01-人机工程学-人机关系

我对人机工程学的认识通过这学期对人机工程学的学习我对人机工程学有了一定的基本认识。

一,人机工程学的基本概念人机工程学是一门新兴的综合性边缘学科,它是人类生物学与工程技术相结合的学科。

目前,国际上尚无统一的术语,北美多采用人体工程学、人因工程学,欧洲采用人类工效学,俄罗斯喜用工程心理学,日本则命名为人间工学;我国采用人类工效学,而工程技术学科领域则多采用人机工程学。

各国的专家学者对人机工程学的定义均有所论述,基本上大同小异。

尽管学科名称多样、定义歧异,但是本学科在研究对象、研究方法、理论体系等方面并不存在根本上的区别。

这正是人机工程学作为一门地里的学科存在的理由;同时也充分体现了学科边界模糊、学科内容综合性强、涉及面广等特点。

二,人机工程学的发展我国的人机工程学发展的基础工作是在工业心理学领域开始的。

随着我国经济发展、科技的进步与对外开放,人们逐渐认识到人机工程学研究对国名经济的重要性。

应用与研究范围有了广泛的扩展,工农业、交通运输、医疗卫生、教育系统等国民经济的各个部门都有所涉及。

三,人机工程学与交互设计传统的人机工程学所研究的领域主要集中在“人与机器的交互”方面,通过研究组成人机系统的机器和人的相互关系,以提高整个系统的工作效率。

通过对人体尺寸的研究建立人体模型,通过对机器功能和运转性状的研究建立机器模型,通过对人、机所处环境和场景的研究建立环境模型,然后以系统研究的方法把三者看做相互关联、相互作用的整体,这个具有特定目标的系统就是人机工程学科的研究对象。

“人与计算机的交互”成为这一时期的研究热点。

其中,关键词“计算机”是一个广义的概念,因为科学家和设计师早已经把那些处理器缩小到可以放到任何电子通信类产品的体内,电子汽车、通信电子、医疗设备——计算机技术已经融入到了人类生活的各个角落。

首先必要清楚两个概念,即交互设计和人机交互设计的区别。

简单的说,交互设计是人工制品、环境和系统的行为,以及传达这种行为的外形元素的设计与定义。

人机工程学在船舶安全营运方面的分析1.人机工程学概念人机工程学又称人机工效学，是一门让技术人性化的科学，一门关于技术和人的协调关系的科学。

即如何让技术的发展围绕人的需求来展开，把人作为产品和环境设计的出发点，使其性能、色彩等更好地适应和满足人类的生理和心理的需要，从而使人们在工作中更安全、便捷和舒适，工作效率更高。

其研究方法和评价手段涉及心理学、生理学、医学、人体测量学、美学和工程技术等多个领域。

安全人机工程学是从安全的角度研究人与机的关系的一门学科，其立足点放在安全上，以活动过程中的人文实行保护为目的，主要阐述人与机保持什么样的关系，才能保证人的安全。

它作为人机工程学的一个应用学科的分支，以安全为目标、以工效为条件，将与以安全为前提、以工效为目标的工效人机工程学并驾齐驱，并成为安全工程学的一个重要分支学科。

2.船舶安全营运现状及重要性近年来，随着科学技术的迅猛发展，船舶向大型化，高速化发展，船舶安全系统也有了很大的进步，但是海事还是频频发生。

重大的海上事故，不但造成人员伤亡财产损失和环境污染，而且可能使航运企业造成巨大的经济损失，甚至可能造成企业倒闭。

船舶安全营运的目的就是要确保船舶及其货物等财产不受损失，确保船上人员安全与健康，以及保护环境不受污染。

所以，确保船舶的营运安全是相当重要的，它使得人员的安全将有保障，货物等财产不受损害，以及海洋的更清净，从而使企业的经济效益更好。

实践也表明，作为一个航运企业，要获得较多的经济效益、更好的信誉，就必须要狠抓船舶在海上的安全，使得船舶能在海上安全营运。

3.船舶安全事故统计分析日本对一千多起事故就行了分析，资料显示，有88%事故是由于人为因素造成的，而且33%是通过设备或操作系统的改善予以防止的，统计结果如下：由上表可以看出，事故多发点都是关于人与机的结合，人机界面环境的有机结合将是减少事故隐患的一个重要环节。

4.船舶事故所处的人机界面分析所谓人机交界面即人与机的子系统的匹配面，由三部分组成。

第二节设计中的人机关系第二节设计中的人机关系一.教材分析1.教材内容分析人机关系是人机工程学研究中的一部分内容,是技术设计活动中必须考虑的核心问题之一;本节内容通过对具体案例的分析，剖析了人机关系的丰富内涵,指出了人机关系要实现的目标;产品是为人服务的,设计产品时，要力求人机关系合理，渗透“以人为本”的设计理念，使学生熟悉有关设计的分析方法方面的知识，为后续学习中关于设计方案的构思、交流、评价、优化作准备。

2.重点难点分析⑴重点：理解人机关系的含义，使学生形成“以人为本”的设计理念。

⑵难点：由于人机关系隐含在产品的设计中，因而对人机关系中各层面上丰富内涵的领悟、评价有困难。

3．学习目标⑴知识与技能：①理解人机关系的含义，让学生对“机”形成比较全面深刻的认识。

②熟悉人机关系在设计中要实现的目标。

③了解在设计中如何合理运用人机关系。

⑵过程与方法：根据教师提供的教学资源，充分讨论、交流自己的看法；积极参与实际体验，获取感性经验；学会通过亲身体验、调查、访问的方式，或者利用网络资源、图书资源获取资料的方法；学会归纳总结，初步学会评价产品的分析方法。

⑶情感态度与价值观：在师生互动、同学间的相互协作、亲身体验等积极的学习方式中，体验获取知识的乐趣；建立科技服务于人与社会的观念，树立产品设计要“以人为本”的理念;选择适当的案例和练习题材,可增强学生的环保意识,培养节俭的美德,强化学生对人对社会的责任感.二．教学对象分析学生往往是不经意地使用产品，虽然对人机关系的概念是陌生的，但对人机关系在设计中的应用是有经验的。

通过简单而熟悉的事例的分析，学生容易形成人机关系的概念，但人机关系的内涵是丰富的，在各个不同的层面上有各种不同的人机关系，使“人”与“机”之间构成复杂的联系，如何深刻领悟人机关系的内涵，如何评价产品设计中的人机关系是学习难点。

三．教学设计思想人机关系中，“机”为“人”服务，产品设计的目的,就是要满足人的客观需求和心理需求.如何才能达到这一目的呢?这就要明确人机关系要实现的目标,要使人机关系尽量合理,就要了解设计中要考虑的一般因素,这是教学设计的主线。

安全人机工程学第一章一，人机关系随社会的发展有很大的变化，请举例说明其变化及其特点答：1 原始人机关系，旧石器时代的石刀、石枪、骨针等工具大部分呈直线形状，有利于人使用；到新石器时代，人类所用的锄头、铲刀及石磨等的形状，更适合人的使用。

那是的人类在用这些工具进行笨重的体力劳动时，就自发地存在保护自己和提高劳动效率两方面需要解决的问题。

2 经验人机关系，这些工具由于人的使用经验、体会促使人机关系有简单到复杂，由低级到高级，由自发到自觉，逐渐科学化。

但这个时期的人机关系及发展只是建立在人类不断积累经验和自发的基础上。

3 人机关系越来越复杂，机器要求操作者接受大量的劳动成果，例如：飞机的飞行，座舱及仪表位置设计考虑人的生理、心理和生物力学特性等。

二，如何理解人机工程学的含义？答：人机工程学是根据人的心理、生理和身体结构等因素，研究系统中人、机械、环境相互间的合理关系，以保证人们安全、健康、舒适地工作，并取得满意的工作效果的一门科学。

三，阐述人机工程学与安全人机工程学的联系与区别。

答：安全人机工程学是从安全的角度和人机工程学的着眼点研究人与机的关系，运用人机工程学的原理和方法去解决人机结合面的安全问题的一门新兴学科。

安全人机工程学基础研究的方法与人机工程学的研究方法基本相同，但是研究问题的角度和着眼点主要侧重于从适应人的安全性特征去研究人机界面。

四、举例分析你所熟悉的一个人机系统的人、机及其结合面答：计算机。

在人机系统中，存在一个人与机相互作用的“面”，所有的人机信息交流都发生在这个面上，通常把这个“面”称为人机界面。

在人机界面上，向人表达机械运转状况的仪表或器件叫做显示器。

对机械来说，显示器执行的功能是输出，而对人来说，是输入。

而显示器就是人与计算机的结合面。

人即安全主体。

机这里是指计算机。

五、请说明安全人机工程学在安全工程学中所处的地位与作用答：安全人机工程学是安全工程学学科体系的一部分也是实现安全工程学的科学依据和最活跃的人的作用因素，它与其他三个子系统相互交叉、渗透、影响、制约、互为补充，从而构成了安全工程学这一整体。

人机工程学知识点整理一、人机工程学的定义与范畴人机工程学，简单来说，就是研究人、机器及其工作环境之间相互关系的一门学科。

它致力于优化人与机器的交互，提高工作效率，保障人的健康和安全，提升使用的舒适度。

其范畴涵盖了多个领域，包括但不限于工作场所设计、产品设计、交通工具设计、计算机界面设计等。

从我们日常使用的手机、电脑，到工厂里的生产线设备，再到飞机驾驶舱的布局，都有人机工程学的身影。

二、人机工程学的发展历程人机工程学的发展并非一蹴而就，而是经历了漫长的过程。

早期阶段，可以追溯到古代，人们在制作工具和生活用品时，已经开始考虑如何使其更适合人体的使用。

比如，古代的农具在形状和尺寸上就有一定的人体适应性。

工业革命时期，随着机器大规模的应用，人机关系的问题逐渐凸显。

工人长时间在恶劣的工作条件下操作机器，导致了大量的工伤事故和职业病。

这促使人们开始关注工作环境和机器设计对人的影响。

20 世纪初，人机工程学开始作为一门独立的学科逐渐形成。

二战期间，由于军事装备的复杂和高效需求，人机工程学得到了快速发展。

战后，它的应用范围不断扩大，从军事领域延伸到了工业、医疗、交通等众多领域。

现代，随着科技的飞速进步，人机工程学不断融合新的技术和理念，如虚拟现实、人工智能等，以更好地适应不断变化的人机交互需求。

三、人机工程学的研究方法为了深入了解和解决人机关系中的问题，人机工程学采用了多种研究方法。

首先是观察法，通过直接观察人的行为和操作来收集数据。

比如，在工作场所观察工人的工作流程和姿势。

其次是实验法，通过控制变量进行实验来研究人机交互的效果。

例如，对比不同键盘设计对打字速度和准确性的影响。

还有问卷调查法，通过向用户发放问卷来了解他们对产品或环境的感受和需求。

此外，还有模拟和建模的方法，利用计算机软件来模拟人机系统，预测和评估设计方案的效果。

四、人体测量与人机尺寸人体测量是人机工程学的重要基础之一。

通过对人体各种尺寸、形态和比例的测量，可以获得大量的数据，为设计提供依据。