控制阀故障分析及解决方案

阀门故障及维修大全：掌握技巧，轻松应对一、引言阀门是工业和家庭设备中必不可少的组成部分，其正常运行对于流体控制和系统安全具有重要意义。

然而，阀门在实际运行中可能遇到各种故障和问题，掌握正确的维修方法和技术对于保障其正常运行至关重要。

本文将详细介绍常见的阀门故障及维修方法，帮助您在面对问题时迅速找到解决方案。

二、阀门故障的分类及原因分析阀门操作不灵活现象：阀门开启或关闭时，转动不灵活，手感迟滞。

原因：可能是由于长期使用导致阀杆磨损、润滑不足或被异物卡住。

阀门密封面泄漏现象：在阀门关闭后，仍有流体从密封面处渗漏。

原因：可能是由于密封面损伤、安装不当、垫片失效或压力过高导致密封性能下降。

阀门开关不灵活现象：在开启或关闭阀门时，手感沉重或不灵活。

原因：可能是由于阀杆弯曲、填料压得过紧或缺乏润滑。

阀门定位器故障现象：阀门定位器失效，无法准确控制阀门的开度。

原因：可能是由于定位器内部组件磨损、气源压力不足或信号输入异常。

三、阀门维修方法及技巧阀门操作不灵活的维修方法（1）检查阀杆是否有磨损，必要时进行更换。

（2）检查润滑状况，定期涂抹润滑脂。

（3）清除异物，确保阀门内部通畅。

阀门密封面泄漏的维修方法（1）更换密封垫片，确保垫片质量合格。

（2）调整密封面平整度，确保密封性能。

（3）适当调整螺栓紧固力，防止密封面松动。

（4）针对高温、高压环境，选用更合适的密封材料和结构。

阀门开关不灵活的维修方法（1）更换填料，并调整填料的压紧程度。

（2）检查阀杆是否弯曲，必要时进行更换。

（3）为阀杆和轴承添加润滑剂，确保转动顺畅。

（4）检查气源压力是否正常，保持气源充足。

4.阀门定位器故障的维修方法（1）拆解定位器，检查内部组件是否磨损，进行必要的维修或更换。

（2）检查气源压力是否稳定，保证气源充足。

（3）检查信号线路是否连接正常，确保信号准确传输。

（4）针对外部环境因素（如温度、湿度等），采取相应的防护措施。

四、结论本文详细介绍了常见的阀门故障及维修方法。

软化水控制阀常见故障分析及解决举措无论什么设备在使用一定时间后都会有一些大大小小的问题发生。

软化水控制阀也不例外。

下面介绍一下软化水控制阀的常见故障及解决举措。

一、软水器不再生1、控制器不能控制电机旋转A、电源适配器损坏(显示屏无显示)。

如有同类型的电源，可用其它电源进行测试;现润新阀主要采用两类电源适配器，输出电压及电流分别为DC12V、1000mA及DC24V、1500mA。

B、电机与主板的连接线短路。

如安装时有水浸入控制板或阀芯漏水，可能会出现这种原因。

C、主板损坏。

不能控制电机旋转。

D、电机损坏。

主要由阀芯漏水造成。

2、再生时间设置不合理程序显示再生时间或流量未到，但实际出水不合格。

A、时间型，再生时间设置不正确，超过系统的最大制水周期。

如本应2天再生一次的，设为20天再生一次。

B、流量型，流量不向下减，流量计损坏，无瞬时流量。

主要原因有：①叶轮被异物卡住或吸住铁物质，不能旋转。

②流量计线损坏或流量计插口与主板松动。

③F74一体式流量型控制阀叶轮偏心，转动不畅。

④主控板故障。

3、电机不能带动阀芯转动，即电机转动阀芯不转A、电机小齿轮损坏。

导致电机不能带动阀芯上的终端大齿轮旋转。

B、对带手动手轮的阀门，如F63、F67、F68，中间传动装置与电机齿轮或终端大齿轮打滑。

C、阀芯被异物卡住，电机带不动。

D、电机齿轮与阀芯上的终端大齿轮间被异物卡住。

4、设备不运行A、主要是流量型软化阀，运行流量设为0。

B、自动过滤阀中的F-00设为F-01或更大值。

C、定位板霍尔元件损坏。

二、软水器输送硬水1、在软水设备的取样口检测是合格的，但软水箱中的水硬度超标。

主要有以下几点原因：A、再生周期设定过大，或流量计故障造成的计量不准，使树脂本该再生时未能及时再生，致使超标水注入软水箱。

B、正洗时间偏短，使本应在正洗中被冲掉的废盐水被部分地带到软水箱中。

C、给水水压不稳引发的盐箱补水过少，吸盐过少，正洗不足，其中上述任何一项都可造成该次再生后出水硬度超标，影响软水箱水质。

管道阀门常见故障原因分析与处理一.球阀故障与处理填料压盖松动压紧填料压盖,勿超过阀门允许的扭矩值。

填料密封是否损坏或磨损阀体下部积污较多介质中的水分在阀门底部冻结阀杆润滑不良排除积污适当加温加注润滑脂快速向开启和关闭方向来回转动数次,至阀体内部松动后再开启或关闭阀门至所需位置适当加温消除管道变形的约束序号故障现象可能的原因处理方法阀门不动作注脂阀及排污阀渗漏阀门两侧压差过大阀体或阀杆有杂质，阀门诱蚀阀杆螺钉或螺母太紧阀内钢球、弹簧以及密封圈损坏注脂嘴油碎屑开阀前,先通过旁通平衡阀前后压力,应尽量使阀门两侧压差减小需要对阀门进行吹扫,除诱清洗。

松动阀杆螺钉或螺母;开关阀门；紧固螺钉或螺母到适当的扭矩值。

更换已损坏的零件;或安装一个辅助注脂嘴，向管线泄压后,用新注脂嘴替换已损坏的注脂嘴。

向注脂嘴注入少量润滑脂或清洗液,去除碎屑。

阀杆填料泄漏加注密封脂或更换填料密封球阀无法关闭到全关或全开位置阀门操作困难阀门久未开启，阀座和阀体抱死水分在阀体腔内结冰管道变形造成约束阀门限位不 准确阀门密封件损坏或有杂质调整阀门限位清洗、加注密封脂传动系统问题检查传动系统功能无法对阀 门进行注 脂注脂嘴堵塞 阀腔内油脂 硬化 检查并更换注脂嘴 对阀门进行清洗排污阀座泄漏阀门未完全 关闭操作器限位 设定不恰当 阀座环运行 不正常操作阀门至全关位置;关断并排放阀门确保泄漏已停 止。

适当调节操作器限位器;关断并排放阀门确保泄漏已停 止。

清洗冲刷阀座环。

齿轮箱进 水或齿轮箱各 零部件传动 阻力大每年冬季保养时,检查齿轮箱,确保齿轮箱内 无水，润滑脂未变质。

二、旋塞阀故障与处理序号1故障现象可能的原因处理方法阀杆泄漏阀门不动作电机不转填料不足或失效调料过松电机功率过小或电机过 载阀门两侧压差过大 扭矩过大阀门生锈或阀杆有杂质 供电系统有故障开关失灵或超扭矩开关 误动作 关阀过紧 添加、更新填料 压紧填料或调整压盖 更换电机 尽量减小阀门检查、调整阀门电动执行机构 对阀门除锈、清洗 排查线路问题 对开关进行维修 先手动缓慢开启一点阀门内漏行程/转矩设置错误 缺密封脂阀门关闭不 严内部有杂物、锥体损坏 阀门开关位置设置有偏 差行程调节螺钉的紧定螺 母松动阀门行程限 传动轴等转动件松动 位发生变化行程控制器弹簧过松 电动执行机构不能确认 开关位置电机无法停 ⑪军生之 L 开关失灵 止DN100以下调料不足阀门轴封失 效压盖松动 注脂嘴有碎屑注脂嘴泄漏 注脂嘴损坏接头密封损坏无法对阀门注脂嘴堵塞 进行注脂阀腔内油脂硬化阀门限位不准确阀门内漏 阀门密封件损坏或有杂 质检查并改正行程/转矩设置 加注密封脂拆开后清洗阀内部杂质，若锥体表面损坏,必 须进行更换查看阀门开关位置是否合适,如有偏差重新 调整行程控制器 进行适当紧固 进行适当紧固 更换弹簧 重新设定维修或更换开关将阀门前后的气体放空,更新或添加软填料将压盖四周进行清洁，再将压盖进行调整、 紧固向注脂嘴注入少量清洗液,冲洗碎屑 安装辅助注脂嘴,或再管线泄压后，更换新的注脂嘴 更换密封 检查并更换注脂嘴对阀门进行清洗、排污 调整限位加注密封脂,清洗。

电力技术Electric Power Technology Vol.19No.8 Apr.2010第19卷　第8期2010年4月汽轮机进汽调节阀控制系统故障分析及处理徐佼俊（神华国华太仓发电有限公司，江苏　太仓　215433）【摘要】汽轮机进汽调节阀控制系统是汽轮机启动、停止、正常运行和事故工况下的调节执行器，通过控制汽轮机调节门的开度，实现对汽轮机的转速、负荷、压力等的控制，是汽轮机控制的核心，其出现故障将严重危及汽轮机的安全。

本文列举了太电公司的汽机调节门控制系统出现的三种故障，描述了故障的现象，指出了发生故障的主要部件，对故障的原因进行了详细的分析，提出相应的技术措施，总结了三种故障的共性问题及解决办法。

【关键词】调节阀；泄荷阀；伺服阀；EH油【中图分类号】TK268【文献标识码】B【文章编号】1674-4586(2010)08-0053-050　引言汽轮机进汽调节阀控制系统主要由伺服阀、油动机、卸荷阀、LVDT组件、伺服卡等构成，伺服阀是由电磁、液压两部分组成，滑阀通过反馈杆与衔铁挡板组件相连，衔铁挡板的移动改变其两侧压差，使滑阀产生位移，高压的动力油便进入油动机活塞的下腔室，油动机活塞产生位移，带动执行机构改变调门的开度，实现调节的目的。

在油动机控制系统中有一快速卸荷阀，此阀是由危急遮断总管油压控制的，当卸荷阀动作时，危急遮断油失压，造成油动机进油失压，调节阀在弹簧的作用下关闭，进而无法开启。

伺服阀、泄荷阀均是精密仪器，其工作的EH油的污染颗粒度的含量对其影响很大，伺服阀、泄荷阀能否正常工作，与EH油油质密切相关，神华国华太仓发电有限公司（以下简称太电公司）汽轮机进汽调节阀控制系统发生的三种故障均与油质有关，分析及处理情况介绍如下。

1　#8机#4中调门未开启故障1.1　现象2009年11月26日#8机启机，冲转前中压进汽上/下金属温差16℃，#3抽汽口上/下金属温差20℃，缸温240℃。

阀门故障应急处置方案简介阀门是管道系统中的重要组成部分，起到控制流体的作用。

如果阀门出现故障，可能会导致管道系统的流体无法控制，严重的情况下会发生爆炸或大面积泄漏等事故。

为此，本文将介绍阀门故障的常见类型，并提供针对不同故障类型的应急处置方案。

阀门故障的常见类型1.阀门漏气：阀门在关闭状态下，仍有气体从管道中漏出，这种情况可能是阀门没有完全关闭，或阀门密封处存在磨损或腐蚀等情况。

2.阀门漏液：阀门在关闭状态下，仍有液体从管道中漏出，这种情况可能是阀门没有完全关闭，或阀门密封处存在磨损或腐蚀等情况。

3.阀门卡死：阀门无法开启或关闭，这种情况可能是阀门内部存在异物或堵塞，或阀门部件出现变形。

4.阀门无法关闭：阀门无法完全关闭，这种情况可能是阀门部件损坏或变形，或阀门腐蚀严重。

针对不同故障类型的应急处置方案阀门漏气1.关闭阀门：如果发现阀门漏气，应立即关闭阀门，避免气体继续泄漏。

2.排气降压：如果环境中有易燃易爆气体，应及时排气降压，避免发生爆炸。

3.修理或更换阀门密封处：如果阀门密封处磨损或腐蚀，应及时修理或更换阀门密封处。

如果无法修理，应更换整个阀门。

阀门漏液1.关闭阀门：如果发现阀门漏液，应立即关闭阀门，避免液体继续泄漏。

2.封堵泄漏处：如果出现大面积泄漏，应尽量采取封堵泄漏处的措施，如使用合适的封堵材料进行封堵。

3.修理或更换阀门密封处：如果阀门密封处磨损或腐蚀，应及时修理或更换阀门密封处。

如果无法修理，应更换整个阀门。

阀门卡死1.原因分析：需要找出阀门卡死的原因，排除异物或堵塞等情况。

2.手动开关：尝试手动开关阀门，观察是否有异常情况。

3.润滑阀门部件：阀门部件可能因为缺少润滑而卡死，可以通过涂抹适量润滑油或脱模剂等方式进行润滑。

4.更换故障部件：如果润滑无效，应及时更换故障部件。

阀门无法关闭1.关闭相邻阀门：如果阀门无法关闭，可以尝试关闭相邻的阀门，避免液体或气体继续流出。

2.手动控制：尝试手动控制阀门部件，观察是否能够解决问题。

电动阀门的故障分析与处理随着集输站场自动化水平的逐渐提升，电动阀门已经大量应用于生产现场。

电动阀门由于采用了电机驱动和控制系统，使用便捷的同时检维修工作却更加复杂，在应用中出现的故障应认真分析，弄清结构和原理，采取最佳处理方法。

标签：电动阀门;故障分析;处理方法1 电动切断阀部分集输站场所用电动切断阀为部分回转型电动执行机构，阀体为球阀，主要用于管线的进出口位置，通过电动执行机构带动球阀的球体作90度旋转来实现阀门的全开或全关。

电动切断阀出现的故障主要有：1.1 电机不启动。

原因1：電源线松脱。

根据接线示意图的接法找到电源线，检查是否存在松动现象，以致造成电机无法启动。

原因2：电机故障。

电机是驱动整个传动装置的动力来源，它通过减速齿轮、蜗轮蜗杆将动力传输给阀门球体转轴，一旦电机损坏则无动力输出。

另外，传动装置虽然有润滑脂进行润滑，并且无需定期补加润滑脂，但是在电机转动时可以清晰听到每台电机的轴承噪音较大，分析是由于轴承或油脂的清洁度引发的一种不规则的声音。

在日常操作使用时需要及时关注电机声音变化。

原因3：控制线路故障。

电动执行机构的组成包括电机、减速机构、行程控制机构、力矩控制机构、开度指示机构、机械限位和电气部分等，电气控制模块集成了开关操作、阀位开度指示、控制模式转换、参数设置调整、故障显示等功能，一旦出现故障造成电机不启动，则需要进行维修或更换。

原因4：行程或力矩控制机构失灵。

电动切断阀的力矩和行程是可调的，它设置有力矩控制机构和行程控制机构，它们的控制原理：①力矩控制机构（图1）。

当输出轴上受到一定转矩后，蜗杆除旋转外还产生轴向位移，由蜗杆上的齿条带动齿轴转动，当输出力矩增大到整定转矩时，则紧固在齿轴上的凸轮使微动开关动作，从而切断电机电源，电机停转，以此实现对电动装置输出转矩的控制，达到保护阀门的目的;②行程控制机构（图2）：凸轮轴与输出盘同步转动，当凸轮轴转至预先设定的行程位置时，紧固在凸轮轴上的凸轮使微动开关动作，切断电机电源，从而实现对电动装置行程的控制。

液压控制阀的故障排除与修理方法◎周卫卫（作者单位：中国第一重型机械股份公司）引言：目前，液压技术在各行各业中被广泛应用，对行业生产效率的提升具有重要促进作用。

液压控制阀是通过控制液压系统的压力、流量和液流方向来控制执行元件的力、速度和运动方向的设备，保证液压控制阀始终处于良好的工作转态，是液压系统稳定运行的关键。

将常见的系统故障展开深入研究，可以提高维修效率。

一、溢流液压阀的故障排除及维修策略1.溢流液压阀的故障种类以及排除措施。

（1）压力不足的故障分析。

压力不足的故障主要体现在当拧紧调压螺钉或手柄时，从卸荷状态转为调压状态时，压力调不上去或调不到最大值。

造成溢流液压阀压力不足的原因有很多种，主阀芯阻尼孔被堵、主阀芯在开启位置卡死、先导阀中的调压弹簧折断或未装、阀芯未装或破裂等，这些问题都是造成液压控制阀压力不足的重要因素。

将主阀芯调至原位，或者对已经破损的元件进行更换，可以快速排除压力不足的故障。

（2）压力大幅波动的故障分析。

当液压控制阀发生压力大幅波动现象时，设备容易发生动力不足或不受控制的故障。

一般情况下，造成该故障的原因是主阀芯不灵敏、阻尼孔堵塞。

及时疏通堵塞阻尼孔，并将不灵敏的主阀芯进行更换是解决溢流液压阀压力大幅波动的主要措施。

另外，保证液压阀内具有良好的密闭性，能够有效预防该故障的发生。

2.溢流液压阀的维修措施。

（1）阀芯的维修措施。

阀芯是液压阀内的核心部件，由于长期受高压冲蚀，容易发生阀芯破损和不灵敏的故障。

当阀芯发生故障后，通常可以通过肉眼观察到凹下的圆弧凹槽和拉伤的直槽，将故障阀芯进行淬火，然后再对其修磨锥面，阀芯可以继续使用。

另外，还可以对故障发现展开氮化处理，氮化后的阀芯仍然可以再次利用。

（2）阀座的维修措施。

阀座是液压阀的承载部件，阀内各项元件在使用过程中会发生一定的摩擦。

与此同时，长期的汽蚀也会在一定程度上对阀座造成磨损。

当阀座受到磨损后，液压阀会涌入大量的污物，其整体机能将会受到严重影响。

调节阀异常振动原因分析及防范措施摘要：随着我国现代工业油气的不断增多和迅猛发展，调节阀在其中的应用亦越发广泛，已是应用最广泛之一的仪表。

其占据着生产中的重要作用，生产过程自动化基础调节阀的正常使用，对保证我们的生产质量与安全有重要的作用，对维持正常工艺过程的运行起到重要保障作用。

工作过程中，由于阀件的动作不稳定，和反应迟钝，尤其振动等原因导致许多故障，影响设备运行，以致损害了企业的经济效益。

因此，探究调节阀的故障原因及其解决措施是相当必要的。

笔者通过分析调节阀于使用过程中的各种故障原因，提出对应的解决方案及常检建议，望能为企业良好管理调节阀，保障设备的安全稳定运行，和安全生产起到一定的指导作用。

关键词：调节阀；故障影响因素；振动分析；处理措施引言：调节阀是一种带有执行机构的阀门，亦称控制阀。

其依据控制单元的输出信号，能通过执行机构改变阀门的开度，继而实现控制系统中的压力、流量等工艺参数，从而以满足用户端需要。

随着现代工业科技的迅猛发展，调节阀被越发广泛地应用于石油、能源、军事、水利、冶金、化工等诸多工业部门，其作用不可替代。

且在政策鼓励，和技术发展的大背景下，多个重点领域如煤化工、电、油气等，以重大、高新项目工程为其依托，突破“首台套”，在国产化发展高参数调节阀上效果显著。

然而，至今仍未能完全解决因大流量与大减压比、高温高压等严酷工况而导致的各类问题，较为突出便是调节阀振动现象。

一、调节阀概述调节阀是流体机械(包括流体动力机械、电力、化工机械等)中用以控制通流能力的关键部件，其性能及安全性，是与装置整体的工作性能、效率和可靠性密切相关的。

目前在炼油、电气化工等工业的生产过程中，经常发生调节阀的噪声振动、与阀杆转动等现象，甚至因振动而导致阀杆断裂等事故也不时出现，它对设备的安全与寿命，以及操作人员的身心健康产生严重的影响。

故许多设计制造部门和研究单位高度地关注如何克服其振动与噪声，延长产品的使用寿命[1]。

阀门电动装置常见故障及处理方法公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]阀门电动装置常见故障及处理方法阀门电动装置故障维修一、阀门电动装置概述：随着热力发电厂装机水平的不断提升，对各类工艺管道阀门装置也提出了更高的要求。

特别是近几年，中高压、次高压中小型机组的不断上马投产，各类介质控制阀门故障逐渐成为了困扰正常生产的一大问题，虽然阀门及其控制装置仅是其所在工艺管道系统的一个附属设备，但当出现故障，往往会引发较大范围的停产事故或安全事故，因此对阀门及其控制装置的日常维护保养及故障的及时处理变得越来越重要。

二、阀门电动装置的传动原理：要想维护和使用好阀门电动装置，就必须对其动力源传动机构及控制方式有一个全面深入的了解，通过这几年对电动装置维修获得的经验来看，虽然生产电动装置的厂家及规格型号多种多样，究其传动原理则大同小异，特别是常州地区出产的电动装置其内部结构已基本标准化，且电厂所使用的电动装置也已基本均使用出自该地的产品。

故本文就常州产电动装置的传动原理做一简单阐述，其详细内容可参看电动装置随机带的产品说明书等资料。

下图为一常规型电动装置内部结构示意图：电动装置一般由电动机、减速机构、力矩控制机构、行程控制机构、开度指示机构、手动/电动转换机构、手轮及电控部分组成。

其中，减速机构包括：一对直齿轮和涡轮副两级传动机构组成，安装在装置内部，从外部无法直观看到，电动机输出的动力既是通过此减速机构传递给输出轴⑧，从而带动阀门阀杆启闭阀门;力矩控制机构可分为内部不可见部分(即上图⒀)及外部凸轮及微动开关(打开装置指示盘盖即可见位于右上角的单独一块)，当输出轴上受到一定转矩后，蜗杆除正常旋转外，还受到轴向力产生轴向位移，若输出轴上的转矩过大，上图中⒀力矩控制机构即会带动曲拐或撞块从而带动支架上附着的凸轮压下微动开关，微动开关动作即可及时切断电气控制回路，使电动机停转，同时发信给DCS控制系统模块显示报警信息，从而达到保护电动阀门的目的;行程控制机构及开度指示机构在开盖后亦可见，其中行程控制机构又称计数器，由减速箱内的大小伞齿轮及中传齿轮带动，其安装位置在最下部，由计时齿轮组、凸轮(两侧各一只，用于控制开、关限位开关)及微动开关。