起动机的拆装与检测

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一、实训目的1. 熟悉起动机的结构和原理，了解其工作过程。

2. 掌握起动机的拆装、检测和维修方法。

3. 培养动手能力，提高实际操作技能。

4. 巩固汽车电气系统相关理论知识。

二、实训内容1. 起动机的结构及工作原理起动机主要由永磁直流电动机、传动机构、控制装置和驱动齿轮等组成。

其工作原理是：当发动机点火后，起动机通过传动机构带动发动机曲轴旋转，使发动机启动。

2. 起动机的拆装（1）拆装步骤1）将起动机从汽车上拆下。

2）断开起动机与蓄电池的连接。

3）拆卸起动机固定螺栓。

4）拆卸起动机总成。

5）拆卸起动机各部件。

（2）拆装注意事项1）拆卸前，确保蓄电池电压为0。

2）拆卸过程中，注意保护起动机各部件，避免损坏。

3）拆卸起动机固定螺栓时，注意顺序，防止错位。

4）拆装过程中，保持清洁，防止灰尘进入。

3. 起动机的检测（1）外观检查1）检查起动机外壳是否有裂纹、变形等。

2）检查传动齿轮是否有磨损、损坏等。

3）检查控制装置、驱动齿轮等部件是否有磨损、损坏等。

（2）性能检测1）测量起动机线圈电阻。

2）测量起动机电枢转速。

3）检测起动机传动机构是否灵活。

4. 起动机的维修（1）更换损坏的部件1）更换起动机线圈。

2）更换传动齿轮。

3）更换控制装置、驱动齿轮等。

（2）修复损坏的部件1）修复起动机外壳。

2）修复传动齿轮。

3）修复控制装置、驱动齿轮等。

三、实训过程1. 拆卸起动机，观察其结构和工作原理。

2. 检查起动机外观，记录损坏情况。

3. 进行起动机性能检测，记录检测结果。

4. 根据检测结果，更换或修复损坏的部件。

5. 重新组装起动机，检查其工作状态。

四、实训总结1. 通过本次实训，掌握了起动机的结构、原理、拆装、检测和维修方法。

2. 提高了动手能力和实际操作技能。

3. 巩固了汽车电气系统相关理论知识。

4. 认识到起动机在汽车启动过程中的重要性，以及维护保养的重要性。

5. 在实训过程中，发现了一些问题，如传动齿轮磨损、控制装置损坏等，为今后的工作积累了经验。

起动机拆装与电路故障检测起动机是汽车发动机正常工作的重要组成部分，负责启动发动机并转动曲轴使发动机正常工作。

在汽车的使用过程中，起动机也是经常发生故障的部件之一，需要进行定期的检查和维护。

本文将介绍起动机的拆装以及电路故障检测方法。

起动机的拆装起动机一般安装在发动机附件上，固定在发动机和变速器间的接口处。

通常情况下，我们需要对起动机进行拆装时，需要遵循以下步骤：1.断开电池负极连接拆卸起动机之前，需要断开电池负极连接，以避免触电风险。

具体操作步骤如下：1.打开车辆引擎盖，找到电瓶。

2.拧动电池底部的螺钉，然后拆下电池的负极连接器，注意防止两端接触，产生短路。

2.拆卸连接线及固定螺栓拆卸起动机需要先拆卸电机连接线及固定螺栓。

具体操作步骤如下：1.找到起动机的电线连接端口。

2.用扳手拆下安装在起动机表面的固定螺栓，拆下电线连接器，小心保持电线不遭到拉扯和损坏。

3.拆卸起动机拆卸起动机是根据车辆的不同型号和尺寸，可能需要不同的拆卸工具。

一般情况下，我们需要遵循以下操作步骤：1.确保取出固定螺栓后，可以轻松地移动起动机的位置。

2.使用起子拆卸与发动机连接的螺栓，使其能够自由脱离。

3.温柔地将起动机从发动机分离，注意不要用力以防止损坏。

4.检查和维护拆卸完毕后，需要对起动机进行检查并进行必要的维护操作，包括电极清理、维修、更换零件、更换附件等。

起动机电路故障检测起动机的故障主要与电路问题有关，如电源故障、电线腐蚀、电机短路、电力不足等问题。

下面是一些常见的电路故障检测方法。

1.电池引擎轻响如果在发动车辆时听到引擎轻响声，并且你的电瓶电池已经过期，那么很有可能是电源故障导致的。

需要换新的电瓶电池。

2.点击声、无反应如果你听到电机发出的一声尖利的“嗒嗒”声或没有任何反应，那么很有可能是连接问题。

需要检查电瓶电极连接器和电机电极连接线是否紧固，并做必要的松动更正。

3.电机启动速度慢如果起动机的启动速度很慢，那么可能是电机连接线腐蚀，这可能阻碍电流的传输。

一、起动机的拆卸拆卸步骤如下：1．从蓄电池负极端子断开电缆2．拆卸散热器上空气导流板3．拆卸起动机总成（如图所示）(1) 分离2 个线束卡夹。

(2) 拆下螺栓和线束支架。

(3) 拆下端子盖。

(4) 拆下螺母并断开端子30。

(5) 断开连接器。

(6) 拆下2 个螺栓并拆下起动机总成。

图拆卸起动机总成示意图二、起动机的拆解1．拆卸磁力起动机开关总成(1) 拆下螺母，然后从磁力起动机开关总成上断开引线（如图所示）。

图引线的拆卸(2) 拆卸固定磁力起动机开关总成时，从起动机驱动端壳体总成上拆下2个螺母（如图所示）。

图3-25 拆卸磁力起动机开关固定螺母(3) 拉出磁力起动机开关总成，并且在提起磁力起动机开关总成前部时，从驱动杆和磁力起动机开关总成上松开铁芯挂钩（如图所示）。

图磁力起动机开关总成的拆卸2．拆卸起动机磁轭总成(1) 拆下2个螺钉（如图所示）。

图拆卸起动机磁轨固定螺钉(2) 将起动机磁轭和起动机换向器端架总成一起拉出（如图所示）。

图3-28 拆卸起动机磁轨总成(3) 从起动机换向器端架总成上拉出起动机磁轭总成（如图所示）。

图拆卸起动机换向器端架总成3．拆卸起动机电枢总成从起动机磁轭总成上拆下起动机电枢总成（如图所示）。

图拆卸起动机电枢总成4．拆卸起动机电枢板从起动机驱动端壳总成或起动机磁轭总成上拆下电枢板（如图3-31所示）。

图拆卸起动机电枢板5．拆卸起动机电刷架总成(1) 从起动机换向端架总成上拆下2个螺钉（如图所示）。

图拆卸换向端架螺钉(2) 拆下卡夹和卡爪，然后从起动机换向器端架总成上拆下电刷架总成（如图3-33所示）。

图端架与碳刷架分离6．拆卸行星齿轮从起动机中间轴承离合器分总成上拆下 3 个行星齿轮（如图所示）。

图拆卸行星齿轮7．拆卸起动机中间轴承离合器分总成（如图3-35所示）(1) 从起动机驱动端壳总成上拆下带起动机小齿轮驱动杆的起动机中间轴承离合器分总成。

(2) 拆下起动机中间轴承离合器分总成、橡胶密封件和起动机小齿轮驱动杆。

起动机的拆装与检测一、实验目的：1．了解起动机各零件名称和作用。

2．掌握起动机的拆装顺序。

3．掌握对起动机进行简单检测。

二、实验工具：汽车起动机×1、万用表×1、拆装工具箱×1、电平×1三、起动机的结构：起动机主要由驱动端盖，单向离合器，齿轮盖，电枢，起动机外壳，电刷座，起动机后盖壳，拨叉，电磁开关，螺丝。

四、起动机的工作原理：点火开关打开到启动档时，起动继电器的线圈通电，继电器铁心产生电磁力，继电器的常开触电闭合，接通起动机电磁开关的控制电路。

这时保持线圈和吸引线圈产生电磁力，把可动铁心向后克服弹簧阻力推动接触片，同时拨动拨叉，当接触片接触后，碳刷导电通过换向器带动电枢在永久磁铁内旋转，同时带动被拨叉推出的齿轮旋转，齿轮与飞轮啮合，带动发动机工作。

发动机启动后，松开点火开关，各元件电磁力消失，在弹簧的作用下复位，拨叉复位，齿轮不再与飞轮啮合。

五、起动机的拆装与检测：检测:把蓄电池的正极与起动机的BATT端连接，再用一根导线连接起动机的公共端和BATT端，最后蓄电池的负极搭铁，起动机齿轮被拨出且正常转动即为工作正常。

拆卸：1.取下前端盖后，拆下起动机的电磁开关。

2.拆下穿心螺栓和后端盖。

3.取出电刷和电刷架。

4.拆下定子。

5.拆下拨叉销。

6.拆下拨叉和转子。

安装：安装与拆卸顺序相反。

安装后检测到转子正常转动，拨叉有拨动动作即为工作正常。

六、起动机的检测：机械方面：1、外观：检查端盖和外壳是否破裂。

检查结果正常。

2、单向离合器：握住外座圈，转动驱动齿轮，应能自由转动；反转时不应转动，否则就有故障，应更换单向离合器。

检查结果正常。

3、轴承：检查轴承是否磨损，转动时是否有异响。

检查结果正常。

4、换向器：用千分表测量其圆跳动。

测量结果为0.08mm。

5、碳刷；检查磨损情况。

发现碳刷磨损小于三分之一，轻微磨损。

电气方面：1、吸拉线圈：用万用表X1Ω档，测量公共端和连接碳刷导线的螺栓的间的电阻，测得结果为0.3Ω。

汽车起动机实训项目起动机的拆装及检修一、实训目的与要求能正确拆卸与装配起动机，能对起动机主要部件及整体性能进行检查并排除故障。

二、设备、仪器和工具1、起动机2、蓄电池3、万用表4、拆装工具一套5、万能电器试验台三、拆卸步骤1、拆下电磁开关2、取下防尘罩3、取出电刷4、拆下紧固螺钉5、分解起动机。

四、检修步骤1、转子总成（电枢轴）的检查、修理电枢绕组的检查：电枢常见的故障有短路、断路、搭铁、脱焊。

（1）短路检查：将电枢放在电枢检查仪上，接通电源，将锯片放在电枢槽上，如锯片跳动即有短路。

（2）搭铁检查：用万用表RX10K档，两表笔一端接换向器一个绕组，一端搭铁芯，R=∞为正常，否则应修理或更换电枢；也可用220V试灯，一端接换向器，一端接铁芯，试灯不亮绝缘良好。

2、定子总成的检查（1）短路检查：将磁场绕组通2V直流电，用起子接触四个磁极，如果某个绕组磁力明显弱于其它磁场极，说明该绕组有短路，接触时因电流较大，时间要短，以免烧坏线圈。

（2）搭铁检查：用万用表RX10k档检查，R=∞（一端接电刷，一端接壳体），用试灯不亮为绝缘。

3、端盖检查（1）电刷架检查：电刷架用万用表RX10K档检查，绝缘电刷架R=∞；或用试灯检查，灯不亮为正常。

用RX1档检查搭铁电刷架，R=0或试灯亮为正常。

（2）电刷检查：电刷在架内能自由上下无卡滞现象，接触面不低于80%，长度一般不应少于10mm。

4、单向离合器的检查：用手转动小齿轮，向一个方向应转动自如，向另一个方向则不能转动为正常，否则应更换。

承受扭矩检查：将单向啮合器夹在虎钳上，插入花键轴用扭力扳手扳动，单向滚柱式26N.m以上不打滑，摩擦片式应在120~180N.m不应打滑，否则应更换。

5、电磁开关的检查(1)机械部分：活动铁芯与线圈壳体内的配合应保证运动自如，电磁开关触头，接触盘表面应平整，且触头高度要一致，否则应进行打磨或锉修。

(2)线圈检查修理：用万用表RX1档，检查吸拉线圈和保位线圈电阻应符合规定要求（如384型，吸拉线圈为0.6Ω, 保位线圈为0.9Ω），如不正确应重绕或更换。

起动拆装与检测的实施步骤一、准备工作要进行起动拆装与检测呀，咱得先把工具啥的都准备好。

就像厨师做菜得先备好食材和厨具一样。

你得有合适的扳手，不同大小的都要有，因为起动装置上的螺丝可能大小不一呢。

还有螺丝刀，平口和十字的都得备着，说不定啥时候就用到了。

另外呀，防护手套也不能少，可别伤着咱的小手手。

这就好比战士上战场得穿好盔甲一样，安全第一嘛。

二、拆卸过程1. 找到起动装置的位置。

这可能得费点劲，有时候它在发动机旁边的小角落里，就像捉迷藏似的。

你得仔细看发动机周围，按照机器的结构和说明书来定位。

2. 开始拆螺丝。

先用合适的扳手把螺丝拧松，注意拧螺丝的时候要按照对角的顺序来，就像给车轮安装螺丝一样，这样能保证拆卸过程中部件的平衡。

要是乱拧的话，可能会让部件变形或者损坏呢。

把螺丝都拧下来后，小心地把盖子或者外壳取下来，放到一个安全的地方，可别弄丢了，不然到时候装不回去就麻烦大了。

3. 内部零件拆卸。

这时候就能看到起动装置里面的零件啦。

像什么齿轮呀，电磁铁之类的。

拆这些零件的时候要更小心，有的可能是用卡扣固定的，要用小螺丝刀轻轻把卡扣撬开，可不能太用力，不然卡扣断了就不好办了。

每个零件拆下来都要做好标记或者记录它原来的位置，就像拼图一样，到时候装回去才能准确无误。

三、检测环节1. 外观检测。

把拆下来的零件都检查一遍，看看有没有磨损、裂缝之类的。

比如说齿轮的齿，如果有磨损的话，可能就会影响起动的效果。

就像自行车的链条，如果链齿磨损了，骑起来就会咯噔咯噔的。

2. 电气检测。

如果起动装置涉及到电路部分，那就得用专业的工具来检测了。

像万用表之类的，可以检测电路是否通畅，电阻是否正常。

要是电阻太大或者电路不通，那肯定是哪里出问题了。

3. 性能检测。

有些零件可能需要专门的设备来检测它的性能，比如检测电磁铁的吸力是否足够。

要是吸力不够，可能就无法正常带动起动装置工作。

这就好比人的力气不够，就搬不动重物一样。

四、安装步骤1. 按照拆卸的反顺序来安装。

起动机拆装及检查步骤培训Safety first, quality second. November 21, 2021起动机拆装及检查步骤培训一．起动机拆卸1.用记号笔做好对应位置记号;2.从电磁开关处断开引线;3.将电磁开关固定在驱动机构外壳上的两个螺母拧出,取下电磁开关;4.将后轴承盖的两个螺钉拧出,取下轴承盖;5.用一字旋具将锁止板撬开,取出弹簧和橡胶圈;6.拧出2个贯穿螺栓,将后端盖拆下;7.用铁丝钩将4个电刷取出,同时将电刷架拆下;8.将外壳取出;9.将电枢和拨叉等一并取出;二．起动机检查1.电枢的检查;检查换向器表面有无烧蚀及圆度误差是否合格;轻微烧蚀用00号砂纸打磨,严重时应车削;用游标卡尺检测换向器直径不小于标称值,换向片应高出云母片~.电枢绕组搭铁的检查：用万用表测量换向器和铁芯或电枢轴之间的电阻,应为∞,否则为搭铁;电枢线圈搭铁的检查电枢线圈断路的检查电枢绕组断路的检查：目测电枢绕组的导线是否甩出或脱焊;再用万用表两触针依次与两相邻换向器铜片接触,所测电阻值应一样;如果读数不一样,则说明断路;2.定子绕组的检查;磁场绕组搭铁的检查：用万用表测量起动机接柱和外壳间的电阻,阻值应为无穷大,否则为搭铁故障;磁场绕组搭铁的检查磁场绕组断路的检查：用万用表测量起动机接柱和绝缘电刷间的电阻,阻值应很小,若为无穷大则为断路;3.电刷组件的检查;电刷外观检查：电刷在架内活动自如,无卡滞,不歪斜;电刷磨损检查：用直尺测量电刷高度,目测电刷与换向器的接触面积,均应符合标准;电刷组件的检查：电刷外观检查用万用表的电阻挡测量两绝缘电刷架与电刷架座盖,阻值应为无穷大,否则说明绝缘体损坏;用相同方法测量两搭铁电刷架与电刷架座盖,阻值应为零,否则说明电刷架松动,搭铁不良;4．单向离合器的检查;离合器磨损检查：目测离合器齿轮及离合器内花键槽有无严重磨损,若磨损严重,应予以焊修或更换;5.电磁开关的检验;电磁开关端子位置检测保持线圈电阻检测吸引线圈电阻接触片检测:电磁开关接触片的接触状况,用手推动活动铁芯,使接触盘与两接线柱接触,然后将表笔两端置于端子30与端子C,应导通,且正常情况下电阻的阻值应为0Ω;检测电磁开关吸引线圈和保持线圈;吸引线圈开路检测:用万用表的电阻挡连接端子50和端子C,应导通,并且电阻的阻值在标准范围内,否则吸引线圈可能出现开路故障;也可以进行不解体检测;保持线圈开路检测:用欧姆表连接端子50和搭铁,应导通,并且电阻的阻值在标准范围内,否则保持线圈可能出现开路故障或线圈搭铁不良;三．起动机的装配;按拆卸的相反顺序安装起动机各零部件;四．起动机线路连接;。