省道214郎溪段改建工程五期工程杨家边隧道仰拱作业指导书
安徽水利开发股份有限公司
省道214郎溪段改建工程五期工程项目部
二○一七年八月
目录
一、编制依据和原则 (1)
（一）编制依据 (1)
（二）编制原则 (1)
二、工程概况 (2)
（一）工程概况 (2)
（二）项目环境 (2)
三、施工方案 (3)
（一）仰拱施工工艺流程图 (4)
（二）仰拱施工技术方案 (5)
（三）施工供风、通风与防尘 (8)
四、质量控制方法和手段 (9)
（一）质量保证体系及框图 (9)
（二）控制方法和手段 (10)
五、重要工程施工技术措施 (12)
（一）仰拱工程施工技术措施 (12)
（二）仰拱工程质量安全技术措施 (14)
一、编制依据和原则
（一）编制依据
（1）省道214郎溪段改建工程五期工程施工招标文件。
（2）省道214郎溪段改建工程五期工程两阶段施工图纸。
（3）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）
（4）《公路隧道设计规范》（JTGD07-2004）
（5）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）
（6）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；
（7）《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)
（二）编制原则
2.1依法管理原则
实施性施工组织设计中施工安全、工程质量、环境保护、文明施工与标准化工地建设、工期等核心内容的策划必须确保国家法律法规、政府条例规章所规定责任得以贯彻与落实。
2.2 安全第一的原则
工程的施工工期、质量、效益必须以施工生产安全为基础，必须服从于施工安全。在实施性施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。
2.3 优质高效的原则
加强领导，强化管理，优质高效。根据实施性施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9001质量体系标准，积极推广“四新”技术，确保质量目标的实现。施工中强化标准化管理，招标采购大宗材料，合理组织均衡生产，适时成本分析，确保成本最小化，最大限度降低工程造价。
2.4 方案优化的原则
科学组织，合理安排，进行多种方案综合比选，在保证安全、确保质量、满足工期、有利环保的原则下对施工方案进一步优化。
2.5 确保工期的原则
根据建设单位对本标段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，
工期节点重点安排，做到主次有别、主次有序。按照合理配置资源、组织平行及交叉作业，采用网络计划技术对各工序作业时间加以控制。同时，搞好工序衔接，适时进度监控，及时修正作业资源配置，确保工期目标，满足业主要求。
2.6 科学配置的原则
根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织上实行科学配置，选派有丰富经验的管理人员、过硬的技术人员和专业化水平高的施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保工程施工的顺利进行。
二、工程概况
（一）工程概况
省道 214 段杨家边隧道行政区隶属于安徽省宣城市郎溪县。隧道进口位于郎溪县十字镇邵冲村山脚，出口位于郎溪县十字镇东门冲村山脚下稻田。有水泥路及机耕道路前往，交通条件较好。隧道左线桩号：ZK44+620～ZK45+465，长 845m；隧道右线桩号：YK44+645～YK45+460，长 815m。左右线纵坡均为 1.4%，左线曲线半径R-1700，右线曲线半径 R-1550。
（二）项目环境
2.1地形地貌
隧址区位于郎溪县十字镇邵冲村，地处安徽省沿江平原与皖南山区的结合部，大地构造属于扬子台坳的皖南陷褶断带的东北端。隧址区地形、地貌条件复杂，地形起伏大，沟壑纵横；地貌多样，有山地、山间谷地、丘陵等。
隧址区为皖南构造剥蚀低山地貌区，地表植被茂密，山顶多呈圆顶形，少数呈尖顶状，走向以北向，北东向为主，山坡坡度30°～50°，地面高程65.10～160.80m，切割深度20～100m，水系呈树枝状、格子状、梳状，发育“V”“U”型谷。
隧道轴线走向为自北向南，走向3450～180，左线长815m，右线长795m，洞身以上地面地形起伏较大，总体是中部高、波状起伏，进出口段地形低，海拔高程72.55～160.00m，相对高差约87.45m，坡角30°～50°，隧道最大埋深约86m。2.2 工程地质条件
1、不良地质
隧址区无滑坡、崩塌、泥石流、采空区、岩溶等影响场地稳定的不良地质作用。
2、隧道稳定性分析
（1）进洞口段稳定性分析与评价
进洞口位于山坡的前部，进洞口段开挖地层为土层和强～微风化中粗粒花岗岩，岩石较坚硬，半自行粒状结构，岩体结构为厚层～巨厚层状，岩体较完整，因此岩石对隧道洞口稳定性有利。进洞口段无断裂构造，无不良地质现象，稳定性较好，适宜进洞。
（2）进洞口边坡及仰坡稳定性分析与评价
隧道进洞口处为一天然陡坡，坡脚62°。坡面为第四纪松散积土层，厚度为1.8m,向下为强风化花岗岩层，厚度为2.8～3.2m，岩质松弱，风华裂隙发育。
三、仰拱工程施工方案
（一）初期支护工程施工工艺流程图
测量放样
拱墙部位开挖
仰拱部位开挖
安装仰拱拱架、钢筋
仰拱喷砼、初支
立模
绑扎仰拱钢筋
仰供浇筑
立模进行仰拱填充层施工
养护
（二）仰拱工程施技术方案
2.1仰拱施工工序
拱墙部位开挖→仰拱部位开挖→安装仰拱钢架、喷砼、进行仰拱初支施工→立模、绑扎仰拱钢筋、浇筑仰拱砼→立模进行仰拱填充层施工。
②铺底施工工序
洞身开挖→清底→立模、浇筑铺底砼→安装横向盲沟。
2.2仰拱工程施工技术要点
①仰拱的地段在初期支护后及早施工。仰拱与铺底同时施作，仰拱与掌子面的距离，Ⅲ级围岩不得超过90m,Ⅳ级围岩不得超过50m，Ⅴ级围岩不得超过40m。
②隧道底两隅与侧墙联结处应平顺开挖，避免引起应力集中。边墙钢架底部杂物应清除干净，确保钢架连接良好。
③开挖后，及时进行仰拱初期支护施工。先初喷封闭，再打锚杆、安装仰拱钢架，然后复喷至设计厚度，覆盖钢架。有条件也可在底部初喷封闭后，一次立模施工。当仰拱无初期支护层，先喷5cm厚砼或施作砼垫层，再进行钢筋安装、立模等作业。
④仰拱两侧二衬边墙部位的预埋钢筋伸出长度应满足和二衬环向钢筋焊连要求，且将接头错开，使同一截面的钢筋接头数不大于50％。
⑤仰拱砼采用泵送浇筑，应用拱架模板保证结构尺寸。仰拱和填充层可一次立模施工，先按设计完成仰拱砼施工，待仰拱砼强度符合要求后可进行填充层施工。
⑥Ⅳ级及以上围岩仰拱每循环进尺不得大于3m，不得分幅施作。严禁连续长距离开挖仰拱，以防墙脚失稳。
⑦仰拱砼达到设计强度70%后，用C15片石砼进行隧底仰拱回填，仰拱回填顶
面标高至路面结构平整层顶面，顶部横坡与标高应抄平拉线控制，并保持湿润。
⑧铺底作为路面的整平层时，标高要严格控制，不得高于设计标高，横坡应与路面横坡一致。
2.3仰拱施工技术保证措施
2.3.1为保证整体工期要求、仰拱、填充混凝土施工质量，避免施工运输对混凝土造成破坏，减少仰拱对施工进度的影响，降低施工干扰，开挖和浇注混凝土施作
仰拱砼时利用“仰拱栈桥”保证运输车辆通行。
仰拱栈桥立面示意图
2.3.2．仰拱厚度及各部尺寸应符合设计要求。
2.3.3．仰拱拱座与边墙及水沟连接面结合应符合设计。
1.3.4．施作仰拱混凝土前应清除隧底虚碴、杂物和积水，超挖部分应采用同级混凝土回填。
2.3.5．施工缝、变形缝的位臵和处理应符合设计和施工技术方案的要求。
2.3.6．混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。同一施工段的混凝土应连续浇筑。
2.3.7．混凝土浇筑完毕后，应按施工技术方案及时采取有效的养护措施，并应符合下列规定：
（1）应在浇筑完毕后的12 h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护。
（2）混凝土浇水养护的时间：对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土，不得少于7 d；对掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求的混凝土，不得少于14 d。
（3）浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态；混凝土养护用水应与拌合用水相同。
（4）采用塑料布覆盖养护的混凝土，其敞露的全部表面应覆盖严密，并应保持塑料布内有凝结水。
（5）混凝土强度达到1.2 MPa前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。
（6）当日平均气温低于5℃时，不得浇水。3．仰拱表面应平顺，确保水流畅通。
2.4仰拱施工安全技术措施
2.4.1模板安装
⑴安装模板，支撑必须牢固。
⑵吊装模板时，注意保护好模板，防止相互碰撞。
⑶作业高度在2m和2m以上时，必须设安全防护设施。
⑷作业人员严禁利用模板支撑攀登上下，不得在狭窄而毫无防护的模板面上行走。
⑸检查所有螺栓是否拧紧，模板接缝、错台是否满足设计要求。
⑹在仰拱栈桥下作业，有车辆通过时，必须避开至安全地点，防止落物砸伤或发生其它意外事故。
2.4.2钢筋加工
⑴钢筋规格、型号、机械性能、化学成分、可焊性等符合规范规定和设计要求，钢筋进场后必须进行复检、抽样检查，合格后方可投入使用。
⑵钢筋弯曲采用冷弯，不允许热弯。同时钢筋表面洁净、无损伤、锈蚀、油污。
⑶电焊工必须持证上岗，在正式焊接前，必须按实际施工条件焊接试样进行试验，合格后才能进行焊接施工。
⑷衬砌钢筋之受力钢筋采用焊接接头时，焊接接头应相互错开，错开距离为35d（d为钢筋直径），且不少于50cm。受力钢筋接头面积占受力钢筋总截面面积的百分率为：受拉区不超过50%，以保证结构安全。
⑸钢筋绑扎、焊接施工时必须采取必要的防护措施，防止钢筋施工时损伤防水层。钢筋加工完成后，必须对作业区的防水层认真检查，确保无损伤后进行施工，否则必须采取补救措施。
⑹钢筋加工设备有漏电保护或外壳接地装置，严禁带电移动电焊机。
2.4.3砼浇筑
⑴浇灌混凝土时，不得踩模板作业，浇灌人员不得直接在钢筋上踩踏、行走。
（2）振捣时砼，振动棒垂直沉入，快插砼慢拔，不得用力硬插、斜推或让钢筋
夹住棒头，也不得全部插入砼中，插砼入深度不超过棒长3/4。
⑶砼输送管就位按照要求进行，转弯处固定牢固，最前端软管由专人负责掌握，防止伤人事故发生。
⑷砼施工照明线路和振捣设备线路应确保无损，并且在施工时注意随时检查。输电必须安装漏电开关，保护电源线路是否良好，电源线不得有接头，机械运转是否正常，振动机移动时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。
⑸罐车等车辆机械通过仰拱移动栈桥时，现场带班负责人须提前让栈桥底下及两侧施工人员避开到安全区域；靠近作业地点轮式车辆需设车挡，以外发生意外。（三）施工供风、通风与防尘
鉴于本标段隧道的实际情况，经现场考察及审阅图纸后决定，该标段施工供风、通风以压入式管道通风为主，并加强机械废气净化及降尘毒措施，减
少污染源。
3.1施工供风
杨家边隧道施工供风采取在隧道进口修建空压站，每处安装20m3/min电动通风机2台，供风量为160m3/min，通过ф1000软风管接至各施工部位。
3.2施工防尘方案
施工防尘采用水幕降尘和个人带防尘口罩相结合方案。
①.隧道施工应采取通风、洒水等防尘措施，并按规定时间测定粉尘浓度。
②.钻眼作业应采用湿式凿岩，凿岩机钻眼时必须先送水后送风。
③.放炮后必须进行喷雾、洒水，出渣前应用水淋湿石渣和附近的岩壁。
④.施工人员均应佩戴防尘口罩。
⑤.不允许超限装载，保证不超负荷运转，减少柴油不完全燃烧排黑烟。
⑥.喷射混凝土时要严格按照技术交底要求施工，减少回弹及粉尘量。
⑦.应检测粉尘的浓度，测定方法应符合《工作场所空气中有害物质监测的采样规范》（GBZ159）规定。
四、质量控制方法和手段
（一）质量保证体系及框图
1.1 质量保证组织机构
成立以项目经理为组长，总工程师和项目副经理为副组长的质量保证组织机构，明确各级管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，将经济效益与质量挂钩，质量保证组织机构详见下图6-1。
质量保证组织机构图
1.2 质量保证体系及框图
建立完善质量体系，为确保质量体系持续有效运行，实现工程质量创优目标，成立以项目经理为组长，项目副经理及总工程师为副组长，有关职能部门领导参加
的质量管理小组，组织领导工程创优管理工作，其质量保证体系框图见图7-2。
1.3质量保证措施
1.3.1组织机构与框图
①.成立以项目经理为组长，总工程师及项目副经理为副组长的质量管理组织机构见《图6-3 组织机构框图》，明确各级管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，将经济效益与质量挂钩。
②.明确专职质检人员，项目经理部设质检科，设质检科长1人，质检员3人；每个作业队设兼职质检人员。
(二）质量保证手术和手段
为了确保工程质量，在开工之前，根据工程建设的需要，建立系统完善的质量管理制度，并在施工过程中严格执行。
2.1组织保证措施
成立全面质量管理小组，第一管理者亲自抓。配齐专职质检工程师和质检员，制定相应的对策和质量岗位责任制，卓有成效地推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使创优计划真正落到实处。
2.2思想保障措
①.积极宣传优质建成本公路的重要意义，树立起建设本工程的荣誉感、责任感和使命感。
②.把创优工作列入各级工程会、总结会的重要议题，及时总结创优经验，分析解决存在问题，引导创优工作健康发展。
2.3技术保证措施
①.建立设计文件图纸分级会审和技术交底制度。重点工程由总工程师、主管工程师审核；一般工程由专业工程师审核，每份图纸必须经过二名以上技术人员审核并填写审核意见。在严格审核的基础上由技术人员向施工单位进行四交底：施工方案交底，设计意图交底，质量标准交底，创优措施交底，并有记录。
②.完善各类工艺、工序技术质量标准细则，严格按照路基、桥涵、防护与排水工程施工工艺和部颁施工规范组织施工，并结合工程特点和创优计划，进一步细化制定各类工艺标准和作业指导书。
③.认真贯彻“质量、职业健康安全、环境”三体系标准，制定切实可行的质量检查程序，使每个施工环节都处于受控状态。要定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，以推进和改善质量管理工作。
④.技术资料和施工控制资料详实，能够正确反映施工全过程并和施工同步，同时满足竣工验交的要求。
2.4施工保证措施
2.4.1加强施工过程的质量管理
①. 实行“五不施工”、“三不交接”制度
“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量桩位和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；工程不经检查、签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。
②. 建立原始资料的积累和保存制度对每一单位工程都要准备一套完整的质量保证文件和记录。
2.4.2对生产全过程进行严格质量监控
施工过程中，对工程质量起着决定性影响作用的有七个方面：①熟练的操作人员；②先进的机具设备；③良好的工程材料；④合理的工艺参数；⑤正确的加工工艺；⑥有效的监控手段；⑦严格的检测验收标准。
2.4.3狠抓重点，确保整体
在不同的施工项目中，由于其设计要求、技术标准、工艺方法、施工条件、功能、作用各不相同，因此，它们在确保质量标准的难易程度和对工程整体质量的影响上也必然各不相同。为此，本投标人根据各项工程的不同特点，找出关键工序质量控制点，以便抓住重点，确保整体。
2.5 建立健全自检制度
①.成立以总工程师为组长的质量检测小组，配齐专职质检工程师、质检员，施工安全质量监察员，制定相应对策和质量岗位责任制，推行全面质量管理和目标责任管理，真正使创优计划落到实处。
②.对工序实行严格的“三检”制，即：自检、互检、交接检。上道工序不合格，
不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。
③.建立严格的隐蔽工程检查签证制度，凡属隐蔽工程项目，首先由班组、施工队、项目经理部逐级进行自检，自检合格后，应会同监理工程师一起复检，检查结
果填入。
④.任何一项工程完工后，都要进行质量检测，验收检测在项目部内部分两级进行，先由施工队进行全面检测，并认真作好记录，确认质量合格后交项目部审查，
并由项目部进行“复检”或“抽检”，确认合格后报监理工程师“复检”或审批。五、重要工程施工技术措施
（一）仰拱工程施工技术
1.1仰拱施工工序
拱墙部位开挖→仰拱部位开挖→安装仰拱钢架、喷砼、进行仰拱初支施工→立模、绑扎仰拱钢筋、浇筑仰拱砼→立模进行仰拱填充层施工。
②铺底施工工序
洞身开挖→清底→立模、浇筑铺底砼→安装横向盲沟。
1.2、仰拱工程施工技术要点
①仰拱的地段在初期支护后及早施工。仰拱与铺底同时施作，仰拱与掌子面的
距离，Ⅲ级围岩不得超过90m,Ⅳ级围岩不得超过50m，Ⅴ级围岩不得超过40m。
②隧道底两隅与侧墙联结处应平顺开挖，避免引起应力集中。边墙钢架底部杂
物应清除干净，确保钢架连接良好。
③开挖后，及时进行仰拱初期支护施工。先初喷封闭，再打锚杆、安装仰拱钢架，然后复喷至设计厚度，覆盖钢架。有条件也可在底部初喷封闭后，一次立模施工。当仰拱无初期支护层，先喷5cm厚砼或施作砼垫层，再进行钢筋安装、立模等
作业。
④仰拱两侧二衬边墙部位的预埋钢筋伸出长度应满足和二衬环向钢筋焊连要求，且将接头错开，使同一截面的钢筋接头数不大于50％。
⑤仰拱砼采用泵送浇筑，应用拱架模板保证结构尺寸。仰拱和填充层可一次立
模施工，先按设计完成仰拱砼施工，待仰拱砼强度符合要求后可进行填充层施工。
⑥Ⅳ级及以上围岩仰拱每循环进尺不得大于3m，不得分幅施作。严禁连续长距
离开挖仰拱，以防墙脚失稳。
⑦仰拱砼达到设计强度70%后，用C15片石砼进行隧底仰拱回填，仰拱回填顶面标高至路面结构平整层顶面，顶部横坡与标高应抄平拉线控制，并保持湿润。
⑧铺底作为路面的整平层时，标高要严格控制，不得高于设计标高，横坡应与路面横坡一致。
1.3.仰拱施工技术保证措施
1.3.1为保证整体工期要求、仰拱、填充混凝土施工质量，避免施工运输对混凝土造成破坏，减少仰拱对施工进度的影响，降低施工干扰，开挖和浇注混凝土施作仰拱砼时利用“仰拱栈桥”保证运输车辆通行。
仰拱栈桥立面示意图
1.3.2．仰拱厚度及各部尺寸应符合设计要求。
1.3.3．仰拱拱座与边墙及水沟连接面结合应符合设计。
1.3.4．施作仰拱混凝土前应清除隧底虚碴、杂物和积水，超挖部分应采用同级混凝土回填。
1.3.5．施工缝、变形缝的位臵和处理应符合设计和施工技术方案的要求。
1.3.6．混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。同一施工段的混凝土应连续浇筑。
1.3.7．混凝土浇筑完毕后，应按施工技术方案及时采取有效的养护措施，并应符合下列规定：
（1）应在浇筑完毕后的12 h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护。
（2）混凝土浇水养护的时间：对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土，不得少于7 d；对掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求的混凝土，不得少于14 d。
（3）浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态；混凝土养护用水应与拌合用水相同。
（4）采用塑料布覆盖养护的混凝土，其敞露的全部表面应覆盖严密，并应保持塑料布内有凝结水。
（5）混凝土强度达到1.2 MPa前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。
（6）当日平均气温低于5℃时，不得浇水。仰拱表面应平顺，确保水流畅通。（二）仰拱施工质量安全技术措施
2.1、模筑砼施工
2.1.1、模板安装
⑴安装模板，支撑必须牢固。
⑵吊装模板时，注意保护好模板，防止相互碰撞。
⑶作业高度在2m和2m以上时，必须设安全防护设施。
⑷作业人员严禁利用模板支撑攀登上下，不得在狭窄而毫无防护的模板面上行走。
⑸检查所有螺栓是否拧紧，模板接缝、错台是否满足设计要求。
⑹在仰拱栈桥下作业，有车辆通过时，必须避开至安全地点，防止落物砸伤或发生其它意外事故。
2.2.钢筋加工
⑴钢筋规格、型号、机械性能、化学成分、可焊性等符合规范规定和设计要求，钢筋进场后必须进行复检、抽样检查，合格后方可投入使用。
⑵钢筋弯曲采用冷弯，不允许热弯。同时钢筋表面洁净、无损伤、锈蚀、油污。
⑶电焊工必须持证上岗，在正式焊接前，必须按实际施工条件焊接试样进行试验，合格后才能进行焊接施工。
⑷衬砌钢筋之受力钢筋采用焊接接头时，焊接接头应相互错开，错开距离为35d（d为钢筋直径），且不少于50cm。受力钢筋接头面积占受力钢筋总截面面积的
百分率为：受拉区不超过50%，以保证结构安全。
⑸钢筋绑扎、焊接施工时必须采取必要的防护措施，防止钢筋施工时损伤防水层。钢筋加工完成后，必须对作业区的防水层认真检查，确保无损伤后进行施工，否则必须采取补救措施。
⑹钢筋加工设备有漏电保护或外壳接地装置，严禁带电移动电焊机。
2.3、砼浇筑
⑴浇灌混凝土时，不得踩模板作业，浇灌人员不得直接在钢筋上踩踏、行走。
（2）振捣时砼，振动棒垂直沉入，快插砼慢拔，不得用力硬插、斜推或让钢筋夹住棒头，也不得全部插入砼中，插砼入深度不超过棒长3/4。
⑶砼输送管就位按照要求进行，转弯处固定牢固，最前端软管由专人负责掌握，防止伤人事故发生。
⑷砼施工照明线路和振捣设备线路应确保无损，并且在施工时注意随时检查。输电必须安装漏电开关，保护电源线路是否良好，电源线不得有接头，机械运转是否正常，振动机移动时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。
⑸罐车等车辆机械通过仰拱移动栈桥时，现场带班负责人须提前让栈桥底下及两侧施工人员避开到安全区域；靠近作业地点轮式车辆需设车挡，以外发生意外。
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 泥水平衡机械顶管操作规程(标 准版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
泥水平衡机械顶管操作规程(标准版) 一、施工原理 泥水平衡机械顶管是一种专业的非开挖施工技术，它主要是将含有一定的量粘土的且具有一定相对密度的泥浆水充满掘进机的泥水舱，并对它施加一定的压力，以平衡地下水压力和土压力。泥浆水在挖掘面上形成一层泥膜，加上一定的压力就可以平衡地下水压力和土压力，从而防止地下水的渗透，借助主顶油缸的推力将掘进机头推入洞口的止水圈，穿过土层往接收井的方向，电动机提供能量，转动切削刀盘，通过切削刀盘进入土层，最终掘进机和工具管被推到接收井内吊起，同时把紧随掘进机和工具管的管道埋设在两坑之间，设计管道铺设完成。 二、适用范围 本工法使用于人工挖掘困难，危险性大的圆砾层、涌水涌砂、
易塌方、含有毒气体以及路面与建筑物容易遭到破坏的土层。该工法特别适用于穿越道路、桥梁以及建筑物的管道（雨污水管、自来水管、煤气管等）的施工。 三、泥水平衡顶管机优点 1、适用地质范围比较广，在地下水压力很高、地质变化范围大等土质条件下，它都能适用。 2、可有效地保持挖掘面的稳定，对所顶管子周围的土体扰动比较小，引起地面的沉降比较小。 3、与其他类型的机种相比，泥水顶管的切削力矩小，最适宜于砂砾及硬土里顶管。 4、工作坑内的作业环境较好，作业比较安全，由于它采用泥水输送弃土，没有搬运土方及吊土等较易发生危险的作业。可以在各种环境下作业。且挖掘面稳定，不会造成地面沉降而影响交通及各种公用管线的安全。 5、泥水输送弃土为连续作业，因而大大提高了推进速度，最适宜于长距离顶管。
施工作业指导书管理制度 第一条为进一步规范铁路工程施工作业程序，加快推进建设项目标准化管理，全面提高铁路建设管理水平，根据铁道部相关规定，制定本办法。 第二条办法适用于铁路大中型建设项目。 第三条本办法所称施工作业指导书，是根据分部、分项工程施工具体要求，针对特殊过程、关键工序向施工人员交待作业程序、方法及注意事项，落实各项验收规范和标准，指导现场施工作业、严格控制工程质量，确保施工安全，满足节能环保要求等需要制订的作业及工艺标准。 第四条施工作业指导书应按照标准化管理理念，将先进成熟的工艺工法、科学合理的生产组织与建设标准、质量目标、安全要求以及现场施工条件结合起来进行编制，做到图文并茂，简明易懂，可操作性强。 第五条新开工铁路大中型建设项目的分部、分项工程以及工艺复杂或技术难度大的工程，必须结合工程特点和实际情况编制施工作业指导书，并按照施工作业指导书组织施工；应编制而没有施工作业指导书的不得开工。 第六条施工作业指导书主要编制依据 1．国家和铁道部颁布的规范、验收标准和施工指南； 2．经审核合格的施工图设计文件； 3．合同及相关协议； 4．国家级工法和成熟的施工工艺；
5．《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》。 第七条施工作业指导书的主要内容 1.适用范围：明确施工作业指导书适用工程类别、地质、环境等作业条件。对特殊地质等条件有不适合情况时，应予说明。 2.作业准备：说明作业开始应具备的条件和应完成的工作，包括技术准备、人员配备、机械设备及工器具配备、材料、试验等。 3.技术要求：明确工程类别和项目应达到的技术指标、相应的技术标准。 4.施工程序与工艺流程：说明分部工程、分项工程的内部施工段落划分，各组成部分的作业程序和先后顺序。 5.施工要求：分解说明作业方法、采取的相关措施，需要控制的内容和参数。 6.劳动组织：说明建设项目的劳动力组织方式，完成施工项目需要的人员构成、数量、使用安排和作业指标。 7.材料要求：说明完成施工项目的材料种类、型号、数量和使用计划、相关技术要求。 8.设备机具配置：说明施工项目需要的设备、机具的型号、性能和数量。 9.质量控制及检验：明确施工项目的质量标准、控制要点、检查方法、验收程序及指标。 10.安全及环保要求：对危险源进行识别并按照级别进
隧道仰拱及衬砌施工作业指导书 1.1. 仰拱施工 混凝土仰拱超前于衬砌及时施作，确保支护和衬砌结构的稳 定性。仰拱采用分段整体浇注，为解决仰拱施工与掘进出碴 相互干扰的矛盾，并保证仰拱混凝土强度不受影响，仰拱采 用移动式栈桥进行施工。仰拱施工紧跟隧道下部开挖面进行， 待喷锚支护全断面施作完成后，灌筑仰拱混凝土，仰拱混凝 土采用简易拱架，浮放模板浇筑；填充在仰拱混凝土终凝后 开始施工；底板混凝土待衬砌完成后及时施工。仰拱一 次灌筑长度6～8m。仰拱达到设计强度的70%后才能放车通行。（1）仰拱施工 仰拱施工时根据围岩监控量测结果确定施工时间，并紧随初 期支护尽早修筑仰拱，以利于初期支护结构的整体受力。仰 拱在拱部和边墙开挖并支护完成后进行开挖。仰拱采用全幅 整体浇筑。 对边墙部基底进行人工清理后，逐段拆除二次衬砌 6～ 8m 仰拱范围内的中隔壁底部钢架单元，采用人工配合挖掘机开挖 到位，进行人工将仰拱底部虚碴清理干净，抽出积水，然后 架立仰拱堵头模板。仰拱端头采用大块槽型模板。自检合格
后，报监理工程师做隐蔽工程检查签证。浇筑仰拱及隧道填 充混凝土时，采用运输车运输混凝土，用混凝土输送泵送至 仰拱模板内，由中心向两侧对称浇注。用混凝土振动棒将混 凝土摊平、振捣。 （2）隧底填充 仰拱砼强度达到70%后，方可浇筑隧底填充。 在施作前应清除仰拱顶面的碎碴、粉尘，并冲洗干净，不得 有积水。 混凝土灌注同仰拱施工。 混凝土浇筑完毕后，进行洒水养护，达到可以通行运输车辆的 强度，然后拖移仰拱栈桥进入下一个循环施工。仰拱一次施工 长度控制在 6～ 8m，并将上循环混凝土仰拱及隧底填充接头 作凿毛处理。 （3）仰拱栈桥 为了保证出碴和进料运输与仰拱施工平行作业，减少施工干 扰，加快掌子面的掘进速度，并保证仰拱闭合后支护结构的 受力效果，仰拱混凝土施工采用全幅整体灌筑，采用移动 栈桥解决洞内出碴进料与仰拱施工之间的干扰问题。仰拱移 动栈桥结构见“图 7-1 仰拱移动栈桥示意图”。 开挖出碴区仰拱施工区仰拱已施工区
框架桥顶进施工作业指导书 ZJYGS/ZY02—18—2003 1 范围 适用于铁路工程框架桥的顶进施工。 ２施工准备 2． 1 材料和主要机具:水、水泥、砂、碎石、片石、钢筋、钢板、钢板桩、结构钢焊条、电焊机、防水涂料、 防水卷材、石蜡、机油、塑料薄膜、铁锹、土篮、模板、脚手杆、混凝土搅拌机、灰浆搅拌机、钢筋调 直机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、汽车式起重机、挖掘机、推士机、自卸汽车、卷扬机、蛙式打夯机、 砂浆试模、混凝土试模、顶进设备(高压油泵、控制阀、调节阀、千斤顶、油箱、油管压力表、顶铁、顶 柱、横梁）。 2.2 作业条件 ２.2.１顶进施工时，非工作人员应撤离工作现场。顶铁上严禁站人和行走。 3 操作工艺 ３.1 工艺流程图
3．２工艺流程图的描述 3． 2 修筑后背:后背是顶进的依托，应做到牢固可靠，以保证顶进的顺利进行。后背的修筑可与开挖工作同时进行，若采用钢板桩作后背时,应先打桩在开挖工作坑,以节省挖方井保证桩后土壤的密实性。 3.2.2 开挖工作坑：在铁路路基的一侧根据箱涵结构尺寸、净空要求开挖，工作坑底须经夯实碾压处理。 3.２.3 排除地表水及降低地下水位：工作坑四周应挖排水沟。井根据地质条件及地下水情况在顶进范围内布置打点,进行抽水,使地下水位保持在基底以下0.５～1.0m。 ３.2.４ 修筑滑板设置润滑隔离层；滑板多以混凝土灌注而成，也有按构造增设钢筋的。详见《混凝上及钢筋混凝土施工作业指导书》。修筑前在其下以碎石夯填密实,以减少不均匀沉陷。滑板混凝土要求振捣密实,表面平整。滑板表层涂以机油、石蜡作为润滑剂，再以塑料薄膜覆盖形成隔离层。 3.２.5 预制箱涵；在滑板塑料薄膜隔离层上绑扎钢筋以预制钢筋混凝土箱涵。应注意按设计要求将箱涵各部位预埋件安装齐全，避免遗漏。 3.2.6 安设刃角:采用钢筋混凝土内刃角时
现场施工管理作业指导书 总经理： 审核人： 编制人： 2016年07月24日
一、图纸确认，设计交底，图纸变更。 1、公司与业主签订项目装饰合同。设计师根据业主的要求进行现场布局和规划建议，根据业主的要求进行设计图纸的确认，成品图纸须由业主本人签字确认。项目经理按照确认好的图纸施工，设计师和工程部经理，再开工前根据设计图纸对施工项目经理进行交底，旨在让项目经理知道工程的重点和难点，对施工将预见的问题做好提前准备。同时项目经理根据交底的内容合理调配施工班组，做到人力、物力合理安排。 2、如果业主要求变更，可根据实际情况跟业主商谈图纸变更所产生的问题，如会增加施工工期，增加费用等。如因业主要求必须变更的分为两种情况。第一种，现场未施工或还未施工到要变更部位的工序，可以进行设计变更。业主要对变更的图纸签字确认。第二种，现场已经施工或要变更部位已施工完成，业主提出变更（有的业主在工程施工期间会提出多次变更），项目经理要跟业主及时沟通，告知对方，此变更会耽误整体的施工工期和进度安排，且会增加相关的人工费和材料费。业主若同意增加费用和施工工期，项目经理及时通知设计师进行图纸修改，待业主在变更的图纸上签字确认后方可施工。 二、进场施工前的准备。 1、项目经理所承接的工程项目，必须在项目开工前，签订项目施工合同，按照公司规章制度缴纳相关比例的工程质保金。确认工程量清单内容，有异议及时提出。确认相关工种的施工进度计划。科学合理的安排施工班组进场施工。按照公司要求，领取成品保护膜，张贴宣传标语等材料。相关工程材料在使用前采购到位，保证现场按时开工，材料供应及时。采购材料要符合合同套餐及工程量清单规定的材料品牌、尺寸、规格及颜色。 2、建立微信交流群，实时互动。 3、有的项目存在要先拆除的部位，如厨房间移门，塑钢窗等。拆除后不要随意堆放阻碍现场工作面，可以临时堆放在指定区域。此过程中，项目经理及
顶管施工监理作业指导书 1、适用范围 适用于各类顶管施工监理的质量安全控制过程 2、作业人员 专业监理工程师、监理员、见证员 3、作业过程控制 3.1事前控制 3.1.1专业监理工程师根据施工沿线的地形、工程和水文地质条件、交通状况、地上构筑物、地下管线和有无地下障碍物等实际情况和对地表变形控制的要求，综合考虑后初步审核施工单位选择的顶管施工方法。 3.1.2高程控制桩和轴线控制桩已经过测量复核，施工单位上报承包单位报审表（浙建监A5-2），并由专业监理工程师复核签认，后附221号文施记表3； 3.1.3进场顶管机头、起重设备、给排水设备、电器自控设备等设备已报验并经专业监理工程师签认（浙建监A5-1）； 3.1.4所有专业岗位人员（起重工、电工、机械工、顶管施工人员）上岗证均经复验，复印件备案，专业监理工程师在浙建监A5-表上签认； 3.1.5进场的管材、橡胶圈必须质保资料齐全，施工单位自检合格后，填报浙建监A5申请验收，专业监理工程师现场检查、资料核查，合格后予以签认。
3.1.6安全施工措施已按总监审核同意的施工组织设计准备到位。3.2事中控制 3.2.1工作坑（地面）设备安装、（注浆材料）出洞准备控制要求（1）安装前对顶管机械、注浆设备、制浆设备、起重设备、出土设备等进行检查、维修、试运转，合格后方可使用，并要有 备用。 （2）导轨的安装及允许偏差必须符合规范要求： （a）导轨应选用钢制材料制作，安装应顺直、平行、等高，及纵坡与管道设计坡度一致，且安装后应牢固，不得在 使用中产生位移，并应经常检查、校核。 （b）安装的允许偏差：轴线位置3mm，顶面高程0 - +3mm，两轨内距±2mm。 （3）千斤顶、油泵、顶铁安装及操作必须按规范要求： （a）千斤顶宜固定在支架上，并与管道中心的垂线对称，其合力的作用点应在管道中心的垂线上。 （b）顶进时如发现油压突然升高，应立即停止顶进，检查原因并经处理后方可继续顶进。 （C）安装后的顶铁轴线应与管道轴线平行、对称，顶铁与导轨和顶铁之间的接触面不得有泥土、油污。顶铁安装后应锁定。 顶铁与管口之间应采用缓冲材料衬垫，顶进时工作人员不得 在顶铁上方及侧面停留，并应随时观察顶铁有无异常迹象。（4）洞口橡胶止水板和洞口钢板孔径尺寸、材质必须符合设计要
广大铁路站前一标 隧道工程施工作业指导书 本次作业指导书修订主要依据：⑴铁建设[2010]257号《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ 204—2008)；⑵《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-2003；⑶《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010； ⑷隧道施工图；⑸隧道标准化施工工艺经验。 隧道仰拱施工作业指导书 1适用范围 本作业指导书适用于广大铁路站前一标隧道工程仰拱施工作业。 2作业准备 ⑴隧道仰拱施工所需材料必须满足设计及规范要求，所有材料试验检测均满足设计、规范要求。 ⑵在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 ⑶现场施工机械、人员配置满足施工需要。 3技术要求 ⑴隧道仰拱基底开挖应圆顺、平整，不得欠挖，超挖部分应用同等级混凝土回填。 ⑵仰拱、底板混凝土浇筑前应将基底虚碴、杂物、积水等清除干净。 ⑶仰拱宜超前模筑衬砌，其超前距离宜保持3倍以上衬砌循环作业长 中铁八局集团有限公司广大铁路站前一标项目经理部第二作业队
度。 ⑷仰拱施作应各段一次成型，不得分部浇筑，施工时宜采用栈桥，避免影响洞内交通。 ⑸仰拱填充宜在仰拱混凝土终凝后施作。仰拱施工缝和变形缝应做防水处理。底板坡面应平顺，排水畅通。 ⑹仰拱(含填充)和底板混凝土强度达到5Mpa后行人方可通行，达到设计强度的100%后车辆方可直接通行。 4施工程序与工艺流程 4.1施工程序 施工准备→基底清理→栈桥就位→测量检查→施作仰拱初期支护→绑扎仰拱钢筋→安装仰拱端头模板→安装弧形模板→浇筑仰拱衬砌混凝土→安装中心水沟模板、预埋件→浇筑仰拱填充混凝土→安设纵向钢边止水带、止水条→混凝土拆模、养护→成品保护 中铁八局集团有限公司广大铁路站前一标项目经理部第二作业队
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 顶管工程安全措施和操作 规程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-9802-92 顶管工程安全措施和操作规程(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、施工安全措施 （1）成立施工安全领导小组，建立健全安全保证体系。经理部内要有严密的安全监督体系，并经常对参施人员进行安全教育，提高安全意识。严格按照施工规范和安全操作规程施工，在作业地点挂警示牌，严禁违章操作野蛮施工。安全保证体框图如下：安全保证体系框图 （2）安全人员均持证上岗，认真负责。专职安全员要认真做好安全监督工作，建立安全台帐，对进入施工现场的机械及参施人员进行安全教育。 （3）参加施工人员都要进行学习，积极贯彻上级颁发的安全施工文件、规范、操作规程和规章制度，各专业施工人员都要参加专业安全教育，考试合格后
才能上岗，特殊工种更要经过培训持证上岗。技术交底单中有安全交底内容，保证施工人员安全操作。 （4）施工操作人员佩带安全防护工具，现场操作人员戴安全帽。装作业起重臂下严禁站人，并有专人指挥。 （5）施工现场设置足够的照明装置，以便施工，夜间施工设红色警示灯。 （6）垂直吊装砼管和废土时，坑下不得站人，应由专人负责照应，发现问题及时示警。 （7）工作坑四周围护安全网，坑下挖集水井，坑边设排水沟，做好排水设施。坑下留有作业人员的安全立足点。 1、顶管安全防护措施 （1）在工作前认真观察周围环境，对环境四周有一个整体印象，防止周围物体伤到自己。 （2）沿工作井四周设置1.2 米高的固定护栏，护栏上挂安全网，工作井四周要挂相应的警示标语。 （3）工作坑设置上下扶梯，工作台要牢固，严禁
施工管理作业指导书(试行 第一章总则 一、随着我国项目建设的周期逐步加快, 新开工项目标准高、任务重、工期紧、资金到位率低、利润空间狭小的特点明显,无论铁路、市政、公路、轨道交通等方面,都要求项目管理要程序化、专业化、细致化。为适应工程项目管理特点的变化, 推动公司又好又快的发展, 特制定本施工管理作业指导书,以便各单位全面、有序、及时、经济的进行项目管理。二、本施工管理作业指导书分为工前、工 中、工后三个阶段,在项目管理的过程中,要及时调整管理思路,做到三个阶段的有效衔接。 第二章工前阶段 三、项目投标过程中, 计划参与项目管理的主要人员要对投标全过程进行跟踪, 不但要了解业主的相关信息及其对项目建设管理要求, 必要时还要与初步设计设计咨询单位进行接洽, 对项目的可行性研究报告及项目建议书进行分析研究, 收集工 程相关资料, 熟悉图纸, 详细了解主要工程量、项目概算、资金来源、管理风险、 技术风险、外部影响、价格水平、 材料市场波动等情况, 并组织项目主要人员到现场进行考察, 做到对项目风险 有预判、有准备, 从而在投标报价中将风险因素充分考虑进去, 并能在中标后实际施工过程中有针对性的制定相关预案。 四、施工准备阶段 接到业主的中标通知书后, 项目经理要带领第一批人员在第一时间进驻工地。第一批人员应包括技术、安质、物资、计划、财务、后勤等方面业务水平过硬的 人员。进场后要做好以下工作 : 收集招投标文件、初步设计图纸(施工图纸等资料。
项目经理根据项目的规模特点, 提出用人计划, 报公司人力资源部及领导 , 批复后及时通知相关人员进入工地。 安排初期人员生活办公地点, 根据项目条件, 可以短时间租住宾馆或民房等,为其它人员进驻创造条件。 第一时间向建设单位报到, 与业主初步沟通, 树立施工单位快速反应的形象。了解业主对于项目的工期、资金、安全质量、环保目标等安排, 尤其是对招标文件的要求进行了变更的更要注意, 以便在施工安排中提前布局。各相关职能部门的业务人员要与业主方相对口管理人员取得联系, 做到业主的通知能直接到个人。 待监理单位进入工地后及时取得联系, 并对工程施工管理及监理工作进行沟通,了解监理规划。 五、在其他人员进场的同时要组织前期进场的人员成立后勤协调、技 术、物资设备、测量、实验、计划、安质七个小组,对项目前期工作进行分工准备。 1、后勤协调组负责的工作有征地拆迁、项目部驻地建设、建家建线、文明施工的准备工作。同时做好项目部前期人员的生活、办公等保障工作, 组长由项目书记担任。 及时与建设单位、地方各级政府以及其他各相关部门联系, 对征地拆迁工作做出初步计划, 并提出现场征地拆迁、临时供电供水报装、临时征地、建家等的时间表,并与其他组联系,确保其他组工作同步进行。现场讲行调查, 确定适合租住或新建项目营区的地点, 并向项目经理提出建议。 做好前期人员的生活、工作等保障工作。 在技术组和测量组的配合下,完成征地界的划线、地籍归属调查、征地的量测、管线迁改、新征临时用地、临时用电用水等工作。
隧道仰拱、仰拱回填施工作业指导书 一、概述 1.1、目的 明确隧道仰拱、仰拱回填施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道仰拱、仰拱回填施工作业。 1.2、编制依据 ⑴、《实施性施工组织设计》 ⑵、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60—2009）、《公路工程质量检验评定标准》（JTC F80/1-2004）国家的相关规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准。 ⑶、《****至**高速公路两阶段施工图设计文件》 ⑷、本项目的机械配备、施工能力、技术力量和经济实力以及在类似工程中的施工经验。 1.3、适用范围 适用于****至**高速公路***标所有隧道仰拱、仰拱回填施工。 二、施工方法及工艺 2.1、施工规范要求 2.1.1、衬砌钢筋 ⑴、钢筋加工应符合下列规定: ①、钢筋在加工弯制前应调直。 ②、钢筋表面的油渍、铁锈等应清除干净。 ③、钢筋拉直、弯钩、弯折、弯曲应采用冷加工。 ⑵、钢筋安装应符合下列规定： ①、横向钢筋与纵向钢筋的每个节点均必须进行绑扎或焊接。 ②、钢筋焊接搭接长度与焊缝应满足设计要求。 ③、相邻主筋搭接位臵应错开,错开距离不应小于1000mm。
④、同一受力钢筋的两个搭接距离不应小于1500mm。 ⑤、箍筋连接点应在纵横向筋的交叉连接处，必须进行绑扎或焊接。 ⑥、钢筋的其他连接方式应符合相关规范的规定。 ⑶、安装钢筋时，钢筋长度、间距、位臵、保护层厚度应满足设计要 求。 2.1.2、仰拱 ⑴、仰拱填充应符合下列规定： ①、隧道底部（包括仰拱），超挖以允许范围内应采用与衬砌同强度等级 混凝土浇筑；超挖大于规定时，应按设计要求回填，不得用洞渣随 意回填，严禁片石侵入衬砌断面（或仰拱断面）。 ②、仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的 70%后施工。 ⑵、仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持3倍以上衬砌循环作业长度。仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。 ⑶、底板混凝土可半幅浇筑，但接缝应平顺，做好防水处理。仰拱和底板混凝土强度达到设计强度100%后方可允许车辆通行。 2.2、施工准备 ⑴、施工前熟悉设计文件，领会设计意图，做好现场调查和图纸核对工作。 ⑵、从事隧道施工的各类特殊岗位人员均应持证上岗。 ⑶、隧道施工前应对施工人员进行安全培训和安全、技术交底。 ⑷、应做好工程所需材料的选择和相关检测、试验工作。 ⑸、应配备满足工程需要的施工设备和仪器，并完成相应的检定工作。 2.2.1、人员
丽香铁路Ⅳ标段隧道工程 编号：隧--021隧道仰拱栈桥施工作业指导书 单位： 编制： 审核： 批准： 2015年08月01日发布 2015年08月01日实施
丽香铁路隧道工程 仰拱栈桥施工作业指导书 1.适用范围 适用于铁路单线隧道仰拱栈桥施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 对栈桥操作人员进行施工前栈桥操作培训及技术交底。 2.2外业技术准备 做好劳动力组织，准备好各种配合的施工机具；检查仰拱栈桥运转是否正常；安排好配合仰拱栈桥行走的机具布置，及下道工序机具配置。 3.技术要求 3.1新型全液压履带自行式仰拱栈桥技术要求 单线隧道断面较小，仰拱施工是施工工效、质量控制的一个关键工序，为了减少仰拱施工对洞内出碴车辆运输等的干扰，采用新型全液压履带自行式仰拱栈桥，该栈桥结构紧凑，实现了快速移动就位，降低了劳动强度，保障了施工安全，提高施工了效率。 3.1.1设计边界条件
6 行走方式履带自行式 3.1.2产品主要参数 外观尺寸（ m ）： 24.3(长)×3.45(宽)×2.1(高) 产品自重：约32t 最大行走速度： 25 m/min 引桥坡度：≤12° 驱动力： 120 KN 总功率： 18.5 Kw 行走状态接地比压：≤ 0.1 MPa 通车状态接地比压：≤ 1 Mpa 3.1.3主要组成结构 产品主要由引桥部分、从动行走系统、仰供端固定支撑、主桥、履带行走系统、开挖端固定支撑、液压系统等七个部分组成。如下图所示： （1）引桥：由开挖端引桥与仰供衬砌端引桥组成，引桥主体采用Ⅰ25b型钢及φ32螺纹钢拼焊而成，引桥通过液压油缸实现举升、下降。其中开挖端引桥为确保在凹凸地面上有效接触，设计为左、右两部分可单独举升、下降结构。 （2）仰供端固定支撑：作为仰供端栈桥工作状态时的承力结构，为
框架桥顶进施工作业指导书 ZJYGS/ZY02—18—2003 1 范围 适用于铁路工程框架桥的顶进施工。 2 施工准备 2.1 材料和主要机具：水、水泥、砂、碎石、片石、钢筋、钢板、钢板桩、结构钢焊条、电焊机、防水涂料、防水卷材、石蜡、机油、塑料薄膜、铁锹、土篮、模板、脚手杆、混凝土搅拌机、灰浆搅拌机、钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、汽车式起重机、挖掘机、推士机、自卸汽车、卷扬机、蛙式打夯机、砂浆试模、混凝土试模、顶进设备（高压油泵、控制阀、调节阀、千斤顶、油箱、油管压力表、顶铁、顶柱、横梁）。 2.2 作业条件 2.2.1 顶进施工时，非工作人员应撤离工作现场。顶铁上严禁站人和行走。 3 操作工艺 3.1 工艺流程图 3.2 工艺流程图的描述
3.2 修筑后背：后背是顶进的依托，应做到牢固可靠，以保证顶进的顺利进行。后背的修筑可与开挖工作同时进行，若采用钢板桩作后背时，应先打桩在开挖工作坑，以节省挖方井保证桩后土壤的密实性。 3.2.2 开挖工作坑：在铁路路基的一侧根据箱涵结构尺寸、净空要求开挖，工作坑底须经夯实碾压处理。 3.2.3 排除地表水及降低地下水位：工作坑四周应挖排水沟。井根据地质条件及地下水情况在顶进范围内布置打点，进行抽水，使地下水位保持在基底以下0.5～1.0m。 3.2.4 修筑滑板设置润滑隔离层；滑板多以混凝土灌注而成，也有按构造增设钢筋的。详见《混凝上及钢筋混凝土施工作业指导书》。修筑前在其下以碎石夯填密实，以减少不均匀沉陷。滑板混凝土要求振捣密实，表面平整。滑板表层涂以机油、石蜡作为润滑剂，再以塑料薄膜覆盖形成隔离层。 3.2.5 预制箱涵；在滑板塑料薄膜隔离层上绑扎钢筋以预制钢筋混凝土箱涵。应注意按设计要求将箱涵各部位预埋件安装齐全，避免遗漏。 3.2.6 安设刃角：采用钢筋混凝土内刃角时在三角形顶端安装钢刃尖。采用钢刃角时则安装在结构前端预埋的螺栓上，要求安装位置准确。 3.2.7 安装顶进设备；顶进设备分液压系统和传力设备两部分。 3.2.8 线路加固：根据线路、行车、地质和地下水泥情况，以及箱涵结构尺寸大小等因素综合考虑，确定恰当的线路加固形式，以保证顶进时的行车安全。 3.2.9 起动顶进：顶进时，需逐渐加压，并对设备及滑板、后背等进行检查。起动后要掌握好箱涵顶进方向。顶人路基时安排在列车运行间隙时进行顶进，随挖随顶。同时用仪器对顶进方向及高程进行测量，并注意及时纠正偏差，以保证顺利地把箱涵按设计位置顶人路基。 3.2.9.1 挖土及运土：框构桥涵的顶进速度主要取决于洞内的挖、运土速度，每次挖土掘进同应根据土质情况决定，一般约为20～50cm。在松散的或软塑性的土层中顶进严禁‘超挖’，必须保证刃角切人土层内10cm以上；挖土时应掌握士坡的平整，并保持与刃角坡度一致，或根据路基土质情况选用适当坡度，严禁出现倒坡，以保安全；列车通过时不得挖土，如发现机械设备有故障不能顶讲时应立即停止挖土；挖土工作必须与观测工作紧密配合，根据偏差分析决定挖土方法。 3.2.9.2 安放顶铁、顶柱：每行顶铁（柱〕与千斤顶应成一直线，并与后背垂直，各行长度而力求一致，顶进时，顶铁上不准站人。注意观察顶铁的受力情况，防止崩出伤人。顶铁行数，决定于总顶力与顶铁（柱）的允许承压能力，并要求有一定的安全储备。 3.2.9.3 测量工作：为了准确掌握箱涵顶进的方向和高程，应在箱涵的后方设置观测点以观测箱涵顶进时中线和水平偏差。测量工作必须每顶一镐测量一次高程和左右方向偏差，并做好记录，以便及时纠正偏差，保证顶讲顺利进行。 3.2.9.4 顶进方向和高程的控制：为保证顶进箱涵的位置正确，防止顶进的方向及高程偏差，除加强观测认真预防外，还要及早纠正，倘若等到出现大偏差后再行纠正就较为困难，常用的纠压方法有： 3.2.9. 4.1 使刃角“及早”吃土，借以加大刃角阻力，使箱涵避免低头。 3.2.9. 4.2 发现箱涵抬头现象时，可在刃角处适当超挖。 3.2.9. 4.3 箱涵顶进方向的控制从顶进开始就需认真加以注意。 3.3 其他几种顶进施工方法： 3.3.1 对顶法：对顶法是在铁路两侧各挖一工作坑，将箱涵分成两半，分别在两侧工作坑内淤滞，并修筑后背，同样借后背反力将箱涵顶人路基。修建方法；一般先顶进一侧的箱涵，就位后在刃角处用支撑封住，防止塌方，然后将顶进设备移至铁路的另一侧，顶进该侧的箱涵使之与先顶进的箱涵对接。箱
《作业指导书（施工方案）》编制、审核管理办法按照集团质量管理制度要求，结合我单位实际情况，制定本办法，要求各项目部仔细学习，并严格贯彻执行。 作业指导书（施工方案）是对工程质量控制点编制的详细的、可操作的作业文件。质量控制点主要是指特殊过程和关键工序，其设置要求视质量影响大小、危害程度及质量控制的难度而定。 选择质量控制点至少应包括：灌注桩、深基坑支护、地下连续墙、群桩土体开挖、深基坑降水、混凝土预制构件湿接头浇筑、混凝土地下结构防水、坡屋顶屋面防水、大体积混凝土浇筑、预应力混凝土钢筋张拉、粗钢筋连接、钢筋焊接、后浇带、外墙外保温系统、大型特殊钢结构焊接等。 项目部应对本工程的特殊过程、关键工序进行专项方案确认，在其施工前编制作业指导书，其编制应以操作要点和工艺为核心内容。现对其编制内容及审批程序做如下规定： 1、编制内容 1.1、适用范围，明确编制目的，列出编制依据。 1.2、施工准备 1.2.1材料：所用材料有出厂质量证明文件，需经过试验合格，符合现行质量验收规范、标准要求，在其有效期内使用。特殊材料还应要求有当地准用证明文件，如外加剂的使用。 1.2.2人员条件：各岗位人员上岗均需满足公司制定的岗位能力标准要求，尤其特殊作业人员的资格上岗条件应与工程特点相适应。 1.2.3施工机具：需经校验合格，并按公司《机械设备维修保养制度》进行维修保养，其性能、参数、数量应满足施工组织的要求。 1.2.4作业条件：上道工序已施工完毕，能充分满足下道工序的作业要求。 1.3、施工工艺 1.3.1施工工艺流程：强调工序操作的先后顺序，使操作者明白
施工作业程序。 1.3.2操作要点：根据工程特点逐条详细说明，要求具体、有可操作性，防止空洞、无针对性及重复罗列。 1.4、施工措施的编制内容 1.4.1技术措施：从技术角度应充分考虑工序间歇和“四新”技术应用。 1.4.2质量通病防治：结合工程特点，对容易出现不满足设计要求及使用功能的部位进行预控。 1.4.3安全注意事项：重点控制人的不安全行为、物的不安全状态等。 1.4.4成品防护：采取封、盖、护等措施，保护作业环境，以及保证工序的合理安排等内容。 2、编制、审批管理 2.1、编制、审批 作业指导书（施工方案）由项目技术负责人编制，经公司总工程师初审，填写《作业指导书（施工方案）初审记录表》，初审完毕后交集团总工程师批准后将初审表报送质量管理中心备案。 2.2、发放 作业指导书由项目部发放，并填写“文件发放记录”，其发放范围为各单位、项目部、质量管理中心，项目部保留一份指导施工，并列入文件清单。其他需要增加份数的情况经批准后，再进行加印。 3、管理办法 经上述程序完成后的作业指导书，如实施条件发生变化，应按《文件和资料控制程序》进行修改、换版，履行审批手续。 1）作业指导书（施工方案）设计封皮设计参见附表1 2）《作业指导书（施工方案）审核记录表》参见附表2 3）作业指导书（施工方案）封皮、《作业指导书（施工方案）审核记录表》编号说明
顶管机操作规程 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998
顶管机操作规程 一、顶管机的安装 1、安装前，要全面检查设备配套部件是否齐全。 2、安装工作坑要平整、夯实，能够承载该机的工作压力。 3、设备安装时，应在机长指挥下进行。人员要明确分工，各自了解自己的职责，熟悉周围环境及指挥信号和联络方式。 4、联合作业的配套设备，布局合理，与本机所需功率相匹配，引入机组的照明电源，保证机械和人身的安全。 5、必须配备熟悉顶管机管、用、养、修各个环节的专业技术人员，和经过培训合格的司机，以保证钻进的正常作业。 二、开机操作前的检查 1、检查：顶管机各部分润滑油量应充足，各联接螺栓应无松动。各操作仪表正常。 2、液压系统油量量应达到标准；所有选择阀操纵杆应处于中间位置；油管应无漏油现象。 3、电气系统：电线应无松动和其它反常现象；电气仪表功能应正常。 4、润滑系统：油量应充足，油质、润滑应正常。 5、各控制手柄：操作和控制设备应正常。 6、确认机组各部已按厂家规定，逐项全面检查无误后，方可开动机器。通过调试达到设备开挖方向正确，再按程序投入作业。
三、使用注意事项 1、编制作业计划安排，并组织实施。 2、机组人员要高度集中精力从事操作，认真监视各仪表指示数据，工作机构是否灵敏正常。 3、在作业过程中，应注意观察排土量。 4、顶管时，注意观察纠偏测量和校正装置，每隔一定时间应测量标高和中心线。发现偏差，除及时校正外，应每顶一个行程正式测量校正一次。 5、作业完毕，拆除设备并清洗干净，并对设备各部位进行保养。 一、风动凿岩机的使用条件：风压宜为～，风压不得小于；水压应符合要求；压缩空气应干燥；水应用洁净的软水。 二、使用前，应检查风、水管，不得有漏水、漏气现象，并应采用压缩空气吹出风管内的水分和杂物。 三、使用前，应向自动注油器注入润滑油，不得无油作业。 四、将钎尾插入凿岩机机头，用手顺时针应能够转动钎子，如有卡塞现象，应排除后开钻。 五、开钻前，应检查作业面，周围石质应无松动，场地应清理干净，不得遗留瞎炮。 六、在深坑、沟槽、井巷、隧道、洞室施工时，应根据地质和施工要求，设置边坡、顶撑或固壁支护等安全措施，并应
铁路隧道仰拱栈桥施工作业指导书 1 适用范围 适用于xx至xx铁路客运专线（xx段）土建工程HFMG-2标隧道开挖施工。 2 作业准备 2.1 内业技术准备 施工技术人员学习实施性施工组织设计，熟悉规范及图纸，编制作业指导书，提前给作业人员交底，对参加施工人员进行上岗培训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 施工中所涉及到的各种外部技术数据收集，施工现场布置及机械设备就位，原材料进厂。 3 栈桥施工 3.1 施工步骤 仰拱施工主要步骤：隧底底板开挖及清理→栈桥架设→架立钢拱架→仰拱喷射砼→砼养护→绑扎衬砌钢筋→立模、安设止水带→浇注衬砌砼→砼养护→中心水沟支座架设→中心水沟固定→立仰拱填充模板→仰拱填充混凝土施工→砼养护，见仰拱主要施工作业流程图。 为保证整体工期要求、仰拱、填充混凝土施工质量，避免施工运输对混凝土造成破坏，减少仰拱对施工进度的影响，降低施工干扰，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，见“仰拱栈桥立面示意图”，保证运碴车辆和其它车辆的通行。填充混凝土在仰拱混凝土达到一定强度后整幅灌注。并进行全幅一次性施工。 仰拱混凝土采用在洞外拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内进行浇筑。
仰拱主要施工作业流程图 不 合 格 不 合 格
仰拱栈桥立面示意图4-1 初期支护衬砌台车衬砌 通风管 仰拱栈桥待施作仰拱地段已施作仰拱地段 3.2栈桥施工要求 根据隧道施工的实际情况，与开挖面的设备配置和施工进度要求相适应，仰拱衬砌及仰拱填充采用移动式仰拱栈桥方案，栈桥主梁I40工字钢4片双面焊接自制而成，桥面铺10mm的防滑板，栈桥主梁长9m和12m两种规格。 栈桥使用注意事项 行走要缓慢。 行走时路面要相对平整，防止桥体过大振动、扭曲，而损坏结构。 如果后端混凝土强度小，出现较大车轮碾压痕迹，应铺设一小段钢板，通过倒换，使车轮落在钢板上行走。 栈桥前后支撑应尽可能放平，前端支撑和引桥应与地面岩石接触牢固，以防止载荷汽车对桥的冲击引起桥的位移。 载荷汽车上桥速度要缓慢，行驶速度也不能快，小于5km/h。 应避免在桥面上瞬间加减速。 侧向移位要缓慢。 侧向牵引力不能过大、过猛，牵引应缓慢。 3.3隧底开挖 施工前于隧道边墙每隔5米施放测量控制点，作为仰拱开挖及混
顶管施工 作 业 指 导 书 （编号：006） 目次 一、目得/适应范围 二、作业前得准备 三、施工工艺 四、质量标准 五、成品保护 六、施工安全
1、目得/适用范围 为确保顶管施工这一关键工序得施工质量，特制定本作业指导书。 本程序适用于在粘土层中人工挖土顶进得施工。 2、作业前得准备 2、1人员：须经专业培训合格后，按有关规定持证上岗。 2、1、1顶管施工在顶进时，要求24小时连续作业。因此必须配备二、三班作业人员，每班人员配备见下表：
2、2机械设备：机械设备在现场安装有，均应进行绝缘测量，润滑油检验更换等例行检查后，方允许下井安装。 2、2、1人工挖土顶进顶管系统设备表： 施工机械设备一览表
2、3材料 2、3、1混凝土管材：对进场钢筋砼管应逐进行检查、编号、确定下管顺序，检查得主要部位就是两端面得管中心线得垂直度，承口、插口得直径误差必须小于规定值。另外还应检查管身就是否有裂纹、破损、露筋等缺陷。 2、3、2钢管：检查卷制钢管得两端口接缝处得圆度、端面与管中心线得垂直度，焊接坡口得角度，深度就是否符合规范要求。 2、3、3钢圈：钢圈内径尺寸、圆度、双面焊接质量。 2、4作业条件： 2、4、1顶进前，根据所顶顶段详细得地质勘探报告中得数据，计算顶力，设计后靠背，确定降水方法。 3、施工工艺 施工分设备安装与顶进两部分 3、1设备安装 3、1、1设备安装工艺流程
安装分井内、井外两部分进行。工艺流程图如下： 3、1、2设备安装及运转操作要点： 3、1、2、1导轨安装 3、1、2、1、1导轨得材质应选用优质钢材。 3、1、2、1、2根据设计得管道内底标高，确定道轨高程，两条道轨安装要顺直、平行、等高，其纵坡应与管道设计坡度一致。并要安装牢固，符合稳定性得要求。 3、1、2、1、3导轨安装后得轴线误差不大于3mm；顶面高程不大于0～＋3mm；两轨内距偏差不大于±2mm。 3、1、2、2后靠背得安装：装配式后背墙采用方木、型钢或钢板等组装，组装得后背墙要有足够得强度与刚度，要能满足在最大顶力时不变形与损坏；装配式后背墙得底端宜在工作坑底以下，并不小于50cm；后背土体壁与后背墙贴紧，有孔隙时应用砂石料填塞密实；组装后背墙得构件在同层内得规格应一致，各层之间接触应紧贴，并层层固定。装配式后背墙得安装垂直度允许偏差不得大于0、1%H（H为后背墙高度），水平扭转度不得大于0、1%L（L为装配式后背墙得长度）。 3、1、2、3 连续长距离直线顶进时，利用已顶进完毕得管道作后备时，应符合下列规定：待顶管道得顶力应小于已顶管道得顶力；后背钢板与管口之间应衬垫木板等缓冲材料；采取措施保护已顶入管道得接口不受损伤。 3、1、2、4千斤顶及液压站得安装
XCZQ-3 四川路桥西成铁路客运专线 仰拱及工填充施仰拱编制 核审接受人 日期 四川路桥西成铁路客运专线四川段3标段
二○一三年六月． 仰拱及仰拱填充施工作业指导书 目录 一、编制依据.................................................................. ..................................................................... (2) 二、适用范围.................................................................. ..................................................................... (2) 三、施工准备.................................................................. ..................................................................... (2) 四、施工方法.................................................................. ..................................................................... . (2) 五、验收标准.................................................................. ..................................................................... . (3) 六、作业准备.................................................................. ..................................................................... . (5) 七、工艺操作.................................................................. ..................................................................... . (5) 7.1钢筋施工.................................................................. ..................................................................... . (6) 7.2栈桥施工.................................................................. ..................................................................... . (8) 7.3止水带及模板施工.................................................................. (9)