ABS在商用车上的应用

商用车电子辅助制动系统全讲解●词汇：ABS●全拼：Anti-lock Brake System或Anti-skid Braking System●含义：防锁死制动系统或防滑移制动系统●简介：它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。

ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。

现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。

●词汇：EBD●全拼：Electronic Brake force Distribution●含义：电子制动力分配装置●简介：EBD的英文全称是Electronic Brake force Distribution，即电子制动力分配装置。

汽车在制动时，因为四只轮胎所附着的地面条件不同，其与地面的摩擦力也不同，制动时就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象，为了有效的避免这种现象，电子制动力分配装置就应运而生，它的作用就是在汽车制动的瞬间，通过对四只轮胎附着的不同地面情况进行感应、计算，得出不同的摩擦力数值，使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并在运动中不断高速调整，从而保证车辆的平稳、安全。

EBD与ABS比较，有人认为EBD比ABS先进很多，其实不然。

从技术实现上，EBD仅仅是在ABS的控制电脑里增加一个控制软件，机械系统与ABS完全一致。

它只是ABS系统的有效补充，一般和ABS 组合使用，可以提高ABS的功效。

当发生紧急制动时，EBD在ABS作用之前，可依据车身的重量和路面条件，自动以前轮为基准去比较后轮轮胎的滑动率，如发觉此差异程度必须被调整时，刹车油压系统将会调整传至后轮的油压，以得到更平衡且更接近理想化的刹车力分布。

●词汇：AEB●全拼：Advanced Emergency Braking System/Autonomous Emergency Braking●含义：自动紧急刹车系统●简介：欧洲Euro-NCAP机构近日正式发布消息会在2014年的评分规则里添加自动紧急刹车系统Autonomous Emergency Braking简称AEB。

商用车防抱死制动系统应用与分析摘要：随着科学技术的快速发展，商用车生产水平得到了显著的提升，人们对于商用车的稳定性及安全性要求越来越高。

近年来，商用车主动安全性的防抱死系统开始逐渐在商用车中广泛应用，该系统可以保证商用车行驶过程中及时进行停车或减速的举动，能够避免交通事故的发生。

文章对商用车气压防抱死制动系统技术展开探索，了解该技术的基本原理和主要分类，并对防抱死系统在应用期间存在的特点及不足进行分析，在其基础上提出优化商用车制动系统的应用要点，提高商用车的安全性。

关键词：商用车；防抱死制动系统；应用分析引言随着商用车工业的发展，大众对于商用车的概念逐渐熟知。

商用车的范畴包括所有的载货商用车及9座以上的客车。

随着商用车行业的发展，其保有量逐年增加，为国民经济发展提供了持续的保障。

但其保有量增加带来的问题日益凸显，相关数据表明，近年由商用车引起的重大交通事故比例不断上升。

因此，商用车市场对车辆的安全性要求不断提高。

基于此，本文针对商用车防抱死制动系统的应用进行了分析。

1.商用车防抱死制动系统1.1商用车防抱死制动系统结构与部件商用车防抱死制动系统主要由基本制动系统和制动力调节系统两部分组成，其中，基本制动系统（普通制动系统）包括制动主缸、制动轮缸、制动管路等部分，可作用于商用车的常规制动；制动力调节系统（压力调节控制系统）则包括轮速传感器、电子控制器、执行器等部分，在制动时可确保商用车车轮始终不会抱死，车轮滑移率始终在合理范围，商用车防抱死制动系统结构。

现如今，商用车的防抱死制动系统中均装置有电磁感应式轮速传感器，其可装置于车轮上，也可装置于主减速器、变速器上。

轮速传感器包括永久磁铁、磁极、齿圈、线圈等部分，当齿圈在磁场中旋转，齿圈齿顶与电极的间隙便保持恒定的速度转变，并使磁路中的磁阻发生转变，以此会进一步造成磁通量有序转变，在线圈两端形成与磁通量转变速度呈正相关关系的感应电压，同时将这一电压信号传输至电子控制器。

商用车的气压ABS_赢盘锄造ChassisManufacturing■北京齿轮总厂/吴修义商用车的气压ABS气压防抱死制动系统(简称气压ABS)因其与商用汽车原有的气压制动系统具有良好的兼容性和一定的成本优势(相对于液压ABS),因而在商用汽车领域获得了广阔的发展空间.诸如,微伯科和克诺尔等公司开发生产的气压ABS,实现了气压制动技术里程碑式的跨越.近年来,随着我国货运和客运业务的迅猛发展及大量国外先进商用汽车技术的引进,气压ABS在国产商用汽车上的应用日益增多,并呈现如同轿车液压ABS般迅速普及的趋势.2007年第六届北京国际商用车辆及零部件博览会上,浙江瑞立汽车制动电子!科技有限公司等企业,皆展出具有自主知识产权的气压防抱;死制动系统,受到业内人士的j赞誉和好评.气压ABS的组成气压ABS与液压ABS的制Mc琨代零部件赢盘制造ChassisManufacmrg生滑动/抱死趋势),通过控制压力调节阀的实时动作掌握车轮动力,进而及时消除对应车轮的抱死倾向.图2电子控制单元ECU图3ECU安装在车辆的车架上当气压ABs系统发生故障时,ECU及时将故障信息传递至ABs故障指示灯并转化存储为相应的故障码,同时使整个系统停止工作,恢复到常规制动方式.另外,ECU还具有车载故障自动诊断功能.对于装备缓速器的商用汽车,当气压的ABS系统进入工作状态时,缓速器控制系统在接收~IJECU发送信号后中止缓速器动作;当ABs停止工作后,ECU触发缓速器重新进入正常工作状态.2.压力调节阀在气压制动系统工作过程中,ABs压力调节阀(见图4)起到调节制动空气压力的作.生蒸wvv~用.在没有接收~I]ABS/ECU的控制指令时,压力调节阀允许压缩气体自由通过,此时气体压力无衰减.ECU控制压力调节阀的动作主要分为改变通往控制室的气体压力或保持气压管路的现有压力. 典型的ABs压力调节阀总成由两只调节阀和一个中断阀组成,当压力调节阀采用独立结构时,调压阀应布置在气压管路的中继阀之后,并尽可能接近其对应的制动室,以确保最佳的制动效果.图4ABS压力调节阀独立式压力调节阀通常具有三个气13,即进气13,输气13和排气13.进气13接受来自快速释放阀或中继阀的压缩气体;输气13将压缩气体输入制动室;排气13释放来自制动室的压缩气体.ECU控制压力调节阀的基本原理如下:当车轮出现抱死倾向时,ECU发出控制指令触发电磁线圈,驱动进气口关闭及排气口打开;当排气口排出的气体足以消除车轮出现的抱死倾向时,ECU触发排气口关闭并根据此时的制动状况,决定是否继续保持进气口关闭,以维持现有压力或打开进气口使制动室气压提升,循环上述动作.3.轮速传感器转速传感器(见图5)由两大主要部件组成,即触发齿圈和信号拾取器,另外还包括相关的导线及安装支架等.图5转速传感器1.触发齿圈2.传感器夹持体3.传感器头(1)触发齿圈简单地说就是带齿形切口的圆环.最常见的触发齿圈采用100个等分齿,但是具体齿数最终由系统设计所决定.(2)信号拾取器通常又统称为传感器.信号拾取器为封装-V【c瑰代零部件件,根据外观可分为杆式拾取器和直角拾取器两种.当触发齿圈在其前方转动时,拾取器产生相应的电子脉冲,ECU根据脉冲信号识别对应车轮的转速及加速/减速的速率.拾取器与齿圈之间距离的细微增大将导致脉冲信号强度的骤然衰退,所以轮速传感器是由相互间距离固定拾取器和齿圈构成的一个整体,其间隔距离必须维持在汽车生产商规定的强制参数范围之内.转速传感器具有多种安装形式.在商用汽车气压ABS中,最常见的是拾取器安装在轮毂内的支架中,方向正对着随车轮一起转动的齿圈端齿面(见图6),而齿圈则安装在轮毂上.图6轮速传感器安装在轮毂内支架中, 方向对着随车轮一起转动的齿圈端齿面气压ABS的系统构造根据采用的轮速传感器及压力调节阀的数量而定,商用汽车最常见的气压ABS可分为:(1)四传感器/三压力调节阀(4S/3M),用于4×2的车辆.(2)四传感器/四压力调节阀(4S/4M),用于4×2,6×2~F16×4的车辆.(3)六传感器/四压力调节阀(6S/4M),用于6×4的车辆.(4)六传感器/六压力调节阀(6S/6M),用于6×2~F16×4的车辆.4.ABS故障指示灯安装气压ABs的商用汽车,必须同时装备能够显示大部分ABS故障的黄色指示灯.内部(驾驶室内)ABS指示灯必须安装在驾驶员可直观的范围内,通常安装在仪表板上.5.ABS车载故障自动诊断虽然ABS车载故障自动诊断装置并非法规强制项目,但是几乎所有商用汽车的气压ABs都具有自动诊断功能.通常自动诊断系统通过安装在驾驶室里的ABS故障指示灯,或安装在ECU上的LED灯指示ABS系统存在的故障.维修人员可底盘制造ChassisManufacturing以通过如下方法诊断出ABs的系统故障:(1)ABs故障指示灯或LED灯的闪烁信号.(2)用专用诊断工具通过仪表板下方的接151读取系统存储的故障码.气压ABS的优越性与常规气压制动系统相比,气压ABs得益于响应极其快捷的电子控制系统和接近车轮的压力调节阀,因而具有更为敏捷的和精确的制动力控制.商用汽车装备气压ABS的优越性主要包括:(1)提高车辆在恶劣路况下的控制能力.(2)缩短车辆紧急制动的制动距离.(3)在减少交通事故的同时,又降低了运输成本.(4)稳定的风险成本.(5)安装及维护成本低(相对于液压ABS),且对环境污染小.一查商㈣一一。

ABS树脂在汽车行业的应用研究引言ABS树脂是一种常用的工程塑料，具有优良的力学性能、耐热性和耐化学性。

在汽车行业中，ABS树脂被广泛应用于车身外观件、内饰件和功能部件等方面。

本文旨在探讨ABS树脂在汽车行业中的应用，并分析其优势和未来发展趋势。

一、ABS树脂的特性1. 强度和韧性：ABS树脂具有较高的强度和韧性，能够承受汽车行驶中的各种力学负荷，同时具有良好的冲击吸收能力，能有效减少事故发生时的碰撞造成的损害。

2. 耐热性：ABS树脂能够在高温环境下保持稳定的性能，不易变形或熔化，使其适用于汽车引擎舱等高温区域的应用。

3. 耐化学性：ABS树脂能够耐受常见的化学物质侵蚀，不易受到油、汽油、润滑剂等液体的腐蚀，保证了其在汽车各个部位的长期稳定性。

4. 表面质感：ABS树脂具有良好的表面质感，能够通过喷漆、镀铬等处理，使汽车的外观更加美观、炫丽。

二、ABS树脂在汽车行业的应用1. 车身外观件：ABS树脂被广泛应用于汽车车身外观件的制造，如前脸、车门、后视镜外壳等。

其高强度和良好的表面质感，能够满足汽车外观件的要求，同时具有一定的防撞能力，保护车辆和乘客的安全。

2. 内饰件：ABS树脂还被广泛应用于汽车内饰件的制造，如中控台、仪表盘、门板等。

ABS树脂的耐热性和耐化学性能确保了内饰件在高温和化学环境下的稳定性，同时其良好的表面质感也能提升车内的舒适度和豪华感。

3. 功能部件：ABS树脂还可以用于制造汽车的功能部件，如风扇叶片、制动泵等。

ABS树脂具有良好的机械性能，能够满足这些部件的需求，并提供稳定可靠的性能。

三、ABS树脂在汽车行业中的优势1. 轻量化：相比传统的金属材料，ABS树脂具有较低的密度，能够有效降低汽车的整体重量，提高燃油经济性和车辆性能。

2. 成本效益：ABS树脂的生产成本较低，加工性能优异，能够实现批量生产和高效加工，降低汽车制造成本。

3. 造型自由度：ABS树脂具有良好的流动性和可塑性，能够通过注塑成型等加工方式实现复杂的形状设计，为汽车外观和内饰的定制化提供了更大的自由度。

ABS电控技术在大型商用车上的应用摘要：随着中国运输业的快速发展，用户对大型商用车的制动性能、安全性能的要求也越来越高。

abs电控技术在大型商用车气压制动系统上的应用能够使汽车在制动过程中对车轮的制动压力进行自适应调节，缩短汽车制动距离，使汽车在制动过程中能有更好的制动效能和制动时的方向稳定性，从而提高汽车的安全性。

关键词： abs；电控技术；大型商用车；制动系统中图分类号：u461.91 文献标识码：a 文章编号：1006-4311（2013）15-0048-020 引言随着汽车工业和电子工业的不断发展，电子技术在现代汽车中的应用越来越广泛，汽车电子控制的精度、范围、适应性和智能化等多方面也得到了较大的发展。

随着汽车保有量的大幅增长和汽车行驶速度的不断提高，交通安全问题日益突出，对汽车的制动性能提出了更高的要求。

为了提高汽车安全性，减少交通事故的发生，汽车防抱死制动系统abs在汽车上得到了广泛的应用和发展。

随着各类卡车、客车等车辆向大型化发展，其质量及载货量都有不同程度的增加，对它的制动系统的要求也越来越高，而大型商用车的制动系统多采用气压制动系统，所以对大型商用车的气压制动系统的研究也变得越来越重要。

尤其是对于大型商用车，我国政府已制定了车辆安全性方面的强制性法规，如：gb12676-1999《汽车制动系统结构、性能和试验方法》。

在这些法规的推动下，abs系统在大型商用车上的应用也越来越广泛。

1 防抱死制动系统abs的功能汽车防抱死制动系统即antilock braking system，缩写为abs。

它是在汽车制动的过程中根据汽车的行驶状况来调节制动力，从而使汽车在制动的过程中防止出现抱死状况的一种电子控制系统。

abs系统是在汽车常规制动系统的基础上，abs通过传感器在汽车制动期间检测汽车的行驶速度和车轮的轮速，并根据检测的信号能够自动地控制车轮的滑移率在最佳范围之内，从而提高车轮和地面之间的制动力，提高汽车的制动效能和制动时的方向稳定性，提高汽车的主动安全性。

商用车防抱死制动系统应用研究发布时间：2022-11-14T04:31:07.597Z 来源：《科技新时代》2022年13期作者：蒋丰成1 傅盈华2[导读] 防抱死制动系统（ABS）逐渐成为汽车的标准设备。

蒋丰成1 傅盈华21.浙江万安科技股份有限公司，浙江绍兴，3118352.浙江万安科技股份有限公司，浙江绍兴，311835摘要：防抱死制动系统（ABS）逐渐成为汽车的标准设备。

通过ABS系统在制动过程中自动、高频地对制动系统压力进行调节，从而使车轮滑移率保持在理想滑移率附近，既防止车轮抱死，又充分利用了车轮与路面的附着能力，缩短了制动距离，提高了汽车制动过程中的方向稳定性和转向操作能力，达到了最佳制动效果的目的。

关键词：商用车；防抱死；制动系统引言对比常规ABS制动系统，电子制动系统（EBS）将传统气制动与电控制动相结合，集成ABS和驱动防滑系统（ASR）功能。

不仅提升车辆安全性、舒适性，而且在车辆运营效率和运营经济性方面较ABS有明显优势。

1汽车防抱死制动系统技术原理防抱死系统实际作用为避免车辆出现失控而导致侧翻现象发生。

事实上，驾驶员在遇到危险状况时，大部分人会下意识将刹车踩到底，从而促使汽车在最短距离内刹停。

但是在汽车紧急刹车时，汽车产生的制动力由于大于轮胎和地面产生的摩擦力，导致车轮出现抱死现象而无法转动。

如果前轮出现抱死现象就会使得汽车失去方向的控制，当后轮发生抱死现象则很有可能出现甩尾现象，进而产生交通安全事故。

因此防抱死系统的主要功能为确保汽车在任何行驶条件下，都要在汽车紧急制动时避免车轮出现抱死现象，在满足最佳制动效果的基础上为汽车行驶中的安全性提供充足保障。

ABS系统主要由传感器、控制器及执行器组成，防抱死系统通过有效调控整车多个零部件，尤其是重点控制刹车系统从而进一步掌控车轮运动方向和状态，防止因为轮胎产生抱死进而产生失控现象。

2商用车防抱死制动系统应用2.1EBS功能应用首先是电子控制功能。

2022年，全球产能前十ABS企业合计产能940.5万吨/年，占全球ABS产能68.6%。

其中，台湾奇美、LG化学和英力士分别以16.4%、15.3%和9.9%的产能占比位居前三。

据不完全统计，2023年前中国将有8套ABS新增装置投放市场，新增产能达350万吨/年。

ABS产业仍以较快速度向中国转移。

因ABS不仅具有良好的抗冲击性、耐热性、耐低温性、耐化学药品腐蚀性及电气性能，而且具有易加工、制品尺寸稳定、表面光泽性好等特点，广泛应用于机械、汽车、电子电器、仪器仪表、纺织和建筑等领域；但由于ABS中含有丁二烯聚合时形成的不稳定、易氧化的双键，使其耐候性较差，限制了其单独使用；ABS更多的是与其他树脂或材料形成复合材料或合金。

图ABS在汽车内饰件中的应用图ABS在汽车外饰件中的应用有研究表明，汽车自重减轻1%，可节油1%；运动部件质量减轻1%，节油2%。

轻量化、塑料化是汽车发展的趋势，国外汽车用塑料已经达到整车10%~15%，有的甚至高达20%以上，其中，ABS及其复合材料的用量接近汽车塑料总用量的8%。

本文综述近5年来ABS复合材料在汽车领域的应用研究进展。

1 阻燃ABS复合材料高阻燃ABS汽车内饰件温州某公司公开了采用防老化高阻燃ABS颗粒制备的高阻燃ABS汽车内饰件。

该ABS颗粒具有较好的阻燃性，制成的汽车用内饰件质量可靠。

其中，复合阻燃剂以磷酸和尿素为主要原料，硅藻土和磁性有序介孔铁酸镍为载体，通过原位聚合制得聚磷酸铵-硅藻土磁性有序介孔铁酸镍复合阻燃剂，可充分发挥聚磷酸铵与硅、铁、镍元素的协同阻燃作用，使ABS复合材料有很好的阻燃性能。

厚度为1.6mm的防老化高阻燃ABS样片的阻燃等级为UL94V-0级，烧失量大于等于30%(w)，可注塑加工成各种形状的零件，使用寿命长，安全性好。

阻燃绝缘型汽车吸塑材料安徽某公司公开了一种铝粉填充改性的阻燃绝缘型汽车吸塑材料，其中，中介孔分子筛与线型酚醛树脂产生键合作用，提高了基体树脂热稳定性，微胶囊化聚磷酸铵、Sb2O3与高岭土协同，阻燃效果更佳。

货车abs与里程表【原创实用版】目录1.货车 ABS 系统的作用和重要性2.里程表的功能及其在货车中的应用3.货车 ABS 与里程表的关联和影响4.如何正确使用和维护货车 ABS 与里程表正文货车 ABS（防抱死制动系统）与里程表是货车上两个非常重要的部件。

它们各自具有独特的功能，相互之间也存在着密切的关联。

下面，我们就来详细了解一下这两个部件。

一、货车 ABS 系统的作用和重要性货车 ABS 系统是一种提高车辆制动安全性的装置。

在紧急制动时，ABS 可以防止车轮抱死，使车轮始终保持有旋转，这样可以提高制动效果，减少制动距离，避免因车轮抱死而造成的侧滑、甩尾等危险情况。

因此，货车 ABS 系统对于行车安全具有非常重要的作用。

二、里程表的功能及其在货车中的应用里程表是用来显示货车行驶里程的仪表。

通过对里程的实时记录，可以使驾驶员了解车辆行驶的距离，以便更好地掌握车辆使用情况，合理安排维修、保养等事项。

同时，里程表的数据还可以作为评估车辆性能、二手车交易等方面的重要依据。

三、货车 ABS 与里程表的关联和影响货车 ABS 与里程表在功能上虽然各自独立，但它们在货车行驶过程中却存在着密切的关联。

首先，良好的制动性能是保证车辆行驶安全的基础，而 ABS 系统正是为了提高制动效果而设置的。

其次，里程表的数据可以反映车辆的使用情况，对于及时发现潜在的问题，如制动系统故障等，具有重要的参考价值。

因此，货车 ABS 与里程表在保证车辆安全行驶方面具有共同的作用。

四、如何正确使用和维护货车 ABS 与里程表为了确保货车 ABS 与里程表的正常工作和车辆行驶安全，驾驶员需要做到以下几点：1.定期检查 ABS 系统，确保各部件完好无损，如有异常应及时处理。

2.规范使用里程表，避免误操作导致的数据误差，同时注意保持仪表的清洁。

3.根据里程表的数据，合理安排车辆的维修、保养，确保车辆始终处于良好的运行状态。

总之，货车 ABS 与里程表是货车行驶过程中不可或缺的重要部件。