螺栓设计
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步骤:
1.受力分析
2.强度计算
普通螺栓
一、当螺栓受预紧力和工作拉力时(参见指导书例题2.3)
1.受力分析
计算初拉力0F 和工作拉力z
F F ∑=
2.计算螺栓总拉力 F C C C F F m b b ++=02 3.螺栓危险截面拉伸强度条件 []σπσ≤=2124
3.1d F ca
二、当螺栓受横向载荷和转矩时(参见指导书例题2.1)
1.受力分析 将力向形心简化以找出受力最大的螺栓及其所受的力; 由横向载荷z F F ∑=1max ,由转矩∑==z i i
S r f T K F 1
2max (即防滑条件),求得最大的受力αcos 22max 1max 22max 21max 0max F F F F F ++=
2.螺栓危险截面拉伸强度条件
[]σπ
σ≤=2
10
43.1d F ca
铰制孔用螺栓
一、当螺栓受横向载荷和转矩时(参见指导书例题2.1)
1.受力分析
将力向形心简化以找出受力最大的螺栓及其所受的力; 由横向载荷z
F F ∑=1max ,由转矩∑==z i i r Tr F 12max 2max ,求得最大的受力αcos 22max 1max 2
2max 21max max F F F F F ++=
2.螺栓危险截面挤压强度条件
[]p p L d F σσ≤=min
0max
3.螺栓危险截面剪切强度条件
[]τπτ≤=2
0max
4d F。
螺栓设计准则1. 引言螺栓是一种常用的紧固件,广泛应用于机械设备、建筑结构等领域。
良好的螺栓设计能够确保装配的可靠性和安全性。
本文将介绍螺栓设计的准则,包括材料选择、尺寸设计、强度计算等方面。
2. 材料选择在螺栓设计中,材料的选择至关重要。
常见的螺栓材料包括碳钢、合金钢和不锈钢等。
以下是一些材料选择的准则:•确保足够的强度:选择具有足够强度和硬度的材料,以满足螺栓在工作条件下承受的载荷。
•抗腐蚀性能:在特殊环境中,如潮湿、酸碱性环境中使用时,应选择耐腐蚀性能较好的不锈钢材料。
•可加工性:考虑到制造成本和工艺要求,选择易于加工和热处理的材料。
3. 尺寸设计正确的尺寸设计对于确保螺栓的装配和使用至关重要。
以下是一些尺寸设计的准则:•直径选择:根据所承受的载荷和连接件的要求,选择合适直径的螺栓。
直径过小可能导致强度不足,直径过大则会增加制造成本。
•螺纹设计:选择合适的螺纹类型和尺寸,确保螺栓与螺母之间有足够的摩擦力,并且便于拧紧和拆卸。
•长度计算:根据连接件的厚度、嵌入长度等因素,计算出合适的螺栓长度。
过长或过短的长度都会影响连接件的可靠性。
4. 强度计算在螺栓设计中,强度计算是必不可少的一部分。
以下是一些强度计算的准则:•拉伸强度:根据载荷和材料强度,计算出螺栓在拉伸状态下是否满足要求。
拉伸强度应大于所承受载荷。
•剪切强度:考虑到剪切力对于螺栓连接件来说也是非常重要的,需要计算剪切强度是否满足要求。
•扭矩设计:根据装配和拆卸的需求,计算所需的扭矩范围。
确保螺栓能够在这个范围内正常工作。
5. 装配和拆卸螺栓的装配和拆卸是使用过程中必须考虑的因素。
以下是一些装配和拆卸的准则:•润滑剂选择:在装配过程中,使用适当的润滑剂可以减小螺纹间的摩擦力,方便拧紧和拆卸。
•扭矩控制:在装配过程中,使用扭矩扳手来控制扭矩大小,确保螺栓正确地安装到预定位置。
•拧紧顺序:对于多个螺栓连接件,需要按照特定的顺序进行拧紧,以确保力分布均匀。
螺栓设计和计算螺栓设计是机械工程中的一项重要任务,它涉及到对螺栓的尺寸、强度、荷载和材料等方面进行详细的考虑和计算。
下面将对螺栓设计的基本步骤和计算方法进行详细的阐述。
一、螺栓类型选择首先,需要根据具体的应用场景和设计要求,选择合适的螺栓类型。
螺栓的类型多种多样,包括沉头螺栓、半圆头螺栓、外六角螺栓等等,每种类型的应用场景和优缺点也不尽相同。
因此,在选择螺栓类型时,需要综合考虑设计要求、安装空间、材料特性等多种因素。
二、螺栓材料选择螺栓的材料对螺栓的强度、耐久性和使用性能有着至关重要的影响。
常见的螺栓材料包括碳钢、不锈钢、合金钢等。
在选择材料时,需要考虑材料的强度、韧性、耐腐蚀性、成本等因素。
同时,还需要考虑材料的加工工艺性能,以确保制造过程中的稳定性和可靠性。
三、螺栓尺寸设计螺栓的尺寸是影响螺栓性能的重要因素之一。
在满足强度和预紧力的前提下,需要综合考虑安装空间、连接件配合尺寸、材料等因素来确定螺栓的尺寸。
其中,螺栓直径、长度、头部尺寸等都是需要考虑的因素。
四、螺栓强度计算螺栓的强度计算是螺栓设计中的核心内容之一。
一般来说,螺栓的强度可以通过静力强度和疲劳强度两个方面来衡量。
静力强度是指螺栓在受到静载荷作用时所能承受的最大拉力,而疲劳强度则是指在周期性载荷作用下,螺栓所能承受的最大交变应力。
在进行强度计算时,需要综合考虑连接件的贴合度、预紧力、接触摩擦系数等因素。
五、螺栓荷载计算荷载是影响螺栓性能的另一个重要因素。
在对螺栓进行荷载计算时,需要考虑被连接件的质量分布、外部力的作用方向和大小等因素。
一般来说,可以将荷载分为垂直荷载和水平荷载两种类型,其中垂直荷载是垂直作用在连接件表面上的力,而水平荷载则是平行作用在连接件表面上的力。
在进行荷载计算时,需要综合考虑被连接件的刚度、连接件的刚度、外部力的作用方式等因素。
六、螺栓连接件配合尺寸计算在进行螺栓设计时,还需要考虑连接件配合尺寸的计算。
连接件配合尺寸是指被连接件与螺栓之间的配合关系,包括贴合面的形状、大小、位置等因素。
十二种经典的螺栓防松设计螺栓是一种常见的连接元件,用于连接两个或多个零件。
然而,由于震动、振动和热胀冷缩等原因,螺栓可能会松动,导致连接失效。
为了解决这个问题,工程师们开发了各种防松设计。
下面介绍十二种经典的螺栓防松设计。
1.压花设计:在螺栓头或螺母上加工花纹或刻痕,增加连接时的摩擦力,有效防止松动。
2.弹簧垫圈:在螺栓和螺母之间放置弹簧垫圈,通过弹性变形提供额外的紧固力,增加连接的稳定性。
3.双螺纹设计:将螺栓和螺母分别设计为两种不同的螺距,使得螺栓和螺母在连接时形成较大的摩擦力,减少松动的风险。
4.螺纹涂层:在螺栓和螺母的螺纹部分涂覆一层带有高摩擦系数的涂层,增加接触面积和摩擦力,从而防止松动。
5.弹性垫块:在螺栓和螺母之间加入弹性垫块,通过弹性变形提供额外的紧固力,有效防止松动。
6.锁垫:在螺栓和螺母之间加入一个特殊的锁垫,通过锁定形状来增加摩擦力和紧固力,防止松动。
7.液体垫片:在螺栓和螺母之间加入一层液体垫片,当液体凝固时,提供额外的紧固力,防止松动。
8.锁紧胶:在螺纹部分涂抹一层特殊的锁紧胶,当胶固化后,提供额外的紧固力,防止松动。
9.密封垫圈:在螺栓和螺母之间加入一层密封垫圈,不仅能够防止松动,还能起到密封的作用。
10.双套管:在螺栓和螺母之间加入一个外套管和内套管,通过套管的摩擦力和紧固力来防止松动。
11.纺织垫片:在螺栓和螺母之间加入一层纺织垫片,通过纤维变形提供额外的紧固力和摩擦力,有效防止松动。
12.梅花垫片:在螺栓和螺母之间加入一个梅花状的垫片,使得螺栓和螺母在连接时形成较大的摩擦力和紧固力,防止松动。
这些经典的螺栓防松设计可以根据具体的应用场景进行选择和组合使用,以确保连接的稳定性和可靠性。
通过采用这些设计,可以有效地防止螺栓的松动问题,并提高连接的寿命和可靠性。
10种经典的螺栓防松设计赶快在机械设计领域中,螺栓的防松设计是非常重要的,它可以确保装配件之间的紧密连结,防止螺栓在振动条件下松动。
下面是一些经典的螺栓防松设计。
1.加大摩擦力:通过增加螺栓与连接件之间的摩擦力,可以有效地防止螺栓的松动。
常见的方法包括增加螺栓的摩擦面积、采用粗糙表面处理、使用压花等。
2.锁紧垫片:在螺栓头部和连接件之间加入一个锁紧垫片,这样当螺栓受到振动时,垫片会提供额外的阻力,防止螺栓松动。
3.使用嵌锁圈:在螺栓的螺纹部分加入一个嵌锁圈,它可以在螺纹与连接件之间产生额外的压力,阻止螺栓松动。
4.螺栓孔加工:通过在连接件上加工一定的螺纹孔,可以使连接件上的螺纹与螺栓的螺纹形成一个互锁的结构,从而增加螺栓的防松能力。
5.使用涂层材料:在螺栓和连接件之间涂上一层黏性材料,例如油脂、胶带等,可以增加螺栓的摩擦力,有效地防止螺栓松动。
6.锁紧胶:将一种特殊的化学品涂在螺栓和连接件之间,这种化学品在干燥后会形成一个固态的胶状物,可以增加螺栓和连接件之间的阻力,防止螺栓松动。
7.使用防松螺母:防松螺母通常比普通螺母多一层锁紧结构,能够提供额外的紧固力,防止螺栓松动。
8.液压预紧:在螺栓装配之前,可以通过液压设备对螺栓进行预紧,使螺栓受到一定的预压力,从而减小在振动条件下的松动可能性。
9.空隙补偿:在设计过程中,预留一定的空隙,使装配件在受到振动时可以自由运动,从而减少对螺栓的影响,降低螺栓松动的可能性。
10.使用弹簧垫片:在螺栓和连接件之间加入一个弹簧垫片,它可以提供额外的压力和弹性变形,防止螺栓松动。
以上是一些经典的螺栓防松设计,设计人员可以根据具体的应用场景选择合适的设计方案,以确保装配件的稳固连接。
10种螺栓防松设计!
1.压力板设计:在螺栓与工件之间添加一个压力板,使螺栓受到更大的压力,防止其松动。
2.弹簧垫圈设计:在螺栓与工件之间加入弹簧垫圈,利用其弹性形变产生的预压力来防止螺栓松动。
3.锁紧螺母设计:在螺栓的螺纹上添加螺母,使两者相互贴合,在连接时提供更大的摩擦力,防止螺栓松动。
4.锁紧胶设计:在螺栓连接处涂上锁紧胶,随着时间的推移,胶固化产生的摩擦力可以防止螺栓松动。
5.线圈垫设计:在螺栓连接部位的螺纹上加入线圈垫,通过线圈垫的形变提供阻力,防止螺栓松动。
6.粘合剂设计:在螺栓连接处使用粘合剂固定螺栓,使其不易松动。
7.泄漏设计:在螺栓连接处设置一个泄漏孔,通过孔洞中的液体或气体流动,减少螺栓松动。
8.防回转设计:在螺栓与工件配合面上设计阻止螺栓回转的结构,防止螺栓松动。
9.扭矩控制设计:通过控制螺栓连接时所施加的扭矩,使螺栓固定在正确的位置,防止螺栓松动。
10.增加连接面积设计:通过增加螺栓连接部位的接触面积,使其负荷分布更均匀,减少螺栓松动的可能性。
这些螺栓防松设计在不同的应用领域和连接要求下有着广泛的应用。
在实际应用中,需要根据具体情况选择合适的螺栓防松设计来确保连接的稳定性和可靠性。
松螺栓连接紧螺栓连接1、受横向工作载荷(1)当普通螺栓联结承受横向载荷时,由于预紧力的作用,将在接合面间产生摩擦力来抵抗工作载荷(如图),这时螺栓仅承受预紧力的作用,而且预紧力不受工作载荷的影响,在联结承受工作载荷后仍保持不变。
预紧力F0的大小,根据接合面不产生滑移的条件确定。
假设为保证接合面不产生滑移所需要的预紧力为F0,则结合面间的摩擦力与横向外载荷平衡的条件是:(2)螺栓除受预紧力的拉伸而产生拉伸应力外,还受拧紧螺纹时,因螺纹摩擦力矩而产生的扭转切应力,使螺栓处于拉伸与扭转的复合应力状态下。
因此在进行强度计算时,应综合考虑拉伸应力和扭转切应力的作用。
螺栓危险截面的拉伸应力为:预紧螺栓时由螺纹力矩T 产生的扭转剪切应力: 1.3:系数将外载荷提高30%,以考虑螺纹力矩对螺栓联接强度的影响,这样把拉扭的复合应力状态简化为纯拉伸来处理,大大简化了计算手续,故又称简化计算法2、受轴向工作载荷松螺栓连接装配时螺母不需拧紧,故在承受工作载荷之前螺栓不受力。
这种连接应用范围有限,主要用于拉杆、起重吊钩等连接方面。
螺栓所受拉力=工作载荷d1:螺栓小径F:螺栓总拉力[σ]:许用拉应力σs:螺栓屈服强度S S :安全系数,一般取1.2-1.7z.f.F0≥KF z:结合面数目f-结合面的摩擦系数,K-防滑系数,K=1.1-1.3F —横向载荷σs:螺栓屈服强度S S :安全系数,一般取1.2-1.7受轴向工作载荷时,螺栓所受的总拉力:F2 = F1+ FF2 : 总拉力F1 : 残余预紧力F:工作载荷16/311d T πτ=][41σπF d ≥[]S ss σσ=[]S s s σσ=MPad F ca ][4/3.13.1212σπσσ≤==3、铰制孔螺栓(螺栓承受剪切力)螺栓杆与孔壁之间无间隙,接触表面受挤压;在连接接合面处,螺栓杆则受剪切。
因此,应分别按挤压及剪切强度条件计算。
螺栓设计准则1. 引言螺栓是一种常用的连接元件,广泛应用于机械、建筑、航空航天等领域。
螺栓的设计准则对于确保连接的可靠性、安全性和性能至关重要。
本文将介绍螺栓设计的一些基本准则,包括材料选择、尺寸设计、强度计算等方面。
2. 材料选择螺栓的材料选择直接影响着其强度、耐腐蚀性和使用寿命。
常见的螺栓材料包括碳钢、合金钢、不锈钢等。
在选择材料时,需要考虑以下几个因素:•强度要求:根据连接件的工作条件和负荷要求选择合适的强度等级。
•耐腐蚀性:根据工作环境的要求选择耐腐蚀性好的材料,如不锈钢。
•温度要求:根据工作温度选择耐高温或耐低温的材料。
•经济性:在满足强度和性能要求的前提下,选择经济实用的材料。
3. 尺寸设计螺栓的尺寸设计包括直径、长度、螺纹规格等方面。
合理的尺寸设计可以提高螺栓的强度和可靠性。
以下是一些尺寸设计的准则:•直径选择:根据连接件的负荷要求和强度计算结果选择合适的螺栓直径。
直径选择过大会增加材料成本,选择过小会降低螺栓的强度。
•长度选择:螺栓的长度应略大于连接件的厚度,以确保螺栓能够完全穿过连接件并有足够的螺纹长度。
•螺纹规格选择:根据连接件的负荷要求和强度计算结果选择合适的螺纹规格。
常见的螺纹规格有M6、M8、M10等。
4. 强度计算螺栓的强度计算是设计中的重要环节,可以通过以下几个步骤进行:•载荷计算:根据连接件的工作条件和负荷要求,计算出作用在螺栓上的载荷。
•应力计算:根据载荷计算结果和螺栓的几何尺寸,计算出螺栓的应力分布。
应力不应超过螺栓材料的屈服强度。
•强度校核:根据螺栓的应力分布和材料的强度特性,进行强度校核。
校核结果应满足强度要求。
5. 安装和拆卸螺栓的安装和拆卸过程对于连接的可靠性和螺栓的寿命具有重要影响。
以下是一些安装和拆卸的准则:•安装力矩:根据螺栓的直径和材料,选择合适的安装力矩。
力矩过小会导致螺栓松动,力矩过大会导致螺栓断裂或连接件损坏。
•拆卸顺序:按照逆序拆卸螺栓,避免造成连接件的损坏。
项目设计
PRO JECT
题目:气缸盖螺栓组联接的设计系别:机械工程系
专业:机械设计制造及自动化
学制:四年
姓名:许磊
学号:1306011031
导师:王学军
2015 年10月23日
1
目录
第 1 章气缸盖螺栓组联接的设计_________________________ 错误!未定义书签。
1.1.设计题目_______________________________________ 错误!未定义书签。
1.2.设计数据_______________________________________ 错误!未定义书签。
1.3.设计要求_______________________________________ 错误!未定义书签。
1.4.作业目的_______________________________________ 错误!未定义书签。
第 2 章气缸盖螺栓组联接的设计与计算___________________ 错误!未定义书签。
2.1.螺栓组连接类型的选择 ___________________________ 错误!未定义书签。
2.2.单个螺栓设计 ___________________________________ 错误!未定义书签。
第 3 章设计小结 _______________________________________ 错误!未定义书签。
参考文献_______________________________________________ 错误!未定义书签。
附件表格及图纸 _________________________________________ 错误!未定义书签。
2
第 1 章气缸盖螺栓组联接的设计
1.1.设计题目
如图1-1所示为一气缸盖螺栓组结构简图,气缸盖与气缸用Z个直径为d(mm)的螺栓联接,缸盖与缸体均为钢制,气缸内工作压力为p(MPa),气缸内径为D(mm),壁厚δ=20mm,气缸盖厚度C=25mm,气缸体凸缘厚度e=25mm,方案参数见下表。
为避免气缸漏气,螺栓间距t0不能太大,可参考教材确定。
图 1-1气缸盖螺栓组结构简图
1.2.设计数据
1.3.设计要求
1.设计说明书一份,主要包括:螺栓布置和螺栓直径计算等。
2.绘出螺栓联接结构图。
1.4.作业目的
1.利用课堂所学的基本知识设计螺栓连接。
2.掌握螺栓连接的设计步骤
3.运用所学的知识解决设计中所遇到的具体实际问题,培养独立工作能力,以及
初步学会综合运用所学知识,解决材料的选择,强度计算和刚度计算,制造
工艺与装配工艺等方面的问题。
4.熟悉有关设计资料,学会查阅手册和运用国家标准。
3
机械设计II 项目设计
4
第 2 章 气缸盖螺栓组联接的设计与计算
2.1. 螺栓组连接类型的选择
考虑到联接结合面的几何形状和螺栓的布置形式要满足各螺栓和结合面间受力均匀,便与加工装配,由于气缸与汽缸盖均是圆形结构和对气密性的要求,故采用图示结合面的几何形状和螺栓的布置形式。
2.2. 单个螺栓设计
由气缸内径D=100mm ,工作压力P=3.0MP ,可知,气缸盖所受的作用力Q=4**2
D P π即轴向工作载荷F (N )=Z Q 。
设计螺栓个数z=8,由于受到轴向工作载荷,所以分配到每个螺栓的工作载荷F=Z Q 。
F=2945.243113N 。
联接结合面时已有预紧力F ′,当受工作载荷作用是,螺栓所受拉力增至F0 ,其拉伸变形增加,被联接件所受压力由原来的F ′减小到F 〞,由螺栓的静力平衡条件,可得F 0=F+F 〞。
由于气缸的气密性要求较高,所以取参考值F 〞=1.5F ,即F〞=4417.864669N 。
所以F0=F ′+F 〞
=7363.107782N 。
查表5-1选用8.8级螺栓其σs=640MP 。
根据表5-3,初估计直径为d1<=16mm,取S=3.5,得螺栓的许用应力为[σ]=S
=640/3.5=182.8571429MP 。
由式(5.18)d l =((4*1.4*F 0)/(π*128)^1/2=14.35546875mm 。
查表GB/T5782-2000可选M16的螺栓,再由机械设计课程设计手册表3-30扳手空间
E=K=16mm 。
可设计出气缸盖的基本尺寸:a=100+16*4+20*2=212mm
b=a -16*2=180mm
机械设计课程设计
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第 3 章 设计小结
通过气缸盖的设计,更进一步熟悉了螺纹连接的基本类型和标准螺纹连接件、螺纹连接的预紧、单个螺栓连接的强度计算、螺栓组连接设计及有关螺纹查表作图知识的原理及应用。
在完成这次大作业的过程中暴露了自己许多的问题。
新的知识没能很好的理解,过去学到的知识也遗忘的很多,特别是UG 出dwg 文件这块,为了完成作图任务又把原来的UG 教材拿来看了半天,最终才勉强完成。
在这次大作业中,我学习了前几届学长的设计,没有继续使用AutoCAD 作图,毕竟气缸盖这是一个较为复杂的实物,考虑到如果用AutoCAD2014作图的话,耗时是一方面,另一方面觉得自己在回顾半年的CAD ,是时候回顾一下UG 作图。
这次的数据处理,我实现了一笔没动,没有在草稿纸上画一笔,全部用Excel 表格和它的公式计算的,设计数据方面花的时间大大缩减,加在一起花的时间不到3个小时,期间包括查书,查资料的时间。
在原来的计划中设计数据会花超过53
的时间。
下次的课程设计会继续使用Excel 表格
同时从本次的大作业中,我在画UG 的时候也深深的体会到了,很多东西是很容易忘记的。
同时也有许多东西是学不完的,这次的作业中也让我学会了怎么样从UG 标准库中调取螺栓和螺母,同时也巩固了以前的知识,让以前的知识更加的稳固了。
大作业和以前的作业不同了,综合性更高并且综合的多门学科的知识,做这样的作业我们得到了很好的锻炼,也使我们意识的机械设计这门学科的重要性。
机械设计II 项目设计
参考文献
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6
机械设计课程设计 7
附件
表格及图纸
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