四轮定位的基本步骤

四轮定位仪操作说明
1、定位前的车辆检查
（1）检查车辆悬挂装置、车轮轴承、转向系统没有不允许的间隙或损坏。

（2）汽车轮胎胎面花纹深度的最大允许偏差2mm。

轮胎充气压力合乎规定。

（3）车辆配备了整个装置的重量。

2、定位要求
（1）将车辆安置在定痊举升器上，车辆应倒入举入器。

车辆的中心与升降机和转台的中心重合。

（2）检查、必要时更改车辆规格。

（3）应严格按**显示步骤进行操作，不允许省略。

如果需要进行车轮偏差补偿和轮胎检查。

轮胎检测的有关内容应按要求输入仪器。

（4）各轮定位参数（前束、外倾角）的调整应符合各车型“维修手册”的要求，如果试验不符合规定要求，则应进行调整（原车不能调整的除外）。

（5）每个定位参数的调整方法应符合每个车型“维修手册”的要求。

（6）定位结果应保存并打印。

四轮定位仪操作规程
一、定位前车辆检查
1、检查车辆悬挂装置、车轮轴承、转向系统等没有不允许存在的间隙和损坏。

2、弄清车辆现在的问题,预先判断问题的原因,详细检查车辆悬挂系统是否有异常,并询问驾驶员车辆是否出现过碰撞。

3、一个车轿上的轮胎胎纹深度最多允差2mm。

轮胎充气压力合乎规定。

4、车辆装备为全装置重量。

二、定位要求
1、在定位检测作业时,应严格按使用说明书进行操作,无关人员不得随意拔弄设备,未经许可人员严禁操作四轮定位仪。

2、车辆在做车轮定位之前,应修理完毕,或是已更换了零部件的车辆,并做好车辆清洁工作,方可上检测台。

操作时,先检查电源电压状态是否良好,定位仪所有附件是否齐备完好,然后装上夹具,接好所有传感器,夹牢并注意传感器转动时是否碰撞其它物体,确保安全的前提下,方可进行定位作业。

3、检测时不要随意触摸传感器,接通电源后,不得拔传感器连接线,移动传感器必须轻提轻放,严禁碰撞。

4、应严格按定位仪显示步骤进行操作,不允许省略。

如应按要求作车轮偏差补偿和轮胎检测。

轮胎检测的有关内容应按要求输入仪器。

5、各轮定位参数,前束、外倾角,的调整应符合各车型“维修手册”的要求,对检测不符合规定要求的均应进行调整,原车不能调整的除外,。

6、定位结果应予以保存和打印。

7、注意计算机的散热问题,不要在开机状态下开关电源。

8、检测完毕,先关闭电源,再拔除连接线。

9、每周保养一次,清洁设备外表,检查各项功能是否正常北京xxxxx汽车销售服务有限公司。

四轮定位安全操作规程四轮定位是一项涉及到汽车维修和保养的技术操作，它的正确与否直接关系到驾驶员以及车辆的安全。

为了确保在四轮定位过程中的操作安全，以下是四轮定位的安全操作规程，以供参考。

一、保持正确的姿势在进行四轮定位时，驾驶员应保持正确的姿势，即站直双脚平行分开与肩同宽，双手握住方向盘，并保持正直的视线。

这样可以确保在操作过程中保持稳定，从而减少操作失误的可能。

二、佩戴合适的防护用品在进行四轮定位操作时，驾驶员应佩戴适合的防护用品，如防滑手套、安全帽等。

这些防护用品可以有效避免因操作不慎导致的手部伤害，同时保护头部免受反弹的零件的伤害。

三、了解车辆的状态在进行四轮定位操作前，驾驶员需要仔细检查车辆的状态。

包括轮胎的磨损情况、悬挂系统的状况、制动系统的工作情况等。

如果发现有异常情况，应及时修复或调整，确保车辆在定位过程中处于良好的状态。

四、使用合适的工具在进行四轮定位操作时，驾驶员应使用合适的工具。

这包括合适的定位仪器、测量工具等。

使用不合适或者损坏的工具可能会导致测量出现偏差，进而影响到整个定位结果。

因此，驾驶员在进行四轮定位操作时需要保证工具的质量和准确性。

五、遵守操作安全规范在进行四轮定位操作时，驾驶员应严格遵守操作安全规范。

这包括正确使用工具、正确操作定位仪器、遵循操作步骤等。

任何违反操作规范的行为都可能导致严重的意外事故发生。

因此，驾驶员在进行四轮定位操作时应时刻保持警惕，并注意遵守操作规范。

六、随时保持沟通与交流在进行四轮定位操作时，驾驶员和操作人员之间需要保持良好的沟通和交流。

及时沟通和交流可以避免操作上的误解，减少因误操作导致的意外风险。

同时，如果发现有任何异常情况，驾驶员和操作人员应坚持立即停止操作，并及时进行调整和修正。

七、定期维护和检修设备为了确保四轮定位操作的安全性，驾驶员需要定期对仪器设备进行维护和检修。

这包括对定位仪器的校准、测量工具的检验等。

定期维护和检修设备可以保证设备的准确性和可靠性，从而提高操作过程中的安全性和可靠性。

四轮定位检测的正规操作流程第一步：症状询问与试车仔细倾听并记录司机对车辆不适症状的描述。

由定位角度不当所引起的症状，有些是可以通过目视检查就可以发现的，如吃胎；有些则不能直观的看到。

倾听司机的描述是很重要的。

必要时应该去试车以进一步确定可能存在缺陷的大致区域。

在国外，试车的工作一般由店堂经理完成。

店堂经理应服装整洁，因为司机，特别是高档轿车的司机不会喜欢工作服肮脏的人进自己的车辆。

店堂经理应该熟悉四轮定位业务，通过试车应能对车辆故障可能的原因做出大致准确的判断。

第二步：转向和悬挂系统的检查与维护在询问或试车工作完成之后，下一步要对车辆进行目视检查。

应该建立起这样一种概念：单靠四轮定位自身，并不足以消除转向故障和磨胎问题，还有其它一些影响因素。

在进行四轮定位工作前，应检查所有转向与悬挂部件。

四轮定位技师应建立并遵循一种逐项检查的程序。

通过这一程序技师应能彻底、快速地获取准确分析和判断故障所在信息。

第三步：跑偏故障的定位前工作如果司机所描述的症状是车辆跑偏，则在定位前应首先确定此种跑偏是否由侧滑引起。

具体的方法为：1、如果是真空胎（子午胎），将前轮左右两车轮进行互换对调，然后试车。

如果车轮左右对调后跑偏方向朝向对调前的相反方向，可以确定前轮侧滑是影响因素（往往是主要因素）之一。

解决的办法有两个：办法一：四车轮全面对调，直至找到消除跑偏的组合；或办法二：将前轴两车轮中任一车轮的轮胎拆下，翻面（180o）后再装上。

轮胎翻面后大多数情况下可以大幅度降低侧滑引起的跑偏。

如果效果不明显则建议司机更换新轮胎。

2、如果前轮左右两车轮对调后跑偏方向不变，则对后轴左右车轮重复上述相同过程。

如果后轮对调后跑偏方向仍然不变，可以确定跑偏不是由侧滑造成，必须进行四轮定位测量以进一步找出原因。

第四步：四轮定位测量及结果分析各厂家定位仪测量方法和操作步骤不尽相同，没有一个统一的模式。

但基本以流程则基本相同：1、选取正确车型。

2、轮圈补偿（ROC）；目前的实践中，许多四轮定位服务商为了图省事，往往省略了这一步骤。

四轮定位仪操作使用手册一、仪器参数调整原则1.前后轮均能调整时，应先调整后轮；2.前后轮调整时，应先调整“倾角”，后调整前束，采用左右同时调整原则；3.调整前束时，应尽量保持左右横拉杆的长度一致；4.后倾角和外倾角允许左右差范围为0.5°；5.调整前束时，应尽可能调整到基准值之内并比中间值大0.2～0.3mm及前后尽可能相同；6.调整前请将参数单位设定为附录1中对应的单位；7.每次调整前应注意将测定头校正水平。

二、测定准备工作：1. 将前轮转盘销子插入孔内，防止车辆滑动；2.将车辆驶入举升机平台，应尽量保证左右间距相等，防止液压举升机举升车辆时防止与车辆悬架干涉并拉上手制动（注意应尽量将车辆停在前轮转盘中间位置）；3.安装后轮滑板，防止车辆移动；4.将电脑主机左侧的设备电源总开关闭合，并将举升机和电源主机与总电源相连，打开主机电源并启动电脑；5.对车辆进行举升至方便操作人员安装测定头高度位置并挂上保险；6.打开工具柜，用测定头夹具4个卡爪卡入轮胎与轮辋中间，将夹具的锁紧装置进行锁紧，感应器液珠置于中间位置时将夹具调整旋钮拧紧（此为将测定头调整水平）；测定头的安装方面为：光速感应器指向外侧，双通信电缆连接孔置于前端，单通信电缆连接孔置于后端；7. 通信电缆连接方式如下图（主机后部连接有“测定头”字样的孔位）；图1 通信电缆连接示意图三、前后轮参数测定：1. 程序屏幕自动显示，鼠标点击“进行”(F1)进入程序主菜单；2．若车型的四轮定位数据已存在，鼠标点击“测定开始”(F1)进入下一个选择屏幕，否则点击“登记车型”进行参数输入，以下为四轮定位数据存在情况下的测定（登记车型及修正参照附录1）；3．选择汽车制造厂家：首先选择点击左边屏幕的“CHINA”，选择点击右边屏幕的所需车型（包括C926、瑞风、瑞鹰等），鼠标点击“选择”(F1)进入下一个屏幕；4．输入顾客资料：按照屏幕的要求输入对应的“车型、车主姓名、电话、车号及走形里程”，鼠标点击“进行”(F1)进入下一个屏幕；5．输入选择调整方法：调整前后轮，用鼠标选择“1”后单击“进行”，仅调整前轮，用鼠标选择“2”后点击“进行”（若选择车型后程序自动选定陶正方法，直接点击“进行”）；6．测定头距离调整：松开测定头后将水平指示液珠置于中间位置后拧紧夹具调整旋钮，单击“进行”（F1）进入下一屏幕；7. 偏心补偿设定：·• 松开手制动，屏幕显示黄色180°，后轮轮胎交替显示，将举升机举升到适合操作人员在车底工作的高度，进入车底部；·• 用液压举升机将后悬架顶起轮胎离地30mm左右高度；·• 松掉锁紧装置，顺时针转动轮胎180°，直至水平指示灯重新变为绿色，锁住测定头调整水平后按 “M”按钮（注意在此过程中另外一侧轮胎不能转动）；·•松掉锁紧装置，继续沿原来方向旋转180°，直至绿灯重新闪烁及红灯亮后锁住测定头调整水平后按 “M”按钮（经过此操作后屏幕的黄色180°字体应成灰色），单个轮胎偏心补偿结束；·• 另外一侧轮胎同样执行此操作。

四轮定位操作流程四轮定位是指对车辆的四个轮子进行定位，使其与车辆的几何中心线保持一致，以确保车辆行驶的稳定性和安全性。

四轮定位操作流程包括车辆准备、设备调试、测量定位和调整四个步骤。

下面将为大家详细介绍四轮定位的操作流程。

一、车辆准备。

在进行四轮定位操作之前，首先需要对车辆进行准备。

首先，将车辆停放在平整的地面上，并确保四个轮子都处于正常状态。

其次，要检查车辆的悬挂系统和转向系统是否存在异常，确保没有损坏或松动的零部件。

最后，将车辆内部的额外负载清空，以确保车辆重量稳定。

车辆准备工作完成后，即可进行四轮定位操作。

二、设备调试。

进行四轮定位操作需要使用专业的设备，包括测量仪器和调整工具。

在进行测量之前，需要对这些设备进行调试和校准，以确保其准确性和可靠性。

首先，对测量仪器进行校准，包括激光测距仪、摄像头和传感器等，确保其能够准确地测量车辆的轮胎角度和位置。

其次，对调整工具进行检查和调试，包括千斤顶、螺丝刀和调整螺栓等，确保其能够准确地调整车辆的轮胎角度和位置。

设备调试完成后，即可进行测量和定位操作。

三、测量定位。

在进行四轮定位操作时，首先需要对车辆的四个轮子进行测量，包括前后轮的外倾角、内倾角、前后倾角和横摆角等。

通过测量仪器和调整工具，可以准确地获取这些数据，并进行实时显示和记录。

然后，根据测量结果，对车辆的轮胎角度和位置进行定位，使其与车辆的几何中心线保持一致。

测量定位完成后，即可进行调整操作。

四、调整。

在进行四轮定位操作时，如果发现车辆的轮胎角度和位置与标准值存在偏差，就需要进行调整。

首先，使用调整工具对车辆的轮胎进行调整，包括调整轮胎的外倾角、内倾角、前后倾角和横摆角等，使其达到标准值。

其次，对车辆的悬挂系统和转向系统进行检查和调整，确保其处于正常状态。

调整完成后，再次进行测量定位，确保车辆的轮胎角度和位置已经调整到标准值。

调整完成后，即可结束四轮定位操作。

在进行四轮定位操作时，需要严格按照上述流程进行，确保操作的准确性和可靠性。

四轮定位仪操作步骤1、上车前准备工作:在被测车辆开上举升机之前，需要检查四个车轮的胎压是否符合标准胎压。

轮胎花纹是否严重磨损。

确定举升机两个承载板的宽度与被测车辆的前、后轴距一致，然后将举升机降至最低点，确保转角盘和后滑板的固定销都插好之后，再将被测车辆开上举升机。

车辆在举升机上应处于正前方向，不要使车身歪斜。

车辆的两前轮要落在两转角盘的中心上,同时转角盘的圆盘要均匀分布在轮胎的两侧.车辆熄火后，拉上手刹，摇下左前侧车窗玻璃，司机离开车辆.操作员需要分别用力压车身的前部和后部，以使车辆的悬挂复位。

之后是安装四个卡具。

2、安装卡具：根据所测车辆的车轮尺寸对卡具进行调整.首先调整下方两个尼龙爪位置到合适的尺寸位置，然后调节两个卡臂的伸出长度。

先将下方的两个尼龙爪顶在钢圈的凸起的外沿，然后再松开上方尼龙爪的旋钮，调整它的位置，使之也顶在钢圈的凸起的外沿，然后再拧紧旋钮。

下一步是用两手同时推动卡具上的活动杆，使卡臂能够卡在轮纹内，然后挂上安全钩，检查卡具是否安装牢固.3、安装定位仪:将四个传感器按照对应车轮的位置安装到卡具上。

要注意在传感器的定位轴上要涂抹稀的润滑油（不能涂黄油），以防止长时间插拔后造成定位轴磨损，无法准确安装到位,影响测量精度.连接通讯电缆和转角盘电缆.把电缆插头上的箭头和插座上的箭头标记对好之后,就可以直接插入。

四根电缆的差别只是长度不同,两根6.5米的电缆是用来连接定位仪和两个前轮上的传感器，两个4。

5米的电缆是在前后传感器之间互相连接。

每个传感器上有3个插座,上面两个是完全一样的，最下面的一个是用来连接转角盘。

电缆连接好之后，拔掉转角盘和后滑板上的固定销。

将车辆举升后落到举升机最低一格的安全锁止位置，以保证举升平台处在水平状态.定位仪开机，传感器上的电源指示灯亮，按R键或相应的位置键激活各个传感器，把传感器上放水平后拧紧固定旋钮，水平气泡处在大致中央的位置.4、操作定位仪：开机之后,批处理程序会自动进入测量程序的初始状态,等待用户进行下一步的操作。

四轮定位基本步骤正确检查与做前轮定位一.四轮定位流程驶入前轮定位工位底盘高度测量定位仪安装转动轮胎数值复测1. 驶入前轮定位工位将车驶入前轮定位工位，将车停在定位仪两转盘中心，并处于直线行驶状态；拉紧手刹，用手刹固定器将制动踏板踩下，以防止车轮在测量时滚动影响测量数据。

2. 底盘高度测量用盒尺分别测量左右下臂轴中心到水平地面的距离：H=310±smarttags" />5mm 的为合格。

若未在上述范围内，需调整扭杆上的调整螺栓下端伸出长度，调整完后将汽车前悬部分上下震动至少5次，复测车身高度，若未到达所述标准需重复上述步骤直至合格，调整到位后紧固扭杆调整螺栓上的备母，拧紧力矩83±10N.M 。

1. 定位仪安装（根据定位仪的不同，装卡方式可根据定位仪要求确定）1. 转动轮胎（根据定位仪的不同，此过程可根据定位仪要求进行调整）将轮胎顺时针旋转15°按下定位仪上的确认键，将轮胎摆正，然后再逆时针旋转15°按下定位仪的确认键，再将前轮摆正。

2.前束调整根据显示结果（左右显示结果相加后在3-5mm为合格）等量调整转向横拉杆调整臂上的螺母，调整合格后将调整螺母备母紧固。

1.定位调整根据显示结果调整外倾角γ(左右轮γ显示值不大于1°左右相差不超过0.4°)，未达标的则分别松开左右上摆臂处的前后螺栓，通过增减调整垫片来调整γ值，垫片厚度改变1mm，外倾角变化0.1°，左右后倾角差值不大于0.4且允许右边比左边大，若不在此范围内需加垫片调整。

后倾角α调整时与外倾角γ的关系：后倾角增加1°外倾角减小0.4°后倾角增加40＇外倾角减小0.3°后倾角增加30＇外倾角减小0.2°后倾角增加20＇外倾角减小0.1°后倾角增加10＇外倾角无变化1.螺母紧固调整完毕后紧固上摆臂螺母,拧紧力矩：96±10N.m2.数值复测复测前轮定位数值，合格后将定位仪取下放置在支架上，将车驶离工位。

四轮定位仪操作流程实训目的下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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亨特四轮定位仪的使用流程简介亨特四轮定位仪是一种用于车辆四轮定位的设备，可以测量车辆的悬挂系统和轮胎的状态，以便调整车辆的轮胎角度和悬挂系统，从而提高车辆的操控性和行驶稳定性。

本文将介绍亨特四轮定位仪的使用流程，帮助用户正确、高效地使用该设备。

步骤一：准备工作在使用亨特四轮定位仪之前，需要进行以下准备工作：1.确保车辆停在平坦、没有明显坑洞的地面上。

2.确保车辆的轮胎气压符合要求。

3.清洁车辆的轮毂和轮胎表面，确保无杂物阻碍测量。

步骤二：连接设备将亨特四轮定位仪与电源进行连接，并确保设备显示屏正常开启。

根据设备的说明书，将传感器正确安装到车辆的轮毂上。

步骤三：校准设备在进行实际测量之前，需要确保亨特四轮定位仪的传感器准确无误。

校准设备的步骤如下：1.在设备的主界面上选择“校准”选项。

2.根据屏幕上的提示，将车辆停在相对平直的道路上，并保持静止状态。

3.等待设备自动校准完成，在屏幕上确认校准结果是否准确。

步骤四：进行测量进行测量之前，需要按照以下步骤进行操作：1.选择“测量”选项，进入测量模式。

2.根据屏幕上的提示，依次对车辆的前轮和后轮进行测量。

通常情况下，需要先对前轮进行测量，然后对后轮进行测量。

3.在测量时，保持车辆处于静止状态，并且悬挂系统不应处于受压状态。

如果需要调整车辆的悬挂系统，请先解除悬挂系统的受压状态，然后再进行测量。

步骤五：分析结果测量完成后，亨特四轮定位仪将会生成测量结果。

根据设备的操作指南，可以在设备屏幕上查看测量结果，并进行分析。

1.查看测量结果时，需要关注车辆的轮胎角度、悬挂系统的状态等重要参数。

2.根据测量结果，可以判断车辆的四轮是否处于正常调整范围内。

如果超出正常范围，可能需要进行调整。

步骤六：调整车辆根据测量结果，如果发现车辆的四轮并未处于正常调整范围内，可能需要对车辆进行调整。

1.根据测量结果，调整车辆的轮胎角度。

可以通过调整转向杆、推杆等方式进行。

2.如果需要调整悬挂系统，可以使用专业的工具进行调整。