租船运输与海运提单

租船合同提单合同范本：
租船合同提单。

本合同由以下各方于（日期）签订：
出租方（以下简称“甲方”）：
地址：
联系人：
电话：
承租方（以下简称“乙方”）：
地址：
联系人：
电话：
鉴于甲方拥有（船只名称）号船只，愿意将该船只出租给乙方使用，双方经协商一致，达成以下条款：
第一条租赁船只。

甲方同意将（船只名称）号船只出租给乙方使用，租赁期限自（起始日期）至（结束日期）止。

第二条租金及支付方式。

1. 乙方同意支付给甲方的租金为（金额），租金应在租赁期开始前（支付方式）支付至甲方指定账户。

2. 若乙方未按时支付租金，甲方有权解除本合同并要求乙方赔偿损失。

第三条使用及维护。

1. 乙方在使用船只期间，应当妥善保管船只，不得擅自改装或
出租给第三方使用。

2. 乙方应当按照船只使用说明进行操作，保证船只安全，并负责维护船只的日常保养和维修。

第四条违约责任。

1. 若乙方违反本合同约定，导致船只损坏或产生其他损失的，应当承担修复或赔偿责任。

2. 甲方违反本合同约定，应当赔偿乙方因此遭受的损失。

第五条其他约定。

1. 本合同一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。

2. 本合同未尽事宜，由双方协商解决。

本合同自双方签字盖章之日起生效。

甲方（盖章）：乙方（盖章）：
签字，______ 签字，______。

日期，______ 日期，______。

海运租船合同和提单差异性海上货物运输合同条款的确定是很多案件争议的关键，提单是确定合同条款的重要依据之一，要处理好二者的关系，就要对提单的性质及作用有一个清楚的认识，同时对其条款要有准确的理解，这对实践中很多案件的处理将会是大有帮助的。

提单在租约下签发时运输合同条款的确定当一次货物运输中涉及到两个文件，即租船合同和提单，并且它们看起来都像运输合同时，所产生的问题就比较复杂。

首先来看一下提单及租船合同的作用。

根据英国法律，提单有三个功能，货物收据(receipt for goods shipped)，运输合同的证明(evidence of the contrct of carriage)和物权凭证(a document of title)。

《海商法》第七十一条规定：“提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已由承运人接管或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。

”根据此条规定，提单具有以下主要作用：(1)海上货物运输合同的证明；(2)承运人接管货物或货物装船的证明；(3)承运人保证据以交付货物的凭证。

分析一下我们要研究的问题，当承运人面对有关承租船舶上载运的货物的索赔时，该索赔应适用提单条款还是租约条款?各方都会试图选择对自己有利的文件。

这样，承运人可能因提单中有他喜欢的仲裁条款而希望选择提单，也可能因为租约中有更严格的诉讼时效规定而希望选择租约。

你将很难预测在每个案件中哪个文件适合于哪一方，这取决于每个案件的实际情况及各诉讼地的情况。

解决这个问题的法律原则如下：一、当提单在租船人手中时，因为租船人与承运人之间的运输合同是租约，因此提单只起到货物收据和物权凭证的作用，而不作为运输合同的证明。

这时，索赔就适用租约条款，除非租约规定其条款可被随后签发的提单中的条款更改或替换。

英国案例法也有相同规定，无论提单是由承运人签发给租船人还是由托运人背书转让给租船人。

二、当提单在非租船合同当事方的第三人手中时，提单就成为运输合同的证明，索赔也就适用提单条款。

1.海运单和提单的法律效力比较运单与提单的区别和联系海运单在实践中也存在着一些问题，为此，国际海事委员会制订并通过了《海运单统一规则》。

海运单的不足主要体现在以下两方面：1、进口方作为收货人，但他不是运输契约的订约人，与承运人无契约关系，如果出口方发货收款后，向承运人书面提出变更收货人，则原收货人无诉讼权。

《海运单统一规则》第三条规定："托运人订立运输合同，不仅代表自己，同时也代表收货人，并且向承运人保证他有此权限"，同时，第六条规定："托运人具有将支配权转让收货的选择权，但应在承运人收取货物之前行使，这一选择权的行使，应在海运单或类似的文件上注明。

"这此规定既明确了收货人与承运人之间也具有法律契约关系，也终止了托运人在原收货人提货前变更收货人的权利。

2、对出口托运人来说，海支单据项下的货物往往是货到而单未到，进口方已先行提货，如果进口收货人借故拒付、拖付货款、出口方就会有货、款两失的危险。

为避免此类情况，可以考虑以银行作为收货人，使货权掌握在银行手中，直到进口方付清货款。

海运单将会作为海运提单的替代单据，得到更加广泛的应用，了解海运单方面的知识才能更好地适应国际贸易的不断发展。

1、提单是货色收条、运输合同、也是物权凭证，海运单只具有货色收条和运输合同这两种性质，它不是物权凭证。

2、提单可所以指示昂首形式，通地背书流畅让渡：海运单是一种非畅通流畅性单据，海运单上标了然确定的收货人，不克不及让渡畅通。

3、海运单和提单都可以作成“已装船(Shipped on board)形式，也可所以”收妥备运“(Received for shipment)形式。

海运单的正面及各栏目格局和缮制方式与海运提单根基不异，只是海运单收货人栏不克不及做成指示性昂首，应缮制确定的具体收货人。

4、提单的正当持有人和承运人凭提单提货和交货，海运单上的收货人并不出示海运单，仅凭提货通知或其身份证实提货，承运人凭收货人出示恰当身份证实交付货色。

读书破万卷，下笔如有神
国际货物运输的主要单据有哪些
一、海运提单（Bill of Lading，B/L）
（一）提单的性质和作用
提单（Bill of Lading）是承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的
一种证件，它体现了承运人与托运人之间的相互关系。

提单的性质和作用，主要表现在下列四个方面：
1、是承运人或其代理人出具的货物收据。

2、是代表货物所有权的凭证。

3、是承运人和托运人双方订立的运输契约的证明。

4、是结汇单据。

（二）提单的内容
海运提单包括班轮提单和租船合同项下的提单两种。

这两种提单的格式不同，其内容也有很大差别。

前者除提单正面列有托运人和承运人分别填写的有关货物与运费等记载事项外，背面还有印就的涉及承运人与货方之间的权利、义务与责任豁免的条款；后者仅在提单正面列有简单的记载事项，并表明“所有其他条款、条件和例外事项按某年某月某日租船合同办理”，而提单背面则无印就的条款。

（三）提单的分类
1、按签发提单时货物是否装船来分，有已装船提单（Shipped Ron Board
B/L）和备运提单（Received for Shipment B/L）。

①已装船提单（On board B/L），是指货物装船后，由承运人签发给托运人
的提单。

提单上必须载明装货船名和装船日期。

已装船提单在国际贸易中被广泛使用。

好记性不如烂笔头。

海运提单的含义和性质作用海运提单的含义和性质作用海运提单，简称提单（Bill of Lading，简称B/L）是货物的承运人或其代理人收到货物后，签发给托运人的一种证件。

这个证件说明了货物运输有关当事人，如承运人、托运人和收货人之间的权利与义务。

提单的作用主要表现为以下几个方面：（1）提单是承运人或其代理人签发的货物收据（Receipt for the goods），证明已按提单所列内容收到货物。

（2）提单是一种货物所有权的凭证（Documents of title）。

提单的合法持有人凭提单可在目的港向轮船公司提取货物，也可以在载货船舶到达目的港之前，通过转让提单而转移货物所有权，或凭以向银行办理押汇货款。

（3）提单是托运人与承运人之间所订立的运输契约的证明（Evidence of contract of carrier）。

在班轮运输的条件下，它是处理承运人与托运人在运输中产生争议的依据；包租船运输的条件下，承运人或其代理人签发的提单也是运输契约的证明。

这种运输的契约是租船合同（Charter Party），它是处理承运人（船东）与租船人在运输中的权利义务的依据。

2.提单的种类。

提单可以从不同角度加以分类，主要有以下几种：（1）根据货物是否装船可分为已装船提单和备运提单。

已装船提单（On Board B/L or Shipped B/L），是指承运人已将货物装上指定的船只后签发的提单。

这种提单的特点是提单上面有载货船舶名称和装货日期。

备运提单（Received for Shipment B/L），是指承运人收到托运的货物待装船期间，签发给托运人的提单。

这种提单上面没有装船日期，也无载货的具体船名。

在国际贸易中，一般都必须是已装船提单。

《跟单信用证统一惯例》规定，在信用证无特殊规定的情况下，要求卖方必须提供已装船提单。

银行一般不接受备运提单。

（2）根据货物表面状况，有无不良批注分为清洁和不清洁提单。

No decision is made until there is no disagreement.精品模板助您成功（页眉可删）在我国规定海运提单由谁提供正本提单必须由承运人或其海运代理手写签署或用签字印章等法定方式签发。

为防止流通过程中遗失或延误而使银行或收货人无法及时收到提单，正本提单通常为一式三份，各份具有同等法律效力，在卸货港凭其中一份办理提货手续后，其他各份自动失效。

其实同样的一件事物只不过是转换了相关领域以后的叫法不一样，比如我们将自己的一些东西抵押给典当行的情况下，典当行肯定也会出具相应的票据的，这种模式运用到海上运输当中是一样的，商家将自己的货物交给船舶公司运输，在正常情况下是必须要有海运提单的，可是有很多人并不清楚在我国规定海运提单由谁提供?一、在我国规定海运提单由谁提供?海运提单英文名BILL OF LADING 简称B/L，一般指的是正本提单，提单上注明有“Original”字样，有承运人正式签字盖章并注明签发日期。

海运提单是承运人或货运代理根据发货人的要求所签发的货物收据，在将货物收归其照管后签发，证明已收到提单上所列明的货物;提单也代表所载货物的所有权，是一种货物所有权凭证，提单持有人可据以提取货物;提单还是发货人向银行结汇货款的主要单证之—。

正本提单必须由承运人或其海运代理手写签署或用签字印章等法定方式签发。

为防止流通过程中遗失或延误而使银行或收货人无法及时收到提单，正本提单通常为一式三份，各份具有同等法律效力，在卸货港凭其中一份办理提货手续后，其他各份自动失效。

二、海运提单的类型1、按是否有批注区分：清洁提单与不清洁提单。

清洁提单：是指承运人或船方在收到货物或装载货物时，货物或外包装没有某种缺陷或不良情况的提单。

不清洁提单：是指承运人货船放在收到货物或装载货物时，发现货物或外包装有不良情况，在提单上给予相应的批注。

对于不清洁提单，银行将拒绝接受，无法议付。

2、按是否已装船时签发提单分：已装船提单和收讫备运提单。