新都绿地系统规划说明书

道路交通规划一、现状概况及存在主要问题（一）现状概况1、铁路运输现状宝成铁路线沿城区西侧穿过，在城区内有一货运站。

2、道路现状（1）新都片区与中心城区已连接的通道有：成绵高速公路（G040），大件路（S103）。

其中成绵高速路在城区有一立交，引道连接新都大道，下高速后便捷快速地到达新都城区中心。

新都城区联系周边乡镇的县道：新犀路（XA37）连接新都城区—斑竹园镇—竹友镇—新繁镇—郫县城区；竹新路（XA21）连接新都城区—军屯镇；新石路（XA02）连接新都城区—泰新镇—石板滩镇；新新路（XN15）新都城区—马家镇—新繁镇。

（2）城区内现状道路有：老川陕路在三河镇接大件路向北穿越城区，出城时合入大件路；南北向的道路还有道路条件较好的蜀龙大道、主干南二路；东西向道路有电子路、南一路、南二路、海都路。

3、交通现状（1）新都现状交通主要是向南与中心城及向北与青白江、绵阳市之间进行交换，其交通流向表现为南北向流量比较大，主要集中在大件路、老川陕路和成绵高速路上。

其次是东西向交通流，集中在新新路和新石路上，沟通西部的马家镇、新繁镇和东部的泰新镇、石板滩镇。

新都区的机动车保有量增加明显，平均年增长率为27％（数据来源于《成都市中心城快速路系统实施规划》）。

从车型结构比例上得出摩托车占绝对优势，结构比例严重失调。

（2）城区内现有客运站3个，分别为鹏程运业有限公司所属的新都汽车中心站、联运总公司所属的新都客运站、省运输公司汽车站。

（3）城区现有货运站场一处，在新都火车站附近。

（二）存在主要问题（1）随着城市化进程，原规划的过境路已融入城区中心成为城市道路。

交通功能不明确，过境交通困难，绕行距离大。

（2）进出口通道缺乏，目前只有两条道路联系中心城。

（3）原来修建的成绵高速公路和大件路收费站几乎都在城区内，严重影响城区与中心城的联系，阻碍城区发展。

(4)老城区部分地段路网密度不够，交通组织混乱，一定程度上破坏了宝光寺和桂湖公园的历史文化气氛。

目录第一章概况及现状分析第二章总则第三章规划原则及目标第四章市域生态环境规划第五章城市(主城区)绿地系统规划结构布局与分区第六章城市(主城区)绿地分类规划第七章城市绿化树种规划第八章生物多样性保护规划第九章古树名木保护规划第十章分期建设规划第十一章规划实施措施与建议第一章概况及现状分析一、概况1.自然条件XX市位于XX省中部，黄土高原东部边缘，XX盆地北端，地处东经112°33ˊ，北纬37°47ˊ，东、西、北三面环山，中南部为汾河冲积平原，汾河自北而南纵贯其中，平均海拔高度800米。

XX市属温带季风气候，冬季干燥寒冷、晴朗少雨，夏季炎热湿润、雨量集中，全年盛行西北风，逆温出现的频率高、强度大。

1997年平均气温11.9℃，最冷月1平均气温—3.5℃，最热月7月平均气温26.1℃，全年平均风速1.2米/秒，全年降水量234.6毫米，其中6、7、8月降水量占全年降水量的47%，全年蒸发量1656.8毫米。

全年无霜期约161天，地震烈度为8度。

市区气象资料：气温——年平均气温10.2℃；最热月（七月）月平均值26.1℃，极端最高36.6℃；最冷月（一月）月平均值—6.0℃，极端最低—24.2℃；年平均日较差13.4℃，极端日较差30.3℃。

地温——年平均地面温度11.5℃，七月平均值26.8℃，一月平均值—6.0℃。

地面极端最高温度67℃（出现在1967年6月20日），最大冻土厚度0.74米，一般无霜期为165天。

降水——年最小降水为180毫米，年最多降水为749毫米，年平均降水量为456.8毫米，降水在年内分配极不均匀，约61%集中于七、八、九三个月。

蒸发——年平均蒸发量为1719.5毫米，为平均年降水量的3.8倍。

最大年蒸发量为2870.0毫米（1980年），为该年降水量的8.6倍。

湿度——XX地区日照强，降水量少，空气干燥，因而湿度较小。

年平均相对湿度60%，最大65%，最小55%。

前言城市绿化建设是改善城市生态环境，提高城市生活质量的重要措施和保证。

它不仅可以净化空气，保持水土，滋养生物，还能为居民提供休闲、娱乐、体育锻炼等场所，并起到美化城市、陶冶身心的作用。

某某市委、市政府历来十分重视绿化和生态建设，坚持以科学发展观为指导，将园林绿化工作纳入政府的重要议事日程，1986年某某市邀请武汉城建学院（现为华中科技大学）专家编制了《西山风景区总体规划》和《洋澜湖风景区总体规划》。

为适应城市不断发展的需要，2000年某某市又委托同济大学规划设计研究院编制了《凤凰广场景观规划设计》，已获批准并实施。

2001年9月受某某市园林绿化管理局的委托，我院承担编制了《某某市城市园林绿地系统规划》的任务，本次规划在某某市各级党政领导和有关部门的大力支持下，根据国家、省、市有关部门的要求，规划方案力求高技术、高标准、高起点，科学合理，全面系统，规划超前，实施便利，并结合某某市园林绿化实际情况，在湖北省2001年9月批准的《某某市城市总体规划》(1998--2015年)的原则指导下，按照国家有关法律、法规和技术标准，坚持以人为本，人与自然和谐共生的思想原则，加强城市生态环境建设，创建宜居城市和生态园林城市为目标，优化人居环境，提高城市品位，从而提高城市综合实力，实现城市可持续发展。

2002年5月22日，由省建设厅组织在某某召开了《某某市城市园林绿地系统规划》的评审会，专家组由武汉市园林局、华中农业大学、省规划设计院、省建设厅、市园林局等领导和专家组成，某某人大、政协、政府的有关领导也参加了会议，专家组在认真听取某某市城市规划设计研究院有关方案介绍的基础上，查阅图纸，现场踏勘，认为“规划设计单位在城市市域生态的研究、突出城市园林特色等方面做了大量的工作,方案中规划指标先进、规划层次合理，对现有资源的利用考虑比较充分，规划内容比较全面，原则同意该规划”，并对规划方案的优化和完善提出了宝贵的意见。

我院在专家组评审意见的基础上，在次对规划方案从说明、文本、图纸等方面进行进行修改、完善，于2002年7月完成此规划设计工作。

郫县绿地系统规划（2009——2020）第一章总则第1条为了促进郫县城市园林绿化事业发展，改善城市生态环境，美化城市，提高人民生活质量，增进人民身心健康，适应郫县城市未来发展需要，编制本规划。

第2条本规划是对郫县城市总体规划中绿地规划的补充与深化，是郫县园林绿地详细规划、设计和建设管理的指导性文件。

规划范围内任何单位和个人的建设活动，不得违背本规划的相关规定。

在规划区范围内从事一切规划管理和建设活动，均应执行本规划，并作为工程项目设计的依据。

第3条本规划成果包括文本、说明书和规划图纸，说明书和规划图纸是文本的技术支撑，文本是依法对规划区进行规划管理的法规性文件。

第4条本文本所确定的控制性指标和技术规定，是根据规划区性质和特点，并考虑适度弹性而指定的。

其他未涉及的指标和技术规定应符合国家、四川省及成都市的有关法律、规范及标准的规定。

第5条规划依据：1.《中华人民共和国城乡规划法》（2007年）2.《中华人民共和国土地管理法》（修改）（2004年）3.《中华人民共和国森林法》（1984年）4.《中华人民共和国环境保护法》（1989年）5.国务院《城市绿化条例》（1992年）6.国务院《关于加强园林绿化建设的通知》（2001年）7.《全国生态环境保护纲要》（2000年）8.《全国生态环境建设规划》（1999年）9. 建设部《城市绿地系统规划编制纲要（试行）》（2002年）10.建设部《城市规划编制办法》（2005年）11.建设部《关于加强城市生物多样性的通知》（2002年）12.《城市绿线管理办法》（2002年）13.住建部《城市园林绿化评价标准》（2010年）14.《关于开展生态功能区划工作的通知》（2002年）15.《四川省园林县城评选标准》（2006年）16.建设部《城市古树名木保护管理办法》（2000年）17.建设部《城市绿地分类标准》（2002年）18. 《四川省绿化条例》（2002年）19. 《四川省自然区保护条例》（修正）（2009年）20．《四川省城市园林绿化条例》（修改）（1997年）21. 《四川省政府关于加强城市绿化的意见》（2001年）22. 《成都市生态环境保护纲要》（2001年）23. 成都市环保局，成都环保院《成都市生态环境保护与建设规划（2003-2020年）》（2004年）24. 《成都市城市总体规划》（2003年）及其修编（2008年）25. 《成都市城市绿地系统规划（2003-2020年）》（2004年）26. 《成都市城市绿地系统规划补充修编（2008-2020年）》（2009年）27. 《成都市郫县总体规划（2007-2020）》（2008年）28. 《成都市郫县分区规划（2007-2020）》（2008年）29. 《郫县林业“十一五”发展规划》（2004年）30. 《郫县绿化总体规划》（2006年）31．郫县规划管理局《关于郫县分区规划的情况说明》（2010年）32．郫县规划局、林业园林局及其他相关部门提供的有关资料及发展计划第6条规划期限近、中期：2009-2015年远期：2016-2020年第7条规划范围与规模1.规划范围：建成区：现状面积共计33.72 km²，人口23.05万人。

目录前言第一章现状综述与分析1.1城市概况1.1.1历史沿革1.1.2城市特点1.2环境条件分析1.2.1地质地貌1.2.2地震情况1.2.3气象条件1.2.4水资源1.2.5土地资源1.2.6林、农资源1.2.7环境状况1.3**市城市经地现状分析1.3.1 城市建设用地现状1.3.2 城市建成绿地现状分析第二章城市绿地系统总体布局2.1 规划依据2.2 指导思想与规划目标2.2.1 指导思想2.2.2 规划目标2.4 布局原则2.5 实现规划的期限与分期第三章公共绿地规划3.1 规划原则3.2 规划指标3.3 市级公园规划3.4 区级及居住区级公园的规划3.5 带状公共绿地规划第四章生产、防护绿地规划4.1 生产绿地规划4.2 防护绿地规划4.2.1 带状防护绿地4.2.2 市域生态窨保护体系第五章道路绿化规划5.1 道路绿化的功能5.1.1 庇荫5.1.2 美化城市面貌5.1.3 保护城市环境5.1.4 改善购物环境5.2 市区道路绿化5.2.1 重点路段绿化5.2.2 主干道绿化第六章历史文化古迹的绿化6.1 历史文化名城绿化规划的原则与目标6.2 绿化规划的内容6.2.1 老城区的绿化6.2.2 **保护区的绿化6.2.3 滨河绿带6.2.4 滨河绿带的规划内容第七章单位附属绿地与居住区绿地7.1 规划的意义及规划指标的确定7.2 绿地率规划指标7.3 居住区绿地短缺的补救措施第八章避灾绿地规划8.1 避灾绿地的作用8.2 市区避灾绿地规划8.2.1 避灾据点与避灾通道的规划布置8.2.2 一级避灾点8.2.3 二级避灾点8.2.4 避灾通道8.3 城市救灾通道的设置第九章旨意9.1 旨意9.2 原则第十章园林绿地树种规划10.1 树种规划的意义10.2 树种规划的原则10.3 **市区主要树种选择(附名录)10.3.1 **市的古树名木10.3.2 **市的市树、市花10.3.3 **市骨干树种的选择第十一章分期建设规划11.1分期规划的目的与原则11.1.1分期规划的目的11.1.2分期规划的原则11.2规划分期建设任务11.3分期投资规划第十二章绿地系统效益12.1系统的必要与必然—效益的综合性12.2系统效益测算12.3投资效益分析第十三章实施规划的措施13.1大造舆论，提高认识13.2完善法规，依法办事13.3多方筹集，确保资金13.4狠抓生态景观绿带建设13.6加速建圃，保证用苗13.7利用政策，奖励建绿13.8健全组织，培养人才规划评审意见及后记附表附表1 全国园林城市与**市三项绿化指数比较附表2 世界著名花园城市与**市人均绿地的比较附表3 **市主要公园规划意向附表4 **市公共绿地规划表(2001_2010年)附表5 **市防护绿地规划表(2001_2010年)附表6 **市道路绿化规划表(2001_2010年)附表7 **市生态景观绿带规划表(2001_2010年) 附表8 **市公共绿地工程第一期(2001_2005年) 附表9 **市公共绿地工程第二期(2006_2010年) 附表10 **市绿地系统生态效益测算表附表11 **市绿地系统生态效益测算总表附录附录1 **市绿化树种推荐名录附录2 **市文物古迹分布图图录区位01 现状02 气象分析03 结构模式04 总图05 绿地分布图06 道路绿地系统规划07 公共绿地服务半径08 避灾绿地09 绿地分期建设10 市域生态绿地空间保护体系11 绿地规划指标12 城市出入口(东)景观意向13 城市出入口(西)景观意向14 城市出入口(北)景观意向15 城市出入口(南)景观意向16 城市河道及古城街巷绿化景观规划意向朝阳广场设计17 体育公园设计拓东公园设计18前言当前，以追求人与自然和谐为目标的生态运动，正在全球范围内蓬勃展开，并向多方面渗透。

x市城市绿地系统规划说明书前言x市南濒x海，毗邻x，历史悠久、山环水抱，具有良好的气候和园林绿化条件。

自建国以来x市的园林事业有了长足发展。

但由于缺乏较系统的规划，尚未形成完善的城市绿地系统，城市生态难以达到优化组合，公共绿地布局也不尽合理，对城市山水构架的保护不足。

为适应改革开放和市场经济发展的需要，改善城市生态环境质量，提高投资效益，市政府责成我们编制了新一轮《城市绿地系统规划》。

2001年1月中旬开始进行调查研究，在充分分析、研究现状的基础上，于2月中旬编制出《x市城市绿地系统规划（初稿）》。

2月底提交规划部门进行第一次协调；3月初完成第一次修改稿后，再次深入现场核实、补充、修改，3月中旬完成第二次修改稿。

3月20日在市规划局主持下，与国土局、建委、环保局、园林局等部门的有关工作人员及有关区主管城建工作副区长共同研究、协调；3月21日完成第三次修改稿。

3月底前提交人大审议通过后，成果提交专家鉴定、市政府验收。

若干具体问题的说明一、基础数据的来源1、实地调查；2、相关部门的统计数据；3、结合实际科学计算。

二、重要规划指标依据1、x市规划局编制的《x市城市总体规划（1994—2001年）》；2、全国城市绿化工作的会议的指标（2001年）；3、建设部《园林城市评选标准》三、园林绿地与城市开发建设用地协调情况编制过程中两次与相关部门协调。

采用因地制宜切实可行的方案，调整了城市开发建设和园林绿化用地的结构，优化合理布局。

在与城市总体规划的协调下，重新调整北新区的用地结构，保留现存的山体，建设山顶公园；结合引水、蓄水、排污、清淤、河道整治和风景点建设，将蓬江河、天沙河沟通为环城水上公园。

第一章城市概况一、区位x市位于广东省中南部，珠江三角洲西侧。

陆域东邻顺德市、中山市、斗门县,西接阳东县、阳春市，北与新兴县、高明市、南海市为邻。

南濒南海，毗邻港澳。

现辖江海，蓬江两市区，潮连、礼乐、环市、外海四镇，代管鹤山、开平、恩平、台山、新会5个县级市。

关于新都老城区规划一、新都现状。

从区位关系中得知，新都作为北部新区是成都市主城区的重要组成部分，也就是成都市的北部中心。

主要承担现代商贸物流、综合服务、新型工业、居住、旅游文化观光等职能。

新都有着优越的区位、经济、历史沉淀优势，使之成为成都市北部第一居所、工业高地。

本次规划范围是：大件路以西，海都路以北的新都城区用地，包括电子路以北传统意义上的新都老城区和电子路以南原有的工业用地，总面积达14.平方公里。

从现状的用地状况中得知，按其现状用地表可以得知，绿化只占总体用地的 2.27%，不符合绿化规划的标准。

工业占地33.86%，利用情况充分，主要分布在新都的南方，各个区域分布零散，不集中。

并且从风玫瑰可以看出，新都常年吹东北风，工业区对其环境有一定的污染，并且工业区部集中导致物流成本加大，不利于工业高效率低成本的发展。

对于其交通，占0.12%，可知它对外交通并不发达，也抑制了其各方面的发展，并且市内交通分布零散，没有形成一个交通骨架，交通没有层次感。

交通是一个城市发展的重要部分，若其交通没有规划好，会抑制新都的商贸物流、综合服务业、工业、市民居住、文化旅游的各方面的发展。

公共设施总占地：14.83%，其中商业占地大，文物宗教占地约1%，可以很好的开发此地的旅游业。

由此可以分析出几大问题：1.新都交通问题严重，其交通没能很好的规划，道路散乱，没有形成层次。

从停车场的建设来看，停车场集中建设，有些片区甚至没有停车场。

这样会使发展好的片区人口拥挤，而开发落后的片区缺少人口。

2.新都作为一个旅游业发达的城市，其市内环境、绿化没有得到很好的发展，抑制了旅游业发展，并且没有吸引到更多高层次的居住人口。

3．工业占地零散，增加了物流成本，不利于高效率发展。

并且以风向来看，工业会对整个城区产生环境的污染。

结合新都现在的人口容积率和公共服务设施分布图可以看出，各个农贸市场，文化馆、图书馆、博物馆等以及商业用地旅游业用地等都集中于由西街、东街、南街、桂湖路围合的旧城核心区域。

课程名称：设计题目：院系：学生姓名：学号：专业班级：指导教师：年月日课程设计任务书某城市滨江地块规划设计摘要：对江苏省某城市滨江地块现状、城市总体发展方向、景观规划结构等进行深入分析,提出该滨江地块设计设想,重点构思总体布局、重要节点景观，以及对整体方案进行交通、人流、空间布局等分析。

关键词：城市滨水地块目录1.设计背景 (4)1.1设计背景 (4)1.2设计范围 (4)2.设计方案 (4)2.1实地调研 (4)2.2资料收集 (4)2.3方案提出 (5)3.方案实施 (5)3.1总体布局 (5)3.1.1规划结构分析 (5)3.1.2交通组织分析 (5)3.1.3空间景观分析 (6)3.2重点设计 (6)4.结果与结论 (6)5.收获与致谢 (6)6.参考文献 (6)7.附件 (6)1. 设计背景1.1设计背景随着城市化的进程、社会经济的发展和人民生活水平的提高，现代都市中，习惯快节奏的人们需要在一个方便、快捷、经济、集多种功能为一体的综合空间里，享受高效率的生活和工作，加之城市人口极具增加，土地资源严重不足，在城市的发展进程中，需要集约化充分利用土地，为了满足这一系列的问题，于是城市综合体便应运而生。

在国外早已发展出成熟的“城市综合体”，近年来在国内一些主要城市正以一种新的商业地产模式逐渐发展起来。

而且近期在国家政策住宅用房被限的大背景下，作为商业地产主流的城市综合体成了未来发展趋势。

1.2设计范围本地块为江苏省某滨江地块，规划地块面积5.67公顷，是不规则长方形，内有一些住宅和一座废弃水厂。

地块东侧为24米宽的滨江大道，北侧为15米宽的城市道路，南侧和西侧为12米宽的城市道路。

地块周边地区东侧规划为滨江休闲绿带，南侧规划为星级宾馆，西侧规划为居住区，北侧的废弃火车站已改造成为一铁路博物馆。

因此该滨水地段的更新改造工作显的尤为必要。

它的合理开发和改造对增加城市亲和力以及提升城市形象都有着不可忽视的作用。

第一部分文本成都市规划设计研究院二OO五年二月目录第一章总则 (3)第二章分区职能与规模 (3)第三章规划范围和期限 (3)第四章功能结构规划 (4)第五章用地布局规划 (4)第六章历史文化名城保护规划 (6)第七章综合交通规划 (7)第八章绿地及景观系统规划 (7)第九章土地开发控制规划 (9)第十章规划标准分区 (9)第十一章近期建设规划 (9)第十二章市政工程规划 (10)第十三章综合防灾规划 (11)第十四章环境保护 (12)第十五章环卫设施规划 (13)第十六章区域空间管制规划 (13)第十七章区域基础设施规划 (14)第一章总则第一条为了配合新都区社会经济发展，依法建设，统筹安排土地使用，为城市建设活动提供规划管理依据。

根据《中华人民共和国城市规划法》和建设部《城市规划编制办法》制定本规划。

本规划是新都区域范围内的城市建设指导性文件。

第二条编制本规划的背景：2.1省政府提出“三个转变”及成都市提出的建设“三新、三最”特大中心城市的目标，对北部新城的发展起到了积极的推动作用。

2.2新都区委、区政府按照市政府的要求，加大、加快了城乡一体化建设的试点工作。

2.3新都分区规划与新一轮成都市城市总体规划同步编制，有利于发展问题的研讨和解决。

2.4新一轮成都市城市总体规划大纲已通过评审，其中提出了成都在四川省以市区为核心的非均衡发展战略，同时强调主城区重点发展方向是南北向。

第三条本规划的基本依据3.1《中华人民共和国城市规划法》3.2《中华人民共和国土地管理法》3.3建设部《城市规划编制办法》3.4建设部《城市规划编制办法实施细则》3.5建设部《近期建设规划工作暂行办法》3.6建设部《城市规划强制性内容暂行规定》3.7《成都市国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》3.8《成都市土地利用总体规划修编大纲》（送审稿）3.9《成都市城市总体规划（送审稿）》（2002—2020）3.10《新都区国民经济、社会发展”十五”计划和2010年远景目标》3.11《新都县城市总体规划》（1998—2020）3.12国家、四川省和成都市有关城市规划标准与规范3.13防洪标准（GB50201-94）第二章分区职能与规模第四条分区职能新都区是成都市主城区北部的分中心，依托铁路枢纽建设的物流中心、以电子、食品、医药为主导的工业集中发展区，是重要的历史文化片区，与青白江共同构成北部新城。