汽车发动机抖动的故障诊断与排除

简述汽车发动机抖动故障诊断流程

摘要：

一、引言

二、汽车发动机抖动故障的诊断流程

1.检查发动机外部部件

2.检查发动机内部部件

3.检查燃油系统

4.检查点火系统

5.检查发动机电子控制模块

6.综合分析故障原因

三、结论

正文：

汽车发动机抖动故障是汽车在使用过程中常见的问题，它可能导致驾驶品质下降，甚至影响行车安全。为了准确、快速地诊断和解决这一问题，我们需要遵循一定的故障诊断流程。

首先，我们需要了解发动机抖动的可能原因。发动机抖动可能是由外部部件故障、内部部件故障、燃油系统故障、点火系统故障或发动机电子控制模块故障等引起的。因此，在进行故障诊断时，我们需要对发动机的各个系统进行全面检查。

在诊断发动机抖动故障时，我们可以按照以下流程进行：

1.检查发动机外部部件：检查发动机周边的部件，如轮胎、刹车盘、传动系统等，确认它们是否存在故障。外部部件的故障可能导致发动机在工作时受到不正常的冲击，从而引起抖动。

2.检查发动机内部部件：检查发动机内部的活塞、曲轴、连杆等部件是否存在磨损、破损等问题。发动机内部部件的故障会影响发动机的平稳运行，导致抖动现象。

3.检查燃油系统：检查燃油泵、喷油嘴、燃油管道等部件是否存在堵塞、泄露等问题。燃油系统故障会导致发动机燃烧不充分，使发动机运行不稳定，从而产生抖动。

4.检查点火系统：检查火花塞、高压线、点火线圈等部件是否存在故障。点火系统故障会影响发动机的点火效果，使发动机运行不稳定，引发抖动。

5.检查发动机电子控制模块：使用诊断仪器读取发动机电子控制模块的数据，分析发动机运行状况。发动机电子控制模块故障会影响发动机的燃油供给、点火时机等，进而导致抖动现象。

6.综合分析故障原因：在完成以上各项检查后，我们需要综合分析各种可能的原因，找出导致发动机抖动的根本原因。然后针对性地进行维修，确保发动机恢复正常运行。

２０１５年第２期　商丘职业技术学院学报　第１４卷（总第７７期）　ＪＯＵＲＮＡＬ　ＯＦ　ＳＨＡＮＧＱＩＵ　ＶＯＣＡＴＩＯＮＡＬ　ＡＮＤ　ＴＥＣＨＮＩＣＡＬ　ＣＯＬＬＥＧＥ　Ｖｏ１．１４，ＮＯ．２　Ａｐｒ．，２０１５　

文章编号：１６７１—８１２７（２０１５）０２—００５５—０３　

ＰＡＳＳＡＴ轿车发动机抖动故障分析与排除　

闫海涛，贺平平　

（三门峡职业技术学院机电工程系，河南三门峡４７２０００）　

摘要：一辆上海ＰＡＳＳＡＴ轿车，出现发动机启动困难、抖动、加速无力并伴有排气管放炮等故障现象．根据该　车发动机系统的工作原理及控制电路的分析，并通过缸压测量、烟显法等检查方法，最终确定导致该车的故障原因　为发动机配气机构中四缸排气气门断裂，导致该缸漏气，不能形成有效缸压，发动机出现启动困难、抖动等故障现　象，更换该气门后故障彻底排除．　关键词：抖动；故障诊断　中图分类号：Ｕ４７２．４　文献标识码：Ａ　

１　故障现象　

一辆排气量为１．８Ｌ的上海ＰＡＳＳＡＴ轿车，用户反映该车正常使用过程中，突然出现启动困难、启动后　

发动机抖动、加速无力并伴有排气管放炮等故障现象，已严重影响到用户对该车的使用．接车后，首先对故障　

车辆进行常规检查，未发现异常；然后对车辆故障进行试车确认，故障同车主所述．　

２　诊断分析　

发动机启动困难、抖动、加速无力并伴有排气管放炮故障涉及点火系统、空气供给系统、燃油供给系统和　

机械系统等多方面系统［１］，当发动机在稳定的工况运转时，如果传给支承作用力的大小和方向均不随时间而　

变化，就认为发动机是平衡的．但是往复式发动机由于其工作过程的周期性和其机件运动的周期性，运动中　

所产生的旋转惯性力以及往复惯性力都是周期性变化的．这些力如果在内部能互相抵消，传递给支承的力就　

不会发生剧烈的周期性变化，保证发动机的运转均匀性，提高发动机在实车中的使用性能凹］７．　

发动机的不平衡性有两方面的含义：惯性力系的平衡性和扭矩（及反力矩）的均匀性．因为扭矩受气缸　

汽车发动机抖动的故障诊断与排除

摘要：汽车发动机在工作中产生抖动现象是一种很常见的故障，根据发动机运转状态的类别，又分为怠速抖动、急加速抖动和偶发抖动。本文从点火系控制、燃油供给、空气供给、排气控制等方面进行探究，并对部分案例进行分析，简要说明汽车发动机运转时出现剧烈抖动的原因与排除故障的方法，希望对同行有所帮助。

关键词：发动机运转；抖动；诊断排除

论文主体：

前 言

随着汽车行业的飞速发展，汽车已经成为我们出行的首选工具，提供给我们更加便捷、安全的生活环境。发动机作为汽车的核心部分，其工作正常与否直接决定着汽车的安全和汽车使用寿命。汽车发动机运转抖动故障是发动机比较常见、诊断难度较大的故障之一，因此，对汽车发动机的工作原理进行研究，摸清发动机的机械特点及使用情况，对汽车发动机运转抖动故障产生的现象进行分析，并诊断出产生故障的具体原因是十分重要且必要的。

一、汽车发动机运转抖动故障原因分析

汽车发动机运转抖动指的是发动机在工作情况下产生的异常振动现象，造成汽车发动机运转抖动的原因非常多，分为燃油供给系统、点火控制系统、空气供给系统、排放控制等，如表1所示：

发 燃油供给系统 油压不稳 动

机

运

转

抖

动

的

原

因 喷油器故障

油压调节器损坏

点火控制系统 火线圈故障

火花塞故障

高压线故障

空气供给系统 TPS 传感器故障

怠速控制阀故障组

件漏气或者太脏

排放控制系统 发动机废弃循环系统EGR

燃油废弃循环系统 EVAP

三元催化器系统 TWC 机械故障 机械设备故障

表1

（一）燃油供给系统

燃油供给系统导致的抖动主要分为油压不稳、 喷油器故障、油压调节器损坏几方面，当油压不稳时，会产生汽车 发动机动力不足、怠速不稳甚至熄火等现象，主要产生的原因是燃油管道发动泄露、汽滤太脏等；喷油器发生故障时，会产生发动机难启动、怠速不稳、动力不足等现象，主要产 生的原因是喷油器部分组件被堵塞或者存在泄露点；油压调节器损坏时，会产生运转抖动、加速无力、排气管出现黑 烟等现象，主要产生的原因是燃油直接进入进气管，致使混合气体浓度过高。

空气滤清器脏：

空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的.，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。

高压线断路：高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动，可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。

火花塞寿命：

火花塞是有寿命的，超过3- 4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火，这是最常见得故障将火花塞全部更换即可。

怠速低：

发动机怠速值在电脑里已设定，当转数低到一定范围，汽车电脑会自动调节。如果怠速太低发生抖动说明超出电脑的控制范围了，有的车在节气门上有调节螺丝可调节怠速，而有的车则不能调节，这种车可检查怠速阀、节气门、空气流量计、真空度传感器、调节点火时间(有分电器的车)、即可提高怠速。水温低也会发生怠速低的现象，可检查更换节温器。

水温不正常：

发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动，将以上故障排除即可。

喷油嘴堵塞：

电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件，使用寿命是很长的可达到几十万公里。但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。解决办法是拆下来清洗即可。

积碳、油垢堵塞：

节气门、怠速阀、进气孔使用一段时间会有积碳、油垢堵塞，进气不畅，会影响怠速平稳、发生抖动现象。需要检查并用清洗剂清洗上述部位就可解决，不用拆下来清洗。

缸压低：

发动机有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一个缸工作不好就会有缺缸现象发动机抖动。三缸发动机最明显四缸其次。用气缸压力表检查气缸压力，用鑫霸解决压力低的故障。鑫霸对缸压低、不平衡有独到的效果。可加在机油里或直接加到气缸里恢复平衡缸压。