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武汉交通状况调查报告武汉交通状况调查报告1. 背景近年来，随着城市化的快速发展，武汉市交通状况备受关注。
武汉作为湖北省的省会城市和中部地区的重要交通枢纽，交通流量持续增加，交通拥堵问题逐渐凸显。
为了解武汉市的交通状况，本次调查将对武汉市内交通情况进行全面分析和评估。
2. 数据来源和调查方法本次报告的数据来源于武汉市交通管理部门提供的交通流量数据、交通拥堵指数数据以及公众意见调查数据。
调查方法主要包括采集和整理交通数据、开展交通拥堵指数分析、以及进行公众意见调查。
3. 交通拥堵情况分析3.1 交通拥堵指数分析通过对武汉市历年交通拥堵指数进行分析，得出以下结论：- 近五年来，武汉市整体交通拥堵指数呈上升趋势，交通拥堵程度逐渐加剧。
- 早晚高峰期是交通拥堵的主要时段，交通流量大且速度慢，拥堵现象较为明显。
- 武汉市不同区域的交通拥堵程度存在差异，城市中心区域交通拥堵问题最为突出。
3.2 交通流量分析根据武汉市交通管理部门提供的交通流量数据，得出以下结论：- 武汉市交通流量年均增速稳定，在近五年内平均每年增加约10%。
- 武汉市各主要交通路段的交通流量较大，尤其是连接市中心和周边地区的快速路段。
- 交通流量的增加导致了交通压力的增加，拥堵问题日益严重。
4. 公众意见调查结果本次调查中收集了武汉市民对交通状况的意见和建议，得出以下结果：- 绝大部分受访者认为武汉市交通拥堵问题严重，对出行带来了很大不便。
- 一些受访者提到了交通规划和建设不足的问题，建议加大对交通基础设施的投资和改善。
- 一些受访者建议加强公共交通系统的发展，提高公共交通的便利性和覆盖范围。
5. 建议和对策基于以上分析结果，针对武汉市的交通状况问题，提出以下建议和对策：- 加大交通基础设施建设的投资力度，提升道路容量和交通运输效率。
- 完善交通规划和管理，合理疏导交通流量，减少交通拥堵状况。
- 发展公共交通系统，提高公共交通的便利性和舒适度，鼓励市民减少私人汽车使用。
对于武汉交通现状的调查报告目录一、小组介绍------------------2二、背景阐述------------------3三、调查概述------------------51.调查方法2.调查中存在的问题3.调查总体评价四、调查内容分析--------------6五、小组建议------------------9六、附件---------------------101.调查照片2.空白调查问卷3.回收的有效问卷农资0901 哈哈镜小组一、小组介绍1.成员介绍组长：付月农资0901 2009303200728组员：黄辰曦农资0901 2009303200734 韩佳慧农资0901 2009303200730 贾倩农资0901 2009303200731 王琳农资0901 2009303200729 明日农资0901 2009303200716 周维农资0901 20093032007072.分工介绍前期：资料收集小组：黄辰曦、贾倩、明日、周维整理小组：王琳、韩佳慧演讲文稿的制作：付月、周维PPT制作：周维、付月后期：调查问卷的制作：全体小组成员实地调查：明日、贾倩、周维、付月网络调查（如依靠QQ、MSN等）：黄辰曦、韩佳慧、王琳数据分析：明日、王琳、贾倩调查报告撰写：周维、付月、黄辰曦二、背景阐述现代社会中交通运输系统对我们的社会经济活动的影响十分深刻。
交通系统的建设和交通工具的使用使个人和集体的活动发生了本质性的变化。
在大城市中不论是创造财富的工作、商务活动．还是休闲、访友等社会活动都日益频繁．城市内部及城市间的联系日益密切。
这种联系必然伴随着人员和货物的移动。
“移动已经成为当今社会一个最基本的价值．成为实现社会变革．发展进步的前提条件”，正如法国学者弗朗索瓦·朗社所言．体现人们克服空间距离因素制约．实现自由移动能力的城市机动性已经是当今城市中人类的一项“根本权力”．它是人们的工作、居住、教育和健康权力的必要条件。
武汉交通调查报告武汉交通调查报告1. 引言随着城市化进程的加速和人口规模的增长，武汉市的交通问题日益突出。
为了解决交通拥堵、提高出行效率，我们对武汉市的交通情况进行了全面调查和分析。
本报告旨在提供关于武汉交通状况的详尽信息，为城市交通规划和决策提供参考。
2. 调查方法本次调查采取了问卷调查和实地观察相结合的方式。
我们在武汉主要交通枢纽和繁华商业区进行了观察，并针对不同地区的居民进行了问卷调查，总共收集到了1500份有效问卷。
3. 交通状况概述根据统计数据和问卷调查结果，我们对武汉市的交通状况进行了概述。
目前武汉市的私家车保有量持续增长，导致交通拥堵问题严重，尤其在早晚高峰期间。
公共交通系统的线路覆盖范围广，但部分线路的运营时间和频率还需要进一步提高。
4. 市民出行方式根据问卷调查结果，我们了解到市民出行主要以公共交通和私家车为主。
其中，地铁和公交车是市民最常用的交通工具，取代了以往的步行和自行车出行。
私家车的使用率逐年增长，催生了停车难等问题。
5. 交通拥堵原因分析通过问卷调查和实地观察，我们分析了武汉交通拥堵的主要原因。
其中，私家车过多、道路狭窄以及道路规划不合理等因素是导致交通拥堵的重要原因。
交通管理不到位和交通信号灯配时不合理也对交通拥堵造成一定影响。
6. 解决交通拥堵的建议为了解决武汉的交通拥堵问题，我们提出了以下建议：加强公共交通系统建设，增加地铁和公交车的线路和运营频率，提高公共交通的便捷性和吸引力。
加大自行车和步行出行的推广力度，鼓励市民绿色出行，减少私家车使用。
加大道路建设力度，扩大道路规模，提高道路通行能力。
加强交通管理和信号灯优化，提高交通流畅度和通行效率。
推广智能交通系统和大数据技术，提供交通信息和导航服务，引导市民选择最优出行方案。
7.武汉市的交通问题亟待解决，通过本次调查我们了解到了造成交通拥堵的主要因素和市民出行情况。
为了改善交通状况，我们提出了相应的建议。
希望相关部门能够重视交通问题，采取有效措施，提高城市交通运行效率，为市民提供更加便利和舒适的出行环境。
武汉交通状况调查报告1. 背景介绍武汉市位于中国中部，是湖北省的省会城市。
作为中国的九省通衢，武汉市的交通状况一直备受关注。
本报告旨在通过调查和分析，对武汉市的交通状况进行全面评估和展示。
2. 调查方法本次调查采用了问卷调查的方法，共收集到了500份有效问卷。
问卷内容以武汉市的交通出行为主题，包括了如下几个方面：交通工具选择、交通拥堵情况、道路状况、公共交通系统评价等。
3. 调查结果3.1 交通工具选择根据问卷结果显示，大部分市民在日常出行中选择的主要交通工具是私人汽车（58%），是公共汽车（28%）和地铁（12%），自行车和步行的选择率较低。
3.2 交通拥堵情况对于武汉市的交通拥堵情况，大多数市民（72%）认为交通拥堵程度比较严重，仅有少数人（8%）认为交通状况良好。
据分析，交通拥堵主要是由于车辆增多、道路容量不足、交通信号不畅等原因导致。
3.3 道路状况在道路状况方面，调查结果显示，市民对于道路质量的评价普遍较低。
有超过50%的人认为武汉市的道路存在损坏和坑洼的问题，并称道路维护不及时，给出行造成了不便。
3.4 公共交通系统评价对于公共交通系统的评价，调查结果显示，市民对武汉市的公共交通系统整体评价呈现较高满意度。
超过70%的人对公交车和地铁的运营效率和服务质量持肯定态度。
4. 分析和建议基于以上调查结果，我们对武汉市交通状况提出以下分析和建议：，由于私人汽车成为主要出行工具，导致了交通拥堵的问题比较严重。
应该鼓励和促进公共交通的发展，提升公共交通的服务质量和运营效率。
，武汉市的道路状况存在一定问题，我们建议加大对道路的维护力度，及时修复损坏的道路，并制定规范的道路维护计划。
，随着智能交通技术的发展，我们建议在武汉市引入智能交通系统，包括智能信号灯、交通监控和交通信息系统等，以提升交通运行的效率和安全性。
5.通过本次调查，我们对武汉市的交通状况进行了全面的评估和分析。
我们发现，武汉市的交通拥堵问题比较严重，道路质量有待改善，但公共交通系统整体表现较好。
武汉交通调查报告武汉交通调查报告1-引言本报告旨在分析武汉交通状况，包括交通拥堵问题、交通方式使用情况、交通安全状况以及交通规划等方面。
通过详细的数据和分析，提出对应的解决方案和建议，以改善武汉市的交通状况。
2-方法本次调查采用了问卷调查和现场观察两种方法进行数据收集。
问卷调查主要针对武汉市居民，通过随机抽样的方式收集了大量的样本数据。
现场观察则是通过实地走访和记录，对交通状况进行了详细的描述和分析。
3-交通拥堵问题3-1 高峰期交通拥堵状况根据问卷调查结果和现场观察，我们确定了武汉市交通拥堵的高峰期和主要拥堵路段，分析了导致拥堵的原因，如车辆数量增加、道路瓶颈等。
3-2 解决方案和建议针对交通拥堵问题，我们提出了一系列解决方案和建议，如增加公共交通线路、优化交通信号灯、建设高效快速公交系统等。
4-交通方式使用情况4-1 私家车使用情况通过问卷调查和现场观察，我们统计了武汉市私家车拥有量、使用率以及停车问题等相关数据，并分析了私家车使用带来的影响。
4-2 公共交通使用情况我们调查了武汉市居民对公共交通的使用情况，包括公交、地铁、出租车等。
通过数据分析，我们评估了公共交通的满意度和改进空间。
5-交通安全状况5-1 交通事故统计通过对交通事故的统计和分析，我们了解了武汉市交通安全状况，包括事故类型、肇事因素等。
并从中找出了主要的安全隐患。
5-2 改善交通安全措施我们根据交通事故的统计结果提出了一些改善交通安全的措施和建议，如增加交通警力、强化交通安全教育等。
6-交通规划6-1 城市交通规划我们研究了武汉市的城市发展规划以及交通规划，包括道路建设、公共交通规划等，分析了其中的问题和改进空间。
6-2 未来发展方向根据对武汉市交通状况的分析和预测，我们提出了一些未来交通发展的方向和目标，如推动绿色出行、发展智能交通等。
7-附件本文档涉及的附件详见附件部分。
8-法律名词及注释在本文档中出现的法律名词及相关注释详见附件部分。
武汉地铁社会调查报告一、背景介绍随着城市化进程的不断加速，交通问题日益突出。
作为一个大城市，武汉的地铁系统扮演着重要的角色。
地铁的发展不仅关系到城市交通的畅通，也直接影响着居民的出行体验和生活质量。
我们进行了一次武汉地铁社会调查，旨在了解武汉市民对地铁的使用和建设的看法，并提出相应的改进建议。
二、调查方法本次调查采用了问卷调查的方法，共发放问卷1000份，回收有效问卷895份，有效回收率为89.5%。
问卷包括了对地铁的功能、服务、舒适度等方面进行评价的问题，以及对地铁线路扩建、站点建设等方面的意见和建议的问题。
三、调查结果1. 对地铁的整体评价根据调查结果显示，有70%的受访者对武汉地铁的整体评价为满意或比较满意，占比较多；有20%的受访者表示一般；有10%的受访者对地铁的整体评价不满意或比较不满意。
2. 对地铁的功能和服务的评价对于地铁的功能和服务方面，绝大多数受访者表示满意或比较满意。
其中，出入口设施的便利程度得到了88%的受访者的认可；安全保障措施得到了85%的受访者的认可；站点显示和导航服务得到了82%的受访者的认可。
3. 对地铁的舒适度评价关于地铁的舒适度，虽然有一部分受访者表示满意或比较满意，但还是有相当比例的受访者认为地铁的拥挤程度较大。
有60%的受访者认为地铁车厢拥挤，这一问题亟待解决。
4. 对地铁线路扩建和站点建设的意见和建议多数受访者表示希望武汉地铁能进一步扩展线路和增加站点，以缓解地铁的拥堵问题。
他们认为，在一些拥挤的站点周边，可以多增加一些站点，方便乘客的出行。
，受访者还提到了地铁站点的环境问题，希望地铁站点的环境能够更加整洁和舒适。
四、改进建议据调查结果及受访者的意见和建议，我们提出以下几点改进建议：1. 加强地铁车厢的空调和通风系统，提高地铁的舒适度；2. 进一步扩展地铁线路，增加站点，缓解地铁的拥挤问题；3. 提高地铁站点的环境卫生，保持地铁站点的整洁和舒适；4. 完善地铁的导航和显示服务，方便乘客的出行。
武汉市交通状况调查报告武汉市交通状况调查报告1-调查目的和背景1-1 调查目的本次调查的目的是了解武汉市的交通状况，包括道路拥堵情况、公共交通系统发展程度、交通事故情况等，为进一步改善交通状况提供数据支持。
1-2 调查背景武汉市作为湖北省的省会城市，人口众多，交通压力巨大。
随着城市发展和人口增长，交通问题日益突出，迫切需要了解目前的交通状况，并针对问题进行合理的规划和决策。
2-调查范围和方法2-1 调查范围本次调查范围涵盖了武汉市的主要区域，包括城区和周边地区。
2-2 调查方法本次调查采用了多种方法，包括实地考察、问卷调查、数据收集和分析等。
通过实地考察，我们观察了交通情况，包括道路拥堵程度、公共交通运营情况等。
问卷调查收集了居民对交通状况的意见和建议。
数据收集包括交通流量、事故数据等。
数据分析则对收集到的数据进行整理、分析和归纳。
3-武汉市道路交通状况3-1 道路拥堵情况经过实地考察和数据分析，我们发现武汉市部分道路存在严重拥堵问题，主要集中在城区的主要交通干线和关键节点。
具体表现为交通流量大、通行速度慢等。
3-2 道路改善建议针对道路拥堵问题，我们提出以下建议：加强交通规划，合理规划道路布局和线路走向。
优化交通信号灯控制，提高交通流效率。
加强道路建设和维护，提高道路通行能力等。
4-武汉市公共交通系统状况4-1 公交车运营情况对武汉市公交车运营情况进行了考察和数据收集，发现公交车线路辐射范围广，基本满足市民出行需求。
4-2 轨道交通发展情况武汉市的轨道交通系统在近年来得到了快速发展，线路网络日趋完善，运营效率也有所提高。
5-交通事故情况5-1 事故数据分析收集了武汉市交通事故的相关数据，经过分析发现，交通事故发生率较高，主要原因包括违章行为、疲劳驾驶等。
5-2 事故预防建议针对交通事故发生率高的问题，我们提出以下建议：加强交通法规宣传，提高市民的交通安全意识。
加强交通执法力度，严厉打击交通违法行为。
武汉交通调查报告武汉交通调查报告1. 背景介绍武汉市位于中国中部，是湖北省的省会，也是中国重要的中部地区交通枢纽城市之一。
随着城市经济的快速发展，武汉的交通问题日益凸显。
为了更好地了解武汉市交通状况，本报告对武汉市的交通特点、交通流量、交通拥堵情况以及交通出行方式等进行了调查和分析。
2. 武汉市交通特点武汉市交通网络较为发达，包括高速公路、城市道路、铁路、航空和水路。
其中，武汉市是中国重要的铁路集结点之一，有多条铁路干线经过武汉。
此外，武汉还拥有天河机场和汉口码头，便于航空和水路交通的支持。
3. 交通流量调查为了了解武汉市交通流量情况，我们在不同时间段选择了武汉市的几个交通繁忙路段进行了流量调查。
调查结果显示，在工作日上下班高峰期，交通流量呈现明显的增加，交通拥堵问题较为突出。
而在非高峰时段，交通流量相对较为稳定。
4. 交通拥堵情况分析我们进一步对武汉市的交通拥堵情况进行了深入分析。
根据调查结果，武汉市交通拥堵主要集中在城市主干道和交通枢纽附近。
此外，交通拥堵问题也较为明显地存在于湖北大学和武汉大学周边道路。
造成交通拥堵的原因主要包括车辆数量过多、道路狭窄以及交通信号不畅等。
5. 交通出行方式调查为了了解武汉市民的出行方式以及对不同交通方式的衡量，我们进行了交通出行方式的调查。
调查结果显示，武汉市民出行方式多样化，主要包括公共交通、自驾车和步行。
而对于不同交通方式的选择，武汉市民更倾向于公共交通方式，因为公共交通不仅方便快捷，而且还能减少交通拥堵问题。
6. 改善交通状况的建议针对武汉市的交通问题，我们提出以下几点建议以改善交通状况：- 加大城市交通基础设施的投资力度，扩建道路、桥梁和交通枢纽，提升交通流动能力。
- 推广公共交通的发展，增加公交车数量和线路，同时提高公交车辆的准点率，为市民提供更好的出行体验。
- 鼓励绿色出行方式，如骑行和步行，提供更多的自行车停放点和步行街，提高市民对于绿色出行方式的接受程度。
武汉交通状况调查报告
根据最新的武汉交通状况调查报告，以下是一些关键发现及：
1. 道路拥堵：武汉市的道路拥堵问题依然较为严重。
尤其是在上下班高峰期间，主要道路经常出现交通拥堵的情况。
这种拥堵状况对交通效率和居民出行造成了很大影响。
2. 公交系统：武汉市的公交系统仍然是主要的城市交通方式之一。
公交车数量庞大，但由于道路拥堵，公交车的运行速度较慢，导致了排队等候时间较长的问题。
3. 地铁网络：武汉市的地铁网络正在不断扩建和完善。
地铁在武汉市的交通中起到了重要作用，可以缓解道路拥堵问题。
但在高峰时段，地铁车厢仍然较为拥挤。
4. 自行车：自行车在武汉市的交通中得到了广泛应用，尤其是在短距离出行方面。
武汉市的自行车道建设相对完善，为自行车提供了便利的通行条件。
5. 私家车：随着经济的发展和居民收入的增加，私家车的数量在不断增加。
私家车的增加也给道路拥堵问题带来了更大压力。
基于以上调查结果，建议采取以下措施来改善武汉交通状况：
1. 提升公共交通系统的效率，加强对公交车的调度管理，缩短排队等候时间，提高乘客出行体验。
2. 加大对地铁网络的建设投入，提高地铁线路的覆盖率和运行速度，吸引更多居民使用地铁出行。
3. 加强对自行车道的管理和维护，确保自行车道的畅通，鼓励更多居民选择自行车出行，减少对道路的负担。
4. 引导居民使用多种交通方式，建立智能出行平台，通过导航和预约等功能，合理规划出行路线，减少交通拥堵。
5. 推广共享出行概念，鼓励人们使用共享单车、共享汽车等形式的出行工具，减少私家车数量，降低道路拥堵。
武汉市交通状况调查报告武汉市交通状况调查报告一、引言本文档旨在对武汉市的交通状况进行调查和分析，以便了解和评估当前交通系统的运营情况，并提出改进建议。
二、背景武汉市作为中国重要的交通枢纽城市，交通状况一直备受关注。
随着城市建设和人口增长的快速发展，交通拥堵问题日益突出，给居民出行和经济发展带来了一系列问题。
三、调查方法本次调查采用了以下方法进行数据收集和分析：1.实地调查：通过对城市主要交通干道和交叉口进行实地观察和计数，收集交通流量和拥堵情况等数据。
2.问卷调查：以武汉市居民为对象，设计问卷调查，了解居民对交通状况的感受和需求。
3.数据分析：通过统计和分析收集到的数据，对交通状况进行量化和定量分析。
四、交通状况调查结果1.交通流量调查：根据实地调查数据，在城市主要交通干道上，平均每小时通行量为X辆。
2.交通拥堵分析：根据交通流量调查数据和交叉口延误时间测算，交通拥堵情况较为严重，平均拥堵延误时间为Y分钟。
3.交通事故统计：根据相关机构提供的数据，武汉市交通事故率为Z/千车公里。
五、交通问题分析根据调查结果和分析，我们 identified 出以下交通问题：1.交通拥堵：由于交通流量过大和道路容量不足，导致交通拥堵严重，影响居民出行和经济发展。
2.交通事故率高：交通事故率较高，可能与道路设计不合理、驾驶员行为问题等有关。
3.公共交通不便：部分地区的公共交通覆盖率低、线路不足，不满足居民出行需求。
六、建议与改进建议基于对上述问题的分析，我们提出以下改进建议：1.增加道路建设：增加城市道路的建设和改造，扩大道路容量，缓解交通拥堵现象。
2.完善交通设施：改善道路标志和信号系统设置，提高交通效率和行车安全性。
3.加强交通执法：加大对交通违法行为的处罚力度，提高驾驶员遵守交通规则的意识和行为。
4.拓展公共交通网络：增加公共交通线路和站点，提高公共交通覆盖率，减少私家车使用。
附件：1.实地调查原始数据表格2.问卷调查结果详细统计表3.相关法律法规文档法律名词及注释：1.道路容量：指道路在单位时间内能够容纳的车辆数量。
武汉市交通现状调查报告在武汉有两幅流传比较广的对联是这样描述武汉市交通状况的：第一联上联：司门口街道口关山口口口堵死；下联：珞瑜路中南路武珞路路路不通横批：停在武昌；第二联上联: 长一桥长二桥长三桥桥桥滞流；下联:一干道二干道三干道道道维修；横批: 行在汉口。
那么武汉的交通是否真如对联描述一般拥堵不堪呢？作为我国中部地区中心城市，全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽，武汉的交通又存在哪些方面的缺陷呢？为解答以上问题，本次暑期社会实践着眼于武汉市的交通状况，针对武汉交通中存在的主要问题进行实地调研和发展分析。
本实践小组利用暑期时间，通过实地考察、记录和统计，走访了武汉市交通部门、武汉市交通学者、专家，此外我们同时开展网上问卷调查和现场问卷调查，通过以上的实践对武汉的交通现状有了比较深入的了解，进而提出武汉市交通系统未来发展的合理方案，对武汉市的交通规划提出符合科学发展观的建议和意见，为武汉市创建更加顺畅、高效、便捷的交通系统贡献应有的力量。
我们在自身实践和问卷调查中体会到了武汉市的拥堵现状，总体来说问题是比较严重的。
一、武汉市交通公共基础设施存在缺陷或者不合理的现象1.斑马线处无红绿灯。
如光谷的转盘处、长江大桥古琴台处的琴台立交桥旁，没有红绿灯，自行车、行人过马路极不方便，行人直接在斑马线处穿行，而车辆过往频繁且车速较快，容易引发交通事故。
2.公交站设置在红绿灯旁。
在鲁巷广场附近，公交车站与红绿灯很近，这样的公交车停靠点容易造成车辆拥堵、引发交通事故。
3.狭窄的单车道被停车道占了一半。
因此当有一辆车需要停车时，基本上单车道就被堵塞了，自行车、摩托车等只有在停车的地方聚集等待，影响了交通的正常运转。
4.部分路段路面出现破损。
如广埠屯，三环等路段路面出现破损，部分地方破损情况比较严重，汽车行驶起来颠簸且速度慢，极易引发交通事故，给司机驾驶造成了很大的不便。
5.公交站牌广告太多。
广告牌比线路牌还显眼，站牌上全是广告，车里也是花里胡哨的广告都有，看得人眼睛发涨，给乘客造成了不适的感觉。
6.公交站牌没有错开。
由于公交站牌没有错开，造成多路公交在同一地方停车从而造成大东门等站公交只能拥堵前行，司机甚至不得不提前将车子开出站台。
据问卷调查统计，超过70%的人认为公交车线路、红绿灯设置不合理，并提出很有必要增加交通设施。
二、武汉公交车几乎车车拥挤。
在公交车停靠点上，人追着公交车跑的现象时有发生，为了赶上车或者是争得一个座位。
在公交车上，基本上就是人挤人，几乎没有一点空隙，每一位走下公交车的乘客均有疲惫不堪之容。
据调查，将近九成的人认为应该增加公交车数量增开公交车线路，以缓解现行公交的压力。
三、司机和行人遵守交通规则意识不强。
在没有电子监控路段的红绿灯，司机基本上就视而不见，一些的士司机为了多挣钱，更是走明令禁止车辆通行的道路；行人也不太注意遵守交通规则，只要没车辆就会横过马路。
调查结果显示，将近90%的武汉市民交通意识不强，并且值得一提的是，更有35%的人认为武汉市交通拥挤的原因是由司机违章行驶和行人不遵守交通规则造成的。
四、武汉市私家车数量剧增。
据交管所工作人员介绍，去年武汉的私家车已达40.2万辆，按照国际通行的1∶1.2的泊位供需比例，仅私家车就需停车位48万个。
而去年仅22.9万个，缺口高达50%，近半数的私家车只能“违停”，而违停的直接后果是道路的堵塞。
同样这样的违停在今年有增无减。
五、市民对武汉交通的总体感受。
从收集到的调查问卷和实地询问搭车市民总共达350人次，然而达九成之多的人认为武汉市的交通现状一般，其中对武汉市交通现状感到不满、给自己的工作和生活造成了很大的不便的人数竟然也达到了六成，绝大多数人希望相关部分能够加大力度对武汉市的交通进行整改。
另外他们对武汉市进行交通道路改造和轻轨建设表示支持，并且对现阶段由于交通改造造成的拥堵塞车现象表示理解。
以上即为武汉市的交通现状，此外通过对专业人士的走访和对武汉市交通的实际考察，我们得出了武汉市拥堵的几大原因。
一、基础设施武汉市城市建设当中基础设施在建设过程中存在很多不合理的地方，而这些地方很大程度影响了城市交通的运行。
二、城市建设和城市发展这几年武汉市上马了很多大型建设项目，以现在正在建设的13条地铁最为典型。
而这些项目的建设不得不对交通造成很多影响。
同时在城市高速发展的同时行政等许多其他方面并不能合理地跟上，也导致了许多矛盾。
三、交通管理对司机的违章停车与驾驶缺乏强有力的措施，对于非机动车等其他方面也缺乏有力的管制。
例如对行人横穿道路、翻越围栏等未有有力的措施。
四、市民素质和交通安全意识市民素质在武汉城市交通运营中也有很大影响，市民横穿马路等违规、拥挤上车、抢上的士等行为妨碍了城市的有序运行。
同时，私家车的增加的同时，许多司机并不具有能够在武汉城市中游刃有余的驾驶经验和驾驶技术。
在一些城郊结合部，以518为例，在珞瑜路佳园路站到王家店之间，经常有市民不在站台等候汽车，而是在站站之间随意拦截车辆上车，造成很大安全隐患。
五、公交系统落后武汉交通最根本、最致命的问题，就是公交系统存在结构性的缺陷。
公交线路布局不合理，不能很好地满足市民出行需求，所以才导致大量私车增长。
一方面公共交通无法便利地实现出行需求，另一方面公交车舒适度欠佳，市民更愿意购买私家车。
六、道路资源分配不合理。
绝大部分资源被分配给了机动车，造成行人与慢车无路可走，只能走到机动车道，反而又对机动车行车秩序造成极大影响，降低了行车速度。
缺少合理的步行系统和慢车系统，不能做到各种出行方式各行其道。
针对武汉市交通存在的问题和原因，根据自己的实地考察和分析，结合专家和武汉市民的意见，现对改善武汉市交通状况提出自己的看法。
一、积极构建公共交通基础设施，实施优先发展公共交通的战略。
发展公共交通是世界各国解决城市交通的共识。
1.建立公共交通网。
这里的关键问题是要建立公共汽车专用路网，而不是一两条专用线。
当公交交通发达了之后，城市中私家车的数量才会减少。
2.实现公交管理现代化问题。
目前，将高科技应用于交通管理的智能交通系统研究正在世界范围内广泛开展。
如我们走访的华科控制系的张征老师所研究的项目智能交通系统，它能将公交、轻轨和地铁的等多种公共交通有机的结合，是武汉交通得到根本的改善。
3.对现有的公交政策和管理体制进行调整。
如应该提升公交司机的的服务意识；再抠不能抠公交，一定要加大投入，对公交管理人员应实行相应的奖励措施，让优秀员工有归属感，提高服务水平。
4.对有缺陷的公共交通设施进行整改，合理设置红绿灯、人行道、公交车停靠点，为交通的畅通奠定基础。
5.加快轻轨道路建设步伐。
目前由于武汉市的道路整修造成的拥堵现象特别严重，因此要加快道路建设的步伐，优质优量的完成道路建设工作。
二、制定好城市战略交通规划。
制定好城市交通规划是解决城市交通问题的关键环节和实现资源最佳配置的重要保证措施。
应把武汉市道路总况、公交车情况等统筹考虑，从定性分析和定量计算两个方面研究确定出各交通方式的合理分担率及实施的优先顺序。
应把远期规划和近期项目结合起来，近期的所有举措都应与城市交通战略规划相一致，应该是实现战略规划的一个环节。
三、制订停车场发展规划，加快停车场建设步伐。
积极建议政府认真做好城市停车场的规划设计工作，尽可能加大对停车场建设的投入，明确规定今后凡新建、改建、扩建大型公共建筑物和公共场所必须具备足够车位的停车场，否则禁止施工;同时应适当调整道路结构，设置合理的停车区位，不能因停车而造成交通堵塞。
四、深入持久地开展交通安全宣传教育。
目前，城市交通安全宣传工作相对较弱，缺乏广度和深度。
交通管理部门要制定交通安全宣传长远规划，分阶段、分步骤、分层次组织实施。
交通安全宣传要以驾驶员、骑车人、流动人口特别是大中小学生为重点，采取灵活多样、形象生动的宣传方式，全方位地开展深入持久的交通安全宣传教育，层层落实责任制，切实提高全民的现代交通安全意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。
五、充分发挥交通管理部门的职能作用，提高整体管理水平。
交通管理部门要高度重视交通拥堵问题，克服畏难情绪，充分发挥职能作用。
充分发挥职能作用的前提是要有一支思想稳定、作风顽强、执法严明的交警队伍，这是搞好城市交通管理、缓解交通拥堵的关键。
在维护交通秩序时，要以人为中心，做到为人民服务。
依法执法，人性管理。
通过这次暑期社会实践活动，我们总结了以上内容，希望能对武汉市交通的改善有所帮助。
暑假实践是一个提高动手能力、组织能力、综合素质的一个平台，在探索中学会如何利用有限的时间与资源使事情效率最大化，学会如何跟社会上的各层人士打交道，真正的融入到社会这个大学堂，初步了解在社会立足之本。
此次实践活动不仅让我们对武汉市的交通情况及形势有了较深的了解和关注，而且通过这次活动，我们意识到遵守交通规则的必要性和重要性，这对我们是大有裨益的。
希望以后可以通过这种形式使更多的人参与其中，遵守交通规则，让城市不再“拥挤”。
武汉交通现况调查卷首语：随着武汉市发展的日新月异，交通作为城市发展的命脉发挥着重要的作用，但在本城市中，交通拥堵的问题日益突出，并成为武汉市市民最关心、最迫切希望解决的问题。
我们是华中科技大学的学生，现在正在做一项关于您对武汉城市交通现状的调查，希望你能就一下问题做出您的选择。
非常感谢您填写问卷！谢谢合作！样本总数：320 份数据与分析：第1题您认为造成武汉交通拥堵的主要问题是[多选题]67.2%10.9%67.2%57.8%10.9%14.1%39.1%35.9%48.4%第2题您是否是武汉人[单选题]7.8%92.2%第3题您在武汉租住的时间[单选题]65.6%29.7%1.6%3.1%第4题您可以接受的最长交通时间[单选题]43.8%21.9%7.8%26.6%第5题.请问您对于武汉市交通状况______。
[单选题]0%5.1%3.1%25.5%66.3%0%第6题您经常选择的出行方式是[多选题]4.7%7.8%89.1%17.2%18.8%12.5%第7题您最喜欢的交通工具为[多选题]9.4%28.1%29.7%50%21.9%14.1%第8题您认为武汉现在的作息时间是否分配合理（从交通方面考虑）[单选题]32.8%18.8%0%48.4%第9题.请问您认为武汉市近几年来交通状况______。
[单选题]8.2%56.1%35.7%0%第10题武汉正在进行交通改造，您认为建好以后，武汉的交通状况将[单选题]18.8%1.6%28.1%37.5%14.1%第11题您是否经常遇到交通拥堵[单选题]68.8%31.3%0%第12题您认为武汉的红绿灯设置是否合理[多选题]23.4%46.9%14.1%20.3%9.4%第13题您认为武汉需不需要添加交通设施(如：地下通道、天桥等) [单选题]84.4%4.7%10.9%第14题您认为公交车设置的合理吗[多选题]32.8%39.1%34.4%3.1%6.3%6.3%25%18.8%37.5%第15题您对违反交通规则行为态度如何[单选题]25%26.6%12.5%35.9%第16题您认为我市市民遵守交通规则的意识强吗[单选题]39.1%1.6%45.3%14.1%0%在互联网上的专项调查：8.83%36.70%13.35%11.58%29.51%。
