建筑施工手册大全》）。
主钢丝绳主要数据如下表：1、若钢筋笼由主、副吊水平吊起时：扁担梁下由主、副吊共4根钢丝绳同时受力，所以每根钢丝绳承受拉力P=3000/4/cos50°=1166(KG)＜2683(kg)，故每根钢丝绳的强度能够满足要求。
2、当钢筋笼完全竖直起来，最终由笼头上2根17.5mm钢丝绳承受拉力时，每根钢丝绳受力情况：P=3000/2=1500(kg)＜2683(kg)，满足强度要求。
2.2主、副吊扁担梁扁担梁拟采用I25b工字钢加工定做，工字钢总长2米，截面高度为25cm。
2.3吊点加固主副吊各吊点拟采用Ø16mm圆钢加工成U型筋，并与主筋焊接牢固。
2.4卸扣卸扣的选择与主副吊钢丝绳最大受力有关：主吊卸扣最大受力在钢筋笼完全竖立时；副吊卸扣最大受力在钢筋笼平放吊起时。
拟采用3吨卸扣10个，当钢筋笼由笼头吊点垂直吊起时：笼头筋使用卸扣允许拉力：3×2=6T＞3T，满足要求。
2.5滑车主副吊拟使用3吨单轮滑车4个:3×4=12T＞3T，满足要求。
第三章吊装工序3.145米桩钢筋笼分两节制作，上半节长度31米（含钢筋接头错茬），下半节14.81米。
使用主副吊车双机抬吊，将加工好的两节钢筋笼平移至桩孔附近。
3.230吨主吊机置于笼头下5m位置，吊机中心与钢筋笼中心相距6米。
25吨副吊机置于笼底以上7.5米处与主吊机相对，吊机中心与钢筋笼中心相距8米。
3.3使用主副吊机采用4点吊法，将下半节钢筋笼起吊。
使用主吊机下放到位，用两根Ø50×5mm厚壁无缝钢管作为担杠，将下半节钢筋笼固定于孔口已经好的枕木上。
3.4起吊上半节钢筋笼，该期间吊机的工况为：30吨主吊机与25吨副吊机进行抬吊，先缓缓将钢筋笼抬离地面，然后30吨主吊机和25吨副吊机继续提升，提升过程中根据现场吊车指挥人员信号，保证副吊钢筋笼一端不会碰地，当钢筋笼提成到一定高度后，25吨副吊机停止提升动作，同时对30吨主吊机进行喂送，直至钢筋笼完全直立。
3.5直立后，用主吊机缓缓将钢筋笼吊至孔口，与下半节钢筋笼对接。
对接完成后，起吊20cm，卸掉下半节钢筋笼担杠，慢慢将钢筋笼下放。
当钢筋笼下放至副吊机第二吊点时，卸掉卸扣，使钢丝绳与钢筋笼脱离。
继续下放至副吊机第一吊点，卸掉卸扣，副吊机脱离钢筋笼。
3.6继续下放钢筋笼至主吊机第二吊点下1米，安插担杠，卸掉主吊钩，卸掉卸扣。
同时将第一吊点预留钢丝绳(6m长)与主吊钩连接，起吊20cm，去掉担杠。
钢筋笼继续由主吊机下放至第一吊点下1米，安插担杠，卸掉卸扣。
焊接吊筋，将第一吊点的预留的钢丝绳置于笼头吊筋顶部吊环，缓慢将钢筋笼送放到位，最后将担杠穿过顶部吊环底，撤掉钢丝绳，完成吊装。
第四章安全保证措施4.1做好岗前安全吊装培训对工人进行工前培训，严格执行特种作业持证上岗制度，司索、司机等人员上场后及时报验；设备进场后，及时上报相关材料，完成吊装设备进场检验情况，确保设备性能良好。
4.2双机抬吊措施（1）起重机工作时，行走、停放场地必须平坦坚实。
起重机工作、行驶或停放时，应与桩孔保持安全距离（不小于2m），不得停放在斜坡上。
（2）作业前检查和启动①各部位安全装置齐全可靠；②钢丝绳及连接部位应符合规定；③燃油、润滑油、冷却水等应充足；④各连接件无松动；⑤进场吊机必须报审合格后使用，正式起吊前必须进行试吊，6级以上大风不得作业，安全交底必须做好，吊车司机、起重指挥等必须持证上岗。
⑦进行吊装时相关管理人员必须到位，安全员必须旁站。
⑧吊装过程前，桁架的设置必须考虑钢筋笼起吊的平衡，通过桁架间距的微调达到控制钢筋笼起吊平衡，必要时可采用副钩帮助达到钢筋笼平衡。
（3）双机抬吊重物，应尽量选用起重性能相似的起重机进行，抬吊时由专人统一指挥，动作应协调配合，载荷分配合理，吊机的最大载荷不得超过允许起重量的80%。
4.3吊车操作安全措施（1）经考试合格并持有设备操作证者方准进行操作，操作必须严格遵守有关安全、交接班制度。
（2）吊车开始工作前必须检查仪表、水、油、制动、保险等是否完好，并须经过试运转确认安全可靠后才能工作。
（3）吊车作业中禁止在斜坡地带带着重物回转臂杆，在满载负荷时禁止同时进行操作两种动作，更不得行走或降臂杆。
（4）吊车头尾回转范围一米以内应无障碍物。
（5）大件重物的起吊角度应大于75º。
（6）吊车行驶时，回转盘、动臂杆、吊钩都应制动。
（7）指挥吊车信号要明了。
司机与信号指挥人员要密切配合，信号清楚后方可开始操作。
各机构动作前应按电铃，发现信号不清要立即停止操作。
（8）钢丝绳应符合规定，按规定进行润滑，每隔15天要清扫除油一次。
并经常检查，发现三股中断丝数大于10个丝时，应停止作业，立即更换钢丝绳。
（9）工作后应检查清扫设备，做好日常保养工作，并将各种操作手柄置于空档位置，锁闭门窗，做到整齐、清洁、安全，冬季气温过低时应放尽冷却水。
（10）起重机变幅应缓慢平衡，严禁在起重臂未停稳前变换挡位，起重机满载荷或接近满载荷时严禁下落臂杆。
（11）起重机作业时，臂杆的最大仰角不得超过原厂规定，一般情况下，不得超过78度。
（12）起重机如必须带载行走时，负载不得超过允许重量的70%，并要求行走道路坚实平整，重物应在起重机正前方向，重物离地不得超过50cm，并栓好拉绳，缓缓行驶，严禁长距离行驶滑行。
4.4起重工（起重机司机、起重指挥、信号、挂钩工）安全操作规程⑴一般规定①起重工必须经专门安全技术培训，考试合格持证上岗。
严禁酒后作业。
②起重工应健康，两眼视力均不得低于1.0，无色盲、听力障碍、高血压、心脏病、癫痫病、眩晕、突发性昏厥及其他影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷。
③作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。
吊装区域无闲散人员，障碍已排除。
吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接。
确认安全后方可作业。
④轮式或履带式起重机作业时必须确定吊装区域，并设警戒标志，必要时派入监护。
⑤大雨、大雪、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。
严禁在带电的高压线下或一侧作业。
⑥在高压线垂直或水平方向作业时，必须保持下表所列的起重机与架空输电导线的最小安全距离。
⑵起重机司机、指挥信号、司索工必须具备下列操作能力起重机司机必须熟知下列知识和操作能力；①所操纵的起重机的构造和技术性能。
②起重机安全技术规程、制度。
③起重量、变幅、起升速度与机械稳定性的关系。
④钢丝绳的类型、鉴别、保养与安全系数的选择。
⑤一般仪表的使用及电气设备常见故障的排除。
⑥钢丝绳接头的穿结（卡接、插接）。
⑦吊装构件重量计算。
⑧操作中能及时发现或判断各机构故障，并能采取有效措施。
⑨制动器突然失效能作紧急处理。
指挥信号必须熟知下列知识和操作能力：①应掌握所指挥的起重机的技术性能和起重工作性能，能定期配合司机进行检查。
能熟练地运用手势、旗语、哨声和通讯设备。
②能看懂一般的建筑结构施工图，能按现场平面布置图和工艺要求指挥起吊、就位构件、材料和设备等。
③掌握常用材料的重要和吊运就位方法及构件重心位置，并能计算非标准构件和材料的重量。
④正确地使用吊具、索具，编插各种规格的钢丝绳。
⑤有防止构件装卸、运输、堆放过程中变形的知识。
