第十一章 装运条款与装运单据
一、翻译并解释下列名词
1．Partial Shipment 2．Transshipment 3．Shipping Advice
4．Bill of Lading，B／L 5．Multimodal Transportation Document
二、问答题
1．什么条件下的装运期和交货期含义相同?
2．如何理解“分批装运”?如果在合同和信用证中都没有规定双方允许分批装运，应该如何理解?
3．什么是海运提单?如何理解海运提单是物权凭证?
4．海运提单做成“凭托运人指示”抬头的用意何在?
5．记名提单、不记名提单、指示提单三者之间有何异同?清洁提单与不清洁提单有何区别?
6．什么是国际货协运单?国际货协运单有什么作用?
7．什么是承运货物收据?它有什么作用?
8．什么是航空运单?它具有什么性质?
三、单项选择题
1．出口商办理装运后，凭以向船公司换取提单的凭证是( )。
A．装货单 B．大副收据 C．商检证书 D．保险单
2．必须经过背书才能转让的海运提单是( )。
A．记名提单 B．不记名提单 C．指示提单 D．不清洁提单 3．按照承运人对货物的表面状况有无批注来划分，海运提单可分为( )。
A．全式提单和简式提单 B．记名提单和不记名提单
C．清洁提单和不清洁提单 D．直运提单和转船提单
4．国际货物买卖合同中有关运输的主要交易条件是( )。
A．装运时间 B．离岸时间 C．运输费用 D．转运时间
5．按FOB条件成交时，卖方在将货物备妥后，一般按约定向买方发出( )。
A．装运通知 B．转运通知 C．保险通知 D．提货通知
6．买卖双方成交1 000台机器，信用证规定可以分批装运，并规定第一批交600台，第二批交400台。那么，( )。
关于贸易出口合同的运输条款(一)
关于贸易出口合同的运输条款(一)
运输条款是贸易合同的组成部分，如果在成交时忽略了运输问题，从而使运输条款订得不恰当，或者责任不明确，甚至脱离了运输的实际可能、不但会在执行合同时使运输工作陷于被动，引起经济损失和种种纠纷，严重的还会影响履约，使出口任务无法完成。因此，在签订出口合同前，充分考虑到运输条件，将运输条款订得尽可能完整、明确和切实可行是有其重要意义的。
一、我方派船合同运输条款
1.关于装运期的条款
(1)装运期必须订明年度及月份，对船舶较少去的偏僻港口，最好争取跨月装货以便于安排船舶，不要订即装(如PROMPTSHIPMENT、IMME-DIATELYSHIPMENT等)条款。
订装运期应结合商品的性质，选择季节。如雨季不宜装烟叶，夏季不宜装沥青等。还应结合交货港、目的港的特殊季节因素，如北欧港口不宜订在冰冻期，热带某些地区不宜订在雨季等等。
(2)出口货的装运期，分远、近洋地区，应掌握在信用证收到后有一定的期限。远洋地区不少于30天，近洋地区不少于20天。因此，应在合同中订明信用证于装运期前开到卖方的期限。 (3)签订出口合同时，应避免信用证结汇有效期与装运期订为同时到期即双到期。一般应争取结汇有效期长于装运期15天，以便货物装船后有足够的时间办理结汇手续。
(4)不能接受一笔货物在短期内分若干批出运的条款。因为在规定期内，如无适当的足够数量的船舶，就会影响这批货物的出运。
2.关于装运口岸和目的港的条款
(1)出口装运港口，尽可能争取订为中国港口，或者订为几个中国港口，由卖方选择。
(2)出口目的港，应尽量选订班轮航线通常靠挂的基本港口或条件较好的港口，以便组织直达运输，减少中转。
(3)目的港要明确具体，不要笼统订为.....地区主要港口以避免由于含义不明，给安排船舶造成困难。如买方提出几个主要港口，并选择其中任何一港交货时，应在合同中有以下明确规定：选卸港费(OPTIONALCHARGE)和所选目的港需要增加折运费、附加费等，应由买方负担;买方在开信用证的同时，宣布最后目的港;供选择的港口必须在同一航线内，不应跨航线选卸港口，所选卸港最多不要超过三个。运费应按选卸港中最高的费率及附加费计算。
第七讲（二） 装运条款与装运单据
一、翻译并解释下列名词
1．Partial
Shipment 2．Transshipment 3．Shipping
Advice
4．Bill of Lading，B／L 5．Multimodal Transportation Document
二、问答题
1．什么条件下的装运期和交货期含义相同?
2．如何理解“分批装运”?如果在合同和信用证中都没有规定双方允许分批装运，应该如何理解?
3．什么是海运提单?如何理解海运提单是物权凭证?
4．海运提单做成“凭托运人指示”抬头的用意何在?
5．记名提单、不记名提单、指示提单三者之间有何异同?清洁提单与不清洁提单有何区别?
6．什么是国际货协运单?国际货协运单有什么作用?
7．什么是承运货物收据?它有什么作用?
8．什么是航空运单?它具有什么性质?
三、单项选择题
1．出口商办理装运后，凭以向船公司换取提单的凭证是( )。
A．装货单 B．大副收据 C．商检证书 D．保险单
2．必须经过背书才能转让的海运提单是( )。 A．记名提单 B．不记名提单 C．指示提单 D．不清洁提单
3．按照承运人对货物的表面状况有无批注来划分，海运提单可分为( )。
A．全式提单和简式提单 B．记名提单和不记名提单
C．清洁提单和不清洁提单 D．直运提单和转船提单
4．国际货物买卖合同中有关运输的主要交易条件是( )。
A．装运时间 B．离岸时间 C．运输费用 D．转运时间
5．按FOB条件成交时，卖方在将货物备妥后，一般按约定向买方发出( )。
A．装运通知 B．转运通知 C．保险通知 D．提货通知
6．买卖双方成交1 000台机器，信用证规定可以分批装运，并规定第一批交600台，第二批交400台。那么，( )。
一 选择题 10*2
1 在进口业务中，我们应该尽可能采用（ ） 价格条件成交。
A .FOB B .CIF C . CFR D. FCA
2承租船与期租的不同点不包括（ ）
A 适宜运输的货物不同
B 合同不同
C 承租船船方负责航行，驾驶和管理，并对货物运输负责，而期租船船方只负责正常运行，维修和保养，但不对货物运输负责。
D 租金或运费不同
3 保险标的物丧失商业价值或失去原有用途，被称为（ ）
A 实际全损 B 共同海损
C 推定全损 D 单独海损
4 在选择何中货币计价时，为了减少外汇风险，在进口业务中尽量使用（ ）
A 硬币 B 软币 C 美圆 D 日圆
5 下列关于单价条款的表述，正确的是
（ ）
A 100PER M/T FOB SHANGHAI
B USD3.50 PER YARD CIFC3% HONGKONG
C 500PER CASE CFR LONDON
D US$50PER M/T C3% NEW YORK
6 以下选项中， （ ）不是有关海运提单的国际公约。
A 《海牙规则》 B 《海牙--维斯比规则》
C《汉堡规则》 D 《华沙-牛津规则》
7 DES与CIF的主要区别是（ ）
A 出口手续的办理方不同
B 保险及费用的承担方不同
C 运输及费用的承担方不同
D 风险划分的界限不同
8仲裁员人数和选定办法各国法律规定不同，最少可以是（ ） A 1 B 2 C 3
D 5
9（ ） 不是表示商品品质的方法。
A 凭等级买卖 B凭标准买卖
