汽车运用基础各章第12章 汽车的维护与修理
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《汽车使用与维护》教学教案
《汽车使用与维护》教学教案第一章：汽车基础知识1.1 汽车概述让学生了解汽车的定义和发展历程。
介绍汽车的分类和主要参数。
1.2 汽车组成部件解析汽车的基本组成部件及其功能。
让学生熟悉发动机、底盘、车身、电气设备等组成部分。
第二章：汽车驾驶技巧2.1 驾驶姿势与操作规范教授正确的驾驶姿势和操作规范。
让学生掌握方向盘、油门、刹车、离合器等的基本操作方法。
2.2 道路驾驶技巧教授在各种道路条件下的驾驶技巧。
让学生学会加减速、转弯、并线、停车等基本驾驶技巧。
第三章：汽车保养与维护3.1 保养与维护基本知识让学生了解汽车保养与维护的重要性。
介绍汽车保养与维护的基本原则和方法。
3.2 常规保养项目解析常规保养项目，如机油、机滤、轮胎等。
让学生学会检查和更换汽车零部件。
第四章：汽车故障诊断与处理4.1 故障诊断基本方法教授汽车故障诊断的基本方法。
让学生了解故障现象与原因之间的关系。
4.2 常见故障处理解析汽车常见故障及其处理方法。
让学生学会基本的汽车故障排除技巧。
第五章：汽车安全驾驶5.1 安全驾驶原则教授安全驾驶的基本原则。
让学生了解安全驾驶的重要性。
5.2 应急处理与救援解析汽车紧急情况下的应急处理方法。
让学生学会汽车救援和自救技巧。
第六章：汽车节能与环保6.1 汽车节能技术让学生了解汽车节能技术的重要性。
介绍汽车节能技术，如节能驾驶技巧、车辆维护等。
6.2 汽车环保知识解析汽车尾气排放对环境的影响。
让学生了解汽车环保标准和相关法规。
第七章：汽车保险与理赔7.1 汽车保险基本知识让学生了解汽车保险的种类和作用。
介绍汽车保险的购买和理赔流程。
7.2 汽车理赔技巧教授汽车理赔的基本步骤和注意事项。
让学生学会处理汽车保险理赔事宜。
第八章：汽车改装与装饰8.1 汽车改装知识让学生了解汽车改装的意义和限制。
介绍汽车改装项目，如动力系统、悬挂系统等。
8.2 汽车装饰技巧教授汽车装饰的基本方法和注意事项。
让学生学会为汽车进行合理装饰。
汽车维修操作手册
汽车维修操作手册第1章汽车维修基础 (5)1.1 汽车维修工具与设备 (5)1.1.1 手动工具 (5)1.1.2 电动工具 (6)1.1.3 检测设备 (6)1.1.4 液压工具 (6)1.1.5 焊接设备 (6)1.1.6 检测仪器 (6)1.2 汽车维修安全知识 (6)1.2.1 个体防护 (6)1.2.2 场所安全 (6)1.2.3 电气安全 (6)1.2.4 液压安全 (6)1.2.5 火灾预防 (6)1.3 汽车维修流程概述 (6)1.3.1 故障诊断 (7)1.3.2 维修方案制定 (7)1.3.3 零部件拆卸 (7)1.3.4 零部件检测与更换 (7)1.3.5 零部件安装 (7)1.3.6 调试与试车 (7)1.3.7 清理维修现场 (7)1.3.8 填写维修记录 (7)第2章发动机维修 (7)2.1 发动机总体结构 (7)2.1.1 发动机基本组成 (7)2.1.2 发动机类型 (8)2.2 发动机拆卸与安装 (8)2.2.1 发动机拆卸 (8)2.2.2 发动机安装 (8)2.3 发动机故障诊断与排除 (8)2.3.1 启动困难 (8)2.3.2 发动机异响 (9)2.3.3 发动机过热 (9)第3章变速器维修 (9)3.1 手动变速器维修 (9)3.1.1 维修工具与设备准备 (9)3.1.2 拆卸手动变速器 (9)3.1.3 检查与维修 (9)3.1.4 组装与安装 (9)3.2 自动变速器维修 (10)3.2.2 拆卸自动变速器 (10)3.2.3 检查与维修 (10)3.2.4 组装与安装 (10)3.3 变速器故障诊断与排除 (10)3.3.1 故障现象收集 (10)3.3.2 故障诊断 (11)3.3.3 故障排除 (11)第4章底盘维修 (11)4.1 传动系统维修 (11)4.1.1 离合器维修 (11)4.1.1.1 离合器故障诊断 (11)4.1.1.2 离合器拆卸与安装 (11)4.1.1.3 离合器片的检查与更换 (11)4.1.1.4 离合器压盘的检查与更换 (11)4.1.1.5 离合器轴承的检查与更换 (11)4.1.2 变速器维修 (11)4.1.2.1 变速器故障诊断 (11)4.1.2.2 手动变速器拆卸与安装 (11)4.1.2.3 自动变速器拆卸与安装 (11)4.1.2.4 变速器油的检查与更换 (11)4.1.2.5 变速器齿轮的检查与更换 (11)4.1.3 传动轴维修 (11)4.1.3.1 传动轴故障诊断 (12)4.1.3.2 传动轴的拆卸与安装 (12)4.1.3.3 传动轴万向节的检查与更换 (12)4.1.3.4 传动轴防尘套的检查与更换 (12)4.2 制动系统维修 (12)4.2.1 制动器维修 (12)4.2.1.1 制动器故障诊断 (12)4.2.1.2 制动器的拆卸与安装 (12)4.2.1.3 制动片（鼓式制动器）的检查与更换 (12)4.2.1.4 制动盘（盘式制动器）的检查与更换 (12)4.2.1.5 制动鼓的检查与更换 (12)4.2.2 制动主缸与制动轮缸维修 (12)4.2.2.1 制动主缸与制动轮缸故障诊断 (12)4.2.2.2 制动主缸的拆卸与安装 (12)4.2.2.3 制动轮缸的拆卸与安装 (12)4.2.2.4 制动液检查与更换 (12)4.2.3 驻车制动系统维修 (12)4.2.3.1 驻车制动系统故障诊断 (12)4.2.3.2 驻车制动器的拆卸与安装 (12)4.2.3.3 驻车制动线的检查与更换 (12)4.3 悬挂系统维修 (12)4.3.1.1 麦弗逊式悬挂故障诊断 (12)4.3.1.2 麦弗逊式悬挂部件的拆卸与安装 (12)4.3.1.3 悬挂弹簧的检查与更换 (12)4.3.1.4 悬挂减震器的检查与更换 (12)4.3.2 双叉臂式悬挂维修 (12)4.3.2.1 双叉臂式悬挂故障诊断 (12)4.3.2.2 双叉臂式悬挂部件的拆卸与安装 (12)4.3.2.3 悬挂臂的检查与更换 (13)4.3.2.4 悬挂拉杆的检查与更换 (13)4.3.3 稳定杆维修 (13)4.3.3.1 稳定杆故障诊断 (13)4.3.3.2 稳定杆的拆卸与安装 (13)4.3.3.3 稳定杆连杆的检查与更换 (13)4.3.3.4 稳定杆橡胶衬套的检查与更换 (13)第5章电气系统维修 (13)5.1 蓄电池维修与保养 (13)5.1.1 蓄电池检查 (13)5.1.2 蓄电池充电 (13)5.1.3 蓄电池更换 (13)5.2 发电机与启动机维修 (13)5.2.1 发电机检查 (13)5.2.2 发电机维修 (13)5.2.3 启动机检查 (14)5.2.4 启动机维修 (14)5.3 灯光与信号系统维修 (14)5.3.1 灯光系统维修 (14)5.3.2 信号系统维修 (14)第6章暖风与空调系统维修 (14)6.1 暖风系统维修 (14)6.1.1 暖风系统概述 (14)6.1.2 暖风系统主要部件检查与更换 (14)6.1.3 暖风系统故障排除 (15)6.2 空调系统维修 (15)6.2.1 空调系统概述 (15)6.2.2 空调系统主要部件检查与更换 (15)6.2.3 空调系统故障排除 (15)6.3 暖风与空调系统故障诊断 (15)6.3.1 故障诊断方法 (15)6.3.2 故障诊断流程 (15)6.3.3 常见故障诊断与排除 (16)第7章车身维修 (16)7.1 车身钣金修复 (16)7.1.1 车身钣金修复的基本原理 (16)7.1.3 车身钣金修复的注意事项 (16)7.2 喷涂工艺与设备 (16)7.2.1 喷涂工艺 (16)7.2.2 喷涂设备 (17)7.3 车身附件维修 (17)7.3.1 车身附件的种类 (17)7.3.2 车身附件维修方法 (17)7.3.3 车身附件维修的注意事项 (17)第8章检测设备使用 (17)8.1 故障诊断仪使用 (17)8.1.1 准备工作 (17)8.1.2 连接故障诊断仪 (18)8.1.3 选择车型及系统 (18)8.1.4 读取故障码 (18)8.1.5 故障码解析 (18)8.1.6 清除故障码 (18)8.1.7 数据流分析 (18)8.2 示波器使用 (18)8.2.1 准备工作 (18)8.2.2 连接示波器 (18)8.2.3 设置信号源 (18)8.2.4 波形分析 (18)8.2.5 测量参数 (18)8.3 传感器模拟器使用 (19)8.3.1 准备工作 (19)8.3.2 连接传感器模拟器 (19)8.3.3 设置传感器模拟器 (19)8.3.4 模拟传感器信号 (19)8.3.5 观察系统反应 (19)8.3.6 故障排除 (19)第9章汽车维护与保养 (19)9.1 日常保养项目与操作 (19)9.1.1 更换机油及机油滤清器 (19)9.1.2 检查冷却液 (19)9.1.3 检查制动系统 (19)9.1.4 检查轮胎气压和磨损 (19)9.1.5 更换空气滤清器和燃油滤清器 (19)9.1.6 检查电池和电缆 (20)9.2 季节性保养要点 (20)9.2.1 春季保养 (20)9.2.2 夏季保养 (20)9.2.3 秋季保养 (20)9.2.4 冬季保养 (20)9.3.1 检查发动机机油、冷却液、制动液和转向助力油 (20)9.3.2 检查轮胎气压、花纹深度和磨损情况 (20)9.3.3 检查制动系统 (20)9.3.4 检查悬挂系统和转向系统 (20)9.3.5 检查车内设备 (21)9.3.6 准备应急工具和备品 (21)第10章汽车维修案例解析 (21)10.1 发动机故障案例 (21)10.1.1 发动机异响案例 (21)10.1.2 发动机抖动案例 (21)10.1.3 发动机油耗过高案例 (21)10.1.4 发动机启动困难案例 (21)10.1.5 发动机水温过高案例 (21)10.2 变速器故障案例 (21)10.2.1 变速器异响案例 (21)10.2.2 变速器换挡困难案例 (21)10.2.3 变速器漏油案例 (21)10.2.4 变速器冲击案例 (21)10.2.5 变速器无法启动案例 (21)10.3 电气系统故障案例 (21)10.3.1 蓄电池故障案例 (21)10.3.2 发电机故障案例 (21)10.3.3 启动机故障案例 (21)10.3.4 灯光系统故障案例 (21)10.3.5 仪表盘故障案例 (21)10.4 车身及附件故障案例 (21)10.4.1 刮水器故障案例 (22)10.4.2 空调系统故障案例 (22)10.4.3 轮胎故障案例 (22)10.4.4 悬挂系统故障案例 (22)10.4.5 车身锈蚀案例 (22)第1章汽车维修基础1.1 汽车维修工具与设备汽车维修工作涉及各类工具与设备的使用，以下为进行汽车维修所需的主要工具与设备分类介绍。
全套电子课件：汽车维护与故障排除(第三版)
曲轴轴承响的诊断
断火试验法
实训要求 1.掌握连杆轴承异响故障现象、原因； 2.掌握连杆轴承异响故障排除方法。 主要实训器材 同项目1
故障现象 它是一种较重而短促的金属敲击声。怠速时，响声较 小；中速时，较为明显；突然加速时，响声随发动机转速 突然升高，响声清脆短促；断火后，响声明显减弱或消失， 发动机温度升高后响声无明显变化；当负荷增加时，响声 加剧。
项目1 气缸盖的拆装与维护
实训要求 1.掌握气缸盖螺栓拆卸、拧紧方法； 2.掌握气缸盖的维护方法。
主要实训器材
实训发动机
常用修理工具
实训内容
（一）气缸盖的拆卸
说明：按照图中编号1-10的 5.拆卸6气.2依.缸3机条拆次.盖拆油，下用螺下加最凸套栓4气注后轮筒8.7.取门口取轴或.拆出室盖下正吸下气罩，气时棒气门盖取门齿缸取缸室压下室轮垫出盖罩条气罩后顺螺缸盖螺门盖护序栓盖密帽室。罩依。螺封，罩次栓垫拧盖分下压2-3次拧下气缸盖
汽车二级维护是指除完成一级维护作业外，以检查、 调整转向节、转向摇臂和悬架等经过一定时间使用后容易 磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位， 检查调整发动机工况和排气污染控制装置等，由维修企业 负责执行的车辆维护作业。
二级维护工艺过程
一、汽车二级维护作业主要内容及 技术要求
汽车二级维护作业主要内容及技术要求（部分）
3.装上气缸盖。 4.将缸盖螺栓的螺纹部位
沾少量机油，旋入螺孔。
5.用原厂规定的力矩分2-3
次逐渐拧紧螺栓。
气缸盖螺栓紧固顺序
项目2 曲轴轴承间隙的检查与调整
实训要求 1.掌握曲轴轴承间隙的检查与调整方法； 2.掌握曲轴轴向间隙的检查与调整方法。
主要实训器材
汽车使用与维护--日常维护教案
（7）检查下摆臂胶是否有破损现象；
（8）检查发动机机油、冷却液管路是否有泄漏； （9）紧固底盘各部件螺栓；
重难点内容突破方法：
1、提前准备学习资料，通过让学生在自主、合作、探究的学习基础上，通过教师有效的引导，用自己已有的知识主动去发现，猎取新知识、新技能，从而培养正确的科学态度以及创新精神与实践能力。
2、课堂上让学生多动手，通过练习来进一步理解和巩固知识的，也必须通过练习，才能把知识转化成技能技巧，从而提高综合运用知识的能力。
四、课堂检测（ 25 分钟） 检测项目及标准 评价方式：自评、小组评、教师评
五、课堂总结（5分钟）
1、教师层面：本节课主要讲解了车辆的日常维护，核心让学生学会检测车辆的使用公况，让学生熟练掌握日常维护的整套流程。
2、学生层面：课堂有那些新的收获？对教学过程中知识的认识和理解能力是否还有盲区？
六、作业布置（3分钟）
1、让学生复习本章内容，对照教师总结的笔记有序记载，转化为自己的知识点。
2、车辆日常维护的检测方法。
七、板书设计
序号 考核内容 分值 得分 1 安全使用举升机和正确使用工具 10分 2 各种油液检查（缺一个扣3分）
20分 3 灯光的检查（正确规范检查得25分，漏报
一个扣3分，手势不规范扣3分） 25分 4
底盘检测（正确规范且不漏检的35分，漏检一个扣3分，未按规范检查扣5分）
35分
5 安全操作及团队合作 10分
课后反思：本节课程主要讲解了车辆的日常维护，在上课过程中，发现有部分学生开小差，容易被课。
汽车运用基础--电大考试试题库
汽车运用基础第一章一、单选题1.根据公路交通量及其使用任务和性质，交通部标准《公路工程技术标准》将公路分为 ( C )等级。
A.3B.4C.5D.62.汽车使用中的运输工作条件是指运输车辆和（ D ）。
A.运输的人B.运输的货物C. 运输道路D. 运输对象3.汽车运输中的货物按装卸方法可分为（ A ）类。
A.3B.4C.5D.6二、多选题1.汽车使用条件包括气候条件、道路条件和（ BC ）等。
A.汽车驱动条件B.运输条件C.汽车安全运行技术条件D.以上都是2.汽车的使用性能主要有汽车动力性、燃料经济性、制动性和（ ABC ）等。
A.操纵稳定性B.行驶平顺性C.通过性D.加速性3.汽车整备质量利用系数与汽车的部件（ ABD ）有关。
A.总成B.结构的完善程度C.备胎和随车工具质量D. 轻型材料的使用率4.汽车的机动性是指车辆在最小面积内（AB ）的能力。
A.转弯B.转向C.掉头D.以上全都是三、判断题。
1.汽车的道路条件直接影响汽车的结构、汽车运行工况和汽车技术状况。
（√? ）2.车辆运行速度和道路通行能力是确定道路等级、车道宽度、车道数、路面强度以及道路纵面和横断面的依据。
（√）3.货物运距是货物由装货点至卸货点间的运输距离，一般用米作为计量单位（×）4.客运分为市内客运和公路客运，其中市内客运的车辆座位宽大舒适，且椅背倾斜可调。
（×）5.汽车运载危险货物时，应在车辆左前方悬挂黑底黄字的“危险品”标志。
（×）6.汽车运输组织、管理水平越高，而汽车在质量利用系数和里程利用率不一定就高。
（×）7.为了充分利用货车的装载质量，可以随意增加装货的高度和宽度。
（×）8.汽车行驶的道路条件越好，功率利用率越高。
（×）第二章一、单选题。
1.在测量汽车原地起步加速距离时，一般采用从汽车静止加速到（ B ）速度所行驶的距离评价汽车原地起步加速性。
A.10km/hB.100km/hC.10km/minD.100km/min2.汽车的最大爬坡度是指汽车满载时，在良好路面上用（ A ）所能爬上的坡度。
2024版年度汽车维修基础第二章汽车维护与维修10版
汽车维修基础第二章汽车维护 与维修10版
2024/2/3
1
目
CONTENCT
录
2024/2/3
• 汽车维护基本概念与原则 • 汽车常见故障诊断方法 • 发动机系统维护与修理要点 • 底盘部分维护与修理技巧 • 电气设备维护与修理策略 • 车身部分维护与美容建议
2
01
汽车维护基本概念与原则
2024/2/3
2024/2/3
9
仪器检测法
80%
使用专用诊断仪器
利用汽车专用诊断仪器对车辆各系 统进行全面检测，如发动机分析仪、 底盘测功机等，可以准确快速地诊 断出故障所在。
100%
通用检测工具
使用万用表、示波器等通用检测工 具，可以对汽车电路、传感器等进 行检测，帮助判断故障类型和原因。
80%
电脑诊断系统
利用车载电脑诊断系统或外接电脑 诊断设备，可以对车辆各电控系统 进行全面检测和故障诊断。
19
制动系统性能测试与调整
制动性能测试
通过路试或使用制动性能测试仪 对制动性能进行检测，包括制动 力、制动距离、制动减速度等指
标。
制动系统检查
检查制动盘、制动鼓、制动蹄片、 制动液等部件的磨损和腐蚀情况，
必要时进行更换。
制动系统调整
根据制动性能测试结果和维修手 册要求，对制动系统进行调整， 包括制动踏板高度、制动间隙等。
预防锈蚀
对于易积水部位，可在排水孔处加装防水塞或涂抹防锈蜡进行预防。 同时，避免将车辆长时间停放在潮湿或盐雾环境中。
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THANK YOU
感谢聆听
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• 汽车维护基本概念与原则 • 汽车常见故障诊断方法 • 发动机系统维护与修理要点 • 底盘部分维护与修理技巧 • 电气设备维护与修理策略 • 车身部分维护与美容建议
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汽车维护基本概念与原则
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仪器检测法
80%
使用专用诊断仪器
利用汽车专用诊断仪器对车辆各系 统进行全面检测，如发动机分析仪、 底盘测功机等，可以准确快速地诊 断出故障所在。
100%
通用检测工具
使用万用表、示波器等通用检测工 具，可以对汽车电路、传感器等进 行检测，帮助判断故障类型和原因。
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电脑诊断系统
利用车载电脑诊断系统或外接电脑 诊断设备，可以对车辆各电控系统 进行全面检测和故障诊断。
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制动系统性能测试与调整
制动性能测试
通过路试或使用制动性能测试仪 对制动性能进行检测，包括制动 力、制动距离、制动减速度等指
标。
制动系统检查
检查制动盘、制动鼓、制动蹄片、 制动液等部件的磨损和腐蚀情况，
必要时进行更换。
制动系统调整
根据制动性能测试结果和维修手 册要求，对制动系统进行调整， 包括制动踏板高度、制动间隙等。
预防锈蚀
对于易积水部位，可在排水孔处加装防水塞或涂抹防锈蜡进行预防。 同时，避免将车辆长时间停放在潮湿或盐雾环境中。
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感谢聆听
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《汽车运用基础(第二版)》第9章-汽车使用寿命
鉴于上述情况，交通专业运输车辆，以使用年限和 使用里程作为汽车使用寿命的考核指标，而以使用年限 为主。社会专业运输车辆和社会零散运输车辆，以使用 年限作为使用寿命的考核指标。
7
汽车运用基础（第二版）
第三节 更新理论
一、有形磨损
汽车和其他设备一样，经过一段时间使用而产生故障导致性 能下降，这些故障往往都是可以看到或测到的。如汽车动力下降、 油耗增加、振动加大等，都是有形磨损的表现。
10
汽车运用基础（第二版）
（一）低劣化数值法
低劣化数值法的目标是保证设备一次性投资和各年经营费用 总和为最小。
假定汽车已使用Lkm，该车原价为K0，轮胎购置费为Ct，汽车 残值为Cz。若令K0＝Kn－Ct－Cz，则里程的折旧率为K0/L，随着 汽车行驶里程的延长，每km折旧费不断减少，但由于车辆的有形 磨损和无形磨损的加剧，因而车辆的经营费用(保修、燃料、大修 费用)增加，称为低劣化。设b为车辆低劣化的增加强度[元/(千公 里)2]，则在使用里程L内的平均低劣化数值为b·L/2。使用费用按 下式确定
在一辆汽车的整个使用时期内，汽车的制造费用 平均约占其全部使用期内总费用的15%，而汽车的使 用、维修费用则占总费用的85%左右。如果汽车在长 期使用中，能保持其使用维修费用低，则其经济使用 寿命较长。反之，则缩短。
4
汽车运用基础（第二版）
二、汽车经济使用寿命的指标
（一）年限 是指汽车从开始投入运行到报废的年数作为使用寿命的量标。 这种方法除考虑运行时间外，还考虑车辆停驶期间的自然损 耗问题。这种计量方法虽然比较简单，但是不能真实地反映汽车 的使用强度和使用条件，造成同年限的车辆差异很大。 （二）行驶里程 是汽车从开始投入运行到报废期间总的累计行驶里程数，作 为使用期限的量标。这种方法反映了汽车的真实使用强度，但不 能反映出运行条件和停驶期间的自然损耗。 专业运输车辆，由于其运行条件差异较大，所以年平均行驶 里程相差很大。这样，虽然使用年限大致相同，但累计行驶里程 相差悬殊。而且汽车运输企业中，大多数以行驶里程作为考核车 辆各项指标的基数。
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汽车运用基础（第二版）
第三节 更新理论
一、有形磨损
汽车和其他设备一样，经过一段时间使用而产生故障导致性 能下降，这些故障往往都是可以看到或测到的。如汽车动力下降、 油耗增加、振动加大等，都是有形磨损的表现。
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汽车运用基础（第二版）
（一）低劣化数值法
低劣化数值法的目标是保证设备一次性投资和各年经营费用 总和为最小。
假定汽车已使用Lkm，该车原价为K0，轮胎购置费为Ct，汽车 残值为Cz。若令K0＝Kn－Ct－Cz，则里程的折旧率为K0/L，随着 汽车行驶里程的延长，每km折旧费不断减少，但由于车辆的有形 磨损和无形磨损的加剧，因而车辆的经营费用(保修、燃料、大修 费用)增加，称为低劣化。设b为车辆低劣化的增加强度[元/(千公 里)2]，则在使用里程L内的平均低劣化数值为b·L/2。使用费用按 下式确定
在一辆汽车的整个使用时期内，汽车的制造费用 平均约占其全部使用期内总费用的15%，而汽车的使 用、维修费用则占总费用的85%左右。如果汽车在长 期使用中，能保持其使用维修费用低，则其经济使用 寿命较长。反之，则缩短。
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汽车运用基础（第二版）
二、汽车经济使用寿命的指标
（一）年限 是指汽车从开始投入运行到报废的年数作为使用寿命的量标。 这种方法除考虑运行时间外，还考虑车辆停驶期间的自然损 耗问题。这种计量方法虽然比较简单，但是不能真实地反映汽车 的使用强度和使用条件，造成同年限的车辆差异很大。 （二）行驶里程 是汽车从开始投入运行到报废期间总的累计行驶里程数，作 为使用期限的量标。这种方法反映了汽车的真实使用强度，但不 能反映出运行条件和停驶期间的自然损耗。 专业运输车辆，由于其运行条件差异较大，所以年平均行驶 里程相差很大。这样，虽然使用年限大致相同，但累计行驶里程 相差悬殊。而且汽车运输企业中，大多数以行驶里程作为考核车 辆各项指标的基数。
汽车维护基础
是：清洁、补给和安全检视。
一级维护属于定期强制性维护作业，由专业修理工负责执行，
其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为
主，并检查有关制动、操纵等安全部件。
二级维护属于定期强制性维护作业，由专业修理工负责执行，
其作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为中心，
并拆检轮胎，进行轮胎换位。同时车辆二级维护前应进行检
1-维护时的故障率 2-有维护时，故障率与维护周期T01的关系
3-维护周期为T01时的平均故障率
2
图4-2 汽车可靠度变化曲线
3
三、汽车的维护类型和维护方式
常采用的维护类型如图4-3所示。 按维护的性质分，维护可分为预防维护和非预防维护。 预防维护是指维护作业的内容和时机，是按预先规定
的计划执行的，其目的是为了预防故障，维 持汽车的工作能力。 非预防维护通常是在汽车出现故障后进行的，它适用于 突发性故障，因为这类故障的出现具有很大的 随机性，在故障出现前是很难预测的，因而无 法预先安排维护计划。 汽车的维护方式是维护类型、维护时机和维护内容的综 合体现，通常可分为定期、按需和事后三种形式。
（1）安全性后果 （2）使用性后果 （3）非使用性后果 （4）隐蔽性故障后果
10
图4-7 确定故障后果类别的决断图
11
4．确定维修作业 预防性维修工作可分为以下四类，即： (1)按规定间隔里程对零部件进行检查，以发现和消除
潜在故障。 (2)按规定间隔里程在零部件出现故障之前对零部件进
行检修，以减少功能故障的频率。 (3)当零部件使用到某个规定的寿命期时，对零部件检
(一)汽车维护周期的确定原则 按汽车单位行驶里程维修费用最小的原则确定维护周期。
(二)汽车维护周期的确定方法——回归概率法 回归概率法是按汽车技术状况参数的变化规律和允许极 限值来确定维护周期的方法。
6.汽车保养与修理(汽车驾驶技术课件)
(3) 检验与调整作业。检查汽车各机构、仪表和总成的技 术状况，必要时按照使用要求进行调整。
(4) 电器作业。清洁、检查、调整和润滑电器设备的仪表和机件，配换损 坏的零件及电线等，检查维护蓄电池，并消除发现的故障。 (5) 润滑作业。清洗空气、燃油和机油滤清器，按需要更换滤清器芯子， 清洗机油盘，更换或添加润滑油。对传动系、制动系和行驶机件的各润 滑点加注润滑油或润滑脂，更换或添加制动液或减振器油液。
PART5汽车保养与修理
§1 汽车维护
1．汽车定期维护种类：
日常维护、一级维护和二级维护 了解汽车维护与修理是两个性质不同的技 术措施。按照汽车行驶里程的多少，进行不 同级别的维护作业项目称之为等级维护。行 驶的里程越长，维护的级别越高。
1பைடு நூலகம்．日常维护
⑴了解日常维护主要是在出车前、行车中和
：由专业维修工负责执行。其作业中心除日 常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主， 并检查有关制动、操作等安全部件；
3） 二级维护：
（由专业维修工负责执行。其作业中心除一
级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检 轮胎，进行轮胎换位。
２、季节性维护和主要作业内容
为使汽车适应季节变化而实行的维护称为季
(6) 轮胎作业。检查外胎及清理嵌入物；检查轮胎气压并按规定气压充 气；拆检内外胎及轮胎换位。
上述各类作业是按维护工艺的特点划分的。在规模较大的维护场已广 泛采用，亦可使工人迅速提高技术水平，并有利于采用专门设备和工具， 实现专业化和流水作业。
5．初步学会汽车维护的基本操作方法
⑴知道汽车维护的基本工具有螺丝刀、扳手、
⒉了解汽车的主要技术因素： ①外形尺寸、 ②发动机功率和扭矩等。 ⒊了解购车的主要程序： ①了解车型及价格信息、 ②选择车型、 ③购车、 ④提车、 ⑤办保险、 ⑥上牌照等。
(4) 电器作业。清洁、检查、调整和润滑电器设备的仪表和机件，配换损 坏的零件及电线等，检查维护蓄电池，并消除发现的故障。 (5) 润滑作业。清洗空气、燃油和机油滤清器，按需要更换滤清器芯子， 清洗机油盘，更换或添加润滑油。对传动系、制动系和行驶机件的各润 滑点加注润滑油或润滑脂，更换或添加制动液或减振器油液。
PART5汽车保养与修理
§1 汽车维护
1．汽车定期维护种类：
日常维护、一级维护和二级维护 了解汽车维护与修理是两个性质不同的技 术措施。按照汽车行驶里程的多少，进行不 同级别的维护作业项目称之为等级维护。行 驶的里程越长，维护的级别越高。
1பைடு நூலகம்．日常维护
⑴了解日常维护主要是在出车前、行车中和
：由专业维修工负责执行。其作业中心除日 常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主， 并检查有关制动、操作等安全部件；
3） 二级维护：
（由专业维修工负责执行。其作业中心除一
级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检 轮胎，进行轮胎换位。
２、季节性维护和主要作业内容
为使汽车适应季节变化而实行的维护称为季
(6) 轮胎作业。检查外胎及清理嵌入物；检查轮胎气压并按规定气压充 气；拆检内外胎及轮胎换位。
上述各类作业是按维护工艺的特点划分的。在规模较大的维护场已广 泛采用，亦可使工人迅速提高技术水平，并有利于采用专门设备和工具， 实现专业化和流水作业。
5．初步学会汽车维护的基本操作方法
⑴知道汽车维护的基本工具有螺丝刀、扳手、
⒉了解汽车的主要技术因素： ①外形尺寸、 ②发动机功率和扭矩等。 ⒊了解购车的主要程序： ①了解车型及价格信息、 ②选择车型、 ③购车、 ④提车、 ⑤办保险、 ⑥上牌照等。
汽车机械基础教案-12章_第2节
【课题】汽车及保修机具液压系统
【教材版本】
了崔振民张让莘.教育部职业教育与成人教育司推荐教材——汽车机械基础.北京：高等教育出版社，2005
【教学目标】
理解汽车保修机具液压系统工作原理与系统分析。
【教学重点、难点】
教学重点：汽车保修机具液压系统的工作原理，系统的组成。
教学难点：汽车保修机具液压系统分析。
【教学媒体及教学方法】
本课主要通过讲授与投影仪相结合的方法进行讲学。
使用的图片及表格：
【课时安排】
3课时
【教学建议】
授课过程中，以教材及PPT内容为主线，结合实例进行讲解。
【教学过程】
●导入
上节分析了汽车起重机液压系统，本节对汽车及保修机具液压系统进行分析。
●新授
第二节汽车及保修机具液压系统
一、自卸车液压系统
（一）概述
（二） QD351型自卸车液压系统
1．空位
2．举升
3．中停
4．下降
二、液压动力转向系统
（一）概述
1．液压动力转向系统的构成
2．对动力转向的要求
（二）动力转向的液压系统
三、汽车制动液压系统
（一）汽车普通型制动液压系统
（二）汽车防滑制动装置
四、QF02B 型液压双柱汽车举升机
（一）概述
（二） QF02型汽车举升机液压系统
1．活动机架上升
2．活动机架停止
3．活动架下降
●小结
主要对分析的方法进行总结。
●作业：
见《汽车机械基础学习指导与练习》79页：（四）简答题2。
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第二节 汽车维修制度
3．车辆和总成送修规定 ①车辆和总成送修时，承修单位与送修单位应签订合同，商定送 修要求、修理车日和质量保证等。合同签订后必须严格执行。 ②车辆送修时，应具备行驶功能，装备齐全，不得拆换。 ③总成送修时，应在装合状态，附件、零件均不得拆换和短缺。 ④肇事车辆或因特殊原因不能行驶和短缺零部件的车辆，在签订
④各总成的技术状况应保持均衡，以延长汽车大修间隔里程。 ⑤减轻车辆噪声和排放污染物对环境的污染。 维修前提：一是汽车出现或即将出现故障，需要维修；二是汽车 具备再制造性功能，可以维修。 目的是维持或恢复汽车使用性能、延长汽车使用寿命、保持社会 运力功能的正常进行。
第一节 汽车维修概述
二、汽车维修原则及含义
（2）汽车维修策略的分类 预防性维修和事后维修。 事后维修也称修复性维修，指汽车发生故 障后，使其恢复到规定状态。 预防性维修指通过对汽车零部件的检查、 检测，发现故障征兆，以防止故障发生，并 使其保持规定状态。 预防性维修包括定时维修和视情维修。
定时维修指维修在特定的时间段后进行。 视情维修通过检测汽车技术状态或潜在故
根据车辆使用说明书的有关规定，依据汽车使用条件，参考维护 作业项目及其合理维护周期，由各省级行政主管部门规定。 二级维护的间隔里程一般是一级维护间隔里程的4～5倍。
第二节 汽车维修制度
三、汽车修理制度
（1）车辆大修：新车或大修后的车辆，经过检测诊断和技术鉴 定，用修理或更换零部件的方法，恢复车辆的完好技术状况。 （2）总成大修：用修理或更换总成任何零部件（包括基础件）的 方法，恢复其完好技术状况和寿命。 （3）车辆小修：指用修理或更换个别零件的方法，保证或恢复车 辆工作能力的运行性修理。 （4）零件修理：指对因磨损、变形、蚀损、断裂等失效而不能继 续使用的零件所进行的加工性修理。
第一节 汽车维修概述
3．现代汽车维修思想和维修方式 （1）汽车维修思想及其发展
汽车维修思想是关于汽车维修的原则、理念和总体规划。
①故障后维修，其维修方式是事后维修。 ②预防为主的维修思想
③以可靠性为中心的维修。
“强制维护，视情修理”原则 体现了以可靠性为中心的维修理
论的实际应用。
第一节 汽车维修概述
障，采取措施防止技术性能下降或预防故障。
第二节 汽车维修制度
指为实施汽车维修工作所采取的关于技术组织措施的规定。
具体内容包括：
汽车维修的原则、目的，
汽车维修作业的级别、作业内容 汽车维修的技术要求等。
第二节 汽车维修制度
一、汽车维护制度
1．汽车维护的分类和作业内容 （1）日常维护：以清洁、补给和安全检视为中心。 （2）一级维护：除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为中心。 （3）二级维护：除执行一级维护作业外，以检查、调整为中心， 并拆检轮胎，进行轮胎换位。 （4）走合和换季维护 对新车或大修后的汽车要进行走合维护；在春秋季末，应进行季 节性维护。季节性维护可结合定期维护进行。 （5）I/M维护：指对在用车辆排放进行控制，保证排放达标的制度。
l0 a
式中：l 0 -调整作业的合理周期（kkm ）； max -保证制动效能的最大允许间隙（mm）； 1 /kkm）
第二节 汽车维修制度
（2）汽车维修周期的确定 1）日常维护的周期为出车前、行驶中和收车后。
2）汽车一、二级维护周期，应以汽车的行驶里程为依据。
第二节 汽车维修制度
2．汽车和总成大修标志 确定车辆及其总成是否需要大修，必须掌握车辆和总成大修标志。 （1）汽车大修送修标志 客车以车厢为主，结合发动机总成；货车以发动机总成为主，结 合车架总成或其他两个总成符合大修条件。 （2）挂车大修送修标志 ①挂车车架（包括转盘）和货厢符合大修条件。
②定车牵引的半挂车和铰接式大客车，按照汽车大修的标志与牵
第二节 汽车维修制度
2．汽车维护周期的确定 指汽车进行同级维护之间的间隔期。 （1）主要作业项目的维护周期 根据车辆结构性能、使用条件、故障规律、配件质量等确定。 1）紧固作业的合理周期：一般在一级维护时进行。 2）润滑作业的合理周期 取决于汽车各总成、机构、零部件润滑油质量的变化规律及润滑 技术要求，表现为添加和更换润滑油的时间（或里程）。 3）调整作业的合理周期 max 1
引车同时进厂大修。
第二节 汽车维修制度
（3）总成大修送修标志 1）发动机总成：气缸磨损，圆柱度达到0.175 ～0.250mm或 圆度已达到0.050～0. 063mm；最大功率或气缸压力较标准降低 25%以上；燃料和润滑油消耗量显著增加。 2）车架总成：车架断裂、锈蚀、弯曲、扭曲变形逾限，大部分 铆钉松动或铆钉孔磨损，必须拆卸其他总成后才能进行校正、修理 或重铆、方能修复。 3）变速器（分动器）总成：壳体变形、破裂、轴承承孔磨损逾 限，变速齿轮及轴恶性磨损、损坏，需要彻底修复。 4）后桥总成：桥壳破裂、变形，半轴套管承孔磨损逾限，减速 器齿轮恶性磨损，需要校正或彻底修复。 5）前桥总成：前轴裂纹、变形，主销承孔磨损逾限，需要校正 或彻底修复。 6）客车车身总成：车厢骨架断裂、锈蚀、变形严重，蒙皮破损 面积较大，需要彻底修复。 7）货车车身总成：驾驶室锈蚀、变形严重、破裂，或货厢纵、 横梁腐朽，底板、栏板破损面积较大，需要彻底修复。
第十二章 车辆的维护与修理
第一节 汽车维修概述 第二节 汽车维修制度 第三节 汽车维修组织形式
第四节 汽车维修质量保证
第一节 汽车维修概述
一、汽车维修的作用
要求如下： ①经常处于技术状况良好状态，可以随时出车。 ②在合理使用的前提下，不致因中途损坏而停车，以及因机械故 障而影响行车安全。
③在运行过程中，降低燃料、润滑油以及配件和轮胎的消耗。
1．汽车维护原则及含义 车辆维护应贯彻预防为主、强制维护的原则。 强制维护是在计划预防维护基础上增加状态检测的内 容，以确定附加维护作业项目，使计划维护结合状态
检测进行。
2．汽车修理原则及含义 车辆修理应贯彻视情修理的原则。
①以车辆实际技术状况为基础。
②作业范围通过检测诊断后确定。 ③体现了技术与经济相结合的原则。